Turbina de Tesla

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACÁDEMICO DE HIDRAÚLICA E
HODROLOGÍA
PROYECTO DEL CURSO:

TURBINA DE TESLA
GRUPO:
• ESPINAL CERRÓN PAUL JHOBBY 20192014J
• SALAZAR LLAQUI LUIS ALBERTO 20200098J
• HILARIO ÑAHUI ABEL RENZO 20200089J
INSTRUCTOR:
ING. CABRERA CABRERA JUAN WALTER
ING. FERNANDO MOISES ROMERO MACHUCA
CURSO:
MECÁNICA DE FLUIDOS 1 – HH223J
CICLO: 2023-2
ÍNDICE
1 TURBINA DE TESLA ..................................................................................................... 3
1.1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 3
1.2 OBJETIVOS............................................................................................................ 3
1.2.1 Objetivo principal ............................................................................................. 3
1.2.2 Objetivos específicos ....................................................................................... 3
1.3 MARCO TEÓRICO ................................................................................................. 3
1.3.1 Turbinas........................................................................................................... 3
1.3.2 Capa límite ...................................................................................................... 5
1.3.3 Viscosidad ....................................................................................................... 6
1.3.4 Esfuerzo cortante ............................................................................................. 6
1.3.5 Modelos matemáticos ...................................................................................... 7
1.4 MATERIALES ......................................................................................................... 8
1.5 ANÁLISIS DE COSTOS ........................................................................................ 10
1.6 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO .............................................................................. 10
1.6.1 Elaboración de los discos de giro................................................................... 11
1.6.2 Elaboración de la entrada de agua ................................................................ 12
1.6.3 Elaboración del eje ........................................................................................ 12
1.7 MEDICIÓN DEL CAUDAL Y VOLTAJE................................................................. 14
1.7.1 1ra Medida ..................................................................................................... 14
1.7.2 2da Medida .................................................................................................... 15
1.7.3 3ra Medida ..................................................................................................... 15
1.7.4 4ta Medida ..................................................................................................... 16
1.7.5 Resultados ..................................................................................................... 16
1.8 CONCLUSIONES ................................................................................................. 21
1.9 BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 21
1.10 ANEXOS............................................................................................................... 21
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE INGENIERÍA HIDRAÚLICA E HIDROLOGÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL MECÁNICA DE FLUÍDOS 1– SECCIÓN J
1 TURBINA DE TESLA
1.1 INTRODUCCIÓN
Una turbina es un motor rotatorio que convierte la energía cinética de una corriente de agua en
energía mecánica. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas,
hélices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido
en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía
mecánica se transfiere a través de un eje para proporcionar el movimiento de una máquina, un
compresor, un generador eléctrico o una hélice.
La turbina Tesla es un tipo de turbina de flujo centrípeto sin álabes, patentada por Nikola tesla
en 1913, donde utiliza el efecto de la capa límite y no un fluido incidiendo directamente sobre
los álabes de un rotor como en una turbina convencional. Esta turbina es una de las mejores
alternativas para mejorar considerablemente la eficiencia de las transformaciones energéticas,
dar solución a la creciente demanda de energía en forma de electricidad y calor que existe en
nuestro país.
El presente informe abarca un estudio práctico del funcionamiento de una turbina tipo tesla, en
la que se pretende determinar el voltaje para diferentes caudales. El proyecto es factible debido
a que se cuenta con los recursos materiales, humanos y tecnológicos suficientes para la
construcción además se cuenta con la información bibliográfica gracias al acceso a libros
virtuales y artículos científicos.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo principal
• Diseñar y construir una turbina Tesla.
1.2.2 Objetivos específicos
• Diseñar los elementos que componen la turbina.

