100 53.

2
F 550
130 5
F 38

F40 2.5
305

13
14 14
12 O
F34
60
215

15

110
20

F14
525

F 20
50
8

30
16 150
11
140
CHI TIEÁT VI
F 16
CHI TIEÁT I CHI TIEÁT V
TÆ LEÄ 1:1
TÆ LEÄ 1:4 TÆ LEÄ 1:2 F 400 VI
F 400

M20x8
F 1290
14 F 426
F1210
I
2000

14 F1200
10
B
8
14
540

F120
F140
F250
4545
F 50
B
145

9 10

25
II 60
O
5
III
M20 X32
F32
F168
7
5
17
CHI TIEÁT II B-B

1000
F 1340
6
F 40 TÆ LEÄ 1:2 TÆ LEÄ 1:2
4 V 18 A-A
A A 7
TÆ LEÄ 1:10
130
18 OÁ ng thaù o nöôùc ngöng F40/45 1 Theù p CT3
3 17 OÁ ng xaû khí khoâng ngöng F32/38 1 Theù p X18H10T
16 Thaâ n buoà ng boác F 2200 1 Theù p X18H10T

F168
15 Boä phaä n taùch gioït 1 Theù p X18H10T
Van thoâ ng khí Theù p X18H10T
2 14
13 OÁ ng daã n hôi thöù
F40/45
F 550/578
1
1 Theù p X18H10T

715

F80

F15
12 Naé p elip 1 Theù p X18H10T
5
IV O

11
10
9

Cöû a söû a chöõa

Tai treo
OÁ ng nhaä p lieäu

F400/426
Dt = 2200
F50/57
4
1
1

Theù p X18H10T
Theù p CT3
Theù p X18H10T
90 140 8 Kính quan saùt F120 2 Kính thuûy tinh

F 16
7 OÁ ng daã n hôi ñoát F168/182 1 Theù p X18H10T
M8x4 105
6
5
OÁ ng tuaà n hoaøn
OÁ ng truyeà n nhieät
F400/426
F34/38
1
210
Theù p X18H10T
Theù p X18H10T
4 Thaâ n buoà ng ñoát F1200 1 Theù p X18H10T
1 3 Ñaù y noùn 2a = 90° 1 Theù p X18H10T
2 Boä phaä n thöû maãu 1
F40 1 OÁ ng thaù o lieäu F (40/45) 1 Theù p X18H10T
BEÀ MAËT TRUYEÀN NHIEÄT : 25m 2 CHI TIEÁT III CHI TIEÁT IV STT TEÂ N GOÏI ÑAË C TÍNH KYÕ THUAÄT SL
TRÖÔØ NG ÑAÏ I HOÏ C BAÙ CH KHOA TP.HOÀ CHÍ MINH

VAÄ T LIEÄU
KHOA COÂ NG NGHEÄ HOÙ A HOÏC & DAÀU KHÍ
AÙP SUAÁT HÔI ÑOÁT : 3at
TÆ LEÄ 1:4 TÆ LEÄ 1:2 BOÄ MOÂ N MAÙ Y & THIEÁT BÒ
THIEÁ T KEÁ THIEÁ T BÒ COÂ ÑAËC NÖÔÙC MÍA
AÙP SUAÁT LAØM VIEÄC : 0.2 at KIEÅ U 1 NOÀ I GIAÙN ÑOAÏN
NAÊNG SUAÁT : 1000kg/meû SVTH VOÕ VAÊN QUOÁC TÆ LEÄ : 1 : 10
GVHD TRAÀN VAÊN NGUÕ BAÛN VEÕ SOÁ :
CNBM VUÕ BAÙ MINH
CAÁU TAÏO NOÀ I COÂ ÑAËC NGAØY HT : 25/06
CHÖÙC NAÊNG HOÏ TEÂN CHÖÕ KYÙ NGAØY BV :