Chapter 3.

Incoterms 2020
Incoterms 2020 - A set of 3-letter trade terms reflecting obligattions, costs and risk involved in the delivery
(International of goods from sellers to buyers in the contracts for the sale and purchase of goods.
Commercial Terms)
 Obligations – who does what as between the seller and buyer
các điều kiện  Risk – where and when the seller delivers the goods (transfers the risk to the buyer)
thương mại quốc tế  Costs – which party is responsible for which costs
- Initially created in 1936 by the International Chamber of Commerce (ICC) and have been
periodically revised (Incoterms® 2020 is the 9th revision)

- Rules for domestic and international trade

Key Definitions Place of delivery: it is used to indicate where the risk of loss of or damage to the goods
passes
from the seller to the buyer.
-> Chuyển rủi ro cho bên mua. Tại cái boong tàu giao hàng tại cảng (board of loading),
người gánh chịu rủi ro hàng hoá từ cái boong tàu đó sẽ là người mua.

Carriage Transportation Definitions:

trạm vận chuyển - Pre-carriage: inland transportation from the SELLER SIDE.
- Main carriage: transportation from the point of departure on the SELLER'S SIDE
to the arrival point on the BUYER'S SIDE.
- On-carriage: inland transportation from the BUYER SIDE.

CONTRACT OF CARRIAGE
Door to Door: Contract of carriage that includes pre-carriage, main carriage and
(warehouse seller to
on-carriage by the same carrier
warehouse buyer)
Contract of carriage including pre-carriage and main-carriage to
Door to (Air) Port
airport or ocean port or truck terminal port or rail port
(Air) Port to (Air)
Contract of carriage for main carriage only
Port
(Air) Port to Door Contract of carriage including main carriage and on-carriage
TRADE TERMS
Used with terms that use all modes of transportation (truck,
Omni-modal
airplane, vessel, train…)
Marine-restricted: Terms that only apply to carriage by vessel
Sales/purchase contract where the seller’s responsibility ends
Shipment Contract
when goods are handed over to the first carrier
Sales/purchase contract where seller’s responsibility ends when
Arrival Contract
goods have arrived at agreed place
DO Divides up obligations, costs and risks to deliver goods from seller to buyer:
- If used correctly, no duplication of effort between seller & buyer
- If something goes wrong, clearly defines responsibilities based on where the goods
were in the transportation chain of delivery

Defines mode of transportation by their use:

- 4 Terms are for Marine-Restricted for sea & inland waterway transport only
- 7 Terms are Omni-modal for use with all modes of transportation

NOT DO - Not for service contracts/INTANGIBLE

- Not a substitute for a contracts of sales
Incoterms ko phải là hợp đồng, vì đây chỉ là 1 phần trong hợp đồng. còn
các vấn đề khác nên ko thể thay thế hợp đồng được.
- Do not determine transfer of title (ủy quyền và sở hữu)
- Do not determine breach of contract or remedies/
(ko được điều chỉnh vấn đề vi phạm hợp đồng)
- Do not protect parties from their own risk of loss
- Do not cover goods before or after delivery
(trước và sau delivery, Incoterms ko giải quyết)

How to USE? 1. Choose the appropriate three-letter Incoterms rule

2. Choose the port or place of delivery
- BẢN INCOTERM 3. Choose the version of Incoterms
2020 xuất hiện ko 4. Incorporate the Incoterms® rule into your contract of sale
làm mất hiệu lực của
các bản trước. Cách ghi trong CONTRACT
- Những bản cũ (ICT 2020 rule) + (named port, place or point) + Incoterms 2020
Incoterms 2000 cũng
được Q1. DOES INCOTERMS ADDRESS THE LEGAL TRANSFER OF TITLE FOR GOODS?
 Incoterms are a set of international commercial terms used in international freight
shipment contracts. The terms define the responsibility of the buyer and the seller
relating to the movement and shipping of goods but do not address the transfer of
ownership of goods/title to goods.

