Traduzido do Inglês para o Português - www.onlinedoctranslator.

com

AR DE TOPÁZIO

GUIA DE CONFIGURAÇÃO

2020
INGLÊS
VERIFICAÇÃO PRÉ-VIAGEM
1. Não ande de bicicleta se qualquer um dos seguintes critérios de teste não for aprovado! Andar de bicicleta sem
eliminar nenhum defeito ou realizar os ajustes necessários pode resultar em acidente, ferimentos graves ou até
mesmo a morte.
2. Você percebe rachaduras, amassados, partes dobradas ou manchadas de sua suspensão ou qualquer outra parte de sua bicicleta? Em
caso afirmativo, entre em contato com um mecânico de bicicletas treinado e qualificado para verificar seu garfo e/ou bicicleta completa.
3. Você percebe algum vazamento de óleo da sua suspensão? Em caso afirmativo, consulte um mecânico de bicicletas treinado
e qualificado para verificar sua suspensão ou bicicleta.
4. Certifique-se de que suas rodas estejam perfeitamente centradas para evitar qualquer contato com o garfo de suspensão ou sistema de
freio.
7. Certifique-se de que seus freios estejam instalados/ajustados corretamente e funcionem adequadamente. Isso também se aplica a
todas as outras partes da sua bicicleta, como guidão, pedais, braços de manivela, espigão de selim, selim, etc.
8. Verifique o comprimento do cabo e o roteamento de seus componentes. Certifique-se de que eles não interfiram
com suas ações de direção ou compressão total e extensão de sua suspensão.
2 Guia do proprietário do topázio3
ALGUMAS DICAS ÚTEIS:
1. Todas essas configurações são apenas pontos de partida para chegar perto. Não tenha medo de usar seus ajustadores ou
alterar suas configurações para torná-lo perfeito para você.
2. Anote suas configurações! Os produtos de suspensão modernos têm uma tonelada de ajustes, o que é incrível,
mas você pode se perder. Quando encontrar um bom lugar, anote-o para poder sempre voltar a ele.
3. Dedique tempo para preparar sua bicicleta para a trilha, não para o estacionamento. É uma boa ideia sair na trilha e encontrar uma
seção que você possa repetir. Experimente configurações diferentes para realmente sentir o que os ajustadores estão fazendo. Uma vez
que você realmente entenda o que eles fazem e se sentem, você saberá quando usá-los em qualquer situação.
4. Equilíbrio é fundamental! Este é um grande problema. Tente o seu melhor para que seu garfo e choque pareçam iguais. Se o
rebote no amortecedor traseiro for muito mais rápido que no garfo, a moto não terá um passeio muito previsível. Sinta se o
rebote, a taxa de mola e a compressão estão tendo sensações semelhantes na frente e atrás. Isso proporcionará um passeio
previsível e inspirador de confiança.
5. Se você tiver dúvidas, não hesite em perguntar. Ligue para nós, envie-nos um e-mail, nós ligamos para você!
INGLÊS

PASSO 1: VERIFICAÇÃO DE MONTAGEM Choque na Extensão Completa

Verifique se o choque NÃO entra
em contato com o quadro.

Coisas para procurar.

Alinhamento

Ao instalar o amortecedor, ele deve deslizar suavemente. Se você tiver que forçar, dobrar ou torcer o amortecedor

na posição, algo está errado. Se você se deparar com esse problema, verifique se tem o choque de tamanho correto

e o hardware de montagem para o seu quadro. Se tudo estiver correto, pode haver um problema de alinhamento

com seu quadro. Consulte o fabricante da sua bicicleta para obter mais ajuda.

Comprimento correto do curso

Este é um grande! É importante certificar-se de que o curso do amortecedor corresponde ao curso exigido da

bicicleta. Após a instalação do amortecedor, libere a pressão do ar e ligue o amortecedor. NÃO deve haver pontos

de contato do quadro em nenhum ponto do ciclo. Se em qualquer ponto da viagem o amortecedor atingir o quadro,
Choque no fundo
o pneu atingir o tubo do selim ou qualquer outro contato acontecer, NÃO ande de bicicleta. Certifique-se de ter as Quando o amortecedor e a articulação
especificações corretas e entre em contato com o fabricante da bicicleta. estiverem em compressão total, certifique-se

de que nada entre em contato ou atinja.

