FOR 

IMMEDIATE RELEASE

27 jaanuar 2015

2015 Honda Civic

HONDA CIVIC – OVERVIEW OF WHAT’S NEW FOR 2015

Updated styling; all­new suspension, safety and infotainment technologies; and a
new Sport derivative for the 2015 Honda Civic range

New sporty exterior and interior styling upgrades for Honda Civic and Civic
Tourer models
Introduction of new Civic Sport with visual links to forthcoming Type R
New in­car infotainment system introduced across the line­up
All­new suspension and active safety technologies improve driving enjoyment
and stability

The 2015 model­year Honda Civic, unveiled at the 2014 Mondial de l’Automobile in Paris,
 and stability

The 2015 model­year Honda Civic, unveiled at the 2014 Mondial de l’Automobile in Paris,
features design and technology enhancements that will broaden the appeal of the vehicle
across Europe. In parallel, Honda has also launched a new Civic Sport derivative.

Refreshed styling

Both the Civic and Civic Tourer benefit from front exterior design enhancements that
provide a distinctive new face for the model, highlighted by new headlamps with integrated
daytime­running lights and a sleek new front bumper. The Civic hatchback also features a
new rear bumper and side skirts, a rear spoiler finished in black, and LED rear
combination lamps.

In keeping with these premium enhancements to the outside, the 2015 models also
receive a specification upgrade inside, with new seat fabrics and stitching on the
headrests, new door trims with chrome door handles and a control panel finished in
metallic black.

The 2015 Civic retains the class­leading interior space and versatility for which the range
is renowned – including unrivalled 477­litre boot capacity for the Civic hatchback and 624­
litres for the Civic Tourer (both with seats up).

Debut for Honda Connect

The 2015 Civic range will premiere the all­new Honda Connect in­car audio and
information system. Honda Connect offers convenience and connectivity while on the
road, with key features including AM/FM, DAB and Internet Radio, Bluetooth connectivity,
internet browsing, satellite navigation and rear­view parking camera.

Honda Connect is compatible with Android 4.0.4, the world’s most popular smartphone
operating system, and features the familiar pinch, swipe and tap functionality – all
accessed through a seven­inch display screen. 

All­new suspension and active safety features

Also making their debut on the 2015 Civic are a range of new suspension and active safety
technologies that will make the car significantly more enjoyable to drive, as well as more
stable in all conditions, notably enhancements to the Agile Handling Assist and Vehicle
Stability Assist systems.

When required, Agile Handling Assist applies a light braking force, imperceptible to the
driver, to individual wheels during cornering to maximise vehicle responsiveness and
stability. The updated Vehicle Stability Assist system works with Agile Handling Assist to
maximise traction when cornering or during acceleration on slippery surfaces by
driver, to individual wheels during cornering to maximise vehicle responsiveness and
stability. The updated Vehicle Stability Assist system works with Agile Handling Assist to
maximise traction when cornering or during acceleration on slippery surfaces by
modulating brake and throttle to ensure the vehicle remains on its selected course. The
Vehicle Stability Assist system system also enhances brake­pedal feel.

New Civic Sport derivative

The European Civic line­up has been expanded with the introduction of a new derivative,
the new Civic Sport. Based on the Civic hatchback and powered by the 1.6­litre, 120 PS
diesel engine or the 1.8­litre, 142 PS petrol engine, it features a unique colour­coded rear
spoiler and 17­inch alloy wheels.

The Civic Sport shares some of the striking design characteristics of the forthcoming Type
R, with a new front bumper featuring a lower grille mesh and a black roof lining for the
cabin.

New active safety features

Each model in the 2015 Civic range will benefit from Honda’s City­Brake Active system, as
standard. Specifically designed to help avoid or mitigate low speed accidents, the system
uses radar technology to scan the road ahead, automatically applying the brakes if an
imminent risk of collision is detected. The system is engineered to operate at speeds
below 30 km/h.

CHASSIS: NEW TECHNOLOGIES DELIVER SUPERIOR HANDLING AND STABILITY

Honda’s new Agile Handling Assist system introduced to Europe for the first
time
Active braking delivers unprecedented level of handling precision and control
New setting applied to Electronic Power Steering system maximises stability
and response

Honda is introducing a range of new suspension and active safety technologies on the
2015 Civic that will make the car significantly more rewarding to drive and more stable in
challenging driving situations.