CLASSIFICATION GROUP 1: ANYMODE OR MODES OF TRANSPORT

EXW Ex Works/ Giao tại xưởng
Theo phương thức FCA Free Carrier/ Giao cho người chuyên chở
vận tải, theo CPT Carriage Paid To/ Cước phí trả tới
4 phương thức: CIP Carriage & Insurance Paid To/ Cước phí và bảo hiểm trả tới
E, F, D, C DAP Delivered At Place/ Giao tại nơi đến
DPU Delivered At place Unloaded/ Giao tại địa điểm đã dỡ xuống
DDP Delivered Duty Paid/ Giao hàng đã nộp
“I” = insurance thuế
những điều khoản có
chữ “I” thì mặc định GROUP 2: SEA & INLAND WATERWAY TRANSPORT
người bán sẽ phải FAS Free Alongside Ship/ Giao dọc mạn tàu
mua bảo hiểm cho FOB Free On Board/ Giao lên tàu
hàng hóa CFR Cost And Freight/ Tiền hàng và cước phí
CIF Cost Insurance and Freight/ Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
4 qtac này ko phù hợp với
tư cách là người bán trong
container
Group E: chỉ có EXW

Group F: điểm
chuyển giao là nước
Xuất, Chi phí vận
chuyển/chi phsi bảo
hiểm

Group D: gia tăng chi

phí của người bán
thêm 1 bước nữa

Group
 PRICE
RISK export/import clearances
DEFINITION CALCULATIO
Chuyển giao rủi ro THÔNG QUAN
N
EXW - EXW (named place of THE BUYER bears all risks of loss or damage to the goods from BUYER
delivery) Incoterms 2020. the time they have been delivered + must provide the seller with
EX WORKS - May be used for any mode appropriate evidence of having taken delivery. But - SELLER obliged to
of transport. provide assistance for the
BUYER chịu hết trách nhiệm tới khi hàng được giao cho người mua + export clearance process
- SELLER has no obligation to
cung cấp bằng chứng đã nhận hàng.
the buyer to make a
contract of carriage  The buyer is responsible for ALL

 EXW represents
minimum obligation for
the SELLER.
 Unsuitable for
international trade,
best used for
domestic/intra trading
bloc contracts.
FCA - FCA (named place of SELLER delivers the goods to the carrier or another person SELLER
Free Carrier delivery) Incoterms 2020. nominated by the buyer at the seller´s premises or another
named place. SELLER clears the goods for
Miễn trách - May be used for any mode  SELLER delivery the goods to BUYER + bears all risks of loss or EXPORT.
nhiệm vận of transport damage to the goods until BUYER receive the goods. BUYER for IMPORT, if
chuyển applicable
If the named place is the seller´s premises, delivery is completed, when
the goods have been loaded on the means of transport provided by the
• SELLER has no obligation to
buyer.
Điều khoản make a contract of carriage
 BUYER đến nơi SELLER.
này sẽ có lợi  SELLER bốc hàng lên và BUYER mang hàng về + chịu the risk. unless requested by the
cho nhà If parties intend the goods to be delivered at another place, delivery is buyer or if it is commercial
xuất khẩu, completed, when the goods are placed at the disposal of the carrier or practice.
bán hàng another person nominated by the buyer on the seller´s means of
lớn. transport ready for unloading. • SELLER must provide the
 Xe của SELLER phải chở hàng đến địa điểm đó và làm TTTQ. buyer with the usual proof
 BUYER đến điểm này + BỐC HÀNG VỀ. Kể từ thời điểm này, that the goods have been
Rủi ro người mua phải chịu. delivered which buyer must
accept.
Bill of lading: Vận đơn có ghi
chú on-board trong bán hàng
FCA.