• Calcular el caudal y energía mínimo con el cual la turbina empieza a funcionar.
• Representación gráfica de energía vs caudal.
1.3 MARCO TEÓRICO
1.3.1 Turbinas
1.3.1.1 Turbina de vapor

Las turbinas de vapor son máquinas de flujo permanente, donde el vapor entra por las toberas
y se expansiona hasta una presión más pequeña. La turbina puede ser más pequeña, más ligera
y más barata que una máquina de vapor de vaivén de la misma potencia, y puede ser de un
tamaño mucho mayor que las máquinas de vapor convencionales.
Desde el punto de vista de la mecánica, tiene la ventaja de producir directamente un
movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algún otro medio de convertir la energía
de vaivén en energía rotatoria. La turbina de vapor ha reemplazado a las máquinas de vaivén
en las centrales generadoras de energía eléctrica, y también se utiliza como una forma de
propulsión a chorro.
Las turbinas de vapor se utilizan en la generación de energía eléctrica de origen nuclear y en la
propulsión de los buques con energía nuclear.
Figura 1: Turbina de vapor.

1.3.1.2 Turbina Tesla
Existen dos modos de operación para la turbina descrita en la patente de Tesla y ambas son tan
simples como su mismo diseño. Ambos modos hacen entrar el fluido de trabajo a la carcasa
tangencialmente y en el mismo plano que el paquete de discos. El primer modo de operación
el fluido no tiene una tobera real y permite al fluido de trabajo expandirse totalmente al interior
de la turbina. El segundo modo tiene una tobera que acelera el fluido de trabajo, el cual entra
al conjunto del disco con menos presión, pero con mayor velocidad. En ambos modos las
superficies fronterizas y la fuerza de corte o resistencia del fluido debido a su viscosidad es lo
que hace girar el conjunto de discos.
Figura 2: Principio de operación de la turbina de Tesla.

MODO 1. La fuerza centrípeta, debido a la rotación del conjunto de discos, actúa de tal forma
que mantiene la expansión del fluido de trabajo de forma tangencial en vez de radial.
Finalmente, después de una larga trayectoria en forma de espiral, el fluido de trabajo sale de la
turbina por el centro del conjunto de discos, a la presión de salida y paralelo al eje. Esta
situación también le permite a la turbina auto-regularse. Si la turbina es girada por una fuente
exterior, como un motor eléctrico, por ejemplo, desarrollará presión debido a la acción de las
fuerzas centrifugas sobre el fluido que se encuentra dentro del conjunto de discos. Si una carga
adicional disminuye la velocidad de la turbina, entonces se permitiría entrar mayor cantidad
del fluido de trabajo al conjunto de discos, aumentando la rata de flujo y disminuyendo la
longitud de la trayectoria en forma de espiral recorrida por el fluido de trabajo al atravesar el
conjunto de discos. Esta disminución en la longitud de la trayectoria permite un incremento en
el torque suministrado por el fluido de trabajo al conjunto de discos haciendo que la turbina
retorne entonces al estado y velocidad de equilibrio.
Figura 3: Discos de una Turbina Tesla.

MODO 2. El fluido actúa sobre los discos de la misma forma que en el modo 1, excepto que
la expansión ocurre a través de una tobera, produciendo una mayor velocidad, lo cual presta a
si misma mayor fuerza para ser aplicada a los discos. La tobera debe ser cuidadosamente
seleccionada para permitir una alta eficiencia de operación. Una turbina opera como resultado
del impulso y la reacción sobre las superficies o álabes que se pronuncian con respecto a la
referencia de un eje con un flujo turbulento resultante. El dispositivo diseñado por Tesla no
posee superficies pronunciadas, por el contrario, utiliza discos planos y lisos. El fluido de
impulso produce un flujo laminar sin ningún tipo de turbulencia lo cual permite la extracción
del mayor porcentaje posible de energía potencial. Tesla aseguraba:
"Con esta nueva invención obtenemos una solución espectacular a muchos problemas
mecánicos. Obtenemos un transmisor de movimiento reversible, idealmente simple, de enorme
capacidad de torque, increíblemente mayor al que la turbina convencional posee, entonces
busco una revolución mecánica con la aplicación de este principio".
Figura 4: Rotor Tesla de 26 discos.

