Professional Documents
Culture Documents
Τέμπη Πώς Επιλέγονται Οι Σταθμάρχες Στον ΟΣΕ;
Τέμπη Πώς Επιλέγονται Οι Σταθμάρχες Στον ΟΣΕ;
# ΤΕΜΠΗ ΚΑΙΡΟΣ ΤΟΥΡΚΙΑ ΣΕΙΣΜΟΣ ΣΕΠΟΛΙΑ ΕΥΑ ΚΑΪΛΗ ΚΟΡΟΝΑΪΟΣ ΠΟΛΑΚΗΣ MEGA ΟΥΚΡΑΝΙΑ ΕΡΝΤΟΓΑΝ ΑΔΑΕ
Στην επιχειρησιακή ικανότητα του σταθμάρχη να διαχειρίζεται το σιδηροδρομικό δίκτυο, αν ήταν δηλαδή κατάλληλα
εκπαιδευμένος για να διαχειριστεί μια κατάσταση όπως αυτή που οδήγησε στη σύγκρουση στα Τέμπη, στρέφονται πλέον τα
φώτα της δημοσιότητας.
Και όχι μόνο στον μοιραίο σταθμάρχη, αλλά και σε όλους τους σταθμάρχες που κρατούν στα χέρια τους ανθρώπινες ζωές
καθημερινά.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Την ίδια στιγμή δηλαδή που βγαίνουν στο φως της δημοσιότητας πληροφορίες για το μπάχαλο ετών στον ελληνικό
Cookies
σιδηρόδρομο και τις διαχρονικές ευθύνες των διοικήσεων της εταιρείας και των κυβερνήσεων, για έλλειψη συστημάτων
ασφαλείας, φαίνεται ότι υπήρχε πρόβλημα και με το προσωπικό του ΟΣΕ σε καίριες θέσεις.
Η θέση του σταθμάρχη ασφαλώς και είναι μία τέτοια θέση ευθύνης, ειδικά από τη στιγμή που στη βάρδια μένει μόνος του,
όπως έγινε την αποφράδα νύχτα του δυστυχήματος στα Τέμπη.
Εχει τις γνώσεις και την εκπαίδευση να αντεπεξέλθει στις δυσκολίες που εμφανίζονται; Εχει τη νηφαλιότητα να πάρει
αποφάσεις που θα σώσουν ζωές; Υπάρχει η κατάλληλη πειθαρχία ώστε να φέρει σε πέρας ένα σημαντικό έργο, την ομαλή
κυκλοφορία των τρένων, με τα οποία χιλιάδες επιβάτες ταξιδεύουν αμέριμνοι καθημερινά;
Popular
ΕΛΛΑΔΑ ΣΠΟΡ
Τέμπη: «Εις το επανιδείν μικρούλα μου!!!» Σοκ στο ΝΒΑ: Παίκτης κατηγορείται πως
απήγαγε γυναίκα
Παρά το γεγονός ότι πηγές του ΟΣΕ αναφέρουν ότι η εκπαίδευση που γίνεται για να αναλάβει κάποιος τη θέση του
σταθμάρχη είναι προσεκτική, πολλά θα μπορούσαν να ειπωθούν για τα πρόσωπα που επιλέγονται.
Το in έψαξε στη Διαύγεια για αποφάσεις με τις οποίες μετατάχθηκαν στον ΟΣΕ και σε καίριες θέσεις, συγκεκριμένοι
υπάλληλοι από άλλους φορείς του Δημοσίου.
Τα στοιχεία που βρήκε αν μη τι άλλο είναι εντυπωσιακά. Χωρίς να θέλουμε να στοχοποιήσουμε κανέναν, χωρίς να
γνωρίζουμε το επίπεδο της εκπαίδευσής του ή την πείρα που έχει, γεννούν απορίες οι μετατάξεις αυτές.
Ηταν άραγε απόλυτα αξιοκρατικές ή προϊόν κομματικής – πολιτικής παρέμβασης, κοινώς έγιναν ρουσφέτια σε θέσεις
κρίσιμες για τη λειτουργία των τρένων;
Οι περισσότεροι, αν όχι όλοι, ήταν στο παρελθόν υπάλληλοι στον ΟΣΕ και μετακινήθηκαν σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου
την εποχή που έπρεπε να «αδειάσει» ο Οργανισμός. Ακόμη κι αν στο παρελθόν είχαν θέσεις στα τρένα, μετά από 10 και
πλέον χρόνια, όλα έχουν αλλάξει και σίγουρα η εκπαίδευση θα έπρεπε να είναι διαφορετική.