PRICE
RISK EXPORT/IMPORT clearances
DEFINITION CALCULATIO
Chuyển giao rủi ro THÔNG QUAN
N
CPT - CPT (named place of Two critical points – the risk passes to the BUYER at the place of SELLER CPT = FCA + F
destination) Incoterms delivery. BUT the SELLER must contract for the carriage to the
Carriage Paid 2020 named place of destination. SELLER must provide the (F is Frieght)
To - May be used for any mode buyer with the usual
of transport BUYER bear the risk passes when the goods have been transport document.
NHÓM CPT delivered to the first carrier at a point entirely of the SELLER´S
so vs NHÓM SELLER delivers the goods to CHOOSING over which the BUYER has no control unless SELLER clears the goods for
FCA: SELLER the carrier or another otherwise agreed on passage at a later stage (port, airport). EXPORT.
trả thêm person nominated by him  BUYER chịu rủi ro khi hàng hóa đã được giao cho người BUYER for IMPORT, if
khoản cước at an agreed place. vận chuyển đầu tiên tại một địa điểm do SELLER lựa chọn và applicable
vận chuyển. SELLER must contract for and BUYER không có quyền kiểm soát trừ khi có thỏa thuận khác
pay the cost of carriage về việc quá cảnh ở giai đoạn sau (cảng, sân bay)
Seller necessary to bring the
contract for goods to the named place If the SELLER under its contract of carriage incurs unloading costs
carriage. of destination. at the named place of destination. SELLER is not entitled to
Còn lại  Seller chịu trách recover same from the buyer unless otherwise agreed.
giống nhiệm vận chuyển hàng  NẾU TRONG CONTRACT SELLER đã trả phí unloading thì
hóa đến điểm đích quy SELLER KO ĐƯỢC ĐÒI TRẢ LẠI TỪ BUYER.
định và trả chi phí vận
chuyển. Means: Rủi ro
GIỐNG FCA, nhưng chi
phí chuyển giao thay đổi.
Seller phải thuê Phương
tiện nữa.
 PRICE
COST & RISK EXPORT/IMPORT clearances
DEFINITION CALCULATIO
Chuyển giao rủi ro THÔNG QUAN
N
CIP Similar to CPT but SELLER SELLER có nghĩa vụ vận chuyển hàng đến cho người chuyên chở
paid the addition of + trả tiền vận chuyển cảng đích.
Carriage and insurance coverage, during
Insurance transit. SELLER sẽ chịu chi phí vận chuyển hàng đến cảng đích, rủi ro sẽ
Paid To chuyển giao khi hàng hóa được giao cho bên vận tải.

Trong trường hợp Seller đã trả unloading cost thì ko được đòi lại.
Nếu Seller ko trả thì chi phí này bên Buyer phải trả.

INSURANCE IN CIP Incoterms 2020:

- ICOTERM 2020 quy định phải mua loại A. Để người bán mua bảo
hiểm cho người mua hưởng lợi.
- Mua bảo hiểm cho giá trị lô hàng như ở trên và phải mua thêm
Tương tự như CPT, nhưng
ít nhất 10% lợi nhuận.
SELLER phải mua bảo hiểm
- Công thức tính phí bảo hiểm: cho hàng hóa trong quá trình
vận chuyển.
I = r.A = r. (1+P) CIP
thông thường P là 10%, ko nhắc thì mặc định là 10%

FCA + F
CIP =
1−r (1+ P)

FCA+F = FCPTđó CPT + I = CIP

3 clauses for insurance:

- Clause A: most expensive (fee)/ Seller trả
- Clause B: medium
- Clause C: cheapest
TỪ C sang D có sự thay đổi về RISK AND COST

DAP DAP
BUYER chịu rủi ro và chi phí thông quan, SELLER chịu rủi ro khi hàng BUYER chịu rủi ro + chi phí
Delivered At được đặt dưới sự định đoạt của người mua. thông quan
Place