1.3.2 Capa límite
Se denomina Capa límite a la región alrededor de un cuerpo en la cual los efectos viscosos (τ )
no son despreciables. Los esfuerzos de corte están asociados a gradientes de velocidad por lo
que en la capa límite los gradientes de velocidad no son despreciables. Se debe recordar que
las partículas fluidas en contacto con un cuerpo tienen la misma velocidad del cuerpo. Lo
anterior indica que existe una diferencia de velocidades entre el contorno del cuerpo y el flujo
libre lejos del cuerpo. Fuera de la capa límite se puede considerar el flujo como ideal.
La figura 1 muestra el desarrollo de la capa límite sobre una placa plana inmersa en un flujo
para un número de Reynolds elevado. δ es el espesor de la capa límite, es decir, es el límite de
la región donde los esfuerzos de corte no son despreciables. El número de Reynolds se define
como:
𝜌𝑈𝑥
Re = 𝜇
En una primera parte se desarrolla la capa límite laminar (x pequeño → Re pequeño). En esta
región el flujo es laminar por lo que las partículas se encontrarán sometidas a esfuerzos de corte
laminar y no existirá mezcla entre las capas. El espesor de la capa límite δ aumenta con x
debido al flujo que entra en esta región desde la corriente libre. Como Re es una función de la
posición x sobre la placa, éste aumenta con x. Lo anterior indica que para una placa dada y una
velocidad de la corriente libre U dada siempre se alcanzará el régimen turbulento siempre y
cuando la placa sea lo suficientemente larga. Por lo tanto, si la placa es lo suficientemente larga,
existirá un punto de transición (en realidad existe una zona de transición) donde el régimen se
torna turbulento. La aparición de un régimen turbulento está asociado a un aumento notable en
el espesor de la capa límite. En esta región las partículas estarán sometidas a deformaciones en
todas direcciones y existirá mezcla o difusión entre las distintas capas del fluido.
Figura 5: Desarrollo de la capa límite sobre una placa plana
En la zona cercana a la placa las velocidades relativas entre el flujo y la placa son pequeñas
generando una zona donde el flujo es laminar. Esta región se denomina sub-capa laminar. Se
puede ver también de la figura 1 que las partículas que pasan fuera de la capa límite no se
encuentran sometidas a deformaciones y, por lo tanto, tampoco a esfuerzos de corte.
1.3.3 Viscosidad
Es la resistencia que ejercen los fluidos al ser deformado cuando a este se aplica un mínimo de
esfuerzo cortante. La viscosidad de un fluido depende de su temperatura, es por eso que en los
líquidos a mayor temperatura la viscosidad disminuye mientras que en los gases sucede todo
lo contrario.
La viscosidad es aquella propiedad de un fluido por virtud de la cual ofrece resistencia al corte.
Los fluidos se pueden clasificar en newtonianos, donde hay una relación lineal entre la
magnitud del esfuerzo cortante aplicado y la rapidez de deformación resultante, y en no
newtonianos, donde tal relación lineal no existe. La Ley de la viscosidad de Newton afirma que
dada una rapidez de deformación angular en el fluido, el esfuerzo cortante es directamente
proporcional a la viscosidad.
La resistencia de un fluido al corte depende de su cohesión y de su rapidez de la transferencia
de la cantidad del movimiento molecular. Un líquido, cuyas moléculas dejan espacios entre
ellas mucho más cerradas que las de un gas, tiene fuerzas cohesivas mayores. La cohesión
parece ser la causa predominante de la viscosidad en un líquido; y ya que la cohesión decrece
con la temperatura, la viscosidad decrece también.
1.3.4 Esfuerzo cortante
Cuando un fluido se mueve, se desarrolla en él una tensión de corte, cuya magnitud depende
de la viscosidad del fluido. La tensión de corte, denotada con la letra griega (tau), puede
definirse como la fuerza requerida para deslizar una capa de área unitaria de una sustancia
sobre otra capa de la misma sustancia.
Una condición fundamental que se presenta cuando un fluido real está en contacto con una
superficie frontera, es que el fluido tiene la misma velocidad que la frontera en movimiento. El
gradiente de velocidad que se observa se define como. También se le conoce como la rapidez
de corte. La magnitud de la tensión de corte es directamente proporcional al cambio de la
velocidad entre diferentes posiciones del fluido.
Figura 6: Velocidad en diferentes posiciones del fluido
Rotor de la turbina
Dentro de los elementos constituyentes de la turbina se encuentra el rotor, este elemento está
formado por un conjunto de discos planos paralelos espaciados a lo largo del eje. El rotor es
muy importante para el funcionamiento de la turbina, ya que a través de éste se lleva a cavo la
transferencia energética desde el fluido de trabajo, a causa de las fuerzas viscosas que ejerce el
flujo sobre las superficies planas de los discos.
1.3.5 Modelos matemáticos
A continuación, se describen una serie de modelos matemáticos que son importantes para la
comprensión del análisis del flujo en una turbina Tesla.
1.3.5.1 Ecuación de la conservación de la masa
Esta ecuación expresa el hecho que por unidad de volumen existe un balance entre las masas
que entran y salen por unidad de tiempo, y los cambios en la densidad. Para el caso de un flujo
compresible y transitorio la ecuación en forma vectorial es la siguiente:
𝜕𝜌
+ ∇. (𝜌𝑣)
𝜕𝑡
donde 𝜌 es la densidad del fluido, 𝑡 el tiempo y 𝒗̅ representa el vector de velocidad.
1.3.5.2 Ecuación de la cantidad de movimiento

