Professional Documents
Culture Documents
4-Gemi̇ İnşa Ve Sörvey İşlemleri̇
4-Gemi̇ İnşa Ve Sörvey İşlemleri̇
2- Aşağıdakilerden hangisi, gemi inşaatında kaynağın, perçinin yerini almasına bir avantaj
sağlamaz?
A) Geminin yük taşıma kapasitesinin artması
B) Konstrüksiyonda yağ ve su geçirmezliğin artması
C) Gemi inşa hızının artması
D) Saçlarda oluşabilecek çatlağın ilerlemesine mani olmak
E) Gemilerin tamir masraflarının azalması
8- Yük gemilerinde, gemi ortasındaki sehim, B gemi genişliği olmak üzere aşağıdakilerden
hangisinde doğru belirtilmiştir?
A) B/30
B) B/40
C) B/50
D) B/20
E) B/75
11- İki enine bölme perdesi arasında kalan boşluğa verilen isim aşağıdakilerden hangisidir?
A) Posta
B) Koferdam
C) Kemere
D) Tank
E) Şiyer
14- Boyuna sistemde inşa edilmiş bir geminin, enine sistemde inşa edilmiş bir gemiye göre çift
dibindeki farklılık aşağıdakilerden hangisidir?
A) Merkez tülaninin olması
B) İç dip sacının kullanılması
C) Boş döşeklerdeki postaların gemi boyunca uzanması
D) Marcin levhasının kullanılması
E) Dolu döşeklerde hafifleme deliklerinin olması
15- Gemi postalarının taşınmayan aralık boyuna hangi eleman ile takviye edilir?
A) Stifner
B) Döşek
C) Braket
D) Borda stringeri
E) Kemere
16- Çift dipte boru devrelerinin içinden geçmesine izin veren omurga tipi aşağıdakilerden
hangisidir?
A) Levha omurga
B) Lama omurga
C) Kutu omurga
D) Yalpa omurga
E) Hiçbiri
19- Bütün narinlik katsayıları bir’e eşit olan geminin su hattı altında kalan formu nasıldır?
A) Üçgen prizma
B) Dikdörtgen prizma
C) Yarım daire
D) Küre
E) Koni
23- Maden cevheri taşıyan gemilerde çift dip boyunca her postada bir bulunması gereken döşek
aşağıdakilerden hangisidir?
A) Boş
B) Dolu
C) Braketli
D) Su geçirmez
E) Özel
25- Bir puntelin boyutlarının seçiminde etki yapacak faktörlere aşağıdakilerden hangisi girmez?
A) Güvertenin tipi
B) Puntel üzerindeki toplam yükün ağırlığı
C) Puntellerin boyu
D) Profilin tipi
E) Puntel sıralarının sayısı ve gemi genişliği
26- Baş çatışma perdesinin yeri baş dikmeden minimum ne kadar mesafeye konmalıdır?
A) 0,04L
B) 0,05L
C) 0,06L
D) 0,07L
E) 0,08L
41- Ahşap bir motor yatın omurgası genel olarak aşağıdakilerin hangisidir?
A) Levha omurga
B) Lama omurga
C) Salmalı omurga
D) Profil salmalı omurga
E) Skegli omurga
42- Cam takviyeli plastik (CTP) bir motor yatta omurga genel olarak aşağıdakilerden hangisidir?
A) Levha omurga
B) Lama omurga
C) Kutu omurga
D) Profil salmalı omurga
E) Hollanda profili
43- Çift dipli bir gemide boyuna mukavemeti oluşturan en önemli profilin adı aşağıdakilerden
hangisidir?
A) Yan iç tulaniler
B) Orta iç tulani
C) Kemere braketleri
D) Gusset (Gaset) sacı
E) Hiçbiri
45- Enine inşaa edilmiş bir koster de postalar ile ilgili önermelerden hangisi yanlıştır?
A) Koster’in bütün postaları birbirinin aynıdır
B) Kosterde baş pik (peak) te postalar bulunur
C) Kosterde kıç pik (peak) te postalar bulunur
D) Kosterde derin postalar bulunur
E) Kosterde profil postalar bulunur
56- Genel olarak kosterlerin güvertesi ile ilgili olarak aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) Güverte sehimlidir
B) Güverte iki borda arası dümdüz terazilidir
C) Güverteler basamaklıdır
D) Güverteler yükseltilmiştir
E) Güverteler trapez kesitlidir
47- Kosterlerin kasaraları ile ilgili aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) Kıç kasara baş kasaradan daha yüksektir
B) Baş kasara altında portuç vardır
C) Kıç kasarada küpeşte sacı yoktur
D) Baş kasaradan çekilme halatı verilmez
E) Kıç kasaradan çekme halatı verilmez
48- Bir kosterin su geçmez perdeleri ile ilgili aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) Bir kosterde enaz dört su geçmez perde bulunur
B) Bir kosterde sekiz su geçmez perde bulunur
C) İki ambar arasındaki perde ve döşekler su geçmez olmayabilir
D) Baş çatışma perdesi gereksizdir
E) Kıç çatışma perdesi gereksizdir
54- Tatlı ve sakin suda yüzen dikdörtgenler prizması şeklindeki bir pontonun boyu, L = 100 m,
eni B=10 m, yüksekliği H=10 m olup, başta draft,df =1,80 m, kıçta draft, da =1,20 m’dir. Bu
pontonun deplasmanı, trimi ve ortalama draftı ne kadardır?
