11.

Translated
Machine Sterowaniebynagrzewnicą
Google elektryczną SYSTEM W-2WAY ECO-i
Funkcje sterujące – jednostka wewnętrzna
12. Sterowanie wentylatorem w trybie suszenia

11. Sterowanie nagrzewnicą elektryczną

Sterowanie nagrzewnicą elektryczną odbywa się, gdy w jednostce wewnętrznej zainstalowana jest nagrzewnica elektryczna.

Grzejnik włącza się, gdy zostaną spełnione wszystkie poniższe warunki (1 do 3) w trybie ogrzewania (termostat WŁĄCZONY). Czujnik ciała włączony: WŁ., gdy T > 4,0˚C

(Czujnik pilota włączony: WŁ., gdy T > 2,0˚C)

WYŁĄCZONA, gdy T < 1,0 stopnia

WŁĄCZONA: temperatura czujnika ciała < 26˚C, WYŁĄCZONA: temperatura czujnika ciała > 29˚C WŁĄCZONA: temperatura

powietrza wylotowego < 40˚C, WYŁĄCZONA: temperatura powietrza wylotowego < 45˚C

Wylot powietrza Czujnik ciała

(˚C) (˚C) (stopnie)

+45 +29 +1

2
+40 +26 +4(+2)

Nagrzewnica elektryczna WŁĄCZONA WYŁĄCZONY NA

Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat T, patrz „1. Regulacja temperatury w pomieszczeniu”.

12. Sterowanie wentylatorem w trybie suszenia

Sterowanie wentylatorem w trybie osuszania jest następujące.

T (ty)
+1

Nastaw temperaturę. w pilocie zdalnego sterowania

-1

Tryb wentylatora A B A

Odp.: Tryb wentylatora ustawiony na pilocie zdalnego sterowania

B: Tryb wentylatora to L, gdy termostat jest włączony, LL, gdy termostat jest wyłączony. Szczegółowe

informacje na temat T można znaleźć w rozdziale „1. Regulacja temperatury w pomieszczeniu”.

2 - 10
 13.Translated
Machine Wyjście wentylatora
by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
wentylacyjnego 14. Zacisk T10 Funkcje sterujące – jednostka wewnętrzna

13. Wyjście wentylatora wentylacyjnego

Wentylator wentylacyjny włącza się i wyłącza podczas włączania i wyłączania jednostki wewnętrznej.

Wentylator można także włączać i wyłączać za pomocą przycisku wentylacji na pilocie zdalnego sterowania.

Patrz „16. Parametr”, aby uzyskać szczegółowe informacje.

Aby włączyć tę funkcję, należy wcześniej ustawić wewnętrzną pamięć EEPROM DN31 na „0001”.

14. Terminal T10

Za pomocą terminala T10 można oddzielnie sterować i zatrzymywać każdą jednostkę wewnętrzną. Można także sprawdzić stan pracy. Szczegółowe

informacje można znaleźć w „Instrukcji serwisowej uruchomienia testowego PAC (sekcja dotycząca zdalnego sterowania)”.

2 - 11
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
15. Parametr Funkcje sterujące – jednostka wewnętrzna

15. Parametr

Temp. korekcji przełączania

Temp. korekcyjna (ogrzewanie) ogrzewania/chłodzenia.

Typ Model (automatyczne ogrzewanie/chłodzenie)

