Zestawienie montażowe filtra paliwa -

samochody z silnikiem z Common Rail

Uwaga!
Niebezpieczeństwo zniszczenia pompy wysokiego
ciśnienia na skutek pracy „na sucho”.

Jeżeli w samochodach z silnikiem z Common Rail

wymieniony zostanie filtr paliwa, przewody paliwa lub
dodatkowa pompa paliwa -V393-, to przed pierwszym
uruchomieniem silnika należy odpowietrzyć układ
paliwowy.

– Odpowietrzyć układ paliwowy →Grupa napraw23.

Wskazówka
Zabezpieczyć wszystkie węże łączące obejmami węża
odpowiadającymi produkcji seryjnej → Elektroniczny katalog
części.

1 - Przewód
paliwa

Uważać na
prawidłowe
zamocowanie

Zestawienie
montażowe:
górna część
filtra paliwa,
wersja A
→ Rys.

Zestawienie
montażowe:
górna część
filtra paliwa,
wersja B
→ Rys.

2 - Śruba

Moment
dokręcenia:
górna część
filtra paliwa,
wersja A
→ Rys.

Moment
dokręcenia:
górna część
filtra paliwa,
wersja B
→ Rys.

3 - Podkładka

4 - Przewód
paliwa

Uważać na
prawidłowe
zamocowanie

Zestawienie montażowe: górna część filtra paliwa, wersja A → Rys.

Zestawienie montażowe: górna część filtra paliwa, wersja B → Rys.

5 - Przewód paliwa

Uważać na prawidłowe zamocowanie

Zestawienie montażowe: górna część filtra paliwa, wersja A → Rys.

Zestawienie montażowe: górna część filtra paliwa, wersja B → Rys.

6 - Przewód paliwa

Uważać na prawidłowe zamocowanie

Zestawienie montażowe: górna część filtra paliwa, wersja A → Rys.

Zestawienie montażowe: górna część filtra paliwa, wersja B → Rys.

7 - Górna część filtra paliwa

Zwrócić uwagę na różne wersje: górna część filtra paliwa, wersja A → Rys.

Zwrócić uwagę na różne wersje: górna część filtra paliwa, wersja B → Rys.

8 - Wkład filtra

Wymieniać zgodnie z książką przeglądów serwisowych →

9 - Obudowa filtra paliwa

Wymontowanie i zamontowanie → Rozdział

10 - 10 Nm

11 - Pierścień uszczelniający

Wymienić

Górna część filtra paliwa, wersja A

1 - 8 Nm
2 - 4 Nm (może nie być zamontowana)
śruba zamykająca odwadniacza
(wykręcić i odessać ok. 100 cm3 płynu
za pomocą przyrządu do odsysania
oleju napędowego -VAS 5226-,
wymienić pierścień uszczelniający).
3 - Przewód doprowadzający ze zbiornika
paliwa, biały lub oznaczony na biało.
Uważać na prawidłowe zamocowanie.
4 - Przewód powrotnego obiegu do
zbiornika paliwa, niebieski lub
oznaczony na niebiesko. Uważać na
prawidłowe zamocowanie.
5 - Przewód doprowadzający do silnika,
biały lub oznaczony na biało. Uważać
na prawidłowe zamocowanie.
6 - Przewód powrotnego obiegu z silnika,
niebieski lub oznaczony na niebiesko.
Uważać na prawidłowe zamocowanie.

Górna część filtra paliwa, wersja B

1 - 5 Nm
2 - Przewód powrotnego obiegu do
zbiornika paliwa, niebieski lub
oznaczony na niebiesko. Uważać na
prawidłowe zamocowanie.
3 - Przewód doprowadzający ze zbiornika
paliwa, biały lub oznaczony na biało.
Uważać na prawidłowe zamocowanie.
4 - Przewód powrotnego obiegu z silnika,
niebieski lub oznaczony na niebiesko.
Uważać na prawidłowe zamocowanie.
5 - Przewód doprowadzający do silnika,
biały lub oznaczony na biało. Uważać
na prawidłowe zamocowanie.