A) Δ = 10.000 ton; t= 3 metre başa; dm =1,0 metre
B) Δ = 1.000 ton; t= 60 cm kıça; dm =1,5 metre
C) Δ = 15.000 ton; t= 1,20 metre kıça; dm =3,0 metre
D) Δ = 20.000 ton; t= 1,80 metre başa; dm =1,0 metre
E) Δ = 1.500 ton; t= 60 cm başa; dm =1,5 metre
55- Aşağıdakilerden hangisi bir geminin yalpa peryodunu azaltır?
A) Güverteye yük alınırsa
B) Gemiden ağırlık çıkartılırsa
C) Pik tanklara su alınırsa
D) Dabılbatım tanklara su alınırsa
E) Bir gemide yalpa peryodu sabittir, değişmez
56- Sahilden alınan bir yük, geminin tam yüzdürme merkezi F’nin üzerine konursa aşağıdaki
olaylardan hangisine sebep olur?
A) Ortalama draftı azaltır
B) Baş ve kıç draftları eşit miktarda arttırır
C) Gemiye kıça trim yaptırır
D) Gemiye meyil yaptırır
E) Gemiye başa trim yaptırır
58- Bir geminin meyil açısı değiştiği zaman aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?
A) G ve B yer değiştirirler
B) G sabit kalır, B yer değiştirir
C) G ve B noktalarında değişme olmaz
D) G yukarı hareket eder ve GM azalır.
E) B sabit kalır ve G yeni ağırlık merkezine kayar.
64- Orta kesit narinlik katsayısı CM, aşağıdakilerden hangisi ile tanımlanır?
LWL = gemi su hattı boyu, BWL= mastoride geminin su hattı genişliği, T = draft
A) Geminin mastorideki kesit alanının, boyutları BWL ve T olan dikdörtgenin alanına oranı
B) Geminin mastorideki kesit alanının, boyutları LWL ve T olan dikdörtgenin alanına oranı
C) Geminin mastorideki kesit alanının, boyutları BWL ve LWL olan dikdörtgenin alanına oranı
D) Geminin mastorideki kesit alanının, su hattı alanına oranı
E) Geminin mastorideki kesit alanının, sualtı alanına oranı
65- Maden cevheri taşıyan gemilerde çift dip boyunca her postada aşağıdaki döşeklerden
hangisi olmalıdır?
A) Boş
B) Dolu
C) Braketli
D) Su geçirmez
E) Özel
70- 30 mm şiyer saçı ile 14 mm borda kaplamasının kaynakla birleştirmedeki pah boyu (taper)
kaç mm olmalıdır?
A) 48 mm
B) 80 mm
C) 32 mm
D) 16 mm
E) 160 mm
72- Yük gemilerinde, gemi ortasındaki sehim ölçüsü genişliği aşağıdakilerden hangisidir?
A) B/30
B) B/40
C) B/50
D) B/20
E) B/75
84- Güvertedeki W ağırlığındaki bir yükün, d mesafesi kadar yer değiştirmesi sonucu meyil eden
gemiyi doğrultacak olan doğrultucu moment MD, aşağıdakilerden hangisidir?
A) MD = .LCB
B) MD = .LCF
C) MD = LCB.W
D) MD = W.LCF
E) MD = W.d
85- Gemi, dış etkenlerden dolayı bir yatırıcı momente ( MY ) maruz kalıyorsa, gemiyi dengeye
getirecek olan doğrultucu moment (MD) aşağıdakilerden hangisi olmalıdır?
A) MD > MY
B) MD < MY
C) MD = MY
D) MD = !cm trim momenti
E) MCT=TPC
87- Deplasmanı 8000 ton olan bir geminin ağırlık merkezinin kaide hattından yüksekliği KG=7
m’dir. Geminin 1,2 m yüksekliğindeki ambarına 500 ton ağırlık alınmaktadır. Geminin metasantr
yüksekliğinin kaide hattından yüksekliği KM= 8 m olarak bilindiğine göre yeni metasantr
yüksekliği GM ne olur?
A) 7,00 m
B) 8,20 m
C) 1,34 m
D) 1,20 m
E) 14,6 m
92- Bir gemi meyil açısı ve trimi aşağıdaki merkezlerden hangisinde yapar?
A) B noktasından
B) G noktasından
C) M noktasından
D) Z noktasından
E) F noktasından
94- Bir geminin başta çektiği su 4,20 m kana rakamının tam ortasından, kıçta çektiği su 4,80 m
kana rakamının tam üstünden geçmektedir. Geminin trimi ve ortalama draftı ne kadardır?
A) 60 cm kıça trimli ortalama draft = 4,500 m
B) 60 cm başa trimli ortalama draft = 4,500 m
C) 60 cm kıça trimli ortalama draft = 5,575 m
D) 60 cm başa trimli ortalama draft = 5,575 m
E) 60 cm başa trimli ortalama draft = 4,575 m
95- Sterntüp kovanı içindeki yataklamanın, pelesenk veya lastikten yapıldığı durumda, yatakların
yağlama ve soğutması ne şekilde yapılır?
A) Yağ ile
B) Tatlı su ile
C) Deniz suyu ile
D) Pnömatik (hava ile)
E) Bu tür yataklarda yağlama ve soğutmaya gerek yoktur
96- Geminin kıç tarafında duyulan titreşimlerin muhtemel sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A) Pervane balansının bozuk olması
B) Şaft laynının bozuk olması
C) Pervane kavitasyonu
D) Tekne ile pervane kanat ucu arasında yeterli boşluk olmaması
E) Yukarıdakilerin hepsi doğrudur
97- Şaft beygir gücü, SHP’ı 28.000 HP olan bir geminin sevk katsayısı 1,4 ise bu geminin EHP’u
ne kadardır ve EHP nerede ölçülür?