The enhancements include the innovative new Agile Handling Assist sysem and an
updated Vehicle Stability Assist system to deliver an engaging and secure drive in all
conditions.

Agile Handling Assist is operational at all times and when required applies a light braking
force, imperceptible to the driver, to the inner wheels when the steering wheel is turned,
and to the outer wheels when the steering wheel is returned to centre. The result is
force, imperceptible to the driver, to the inner wheels when the steering wheel is turned,
and to the outer wheels when the steering wheel is returned to centre. The result is
increased vehicle responsiveness and stability, and a more satisfying driving experience.

The updated Vehicle Stability Assist system works together with Agile Handling Assist to
maximise traction when cornering or during acceleration on slippery road surfaces. Vehicle
Stability Assist applies the brakes to one or more wheels and / or reduces engine power to
ensure the vehicle remains on its selected course. The system also ensures improved
brake­pedal feel.

The 2015 Honda Civic will also feature the company’s Electric Power Steering system,
which has been retuned in order to improve the vehicle’s steering response at high speed.

Design changes to the exterior of the 2015 Civic not only boost the car’s visual appeal but
reduce lift. Revisions to the front bumper, hood and rear spoiler improve steering response
and stability, particularly at high speeds.

INFOTAINMENT: ALL­NEW HONDA CONNECT AUDIO AND INFORMATION
SYSTEM

Honda Connect delivers convenience and connectivity while on the road
Broad range of functions presented on 7­inch display screen
Familiar ‘pinch, swipe and tap’ smartphone­style functionality
Seamless usage from one of the industry’s fastest dual­core processors
Standard equipment on Civic, Civic Tourer and CR­V models in 2015

The all­new Honda Connect infotainment system will be fitted as standard across the 2015
Civic model range, offering greater convenience and connectivity while on the road.

Easy and intuitive to use, Honda Connect runs Android 4.0.4 – the world’s most popular
smartphone operating system, and employs the familiar ‘pinch, swipe and tap‘ functionality
of a smartphone to access its features. The seven­inch display can be customised to suit
individual users’ preferences. There are two different ‘skins‘ to choose from, allowing users
to make the system their own. Colour­coded icons ensure navigating through the touch
screen menus is quick and simple.

Honda Connect gives front­seat occupants rapid access to everything from vehicle
information, rear­view parking camera and music, to Bluetooth connectivity for their
phones. The new system’s functions include: internet access, pre­installed apps, Honda
App Center, optional Garmin satellite navigation, audio: (CD optional), AM/FM/DAB and
internet radio, phone interface and Bluetooth connectivity, rear­view parking camera with
dynamic guidelines and a range of vehicle information, such as trip meter, fuel economy
and journey time.
dynamic guidelines and a range of vehicle information, such as trip meter, fuel economy
and journey time.

Seamless usage is made possible by one of the fastest processors in the industry,
NVIDIA’s automotive grade Tegra 3.

Bluetooth connectivity and internet access

As its name implies, the new Honda Connect system offers excellent connectivity to keep
Honda owners safely in touch while on the road. Bluetooth connectivity allows the user to
connect their smartphone to the Hands Free Telephone system within the car, offering
smartphone­like operation through Honda Connect.

Honda Connect is also MirrorLink­enabled, delivering seamless connectivity between the
system and the user’s smartphone – provided it is compatible. This technology enables
the user to mirror their smartphone display through Honda Connect and gain access to
their smartphone applications.

With Honda Connect you can also connect to the internet through Smartphone Wifi
tethering or Mobile Wifi Router, allowing for full internet browsing while in the car, provided
it is stationary, making it possible to search for local amenities or learn about landmarks
near to the vehicle’s location.

The system comes with a range of pre­installed apps and the user can download other
apps from the Honda App Centre.

Pre­Installed Apps – Aha

Honda Connect comes with pre­installed apps including ‘Aha’, which allows effortless
access to content and lets the driver keep their eyes on the road. Aha offers thousands of
stations of audio – spanning music, news, podcasts and audio books – as well as social
media news feeds and location­based services. The easy­to­use, integrated interface
makes finding everything from a Twitter account to weather updates as safe and easy as
the push of a button. Aha also includes Point of Interest searches, helping users locate the
nearest restaurants or hotels.

