Shop Drawing

Cutting
Optimization
 ‫‪The Beam‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬

‫‪Solid Slab‬‬ ‫‪Flat Slab‬‬

‫‪Marginal beams‬‬
‫و هي كمرات تتواجدعلى‬
‫‪Solid Slab Beams‬‬ ‫أطراف المبنى ‪ ,‬لكن وجودها‬
‫و هي كمرات في البالطات‬ ‫ليس إلزاميًا ‪ ,‬فقد يتم‬
‫ال ُمصمتة و هي إلزامية‬ ‫االستغناء عنها إذا مانت‬
‫الوجود لنقل األحمال من‬ ‫ستؤثر على الشكل‬
‫البالطة إلى األعمدة‬ ‫المعماري‬
 3
Shop Drawing of the beams:

Hollow Block Slab

Panelled Beam

2 2 1 1
 ‫‪4‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫* نبدأ األن في معرفة مكونات الكمرة و طريقة تسليحها و طريقة قراءة لوحات التصميم لتحويلها إلى كمرات بالتسليح الحقيقي الموجود بها فعليًا ‪:‬‬

‫‪What is the beam:‬‬

‫صر طولي أو عصوي يُستخدم لنقل األحمال من البالطات إلى كمرات أخرى أو إلى األعمدة ‪ ,‬و ذلك اعتمادًا ان جساءته تكوم أكبر من جساءة البالطة‪.‬‬ ‫* هي عن ُ‬
‫في العادة تحمل وزنها باإلضافة إلى وزن الحوائط إذا كانت تحمل حوائط فوقها باإلضافة إلى األحمال القادمة إليها من البالطة‪ ,‬لذلك تُصمم الكمرة على تح ُّمل عزوم‬
‫انحناء ‪, Bending Moment‬لذلك ستكون الكمرات ُمسلحة بتسليح لمقاومة العزوم الواقعة عليها‪ ,‬ف ُكلما تواجدت منطقة بها عزوم أي أنها ستُسبب شد و بالتالي‬
‫تحتاج إلى تسليح في هذه المنطقة‪.‬‬

‫‪Slab‬‬
‫‪Wall‬‬
 ‫‪5‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫* نبدأ األن في معرفة مكونات الكمرة و طريقة تسليحها و طريقة قراءة لوحات التصميم لتحويلها إلى كمرات بالتسليح الحقيقي الموجود بها فعليًا ‪:‬‬

‫‪Types of beams:‬‬
‫* تنقسم الكمرات إلى انواع طبقًا التصالها مع كمرات أخرى من عد ُمه‪ ,‬و يُحدد التسليح للكمرة بُنا ًءا على تصميمها هل باعتبارها كمرة بسيطة غير ُمتصلة أم غير ذلك‬
‫و تُحدد هذه األنواع مع رسم العزم الواقع عليها كالتالي ‪:‬‬

‫‪ -1‬لتغطية العزم الموجب سنحتاج إلى وضع تسليح أفقي يمتد بكامل طول البحر‪ ,‬و يكون أقصى عزم موجب موجود ( ‪) Lower Reinforcement‬‬
‫عند ُمنتصف بحر الكمرة ‪.‬‬
‫*‪ -2‬تغطية العزم السالب سنحتاج إلى وضع تسليح علوي ( ‪ ) Upper Reinforcement‬يمتد ليُغطي منطقة العزم السالب‪ ,‬و يكون أقصى عزم سالب‬
‫موجود عند الركائز‪ ,‬ويُغطى ُمنتصف بحر الكمرة بتىسليح ‪ Stirrup Hangers‬علوى على الرغم من عدم وجود تسليح علوي يُستخدم لتعليق الكانات ‪.‬‬

‫‪Simple beam‬‬ ‫‪Continuous Beam‬‬

 ‫‪6‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫* نبدأ األن في معرفة مكونات الكمرة و طريقة تسليحها و طريقة قراءة لوحات التصميم لتحويلها إلى كمرات بالتسليح الحقيقي الموجود بها فعليًا ‪:‬‬

‫‪Types of beams:‬‬
‫* تنقسم الكمرات إلى انواع طبقًا التصالها مع كمرات أخرى من عد ُمه‪ ,‬و يُحدد التسليح للكمرة بُنا ًءا على تصميمها هل باعتبارها كمرة بسيطة غير ُمتصلة أم غير ذلك‬
‫و تُحدد هذه األنواع مع رسم العزم الواقع عليها كالتالي ‪:‬‬
‫‪Upper Reinforcement‬‬

‫‪Longitudinal‬‬
‫‪Bars‬‬
‫‪ -3‬لمقاومة القص الواقع على الكمرة نحتاج إلى وضع كانات ‪ Stirrups‬تُحيط باألسياخ و كذلك لتحزيم التسليح معًا‪.‬‬
‫‪ -4‬يتم استخدام أسياخ على طول الكمرة و تُسمى ‪ Longitudinal Bars‬لمقاومة االنكماش‪ ,‬و ذلك في حالة زيادة‬
‫‪Stirrups‬‬ ‫عمق الكمرة عن ‪ 700‬مم‪ ,‬و توضع على الجانبين ُكل ‪ 300‬ممو بقيمة ال تقل عن ‪ %8‬من تسليح الشد‪.‬‬ ‫سمك ُ‬ ‫ُ‬

‫‪Lower Reinforcement‬‬

‫‪Simple beam‬‬ ‫‪Continuous Beam‬‬

 ‫‪7‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫‪-1‬يتم وضع الطبقة األولى للتسليح السفلي بقيمة ال تقل عن ثُلث التسليح المطلوب‪ ,‬و يتمد‬
‫هذا التسليح بعد وش العمود الداخلي مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع‬
‫‪Ld‬‬
‫‪Types of beams:‬‬ ‫العمود‪.‬‬

‫‪1- Simple beam:‬‬ ‫ً‬

‫كامال على كامل البحر‪ ,‬فيُمكن إيقاف جزء من‬ ‫سفلي‬
‫‪ -2‬يُمكن للتوفير أال يتم رص الحديد ال ُ‬
‫سفلي عند عُشر البحر الصافي للكمرة‪.‬‬ ‫الحديد ال يتعدى ثُلثي الحديد ال ُ‬
‫‪0.15 L‬‬ ‫‪net‬‬
‫‪0.15 L‬‬ ‫‪net‬‬

‫‪Max 25cm & 12Ø‬‬ ‫‪Max 25cm & 12Ø‬‬

‫‪ -3‬يتم م ّد الحديد العلوي عند الركيزة إلى ‪ %15‬من طول البحر الصافي‪ ,‬كما سيمتد بداخل‬
‫العمود مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع العمود‪.‬‬

‫‪ -4‬يتم وضع تسليح علوي في ُمنتصف البحر على الرغم من عدم وجود عزم سالب و ذلك‬
‫لتعليق الكانات عليه‪ ,‬و يتصل بوصلة مقدارها ‪ Max 25cm & 12Ø‬مع الحديد عند الركيزة‬
‫و بما ال يقل عن ‪ %10‬من التسليح الموجود بالشد‪.‬‬
‫‪Max 2/3 Lower RFT‬‬
‫‪0.1 L‬‬ ‫‪net‬‬
‫‪Min 1/3 Lower RFT‬‬ ‫‪0.1 L‬‬ ‫‪net‬‬

‫رص هذه الكانات بعد‬

‫ّ‬ ‫‪ -5‬يتم وضع كانات بكامل طول بحر الكمرة لمقاومة القص و يبدأ‬
‫‪L net‬‬
‫‪ 50‬مم كأقصى مسافة من وش العمود الداخلي‪.‬‬