A) EHP = 20.000 BG – Srast yatağının önünden ölçülür
B) EHP = 20.000 BG – Makine kaplininde ölçülür
C) EHP = 39.200 BG – Şaft yatağının ön yüzünden ölçülür
D) EHP = 20.000 BG – Pervanenin arkasından ölçülür
E) EHP = 39.200 BG – Pervane göbeğinde ölçülür
99- Sterntüp kovanı içerisindeki yatak beyaz metalden (white metal)yapılmışsa, yatağın yağlama
ve soğutması ne şekilde sağlanır?
A) Deniz suyu ile
B) Tatlı su ile
C) Yağ ile
D) Hava ile (pnömatik)
E) Beyaz metal yatakların yağlanmasına gerek yoktur
104- Geminin kıç tarafında oluşan titreşimlerin muhtemel sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A) Pervane kavitasyonu
B) Bozuk şaft laynı
C) Pervane kanat ucu ile tekne arasında yeterli boşluğun olmaması
D) Pervane balansının bozuk olması
E) Yukarıdakilerin hepsi doğrudur
106- Güçleri aynı olan iki ana makineden devri yüksek olan makinenin şaft ve pervane çapları
devri düşük olan makinenin şaft ve pervane çaplarıyla kıyaslandığında aşağıdaki yargılardan
hangisi doğrudur?
A) Devri yüksek olan makinenin şaft ve pervane çapı düşük devirli makinenin şaft ve pervane
çapından büyüktür
B) Her iki makinenin şaft ve pervane çapları birbirine eşittir
C) Devri yüksek olan makinenin şaft ve pervane çapı düşük devirli makinenin şaft ve pervane
çapından küçüktür
D) Yüksek devirli makinenin şaft çapı daha büyük, pervane çapı ise küçüktür
E) Yüksek devirli makinenin şaft çapı daha küçük, pervane çapı ise büyüktür
107- Dümen, sancak veya iskeleye basıldığında gemiyi dönüş yönünün aksine yatıran kuvvet
hangisidir?
A) Dümen yelpazesi üzerinde oluşan basınç kuvvetinin dik bileşeni
B) Dümen yelpazesi üzerinde oluşan basınç kuvvetinin yatay bileşeni
C) Merkezkaç kuvveti
D) Dümen tork kuvveti
E) Dönüşe karşı gelen direnç kuvveti
112- Pervane kanadının itme bölgesi aşağıdakilerden hangisidir? (R=pervane yarı çapı)
A) 0,5 R
B) 0,6 R
C) 0,4 R
D) 0,7 R
E) 0,8 R
113- Kort nozullu pervanelerde kanat ucu ile nozul iç yüzeyi arasındaki mesafe kaç mm’dir?
A) 10 mm
B) 20 mm
C) 5 mm
D) 2 mm
E) 15 mm
114- Pervane itme bölgesi ile dümen arasındaki minimum mesafe aşağıdakilerden hangisidir?
(D=pervane çapı)
A) 0,15 D
B) 0,18 D
C) 0,12 D
D) 0,10 D
E) 0,08 D
115- Pervane kanat ucuyla tekne arasındaki minimum aralık ne olmalıdır? (D=pervane çapı)
A) 0,10 D
B) 0,15 D
C) 0,20 D
D) 0,03 D
E) 0,25 D
116- Bir kosterin ambar kapakları ile ilgili önermelerin hangisi yanlıştır?
A) Ambar kapakları su geçmez olmalıdır
B) Ambar kapakları mutlaka hidrolik kumandalı olmalıdır
C) Ambar kapakları mukavemete katkıda bulunurlar
D) Ambar kapakları kutu şeklinde imal edilmişlerdir
E) Ambar kapakları emniyetle çalıştırılmalıdır
117- Yüzme yeteneği merkezi (B) nin yeri ne zaman değişir?
A) Gemi meyil ve yalpa yaptığı zaman
B) Geminin draftı değiştiği zaman
C) Deplasmanı değiştiği zaman
D) Gemi trim yaptığı zaman
E) Yukarıdakilerin hepsi doğrudur
123- Bir geminin yüklü deplasmanı 4100 ton ve su hattı boyu L =100 m, eni. B =10 m ve yüklü
draftı = 5 m ise bu geminin blok katsayısının değeri kaçtır?
A) CB = 0,8
B) CB = 0,82
C) CB = 0,41
D) CB = 0,70
E) CB = 0,72
129- Meyil deneyi yapmak üzere güvertesine 15 tonluk bir ağırlık konan gemide deplasman 3150
ton oluyor. Bu ağırlık enine doğrultuda 10 m hareket ettirildiğinde 8 m boyundaki bir sarkaç, 0,28
m sapma yaptığına göre meyil açısını bulunuz.
A) 4
B) 3
C) 2
D) 5
E) 1
130- Deplasmanı 7000 ton olan bir gemi tatlı suda yüzmektedir. Bu gemi yoğunluğu 1015 kg/m3
olan bir suda aynı draft ile yüzdüğüne göre yeni deplasmanı bulunuz.
A) 7000 t
B) 7015 t
C) 8015 t
D) 8000 t
E) 7104 t
131- Statik stabilite eğrisinin maksimum noktası için aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) Bu noktada GZ değeri azdır
B) Bu noktada GZ değerinin yatma açısına göre türevi artar
C) Bu noktada GZ en büyük değerini alır
D) Bu noktada GZ değerinin yatma açısına göre türevi azalır
E) Bu noktada GZ değeri sabittir
132- Bir geminin bir deplasmandaki statik stabilite eğrisinin stabilite aralığı hangi önerme ile
tanımlanır?