Optional App – Garmin Navigation

As an option, Garmin’s award­winning satellite navigation will be available fully integrated
into Honda Connect. Pre­loaded maps allow users to navigate even in areas without
mobile reception and millions of points of interest make it easy to find desired locations.

Spoken turn­by­turn directions are complemented by advanced guidance features to
navigate drivers through the most challenging situations with ease. Lane guidance
Spoken turn­by­turn directions are complemented by advanced guidance features to
navigate drivers through the most challenging situations with ease. Lane guidance
indicates the proper lane from which to make a turn and photo­real junction views make it
easier to identify selected junctions and exits. The system also features real­time traffic
avoidance, speed limit warnings, 3D building and terrain views, and Eco Routing.

ENGINES: EFFICIENT POWERPLANTS OFFERED WITH EXPANDED CIVIC RANGE

Powertrains deliver CO₂ emissions from just 94 g/km*
Choice of 1.6­litre i­DTEC, 1.8­litre i­VTEC or 1.4­litre i­VTEC engine
Efficiency­boosting technologies standard on manual model 

Under the bonnet of the 2015 Civic range customers can specify either the new 1.6­litre i­
DTEC diesel, or a 1.4­litre i­VTEC or 1.8­litre i­VTEC petrol engine.

Lightest­in­class 1.6­litre i­DTEC engine

The 1.6­litre i­DTEC diesel engine is the first from Honda’s next generation Earth Dreams
Technology series to be introduced in Europe. It delivers a perfect balance between fuel
economy and driving performance that customers benefit from in everyday driving
situations. The lightest­in­class unit delivers 300 Nm of torque and emissions from just 94
g/km*.

Honda’s new 1.6­litre i­DTEC is comprised of an aluminium cylinder head joined to an
open deck aluminium block, weighing 47 kg less than the original 2.2­litre engine. Each
component has been redesigned to minimise weight and size. Advanced production
techniques have reduced weight in innovative forms. For example the thickness of the
cylinder walls are reduced to 8 mm (down from 9 mm on the 2.2­litre engine). In addition,
lighter pistons and connection rods have been used throughout the range.

Tried and tested 1.8­litre i­VTEC petrol engine

The Civic family will also be offered with Honda’s 1.8­litre i­VTEC petrol engine, available
with either manual or automatic transmission. CO₂ emissions start from 148 grams per
kilometre. The 1.8­litre powerplant showcases Honda's VTEC technology and engine
management systems. Starting is quick and easy, gear shifts are seamless, and
accelerator control is effortless and predictable. Acceleration and deceleration are always
smooth and comfortable whether in the city, the suburbs or during high­speed cruising on
motorways.

Clean and economical 1.4­litre i­VTEC engine for five­door

The advanced 1.4­litre i­VTEC single overhead camshaft (SOHC) engine, available only on
the five­door variant of the Civic, has been fine­tuned to boost both its dynamic
performance and its environmental credentials. CO  emissions have been reduced to 129
The advanced 1.4­litre i­VTEC single overhead camshaft (SOHC) engine, available only on
the five­door variant of the Civic, has been fine­tuned to boost both its dynamic
performance and its environmental credentials. CO2 emissions have been reduced to 129
g/km. The engine delivers a maximum power of 100 PS and torque of 127 Nm.

The engine uses a low­viscosity engine oil, improved catalyser material, ACG multi­stage
control and an improved knock control system. A new piston coating has been applied to
reduce friction, boosting performance and reducing fuel consumption.

The 1.4­litre engine holds particular appeal for younger customers and consumers looking
to downsize, attracted by the lower purchase and running costs.