‫‪RFT OF SIMPLE BEAM SUBJECTED‬‬

‫‪TO VERTICAL LOADS ONLY‬‬ ‫‪50 mm‬‬
 ‫‪8‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫‪-1‬يتم وضع الطبقة األولى للتسليح السفلي بقيمة ال تقل عن نصف التسليح المطلوب‪ ,‬و يتمد‬
‫‪Ld‬‬ ‫هذا التسليح بعد وش العمود الداخلي مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع‬
‫‪Types of beams:‬‬ ‫العمود‪.‬‬

‫‪2- Simple beam:‬‬ ‫ً‬

‫كامال على كامل البحر‪ ,‬فيُمكن إيقاف جزء من‬ ‫سفلي‬
‫‪ -2‬يُمكن للتوفير أال يتم رص الحديد ال ُ‬
‫سفلي عند عُشر البحر الصافي للكمرة‪.‬‬ ‫الحديد ال يتعدى نصف الحديد ال ُ‬
‫‪0.15 L‬‬ ‫‪net‬‬
‫‪0.15 L‬‬ ‫‪net‬‬

‫‪Max 25cm & 12Ø‬‬ ‫‪Max 25cm & 12Ø‬‬ ‫‪ -3‬يتم م ّد الحديد العلوي عند الركيزة إلى ‪ %15‬من طول البحر الصافي‪ ,‬كما سيمتد بداخل‬
‫العمود مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع العمود‪.‬‬

‫‪ -4‬يتم وضع تسليح علوي في ُمنتصف البحر على الرغم من عدم وجود عزم سالب و ذلك‬
‫لتعليق الكانات عليه‪ ,‬و يتصل بوصلة مقدارها ‪ Max 25cm & 12Ø‬مع الحديد عند الركيزة‬
‫‪Max 1/2 Lower RFT‬‬ ‫و بما ال يقل عن ‪ %10‬من التسليح الموجود ناحية الشد‪.‬‬
‫‪0.1 L‬‬ ‫‪net‬‬
‫‪Min 1/2 Lower RFT‬‬ ‫‪0.1 L‬‬ ‫‪net‬‬

‫‪L net‬‬ ‫رص هذه الكانات بعد‬

‫ّ‬ ‫‪ -5‬يتم وضع كانات بكامل طول بحر الكمرة لمقاومة القص و يبدأ‬
‫‪ 50‬مم كأقصى مسافة من وش العمود الداخلي‪.‬‬

‫‪RFT OF SIMPLE BEAM SUBJECTED‬‬ ‫‪50 mm‬‬

‫‪TO VERTICAL& HORIZONTAL LOADS‬‬

 ‫‪9‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫‪-1‬يتم وضع الطبقة األولى للتسليح السفلي بقيمة ال تقل عن ثُلث التسليح المطلوب‪ ,‬و يتمد‬
‫هذا التسليح بعد وش العمود الداخلي مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع‬
‫‪Types of beams:‬‬ ‫العمود و يقف عند وش العمود الموجود عند الكابولي‪.‬‬

‫‪3- Beam with Cantilever :‬‬ ‫ً‬

‫كامال على كامل البحر‪ ,‬فيُمكن إيقاف جزء من‬ ‫سفلي‬
‫‪ -2‬يُمكن للتوفير أال يتم رص الحديد ال ُ‬
‫سفلي عند عُشر البحر الصافي للكمرة من ناحية العمود الخارجي‬ ‫الحديد ال يتعدى ثُلثي الحديد ال ُ‬
‫و على بُعد ‪ %12.5‬من طول البحر الصافي من العمود ناحية الكابولي‪.‬‬
‫‪Max 25cm & 12Ø‬‬
‫‪Ld‬‬ ‫‪Min Lnet 2‬‬
‫‪ -3‬يتم م ّد الحديد العلوي عند الركيزة إلى بحر الكمرة العادية مسافة طول الكابولي على األقل‪,‬‬
‫كما سيمتد داخل الكابولي مسافة ‪. Ld‬‬
‫‪Ld‬‬
‫‪ -4‬يتم وضع تسليح علوي عند الركيزة الموجودة عند الكمرة العادية و يمتد داخل العمود مسافة‬
‫تساوي ‪ Ld‬داخل العمود لضمان ربطه بشكل جيد مع العمود‪.‬‬
‫‪0.1 L‬‬ ‫‪net‬‬ ‫‪0.125 L‬‬ ‫‪net‬‬

‫‪Max 2/3 Lower RFT‬‬ ‫رص هذه الكانات بعد‬

‫ّ‬ ‫‪ -5‬يتم وضع كانات بكامل طول بحر الكمرة لمقاومة القص و يبدأ‬
‫‪Min 1/3 Lower RFT‬‬

‫‪L net 1‬‬ ‫‪L net 2‬‬

‫‪ 50‬مم كأقصى مسافة من وش العمود الداخلي‪.‬‬

‫‪RFT OF BEAM WITH CANTILEVER IN‬‬

‫‪50 mm‬‬
‫‪CASE OF VERTICAL LOAD ONLY‬‬
 ‫‪10‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫‪-1‬يتم وضع الطبقة األولى للتسليح السفلي بقيمة ال تقل عن نصف التسليح المطلوب‪ ,‬و يتمد‬
‫هذا التسليح بعد وش العمود الداخلي مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع‬
‫‪Types of beams:‬‬ ‫العمود و يقف عند وش العمود الموجود عند الكابولي‪.‬‬

‫‪4- Beam with Cantilever :‬‬ ‫ً‬

‫كامال على كامل البحر‪ ,‬فيُمكن إيقاف جزء من‬ ‫سفلي‬
‫‪ -2‬يُمكن للتوفير أال يتم رص الحديد ال ُ‬
‫سفلي عند عُشر البحر الصافي للكمرة من ناحية العمود الخارجي‬ ‫الحديد ال يتعدى نصف الحديد ال ُ‬
‫و على بُعد ‪ %12.5‬من طول البحر الصافي من العمود ناحية الكابولي‪.‬‬
‫‪Max 25cm & 12Ø‬‬
‫‪Ld‬‬ ‫‪Min Lnet 2‬‬
‫‪ -3‬يتم م ّد الحديد العلوي عند الركيزة إلى بحر الكمرة العادية مسافة طول الكابولي على األقل‪,‬‬
‫كما سيمتد داخل الكابولي مسافة ‪. Ld‬‬
‫‪0.15 L‬‬ ‫‪net‬‬

‫‪Ld‬‬
‫‪ -4‬يتم وضع تسليح علوي عند الركيزة الموجودة عند الكمرة العادية و يمتد داخل العمود مسافة‬
‫تساوي ‪ Ld‬داخل العمود لضمان ربطه بشكل جيد مع العمود‪.‬‬
‫‪0.1 L‬‬ ‫‪net‬‬ ‫‪0.125 L‬‬ ‫‪net‬‬

‫‪Max1/2 Lower RFT‬‬ ‫رص هذه الكانات بعد‬

‫ّ‬ ‫‪ -5‬يتم وضع كانات بكامل طول بحر الكمرة لمقاومة القص و يبدأ‬
‫‪Min 1/2 Lower RFT‬‬

‫‪L net 1‬‬ ‫‪L net 2‬‬

‫‪ 50‬مم كأقصى مسافة من وش العمود الداخلي‪.‬‬

‫‪RFT OF BEAM WITH CANTILEVER IN CASE‬‬ ‫‪ -6‬يتم استخدام حديد إضافي نتيجة األحمال الجانبية عند الركائز‬
‫‪50 mm‬‬ ‫عند العمود و يمتد داخل الكمرة مسافة ‪.0.15 Lnet‬‬
‫‪OF VERTICAL & HORIZONTAL LOAD‬‬
 11
Shop Drawing of the beams:

