‫المحور الثاني‪ :‬نماذج من العالم المتقدم‪ :‬االتحاد األوروبي تكتل اقتصادي قوي‬

‫الدرس‪ :‬دعائم القوة االقتصادية‬

‫مقدمة‪:‬‬
‫يتميز االتحاد األوروبي عن بقية أقطاب الثالوث باعتماده البناء الوحدوي في بناء القوة‪.‬‬
‫فماهي دعائم قوة االتحاد األوروبي؟‬
‫‪ I‬الدعائم التنظيمية والهيكلية‪:‬‬
‫‪-1‬الدعائم التنظيمية‪:‬‬
‫أ‪-‬البناء الوحدوي‪:‬‬

‫ب‪-‬السياسة الفالحية المشتركة‪:‬‬

‫‪-‬تم إقرارها في ‪ 2691‬وهي األكثر تجسيما للبناء الوحدوي األوروبي تهدف إلى‪:‬‬
‫ضمان االكتفاء الذاتي الغذائي وتنظيم النشاط الفالحي ودعم السوق الفالحية وكذلك ضمان مستوى عيش‬
‫الئق للفالحين والحفاظ على استقرار األسعار‪.‬‬
‫‪-2‬الدعائم الهيكلية‪:‬‬
‫أ‪-‬أهمية المؤسسات و االستثمار‪:‬‬
‫‪ -‬يستند اقتصاد االتحاد األوروبي إلى شركات عبر قطرية عمالقة تدعمت على إثر عمليات الشراء‬
‫واإلدماج‪ ،‬وتبوأ االتحاد األوروبي المرتبة األولى عالميا من حيث عدد الشركات عبر القطرية في العالم‪.‬‬
‫‪ -‬يستند اقتصاد االتحاد األوروبي على المؤسسات الصغرى والمتوسطة التي تستقطب‪96./.‬‬
‫من مجموع النشيطين سنة ‪.1122‬‬
‫ب‪-‬هياكل بحث و تطوير نشيطة‪:‬‬
‫لتدارك التأخر التكنولوجي تعاقبت برامج البحث والتطوير التكنولوجي فأثمرت نتائج إيجابية أبرزها تبوأ‬
‫االتحاد األوروبي المرتبة الثانية عالميا في براءات االختراع‪ ،‬وتنامي استعمال تكنولوجيات االتصال‬
‫واإلعالم من قبل المؤسسات مما عزز القدرة التنافسية لهذه المؤسسات‪.‬‬
‫‪-II‬الدعائم البشرية‪:‬‬
‫‪ -1‬مجتمعات حضرية ذات قدرة استهالكية عالية‪:‬‬
‫االتحاد األوروبي هو ثالث قوة بشرية في العالم بحوالي ‪ 446‬مليون ساكن سنة ‪1111‬و بلغت نسبة‬
‫التحضر سنة ‪ 1126‬وبلغ معدل الدخل الفردي من الناتج الداخلي الخام حوالي ‪ 19‬ألف يورو سنة ‪1111‬‬