A) Stabilite aralığı 0 açısı ile GZmax’a karşı gelen aralıktır
B) Stabilite aralığı 0 açısı ile 30 arasındaki aralıktır
C) Stabilite aralığı 0 açısı ile GZ değerinin 0 olduğu açı arasındaki aralıktır
D) Stabilite aralığı 0 açısı ile 57,3 açısı arasındaki aralıktır
E) Stabilite aralığı 0 açısı ile 60 arasındaki aralıktır
134- 1 cm batma tonajı TPC = 18 ton/cm olarak verilen bir gemiye 153 ton’luk bir ağırlık konduğu
taktirde geminin paralel batma miktarını bulunuz?
A) 8,5 cm
B) 8,4 cm
C) 1,34 cm
D) 0,22 cm
E) 0,11 cm
135- Toplam trimin (t), trim yaptıran moment (MT) ve 1 cm trim momenti (MCT) cinsinden değeri
aşağıdakilerden hangisidir?
A) t= MT +MCT
B) t= MCT - MT
C) t= MT - MCT
D) t= MT / MCT
E) t= MCT / MT
136- 100 m boyundaki bir gemide, bir ağırlığın yer değiştirmesi sonucu gemide oluşan trim
momenti MT = 10 000 ton.m’dir. Geminin 1 cm trim momenti MCT= 100 ton.m/cm olarak
bilindiğine göre, toplam trim ne kadardır?
A) 1 cm
B) 10 cm
C) 100 cm
D) 1,1 m
E) 1,2 m
137- Gemi boyu L, trim açısı olarak bilinen bir geminin toplam trim değeri aşağıdakilerden
hangisidir?
A) t= L/tan
B) t= L.tan
C) t= tan/L
D) t= L + tan
E) t= L - tan
142- Herhangi bir su hattında ve herhangi bir meyil halinde geminin su altı hacmini hesaplamada
aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
A) Kesit momentleri eğrileri
B) Kesit alanları eğrileri
C) Yüzme merkezinin boyuna konumu eğrisi (LCF)
D) Enine metasantır yarıçapı eğrisi (BM)
E) Bir santim trim momenti eğrisi (MT1)
143- Sephiye merkezinin boyuna konumu (LCB) hesabı için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
A) Belirli su hattında her bir kesit alanının, gemi ortasına göre alınan momentleri ve hacmi
B) 1 cm batma tonajı (T1)
C) Enine metasantr yarıçapı (BM)
D) Blok katsayısı (CB)
E) Yüzme merkezinin boyuna konumu (LCF)
144- Sephiye merkezinin konumu (KB) hesabı için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
A) Su hattı alan katsayısı (CWP)
B) Sephiye merkezinin boyuna konumu (LCB)
C) Yüzme merkezinin boyuna konumu (LCF)
D) Belirli bir su hattında, herbir kesit alanının temel hattına göre alınan momentleri ve hacmi
E) 1 cm trim momenti (MT1)
150- Yoğunluğu 1025 kg/m3 olan bir suda yüzen bir geminin deplasmanı 12000 ton dur. Bu gemi
su yoğunluğu 1010 kg/m3 olan bir rıhtıma yanaştığında, ilk draftına gelebilmesi için kaç ton yük
boşaltılmalıdır?
A) 150 ton
B) 165 ton
C) 175 ton
D) 185 ton
E) 180 ton
151- Tatlı suda yüzen 75x10x4 m boyundaki dikdörtgen prizması şeklindeki bir dubanın ağırlığı
250 tondur. Bu dubaya 500 ton yük yüklenirse yeni draftı ne olur?
A) 1,5
B) 0,5
C) 2
D) 1
E) 1,75
153- Su hattı alanları eğrisi altında kalan alan, geminin aşağıdaki hangi özelliğini belirtir?
A) Trim miktarını
B) Meyil miktarını
C) Yaralı bölmesini
D) 1 cm batma tonajını
E) Deplasman hacmini
154- Büyük meyil açılarında gemide doğrultucu momentin oluşup oluşmayacağını kontrol etmek
için aşağıdaki büyüklüklerden hangisi kullanılır?
A) Statik stabilite eğrisi
B) Yaralı bölme boyu eğrisi
C) Su hattı alan eğrisi
D) Blok katsayısı eğrisi
E) Hiçbiri
155- Aşağıdakilerden hangisi statik stabilite eğrisinden (GZ - ) elde edilemez?
A) Devrilme açısı
B) Dinamik stabilite
C) Herhangi bir açıdaki doğrultucu moment
D) Başlangıç stabilitesi
E) Geminin hacim merkezi
158- Deplasmanı 9000 ton olan bir gemide KG =6,7 m, KM=7,3 m’dir. Bu gemide 50 tonluk bir
yük, enine olarak 12 m şifting edilirse, bu operasyon gemiyi kaç derece yatırır?
A) 07,09
B) 14,08
C) 15,05
D) 16,05
E) 17,05
159- Bir geminin blok katsayısı aşağıdaki sembollerden hangisi ile gösterilir?
A) CB
B) Cp
C) CWL
D) CM
E) Hiçbiri
160- Bir gemide orta kesit narinlik katsayısı geminin hangi kesitinde hesaplanır?
A) Geminin 0,33 L baş tarafında
B) Geminin 0,33 L kıç tarafında
C) Geminin ortasında
D) Geminin tek sayılı kesitlerinde
E) Geminin çift sayılı kesitlerinde
161- Bir geminin hacim ve deplasman eğrisi aşağıdaki eğrilerden hangisi ile hesaplanır?