Types of beams:

5- Continuous Beam: Min 1/3 Lower RFT

Max 2/3 Lower RFT Min 1/3 Lower RFT
Max 2/3 Lower RFT

Max 25cm & 12Ø Max 25cm & 12Ø

0.33 Lnet 1&2 0.33 Lnet 1&2 0.33 Lnet 1&2 0.33 Lnet 1&2
Ld 0.20 Lnet 1&2 0.20 Lnet 1&2 0.20 Lnet 1&2 0.20 Lnet 1&2

0.1 L net 1 0.125 L net 1 0.125 L net 2 0.125 L net 2 0.125 L net 3
Max 2/3 Lower RFT
Max 2/3 Lower RFT
Min 1/3 Lower RFT
Min 1/3 Lower RFT

L net 1 L net 2 L net 3

RFT OF CONTINUOUS BEAM IN CASE OF VERTICAL LOAD ONLY

 ‫‪12‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬ ‫‪-1‬يتم وضع الطبقة األولى للتسليح السفلي بقيمة ال تقل عن ثُلث التسليح المطلوب‪ ,‬و يتمد‬
‫هذا التسليح بعد وش العمود الداخلي مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع‬
‫العمود و يقف عند وش العمود الموجود عند البحر التالي‪.‬‬
‫‪Types of beams:‬‬
‫ً‬
‫كامال على كامل البحر‪ ,‬فيُمكن إيقاف جزء من‬ ‫سفلي‬
‫‪ -2‬يُمكن للتوفير أال يتم رص الحديد ال ُ‬
‫‪5- Continuous Beam:‬‬ ‫سفلي عند عُشر البحر الصافي للكمرة من ناحية العمود الخارجي‬ ‫الحديد ال يتعدى ثُلثي الحديد ال ُ‬
‫و على بُعد ‪ %12.5‬من طول البحر الصافي من ناحية العمود الداخلي‪.‬‬

‫‪ -3‬يتم م ّد الحديد العلوي عند الركيزة إلى داخل بحر الكمرة الخارجية حتى تتصل مع الحديد العلوي‬
‫الموجود مع أول ركيزة داخلية و تتصل معها بوصلة ‪. Max 25cm & 12Ø‬‬

‫‪ -4‬يتم وضع تسليح علوي عند الركيزة الداخلية مسافة ثُلث البحر الصافي األكبر من البحرين الواصل‬
‫بينهم التسليح العلوي‪ ,‬و يُمكن للتوفير مد فقط ثُلث التسليح المطلوب‪.‬‬

‫‪ -5‬يُمكن للتوفير م ّد ثُلثي التسليح مسافة فقط ُخمس البحر الصافي األكبر من البحرين الواصل بينهم التسليح‪.‬‬

‫رص هذه الكانات بعد‬

‫ّ‬ ‫‪ -6‬يتم وضع كانات بكامل طول بحر الكمرة لمقاومة القص و يبدأ‬
‫‪50 mm‬‬
‫‪ 50‬مم كأقصى مسافة من وش العمود الداخلي‪.‬‬

‫‪ -7‬يتم وضع تسليح علوي في ُمنتصف البحر على الرغم من عدم وجود عزم سالب و ذلك لتعليق الكانات عليه‬
‫و يتصل بوصلة مقدارها ‪ Max 25cm & 12Ø‬مع الحديد عند الركيزة و بما ال يقل عن ‪ %10‬من التسليح بالشد ‪.‬‬
 13
Shop Drawing of the beams:

Types of beams:

6- Continuous Beam: Min 1/2 Lower RFT

Max 1/2 Lower RFT Min 1/2 Lower RFT
Max 1/2 Lower RFT

Max 25cm & 12Ø Max 25cm & 12Ø

0.33 Lnet 1&2 0.33 Lnet 1&2 0.33 Lnet 1&2 0.33 Lnet 1&2
Ld 0.20 Lnet 1&2 0.20 Lnet 1&2 0.20 Lnet 1&2 0.20 Lnet 1&2

0.15 L net 1

0.1 L net 1 0.125 L net 1 0.125 L net 2 0.125 L net 2 0.125 L net 3
Max 1/2 Lower RFT
Max 1/2 Lower RFT
Min 1/2 Lower RFT
Min 1/2 Lower RFT

L net 1 L net 2 L net 3

RFT OF CONTINUOUS BEAM IN CASE OF VERTICAL & HORIZONTAL LOAD

‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬ ‫‪14‬‬
‫‪Development Length of the Bars Ld:‬‬
‫سك ‪ Development Length‬يتناسب مع نوع القوة ال ُمعرض لها هي‬ ‫يجب أن تمتد أسياخ التسليخ من جانبي أي قطاع مسافة طول ُمناسبة تُسمى طول التما ُ‬
‫شد أو ضغط و بالطبع في الشد يكون الطول أكبر و ذلك لنقل القوى من العُنصر إلى العُنصر األخر دون ظهور شروخ طولية أو انفصال بين العُنصرين‪ ,‬و يُمكن‬
‫أخذ هذه القيم من الجدول ُمعتدة على عدة عوامل منها هل السيخ ُمعرض لشد أم لضغط‪ ,‬و كذلك اعتمادًا على ُرتبة الخرسانة ال ُمستخدمة و نوع التسليح‪ ,‬حيث تكون‬
‫هذه ال ُمعامالت مضروبة في قُطر السيخ ال ُمستخدم‪ ,‬و يتم ضرب هذه القيم في ُمعامل ‪ 1.3‬في حالة األسياخ األفقية ال ُمعرضة للشد و المصبوب أسفلها خرسانة بعُمق‬
‫‪ 300‬مم أو أكثر‪.‬‬

‫نوع التسليح‬ ‫رتبة الخرسانة‬

‫‪Fy 240 N/mm2‬‬ ‫‪Fy 350 or 400 N/mm2‬‬ ‫‪N/mm2‬‬

‫‪Compression‬‬ ‫‪Tension‬‬ ‫‪Compression‬‬ ‫‪Tension‬‬

‫‪35‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪20‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪25‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪35‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪40‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪>45‬‬
 ‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬ ‫‪15‬‬
‫‪Splice Length of the Bars Ls:‬‬
‫* عند اتصال األسياخ ببعضها الستكمال التسليح إذا وصل السيخ ألقصى طول له ( ً‬
‫مثال إذا استخدمنا سيخ ‪ 12‬متر و لم نصل بعض لتغطية بحر البالطة فنصل بسيخ‬
‫أخر بوصلة مع السيخ ال ُمنتهي) أو إذا وصلنا بين أسياخ بقيم ُمختلفة عند أماكن ُمختلفة‪ ,‬حيث يتم عمل وصلة بين األسياخ تُسمى ‪ , Splice Length‬يؤخذ هذا‬
‫سك ‪ Development Length‬الموجودة في الجدول السابق ‪.‬‬ ‫الطول ُمساويًا لطول التما ُ‬

‫* يُراعى أن تكون هذه الوصالت تبادُلية أي غير موجودة في نفس المكان و ذلك ألن الوصالت تُعتبر مناطق ضعف‪ ,‬لذلك يُراعى أن تكون المسافة بين محاور الوصالت‬
‫‪ 1.3‬طول الوصلة و ذلك لتجنُب تركيز مناطق الضعف في نفس المنطقة بشرط أن يكون التسليح الموجود بهذا القطاع مساوية أو أكبر من ضعف المساحة المطلوبة‬
‫لمقاومة عزم االنحناء بهذا القطاع و أال تزيد مساحة األسياخ الموصولة عند هذا القطاع عن ‪ %50‬من مساحة األسياخ في القطاع‪.‬‬

