510112024, 09:21 EVTEA-definigdo e principais questbes relacionadas Beta, Inicio Aempresa Areas deAtuago Clientes e Parceiros_ Blog Contato EVTEA - definicdo e principais questées relacionadas POR BETAINFRAESTRUTURA 16 DE ABRIL, 2020 ENGENHARIA PNT} PES} Anilise de res \nali : Ar psoas Rotel fu SCE Nia eda Pree pie foe elo fo laV (okey att cok) [eter iat) ete Tne A Comparacao Interpretacao ys Projetos de Beneficios erate [facto og-) & See prpgeeltere ar Financeira engenharia Ja falamos algumas vezes aqui no blog e em nossas outras redes sociais sobre EVTEA. A gente vive falando sobre EVTEA! Mas afinal de tipsitww betainfraestratura.com br2020104/ Blevieal we510172024, 09:21 EVTEA-definigdo e principais questbes relacionadas Beta, S ManuaucS say LUNpIcAU Go HUnU oHNyUaIcS para vo empreendimentos de infraestrutura, que sao os tratados aqui. No &mbito federal brasileiro, o assunto “EVTEA” é razoavelmente novo, tendo sido citado nos Ultimos anos por leis e decretos federais que tratam da sua obrigatoriedade para determinadas obras de infraestrutura, de acordo com o tipo do empreendimento, valores, entre outros. Assim, em alguns casos, o EVTEA é obrigatorio antes do inicio de qualquer tipo de projeto, estudos ambientais e obras, ou seja, na fase de planejamento do érgao. Para se ter ideia da atualidade do assunto, a ANTAQ (Agéncia Nacional de Transportes Aquavidrios) desenvolveu seu prdprio manual de procedimentos para EVTEA para arrendamentos portuarios em 2016. Este manual surgiu da necessidade de padronizagao das andlises internas do 6rgao e serve tanto para novos projetos como para estudos de recomposigaéo de equilibrio econémico-financeiro de contratos de arrendamento vigentes. O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), em documento publicado em 2015, afirma que para 0 orgao, EVTEA é “o conjunto de estudos necessarios a verificagéo da existéncia de viabilidade técnica, econédmica e ambiental para a execugdo de uma determinada obra de infraestrutura de transportes, ou conjunto delas”. Mas entao, o que significa um empreendimento que possui viabilidade técnica, econémica e ambiental? De maneira geral, possuir viabilidade nitpsslvww-botainfraestrtura.com bi2020/04/"6ievieal an510172024, 09:21 EVTEA-definigdo e principais questbes relacionadas Beta, devem ser aplicadas de forma correta, tanto legalmente falando (conforme normas vigentes), como sendo solugdes coerentes e condizentes com as necessidades de cada local. Por exemplo, podemos citar uma intersegaéo entre rodovias onde a solugao (intersecao em nivel ou desnivel) deve ser avaliada de acordo com o trafego das rodovias envolvidas, com o entorno do local (urbanizado ou rural), quantidade de veiculos que seguem pela mesma rodovia ou fazem convers6es, entre outros dados envolvidos. Assim, todas as variaveis possiveis devem ser avaliadas para que a melhor solugao seja proposta. Destaca-se que, algumas vezes, podem ser propostas diferentes solugdes de engenharia, visando a comparagado entre as mesmas conforme o avango dos estudos. Na maior parte dos empreendimentos de infraestrutura, além do levantamento inicial de solugdes de engenharia para construgao ou recuperagao de determinado ativo, é preciso também levantar todas as necessidades operacionais e de manutengao deste ativo ao longo do periodo considerado para a analise do projeto, seja ele uma rodovia, um porto, um aeroporto, entre outros. AMBIENTAL As questées ambientais sao condicionantes de grande peso nos projetos de infraestrutura. Em geral, os mesmos séo grandiosos e acabam por gerar impactos ambientais que precisam ser compensados nitpsslvww-botainfraestrtura.com bi2020/04/"6ievieal an510172024, 09:21 EVTEA-definigdo e principais questbes relacionadas Beta, ter de haver mudangas nas propostas de engenharia ou entao sao listadas medidas de compensagao ambiental que podem ser tomadas em contrapartida do projeto em estudo. Além disso, sao levantadas as necessidades de licengas junto aos drgaos