Πώς άραγε αυτοί οι σταθμάρχες θα μπορούσαν να διαχειριστούν το νέο σύστημα τηλεδιοίκησης και ασφάλειας;
Από τις αποφάσεις αυτές που υπογράφηκαν τα τελευταία χρόνια, βλέπει κανείς περίεργα πράγματα.
Cookies
Στις 13 Νοεμβρίου 2019 διοικητικός υπάλληλος που εργάζεται με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου και
ειδικότητα… γραμματέας σε νοσοκομείο της περιφέρειας, πηγαίνει σε κενή οργανική θέση στον ΟΣΕ για να γίνει…
σταθμάρχης. Από γραμματέας στην κρίσιμη θέση της κυκλοφορίας των τρένων.
Υπάλληλος, ηλεκτρολόγος που εργάζεται στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, μετατάσσεται σε κενή οργανική θέση
ειδικότητας σταθμάρχη στη Νότια Ελλάδα.
Cookies
Cookies
Με άλλη απόφαση στις 18-12-2019 υπάλληλος που εργάζεται σε παράρτημα ΑΜΕΑ κάποιου φορέα κοινωνικής πρόνοιας,
γίνεται σταθμάρχης του κλάδου κυκλοφορίας στη… Λάρισα.
Άλλος υπάλληλος που δουλεύει σε μεγάλο νοσοκομείο μεταφέρεται στην Αλεξανδρούπολη για να γίνεται σταθμάρχης.
Πρόκειται για επαναφορά στον ΟΣΕ καθώς ήταν και στο παρελθόν και ο ίδιος έκανε αίτηση επαναφοράς.
Σε άλλη απόφαση για επαναφορά υπαλλήλων στον ΟΣΕ, με ημερομηνία, ξανά 18-12-2019, έχουμε τρεις υπαλλήλους που
εργάζονται σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης να μεταφέρονται στον ΟΣΕ, οι δύο ως τεχνικοί υποστήριξης και ο ένας ως
σταθμάρχης.
Και πάλι στην… περίεργη ίδια ημερομηνία, έχουμε τρεις υπαλλήλους που εργάζονται σε φορείς του υπουργείου Παιδείας
και Θρησκευμάτων. Μεταφέρονται στον ΟΣΕ για να εργαστούν ως τεχνίτες γραμμής και ως… σταθμάρχες.
Σε άλλη απόφαση με ημερομηνία 23-12-2019, τρεις ακόμη υπάλληλοι από Αποκεντρωμένη Διοίκηση μεταφέρονται στον
ΟΣΕ ως τεχνίτες γραμμής και ο ένας ως σταθμάρχης.
Υπάρχει ακόμη απόφαση για μεταφορά εργαζόμενου σε πρωτοδικείο σε οργανική θέση στη διεύθυνση κυκλοφορίας στο
Βόλο ως σταθμάρχης.
Κι άλλες αποφάσεις μπορεί να αναζητήσει κανείς στο Διαύγεια για την επιλογή συγκεκριμένων εργαζόμενων σε διάφορους
φορείς του Δημοσίου ώστε να γίνουν σταθμάρχες.
Cookies
Φυσικά μετά από εκπαίδευση, κανείς δεν αμφισβητεί κάτι τέτοιο. Αλλά πόσο αρκετή είναι η εκπαίδευση για τέτοιες θέσεις;
Κανείς δε θα μάθει…
Cookies
Κάποιοι από αυτούς ήταν στο παρελθόν στον ΟΣΕ. Εγινε μετάταξή τους στο πλαίσιο εξυγίανσης του Οργανισμού και μετά
από χρόνια που άνοιξαν ξανά οι θέσεις, επέστρεψαν δηλώνοντας κάποιοι ότι θέλουν να γίνουν σταθμάρχες. Πόσοι από
αυτούς πήραν συγκεκριμένες θέσεις με «ρουσφέτι» και κάποιοι επειδή το άξιζαν, μπορεί μόνον ο ΟΣΕ να απαντήσει.