Las Ecuaciones de Navier-Stokes son la base de toda la mecánica de fluidos ya que describen
en su totalidad todo su comportamiento, desde la dinámica de los mares hasta la atmosfera
terrestre, fluidos newtonianos y fluidos no newtonianos. La forma vectorial de estas ecuaciones
es la siguiente:
𝜕(𝜌𝑣)
+ 𝑣. ∇(𝜌𝑣) = −∇𝑝 + 𝜇∇2 𝑣 + 𝜌𝑔
𝜕𝑡
1.4 MATERIALES
PEGAMENTO PARA PVC VÁLVULA
CODO T ½ “ 1 TEFLÓN
TAPÓN TUBO
ESPIGA DE ½ a ¼ PEGAMENTO SOLDIMIX
10-15 DISCOS ENCENDEDOR
40 HUCAHAS 1 CLAVO
1 PORTADISCOS ALICATE
UNA BARRA COMO EJE CINTA AISLANTE
HOJA Y CIERRA VOLTÍMETRO
10 TUERCAS MOTOR
1.5 ANÁLISIS DE COSTOS
La turbina Tesla se elaboró con materiales baratos y fáciles de conseguir. De estos materiales
tenemos a lo que generaron gasto y a los que no generaron gasto.
5.1. Materiales que no generaron gasto
Son aquellos materiales que lo podemos conseguir fácilmente en el hogar, entre ellos tenemos
a la tijera, cinta aislante, discos, clavo, alicate, sierra y un voltímetro.
5.2. Materiales que generaron gasto
Entre los materiales que se hizo un gasto se muestra en la siguiente tabla
TABLA1: Tabla de costos
Material Costo (S/.)