Ustawienie w momencie Ustawienie w momencie

wysyłki fabrycznej wysyłki fabrycznej

Pół-4-kierunkowy wylot powietrza

X 4 ty 2 ty
Ukryty

S Pół-2-drożny wylot powietrza

Ukryty
4 ty 2 ty

2 Pół-wylot jednokierunkowy
A 4 ty 2 ty
Ukryty

L Pół-wylot jednokierunkowy
Ukryty Slim
4 ty 2 ty

U Ukryty kanał 4 ty 2 ty

Ukryty kanał o wysokiej statyczności

D 4 ty 2 ty
Ciśnienie

T Montaż na suficie 4 ty 2 ty
K Do montażu na ścianie 2 ty 2 ty

F Stojący na podłodze 0 ty 2 ty

FM do zabudowy podłogowej 0 ty 2 ty

Całkowity wymiennik ciepła z wężownicą

GU 0 ty 5 ty
DX

2 - 12
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

3. PROCEDURY NAPRAWY JEDNOSTKI ZEWNĘTRZNEJ 1. Zdejmowanie

paneli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

2. Spuszczenie oleju ze sprężarki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

3. Operacja tworzenia kopii zapasowej. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6

4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8

5. Sprawdzenie wycieków po naprawie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15

6. System ewakuacyjny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17

7. Napełnianie oleju kompresorowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19

8. Wypompowywanie czynnika chłodniczego z jednostki zewnętrznej. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24

9. Sprężarka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27

3-1
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
1. Usuwanie paneli Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Przed konserwacją należy wyłączyć zasilanie. Następnie sprawdź, czy dioda LED zasilania (D200) na
OSTROŻNOŚĆ
płytce PCB filtra jednostki zewnętrznej nie świeci się.

(1) Zdejmowanie panelu przedniego

(rys. 1) • Zdejmij panel przedni.

Przedni panel

Przedni panel

3 Typ 070 / 090 / 115

Panel gniazdka elektrycznego
Osłona rurki

Ryc. 1-a

Przedni panel

Przedni panel

Panel gniazdka elektrycznego

Typ 130/140 Osłona rurki

Ryc. 1-b

Lewy górny panel przedni

Prawy panel przedni

Dolny prawy
panel przedni

Osłona rurki
Lewy panel przedni
Panel gniazdka elektrycznego

Typ 160/180

Ryc. 1-c

3-2
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
2. Spuszczenie oleju ze sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Zużyty olej można wykorzystać do sprawdzenia stanu układu. Na podstawie wyglądu i koloru spuszczanego oleju można ocenić, czy układ działa normalnie,

czy nie.

2-1. Spuszczanie oleju z separatora oleju Odzyskaj czynnik

chłodniczy z jednostki zewnętrznej, postępując zgodnie z procedurą podaną w „4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego. ”

-System z 1 jednostką zewnętrzną

Otworzyć zawór rurki równoważącej za pomocą śrubokręta z łbem płaskim.

-System z 2 lub więcej jednostkami zewnętrznymi

Zamknąć zawór rury równoważącej innej jednostki zewnętrznej.

Zamontować węże zgodnie ze wskazówkami na urządzeniu i stopniowo podawać azot w celu wytworzenia ciśnienia w układzie z wylotu niskiego ciśnienia i

zebrać olej na misce lub pojemniku. (ryc. 2)

• Port wylotowy niskiego ciśnienia znajduje się po stronie Hi: po lewej stronie. • W
OSTROŻNOŚĆ uszkodzonej jednostce zewnętrznej może znajdować się ciśnienie. W porcie wylotowym oleju zastosowano mechanizm Schradera

zawór typu push-to-release. Podczas korzystania z portu należy zachować ostrożność, aby uniknąć przypadkowego uwolnienia oleju.

Port wylotowy niskiego

Wysokociśnieniowy port
ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Azot Port serwisowy przewodu Port serwisowy rury

cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm) gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Zawór bezpakowy lub podobny

Pojemnik

Port serwisowy rurki balansu oleju

(dla złącza o średnicy 6,35 mm)
typ 70

Ryc. 2-a

3-3
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
2. Spuszczenie oleju ze sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm) Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Port serwisowy przewodu

Azot
cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm)

Zawór bezpakowy lub podobny

Port serwisowy rury
Pojemnik
gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

3 Port serwisowy rurki balansu oleju

(dla złącza o średnicy 6,35 mm)
Typ 90/115

Ryc. 2-b

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm) Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć Port serwisowy przewodu
cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm)