Επιλογές
Όπως είπε: «Ο σταθμάρχης ήταν στην διακίνηση εμπορευμάτων. Το 2011 με τις μετατάξεις πήγε σε άλλο οργανισμό του
Δημοσίου, στα πλαίσια περικοπής προσωπικού.
Ωρωπός: Οργή Εν συνεχεία,
για τις εικόνες πριν
ντροπής, απόνοσηλευτές
όπου ενάμιση χρόνο, ανοίξανε
έπλεναν πάλι οι
με λάστιχο μετατάξεις
70χρονη και
σε πιλοτή
είχαν την δυνατότητα άτομα που ήταν σε κάποιους οργανισμούς να έρθουν ακόμη και στον ΟΣΕ και δήλωσε ότι θέλει να
γίνει σταθμάρχης».
Πρόσφατα, ο Γιάννης Κολλάτος, πρώην σταθμάρχης του ΟΣΕ στη Λάρισα κατήγγειλε ότι ο σταθμάρχης Λάρισας που έχει
συλληφθεί ως μοναδικός -μέχρι στιγμής – υπαίτιος της τραγωδίας στα Τέμπη, πήγε στη θέση του «φυτευτός και με
Απίστευτος Γιάννης: Τι σκέφτηκε για να κάνει triple-double!
Σχετικά άρθρα:
➤ «Το επιβατικό τρένο για πεντέμισι χιλιόμετρα ήταν ορατό στον πίνακα σηματοδότησης»
➤ Νέα καταγγελία: «Η τηλεδιοίκηση στη Λάρισα σταμάτησε πριν τέσσερα χρόνια λόγω έλλειψης προσωπικού»
➤ Τα μοιραία λάθη στα «ματωμένα Τέμπη» και το αναπάντητο ερώτημα για την έκρηξη
«Υπάρχουν ενδείξεις ότι ο σταθμάρχης είχε τοποθετηθεί στη συγκεκριμένη θέση με παρέμβαση πολιτικού» ανέφερε ο
PRESENTED BY
γνωστός ποινικολόγος, Αλέξης Κούγιας, μιλώντας στον ΑΝΤ1 για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Τα πέντε SOS για να Τέμπη: «Τα τρένα Οι δύο εκτροχιασμοί πριν
Ο δικηγόρος που γλιτώσετε
έχει αναλάβει την εκπροσώπηση συγγενών
φόρους 6 ακόμα
πήγαιναν σταθυμάτων,
τυφλά» δεν κατονόμασε συγκεκριμένο πολιτικό,
από τη σύγκρουση και οι
καθώς όπως σημείωσε «η πληροφορία είναι άτυπη και με βάση το απόρρητο του δικηγόρου, αν δενγκρίζες ζώνες τουβέβαιος
είμαι εντελώς ΟΣΕ
ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Οδηγοί: Χρήσιμα :
Εφημερίες Φαρμακεία | Εφημερίες Νοσοκομεία | Επίδομα Πρόγραμμα Δι@ύγεια : Νόμοι και πράξεις όλων των κυβερνητικών, διοικητικών και
Κατανάλωσης Πετρελαίου Θέρμανσης | Οδηγός Πρώτων αυτοδιοικητικών οργάνων | Υγειονομικός Χάρτης | Βρείτε τον γιατρό που χρειάζεστε /
Βοηθειών | Ταχυδρομικοί Κώδικες | Φορολογικές Δηλώσεις Συμβεβλημένοι γιατροί ΕΟΠΥΥ | Σεισμικότητα στη Ελλάδα σε πραγματικό χρόνο |
Cookies
| Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες IKA (προς Ασφαλισμένους, Εργοδότες, Προμηθευτές Υγείας,
Πιστοποιημένους Φορείς) | ΙΚΑ-ΕΤΑΜ: e-Ατομικός Λογαριασμός Ασφάλισης | Συνήγορος
του Πολίτη | Ηλεκτρονική Υπηρεσία Απογραφής | Εθνική Πύλη Δημόσιας Διοίκησης ermis |
Ταμείο Πρόνοιας Δημοσίων Υπαλλήλων- Υπολογίστε το Εφάπαξ σας | Γραμμή Καταναλωτή
(παράπονα, καταγγελίες, ερωτήσεις)
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ
Cookies