‫* يتم عمل الوصلة بين األسياخ بأن تكون األسياخ ال ُمتصلة ُمتالمسة‪ ,‬و إن كانت غير ُمتالمسة فيجب أال تزيد‬
‫المسافة بينها عن ‪ 150‬مم أو ُخمس طول الوصلة‪.‬‬
‫‪Splice Length‬‬

‫* يؤخذ طول وصلة التراكب لألسياخ في الشد في العناصر ال ُمعرضة لعزوم انحناء ُمساو ًيا لـ‪ 1.3‬طول التماسك‬
‫‪Max 150mm or 0.2 LS‬‬
‫في الشد في حالـة إذا كان التسليــح الموجود بهذا القطــاع أصغر من ضعف المساحــة المطلوبة لمقاومة عزم‬
‫‪Splice Length‬‬ ‫االنحناء بهذا القطاع أو كانت تزيد مساحة األسياخ الموصولة عند هذا القطاع عن ‪ %50‬من مساحة األسياخ‬
‫‪1.3 Splice Length‬‬ ‫في القطاع‪.‬‬

‫* عند وصل أسياخ ذات تسليح بأقطار ُمختلفة يتم حساب طول الوصلة على أساس القُطر األكبر‪.‬‬

‫* ال يُسمح بعمل وصالت تراكُب في األسياخ التي يزيد قُطرها عن ‪ 32‬مم بل يتم استخدام اللحام أو الوصالت‬
‫الميكانيكية‪.‬‬
 ‫‪16‬‬
‫‪-1‬يتم وضع الطبقة األولى للتسليح السفلي بقيمة ال تقل عن نصف التسليح المطلوب‪ ,‬و يتمد ‪Shop Drawing of the beams:‬‬
‫هذا التسليح بعد وش العمود الداخلي مسافة الوصلة ‪ Ld‬و ذلك لضمان ربطه بشكل جيد مع‬
‫العمود و يقف عند وش العمود الموجود عند البحر التالي‪.‬‬
‫‪Types of beams:‬‬
‫ً‬
‫كامال على كامل البحر‪ ,‬فيُمكن إيقاف جزء من‬ ‫سفلي‬
‫‪ -2‬يُمكن للتوفير أال يتم رص الحديد ال ُ‬
‫‪6- Continuous Beam:‬‬ ‫سفلي عند عُشر البحر الصافي للكمرة من ناحية العمود الخارجي‬ ‫الحديد ال يتعدى نصف الحديد ال ُ‬
‫و على بُعد ‪ %12.5‬من طول البحر الصافي من ناحية العمود الداخلي‪.‬‬

‫‪ -7‬يتم استخدام حديد إضافي نتيجة األحمال الجانبية عند‬ ‫‪ -3‬يتم م ّد الحديد العلوي عند الركيزة إلى داخل بحر الكمرة الخارجية حتى تتصل مع الحديد العلوي‬
‫الركائزعند العمود و يمتد داخل الكمرة مسافة ‪. 0.15 Lnet‬‬ ‫الموجود مع أول ركيزة داخلية و تتصل معها بوصلة ‪. Max 25cm & 12Ø‬‬

‫‪ -4‬يتم وضع تسليح علوي عند الركيزة الداخلية مسافة ثُلث البحر الصافي األكبر من البحرين الواصل‬
‫بينهم التسليح العلوي‪ ,‬و يُمكن للتوفير مد فقط نصف التسليح المطلوب‪.‬‬

‫‪ -5‬يُمكن للتوفير م ّد نصف التسليح مسافة فقط ُخمس البحر الصافي األكبر من البحرين الواصل بينهم التسليح‪.‬‬

‫رص هذه الكانات بعد‬

‫ّ‬ ‫‪ -5‬يتم وضع كانات بكامل طول بحر الكمرة لمقاومة القص و يبدأ‬
‫‪ 50‬مم كأقصى مسافة من وش العمود الداخلي‪.‬‬
‫‪50 mm‬‬

‫‪ -6‬يتم وضع تسليح علوي في ُمنتصف البحر على الرغم من عدم وجود عزم سالب و ذلك لتعليق الكانات عليه‬
‫و يتصل بوصلة مقدارها ‪ Max 25cm & 12Ø‬مع الحديد عند الركيزة و بما ال يقل عن ‪ %10‬من تسليح الشد ‪.‬‬
 ‫‪17‬‬
‫‪How to read Design Beam Tables :‬‬
‫قليال و ذلك في امتداد األسياخ و طريقة رصها و طول الوصالت‪ ,‬و في هذه‬ ‫* يُمكن أن تختلف اشتراطات المشروع عن االشتراطات الموجودة في كود التفاصيل ً‬
‫الحالة نتبع اشتراطات المشروع بشرط أن يكون التسليح في أماكن صحيحة‪.‬‬
‫* يجب قراءة جدول الكمرات من التصميم بشكل جيد و ذلك لتحويلها إلى كمرات بها تسليح حقيقي بأطواله و أعداده الصحيحة التي ستُنفذ فعليًا‪ ,‬تتواجد هذه‬
‫الجداول بعدة صور سنستعرضها لتوضيح كيفية قراءة األنواع ال ُمختلفة من لوحات الكمرات‪ ,‬و يكون ذلك بعد أشكال كما سنوضح ‪..‬‬
‫‪A- First Table Method :‬‬

‫سفلي المطلوب و خانة لتسليح تعليق الكانات و خانة ثالثة للتسليح العلوي عند الركائز‬‫في هذا الشكل لجدول الكمرات يُعطي قيمة التسليح ال ُ‬
‫صه على المسقط األفقي للتسليح العلوي عند البحور الداخلية‬ ‫الخارجية و رابعة لتسليح الكانات‪ ,‬أما التسليح ال ُمتصل بين الكمرات يتم ر ُّ‬
 ‫‪18‬‬
‫‪How to read Design Beam Tables :‬‬
‫‪B- Second Table Method :‬‬

‫في هذا الشكل لجدول الكمرات يُعطي قيمة للتسليح برموز‪ ,‬و يتم إعطاء نموذج لكُل نوع كمرة و توضيح التسليح بتوضيح الرمز له من على‬
‫النموذج‪ ,‬حيث يتم إعطاء نموذج لُكل أنواع الكمرات التي قد تتواجد في المشروع و ذلك لفهم المقصود بكُل رمز كواقع تسليح للكمرة‬
 ‫‪19‬‬
‫‪How to read Design Beam Tables :‬‬
‫‪B- Second Table Method :‬‬

‫في هذا الشكل لجدول الكمرات يُعطي قيمة للتسليح برموز‪ ,‬و يتم إعطاء نموذج لكُل نوع كمرة و توضيح التسليح بتوضيح الرمز له من على‬
‫النموذج‪ ,‬حيث يتم إعطاء نموذج لُكل أنواع الكمرات التي قد تتواجد في المشروع و ذلك لفهم المقصود بكُل رمز كواقع تسليح للكمرة‬
 ‫‪20‬‬
‫‪How to read Design Beam Tables :‬‬
‫‪B- Second Table Method :‬‬

‫في هذا الشكل لجدول الكمرات يُعطي قيمة للتسليح برموز‪ ,‬و يتم إعطاء نموذج لكُل نوع كمرة و توضيح التسليح بتوضيح الرمز له من على‬
‫النموذج‪ ,‬حيث يتم إعطاء نموذج لُكل أنواع الكمرات التي قد تتواجد في المشروع و ذلك لفهم المقصود بكُل رمز كواقع تسليح للكمرة‬
 ‫‪21‬‬
‫‪How to read Design Beam Tables :‬‬
‫‪C- Third Table Method :‬‬