Azot

Zawór bezpakowy lub podobny

Pojemnik

Port serwisowy rurki balansu oleju Port serwisowy rury

(dla złącza o średnicy 6,35 mm) gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 130/140

Ryc. 2-c

3-4
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
2. Spuszczenie oleju ze sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Port wylotowy niskiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy przewodu cieczy

Port wylotowy wysokiego ciśnienia
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Azot

Zawór bezpakowy lub podobny Pojemnik

3
Port serwisowy rurki balansu oleju
Port serwisowy rury gazowej
(Dla złącza o średnicy 7,94 mm)
Typ 160/180 (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Figa. 2-d

2-2. Spuszczanie oleju ze sprężarki

Odzyskaj czynnik chłodniczy w jednostce zewnętrznej, postępując zgodnie z procedurami opisanymi w „4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego.”
Wymontuj sprężarkę i spuść znajdujący się w niej olej. Patrz „9. Sprężarka” w celu uzyskania szczegółowych procedur.

2-3. Sprawdzanie oleju

Kryteria akceptacji/odrzucenia oleju
Stan Stan oleju Zapach Kryteria oceny dotyczące wymiany oleju*
cykl chłodniczy Kolor Całkowita liczba kwasowa Odcień

Normalna Żółtawy Nic 0,02 lub mniej 3,5 lub mniej

chłodzenie chłodnicze
Nieprawidłowe działanie związane Pachnie nieco
Brązowawy Wymiana oleju i czyszczenie układu
z przegrzaniem (nie tak mocny jak poniżej)
z suchymi rdzeniami są konieczne.
Brązowawy / Wymiana oleju i czyszczenie układu
Wypalenie silnika Ostry/spalony zapach
czarniawy z suchymi rdzeniami są konieczne.
* Trudno jest zmierzyć całkowitą zawartość kwasu w terenie, dlatego też barwa i zapach oleju są podstawową zasadą.

Aby ocenić stan systemu, można dodatkowo sprawdzić obecność nagaru i proszku metalu ściernego.

3-5
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
3. Operacja tworzenia kopii zapasowych Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

System ten zawiera funkcję automatycznego tworzenia kopii zapasowych w sytuacjach awaryjnych, która umożliwia działanie klimatyzacji w okresie od wystąpienia

usterki do momentu wykonania naprawy. Jednakże podczas naprawy i w innych sytuacjach należy korzystać z ręcznej operacji tworzenia kopii zapasowych.

3-1. Automatyczna praca rezerwowa sprężarki. Szczegółowe informacje można znaleźć

w rozdziale dotyczącym funkcji sterujących.

Po przesłaniu szczegółów alarmu do urządzenia sterującego, sterowanie pracą automatycznego rezerwowego rozpoczyna się po ponownym naciśnięciu przycisku

WŁ./WYŁ. na pilocie przewodowym (praca rozpoczyna się po skasowaniu alarmu).

W tym trybie pracy na pilocie przewodowym miga komunikat „CHECK” tylko w celu poinformowania użytkownika, że urządzenie działa w trybie rezerwowym. Nie jest to

jednak wyświetlane na żadnym innym urządzeniu sterującym.

• Aby anulować automatyczny tryb rezerwowy, konieczne jest zresetowanie zasilania na płytce sterującej jednostki zewnętrznej

jednostki zewnętrznej, w której ustawienie numeru jednostki zewnętrznej (S007) na płytce sterującej jest ustawione na nr 1 (jednostka główna).

(Jest to również dostępne po zresetowaniu zasilania wszystkich jednostek zewnętrznych.)

Jeżeli zasilanie na płytce sterującej jednostki zewnętrznej nr 1 (jednostki głównej) nie zostanie zresetowane, po zakończeniu napraw
OSTROŻNOŚĆ
praca w trybie rezerwowym będzie kontynuowana.