Movimento suave

Com o amortecedor montado no quadro e o ar liberado, certifique-se de que a articulação e o amortecedor circulem

suavemente durante todo o percurso. Se parecer irregular e inconsistente, verifique novamente as especificações de torque e

as especificações de montagem. Pode ser necessário entrar em contato com o fabricante do quadro se o problema persistir.

4 Guia do proprietário do topázio5

INGLÊS

PASSO 2: PRESSÃO DO AR PASSO 3: VERIFICAR SAG

Ajuste a pressão do ar para atingir a configuração de SAG é a quantidade que seu amortecedor comprime sob seu peso

curvatura adequada, removendo a capa de ar e inflando corporal (não se esqueça de incluir seu equipamento de

o amortecedor com uma bomba de suspensão. Consulte pilotagem), também conhecido como Peso do Piloto. Lembre-se de
Tampa de ar
a tabela abaixo para obter a pressão inicial recomendada que estes são apenas pontos de partida e os ajustes variam de

com base no peso do ciclista. acordo com a habilidade do piloto, condições da trilha e

preferência pessoal.

Não exceda a pressão máxima do ar! Depois de terminar de configurar seu amortecedor de suspensão de
300PSI
acordo com as configurações básicas recomendadas, verifique seu SAG

para garantir que você esteja dentro das configurações recomendadas

do SAG.
Faixa SAG

O SAG recomendado é de 20% - 30%. Definir o SAG adequado é a

Peso do ciclista Pressão do Ar (psi) única maneira de encontrar a pressão de ar certa para o seu

choque. Consulte a tabela abaixo para encontrar o SAG adequado.

libras kg 140 145 150 160 165 170 175 180 190 200 210 220 230 240 250+

120-139 54-63 Pelúcia Empresa

140-159 64-72 Pelúcia Empresa

160-179 73-81 Pelúcia Empresa Gráfico de queda

180-199 82-90 Pelúcia Empresa

COMPRIMENTO DO CURSO 20% SAG 30% SAG

milímetros APOIO PELÚCIA
200-219 91-100 Pelúcia Empresa

40 8mm 12 mm
220-239 101-108 Pelúcia
42,5
Empresa

8,5 mm 13 mm
240+ 109+ Pelúcia Empresa
45 9mm 14 mm

50 10 mm 15mm
52,5 10,5 mm 16 mm

Não tenha medo de experimentar as coisas! 55 11 mm 17 mm

O gráfico acima é apenas um ponto de partida para você entrar no estádio. Você terá que modificá-lo para se adequar à sua
57,5 11,5 mm 18 mm

preferência pessoal e à sua bicicleta. A taxa de alavancagem da sua bicicleta mudará drasticamente a quantidade de pressão 60 12 mm 19 mm

de ar que você precisa. 62,5 12,5 mm 20 mm

65 13 mm 21 mm

6 Guia do proprietário do topázio7

INGLÊS

PASSO 4: PRESSÃO DA BEXIGA PASSO 5: REBOQUE

Válvula de ar
A bexiga é um recurso de ajuste para adaptar a sensação do
A recuperação controla a velocidade na qual o choque se estende após a
choque ao ciclista. Tente uma pressão mais alta ou mais baixa
compressão. O controle de amortecimento de retorno é relativo ao peso
para encontrar o que combina com você. O gráfico abaixo é um
da mola helicoidal. Pressões mais altas exigem mais amortecimento de
ponto de partida, sinta-se à vontade para experimentar toda a
recuperação. Pressões mais baixas exigem menos amortecimento de
faixa de pressão!
recuperação, portanto, ajuste de acordo.

Não exceda a pressão máxima da bexiga!