‫في هذا الشكل لجدول الكمرات يُعطي قيم التسليح في الجدول ثُم يرسم أماكن هذا التلسيح على هيئة ‪ Indication‬لترتيب األسياخ في الكمرة و‬
‫موقعها‪ ,‬و بالتالي نكتفي بإخراج التسليح من الجدول دون الحاجة لتفاصيل أخرى‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪22‬‬

‫* لبدء رسم الشوب دروينج ألي كمرة يتم ذلك على مرحلتين‪ ,‬األولى هي رسم األبعاد الخرسانية للكمرة‬
‫في المسقط الرأسي ‪ , Elevation‬باإلضافة إلى رسم قطاع للكمرة ‪ Cross Section‬لتوضيح‬
‫ترتيب األسياخ‪.‬‬
‫‪*Steps to Draw Concrete dimension of Elevation of Beam :‬‬
‫‪ -1‬يتم اسقاط خطوط طولية كخطوط عمل من المسقط األفقي للكمرة لل ُمساعدة في معرفة حدود‬
‫الكمرة في المسقط الرأسي ‪ Elevation‬الذي سيتم رس ُمه‪ ,‬و نستخدم في ذلك أوامر ‪. Polyline & Xline‬‬
‫‪ -2‬يتم وضع خطوط قطع لألعمدة أو إيقافها حسب حالة األعمدة ال ُمحيطة بالكمرة‪.‬‬
‫‪ -3‬يتم وضع األبعاد الحقيقية لبُعد األعمدة و البحر الصافي للكمرات‪.‬‬
‫‪ -4‬يتم وضع منسوب الكمرة على أعلى سطح الكمرة لسهولة معرفة مستواها في الموقع‪.‬‬
‫‪ -4‬يتم إسقاط المحاور ألنها ستُعبر عن مكان الكمرة الفعلي و تُرتّب األسياخ بنُا ًءا عليها الحقًا‪.‬‬
‫‪ -5‬يتم وضع اسم نموذج الكمرة و قطاعها أعلى ُكل كمرة‪.‬‬
‫‪ -6‬يتم وضع ترقيم للكمرة بترتيبها لحصر عدد الكمرات في النهاية و لسهولة الوصول إليها‪ ,‬باإلضافة‬
‫إلى كتابة موقعها بالنسبة للمحاور األفقية و الرأسية لتسهيل تحديد موقعها في المسقط األفقي‪.‬‬
‫‪ -7‬يتم وقع نموذج لقطع الكمرة في مكان ما بالكمرة‪ ,‬و يُمكن عمل أكثر من قطاع بالكمرة خاصة في‬
‫‪Elevation‬‬ ‫أماكن تغيُّر التسليح‪.‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪ -8‬يتم وضع قطاع الكمرة بجانبها باالسم الذي تم وضعه له من المسقط الرأسي‬
‫سمك الغطاء الخرساني لوضع األسياخ في الكمرة بأطوالها‬ ‫صها يجب تحديد ُ‬ ‫‪ -9‬نبدأ األن برص األسياخ و لكن قبل ر ّ‬
‫سمك الغطاء الخرساني من خالل الجدول التالي‪.‬‬ ‫سمك الغطاء الخرساني‪ ,‬و يتم تحديد ُ‬‫بما يُحافظ على ُ‬
 ‫‪Line‬‬ ‫‪23‬‬
‫‪1‬‬

‫* هو اختيار لرسم خط عن طريق تحديد نُقطة بداية و نُقطة نهاية ‪.‬‬

‫‪ -1‬يتم كتابة حرف ‪ L‬فيظهر اختيار ‪. LINE‬‬
‫‪ -2‬يطلُب تحديد نُقطة بداية الخط فنضغط على المكان ال ُمراد بداية الخط عنده ‪. Specify first point‬‬
‫‪ -3‬يطلب بعد ذلك تحديد مكان نهاية الخط ‪ Specify next point‬و من ال ُممكن كتابة المسافة المطلوبة‬
‫‪2‬‬ ‫للخط فيتم بذلك تحديد مكان نهاية الخط ‪.‬‬
‫‪ -4‬من ال ُممكن جعل الخط المرسوم رأسيًا أو أفقيًا فقط بدون أي ميول و ذلك عن طريق تفعيل الخيــــار‬
‫ال ُمسمى بـ ‪ , Orth‬و ذلك بالضغط على ‪ F8‬فيظهر في شريط األوامر أنه قد تم تشغيله فيجعل الخطوط‬
‫التي سيتم رسمها رأسية و أفقية فقط ‪.‬‬
‫‪3‬‬

‫‪4‬‬
 ‫‪Polyline‬‬ ‫‪24‬‬
‫‪1‬‬

‫* هو أمر لرسم شكل يتمثّل كوحدة واحدة و ليس مجموعة من الخطوط ‪.‬‬

‫‪ -1‬يتم كتابة ‪ PL‬و يتم اختيار األمر ‪. PLINE‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ -2‬يتم تحديد نُقطة البداية ‪. Specify start point‬‬
‫مثال و ليكُن شكل ُخماسي ‪.‬‬
‫‪ -3‬يتم رسم الشكل بمجموعة من الخطوط ً‬
‫‪ -4‬عند الضغط على أي ضلع من أضالع الشكل نجد أنه يُشير إلى الشكل كُله و ليس الضلع المضغوط عليه‬
‫و بالتالي يعمل الشكل ُهنا كعُنصر واحد ‪.‬‬
‫‪ -5‬إذا تم رسم نفس الشكل و لكن بمجموعة من الخطوط بأمــر ‪ , LINE‬فعندما نضغـــط على أي ضلع نجــد‬
‫أنه يُشير لهذا الضلع فقط و ليس للشكل كُله ‪.‬‬

‫‪3‬‬

‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪Shop Drawing of the beams:‬‬ ‫‪25‬‬
‫‪Concrete cover of the beam:‬‬
‫سمك غطاء خرساني ‪ Concrete Cover‬للكمرة و ذلك باختيار قيم له تُساعد للى تح ُّمل الحريق لفترة من ساعة إلى أربع ساعات‪.‬‬
‫* يتم تحديد ُ‬

‫* يتضمن التصميم اإلنشائي تحديد الغطاء الخرساني‪ ,‬و سوف نلتزم به إذا أعطى غطاء خرساني ُمعين‪ ,‬أما في حالة مالم يذكُر قيمة للغطاء الخرساني يتم تعيينها‬
‫من الكود من الجدول التالي ‪...‬‬

‫)‪Concrete cover of the beam (mm‬‬ ‫‪Beam‬‬ ‫‪Beam‬‬

‫‪Duration to Resist Fire‬‬ ‫)‪Width (b‬‬ ‫‪Case‬‬
‫)‪(mm‬‬
‫‪1 hr.‬‬ ‫‪1.5 hrs.‬‬ ‫‪2 hrs.‬‬ ‫‪3 hrs.‬‬ ‫‪4 hrs.‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪Continuous‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪180‬‬ ‫‪Beam‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪>250‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪Simple‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪180‬‬ ‫‪Beam‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪>250‬‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪26‬‬

‫* قبل البدء في وضع األسياخ في الكمرة يجب معرفة الوصف الذي سيتم وضعه فوق السيخ و أهميته‪.‬‬
‫‪*Bar Description :‬‬
‫* هو توصيف يتم وضعه فوق ُكل سيخ لمعرفة كافة المعلومات عنه من موقعه و عدد األسياخ و أطوالها و المسافة بين األسياخ المرصوصة و نوع الصلب المستخدم‪.‬‬

‫عنصر مساحي‪ ,‬أما في الكمرات فال يهم معرفة المسافة بين‬ ‫ص ر‪ً ,‬‬
‫فمثال في البالطات نهتم بتوضيح المسافة بين األسياخ ألنها ُ‬ ‫* يختلف شكل التوصيف حسب نوع العُن ُ‬
‫رص الكانات يكون ُكل مسافة‪.‬‬
‫ّ‬ ‫األسياخ و نكتفي فقط بمعرفة عدد األسياخ في الصف الواحد اإل في حالة الكانات ألن‬

‫* يتم تحديد شكل توصيف للكمرات و االلتزام بها في ُكل الكمرات‪ ,‬و يكون الشكل األشهر لوصف السيخ كالتالي ‪....‬‬

‫عدد األسياخ‬
‫‪No. of Bars‬‬
‫‪4 Y 16 – 01-200 – T1‬‬ ‫موقع السيخ‬
‫رمز لنوع السيخ‬ ‫‪Bar Location‬‬
‫‪Steel Type‬‬ ‫قُطر السيخ‬ ‫المسافة بين الكانات ترقيم السيخ‬
‫‪Bar Diameter Bar Mark‬‬
‫‪Spacing‬‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪27‬‬

‫?? ‪*BAR MARK‬‬ ‫* نبدأ في فهم أهمية ترقيم األسياخ ‪ Bar Description‬و مدى تأثيرها في اللوحات‪.‬‬

‫* هو ترقيم يتم وضعُه ل ُكل سيخ و ذلك لتمييز األسياخ عن بعضها‪ ,‬فتقطيع األسياخ قد يتم على إحدى الحالتين‪ ,‬األولى أن يكون في الموقع و الثانية أن يكون في المصنع‬
‫و يتم إيصال األسياخ جاهزة للموقع‪ ,‬لذلك يجب توصيف األسياخ جيدا و ذلك لتنظيمها سواء في الموقع أو عند طلبها من المصنع‪.‬‬

‫يتم عمل ترقيم ‪ Bar Description‬ل ُكل سيخ‪ ,‬ف ُكل ‪ Bar Description‬يحوي سيخ بطول و بشكل و بقُطر ُمعين‪ ,‬أما بالنسبة لألعداد فيتم تجميع األسياخ التي لها‬
‫نفس القُطر و الشكل و الترقيم على نفس الـ ‪. Bar Description‬‬

‫* عند تغيُّر أيًا من طول السيخ أو قُطره أو شكلُه فيتم عمل ترقيم ‪ Bar Description‬جديد بتغيُّر أيًا من هذه الخواص‪ً ,‬‬
‫فمثال إذا كان هُناك سيخين بقُطر ‪ 16‬مم‬
‫و ل ُهما نفس الطول مثال ‪ 6000‬مم و لكن السيخ األول هو سيخ ُمستقيم و الثاني سيخ برجل و بالتالي يتم عمل ترقيم ‪ Bar Description‬جديد له نتيجة لتغيُّر الشكل‪.‬‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪28‬‬

‫* لبدء رسم الشوب دروينج ألي كمرة يتم ذلك على مرحلتين‪ ,‬األولى هي رسم األبعاد الخرسانية للكمرة‬
‫في المسقط الرأسي ‪ , Elevation‬باإلضافة إلى رسم قطاع للكمرة ‪ Cross Section‬لتوضيح‬
‫‪Upper RFT‬‬ ‫ترتيب األسياخ‪.‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam :‬‬

‫‪ -1‬بعد رسم األبعاد الخرسانية للقطاع ‪ ,Concrete Dimension‬نبدأ األن في توقيع التسليح على‬
‫‪Lower RFT‬‬ ‫الكمرة بأنواعه ال ُمختلفة و بأطواله الحقيقية طبقًا لشكل الجدول ال ُمعطى من ضمن الثالث حاالت السابق‬
‫‪Shrinkage bars‬‬ ‫ذكرهم‪ ,‬مع ُمراعاة ترتيب األسياخ و االشتراطات مثل الغطاء الخرساني لما ينص عليه المشروع من اشتراطات‬
‫‪Stirrup Hangers‬‬ ‫و أما بالنسبة لرص األسياخ فسيتم اتباع الكود إذ لم يُعطي المشروع اشتراطات ُمعينة إلسقاط األسياخ‪.‬‬
‫‪ -2‬نقوم بإنشاء ‪ُ Layers‬مخصصة لرسم األسياخ العلوية و ذلك ألن األسياخ بها ستظهر على هيئة‬
‫‪Stirrups‬‬ ‫سفلية وأسياخ االنكماش و أسياخ تعليق الكانات على هيئة خط ‪Continuous‬‬ ‫خط ‪ , Dashed‬و أخرى لألسياخ ال ُ‬
‫و أخرى للكانات ‪ Stirrups‬بحيث يظهر التسليح في النهاية ُمنظم و باإلظهار المطلوب‪.‬‬
‫‪ -3‬يتم عمل تفريد للتسليح أسفل الكمرة لجميع األسياخ و تنسيبها بالنسبة للمحاور المارة بها‪.‬‬
‫‪ -4‬يتم توصيف األسياخ ‪ Bar Description‬و ذلك لتحديد عدد األسياخ و أطوالها و أشكالها كما سيوضح‬
‫بالصفحة التالية‪.‬‬
‫‪ -5‬يتم عمل حصر كامل للتسليح ال ُمستخدم‪.‬‬
 ‫‪Layer‬‬ ‫‪29‬‬
‫* هو أمر لتحديد الطبقة أو الطبقات التي نرسم بها ‪ ,‬حيث كل طبقة يكون لها خواص ُمحددة ‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪ -1‬للدخول إلى قائمة الطبقات نضغط على ‪ LA‬ثُم نختار منها ‪. Layer‬‬
‫ضح بها كل الطبقات الموجودة ‪.‬‬‫‪ -2‬تظهر لنا القائمة التالية مو ّ‬
‫‪ -3‬إلضافة طبقة جديدة نضغط على ‪ New layer‬ثم نقوم بتغيير خواص الطبقة حسب المطلوب‪.‬‬
‫ضح عليها الخواص التي يُمكن تغييرها بالنسبة للطبقة ‪.‬‬ ‫‪ -4‬الصورة مو ّ‬

‫‪2‬‬

‫لتشغيل أو إغالق‬ ‫لجعل الطبقة‬ ‫لتغيير‬

‫الطبقة‬ ‫مغلقة أي عند‬ ‫نوع‬
‫رسم أي‬ ‫الطبقة‬
‫عنصر بها ال‬
‫يمكن مسحه ‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫لتجميد‬ ‫لتغيير‬ ‫لتغيير‬
‫‪3‬‬ ‫الطبقة و جعلها‬
‫لون‬ ‫سمك‬‫ُ‬
‫غير موجودة‬
‫باالختيارات‬ ‫الطبقة‬ ‫الطبقة‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam :‬‬
‫‪ -2‬نقوم بإنشاء ‪ُ Layers‬مخصصة لرسم األسياخ العلوية و ذلك ألن األسياخ بها ستظهر على هيئة‬
‫سفلية وأسياخ االنكماش و أسياخ تعليق الكانات على هيئة خــط‬‫خط ‪ , Dashed‬و أخرى لألسياخ ال ُ‬
‫و أخرى للكانات ‪ Stirrups‬بحيث يظهر التسليح في النهاية ُمنظم و باإلظهار المطلوب‪.‬‬
How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 31
.‫ كما هو موضح‬Cross Section ‫ و الـ‬Elevation ‫* تظهر األبعاد الخرسانية للكمرة في ك ًُال من الـ‬
 ‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪32‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of a single Beam :‬‬
‫رص التسليح في المسقط الرأسي ثُم يتم عمل تفريد لها‪ ,‬و لي ُكن نموذج الكمرة هو‬
‫ّ‬ ‫‪ -2‬نبدأ برسم التسليح للكمرة السابق رسم األبعاد الخرسانية لها‪ ,‬حيث نضع يتم‬
‫بالتسليح التالي ‪.‬‬

‫* بتحليل الجدول السابق نجد أننا نستنتج التسليح التالي لوضعه في الكمرة‪.‬‬
‫سفلي ‪ Bottom RFT‬قيمته ‪ 4‬أسياخ بقُطر ‪12‬مم للكمرة‪ , B1‬و ‪ 4‬أسياخ بقُطر ‪16‬مم للكمرة ‪ 6 ,B5‬أسياخ بقُطر ‪16‬مم للكمرة ‪. B2‬‬ ‫‪ -1‬تسليح ُ‬
‫‪ -2‬تسليح علوي ‪ Upper RFT‬عند الركيزة اليُسرى الخارجية قيمته ‪ 3‬أسياخ بقُطر ‪16‬مم للكمرة‪ ,B1‬وللركيزة اليُمنى الخارجية قيمته ‪ 6‬أسياخ بقُطر ‪18‬مم للكمرة ‪.B2‬‬
‫‪ -3‬تسليح علوي ‪ Upper RFT‬عند الركائز الداخلية قيمته ‪ 3‬أسياخ بقُطر ‪ 22‬مم للركيزة بين الكمرة ‪ ,B1&B5‬و ‪ 4‬أسياخ بقُطر ‪ 22‬مم للركيزة بين الكمرة ‪. B2&B5‬‬
‫‪ -3‬تسليح للكانات ‪ Stirrups‬بقيمة سيخ بقُطر ‪10‬مم ُكل ‪ 200‬مم للكمرات ‪. B1, B2 & B5‬‬
‫‪ -4‬تسليح ألسياخ تعليق الكانات ‪ Stirrup Hangers‬بقيمة ‪ 3‬أسياخ بقُطر ‪12‬مم للكمرة‪ B1‬و ‪ 4‬أسياخ بقُطر ‪16‬مم للكمرة ‪ B2‬و بقُطر ‪ 12‬مم للكمرة ‪. B5‬‬
‫عمق الكمرة زاد عن ‪700‬مم و قيمتها سيخ بقطر‪12‬مم عند كل جانب كل ‪300‬مم‪.‬‬ ‫‪ -5‬سيتم وضع أسياخ جانبيه طولية لمقاومة اإلنكماش ‪ Stirrup Hangers‬ألن ُ‬
‫صها في الصف الواحد للكمرة بحيث ال يُعيق صبّ الكمرة‪ ,‬فيجب توفير مسافة تُساوي على األقل‬ ‫* يجب ُمراعاة عدد األسياخ التي سيتم ر ّ‬
‫رص‬
‫ّ‬ ‫لرص األسياخ يتم‬
‫َّ‬ ‫للركام ال ُمستخدم حتى ال يحدُث تعشيش للخرسانة‪ ,‬فإذا كان الصف الواحد غير كافي‬
‫المقاس االعتباري األكبر ُ‬
‫األسياخ على صفّين أو أكثر‪.‬‬
‫مثال ‪ 60‬مرة قُطر السيخ و ‪ 40‬مرة قُطر السيخ في الضغط‪.‬‬‫* نفرض أن وصالت الشد ُكلها ً‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪33‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam :‬‬
‫* نبدأ برسم التسليح للكمرة السابق تحديدُه في الصفحة السابقة مع تطبيق شروط الكود بخصوص الوصالت و أماكن توقيف األسياخ كالتالي‪...‬‬
‫* يتم عمل تفريد للتسليح أسفل الكمرة و ذلك لتوضيح األسياخ أكثر من وجودها في الكمرات‪ ,‬باإلضافة إلى تنسيب األسياخ بالنسبة للمحاور و ذلك معرفة موقعها في‬
‫الموقع بالنسبة للمحاور المعلومة‪.‬‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪34‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam :‬‬
‫* نبدأ برسم التسليح للكمرة في القطاع ‪ Cross Section‬و ذلك لتوضيح ترتيب األسياخ بالظبط‪.‬‬
‫* يتم رسم القطاع بمقياس رسم أكبر من المرسوم في المسقط الرأسي ‪. Elevation‬‬
‫* األشهر رسم ‪ Elevation‬الكمرات بمقياس رسم ‪ 1:50‬و قطاعات الكمرات ‪ Cross Section‬بمقياس رسم ‪.1:25‬‬
‫* لرسم األسياخ الطولية تظهر على هيئة قطاع السيخ على شكل دائري‪ ,‬و يُمكن رسمها بأمر‪. Donut‬‬
‫‪Bill of Quantity of the Beam:‬‬ ‫‪35‬‬
‫‪* the usage and the meaning of Bill of Quantity:‬‬
‫* نبدأ في هذه الخطوة في حصر كميات التسليح المطلوبة و ذلك لحساب وزن التسليح المطلوب و ذلك لحساب تكلفة الحديد ال ُكلية بُنا ًءا على الوز الناتج‪.‬‬

‫* يتم حصر الكميات باستخدام برنامج الـ ‪ Excel‬أو يُحسب أوتوماتيكيًا إذا كان الرسم باستخدام برنامج ‪. AutoCAD Structural Detailing‬‬

‫* في الحصر اليدوي يتم إدخال كافّة المعلومات المطلوبة للسيخ من عدد األسياخ و طولها و شكلها‬
‫و تحديد طول ُكل جزء في السيخ و إعطاء رمز ل ُكل شكل سيخ و ذلك طبقًا للجدول الموضح من الكود‬
Bill of Quantity of the Beam: 36
* the usage and the meaning of Bill of Quantity:
‫‪Bill of Quantity of the Beam:‬‬ ‫‪37‬‬
‫‪* the usage and the meaning of Bill of Quantity:‬‬
‫* نبدأ بحصر األسياخ يدويًا بملء الخانات المطلوبة باستخدام ‪ Sheet‬على برنامج ‪. Excel‬‬

‫أوال شكل األسياخ و الرمز ال ُمحدد ل ُكل سيخ‪ ,‬و ليس شر ً‬

‫طا‬ ‫* يتضح ً‬
‫أن يكون ُمطابقًا لنفس األشكال بالرمز ال ُمحدد لها من الكود‪.‬‬

‫*يتم إدخال موقع الكمرة في ‪. Location‬‬

‫* يتم إدخال ترقيم السيخ ‪ Bar Mark‬فلدينا ‪ 4‬أسياخ بخواص ُمختلفة‪.‬‬
‫*يتم إدخال قُطر ُكل سيخ في خانة الـ ‪. Bar Diameter‬‬
‫* يتم إدخال عدد المواقع ال ُمكرر بها السيخ ‪ً ,No. Off.‬‬
‫فمثال السيخ‬
‫العلوي عند الركائز موجود عند جانبي الكمرة أي يتواجد في موقعين‪.‬‬
‫* يتم إدخال عدد األسياخ ‪ No. In‬في ُكل موقع‪.‬‬
‫* يحسب الـ ‪ Excel‬العدد ال ُكلي لألسياخ ‪ Total No.‬ل ُكل رمز‪.‬‬
‫* يتم إدخال شكل ‪ Type‬السيخ طبقًا لألشكال الموضحة في األعلى‪.‬‬
‫* يتم إدخال أضالع ُكل سيخ ‪ Bar Dimensions‬طبقًا لشكله‬
‫الحقيقي و تسمية ُكل ضلع ل ُكل رمز‪.‬‬
‫* يحسب في النهاية وزن الحديد المطلوب في خانة ‪. Weight‬‬
‫‪Bill of Quantity of the Concrete:‬‬ ‫‪38‬‬
‫* نبدأ األن بحصر كميات الخرسانة و ذلك باستخدا برنامج ‪ , Excel‬حيث نقوم بإدخال أبعاد العنصر اإلنشائي و عددها فيتم حساب حجم و وزن الخرسانة المطلوبة‪..‬‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Continuous Beam:‬‬ ‫‪39‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬
‫* يُمكن تكرار رسم الكمرة السابقة باستخدام برنامج ‪ ,AutoCAD Structural Detailing‬توجد عدة ُمميزات باستخدام هذا البرنامج أهمها ‪:‬‬

‫طه بالخطوات السابقة‬‫سرعة رسم الكمرات و باإلخراج الذي تم ضب ُ‬ ‫‪ُ -1‬‬

‫‪ -2‬عمل ترقيم أوتوماتيكي لألسياخ دون تدا ُخل بين أي أرقام‪.‬‬
‫تصديره لبرنامج الـ ‪. Excel‬‬
‫ُ‬ ‫‪ -3‬عمل حصر لكميات التسليح أوتوماتيكيًا و إظهار جدول للحصر و إمكانية‬

‫* للبدء في رسم كمرة نضغط على االختيار الموضح‪..‬‬

‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪40‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Geometry‬اختيار اسم الكمرة و قطاعها و عدد البحور و‬

‫الركيزة من يسار و يمين العمود و تعديل خصائص البحر األول‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪41‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Geometry‬اختيار اسم الكمرة و قطاعها و عدد البحور و‬

‫الركيزة من يسار و يمين العمود و تعديل خصائص البحر الثاني‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪42‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Geometry‬اختيار اسم الكمرة و قطاعها و عدد البحور و‬

‫الركيزة من يسار و يمين العمود و تعديل خصائص البحر الثالث‬
How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 43
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

‫ اختيار قُطر الكانة و زاوية قفل الكانة و‬Stirrups ‫يتم من قائمة‬

‫سمك الغطاء الخرساني‬ ُ
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪44‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Stirrups Distribution‬اختيار المسافة بين الكانات‬

‫و شكل توزيع الكانات هل هي ُمنتظمة أم ُمكثفة عند الركائز ً‬
‫مثال و‬
‫اختيار أول مسافة يتم بعدها رص أول كانة من الجانبين للبحر األول‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪45‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Stirrups Distribution‬اختيار المسافة بين الكانات‬

‫و شكل توزيع الكانات هل هي ُمنتظمة أم ُمكثفة عند الركائز ً‬
‫مثال و‬
‫اختيار أول مسافة يتم بعدها رص أول كانة من الجانبين للبحر الثاني‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪46‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Stirrups Distribution‬اختيار المسافة بين الكانات‬

‫و شكل توزيع الكانات هل هي ُمنتظمة أم ُمكثفة عند الركائز ً‬
‫مثال و‬
‫اختيار أول مسافة يتم بعدها رص أول كانة من الجانبين للبحر الثالث‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪47‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫سفلية و العلوية‪ ,‬فالتسليح السفلي‬‫يتم من قائمة ‪ Bars - Main‬تحديد معلومات األسياخ ال ُ‬

‫سفلي و ليكُن بقيمة تسليح البحر‬‫هو تسليح ُمتغير بين البحور‪ ,‬لذلك سيتم فرض أي تسليح ُ‬
‫األول و سنعدله بعد ذلك للبحور الباقية‪ ,‬و كذلك الحديد العلوي سنعتبر الحديد الذي سنضعه‬
‫هو لتعليق الكانات ثُم نُعدله مرة أخرى الحقًا‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪48‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Additional Top Bars‬تحديد األسياخ العلوية اإلضافية‪ ,‬و سيتم‬
‫وضع التسليح الموجود عند الركائز سواء كانت ركائز داخلية أو خارجية للبحر األول‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪49‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Additional Top Bars‬تحديد األسياخ العلوية اإلضافية‪ ,‬و سيتم‬
‫وضع التسليح الموجود عند الركائز سواء كانت ركائز داخلية أو خارجية للبحر الثاني‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Additional Top Bars‬تحديد األسياخ العلوية اإلضافية‪ ,‬و سيتم‬
‫وضع التسليح الموجود عند الركائز سواء كانت ركائز داخلية أو خارجية للبحر الثالث‬
How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 51
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

ُ ‫ تحديد األسياخ ال‬Additional Bottom Bars ‫يتم من قائمة‬

‫سفلية اإلضافية و في‬
‫مم‬16 ‫ أسياخ بقُطر‬3 ‫هذه الكمرة يوجد تسليح صف ثاني سفلي للبحر الثالث بقيمة‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪52‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يتم من قائمة ‪ Bar Division‬تحديد إمكانية تقسيم التسليح الرئيسي ‪ Main Bars‬إلى‬
‫أكثر من سيخ أو نتعامل معه كسيخ واحد‪ ,‬حيث سنضع السيخ األساسي كسيخ واحد و‬
‫سنقوم بتعديلُه الحقًا ليُمثل التسليح ال ُمستخدم لتعليق الكانات‪ ,‬أما التسليح السفلي‬
‫فسنقسمه باألطوال الصحيحة المطلوبة‬
How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 53
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

‫ التي سيتم قطعها‬Cross Sections ‫يتم من خالل هذه القائمة تحديد أماكن القطاعات‬
‫و رسمها على الكمرة للبحر األول‬
How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 54
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

‫ التي سيتم قطعها‬Cross Sections ‫يتم من خالل هذه القائمة تحديد أماكن القطاعات‬
‫و رسمها على الكمرة للبحر الثاني‬
How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 55
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

‫ التي سيتم قطعها‬Cross Sections ‫يتم من خالل هذه القائمة تحديد أماكن القطاعات‬
‫و رسمها على الكمرة للبحر الثالث‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪56‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫يُمكن إجراء تعديل سواء على قيم التسليح ألي‬

‫يُمكن إجراء تعديل على وصف أي سيخ‬
‫سواء لعدد األسياخ أو قُطرها‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪57‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫ً‬
‫فمثال‬ ‫يُمكن إجراء تعديل بإدخال موقع السيخ‬ ‫يُمكن إجراء تعديل على وصف أي سيخ من‬ ‫نضع التعديل المطلوب على وصف السيخ‬
‫ُهنا سيخ علوي بالصف األول فنضع ‪T1‬‬ ‫هذا االختيار‬ ‫بوضع توصيف موقع السيخ بوضع ‪T1‬‬

‫يظهر وصف السيخ بعد التعديل كما هو موضح‬

‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪58‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫بعد تطبيق الخطوات السابقة تظهر الكمرة كما هو موضح بعد عمل بعض التعديالت‬
‫للتسليح الموجود كتعليق للكانات أو غيرها للبحر األول‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪59‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫بعد تطبيق الخطوات السابقة تظهر الكمرة كما هو موضح بعد عمل بعض التعديالت‬
‫للتسليح الموجود كتعليق للكانات أو غيرها للبحر الثاني‬
‫‪How to Draw the Shop Drawing of a Beam:‬‬ ‫‪60‬‬
‫‪*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:‬‬

‫بعد تطبيق الخطوات السابقة تظهر الكمرة كما هو موضح بعد عمل بعض التعديالت‬
‫للتسليح الموجود كتعليق للكانات أو غيرها للبحر الثالث‬
How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 61
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

‫بعد تطبيق الخطوات السابقة تظهر قطاعات الكمرة كما هو موضح‬

How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 62
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

‫يُمكن إظهار جدول حصر تفصيلي بالضغط على‬

Main Table

‫يظهر جدول الحصر النهائي كما هو موضح‬

How to Draw the Shop Drawing of a Beam: 63
*Steps to Draw the RFT of Elevation of the Beam using ASD:

‫يُمكن إظهار جدول ُملخص للتسليح بالضغط على‬

‫يظهر جدول الحصر النهائي كما هو موضح‬
Summary Table