ES Mobilumo paketas 1 (MP1) – pagrindinių nuostatų taikymo datos

2020-08-12

Dalykas Teisės aktas Taikymas Pastabos

Vairavimo ir poilsio laikas, tachografai

Kassavaitinio poilsio Reglamentas (EB) Nr. 2020 m. rugpjūčio 20 d.
organizavimas – 561/2006, 8 straipsnio
nukrypti leidžiančios 6 ir 6b + 8a
nuostatos tarptautinio (kompensacija) dalys
krovininio kelių
transporto
vairuotojams
suteikiant galimybę
pasinaudoti dviem
sutrumpintais
kassavaitinio poilsio
laikotarpiais iš eilės
Vairuotojo grįžimas Reglamentas (EB) Nr. 2020 m. rugpjūčio 20 d.
kas 4 sav. ir su tuo 561/2006, 8 straipsnio
susiję įpareigojimai 8a dalis
vežėjui
Patikslintas draudimas Reglamentas (EB) Nr. 2020 m. rugpjūčio 20 d.
pasinaudoti normaliu 561/2006, 8 straipsnio
kassavaitinio poilsio 8 dalis
laikotarpiu ir bet
kokiu ilgiau nei 45
valandas trunkančiu
kassavaitinio poilsio
laikotarpiu, kuriuo
kompensuojami
ankstesni sutrumpinto
kassavaitinio poilsio
laikotarpiai, transporto
priemonėje.

Įpareigojimas
darbdaviui padengti
visas būsto ne
transporto priemonėje
išlaidas.

Tachografo ir kt. įrašų Reglamentas (EB) Nr. Nuo 2024 m. gruodžio 31 Dabartinės
(duomenų) už 56 d. 561/2006, d. nuostatos
turėjimas transporto 16 straipsnio (28 d.) galioja iki
 2

priemonėje 3 dalies a punktas naujo 56 d.

reikalavimo
Reglamentas (ES) įsigaliojimo
165/2014,
36 straipsnio 1 dalies
i ir iii punktai
Sienos kirtimų rankinė Reglamentas (ES) 2022 m. vasario 2 d. Kartu su
registracija tachografe 165/2014, 34 komandiravimo ir
straipsnis 7 dalis kabotažo taisyklių
įsigaliojimu
Išmanusis tachografas Reglamentas (ES) 2021 m. rugpjūčio 21 d.
2 (SM2) – 165/2014, 11
įgyvendinimo akto straipsnis
parengimas ir
įsigaliojimas

Išmanusis tachografas Reglamentas (ES) 2023 m. rugpjūčio 21 d. Siekiant užtikrinti

2 (SM2) – 165/2014, 8 straipsnio sklandų išmaniojo
privalomumas visoms 1 dalis tachografo 2
naujoms transporto diegimą transporto
priemonėms priemonėse,
gamintojai tikisi,
kad jis pateks į
rinką prieš 6–9
mėnesius iki
nuostatų
įsigaliojimo
Išmanusis tachografas Reglamentas (ES) 2024 m. rugpjūčio 21 d. Gamintojų
2 (SM2) – analoginių 165/2014, 3 straipsnio nuomone,
ir skaitmeninių 4 dalis laikotarpis trumpas
tachografų ir nepaprastai
modifikavimas reiklus. Gali
tarptautiniame sąlygoti pajėgumų
transporte trukumą tachografų
dirbtuvėse.
Galimos didelės
išlaidos, susijusios
su analoginio
tachografo
modifikavimu.
Išmanusis tachografas Reglamentas (ES) 2025 m. rugpjūčio 21 d.
2 (SM2) – 165/2014, 3 straipsnio
tarptautiniams 4a dalis
vežimams naudojamų
transporto priemonių
su įrengtais pirmos
kartos išmaniaisiais
tachografais
modifikavimas
 3