European powertrain line­up

Five­door All Civic models
only

1.4­litre i­ 1.6­litre i­ 1.8­litre i­ 1.8­litre i­

Engine
VTEC DTEC VTEC VTEC

Fuel Petrol Diesel Petrol Petrol

Transmission Manual Manual Manual Automatic

Displacement
1339 1597 1798 1798
(cc)

Maximum
100 @ 120 @ 142 @ 142 @
power output
6000 4000 6500 6500
(PS)

Maximum 127 @ 300 @ 174 @ 174 @

torque (Nm) 4800 2000 4300 4300

CO2 (g/km) 129 94 145 150

Efficiency­boosting technologies

The 2015 Civic range offers Honda’s unique Eco Assist™ technology to help owners drive
at optimum efficiency. Based on Honda’s own research and insight that different driving
styles can create as much as a 15 per cent variance in fuel economy, the system uses the
car’s speedometer to advise drivers how their driving style is impacting on fuel economy.
styles can create as much as a 15 per cent variance in fuel economy, the system uses the
car’s speedometer to advise drivers how their driving style is impacting on fuel economy.

If the car is being driven economically, the dashboard glows green. If the driver slightly
exceeds the best level of throttle control, the dashboard will glow white / green. Finally,
during heavy acceleration and deceleration, it will glow white. The system is further
enhanced with the option of ECON mode, which once activated alters the mapping of the
drive­by­wire throttle system to ensure a smooth increase in torque for a more relaxing
drive and greater fuel efficiency.

To further enhance efficiency, Idle Stop technology is standard on all manual transmission
Civic models. It offers seamless operation that can contribute to a five grams per kilometre
of CO₂ saving for the diesel variant. When the driver reaches a standstill and selects
neutral, the engine will automatically stop when the clutch is released. The engine
automatically restarts when the driver engages the clutch to select a gear. A display on the
dashboard indicates the operation of Idle Stop.

All Civic models feature the company’s highly­durable starter motor to cope with the
increased number of starts that go hand­in­hand with the adoption of Idle Stop.

The Idle Stop system can be disabled, if prefered, via the button on the centre fascia.

* Honda figures

INTERIOR: CLASS­LEADING SPACE AND VERSATILITY

Hidden versatility and unrivalled practicality
Class­leading boot space of 477 (Civic) and 624 (Tourer) litres with the rear
seats upright
Magic Seats create one of the most practical interiors in the C­segment

Behind the sophisticated and sporty exterior design of Civic is hidden versatility that offers
clever functionality and unrivalled practicality.

Despite being only 235 mm longer than the Civic five­door, making it the most compact
wagon in the C­segment, the Civic Tourer offers class­leading trunk space. With the rear
seats up, it offers 624­litres of volume, up to the tonneau cover; accommodating three
large suitcases with the cover pulled over. With the rear seats down, it offers 1,668­litres of
space up to the roof lining. 

The Tourer’s wide and low­to­the­floor exterior hides one of the roomiest interiors of any C­
The Tourer’s wide and low­to­the­floor exterior hides one of the roomiest interiors of any C­
segment car; offering 1,431 mm of shoulder room between driver and front seat
passenger and 795 mm of leg room between the front and rear seat. The height and width
of the Civic Tourer are identical to the Civic five­door. The slightly raised roofline of the
Civic Tourer means more headroom in the rear for occupants.

The Civic range benefits from Honda’s unique centre fuel­tank layout. The fuel tank is
located under the front seats, allowing the Civic to offer unparalleled interior space and
flexible practicality, optimised by Honda’s Magic Seat configuration.

The rear seat assembly folds down in one easy movement, and the interior trunk floor has
been raised to create a completely flat area when the seats are folded down. The rear seat
cushions can also be flipped up to reveal ample floor space for carrying tall objects. A
60:40 split in the seat base offers even more options for carrying both people and cargo,
and provides an alternative load area if access via the tailgate is limited.

2015 Civic Tourer benefits from many practical solutions designed to make it even more
convenient and functional. The tonneau cover, which can be removed, is a conventional
roll version that covers the load space in the trunk and can be removed and stored away.

The trunk features an underfloor compartment with a two­position lid. The floor of the Civic
Tourer is raised (in comparison to the five­door) creating additional capacity in the
underfloor box (Civic Tourer: 117­litres; Civic five­door: 75­litres). This compartment can
accommodate two flight cases with the lid in place, or alternatively with the lid down to the
lowest position, the under floor compartment can carry objects as tall as one metre.