envolvidos como, por exemplo, IBAMA, FUNAI, INCRA, entre outros. ECONOMICA A viabilidade econdmica de um empreendimento é advinda do somatdrio de todos os custos necessarios para sua construgdo, operagdo, quest6es ambientais, entre outros, comparados com os beneficios gerados pelo projeto. Esse saldo deve ser maior que a chamada taxa minima de atratividade, que significa que o “investidor” apenas alocara recursos no projeto se este gerar maiores retornos do que o minimo exigido por ele. Assim, apds o levantamento de todas as solugées de engenharia necessarias ao empreendimento e todas as condicionantes ambientais, sdo levantados os custos destas medidas. Neste ponto do estudo, além da engenharia e temas ambientais, ja devem ter sido estudadas as questées sociais, as quais nado aparecem na sigla EVTEA, porém sao obrigatorias e de suma importancia. Este assunto trata de populagdes possivelmente afetadas pelo projeto, desenvolvimento dos municipios e/ou estados afetados, possiveis taxas de crescimento da economia desses e do pais como um todo, entre outros. Destaca-se que, na maior parte das vezes, tanto os nitpsslvww-botainfraestrtura.com bi2020/04/"6ievieal an510172024, 09:21 EVTEA-definigdo e principais questbes relacionadas Beta, FSHUUT8E CHT IGS WULe Ue LusWe HEUCssaIUe au eipIcT por exemplo, desapropriagao, custos ambientais, execugao das obras, supervisdo, operagao e manutengéo, e os potenciais beneficios, considerando nao apenas os efeitos diretos do projeto, mas também os indiretos trazidos por ele como, por exemplo, valorizagéo de terras/imoveis; geraga€o de empregos e renda; aumento de produtividade, faz-se a comparacao entre ambos. Como resultado, obtém-se uma taxa de retorno. Caso essa taxa seja maior que a taxa minima de atratividade do investidor, o empreendimento é considerado viavel. Caso o empreendimento resulte em uma taxa de retorno abaixo do minimo exigido pelo investidor, pode haver revisao das solugées de engenharia, revisao dos custos e beneficios envolvidos ou, ainda, a nao execucao do projeto em questao. Destaca-se que, no caso de projetos rodoviarios, esta andlise de viabilidade pode ser conduzida por meio do software HDM-4, sobre o qual ja fizemos um texto aqui no blog (click e confira: Afinal, o que é HDM-4?) Assim, o EVTEA é formado por pilares que, juntos, dao subsidios aos Orgdos responsaveis para tomadas de decisao. Esse tipo de estudo deve ser desenvolvido em fase de planejamento macro, permitindo melhorar a eficiéncia das operagées, reduzindo as incertezas dos investimentos e, consequentemente, melhorando seus resultados. nitpsslvww-botainfraestrtura.com bi2020/04/"6ievieal sr510172024, 09:21 EVTEA-definigdo e principais questbes relacionadas Beta, nao previstos inicialmente, quest6es estas que influenciam diretamente na viabilidade. Este texto foi elaborado pela Beta Consultoria em Infraestrutura, nado podendo ser reproduzido ou distribuido sem a expressa autorizagaéo da mesma. As informagées contidas neste documento possuem fins meramente informativos, nao se caracterizando como relatorio, estudo ou analise relacionada a qualquer area da engenharia. Destaca-se, ainda, que estas informagées sao consideradas confiaveis na data em foram apresentadas, portanto, estéo sujeitas a mudangas. Palavras-chave: Viabilidade. Beneficio. Custo. HDM-4. Andlise financeira. Rodovia. Via. Engenharia. Infraestrutura. Referéncias: Departamento Nacional de _ Infraestrutura de Transportes (http:/Avww.dnit.gov.br/download/planejamento-e- pesquisa/planejamento/estudos-de-viabilidade/Ics-097-2010-solic- public-texto-evtea-site-dnit.pdf) < Parametros de andlise do Vocé ja ouviu falar do IRAP? HDM-4 > nitpsslvww-botainfraestrtura.com bi2020/04/"6ievieal er510112024, 09:21 EVTEA-definigdo e principais questbes relacionadas Beta, Inicio Aempresa Areas de Atuz Clientes ¢ Parceiros Blog Contato Comentario * Nome * Email * Site PUBLICAR COMENTARIO © 2024 Beta. 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