Išmanusis tachografas Reglamentas (EB) Nr. 2026 m. liepos 1 d. Išimtis

2 (SM2) – lengvieji 561/2006, 2 straipsnio lengviesiems
sunkvežimiai (2,5–3,5 1 dalies aa) punktas sunkvežimiams,
t) naudojami naudojamiems
tarptautiniams vežimams savo
vežimams sąskaita –
Reglamentas (EB)
Nr.
561/2006, 3
straipsnio ha)
punktas
Išmanusis tachografas Reglamentas (ES) 2024 m. rugpjūčio 21 d.
2 (SM2) – valstybės 165/2014, 9 straipsnio
narės pareiga 2 dalies pirmas
aprūpinti savo sakinys
kontrolės institucijas
nuotoline ankstyvo
aptikimo įranga kelių
transporto
patikrinimams
keliuose
Kasdienis normalus Reglamentas (EB) Nr. 2020 m. rugpjūčio 20 d. Šie poilsiai gali
(11 val.) arba 561/2006, 9 straipsnio būti pertraukiami
sutrumpintas 1 dalis ne daugiau kaip 2
kassavaitinis (24 val.) kartus kita veikla,
poilsio laikotarpis kurios bendra
kelte ar traukinyje trukmė neturi
(kelto taisyklės viršyti 1 valandos.
taikymas). Pagrindinė sąlyga,
kad vairuotojas
naudojasi
miegamąja kajute
Nauja išimtis: (kupė), gultu ar
nuostata dėl normalių lova.
(45 val.) kassavaitinių
poilsio laikotarpių Išimties nuostata
atlikimo reisams (dėl normalių (45
keltais ar traukiniais val.) kassavaitinių
poilsio laikotarpių)
taikoma tik tuo
atveju, jei:
a) numatyta reiso
trukmė yra 8 arba
daugiau valandų; ir
b) vairuotojas turi
galimybę naudotis
miegamąja kajute
kelte arba kupė
traukinyje
Kasdienio ir Reglamentas (EB) Nr. 2020 m. rugpjūčio 20 d. 1. Tik jei
kassavaitinio 561/2006, 12 nekeliamas pavojus
vairavimo trukmės iki straipsnis kelių eismo
 4

1 valandos viršijimas, saugumui,

kad pasiekti darbdavio išskirtinėmis
veiklos centrą ar aplinkybėmis.
gyvenamąją vietą 2. Bet koks
kassavaitiniam poilsio pratęsimo
laikotarpiui atlikti laikotarpis
kompensuojamas
lygiaverčiu poilsio
laikotarpiu, kuriuo
visu pasinaudojama
kartu su bet kuriuo
poilsio laikotarpiu
iki trečios savaitės,
einančios po
atitinkamos
savaitės, pabaigos.
3. Ne vėliau nei
atvykęs į paskirties
vietą arba tinkamą
sustojimo vietą
vairuotojas įrašymo
įrangos
registracijos lape ar
spaudinyje iš
įrašymo įrangos
arba darbo grafike
ranka įrašo tokio
nukrypimo
priežastį.
Kasdienio ir Reglamentas (EB) Nr. 2020 m. rugpjūčio 20 d. 1. Tik jei
kassavaitinio 561/2006, 12 nekeliamas pavojus
vairavimo trukmės iki straipsnis kelių eismo
2 valandų viršijimas, saugumui,
kad pasiekti darbdavio išskirtinėmis
veiklos centrą ar aplinkybėmis.
gyvenamąją vietą 2. Iš karto prieš
kassavaitiniam poilsio papildomą
laikotarpiui atlikti vairavimą turi būti
padaryta ne
trumpesnė kaip 30
min.
nenutrūkstama
pertrauka.
3. Bet koks
pratęsimo
laikotarpis
kompensuojamas
lygiaverčiu poilsio
laikotarpiu, kuriuo
visu pasinaudojama
kartu su bet kuriuo
poilsio laikotarpiu
 5