Pegamento para PVC 15
Válvula 7
Codo T ½” 2.5
Tapón 1
Tubo 6
Reductor de cobre 4.5
Pegamento soldimix 10
Encendedor 1.5
Huachas (52 unidades) 15.6
Portadisco 1
Tornillo metálico 20
Tuercas (4 unidades) 0.4
Motor eléctrico 15
99.5
El gasto total para el diseño de la turbina Tesla es de 99.5 S/.
1.6 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
El objetivo principal de este proyecto es la construcción de un modelo de turbina Tesla,

mediante el cual podemos analizar su comportamiento y funcionamiento y determinar la
potencia que genera.
Figura 7. Turbina de Tesla

1.6.1 Elaboración de los discos de giro
Nuestro modelo consiste de 10 discos CD, con un diámetro de 12 cm cada una y espesor de 1
mm, estos discos estarán montados en forma paralela sobre un eje, y espaciados entre sí a una
distancia de 5 mm.
Los discos de la turbina Tesla eran de aceros endurecidos, pero para el presente informe se
usó discos de CD/DVD que son elementos que están hecho de plástico.
Figura 8. Discos
Para la separación entre disco y disco se usó arandelas(huachas) planas redondas de 5/8 de
pulgadas, se pegó tres arandelas en la cara de cada disco y una arandela por el centro del
disco.
Figura 9. Arandelas(huachas)
Figura 10. Discos pegados con huachas

Sobre la parte superior del disco que está más arriba, se hizo tres líneas con el objetivo de
poder visualizar mejor la rotación de los discos.
1.6.2 Elaboración de la entrada de agua
Se pega el tubo de ½" con pegamento de PVC en la entrada de la válvula, con distancia de 50
cm de longitud, luego en el otro extremo de la válvula se coloca otro tubo de 30 cm y se une
con el codo con pegamento. Después en el otro extremo se une con un tubo de 20 cm de
longitud taponándolo en el otro extremo. En el medio del codo se coloca un tubo de 8 cm y
luego se quema un poco y se presiona hasta que se una con el reductor de presión cubierta con
teflón en la parte de la unión y así obtenemos la entrada de agua. La parte larga se va a conectar
a una manguera.
Figura 11. Entrada de agua

1.6.3 Elaboración del eje
1.6.3.1 Método con los discos en forma horizontal
El portadiscos es un objeto de base circular con un diámetro mayor a la de un disco, en el centro

contiene un tubo con un diámetro de 1 cm, en ese tubo se hace dos pequeños agujeros, con la
finalidad de que el agua escape.
Figura 12. Discos en forma horizontal

Sobre la tapa del portadiscos se hizo un pequeño agujero para introducir la boquilla de 4 mm
de diámetro, en la cual servirá como entrada de fluido. Además, en la elaboración de discos
se pega tres huachas entres las caras menos en el centro porque la entrada del eje es del
mismo portadiscos. Para que el caudal de caída cae hacia abajo en el eje del mismo
portadiscos se le hace tres huecos con un clavo para que salga hacia debajo de la base el agua
(salida de caudal de agua).
6.3. 2. Método con los discos verticales
Sobre la tapa se hacen dos aberturas uno para la entrada y otro para la salida, los discos están
unidos por cuatro huachas, tres en la cara del disco y una en el centro del disco luego se
introduce una varilla metálica en los discos y se ajusta con pernos en los extremos, para que
gire como uno solo. En la base del portadiscos se corta el eje de plástico para que se introduzca
el eje de metal. Además, en la tapa del portadiscos se hace un agujero para que pueda salir el
eje de metal, no debe haber fricción entre el eje y el agujero de la tapa, debe permitir la rotación
del eje y disco.
Figura 13 Método del video

Luego el eje lo unimos con el motor para medir el voltaje y a sí calcular la energía.
Figura 14. Uniendo el motor con el eje
1.7 MEDICIÓN DEL CAUDAL Y VOLTAJE
1.7.1 1ra Medida
Caudal
Figura 15. Tiempo con volumen de 1L.
Voltímetro
Figura 16 Medida del voltímetro

1.7.2 2da Medida
Caudal
Figura 17 Tiempo y volumen de 20L.
Voltímetro
1.7.3 3ra Medida
Caudal
Figura 19. Tiempo y volumen de 20L.
Voltímetro

1.7.4 4ta Medida
Caudal
Figura 21. Tiempo y volumen de 20L.

