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PO-MEL-05v00 Inspección y Reparación Sistema OPEN GEAR Palas PH 4100 XPB
PO-MEL-05v00 Inspección y Reparación Sistema OPEN GEAR Palas PH 4100 XPB
INDICE
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. RESPONSABILIDADES
4. DEFINICIONES
5. MODO OPERATIVO
6. ARCHIVO
7. REFERENCIA
8. ANEXO
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. RESPONSABILIDADES
4. DEFINICIONES
No aplica
5. MODO OPERATIVO
• Camioneta habilitada para tránsito interior mina rajo (baliza, pértiga con altura
mínima de 4,60 Mts. medidos desde el suelo a la parte superior).
• Sistema de comunicación Trunking.
• E.P.P. (Casco, lentes, guantes de cabritilla, buzo de papel, chaleco reflectante,
zapatos de seguridad).
PROCEDIMIENTO
REF. : PO-MEL-05 Inspección y Reparación Sistema OPEN GEAR de
Pág. 3 de 7
Rev. Nº 00 Palas PH 4100 XPB
Al comienzo de cada turno se debe coordinar y planificar los trabajos con el líder de
grupo en la superintendencia de mantención mina terreno. El líder de grupo entrega
la información de las palas disponibles, su ubicación, tipo de mantención, tiempos de
mantención o reparación, persona a cargo de los trabajos, etc.
Una vez obtenida la información anterior, el personal se debe acercar a la pala que se
va a inspeccionar, se debe conducir atento a las condiciones cambiantes del tránsito
en el rajo mina y con la radio de comunicaciones en el canal de acuerdo al sector que
se dirige. Estacionar vehículo fuera de los conos en forma aculatada, instalar cuñas.
Ingresar a la pala transitando con precaución de pisos contaminados con grasas y/o
aceites, trabajos en la vertical, usar guantes para deslizarse por barandas y
pasamanos. Cualquier condición distinta a las que generaron la autorización de
ingreso a la pala tales como condiciones sub-estándares, proyección de materiales o
herramientas, pasillos congestionados por falta de orden y aseo, etc., debe ser
informado al encargado de la Pala. No continuar hasta tener nuevas instrucciones. A
la pala se accede por escalera del costado (subir de frente a la escalera, bajar de
espalda a la escalera).
Cambio de Inyectores
Se debe limpiar toda la zona de los inyectores con trapo y retirar toda la tierra y el
polvo a fin de no contaminar la posición del inyector.
Uso de llaves punta corona: Dos de 7/8”, una 5/16”, una 11/16”, una 7/16”.
Para cambiar el manifold completo, se debe soltar la matriz retirando los pernos de
sujeción del manifold completo con llave punta corona 9/16, luego retirar manifold a
banco mecánico, abrir el set completo de manifold, para ello afirmar niple con tornillo
mecánico y girar el manifold con la mano hasta soltarlo quedando el niple en uno de
los dos lados, uso de guantes de cabritilla. Luego se retira niple con llave 11/16”.
Para cambiar el manifold se debe reponer teflón en el hilo, instalar niple y luego
atornillar manifold nuevo con inyectores girando con las manos, usar guantes de
cabritilla. El manifold se debe girar hasta que quede bien sellado y verificar que todos
los pernos cuadren.
En todo momento usar trapos para mantener limpia la zona de trabajo por
contaminación con grasas y/o aceites.
Matrices de Grasa
bien en la cabeza del perno o en las tuercas antes de hacer fuerza, soltar los
extremos de la corredera de sujeción y sacar las tuercas de las abrazaderas con llave
7/16”, finalmente se retiran las abrazaderas, una vez liberado el riel retirar las
mangueras, instalar mangueras nuevas en riel, instalar abrazaderas con pernos al riel
y realizar nuevamente la contra fuerza afirmando la contratuerca de la manguera
nueva para poder apretarla.
En todo momento usar trapos para mantener limpia la zona de trabajo por
contaminación con grasas y/o aceites.
Líneas de Lubricación
Uso de llaves punta corona 11/16” y 9/16”, revisar llaves antes de usarlas, verificar
que cabeza y corona no presenten desgastes, al momento de posicionarlas
asegurarse que éstas asienten bien en la cabeza del perno o en las tuercas antes de
hacer fuerza.
Las líneas de lubricación también están sujetas con abrazaderas, por lo tanto para
retirarlas primero se deben soltar las líneas con las llaves haciendo contra fuerza con
las llaves punta corona, soltar abrazaderas retirar mangueras malas y reponer las
nuevas, finalmente sujetar con abrazaderas.
En todo momento usar trapos para mantener limpia la zona de trabajo por
contaminación con grasas y/o aceites.
Dirigirse a sala de máquinas y tomar horómetro, subir por escalera acceso a pala de
frente, uso 3 puntos de apoyo.
Luego entrar a Sala Eléctrica lado derecho, abrir puertas del gabinete, acceder a
pantalla PLC, verificar tiempos y tomar horómetros.
No intervenir sistema eléctrico, solo pantalla, cerrar gabinete, anotar horas mecánicas
y retirarse.
Al retirarse del área se debe dar aviso al encargado de la pala quien además autorizó
el ingreso, sacar bloqueo.
Riesgos Identificados
• Caídas de igual y distinto nivel
• Contacto con energía eléctrica
• Golpes
• Colisión, volcamientos, choques
• Atrapamiento, aplastamiento, atropellamiento
• Proyección de partículas a presión
• Contacto con lubricantes
• Contacto con altas Temperaturas
Riesgos Identificados
• Exposición a polvo en suspensión
• Exposición a ruido
• Contacto con lubricantes
Riesgos Identificados
• Derrame menor de lubricantes, Máximo 5 Kg.
6. ARCHIVO
No aplica
7. REFERENCIA
No aplica
8. ANEXOS
No aplica