iki trečios savaitės,

einančios po
atitinkamos
savaitės, pabaigos.
4. Ne vėliau nei
atvykęs į paskirties
vietą arba tinkamą
sustojimo vietą
vairuotojas įrašymo
įrangos
registracijos lape ar
spaudinyje iš
įrašymo įrangos
arba darbo grafike
ranka įrašo tokio
nukrypimo
priežastį.
Patekimas į profesiją (keleivių ir krovinių vežimas) ir patekimas į rinką (krovinių vežimas)
Naujų patekimo į 2022 m. vasario 21 d.
profesiją ir rinką
taisyklių taikymas
Vežėjai, naudojantys Reglamentas 2022 m. gegužės 21 d.
lengvuosius 1071/2009, 1
sunkvežimius (2,5–3,5 straipsnio 4 dalis
t) tarptautiniams aa) punktas ir 23
vežimams straipsnis +
Reglamento
1072/2009 1
straipsnio 5 dalies ca)
punktas
Patikrinimai keliuose 2022 m. vasario 21 d. Nauji duomenys,
– Europos kelių įtraukiami į
transporto įmonių Europos kelių
registro (ERRU) transporto įmonių
duomenų (įskaitant registrą (ERRU):
rizikos įvertinimą) valstybiniai
prieinamumas numeriai;
kontroliuojantiems darbuotojų
pareigūnams skaičius; rizikos
įvertinimas.

Leidžia tikslinius
patikrinimus.
Vilkiko grąžinimas Reglamentas 2022 m. vasario 21 d.
kas 8 sav. 1071/2009, 5
straipsnio 1 dalies b)
punktas
4 d. „atvėsimo“ Reglamentas 2022 m. vasario 21 d.
laikotarpis po 1072/2009, 8
kabotažo operacijų straipsnio 2a dalis
 6

Įgyvendinimas ir Lex specialis (komandiravimas)

Naujų Lex specialis 2022 m. vasario 2 d.
taisyklių taikymas
Vidaus rinkos Lex specialis 2022 m. vasario 2 d.
informacinės sistemos
(IMI) viešosios
sąsajos
funkcionalumas
Komisijos Lex specialis, 1 2021 m. vasario 2 d.
įgyvendinimo aktas straipsnio 14 dalis
dėl Vidaus rinkos
informacinės sistemos
(IMI) viešosios
sąsajos
funkcionalumo
Komandiravimo Lex specialis, 1 2022 m. vasario 2 d.
nuostatų taikymo straipsnis
sąlygos
Išimtis dvišaliams Lex specialis, 1 Taikoma kol įsigalios Taikoma iki 2
vežimams, taikoma straipsnio 3 dalis reikalavimai dėl papildomų veiklų
krovininiam išmaniųjų tachografų 2 (pakrovimas ir
transportui (SM2) – 2023 m. (arba) iškrovimas)
rugpjūčio 21 d.

Po šios datos – išimties

taikymas tik transporto
priemonėms su įrengtais
išmaniaisiais tachografais
2 (SM2)

Išimtis dvišaliams Lex specialis, 1 Taikoma kol įsigalios Išimtis taikoma:

vežimams, taikoma straipsnio 4 dalis reikalavimai dėl - vienkartiniam
keleiviniam išmaniųjų tachografų 2 keleivių įlaipinimui
transportui (SM2) – 2023 m. ir / arba
rugpjūčio 21 d. - vienkartiniam
keleivių
Po šios datos – išimties išlaipinimui
taikymas tik transporto valstybėse narėse
priemonėms su įrengtais arba trečiosiose
išmaniaisiais tachografais valstybėse, kurias
2 (SM2) vairuotojas kerta,
su sąlyga, kad jis
neteikia keleivių
vežimo paslaugų
tarp dviejų
kertamos valstybės
narės vietovių. Ta
pati nuostata
taikoma
grįžtamajai
kelionei.
 7

Įpareigojimas Lex specialis, 9 2022 m. vasario 2 d. Turi būti pranešta

valstybei narei priimti, straipsnis Europos Komisijai
paskelbti ir taikyti
įstatymus, taisykles ir
administracines
procedūras, būtinas,
kad būtų laikomasi
Lex specialis