The height of Civic Tourer’s loading lip has been lowered for even greater practicality and
access (565 mm), making loading and unloading the trunk easier.

Civic five­door Civic Tourer

Dimensions (l x w x h) 4370 x 1770 x 4590 x 1770 x

(mm) 1470 1480*

Seats up, up to
tonneau cover 477 624*
Luggage (litres)
space
volume Seats down, up
to roof lining 1378 1668*
(litres)
 to roof lining 1378 1668*
(litres)

Load height (mm) 702 565*

*Honda figures

SAFETY: COMPREHENSIVE SAFETY TECHNOLOGIES PROTECT OCCUPANTS
AND PEDESTRIANS

New automatic low­speed braking system applied as standard
‘Safety for Everyone’ ethos runs through entire Honda model range
New features: Advanced Driving Assist Systems

Honda’s commitment to safety is embodied by the term ‘Safety for Everyone’: safety for
drivers, passengers, pedestrians and occupants of all vehicles. Honda achieves this
through a range of passive and active safety features, which aim to prevent or mitigate
accidents and injuries.

The Civic range features an extensive list of safety technologies allowing it to carry the
coveted five­star Euro NCAP rating for Safety.

As with all Honda cars, safety was at the forefront of the development team’s mind when
refreshing the Civic line­up. The range benefits from a suite of advanced active safety
features designed to offer all round safety, every day. These technologies aim to ensure
that safety is affordable and accessible to customers within the C­segment.

Advanced Driving Assist Systems

Honda has introduced a new suite of sensor­based active safety systems on the Civic that
use a combination of cameras, short­range ‘lidar’ (laser radar) and radar technologies.
The three­model line­up utilises these technologies and many other advanced safety
features to deliver a high standard of safety in all conditions, giving drivers and passengers
complete piece of mind.

City­Brake Active system **

Specifically designed to help avoid or mitigate low speed accidents, the City­Brake Active
system is a laser radar system that scans the road ahead and automatically applies the
brakes if an imminent risk of collision is detected. The system operates at speeds below
32 km/h and is designed to detect cars and trucks.
If the system identifies that the risk of collision exists then pre­braking, as well as audible
and visual warning will occur, and eventually full autonomous braking will occur. The
system can be turned off by the driver only when the vehicle is stationary and it will remain
off until the driver turns off the ignition. The system will become active once the ignition is
switched back on.

High Beam Support System

The High Beam Support System works at speeds of more than 40 km/h to switch High
Beam head lights on / off automatically depending on oncoming / preceding vehicles (cars,
trucks and motorcycles), bicycles and environmental brightness. The system can be
turned off by the driver at any time.

Lane Departure Warning

Lane Departure Warning uses the multi­purpose camera to track lane markings on the
road. If the car deviates from its current lane without indicating, Lane Departure Warning
alerts the driver with audible and visual warnings. The system operates at speeds of more
than 64 km/h where the road has a curve radius of 250 metres or more.

Traffic Sign Recognition System

Traffic Sign Recognition System uses the multi­purpose camera to detect road signs
whenever the vehicle is moving forward. The system automatically recognises and
displays the signs via the intelligent Multi Information Display (i­MID) once the vehicle has
passed the sign.

The system is designed to detect circular road signs displaying speed limits and ‘No
Passing’ information. Two road signs can be displayed at any one time – the right side of
the display only shows speed limit signs and the left side is for ‘No Passing’ signs and
speed limits with additional information, such as weather conditions, for example.

Blind Spot Information

Blind Spot Information uses radar technology to automatically detect vehicles in the
driver’s blind spot and warn of potential dangers when the vehicle is travelling at speeds of
more than 20 km/h. The system is designed to detect cars and trucks and can help to
support drivers in situations such as passing other vehicles and merging or changing
lanes.

When a vehicle enters the driver’s blind spot a visual warning is displayed on the door
mirror. This remains until the vehicle leaves the blind spot. If the driver operates the
indicator whilst the vehicle is in the blind spot, the visual warning will blink and an audible
mirror. This remains until the vehicle leaves the blind spot. If the driver operates the
indicator whilst the vehicle is in the blind spot, the visual warning will blink and an audible
warning will sound to further alert the driver to the potential danger.