A) Bon Jean hacim eğrileri
B) Bon Jean alan eğrileri
C) TPC eğrisi
D) MTC eğrisi
E) Hiçbiri
162- Bir gemide her su hattı için su hattı alanı aşağıdaki hangi resim yardımı ile hesaplanır?
A) Endaze resmi
B) Bon Jean alan eğrisi
C) Bon Jean moment eğrisi
D) Hacim eğrisi
E) Hiçbiri
163- Bir geminin ıslak alanı için aşağıdaki önermelerden hangisi yanlıştır?
A) Matematik kesinlikle hesaplanır
B) Yaklaşık olarak hesaplanır
C) Taylor formülü ile hesaplanır
D) Geminin ölçekli modeli ile hesaplanır
E) Geometrik benzerlik yasalarından hesaplanır
165- Statik stabilite eğrisinin başlangıç noktasındaki teğet 1 RADYAN doğrusunu kestiğinde
absis eksenindeki açı derece olarak aşağıdaki değerlerden hangisidir?
A) 15,5
B) 17,5
C) 40,3
D) 57,3
E) 60,5
166- Bir geminin bir deplasmandaki statik stabilite eğrisinin stabilite aralığı aşağıdaki hangi
önerme ile tanımlanır?
A) Stabilite aralığı O0 açısı ile GZmax’a karşı gelen aralıktır
B) Stabilite aralığı Oo açısı ile 30o arasındaki aralıktır
C) Stabilite aralığı Oo açısı ile GZ değerinin sıfır olduğu açı arasındaki aralıktır
D) Stabilite aralığı Oo açısı ile 57o,3 açısı arasındaki aralıktır
E) Hiçbiri
167- Bir gemide geminin tipi ile uyumlu herhangi bir deplasmanda statik stabilite eğrisi için
aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) Statik stabilite eğrisi hidrostatik eğrilerden bulunur
B) Statik stabilite eğrisi Bon Jean eğrilerinden hesaplanır
C) Statik stabilite eğrisi stabilitenin çapraz eğrilerinden bulunur
D) Statik stabilite eğrisi deplasman cetvelinden hesap edilir
E) Statik stabilite eğrisi yüklü deplasmanın dışında herhangi bir deplasman için hesabedilemez
168- Bir gemideki serbest yüzeylerin etkisi ile ilgili aşağıdaki önermelerden hangisi yanlıştır?
A) Serbest yüzey enine statik stabilite için genel olarak faydalıdır
B) Serbest yüzeyin etkisi serbest yüzeyin bulunduğu tankın geometrisine bağlıdır
C) Serbest yüzeyin etkisi serbest yüzeyin bulunduğu tankın yüzme merkezine mesafesine
bağlıdır
D) Serbest yüzeyin etkisi gemi hangi tarafa yatarsa o tarafta görülür
E) Serbest yüzey metasantr yarıçapını azaltır
171- Tatlı suda yüzen 75x10x4 m boyundaki dikdörtgen prizması şeklindeki bir dubanın ağırlığı
250 tondur. Bu dubaya 500 ton yük yüklenirse, dubanın geriye ne kadar yüzme kapasitesi kalır?
A) 2250 ton
B) 2000 ton
C) 1500 ton
D) 1000 ton
E) 750 ton
172- Deplasmanı 7500 ton olan bir gemide KG=6 m dir. Omurgadan 2 m yükseklikteki 250 tonluk
bir yük, omurgadan 8 m yüksekliğe aktarılırsa geminin yeni KG’si ne olur?
A) 6,4 m
B) 6,0 m
C) 6,2 m
D) 6,5 m
E) 5,8 m
173- 28 m boyundaki bir balıkçı gemisinin 7 m genişliği vardır. Deplasmanı 110 ton olan bu
balıkçı gemisinin su çekimi ne kadardır?
(Blok katsayısı 0,55, deniz suyu yoğunluğu 1,025 t/m3)
A) 0,65 m
B) 0,955 m
C) 1,00 m
D) 1,25 m
E) 1,45 m
174- IMO statik stabilite kriterleri için aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) IMO statik stabilite kriterleri 499 GRT’luk bir kostere uygulanmaz
B) IMO statik stabilite kriterleri 510 GRT’luk bir kum gemisine uygulanmaz
C) IMO statik stabilite kriterleri 1000 GRT’luk bir yolcu gemisine uygulanmaz
D) IMO statik stabilite kriterleri boyu 24 m den büyük her gemi için uygulanır
E) IMO statik stabilite kriterleri hiçbir şekilde uygulanmaz
175- Yapımı yeni tamamlanmış bulunan bir geminin ağırlık merkezi aşağıdaki deneylerin hangisi
ile hesaplanır?
A) Direnç deneyi
B) Sevk deneyi
C) Meyil deneyi
D) Manevra deneyi
E) Denize indirme deneyi
176- Geminin draftı arttığı zaman, doğrultucu kol GZ ‘nin tüm stabilite bölgelerindeki değişimi
aşağıdakilerden hangisidir?
A) GZ artar
B) Gz değişmez, sabit kalır.
C) GZ sıfıra eşit olur
D) GZ azalır
E) Meyil açısı bilinmeden bir şey söylenemez
177- Deplasmanı 10,000 ton ve TPC’si 25 ton olan bir gemi yaz yüklü su hattında yüzerken tatlı
suya girerse draftındaki değişme ne kadar olur?