‫‪1‬‬
‫بها حوالي‪ . 67./.‬هذا مما أدى إلى وجود سوق استهالكية ضخمة و هو ما يدعم النزعة االستهالكية إضافة‬
‫إلى دور اإلشهار و القروض و بروز مجتمع المعرفة‪.‬‬
‫‪ -2‬يد عاملة ذات مستوى تأهيل جيد تغذيها الهجرة الوافدة‪:‬‬
‫‪ -‬تزود منظومة التربية والتكوين سوق التشغيل بيد العاملة ذات كفاءة عالية تسهم في الرفع من اإلنتاجية‬
‫وتحسن القدرة التنافسية للمنتجات األوروبية في السوق العالمية‪.‬‬
‫وتتسم اليد العاملة األوروبية بتحركية مجالية كما تتبع حركة اليد العاملة مع اتجاهات إعادة توطين بعض‬
‫األنشطة الصناعية والخدمية في أقطار أوروبا الوسطى والشرقية لالستفادة من فوارق األجور‪.‬‬
‫‪- -‬مساهمة الهجرة الوافدة في تغذية السوق األوروبية باليد العاملة خاصة هجرة األدمغة‪.‬‬
‫‪- III‬مزايا المجال و السعي إلى التحكم فيه‪:‬‬
‫‪ -1‬مزايا المجال‪:‬‬
‫‪ -‬ينفتح على واجهات بحرية نشيطة وتمتد سواحله على طول ‪ 57‬ألف كلم وهو ما وفر مواضع محمية‬
‫مالئمة إلقامة أكثر من ‪ 2111‬ميناء في ‪ 11‬بلد يسرت ربطه بالعالم ودعمت قوته التجارية‪.‬‬
‫‪-‬تمتد السهول إلى ‪%41‬من المساحة الجملية المقدرة ب ‪4.44‬مليون كم‪.1‬‬
‫‪ -‬مناخات معتدلة أهمها المناخ المحيطي الرطب ويشمل المناطق الغربية لالتحاد األوروبي وهي مالئمة‬
‫لتربية الماشية والمناخ المتوسطي ويشمل السواحل الجنوبية وبه القوارص والباكورات والمناخ القاري‬
‫يغطي بقية المجال وهو مالئم للزراعات الكبرى وتربية الماشية غير الجاهدة‪.‬‬
‫‪-‬موارد منجمية وطاقية متنوعة حيث بلغ انتاج االتحاد األوروبي من الحديد حوالي ‪ 21‬مليون طن سنة‬
‫‪ 1111‬كما ينتج االتحاد األوروبي قرابة ‪ 212‬مليار م ‪( 5.‬سنة ‪ )1111‬أما إنتاجه من النفط فهو متواضع‬
‫حيث لم يتعدى ‪ 1.14‬بالمائة من اإلنتاج العالمي (سنة ‪ .)1111‬أما إنتاجه من الفحم الحجري فقد تعدى‬
‫‪ 79.7‬مليون طن (سنة ‪.)1111‬‬
‫‪ -2‬سعي حثيث للتحكم في المجال‪:‬‬
‫*شبكات النقل‪:‬دور ريادي لشبكات النقل البري في إدماج المجال األوروبي و تسعى سياسة النقل‬
‫المشتركة إلى تحقيق الترابط المتزايد بينها‪.‬‬
‫وتؤمن شبكات الطرقات والسكك الحديدية ¾ النقل الداخلي للبضائع عن طريق الخطوط الحديدية‬
‫والطرقات إلى جانب النقل النهري‬
‫*نقل بحري ‪ 2111:‬ميناء منها ‪ 471‬يتجاوز نشاط الواحد منها مليون طن سنويا تؤمن ‪%61‬‬
‫من الحجم اإلجمالي للمبادالت الخارجية لالتحاد األوروبي‪.‬‬
‫*النقل الجوي‪ :‬حوالي ‪ 5211‬مطار أكثرها نشاطا مثلث لندن‪-‬باريس‪-‬فرنكفورت وشبكة المطارات‬
‫المحورية تعزز التحكم في المجال األوروبي وتؤمن ربط االتحاد األوروبي بالخارج و تدعم مكانته‬
‫بالخارج‪.‬‬
‫*شبكات االتصال‪ :‬متطورة باعتماد نظام ‪TELEBORNE‬وهي منظومة تعضد شبكات النقل في الربط‬
‫بين أجزاء المجال وتستند إلى التركز العالي للهاتف القار في المدن واألرياف هذا باإلضافة إلى ارتفاع‬
‫المشتركين في الهاتف الجوال والنفاذ إلى االنترنت‪.‬‬
‫خاتمة‪:‬‬
‫ساهمت عدة عوامل في بناء القوة اإلنتاجية لالتحاد األوروبي‬

‫‪2‬‬