Praca w trybie rezerwowym ma charakter awaryjny do czasu przeprowadzenia napraw. Należy dokonać naprawy najszybciej jak to możliwe.

3-2. Ręczna kopia zapasowa Ta

3 operacja tworzenia kopii zapasowej jest konwencjonalną metodą tworzenia kopii zapasowej. Polega ona na odłączeniu uszkodzonej jednostki zewnętrznej od systemu i

uruchomieniu wyłącznie zwykłych jednostek zewnętrznych.

Szczegółowe informacje można znaleźć w rozdziale Funkcje sterujące.

3-2-1. Praca w trybie rezerwowym poprzez odłączenie jednostki zewnętrznej (1) Zmiana ustawień płytki

sterującej jednostki zewnętrznej

<Jeśli uszkodzona jednostka zewnętrzna nie jest jednostką nr 1>

• Ustawienia w jednostce nr 1 (jednostce głównej)

Włącz płytkę sterującą jednostki zewnętrznej Działanie

Adres systemowy (S003, S002) Bez zmian Bez

Liczba jednostek wewnętrznych (S005, S004) zmian Odejmij

Liczba jednostek zewnętrznych (S006) liczbę uszkodzonych jednostek od bieżącego ustawienia.

Nr jednostki zewnętrznej (S007) Bez zmiany

• Ustawienia zwykłych jednostek zewnętrznych innych niż jednostka nr 1

Żadnych szczególnych zmian

• Ustawienia uszkodzonej jednostki zewnętrznej

Brak szczególnych zmian.

Jednakże zamknij wszystkie zawory serwisowe (przewody gazowe, cieczowe i rurki równoważące) uszkodzonej jednostki zewnętrznej i odłącz przewody pomiędzy

jednostkami zewnętrznymi.

3-6
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
3. Operacja tworzenia kopii zapasowych Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Po zakończeniu prac regeneracyjnych ponownie podłącz linie komunikacyjne pomiędzy urządzeniami wewnętrznymi i zewnętrznymi.
OSTROŻNOŚĆ
Jeżeli proces jeszcze się nie zakończył, natychmiast włącza się alarm.

(2) Regulacja czynnika chłodniczego do pracy w trybie rezerwowym

Podczas pracy w trybie rezerwowym wszystkie zawory serwisowe uszkodzonej jednostki są zamknięte. Jeśli jednak sprawdzenie

rezerwowe warunki pracy wskazują, że ilość gazu jest niska, należy odzyskać czynnik chłodniczy z uszkodzonej jednostki zewnętrznej

jednostka. Jeżeli ilość gazu jest zbyt duża, należy zebrać czynnik chłodniczy przy uszkodzonej jednostce zewnętrznej.

Odzysk czynnika chłodniczego

W przypadku zwykłych jednostek zewnętrznych pracujących w trybie chłodzenia należy monitorować warunki pracy i otwierać/zamykać zawór serwisowy przewodu

gazowego w uszkodzonej jednostce zewnętrznej, w której wszystkie zawory serwisowe były zamknięte. W ten sposób odzyskasz czynnik chłodniczy z uszkodzonej

jednostki zewnętrznej, aby dostosować ilość czynnika chłodniczego w systemie.

Po wyregulowaniu ilości czynnika chłodniczego zamknij zawór przewodu gazowego przy uszkodzonej jednostce zewnętrznej.

Zbieranie czynnika chłodniczego w uszkodzonej jednostce zewnętrznej

• Zewrzyj styk podawania podciśnienia (CN050) na płytce sterującej uszkodzonej jednostki zewnętrznej, gdzie zawory serwisowe są zamknięte, a następnie włącz

zasilanie. Odłącz także przewody pomiędzy jednostkami zewnętrznymi.

• Przy normalnej pracy jednostek zewnętrznych monitoruj warunki pracy i otwórz/zamknij zawór serwisowy przewodu cieczowego w uszkodzonej jednostce

zewnętrznej, w której wszystkie zawory serwisowe były zamknięte. W ten sposób zbierz czynnik chłodniczy

w uszkodzonej jednostce zewnętrznej w celu dostosowania ilości czynnika chłodniczego w układzie.

• Po wyregulowaniu ilości czynnika chłodniczego wyłącz zasilanie uszkodzonej jednostki zewnętrznej, zwolnij zwarcie
3
obwód na trzpieniu podawania podciśnienia i zamknij zawór przewodu cieczy na uszkodzonej jednostce zewnętrznej.

* Stan zasilania uszkodzonej jednostki zewnętrznej nie ma wpływu na odzysk czynnika chłodniczego. Jednak zbieranie

na ilość czynnika chłodniczego w uszkodzonej jednostce zewnętrznej ma wpływ to, czy można włączyć zasilanie tej jednostki zewnętrznej.

Jeśli nie można włączyć zasilania, użyj urządzenia do odzyskiwania czynnika chłodniczego i odzyskaj czynnik chłodniczy do:

butlę regeneracyjną w celu dostosowania ilości czynnika chłodniczego w układzie.

3-7
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Wymagany jest następujący sprzęt i narzędzia:

Przewód połączeniowy z zaciskami, klucz nastawny, zestaw zaworów manometrycznych zaprojektowanych specjalnie do czynnika chłodniczego R410A, pompa

próżniowa, moduł odzyskiwania czynnika chłodniczego, wstępnie oczyszczona butla z czynnikiem chłodniczym do odzyskiwania, płaski śrubokręt i zdalny sterownik
konserwacji jednostki zewnętrznej.

4-1. Procedury odzyskiwania czynnika chłodniczego (z jednostki zewnętrznej)

(1) Wcześniej wyłącz zasilanie jednostki zewnętrznej (w sieci energetycznej).

(2) Całkowicie zamknij każdy zawór serwisowy na rurze cieczowej, rurze gazowej i rurce równoważącej jednostki zewnętrznej.

(3) Podłączyć porty wylotowe wysokiego i niskiego ciśnienia jednostki zewnętrznej do stron Hi i Lo manometru.

złożyć zawory manometrów za pomocą węży. (ryc. 3)

Pozostały czynnik chłodniczy w uszkodzonej jednostce zewnętrznej może wytworzyć ciśnienie wewnętrzne.
OSTROŻNOŚĆ Przed podłączeniem węży należy upewnić się, że każdy z zaworów manometrów w kolektorze jest szczelnie zamknięty.

Należy pamiętać, że w portach przyłączeniowych zastosowano zawory typu Schrader typu push-to-release.

(4) Podłączyć zawory manometrów na rozgałęźniku, moduł odzyskiwania czynnika chłodniczego i butlę odzysku za pomocą węży. Aby uniknąć

przedostaniem się powietrza do przewodu czynnika chłodniczego, należy ostrożnie wykonywać czynności związane z podłączaniem. (ryc. 3)

Szczegółowe procedury, takie jak podłączanie jednostki do odzyskiwania czynnika chłodniczego z butlą do odzyskiwania czynnika
OSTROŻNOŚĆ chłodniczego oraz metody stosowane do odzyskiwania, można znaleźć w szczegółowych instrukcjach dostarczonych z jednostką

3 do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

(5) Znajdź styki AP (odpowietrzania) na płytce sterującej w uszkodzonej jednostce zewnętrznej i zewrzyj je za pomocą zacisków

przewód połączeniowy. Następnie przywróć zasilanie elektryczne jednostki zewnętrznej.

Zwierając kołki AP, każdy zawór elektromagnetyczny w jednostce zewnętrznej zostaje wymuszony po włączeniu zasilania, co

OSTROŻNOŚĆ powoduje uwolnienie całego pozostałego czynnika chłodniczego do cylindra odzysku. Ponieważ zaniedbanie tej procedury może

spowodować pozostawienie pewnej ilości czynnika chłodniczego w układzie, ważne jest, aby wykonać ten krok.