Voltímetro
1.7.5 Resultados
1.7.5.1. Resultados teóricos

Los caudales que utilizaremos serán las obtenidas en los ensayos que se ha realizado con
la turbina de Tesla.
- PRIMER ENSAYO
Q1 = 0.000136986 m3/s
Con la ecuación de continuidad obtenemos la velocidad con la que entra el fluido a la
turbina de Tesla, el diámetro de la entrada era de ¼ de pulgada.
𝑚3
0.000136986 𝑠
𝑉= = 4.33 𝑚/𝑠
2 1 2
𝜋 ∗ 0.00635 ∗ 𝑚
4
Para obtener la presión con la que entra a la turbina de tesla hemos colocado un piezómetro
de ¼ de pulgada y lo hemos unido con la espiga.
El agua subió 80 cm en el piezómetro.
𝑃 = 9810 ∗ 0.8 = 7848 𝑃𝑎
La fuerza de presión con la que entra a la turbina:
𝐹 = 7848 ∗ 𝜋 ∗ 0.25 ∗ 0.006352 = 0.248 𝑁
La potencia que produce la turbina de Tesla es:

Pot = F* V
𝑃𝑜𝑡 = 0.248 ∗ 4.33 = 𝟏. 𝟎𝟕𝟑𝟖 𝑾𝒂𝒕𝒕𝒔
Utilizamos el tiempo que el voltímetro estuvo sin cambio alguno el cual fue obtenido en el
ensayo, con ello podemos obtener la energía que genera la turbina para este primer caudal.
E = Pot* t
𝑬 = 1.0738 ∗ 2 = 𝟐. 𝟏𝟒𝟕𝟔 𝑱
- SEGUNDO ENSAYO
Q2 = 0.000418848 m3 / s

𝑚3
0.000418848 𝑠
𝑉= = 13.225 𝑚/𝑠
1
𝜋 ∗ 0.006352 ∗ 𝑚2
4
El agua subió 63.8 cm en el piezómetro.
𝑃 = 9810 ∗ 0.638 = 6258.78 𝑃𝑎

𝐹 = 6258.78 ∗ 𝜋 ∗ 0.25 ∗ 0.006352 = 0.1982 𝑁

Pot = F* V
𝑃𝑜𝑡 = 0.1982 ∗ 13.225 = 2.621 𝑊𝑎𝑡𝑡𝑠
ensayo, con ello podemos obtener la energía que genera la turbina para este segundo
caudal.
E = Pot* t
𝑬 = 2.621 ∗ 2.5 = 𝟔. 𝟓𝟓𝟐𝟓 𝑱
- TERCER ENSAYO
Q3 = 0.000548095 m3 / s

𝑚3
0.000548095 𝑠
𝑉= = 17.306 𝑚/𝑠
1
𝜋 ∗ 0.006352 ∗ 4 𝑚2
𝑃 = 9810 ∗ 0.634 = 6219.54 𝑃𝑎

𝐹 = 6219.54 ∗ 𝜋 ∗ 0.25 ∗ 0.006352 = 0.1969 𝑁

Pot = F* V
𝑃𝑜𝑡 = 0.1969 ∗ 17.306 = 3.407 𝑊𝑎𝑡𝑡𝑠
caudal.
E = Pot* t
𝑬 = 3.407 ∗ 2.5 = 𝟖. 𝟓𝟏𝟕𝟓 𝑱
- CUARTO ENSAYO
Q4 = 0.000618047 m3 / s

𝑚3
0.000618047
𝑉= 𝑠 = 19.515 𝑚/𝑠
1
𝜋 ∗ 0.006352 ∗ 4 𝑚2
𝑃 = 9810 ∗ 0.5607 = 5501.0737 𝑃𝑎

𝐹 = 5501.0737 ∗ 𝜋 ∗ 0.25 ∗ 0.006352 = 0.1742147 𝑁

Pot = F* V
𝑃𝑜𝑡 = 0.1742147 ∗ 19.515 = 3.3998 𝑊𝑎𝑡𝑡𝑠
caudal.
E = Pot* t
𝑬 = 3.3998 ∗ 2.7 = 𝟗. 𝟏𝟕𝟗𝟒𝟔 𝑱
TABLA 2: Tabla de caudal y energía teórico.
Gráfica 1: Energía teórica que entra en la turbina vs Caudal.
1.7.5.2. Resultados Experimentales
TABLA 3: Tabla de caudal y energía experimental que sale de la turbina.

