MERCEDES - TEMIC

MANUAL KESSV2

OPERANDO O KESSV2 – MERCEDES CENTRAL TEMIC – PROTOCOLO 146

Cabo necessário para veículos Mercedes com

central TEMIC:

- F144300K213, Cabo para central TEMIC.

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Para explicar o procedimento passo a passo

utilizaremos como base um caminhão
Mercedes AXOR 1938

Localize a central posicionada no lado direito

do motor.

A central possui duas entradas de óleo diesel

e dois conectores do chicote elétrico.

Em alguns casos é possível encontrar uma

capa de plástico que cobre a central.

Os conectores do chicote elétrico são

desencaixados puxando a lingüeta. O menor
conector tem a lingüeta é vermelha. É este
conector que usaremos para a programação.

Conecte no conector menor o cabo do

KessV2, somente depois de conectar a
unidade de controle com o interruptor na
posição PROG/ON de modo que o led esteja
APAGADO.

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Esquema de conexões:

- Cabo KessV2 para central TEMIC

F144300K213

Conectaremos o conector de 16 pinos a

central.

Conectada a alimentação na unidade de

controle, o led verde power estará aceso e o
led prog apagado. Isto significa que
trabalharemos em modalidade de DIAGNOSE.

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Primeiro deveremos verificar se o pino 7 do

conector de 16 pinos no chicote do caminhão
não esteja ocupado. Se estiver livre podemos
prosseguir normalmente.

Quando acontecer do PINO 7 estar

ocupado será necessário soldar o fio de
forma diferente (veja pag. 6) e não se
deve NUNCA posicionar o interruptor
PROG na posição ON .

Depois de soltar a cola em todos os lados,

devemos levantar a placa “COM MUITO
CUIDADO” para não danificar o circuito que
fica na tampa do PLD.

Inserindo uma chave de fenda em ângulo

próximo aos furos dos parafusos, levantando
a placa, evitando assim uma possível ruptura
da placa da central.

É muito importante fazer o procedimento com

muita atenção para não escapar a chave de
fenda e estragar algo no circuito da central.

Quando a central for aberta poderemos

visualizar o circuito e acessar os seus
componentes.

Como dito anteriormente precisamos fazer a

conexão do pino 7 do conector de 16 pinos a
um ponto específico da central. A posição do
pino do conector de 16 pinos é sempre a
mesma indiferente do tipo de hardware
(Flash PSOP ou Flash TSOP).

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Poderemos encotrar três modelos diferentes

de lay out de placa da central. Nos caso onde
o pino 7 do conector for ocupado não
usaremos este pino. Faremos uma ligação
diferente como mostraremos a seguir.

Encontramos 5 tipos de centrais TEMIC:

1) PSOP OLD  TEMICPXXX

2) PSOP NEW TEMICPXXX

3) TSOP  TEMICTXXX

4) TSOP COM PIN7 OCUPADO (CASO ESPECIAL, NÃO SOLDA O FIO NO PINO DO CONECTOR DE 16
PINOS DA ECU. VER PARÁGRAFO 4)

5) PSOP 4MB – PLACA DA ECU PARECIDA COM A QUE USA TSOP (VEJA PONTO 3) MAS COM EPROM
PSOP DE 4 MEGABYTE  TEMICPxxx

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1.1 PSOP OLD

1.2 PSOP NEW

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1.3 TSOP – SOFTWARE 53, 53G

ATENÇÃO: USE UM FIO RESISTENTE A

TEMPERATURA.

PARA EVITAR QUE OCORRA QUALQUER

PROBLEMA AO TERMINAR A
REPROGRAMAÇÃO REMOVA O FIO.

1.4 TSOP COM PIN 7 OCUPADO

A diferença da TSOP com o pino 7 livre é que

o fio não será conectado ao conector de 16
pinos, mas é necessário soldá-lo a um outro
ponto da ECU conforme a foto ao lado.

Uma vez terminada a programação é

necessário REMOVER cada vez este fio, pois
a central não funciona corretamente com ele
conectado.

MUITO IMPORTANTE: NÃO DEVE NUNCA

COLOCAR O INTERRUPTOR NA POSIÇÃO
PROG ON, OU SEJA, A CHAVE “PROG ON”
DEVE ESTAR ABSOLUTAMENTE DESLIGADA.

Antes de montar novamente a central deve

remover o fio e caso seja necessário novas
programações deve partir do início do
procedimento.

Durante o porcedimento o KessV2 pede se o

LED está aceso. Devemos dizer que SIM
mesmo com ele DESLIGADO.

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1.5 PSOP COM EPROM 4MEGABYTE 29F400 – SOTTWARE 53H, 56E

A placa desta central é muito parecida com a

com EPROM TSOP, mas neste caso a
memória utilizada é uma PSOP 29F400.

Para este tipo de central devemos seguir as

mesmas instruções como para a central que
usa eprom TSOP, explicado no parágrafo 3.

O mesmo ocorre em caso do PINO 7 estar

ocupado. Então devemos proceder com as
instruções para a central que usa a memória
TSOP, explicado no parágrafo 4.

Poderemos então fechar a central e montar

de volta no caminhão com o cabo FLASH-
TEMIC conectado a central.
Colocando o interruptor na posição PROG/ON
acenderá o LED verde PROG ON.

(No caso com PIN7 ocupado esta

operação não deverá ser executada)

Nesta modalidade também é possível fazer o

pedido de ID. O led Vermelho se acenderá e
iniciará a comunicação.

No ID é possível ver dados da versão de

software e ECU, normas de emissões, etc...

BOM TRABALHO!
PRADO POWERCHIPS
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