A) 20 cm
B) 50 cm
C) 10 cm
D) 100 cm
E) 150 mm
178- Boyu, L=100 m olan bir geminin baş draftı df =3m , kıç draftı da = 4,60m’dir. Geminin MCT‘si
= 50 ton-m /cm ise, bu gemi trim düzeltmesi yapmadan havuza girerse kıç omurga iskemlesi
üzerinde oluşacak maksimum basınç kuvveti, P kaç ton olur? (NOT: LCF Mastoridedir)
A) 160 ton
B) 80 ton
C) 240 ton
D) 260 ton
E) Geminin deplasmanı bilinmeden hesaplanamaz
179- Deplasmanı 5000 ton olan bir gemide 50 ton’luk bir yük gemi merkez hattından 5m sancak
tarafa alındığı zaman gemide 30 lik bir meyile sebep olunuyor . Geminin GM ‘i ne kadardır?
A) GM = 200 cm
B) GM = 80 cm
C) GM = 75 cm
D) GM = 120 cm
E) GM = 95 cm
181- Bir geminin yaz yükleme hattı 7,30 m’dir. Yükleme yapan bu geminin hali hazır draftları
başta df = 6,20 m, kıçta da = 8,20 m’dir . LCF = -3m, TPC =10 ton ve LBP = 90 m’dir. Bu geminin tam
yaz yükleme hattına kadar alabileceği yük miktarı ne kadardır?
A) 266 ton
B) 166,6 ton
C) 376,5 ton
D) 66,6 ton
E) 266,6 ton
182- Dikmeler arası boyu LBP = 150 m olan bir geminin baş draftı df = 6 m ,kıç draftı da =7 m‘dir.
Bu gemide 65 tonluk bir yük 22 m yer değiştirerek 2 numaralı ambardan 3 numaralı ambara
konulmuştur. LCF = +2,5 m (mastori gerisinde ) MCT =105 ton-m olduğuna göre geminin yeni
trimi ile baş ve kıç draftlarını bulunuz?
A) Trim =1,136m df =5,93m da =7,066m
B) Trim = 2,013m df =6,83m da =8,843m
C) Trim =0,933m df =6,03m da =6,963m
D) Trim =1,233m df =5,83m da =7,063m
E) Trim =1,333m df =5,73m da =7,063m
183- Bir geminin deplasmanı 2500 ton , KG’si 3,0 m’dir. Bu gemi KG’si 4,0 m olan ambarına 3000
ton yük aldıktan sonra KG’si 7 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM‘in 0,60
m olması için güverteye kaç ton yük alınması gerekir? (yüklemelerden sonra KM = 4,50
bulunmuştur)
A) 749 ton
B) 839 ton
C) 629 ton
D) 669 ton
E) 549 ton
184- Dümen iskeleye basıldığı zaman gemiyi dışa (sancak tarafa )yatırılan kuvvet aşağıdakilerden
hangisidir?
A) Dümen basınç kuvvetinin yatay bileşeni
B) Dümen basınç kuvvetinin dikey bileşeni
C) Kuvvet çiftinin oluşturduğu momentin sancak bileşeni
D) Merkez kaç kuvvet
E) Rüzgar kuvvetinin sancak bileşeni
185- Güvertelerinde kereste yükü taşıyan gemilerin bordalarına markalanan fribortlardan bir
miktar indirme yapılmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A) Kereste yüklerine güvertede çok iyi ve muntazam deniz bağı vurulabildiği için
B) Güverteye yüklendiği zaman denge yüksekliğini arttırdığı için
C) Kereste yükü geminin DWT ini azalttığı için
D) Kereste yükü gemiye ilave yedek (reserve) sephiye sağladığı için
E) Kereste yükü geminin KM’ini arttırdığı için
186- Bir geminin 4000 ton deplasmanda çektiği su yaz yüklü su hattı çizgisinin 55 mm altındadır.
Bu geminin TPC‘si 12 ton ise geminin yüklü deplasmanı ne kadardır?
A) 4066 ton
B) 4550 ton
C) 4512 ton
D) 5550 ton
E) 5660 ton
187- Dengesiz bir dümenle dengeli bir dümen makinesi kıyaslanırsa, aşağıdaki ifadelerden
hangisi doğrudur?
A) Dengesiz dümenin makine gücü daha büyüktür
B) Her iki tipinde makine güçleri eşittir
C) Dengeli dümenin makine gücü daha büyüktür
D) Kıyaslama yapılabilmesi için kroshet’lerin büyüklüğüne bakmak gerekir
E) Bir şey söylenemez, pervane çapının bilinmesi gerekir
189- Pervane kanat uçlarında görülen piting ve metal kopmalarının sebebi nedir?
A) Pervanenin topuk atlaması
B) Pervane kanat kesintinin ince olması
C) Kavitasyon
D) Galvanik korrozyon
E) Pervane alaşımının uygun olmaması
190- Aşağıdakilerden hangisi pervane piçinin (adımını) tanımlar?
A) Pervane bir tur attığı zamanki ilerleme miktarı ile geminin ilerlemesi arasındaki farktır
B) Pervane bir tur attığı zamanki ilerleme miktarıdır
C) Pervane dönerken kanatlarının arka yüzünde oluşan basınca piç (adım)denir
D) Pervane çapının kanat sayısına bölümü ile bulunan değere piç (adı)denir
E) Pervane boyunca şaft ekseninden çıkılan bir hat aynı noktadan eksene çizilen dik bir hat
arasındaki açıdır
191- Dökme halde tahıl taşıyan gemilerde tahıl kaymasının sebep olacağı maksimum meyil açısı
SOLAS–1974 ‘e kadar ne kadardır?
