PERBANDINGAN BUKU UTAMA OCCUPATIONAL SAFETY AND

HEALTH ( CHAPTER 2 )

DAN

BUKU PEMBANDING SAFETY AND HEALTH ( CHAPTER 21 )

DISUSUN OLEH :

NAMA: JORDAN RIVER DEPARI

NIM : 5213520011

DIPLOMA III TEKNIK MESIN

UNIVERSITAS NEGERI MEDAN

2021/2022
JUDUL : OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH

NAMA PENGGARANG: DAVIT L.GOETSCH

EDISI TERBITAN: 1988

PENERBIT:

TAHUN TERBIT: 2015

Ada sejarah panjang perdebatan di negeri ini mengenai dampak kecelakaan terhadap industri (pekerja
dan perusahaan) dan biaya pencegahan kecelakaan. Secara historis, pandangan yang berlaku adalah
bahwa program pencegahan kecelakaan terlalu mahal. Pandangan yang lebih kontemporer adalah
bahwa kecelakaan terlalu mahal dan pencegahan kecelakaan masuk akal secara ekonomi. Akibatnya,
pencegahan kecelakaan, yang telah dianjurkan atas dasar moral, sekarang dibenarkan secara ekonomi.
Kecelakaan merupakan penyebab kematian keempat di negara ini setelah penyakit jantung, kanker, dan
stroke. Pemeringkatan ini didasarkan pada semua jenis kecelakaan, termasuk kecelakaan kendaraan
bermotor, tenggelam, kebakaran, jatuh, bencana alam, dan kecelakaan terkait pekerjaan. Meskipun
kematian akibat bencana alam cenderung lebih layak diberitakan daripada kematian di tempat kerja,
dampak aktualnya jauh lebih kecil. Misalnya, bencana alam di Amerika Serikat menyebabkan rata-rata
kurang dari 100 kematian per tahun. Kecelakaan di tempat kerja, di sisi lain, menyebabkan lebih dari
10.000 kematian setiap tahun di Amerika Serikat

BIAYA KECELAKAAN

untuk mendapatkan prespektif yang tepat tentang ekonomi kecelakaan kerja. gambar 2-2
mengelompokkannya berdasarkan kategori biaya. Perhatikan pada Gambar 2-1 bahwa kecelakaan kerja
menempati urutan kedua setelah kecelakaan kendaraan bermotor dalam hal biaya. Gambar 2-2
menunjukkan bahwa kategori biaya tertinggi adalah upah yang hilang oleh pekerja yang terluka atau
terbunuh. Kategori kerugian tidak langsung dari kecelakaan kerja terdiri dari biaya-biaya yang terkait
dengan penanganan kecelakaan (yaitu, memberikan pertolongan pertama, mengisi laporan kecelakaan,
menangani perlambatan produksi).

KEMATIAN KECELAKAAN DI AMERIKA SERIKAT

Kematian akibat kecelakaan di Amerika Serikat disebabkan oleh berbagai penyebab, termasuk
kecelakaan kendaraan bermotor, jatuh, keracunan, tenggelam, cedera terkait kebakaran, mati lemas
(benda yang tertelan), senjata api, komplikasi medis, kecelakaan transportasi udara, interaksi dengan
mesin, mati lemas mekanis, dan dampak dari benda-benda yang gagal. Dewan Keamanan Nasional (NSC)
secara berkala menghitung jumlah kematian dan tingkat kematian di setiap kategori ini. Statistik untuk
tahun biasa adalah sebagai berikut:

* Kecelakaan kendaraan bermotor. Kecelakaan kendaraan bermotor adalah penyebab utama kematian
akibat kecelakaan di Amerika Serikat setiap tahun. Mereka termasuk kematian akibat kecelakaan yang
melibatkan kendaraan bertenaga mekanis atau listrik (tidak termasuk kendaraan kereta api) yang terjadi
di dalam atau di luar jalan. Pada tahun tertentu, ada sekitar 47.000 kematian seperti itu di Amerika
Serikat.

