Km

EP
:0
:0 +
+5
6
S/N

56
5.0
5.0
0
5

RA
56
00+

0
ETE S/N
56
0+

Mid
R

PT
R A
CA AMO 2

: 0+
:0
ER
0

504.23
54

482.36

+5
0+

510
T

16
E

PC

.58
TR

.94
RR O 2

13.0

PC: 0+
:0
20

PC

PT: 0+
5
0+

+4
:0
CA AM

0+4

77
+4
0+500

.90
02

PT:

PT
Mid: 0+448.04
TR

.52

:0
5

.13
41.0
0 0

+4
0.0
40 0+4

7.77
20

4 80
0+
46000 0

55.0
Mid

0+ 4
:0 0:+0+ 00.0

PT

Mid: 0+40

: 0+
+3 0+4 0

4
85 40 Km P: 0+

:0

PC:
.57

Mid
0+
+3
B

PC
94

00

:0
.07

+3
88
.46

PT

.19
9
98

:0
PC: 0+377.07

.1
+3

35
Km EP:

+3
:0

0+

+0
PT

7
:0 0+0

.24
4
0

:0

0.9
02
0 38

4.6
.4

0+
+ 93 0.9

8 id
0+

PT:: 000++0052
56

0
09 .0 03

40
39.4 M
0+360
PC

+05
3. 0 C: 0+

0
: 0+

0
00 P

3
36

.0
09
0.1

C:

0
0+ 0
0+
0 M

MPid

+106
PT

106.0

60

3.32
id
:0 :0

3
2

PT:
08
+0

0+
: 0+ 00.0
0+0

0+
0+06 +3 4

id
2.1

39
6 40

.00

0+
0

+
65

42
:0
7. 3

Km:0
EP: 0
N

PC

Mid: 0+
35 .5 +4

Mi
+0

0
S/ CARRE

000
0+08 0 :0

0
0+340

:0
0

d:
62
:0+
PC

+0

.4
033.38

0+
0+10
CALLE

9
57
0

RA TERA

33

0
Km
BP

0
.6

34
.93

.93

2.0
0+10

3.9
434

0+
PT: 0+437.73
S/N 1 6

1.58
: 0+

0+440
0+0

PC: 0+238.23
Mid: 0+
PACHACUTEQ

5
TE
0+080

+264
0+100

188.91
Mid

Mid: 0+19
00 0+328.26 0+12
PT: .09 0 PT

PT: 0+198.88

Mid: 0+25
320 0+320 : 0+
: 0+ 0+0 40
E 0+14

PT: 0
40 0 33
Mid 0

51
20 0+0 8.4

RR

PC: 0+
0+

4.69
0+16 0 3

PT: 0+304.
061.66

7.46
0 0+28 Mid

PT: 0+071.84

PC: 0+109.85
1 : 0+
1.9 PC: 0+453.39

119.52
A

Mid: 0+11
0+18

PC
457

.12

BP

67
300.99
Km
31 0

0+29
.77
0+
C

: 0+
0+200

:
028
0+220

PC: 0+325.
PT
:

Mid: 0+
:0
0+ 000
PC Km:0+000.00

PT

0+055 0+040 0+020 0+000

:0

+
00

PT: 0+
0 51
: 0+

PC:

0+134.12

0
Mid: 0+
BP: 0+000.00

+0

Mi

: 0+
0 00

+1 15.0
.0
38

.49
d:
PC

.00
0

7
0+
0

0 35
.
00

8.8
63

0+

PT
PC
30

15
0+

EP 0+1
02

13

:0
.99
0

: 0+

+4
5.7
CALLE HUASCAR

0+

:0
6.49 PC:
01

62
:

0
0+080

Km
0+100

48
3

.1
5.

PT
0+060 0+

0+

4
.12

47
110

PC
0+040 5+1
89 0+020 CALLE 45

:0
+2

00
:0

+4
0+00 Mi

0+13
PT

0 +5
PT:

95
5.33 d
PC: 0+49 : 0+
Mid: 0+27 ATAHUALPA

.1
0+5 9.70 49

7
05.1 7.4

Mid:
9 4
PC:
0+2 PT: 0+507.70 Mid: 0+

60
61.5 506.44
4

0+2

0+525 0+520
Km:0+525.00

40
EP: 0+525.00

0+2
05.03.01
RELLENO COMPACTADO C/AFIRMADO Y/O

20
0+2
MATERIAL GRANULAR E=3" C/PISÓN MANUAL

00
0+2
Km:0+000.00 PT:
0+000

0+1
BP: 0+000.00 86.0
9
Mid: 0+174.45
2
62.8
: 0+1
PC

CA AMO
0+020

0+1

TR
60

RR 2
ET
0+040

0+1
40

ER
CALLE HERMANOS AYAR

AS
0+1
0+060

20

/N
PC: 0+071.081
.0
079 3

0+1
: 0+ 86.9
Mid +0 8

00
:0 8.4
PT +08 4
:0 .0
PT 81

0
.6
+0

73
:0

+0
id
M

:0
0+

1
PC
10
0

6
5.9 .17
10 112
0+ : 0+

.22
0+120

:
PC Mid
62
118.38 +0 8
0+ .8
PT : 49
:0

+0
PT

:0
id .5 5
M
037
137.43 : 0+
Mid: 0+14 PC: 0+ PC
1.95
PT
:0

0+0
+14
6.4
48

20
6
0+1

0
48.0 0
0+1 0
BP
: 48.
:0 +1
Km
0+0

.00
00

000
: 0+ .00
BP 000
:0+
Km

00
0.
00 . 00
+ 00
:0 0+
0
KmBP:
0+
00
0

44
0.
01
: 0+ 6
PC 17.2
+0
:0
Mid 4. 09
02
PT: 0+
0+040

047.30 .56
PC: 0+ 052 1
: 0+ 91
Mid 7.8 5.
05 05
: 0+ 0+
PT
0+

:
PT
06
0

PC: 0+046.62
0+
06
0+040

CA
Mid

0
.75 .4
93
: 0+

79
R

+0 +0
0+

:0 :0
08
051

RE

PC .51 PC
0

0 8 6
.27

: 0+ 1
Mid 97.4
0+020

0+0
TE

7 PT:
PT: 0+093.2
0+100

0
00

.4
95
0+1

0
RA

0+
d:
Mi
5.31
0+740
0+000

PC: 0+11
8Km:0+74
05.03.01
S/

8.61
AMO 1

BP: 0+000.00 EP: 0+

0+11 21.2 0 816.82
Km:0+000.00 Mid: 0+1
20

1 PC:
21.9
N
0+1

+ 1
RELLENO COMPACTADO C/AFIRMADO Y/O PT:
0
Mid:
0+12 2. 08PT : 0+12 2.87
2
0+720

2
MATERIAL GRANULAR E=3" C/PISÓN MANUAL PC:
0+1
36.4
ETERA S/N TR

Mid:
0+14 PT: 0+71
0+140

1 .93 5.11
Mid: 0+711.46
7.81
PC

3 PC: 0+70
56.3
0+700
:0

1
4.52 : 0+
PT
+1

60 PC: 0+15 Mid

:0
76

0+

1
.0

+1

0+ 5
16
2

8.1
4 7.

5
0

+1 7.44
43

PT: 0 :0 PT: 0+68

+183 PT
.33
Mid: 0+682.56
CA

Mi
d:
0+

0+ PC: 0+677.67
179
18
RR

.68
CARR
0
ET
0
0+20

0
0+660

2.0
0+
ER

210
20

:0+
0

2.0
A

m 1
0+

K + 2
:0
2

5
12

PC: 0 EP 41.5
S/
0

+223 0+6
0+22

.2 4 :
Mid
N

PT: 0+645.71
Mid: 0+226.55
2

38
29.8
6 7.
0+2 63
0

PT: 0+
0+24

:
PC 88
1.
.34

1
CAR
0+

+6
:0
62

+600

PT
RET
0
0
43.9

PC: 0

ERA
8
52.4
0

1
0+3
0+26

6.1

30 0+60
S/N
0+3

5. 0
Mid: 0+304.43

60

27
PC:

.75
579.93

0+58
0+
TRA
0+
PT:

: 0
575

id
d:

.58

MO
0

M
Mi

.6

40 0+
: 0+

71

0+3 56
PT: 0+

6
15

0.0 0+3
0+27
0
1
+5

60
+5

PC:
Mid

0
+32
:0

:0

0
0+
PC
Mid: 0+348.19

PT

54
40 0
5

.79

4
PC
8
4.5

0+
.54

8.6

.5 6
:0
Mid: 0+407
Mi 0+37

512.79
280

37

60

0+ 0+
.8

Mid: 0+454.04

Mid: 0+
+4

48 52
82
PT : 0+

+4

0
2

0 0
.94
: 0+

47

42
08.9

+3

0+
:0
:

0+
PC
d

.52

40
:0
299

PT
PT

PT

0
0+3

2
: 0+

PC
:
.1

0+
00

:0
PT:
PC

+4

PT

+5
15
:0

09
:
66
.64

0+
PC

.45

.
99
Mid: 0+497.
91

50
3.
+4

69
:0
PC

AFIRMADO CARRETERA S/N TRAMO 1

© 2023 Microsoft Corporation © 2023 Maxar ©CNES (2023) Distribution Airbus DS