A) 70
B) 120
C) 180
D) 100
E) 90
192- Dökme halde tahıl taşıyan gemilerde tanklardaki serbest su yüzeyleri etkileri için gerekli
düzeltmeler yapıldıktan sonra SOLAS–1974‘e göre minimum başlangıç metasantr yüksekliği, GM
ne kadardır?
A) 1 m
B) 0,75 m
C) 30 cm
D) 60 cm
E) 120 cm
193- 100m’den küçük yük ve yolcu gemilerinin, IMO denge önerilerine göre, minimum başlangıç
denge yüksekliği, GM0 ne kadardır?
A) min. 0,15 m
B) min. 0,30 m
C) min 0,45 m
D) min. 1 m
E) min. 0,75 cm
196- Su çekimi gözetimi yapılacak bir gemide aşağıdaki işlemlerden hangisi yapılmaz?
A) Tüm yakıt ve su tankları iskandil edilerek yakıt ve su miktarları belirlenir
B) Gemi sabiti ağırlığı gözden geçirilir
C) Deniz suyu yoğunluğu ölçülür
D) Gemi yüklenir
E) Baş, kıç ve vasatta, sancak ve iskele tarafında kana rakamları okunur
197- Karaya oturan bir gemide yapılması gereken en önemli kontrol aşağıdakilerden hangisidir?
A) Geminin devrilme tehlikesinin bulunup bulunmadığı
B) Kaç sacın yırtıldığı
C) Geminin yaralanmış kısmına saatte kaç ton su dolduğu
D) Yardımın gelip gelmediği
E) Suyu dışarı atılıp atılamayacağı
198- Bir gemide hasarlı yerlerin fotoğrafları alınırken aşağıda sayılanlardan hangisine dikkat
etmek gerekir?
A) Hasarın oluştuğu bölgedeki postalar beyaz tebeşir ile markalanır
B) Hasarlanmış sac ve profiller beyaza boyanır
C) Hasarlı yerler kırmızıya boyanır
D) Hasarlı yerler siyaha boyanır
E) Fotoğraflar direk alınır
199- Hasarlı yerlerde sıcak hava, buhar veya başka akışkan taşıyan borular ile ilgili olarak
aşağıdaki önermelerin hangisi doğrudur?
A) Hasarlı bölgeye gelen her türlü akım kesilir
B) Her şey normal bırakılarak işleme devam edilir
C) Flençler ayrılmazlar
D) Flençler tıkanmazlar
E) Bunlardan hiçbiri yapılmaz
200- Çift dip hasarları kontrol edilirken aşağıdaki hususlardan hangisi en fazla önem taşır?
A) Zehirli gazlar
B) Girilen tankın boyutları
C) Tankın aydınlık olup olmadığı
D) Tankın dibinin kaygan olup olmadığı
E) Tanka bir insanın sığıp sığmayacağı
202- Bir kosterde gemi yapısı ile ilgili olarak bulundurulması gerekli belge aşağıdakilerden
hangisidir?
A) Stabilite kitapçığı
B) Tonilato belgesi
C) Fribord belgesi
D) Gemi yapısal uygunluk belgesi
E) Denize elverişlilik belgesi
204- Herhangi bir gemide baş bodoslamadaki bir hasarı belirlemek için aşağıdaki resimlerden
hangisi gerekli değildir?
A) Baş bodoslama işçilik resmi
B) Genel plan
C) Sac açınım resmi
D) Kıç bodoslama işçilik
E) Hiçbiri
205- Bir gemide bir su üstü hasarında aşağıdaki işlemlerden hangisi yapılır?
A) Hasarlı bölgeye müdahale edilmez
B) Yaraya uygun caisson (keson) yapılır
C) Yara suyunun gemiye girmesine müsaade edilir
D) Yara suyu dışarıya pompalanmaz
E) Hasara hiç müdahale edilmeden en yakın liman otoritesinin gelmesi beklenir
206- Çift dip hasarları kontrol edilirken aşağıdaki hususlardan hangisi en fazla önem taşır?
A) Zehirli gazlar
B) Girilen tankın boyutları
C) Tankın aydınlık olup olmadığı
D) Tankın dibinin kaygan olup olmadığı
E) Tanka bir insanın girip giremeyeceği
210- Aşağıdakilerden hangisi gemi havuzdan çıkmadan önce yapılacak kontrollerden değildir?
A) Kinistin valflarının monte edilmiş ve kapalı olduğu
B) Onarım, boya ve tutyalama işlerinin bittiği
C) Demir ve zincirin alındığı
D) Tüm bağlantıların (arzlama, sahil elektrik kablosu v.b) söküldüğünden emin olmak
E) Yakıt tanklarının gas free kontrolü
215- Fribort markasının (plimsol dairesinin) ortasından geçen yatay çizgi neyi gösterir?
A) Güverte kenar çizgisini gösterir
B) Yaz yükleme sınır hattını gösterir
C) Yaz tatlı su yükleme sınır hattını gösterir
D) Kış yükleme sınır hattını gösterir
E) Mastori çizgisini gösterir
216- KM‘i 10 m, GM‘i 1 m ve deplasmanı 1500 ton olan bir gemi trimsiz olarak havuzlanmaktadır.
Gemi havuz iskemlelerine oturmaya başladıktan sonra havuzdan 60 cm su boşaltıldığında
geminin GM‘i ne kadar olur? (TPC = 5 ton/cm)
A) -100 cm
B) +50 cm
C) -200 cm
D) +75 cm
E) +25 cm
217- Bir freboard markasının ortasından geçen yatay çizgi aşağıdaki sınır hatlarından hangisini
gösterir?