*Air terjun. Kategori ini mencakup semua kematian akibat jatuh kecuali yang terkait dengan kendaraan
transportasi. Misalnya, seseorang yang meninggal karena jatuh saat menaiki bus atau kereta api tidak
termasuk dalam kategori ini. Pada tahun tertentu, ada sekitar 13.000 kematian di Amerika Serikat akibat
jatuh.

*Peracunan. Kategori keracunan dibagi menjadi dua subkategori: (1) keracunan oleh padatan dan cairan
dan (2) keracunan oleh gas dan uap. Kategori pertama mencakup kematian yang diakibatkan oleh
konsumsi obat-obatan, obat-obatan, racun padat dan cair yang dikenal luas, jamur, dan kerang. Itu tidak
termasuk keracunan dari makanan basi atau salmonella. Kategori kedua mencakup kematian yang
disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna (misalnya, uap gas dari oven atau lampu pilot yang
tidak menyala) atau dari karbon monoksida (misalnya, asap knalpot dari mobil). Pada tahun tertentu,
ada sekitar 6.000 kematian di kategori pertama dan 1.000 di kategori kedua.

* Tenggelam. Kategori ini mencakup penenggelaman yang terkait dengan pekerjaan dan tidak terkait
dengan pekerjaan tetapi tidak termasuk yang terkait dengan banjir atau bencana alam lainnya. Pada
tahun tertentu, ada sekitar 5.000 kematian akibat tenggelam di Amerika Serikat

KECELAKAAN VS PENYEBAB KEMATIAN LAINNYA

Meskipun ada lebih banyak kematian setiap tahun akibat penyakit jantung, kanker, dan stroke
daripada karena kecelakaan, penyebab-penyebab ini cenderung terjadi pada orang-orang pada
atau mendekati usia pensiun. Di antara orang-orang berusia 37 tahun atau lebih muda-prime
tahun kerja-kecelakaan adalah penyebab kematian nomor satu. Gambar 2-3 merangkum
penyebab kematian orang berusia 25 hingga 44 tahun. Perhatikan bahwa penyebab utamanya
adalah kecelakaan.

BIAYA DAN HARGA KECELAKAAN KERJA

Kecelakaan kerja merugikan perusahaan jutaan setiap tahun. Perhatikan contoh berikut dari masa
lalu. Arco Chenemical Company diperintahkan untuk membayar denda $ 3,25 juta untuk
menyelesaikan banyak kutipan pelanggaran kesehatan dan keselamatan. BASF Corporation
setuju untuk membayar denda sebesar $1,06 juta untuk menyelesaikan pernyataan Keselamatan
dan Kesehatan Kerja (OSHA) terkait dengan ledakan di pabrik kimia Cincinnati yang
menyebabkan dua kematian dan 17 cedera. Seperti yang ditunjukkan Gambar 2-1, biaya 10.000
kematian dan cedera kerja ini adalah $48,5 miliar. Ini berarti biaya $420 per pekerja di Amerika
Serikat, dihitung sebagai nilai tambah yang diperlukan per pekerja untuk mengimbangi biaya
cedera kerja. Ini diterjemahkan lebih lanjut menjadi $ 6,10.000 per kematian dan $ 18.000 per
cedera melumpuhkan.Karena beberapa hal yang merusak moral karyawan seperti melihat rekan
kerja terluka, kecelakaan dapat berdampak buruk pada moral. Setiap kali seorang karyawan
terluka, rekan-rekannya diam-diam berpikir, ''Itu bisa saja saya,'' selain mengkhawatirkan
karyawan tersebut. Moral semakin rusak jika karyawan yang terluka itu disukai dan karyawan
lain mengenal keluarganya.

HILANG WAKTU KARENA CEDERA KERJA

Pertimbangan penting ketika menilai pengaruh kecelakaan pada industri adalah jumlah waktu
yang hilang karena cedera kerja. Menurut NSC, sekitar 35 juta jam hilang dalam setahun akibat
kecelakaan. Ini adalah waktu aktual yang hilang karena cedera yang melumpuhkan dan tidak
termasuk waktu tambahan yang hilang untuk pemeriksaan kesehatan setelah karyawan yang
cedera kembali bekerja. Kecelakaan yang terjadi pada tahun-tahun sebelumnya seringkali terus
menimbulkan kerugian waktu pada tahun berjalan.