TABLA 4: Tabla de caudal, energía y potencia experimental que sale de la turbina.
Gráfica 2: Energía experimental vs Caudal
Eficiencia
- Primer ensayo
Var. Pot = 1.0738 – 0.32595 = 0.74785 watts

𝟎.𝟎𝟔∗𝟗𝟖𝟏𝟎∗𝟎.𝟎𝟎𝟎𝟏𝟑𝟔𝟗𝟖𝟔
Eficiencia = 𝟎.𝟕𝟒𝟕𝟖𝟓
∗ 𝟏𝟎𝟎% = 𝟏𝟎. 𝟕𝟖 %
- Segundo ensayo
Var. Pot = 2.621 – 0.332 = 2.289 watts

𝟎.𝟎𝟔∗𝟗𝟖𝟏𝟎∗𝟎.𝟎𝟎𝟎𝟒𝟏𝟖𝟖𝟒𝟖
Eficiencia = ∗ 𝟏𝟎𝟎% = 𝟏𝟎. 𝟕𝟕 %
𝟐.𝟐𝟖𝟗
- Tercer ensayo
Var. Pot = 3.407 – 0.378 = 3.029 watts
𝟎.𝟎𝟔∗𝟗𝟖𝟏𝟎∗𝟎.𝟎𝟎𝟎𝟓𝟒𝟖𝟎𝟗𝟓
Eficiencia = ∗ 𝟏𝟎𝟎% = 𝟏𝟎. 𝟔𝟓 %
𝟑.𝟎𝟐𝟗
- Cuarto ensayo
Var. Pot = 3.7885 – 0.3887 = 3.3998 watts

𝟎.𝟎𝟔∗𝟗𝟖𝟏𝟎∗𝟎.𝟎𝟎𝟎𝟔𝟏𝟖𝟎𝟒𝟕
Eficiencia = ∗ 𝟏𝟎𝟎% = 𝟏𝟎. 𝟕 %
𝟑.𝟑𝟗𝟗𝟖
Promedio de las distintas eficiencias debido a diferentes caudales.

10.78% +10.77% +10.65% +10.70%
Eficiencia = 4
= 𝟏𝟎. 𝟕𝟐 %
1.8 CONCLUSIONES
• Al finalizar con el ensayo se evidenció que hay ineficiencia de la turbina debido a la

fuga de agua en la base del portadiscos y cuando entra el fluido al portadiscos debido
al posicionamiento de la entrada.
• El caudal mínimo que hizo girar a la turbina fue de 0.000136 m^3 /s y la energía
mínima que produjo fue de 0.6519 J.
• Se evidencia en la gráfica 1 y 2 de la energía vs caudal que a medida que el caudal
aumenta la energía que produce la turbina aumenta.
• Los discos se van deformando considerablemente mientras aumentamos el caudal,
debido a que generan altas velocidades, la temperatura aumenta y se produce una
vibración interna, todo ello daña a los discos.
• La turbina de Tesla que se realizado obtuvo una eficiencia del 10.72 %.
1.9 BIBLIOGRAFÍA
Bejar A (2018)., Estudio del desempeño de una turbina tesla con fluidos newtonianos y no
newtonianos. Título porfesional, Ciudad de México.
Denton, J.H.: Loss Mechanism in Turbomachines. ASME Journal of Turbomachinery, Vol. 115, 621-
656, October, 1993.
Maradey, J. y Pardo, O.(2005), Ánalisis y construcción de una Turbina Tesla. Escuela de Ingeniería
Mecánica, Bucaramanga.
Deutschman, A., Michels, W. y Charles, W., Diseño de Máquinas Teoría y Práctica, México,
CECSA, 351-425, 1985.
1.10 ANEXOS
Imagen 1. Turbina de Tesla con el motor unido

Imagen 2. Obtención de voltaje.
Imagen 3. Unión del motor con el eje de la turbina.
Imagen 4. Turbina de tesla con los discos horizontales.