Cross Traffic Monitor

Honda’s Cross Traffic Monitor system uses rear side radar sensors to warn the driver of
approaching vehicles when reversing. The direction of an approaching vehicle is shown
either on the rear­view camera screen or displayed using arrows showing the direction of
the travelling vehicle on the i­MID and an audible warning sound. The system is designed
to detect cars and trucks travelling up to 25 km/h.

Adaptive Cruise Control **

Adaptive Cruise Control allows the driver to choose both their speed and distance from the
vehicle ahead. If this falls below the set level, the system instantly decelerates the vehicle.
The system will accelerate the vehicle back to the pre­selected speed when safe to do so
– either the car ahead speeds up or the driver moves into an adjoining lane. The system is
cancelled when human intervention occurs, either via the brake or the accelerator pedal.
When quicker deceleration is required the system will alert the driver to apply the brakes
using visual and audible warnings.

Collision Mitigation Braking System **

This system monitors the following distance and closing rate between the car and the
vehicle (car or truck) directly in front of it, warning the driver (audibly and visually) when a
collision is likely and helping reduce impact speed by applying the brakes when a collision
becomes unavoidable. The system operates at speeds of more than 15 km/h.

Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) body structure

Developed in the car­to­car crash testing facility at Tochigi, the ACE™ body structure is
now a well­established strength of Honda’s safety credentials. The ACE™ body structure
provides significantly enhanced occupant protection in a variety of real­world crash
conditions. A front­mounted polygonal main frame is designed to prevent cabin
deformation by distributing forces through multiple major load bearing pathways ­ and
away from the passenger compartment. Additionally, it helps to minimise the potential for
under­ or over­ride situations, this is particularly important where a frontal collision occurs
between vehicles of differing heights, weights or frame construction.

Pedestrian Injury Mitigation Design

Research shows that Pedestrian Injury Mitigation Design features can dramatically
improve a pedestrian's chance of survival if struck by a moving vehicle. Features include
windscreen wiper pivots designed to break away on impact, energy absorbing front wing
mounts and bonnet hinges, as well as an unobstructed area beneath the bonnet allowing
windscreen wiper pivots designed to break away on impact, energy absorbing front wing
mounts and bonnet hinges, as well as an unobstructed area beneath the bonnet allowing
greater space for deformation.

The Civic range also features a wide range of active safety features that are available on
the entire Honda European model line­up.

Vehicle Stability Assist is designed to assist the driver in maintaining control during
cornering, acceleration and sudden manoeuvres by applying braking assistance to any of
the wheels as necessary and modulating the engine torque output as required.

This system is supplemented by the Anti­lock Braking System, controlled by a compact
and lightweight Vehicle Stability Assist modulator. It is complemented by Electronic Brake
force Distribution, which adjusts front­to­rear brake effort to achieve maximum braking
performance and stability based on the vehicle’s speed

The Emergency Stop System, which automatically activates the brake and hazard warning
lights (indicators) when it detects an emergency stop situation. The lights blink rapidly to
warn following vehicles that the vehicle is stopping abruptly, reducing the risk of collision.

The Civic is fitted with five three­point Emergency Locking Retractor seatbelts. The front
seatbelts also have two­stage Energy Absorption load limiting pre­tensioners. In the rear,
ISOFIX points ensure secure and correct installation and mounting of child seats.

Once the engine is started a weight sensor detects whether the front seats are occupied.
If the driver or front passenger has not already fastened the seatbelt, an icon in the cluster
illuminates and a chime sounds as a reminder to do so.

On all models the driver and passenger Supplemental Restraint System front and side
airbags are complemented by full length curtain airbags to protect all occupants.

** City­Brake Active system, Collision Mitigation Braking System and Adaptive Cruise
Control are not available in conjunction with each other.

The Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition and Blind Spot Indicator systems
can all be turned off by the driver when the vehicle is stationary.

