Códigos de falhas das

Carregadeiras série f
Códigos de falhas.

Esta cartilha tem como finalidade, orientar sobre os códigos de textos nas
carregadeiras Volvo série F.
A cartilha inclui a relação de todos os códigos de falhas com seus respectivos FMI,
designação da Volvo para o código de falha, também a descrição de como realizar a
interpretação dos textos existentes a referidos códigos. Essa interpretação é realizada com
o auxílio desta cartilha.
Descrição.
O exemplo a seguir auxilia no entendimento da estrutura dos códigos de falha.

MID - 187 PID - 61 FMI - 4

01 02 03 04 05 06

 Item 01 (MID) : É indicativo da unidade de comando que gerou o código de falha. MID é abreviação
de Message Identification Description (identificação da unidade de Comando).

 Item 02: É um respectivo número de identificando da função e responsabilidade do sistema

monitorado.
As seguintes unidades de comando existem nas carregadeiras de rodas da série F, cada setor e indicado pela
junção dos itens 1 e 2

 E-ECU. Unidade de comando do motor, MID128

 I-ECU. Tela de informação, MID140
 W-ECU. (CareTrack), MID142
 ECC-ECU. (unidade de climatização), MID146
 V-ECU. Unidade de comando do veículo, MID187
 V2ECU. (unidade de comando do veículo 2), MID249

 Item 03: Indicado o componente ou parâmetro que gerou o código de falha.Sua indicação pode ser
de acordo com a lista baixo:

 ID - Descrição de identificar dos parâmetros (identificação de parâmetro/valor).

 PPID - Descrição de identificar dos parâmetros (identificação de parâmetro/valor
próprio da Volvo).
 SID - Descrição de identificar do subsistema (identificação de componente).
 PSID - Descrição de identificar dos parâmetros do subsistema (identificação de
componente próprio da Volvo).

 Item 04: Acompanha a indicação do componente ou parâmetro que gerou o código de falha,
determinado corretamente o código.

 Item 05: Indica o tipo de erro que foi detectado. FMI é abreviação de Failure Mode Identifier
(identificação de tipo de falha). Tabela dos FMI.

 Item 06: Identifica qual tipo de FMI foi detectada e orienta sobre a real razão da falha.
 Tipo de erro detectado – FMI
Na tabela abaixo apresenta as informações explanadas de forma clara e objetiva para consulta. Segundo o
padrão J1587 existem os seguintes tipos de erro.

FMI Tipo de falha

0 Dados válidos, mas acima da área normal de trabalho

1 Dados válidos, mas abaixo da área normal de trabalho
2 Dados intermitentes ou incorretos
3 Tensão anormalmente alta ou curto-circuito a tensão superior
4 Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito a tensão inferior
5 Corrente anormalmente baixa ou circuito aberto
6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à estrutura
7 Resposta incorreta do sistema mecânico
8 Freqüência anormal
9 Cadência de atualização anormal
10 Variações anormalmente grandes
11 Falha não identificável.
12 Avaria em unidade ou componente
13 Valores de calibragem fora dos limites
14 Instruções especiais
Tabela dos FMI.
 MID 128 – Unidade de comendo do motor – E-ECU

Os códigos de falha referente a E-ECU estão descrito na tabela abaixo.

MID 128
Código Descrição Código Descrição
PDI 45 Pré aquecedor da partida, condição PPID 55 Unidade de controle temperatura
PDI 84 Velocidade do veículo PPID 435 Relative effective torque
PDI 91 Posição do pedal do acelerador SDI 1 Unidade injetora 01
Pressão de alimentação do
PDI 94 SDI 2 Unidade injetora 02
combustível
PDI 97 Indicador de água no combustível SDI 3 Unidade injetora 03
PDI 98 Nível do óleo do motor SDI 4 Unidade injetora 04
PDI 100 Pressão do óleo do motor SDI 5 Unidade injetora 05
PDI 102 Pressão de carga do turbo SDI 6 Unidade injetora 06
Sensor de rotação da árvore do
PDI 105 Temperatura no coletor de admissão SDI 21
comando de válvulas
Sensor de rotação do volante do
PDI 107 Queda de pressão no filtor de ar SDI 22
motor
PDI 108 Pressão atmosférica SDI 39 Relé motor de arranque
Temperatura do líquido do
PDI 110 SDI 42 Unidade de controle de combustível
arrefecimento
PDI 111 Nível do líquido do arrefecimento SDI 70 Pré aquecimento de partida 1
PDI 158 Unidade de controle, tensão da bateria SDI 211 Sensor Supply voltagem #2 (+SVDC)
PDI 164 Pressão de controle de injeção SDI 231 Ligação de dados 1939
PDI 172 Temperatura de ar de admissão SDI 232 Alimentação 5V
PDI 175 Temperatura do óleo do motor SDI 240 Memória de programação
PDI 190 Rotação do motor SDI 253 Memória de calibragem EEPROM
PDI 251 Hora SDI 254 Unidade de controle 1
PDI 252 Data PSID 96 Rail pressure system
PPID 19 Status do EGR interno PSID 97 Pressure release Valve
 MID 140 - Tela de informação – I-ECU.

Os códigos de falha referente a I-ECU estão descritos na tabela abaixo.

MID 140
Código Descrição
PDI 29 Posição do comando acelerador 2%
PDI 61 Status da atuador do freio de estacionamento
PDI 91 Posição do pedal acelerador, %
PDI 98 Nível do óleo do motor
PDI 168 Tensão da bateria
PDI 222 Relatório do estado anti-roubo
PPID 406 Mensagem de controle do motor de partida
PPID 1226 Intevalo de serviço
PPID 1414 Seletor de macha 1
PPID 1447 Tempo em macha lenta antes do desligamento
SID 216 Outros ECUS tem cód. Falha afeta operação
SID 253 Memória de calibragem EEPROM
PSID 51 Pedal do acelerador elétrico, primário
PSID 52 Pedal do acelerador elétrico, secundário
PSID 200 Link de dados MID 128
PSID 214 Link de dados MID 249
PSID 216 Link de dados MID 187
PSID 238 Link de dados MID 146

MID 142 – Care track – W-ECU.

Os códigos de falha referente a W-ECU(CARE TRACK) estão descritos na tabela abaixo.

MID 142
Código Descrição
SDI 240 Memória de programação
SDI 253 Memória de calibragem EEPROM
SDI 254 Unidade de controle 1
PSID 4 Interface / módulo GPS
PSID 6 Interface / módulo ORBCOMM
PSID 9 Configuração
PSID 26 Receptor GSM
PSID 200 Link de dados - MID 128
 MID 146 – Unidade de climatização – ECC- ECU

Os códigos de falha referente a ECC – ECU , estão descritos na tabela abaixo.

MID 146
Código Descrição
PDI 170 Sensor temperatura da cabine
PDI 415 Pressão lat. Elevada
PDI 416 Temperatura do evaporador
PPID 1326 Temperatura do difusor de ar
PPID 1334 Relé da bomba de água
PSID 1 Painel de controle de climatização
PSID 2 Condensador
PSID 5 Sistema AC
PSID 202 Link de dados MID 140
 MID 187 – Unidade de comando do veículo – V-ECU
Os códigos de falha referente a V-ECU estão descritos na tabela abaixo.

MID 187
Código Descrição Código Descrição
Status do atuador do freio de
PID 61 PPID 1214 Saída direita CDC
estacionamento
Alavanca do freio de
PID 70 PPID 1228 Teste de freio resultado
estacionamento
PID 71 Corte automático da macha lenta, PPID 1331 Comando/condição do sistema CDC
Nível do líquido de lavagem do para Fixação da posição dos pinos de
PID 80 PPID 1332
brisas travamento
PID 96 Nível de combustível PPID 1416 Seletor de macha 3
PID 124 Caixa de mudança, nível de óleo PPID 1417 Seletor de mudança 4
PID 127 Caixa de mudança, pressão de óleo PPID 1418 Pressão de freio acumulada
Outras ECUS têm cód. Falha afetam
PID 168 Tensão da bateria SDI 216
operação
PID 171 Temperatura ambiente externo SDI 253 Memória de calibragem EEPROM
Temperatura do óleo, caixa de
PID 177 PSID 3 Relé de alarme de inversão
mudança
PID 190 Rotação do motor PSID 6 Relé deo motor de arranque
Solenóide de truque cruzado do bloqueio
PID 191 Eixo de saída, rotação PSID 9
diferencial
PPID 40 Mudança solicitada PSID 33 Fixação da solenóide de travamento
PPID 103 CDC posição da alavanca PSID 34 Solenóide de controle do ventilador
Ventilador reversível, solenóide
PPID 152 Pressão LS PSID 35
desaceleração
PPID 325 Alerta do freio de estacionamento PSID 36 Solenóide secundária de direção
PPID 1027 Nível do óleo hidráulico PSID 38 Solenóide do limpador dianteiro
PPID 1031 Modo APS PSID 39 Solenóide do limpador traseiro
PPID 1032 Fonte da alavanca PSID 40 Solenóide de macha 1
PPID 1045 Bloqueio do diferencial PSID 41 Solenóide de macha 2
Pressão de controle de direção
PPID 1047 PSID 42 Solenóide de macha 3
reserva
Carregamento preciso do
PPID 1048 PSID 43 Solenóide de macha 4
carregamento dos freios
PPID 1049 Estado preciso da pressão dos freios PSID 44 Solenóide de macha 5
Ativa/desativação realimentação
PPID 1092 PSID 45 Solenóide de macha 6
freio de estacionamento
PPID 1153 Temperatura do óleo eixo traseiro PSID 46 Solenóide de incremento da suspensão
PPID 1154 Temperatura do óleo eixo dianteiro PSID 52 Lubrificação central
PPID 1155 Pressão do freio de saída PSID 53 Patinação da embreagem
PPID 1156 Temperatura do óleo hidráulico PSID 54 Macha atual
 MID 187
Código Descrição Código Descrição
Temperatura d'água de Mudança de direção em velocidade
PPID 1157 PSID 57
resfriamento, resfriador da saída muito alta do veículo
PPID 1160 Velocidade da turbina PSID 59 Combinação técnica
Velocidade do ventilador de
PPID 1161 PSID 66 Unidade secundária de direção
resfriamento
PPID 1162 Pressão do freio de estacionamento PSID 67 Solenóide de inversão do ventilador
PPID 1188 Personalizar o tamanho do pneu PSID 68 Luz de freio
PPID 1209 Pressão secundária de direção PSID 77 Bomba hidráulica
PPID 1213 Saída esquerda CDC PSID 202 Link de dados MID 140

MID 249 – Unidade de comando do veículo 2 – V2ECU

Os códigos de falha referente a V2-ECU estão descritos na tabela abaixo.

MID 249
Código Descrição Código Descrição
PID 168 Tensão da bateria PSID 21 1a- válvula solenóide
PPID 99 Primeira posição da alavanca PSID 22 2a+ válvula solenóide
PPID 100 Sugunda posição da alavanca PSID 23 2a- válvula solenóide
PPID 101 Terceira posição da alavanca PSID 24 3a+ válvula solenóide
PPID 102 Quarta posição da alavanca PSID 25 3a- válvula solenóide
PPID 103 CDC posição da alavanca PSID 26 4a+ válvula solenóide
PPID 153 Primeiro ângulo PSID 27 4a- válvula solenóide
PPID 154 Segundo ângulo PSID 28 CDC+ válvula solenóide
PPID 155 Ângulo de esterçamento PSID 29 CDC- válvula solenóide
PPID 1331 Comando/condição do sistema CDC PSID 30 1 solenóide trava segurança
PPID 1415 Seletor de mudança 2 PSID 31 2 solenóide trava segurança
SID 253 Memória de calibragem EEPROM PSID 202 Link de dados MID 140
PSID 20 1a+ válvula solenóide