Turbina de Tesla

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

PROYECTO DEL CURSO:

1.2.1 Objetivo principal

• Diseñar y construir una turbina Tesla.

1.2.2 Objetivos específicos

• Diseñar los elementos que componen la turbina.

1.3 MARCO TEÓRICO

1.3.1.1 Turbina de vapor

Figura 1: Turbina de vapor.

Figura 2: Principio de operación de la turbina de Tesla.

Figura 3: Discos de una Turbina Tesla.

Figura 4: Rotor Tesla de 26 discos.

Figura 5: Desarrollo de la capa límite sobre una placa plana

Figura 6: Velocidad en diferentes posiciones del fluido

1.3.5 Modelos matemáticos

1.3.5.2 Ecuación de la cantidad de movimiento

PEGAMENTO PARA PVC VÁLVULA

ESPIGA DE ½ a ¼ PEGAMENTO SOLDIMIX

10-15 DISCOS ENCENDEDOR

UNA BARRA COMO EJE CINTA AISLANTE

HOJA Y CIERRA VOLTÍMETRO

1.5 ANÁLISIS DE COSTOS

TABLA1: Tabla de costos

Material Costo (S/.)

El gasto total para el diseño de la turbina Tesla es de 99.5 S/.

1.6 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

El objetivo principal de este proyecto es la construcción de un modelo de turbina Tesla,

Figura 7. Turbina de Tesla

Figura 10. Discos pegados con huachas

1.6.2 Elaboración de la entrada de agua

Figura 11. Entrada de agua

1.6.3.1 Método con los discos en forma horizontal

El portadiscos es un objeto de base circular con un diámetro mayor a la de un disco, en el centro

Figura 12. Discos en forma horizontal

Figura 13 Método del video

Figura 14. Uniendo el motor con el eje

1.7 MEDICIÓN DEL CAUDAL Y VOLTAJE

1.7.1 1ra Medida

Figura 15. Tiempo con volumen de 1L.

Figura 16 Medida del voltímetro

1.7.2 2da Medida

Figura 17 Tiempo y volumen de 20L.

Figura 18 Medida del voltímetro

1.7.3 3ra Medida

Figura 19. Tiempo y volumen de 20L.

Figura 20 Medida del voltímetro

Figura 21. Tiempo y volumen de 20L.

Figura 22 Medida del voltímetro

1.7.5.1. Resultados teóricos

La potencia que produce la turbina de Tesla es:

Con la ecuación de continuidad obtenemos la velocidad con la que entra el fluido a la

𝑃 = 9810 ∗ 0.638 = 6258.78 𝑃𝑎

La fuerza de presión con la que entra a la turbina:

La potencia que produce la turbina de Tesla es:

𝑬 = 2.621 ∗ 2.5 = 𝟔. 𝟓𝟓𝟐𝟓 𝑱

Con la ecuación de continuidad obtenemos la velocidad con la que entra el fluido a la

𝑃 = 9810 ∗ 0.634 = 6219.54 𝑃𝑎

La fuerza de presión con la que entra a la turbina:

La potencia que produce la turbina de Tesla es:

𝑬 = 3.407 ∗ 2.5 = 𝟖. 𝟓𝟏𝟕𝟓 𝑱

Con la ecuación de continuidad obtenemos la velocidad con la que entra el fluido a la

𝑃 = 9810 ∗ 0.5607 = 5501.0737 𝑃𝑎

La fuerza de presión con la que entra a la turbina: