Estufa-cocina para exteriores y espacios de

trabajo, Rocket K
Guía de construcción
Lucas Gallo Mendoza

Ing. Agr. (Mg Cs Amb)

La presente guía tiene como fin brindarle herramientas para construir de manera rápida y efectiva,
un artefacto que además de calefaccionar ambientes, ofrezca la posibilidad de cocinar sobre la
superficie superior plana.

Su diseño está pensado para exteriores o espacios techados que presenten bastante ventilación
(galpones y carpas de eventos).

En caso de emplazarlo en ambientes más cerrados, se deben considerar los criterios que se aplican
para cocinas a gas (según las normas vigentes en cada zona), -p.e. establecer en una pared hacia el
exterior el sistema de doble ventilación (superior e inferior) y un sensor de gases de combustión, con
alarma-.

Imagen 1: Estufa emplazada en sala de tareas de campo

Estación Experimental Agroforestal Esquel Lucas Gallo Mendoza

Materiales requeridos

- 0,88 m2 Chapa de hierro de un espesor de 3,2 mm preferentemente (ver cuadro 1.- Piezas)
- 1 tambor de metal de 200 litros
- Elementos para soldar, según soldadora disponible
- Discos de corte para metal
- Tramos de caño de chapa galvanizada de 6” (según el despeje que se precise dar para tener
buena ventilación a los 4 vientos y no menos de 2 m)
- 1 terminal de línea de ventilación de chapa galvanizada 6” (preferente H o americana)
- 1 codo de 90° 6” de chapa galvanizada
- 1 sellador alta temperatura
- 1 bisagra para soldar (10 cm y alas de 1 a ¾”)
- 10 a 30 tornillos autoperforantes para metal

Rocket K
Las Rocket K constan de tres secciones: una vertical (torreta de salida de fuego y gases), una diagonal
(caja de carga) y una horizontal (cenicero e ingreso de aire).

El quemador, es una Rocket K con una caja de carga de 20x20 cm y una torreta con una sección de
20x10 cm (Imagen 2).

Las medidas de las secciones son las internas; las exteriores pueden variar en función del espesor de
las chapas que se utilicen para su construcción.

Con el fin de aumentar el período de durabilidad del quemador, no se recomienda emplear chapas
de bajo espesor para su construcción.

Las maneras de cortar las piezas que integraran la Rocket pueden ser variadas. Aquí se presenta una
de ellas, donde se buscó realizar cortes que no dejen remanentes que no podamos reutilizar.

Proceso de plegado:

1- Se realiza un corte único de una porción de la placa, que contenga los diversos lados, y se
marcan líneas para identificar las esquinas (Imagen 3 A).

2- Se hace una ranura en las líneas con un disco de corte (sobre la misma cara de la chapa), sin
llegar a la separación. De esta manera se puede realizar el plegado doblando la chapa hacia la cara
que no sufrió el desgaste de las líneas (Imagen 3 B, C y D).

3- Se suelda el encuentro abierto y se refuerza con soldadura los ángulos desgastados.

Para el corte de los dos laterales de la caja de carga, se hace un corte rectangular y luego se aplica el
corte de diagonal en la zona central, generando así, las dos piezas (Imagen 4).

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 Imagen 2: medidas de Rocket K

Una vez armada la K, se mide desde el centro de la rama vertical (en la cara de 10 cm), hacia la boca
de carga, y se marca la distancia correspondiente a la salida a través de la pared del tambor. De esta
manera, puede estimarse la altura en donde se deberán retirar las porciones de la pared del tambor,
para que se proyecten hacia afuera tanto la boca de carga como la salida de cenizas.

La puerta o tapa de la boca de carga, es una pieza de chapa que se relaciona a la boca con una
bisagra. La misma se puede colocar en la cara superior o inferior de la boca según se prefiera, y se le
incorpora una manija para poder abrir y cerrar.