DPU Quy Tắc duy nhất Seller dỡ SELLER hoàn thành GIAO HÀNG khi GOOD được đặt dưới sự định SELLER
Delivery at hàng đoạt của người mua.
Place SELLER must provide the
Unloaded SELLER chịu rủi ro cho đến khi hàng được giao + TRANSFER RISK buyer with the usual
QUA BUYER transport document.
Giao tại SELLER chịu COST VẬN TẢI đến nơi quy định
điểm ĐÃ dỡ SELLER clears the goods for
hàng EXPORT.
BUYER for IMPORT, if
ONLY RULE applicable
SELLER
UNLOADING
DDP Khác DAP là trả duty thui. SELLER hoàn thành GIAO HÀNG khi GOOD được đặt dưới sự định BUYER unloading the Goods
đoạt của người mua.
Delivered Seller unloading the Goods
Duty Paid SELLER chịu rủi ro cho đến khi hàng được giao + TRANSFER RISK
QUA BUYER
Giao tại đích
tại nơi đã trả SELLER chịu COST VẬN TẢI đến nơi quy định
thuế nhập
khẩu

Compare DAP, DPU and DDP

DAP DPU DDP

Similar Seller chịu chi phí và mọi rủi ro
NHÓM C,D + NƠI ĐẾN

E,F + NƠI ĐI

FAS FAS (cảng xuất khẩu) Người bán giao hàng dọc mạn con tàu. Chuyển giao Rủi ro và chi FAS = EXW + Hxk + Cost to
Incoterms 2020 phí cũng chuyển qua BUYER tại đây luôn. delivery
Free Along
Side Ship BUYER TRẢ CHI PHÍ CON TÀU.

Giao dọc ĐốI với hàng được VC trong CONTAINERS, chỉ có thể giao cho
mạn tàu BUYER tại bãi Containers. HÀNG TRONG NÀY CHỈ NÊN SỬ
DỤNG FCA RULE
FOB FOB (cảng xuất khẩu) FOB = FAS + loading charge
KHÁC với FAS là điểm chuyển giao rủi ro+chi phí lên tàu
Incoterms 2020
Và chi phí on board cũng đắt hơn
Free On
Board
ĐốI với hàng được VC trong CONTAINERS, chỉ có thể giao cho
BUYER tại bãi Containers. HÀNG TRONG NÀY CHỈ NÊN SỬ
Giao hàng
DỤNG FCA RULE
trên tàu
CFR CFR (cảng xuất khẩu) BAO GỒM TIỀN HÀNG + CƯỚC PHÍ
Incoterms 2020 Delivery giống với FOB NHƯNG điểm chuyển giao lại Ở NƯỚC
Cost & NHẬP ( CẢNG ĐẾN)
Freight  2 POINTS:

Tiền hàng và ĐốI với hàng được VC trong CONTAINERS, chỉ có thể giao cho
cước phí BUYER tại bãi Containers. HÀNG TRONG NÀY CHỈ NÊN SỬ
DỤNG CPT RULE
CIF CIF = Giá FOB
+ F (cước vận
Cost, chuyển) + I
Insurance & (phí bảo
Freight hiểm)

Tiền hàng,
bảo hiểm và
cước phí
`
Ex work là quy tắc duy nhất Seller làm thông quan xuất khẩu.

7 qui tắc EXPORT

1. EXW 123 NGUYEN HOANG, VIETNAM, INCOTERMS 2020

2. FCA DA NANG AIRPORT, VIETNAM, INCOTERMS 2020
3. CPT SEOUL AIRPORT, VIETNAM, INCOTERM 2020

Excersice
CIP

1. Bài 1:

Price 3000 USD/MT FCA Hải Phòng Port, Incoterms 2020

Freight from Hải Phòng Port to St. Petersburg Port = 1000 USD/container

Each container contains 29 MTS of coffee

Insurance rate = 1%

Premium rate = 11%

 CIP St. Petersburg Port =?

MT là Metric Ton ( 1000x100kg) – Tấn mét)

According to Icoterm 2020, which is correct for the transaction of a Vietnamese importer?

A. FCA Danang Airport, Vietnam, Incoterms 2020

B. CIP Bangkok Airport, Thailand, Incoterm 2020
C. CPT Noi Bai Airport, Vietnam, Incoterms 2020
D. DPU Seoul, Airport, Korea, Incoterms 2020