A) Tropikal yükleme sınır hattını
B) Geminin ortalama fribordunu
C) Yaz yükleme sınır hattını
D) Tatlı su yükleme sınır hattını
E) Kış yükleme sınır hattını
224- Su hattı alanları eğrisi altında kalan alan, geminin aşağıdaki hangi büyüklüğünü verir?
A) Trim miktarını
B) Meyil miktarını
C) Yaralı bölmesini
D) 1 cm batma tonajını
E) Deplasman hacmini
225- Aşağıdakilerden hangisi büyük meyil açılarında gemide doğrultucu momentin oluşup
oluşmayacağını kontrol etmek için kullanılır?
A) Statik stabilite eğrisi
B) Yaralı bölme boyu eğrisi
C) Su hattı alan eğrisi
D) Blok katsayısı eğrisi
E) Hiçbiri
226- Statik stabilite eğrisinde, geminin pozitif doğrultucu moment koluna sahip olduğu aşağıdaki
hangi aralık görülebilir?
A) Boy
B) Deplasman
C) Trim açıları
D) Meyil açıları
E) Yük
228- 1 cm batma tonajı TPC = 18 ton/cm olarak verilen bir gemiye 153 ton’luk bir ağırlık konduğu
taktirde geminin paralel batma miktarını bulunuz.
A) 8,5 cm
B) 8,4 cm
C) 1 cm
D) 0,22cm
E) 0,11 cm
229- Deplasmanı 6000 ton olan bir gemide KG = 6,7 m, KM = 7,3 m’dir. Bu gemide 30 tonluk bir
yük, enine olarak 12 m şifting edilirse, bu operasyon gemiyi kaç derece yatırır?
A) 5,74
B) 14,8
C) 15,5
D) 16,5
E) 17,5
230- 90 m boyunda, başta 4,5 m, kıçta 5 m su çeken bir geminin dönme noktası F, gemi
ortasından 1,5 m geridedir. Gemide TPC=10 ton, MCT 1 cm =120 t.m’dir. Gemi orta noktasından
başa doğru 14 m uzaklığa 450 ton yük yüklenirse geminin yeni baş draftı ne olacaktır?
A) 5,16 m
B) 5,45 m
C) 6,2 m
D) 5,1 m
E) 5,25 m
231- BM ile gemi genişliği B arasındaki aşağıda belirtilen bağıntılardan hangisi doğrudur?
A) Gemi genişliği arttıkça BM değeri küçülür
B) Gemi genişliği arttıkça BM değeri büyür
C) BM değeri gemi genişliği ile değişmez
D) KG değeri bilinmiyorsa bir şey söylenemez
E) Gemi genişliği arttıkça BM değeri tender gemilerde küçülür,stif gemilerde büyür.
234- Bir geminin deplasmanı 2500 ton , KG’si 3,0 m’dir. Bu gemi KG’si 4,0 m olan ambarına 3000
ton yük aldıktan sonra KG’si 7 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM‘in 0,60
m olması için güverteye kaç ton yük alınması gerekir? (yüklemelerden sonra KM = 4,50
bulunmuştur)
A) 749 ton
B) 839 ton
C) 629 ton
D) 669 ton
E) 549 ton
239- Deplasmanı 10.000 ton olan bir geminin TPC’si 50 tondur. Geminin baş ve kıç draftlarını 5
cm arttırmak için geminin neresine ve ne kadar yük alınmalıdır?
A) Ağırlık merkezi üzerine 200 ton yük
B) Ağırlı merkezi üzerine 250 ton yük
C) Yüzme yeteneği, F’nin üzerine 250 ton yük
D) Yüzme merkezi , B’nin üzerine 250 ton yük
E) Gemi vasatına (mastoriye) 200 ton yük
240- Bir makinenin bir saat başına yakıt sarfiyatını veren formül
Bh = be. PV
be makine özgül yakıt sarfiyatı (kg/kWh); PV makine gücü (kW)
olduğuna göre özgül yakıt sarfiyatı 0,120 kg/kWh olan PV = 2000 kW gücünde bir ana makinenin
24 saatteki yakıt sarfiyatı aşağıdakilerden hangisidir?
A) 5760 kg
B) 2 ton
C) 4350 kg
D) 5 ton
E) 2,5 ton
241- Bir kosterin taktik dönme dairesi çapının boyuna oranı TD/L = 4,5 formülü ile verilmektedir.
L=75 m boyunda bir kosterin taktik dönme çapı aşağıdaki değerlerden hangisidir?
A) 337,5 m.
B) 300 m.
C) 150 m.
D) 200 m.
E) 320 m.
244- Pervane ilerleme sayısı aşağıda verilen değişkenlerden hangisine bağlı değildir?
A) Gemi hızı
B) Pervane devir sayısı
C) Pervane yarıçapı
D) Gemi boyu
E) Gemi kıç formu
246- Bir kosterde pervane şaftının burulma titreşimleri için aşağıdaki önermelerin hangisi
yanlıştır?
A) Pervane şaftında burulma titreşimi olmaz.
B) Pervane şaftında burulma titreşimleri HOLZER metodu ile incelenebilir.
C) Pervane burulma titreşimini önleyecek devir sayıları mod analizine göre seçilir.
D) Mod analizi genel olarak ana makine üreticisi tarafından sağlanır.
E) Pervane line bozukluğu titreşime sebep olur
247- Çift dip hasarları kontrol edilirken aşağıdaki hususlardan hangisi en fazla önem taşır?
A) Zehirli gazlar
B) Girilen tankın boyutları
C) Tankın aydınlık olup olmadığı
D) Tankın dibinin kaygan olup olmadığı
E) Tanka bir insanın sığıp sığmayacağı