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 A B

Imagen 3: Etapas de corte y plegado para armar la rama vertical A) corte pieza; B) surco en
líneas donde se plegará; C) plegado y D) pieza a soldar ángulo abierto

Imagen 4: Obtención de laterales de caja de carga

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Piezas

Desagregado por segmentos, la estructura estaría compuesta de las siguientes piezas a obtener en
cortes individuales:

lado 1 x lado 2
unidades m m m2
Lateral vertical 2 0,78 0,10 0,08
Fondo vertical 1 0,78 0,20 0,16
Frente vertical 1 0,47 0,20 0,09
Superior caja 1 0,36 0,20 0,07
Inferior caja 1 0,49 0,20 0,10
Laterales caja 1 0,85 0,20 0,17 Dos piezas unidas (ver imagen 4)
Puerta caja 1 0,21 0,21 0,04
Lateral cenicero 2 0,30 0,07 0,02
Techo cenicero 1 0,30 0,20 0,06
Piso cenicero 1 0,41 0,20 0,08
TOTAL 0,88

Cuadro 1: Piezas Rocket K

Tambor
Los pasos para la preparación del tambor son:

1- Se realiza un desgaste en el filo superior de la cara que se empleará como tapa, de tal
manera que una vez cortada y realizando una leve palanca con un elemento delgado, la tapa pueda
retirarse con ayuda de una pinza.

2- Luego se debe retirar el remanente del líquido y limpiar el interior. Esta limpieza puede
realizarse quemando madera dentro del tambor, asegurando de esta manera, la eliminación de
aceite que pudiera quedar.

3- Una vez limpio, se puede retirar el resto de pintura de las paredes externas con un cepillo
metálico.

4- Se marcan las superficies de los tres agujeros que deben realizarse: cenicero, boca de carga y
salida de gases (Imagen 5). En el caso de la boca de carga y cenicero, serán de forma rectangular, en
la misma cara, una encima de la otra y con una faja intermedia.

La salida de gases será circular. Se ubicará entre la mitad y el tercio inferior del tambor, en la cara
opuesta a la boca de carga. Para abrir se realizarán múltiples cortes radiales, luego se descartará el
centro y el remanente de al menos 3 cm y se plegará con ayuda de una pinza; algunas de las aletas
servirán para asegurar la unión del codo al tambor con empleo de tornillos o remaches.

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 Imagen 5: Apertura de orificios

Se pueden incorporar algunas patas al piso del tambor. Como es un complemento, no se desarrolla
demasiado, aunque se recomienda asegurarlas para que no se mueva la estructura cuando se toque
el tambor.

Antes de ingresar la K se debe revisar que no hayan quedado orificios menores, los cuales se deben
obturar para impedir la salida de gases por los mismos.

Una vez ingresada la K en el interior es conveniente asegurarla y en esta operación sellar los orificios
de encuentro de los metales, empleando por ejemplo sellador de alta temperatura combinado con
complementos de chapa que se fijen con tornillos o realizando soldaduras, aunque la chapa de los
tambores es delgada y es algo complicada para soldar.

Una vez fijada, en la versión que se está planteando, solo resta cerrar la tapa. En este momento se
aporta también un poco de sellador alrededor de la superficie de encuentro, para anular pequeñas
fisuras.

Pasos finales

Se ubica el artefacto en la zona donde se dará uso y se realiza la unión de las piezas del ducto de
galvanizada que serán la conducción de gases, a un punto que ventile a los cuatro vientos.

Alternativas

Lo planteado hasta aquí servirá para obtener un equipo que no represente mayor costo. Sin
embargo, si lo que se busca es la construcción de un equipo que contemple el aislamiento de la zona
de combustión, puede realizarse un encamisado de la K con chapa galvanizada y rellenar el espacio
intermedio con algún material aislante (aserrín mezclado con barbotina, arena volcánica, lana de
roca, perlita, etc).

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 Imagen 6: Encamisados de aislamiento

Tapa plana

Para la obtención de una superficie plana en donde cocinar, en lugar de colocar la tapa del tambor
que se retiró, se puede reemplazar por una chapa (64x64 cm) que se apoye sobre el anillo superior
(Imagen 7), asegurada con soportes de cara plana fijados con tornillos o bulones (Imagen 8 A, B y C).

Imagen 7: Tapa plana

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 A B

Imagen 8: Unión de tambor y tapa plana A) soporte de relación con el tambor; B) sujeción de
tapa y sellador y C) fresado en tapa para tornillos de sujeción

Acumulación térmica

Se puede “revestir” el tambor con un anillo de malla electrosoldada o alambre tejido, que permita
brindar contención a piedras que se coloquen entre el tambor y la malla, así se reduce el riesgo de
tocar el tambor caliente y se genera una reserva de calor para cuando se apague el fuego.

Mayo 2021 - Para más información gallomendoza.lucas@inta.gob.ar

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