OD GARAŽE DO PREUZIMANJA BUGATTIJA

Mate Rimac je čudo! Često to čujete kad o

Rimcu razgovarate s ljudima koji barem
donekle poznaju automobilsku industriju.
Ističu kako je čovjek doslovno prije devet
godina izišao iz garaže, a danas u njegovu
tvrtku strani investitori ulažu milijune eura,
dok je njegova nova električna jurilica
C_Two zvijezda jednog od najvećih
automobilskih sajmova na svijetu.

Rimčevi su porijeklom iz Livna. I on je rođen 1988. u tom gradu na jugozapadu BiH. Kao
mnogi Livnjaci, i njegovi su dug niz godina radili u Njemačkoj. Otac Ivan u građevini, dok mu
je majka Zdenka čistila hotele. Kad su se 2000. preselili u Hrvatsku, točnije u Samobor, Ivan
Rimac, Matin otac, osnovao je tvrtku RIMC. Uglavnom je radio s trgovačkim lancima gradeći
im velike centre. U zlatno doba, sredinom 2000-ih, firma je imala prihode veće od 40 milijuna
eura i u graditeljstvu je bila 11. u Hrvatskoj. Istovremeno Rimac mlađi, zaražen
elektrotehnikom (u srednjoj školi je osvojio brojne nagrade) i automobilizmom, svoje je dvije
strasti spojio u jedno te se bacio u izradu električnog sportskog automobila. Roditelji su,
prema njegovim riječima, na sve to gledali kao na mladenački hir.

Za Rimčev automobil zainteresirala se bogata kraljevska obitelj iz Ujedinjenih Arapskih

Emirata (UAE) i on je 2009. osnovao tvrtku Rimac automobili s 20 zaposlenih te je krenuo
ozbiljno razvijati projekt.Arapi su tražili da čitav posao prebaci u UAE, ali on se opirao
inzistirajući na tome da proizvodnja ostane u Hrvatskoj. Suradnja s arapskim investitorima je
pukla i u tom trenutku mu je u pomoć uskočio otac. 'Otac mi je dao kredit koji sam mu
vratio do zadnje kune. Bez njega ne bih bio većinski vlasnik tvrtke, niti bi tvrtka bila u
Hrvatskoj', ispričao je Rimac

Na najvećoj svjetskoj izložbi automobila u Frankfurtu predstavio je prototip svog prvog

hiperautomobila Concept_One, u potpunosti izrađenog u pogonima u Hrvatskoj. O kakvom
velikom uspjehu je riječ, dovoljno govori podatak kako nitko od ljudi koji su radili na njemu,
osim dizajnera Adriana Mudrog, prije nije imao nikakvo iskustvo u automobilskoj industriji.

S prvim automobilom počeli su pristizati i prvi veći investitori. Prije četiri godine udio u Rimac
automobilima kupio je jedan od najbogatijih Kolumbijaca, Kanayet Yepes. Zatim se slio
novac ulagača iz Hong Konga, a lani je kineska tvrtka Camel Group, najveći proizvođač
baterija u Aziji, investirala 30 milijuna eura (od toga je tri milijuna eura otišlo u Rimčevu
tvrtku Greyp Bikes koja proizvodi električne bicikle).
 PROIZVODIO BI ORGANSKU HRANU

Livnjak koji ne jede meso i ribu

Kad su mu se roditelji prije 17 godina doselili iz

Njemačke u Samobor, Rimac je krenuo u šesti
razred. Bio je prosječan đak i nije dobro znao
hrvatski. Svoj prvi izum, rukavicu s funkcijama
miša za računala i tipkovnice, Rimac je patentirao u
trećem razredu Srednje strukovne škole u
Samoboru. Zadnje četiri godine ne jede meso i ribu.
Zanima ga proizvodnja organske hrane jer za njega
je to ključ opstanka čovječanstva

Rimac Automobili najavljuju još jednu važnu prekretnicu u svojoj povijesti, kombinirajući
snage s kultnom automobilskom markom Bugatti Automobiles, kako bi stvorio novu
automobilsku i tehnološku snagu.U samo 10 godina Rimac Automobili napredovali su iz
garaže do najave nove tvrtke s jednom od najpoznatijih svjetskih marki automobila koja će
stvoriti Bugatti Rimac d.o.o..

Komentirajući najavu, Mate Rimac, osnivač i izvršni direktor Rimac Automobila rekao je:
„Ovo je uistinu uzbudljiv trenutak u kratkoj, ali brzo rastućoj povijesti Rimac Automobila.
Toliko smo toga prošli u tako kratkom vremenu, ali ovaj novi pothvat podiže stvari na
potpuno novu razinu. Rimac i Bugatti savršeno se podudaraju u smislu onoga što donosimo
na stol. Kao mlada, agilna i brza automobilska i tehnološka tvrtka uspostavili smo se kao
pionir u industriji električnih tehnologija. S Neverom smo također dokazali da možemo
razvijati i proizvoditi izvanredne hiperautomobile, koji nisu samo brzi, već i uzbudljivi i
visokokvalitetni."