(6) Przeprowadzić odzysk czynnika chłodniczego.

Aby określić zakończenie odzyskiwania czynnika chłodniczego, postępuj zgodnie z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem
OSTROŻNOŚĆ do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

Miernik
kolektora
To Cześć

Port wylotowy wysokiego ciśnienia

Jednostka odzysku
Port wylotowy niskiego ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
czynnika chłodniczego
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Cylinder odzysku czynnika chłodniczego

Port serwisowy przewodu cieczy

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy rury gazowej

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 70/90/115
Ryc. 3-a

3-8
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Miernik
kolektora
To Cześć

Wysokociśnieniowy port wylotowy

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
Jednostka odzysku
Port wylotowy niskiego ciśnienia
czynnika chłodniczego
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy rury gazowej

Cylinder odzysku czynnika chłodniczego
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy przewodu cieczy

(do złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 130/140 3
Ryc. 3-b

Port wylotowy niskiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik
kolektora
To Cześć

Jednostka odzysku

czynnika chłodniczego

Wysokociśnieniowy port wylotowy

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Cylinder odzysku czynnika chłodniczego

Port serwisowy przewodu cieczy

(do złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 160/180 Port serwisowy rury gazowej

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Ryc. 3-c

3-9
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

4-2. Procedury odzyskiwania czynnika chłodniczego (jednostka wewnętrzna)

Poniższy schemat przedstawia procedury odzyskiwania czynnika chłodniczego, których należy przestrzegać podczas wymiany lub naprawy jednostki

wewnętrznej z powodu problemów w obwodzie czynnika chłodniczego.

POCZĄTEK

4-2-1. Tryb chłodzenia (dla wszystkich urządzeń)

Zawór kulowy znajduje się w jednostce wewnętrznej

4-2-3. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Wyłącz wszystkie urządzenia w systemie
TAK NIE
procedury (2)

4-2-2. Odzysk czynnika chłodniczego

Wymień lub napraw wadliwe urządzenie
procedury (1)

Sprawdź, czy w naprawionym urządzeniu nie ma wycieków

Wyłącz wszystkie urządzenia w systemie

Usuń powietrze z naprawionego urządzenia

Podczas wymiany lub naprawy uszkodzonej jednostki należy
pozwolić na pracę innych, normalnych jednostek
Ryc. 2
wewnętrznych (z wyjątkiem jednostki wewnętrznej, w której NIE Napełnić czynnikiem chłodniczym w naprawionym urządzeniu
odzyskiwany jest czynnik chłodniczy).
(Ilość ładunku powinna być równa ilości odzyskanej
TAK
przez jednostkę odzysku czynnika chłodniczego)

Zasilanie jednostki wewnętrznej, w której odzyskiwany Zmodyfikuj zasilanie, aby umożliwić niezależne
jest czynnik chłodniczy, można niezależnie wyłączanie zasilania jednostek wewnętrznych
wyłączyć NIE z odzyskiem czynnika chłodniczego Gotowy do pracy

TAK
KONIEC
Zmień liczbę sterowanych jednostek wewnętrznych (w

3
tym zmiany w ustawieniach sterowania
grupowego i sterowania zintegrowanego)

Inne jednostki wewnętrzne mogą pracować normalnie

Wymień lub napraw wadliwe urządzenie

Sprawdź, czy w naprawionym urządzeniu nie ma wycieków

Wymień lub napraw wadliwe urządzenie

Usuń powietrze z naprawionej jednostki

Sprawdź, czy w naprawionym urządzeniu nie ma wycieków

Napełnij czynnikiem chłodniczym w naprawionym urządzeniu

(Ilość ładunku powinna być równa ilości odzyskanej

Usuń powietrze z naprawionego urządzenia
przez jednostkę odzysku czynnika chłodniczego)