TECHNICAL SPECIFICATIONS
TECHNICAL SPECIFICATIONS

1.4 i­ 1.6 i­ 1.8 i­ 1.8 i­

VTEC DTEC VTEC VTEC
Civic 5dr (MT) (MT) (MT) (AT)
Comfort Comfort Elegance Elegance
grade grade grade grade

ENGINE 4­valves per cylinder

Bore x stroke mm 73x80 76x88 81 x 87.3

Capacity cc 1339 1597 1798

Compression ratio 10.5 16 10.6

73 / 100 88 /
Max. power (Engine) kW/PS 104 / 142
120

@rpm 6000 4000 6500

Max. torque (Engine) Nm 127 300 174

@rpm 4800 2000 4300

Unleaded
Fuel rating Diesel Unleaded 95
95

Maximum Speed km/h 187 207 215 210

0 → 100 13.4
Acceleration 10.5 9.4 11.2
km/h

Urban cycle l/100km 6.7 4.0 7.6 8.7

Extra urban l/100km 4.7 3.3 5.2 5

Combined l/100km 5.4 3.6 6.1 6.4

CO₂ g/km 129 94 145 150

DRIVETRAIN

Transmission type Manual Manual Manual Automatic

Gear ratios 1st 3.461 3.642 3.142 2.666

2nd 1.869 1.884 1.869 1.534

rd
 2nd 1.869 1.884 1.869 1.534

3rd 1.235 1.179 1.303 1.066

4th 0.948 0.869 1.054 0.76

5th 0.809 0.705 0.853 0.551

6th 0.727 0.592 0.727 ­

Reverse 3.307 3.673 3.307 1.956

Final Drive Ratio 4.750 3.571 5.333 4.437

Overall length mm 4370

Overall width (without door 1770
mm
mirrors)

Overall height (inclusive of 1470
mm
antenna)

Wheelbase mm 2595

Ground clearance mm 140

Luggage space 477*

(Seats up, up to tonneau litres
cover)

Trunk Capacity ­ Rear Seat 1210*
Down Load to Window litres
(litres, VDA method)

Luggage space 1378*

(Seats down, up to roof litres
lining)

1184 – 1307 ­ 1271 – 1297 –

Kerb weight kg
1275 1425 1341 1372

Max. permitted weight kg 1680 1870 1750 1790

Max. Towing Weight 1200 / 1400 / 1400 / 1000 /

kg
braked/unbraked 500 500 500 500

Fuel tank capacity litres 50
 1.6 i­ 1.8 i­ 1.8 i­
DTEC VTEC VTEC
Civic Tourer (MT) (MT) (AT)
Comfort Elegance Elegance
grade grade grade

ENGINE 4­valves per cylinder

Bore x stroke mm 76x88 81 x 87.3

Capacity cc 1597 1798

Compression ratio 16 10.6

Max. power (Engine) kW/PS 88 / 120 104 / 142

@rpm 4000 6500

Max. torque (Engine) Nm 300 174

@rpm 2000 4300

Fuel rating Diesel Unleaded 95

Maximum Speed km/h 195 210 205

0 →
Acceleration 100 10.3 9.4 11.2
km/h

Urban cycle l/100km 4.2 7.8 8.9

Extra urban l/100km 3.6 5.5 5.3

Combined l/100km 3.8 6.4 6.6

CO₂ g/km 99 149 155

DRIVETRAIN

Transmission type Manual Manual Automatic

Gear ratios 1st 3.642 3.142 2.666

2nd 1.884 1.869 1.534

3rd 1.179 1.303 1.066

4th 0.869 1.054 0.76

 4th 0.869 1.054 0.76

5th 0.705 0.853 0.551

6th 0.592 0.727 ­

Reverse 3.673 3.307 1.956

Final Drive Ratio 3.571 5.333 4.437

Overall length mm 4590

Overall width (without door mirrors) mm 1770

Overall height (inclusive of antenna) mm 1480

Wheelbase mm 2595

Ground clearance mm 145

Luggage space
litres 624*
(Seats up, up to tonneau cover)

Trunk Capacity ­ Rear Seat Down
litres 1116*
Load to Window (litres, VDA method)

Luggage space
litres 1668*
(Seats down, up to roof lining)

1342 – 1288 – 1317 –

Kerb weight kg
1440 1354 1382

Max. permitted weight kg 1910 1790 1830

1400 / 1400 / 1000 /

Max. Towing Weight braked/unbraked kg
500 500 500

Fuel tank capacity litres 50