200PSI Sentido horário=Lento

Sentido anti-horário=Velozes

Tabela de pressão da bexiga

Peso do ciclista Pressão do Ar (psi) Pressão do ar Cliques de Rebote de Fechar d (totalmente no sentido horário)

libras kg 170 180 190 200 PSI 1 2 3 4 5 6 7 8 9

120-139 54-63 120-139

140-159 64-72 140-159

160-179 73-81 160-179

180-199 82-90 180-199

200-219 91-100 200-219

220-239 101-108 220-239

240+ 109+ 240+

O que é um sistema de bexiga? Algumas dicas rápidas

As bexigas estão localizadas no reservatório do amortecedor traseiro e substituem um tradicional IFP ou pistão As configurações de recuperação variam muito no design da bicicleta, condições da trilha e ri com der preferência. É melhor iniciar
flutuante interno. Ambos têm o mesmo propósito, mas maneiras completamente diferentes de executá-lo. Uma bexiga o ajustador de recuperação na configuração fechada (totalmente no sentido horário) e ajuste em dois cliques incrementos.
é basicamente um balão que é preenchido com ar e encaixado na tampa da extremidade. A bexiga é carregada com um
alto PSI para empurrar o óleo, o que cria pressão no sistema. À medida que o amortecedor é comprimido, o óleo flui
através do sistema e começa a comprimir a bexiga.

8 p az Guia do Proprietário9
Para
INGLÊS

PASSO 6: COMPRESSÃO T3 PASSO 7: ESPAÇADORES DE VOLUME

Um recurso interessante com os amortecedores da série

Três configurações para conquistar qualquer terreno? Porra Topaz é a capacidade de ajustar a mola pneumática negativa

certo. Passamos por inúmeras músicas para pousar no ajuste e positiva. Isso é feito com espaçadores de volume que Câmara Negativa

de compressão “on the fly” mais versátil de todos os tempos. acompanham seu amortecedor.

A configuração "Aberto" fornece um incrível desempenho de caminhão de

troféus, uma posição intermediária ou nossa configuração de "suporte" IMPORTANTE!Assista a este vídeo antes de alterar os
Câmara Positiva
para estabilidade incomparável para contrariar a entrada do piloto e uma espaçadores de volume!

posição firme para as subidas íngremes!

Assistir vídeo

Sintoma Solução

Gráfico de configuração de compactação

Adicionar espaçador(es) positivo(s) Adicionar espaçador(es) negativo(s)

Afunda muito facilmente Adicione 1-2 espaçadores positivos

Estilo de trilha Compressão S definindo

ABRIR MEIO EMPRESA

Falta suporte para pedalar Adicione 1-2 espaçadores negativos

DH bruto PELÚCIA

DH suave SUPORTE VE Não Suficiente Sag

Adicione 1 espaçador positivo. Então

abaixe a pressão do ar

Escalada Técnica SUPORTE VE EMPRESA

Adicione 1-2 espaçadores negativos. Você

Subida Suave EMPRESA Saga demais pode precisar aumentar a pressão.

Sandy DH PELÚCIA SUPPO RTIVE

Procurando mais suporte no meio do curso Adicione 1-2 espaçadores positivos Adicione 1-2 espaçadores negativos
Escalada de Areia APOIO EMPRESA

DH lamacento PELÚCIA APOIO

Adicione 1-2 espaçadores negativos e
Não consigo viajar completo diminuir a pressão do ar.
Escalada Enlameada APOIO EMPRESA

Mantém isso limpo!

Tenha cuidado com a contaminação ao remover a manga de ar. A entrada de sujeira na câmara de ar pode causar vazamentos

ou falhas. Sempre mantenha seu choque completamente limpo ao fazer este procedimento.

10 Guia do proprietário do topázio11

 DVO SUSPENSION INC.

25026 Anza Drive Unit B

Valencia CA, 91355 EUA

910800-17
18-07-2017

Este conteúdo está sujeito a alterações sem aviso prévio.

Para encontrar as informações mais recentes, visitedvosuspension. com