Napełnij czynnikiem chłodniczym w naprawionym urządzeniu

Zmień liczbę sterowanych jednostek wewnętrznych (w
(Ilość ładunku powinna być równa ilości odzyskanej
tym zmiany w ustawieniach sterowania
przez jednostkę odzysku czynnika chłodniczego)
grupowego i sterowania zintegrowanego)

Otwórz zawór kulowy

Otwórz zawór kulowy

Gotowy do normalnej pracy Gotowy do normalnej pracy

KONIEC KONIEC

Prace serwisowe na jednostkach wewnętrznych wykonywane są jednocześnie przy użyciu portów serwisowych po stronie cieczy (wąska rurka) i zaworów
kulowych po stronie gazu (szeroka rura). Zapoznaj się z każdą sekcją „Instrukcji instalacji” dotyczącą napełniania czynnikiem chłodniczym, sprawdzania
szczelności i procedur opróżniania.

4-2-1. Tryb chłodzenia (dla wszystkich urządzeń)

(1) Jeśli do konserwacji jednostki zewnętrznej używany jest pilot zdalnego sterowania (RCS-TM80BG).

1 Podłącz pilota konserwacyjnego jednostki zewnętrznej do złącza RC (CN006) (3P) (BLU) na dowolnej płytce sterującej jednostki zewnętrznej. Następnie

rozpocznij pracę testową wszystkich jednostek. (Naciśnij i przytrzymaj przycisk (SPRAWDŹ) przez 4 sekundy lub dłużej.)

2 Naciśnij przycisk (MODE), przejdź do trybu chłodzenia i upewnij się, że chłodzenie jest włączone.

Szczegółowe informacje na temat działania pilota zdalnego sterowania do konserwacji zewnętrznej można znaleźć w instrukcji serwisowej

uruchomienia testowego. Można określić, czy chodzi o chłodzenie czy ogrzewanie, poprzez dotknięcie przewodu gazowego.

Chłodzenie: niska temperatura (20 ℃ lub niższa)

Ogrzewanie: wysoka temperatura (60 ℃ lub wyższa)

W trybie ogrzewania rura gazowa nagrzewa się (60 ℃ lub więcej). Należy zachować ostrożność, aby nie poparzyć się
OSTROŻNOŚĆ przy dotykaniu rurki.

3 - 10
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

(2) Jeśli pilot zdalnego sterowania (RCS-TM80BG) nie jest dostępny do celów konserwacji jednostki zewnętrznej

1 Określ jednostkę zewnętrzną, w której ustawiony jest numer jednostki (S007) (przełącznik DIP 3P) (niebieski) na jednostce zewnętrznej
PCB sterująca jest ustawiona na nr 1.

2 Zewrzyj styk pracy testowej (CN048) na płytce drukowanej, aby rozpocząć pracę w trybie testowym.

3 Pozostaw urządzenie włączone na chwilę i dotknij palcami przewodu gazowego, aby sprawdzić, czy urządzenie działa

pracuje w trybie chłodzenia lub ogrzewania.

Jeśli jest w trakcie ogrzewania, postępuj zgodnie z krokami i dalszymi procedurami.

Chłodzenie: niska temperatura (20 ℃ lub niższa)

Ogrzewanie: wysoka temperatura (60 ℃ lub wyższa)

W trybie ogrzewania rura gazowa nagrzewa się (60 ℃ lub więcej). Należy zachować ostrożność, aby nie poparzyć się przy dotykaniu
OSTROŻNOŚĆ
rurki.

4 Usuń zwarcie na styku uruchomienia testowego (CN048) na płytce drukowanej sterownika jednostki zewnętrznej jednostki nr 1. Następnie zewrzyj styk zatrzymujący

(CN053), aby zatrzymać działanie.

5 Zewrzyj styk COOL (CN083) na płytce sterującej jednostki zewnętrznej jednostki nr 1.

6 Zewrzyj pin uruchomienia testowego (CN048) na płytce drukowanej, aby rozpocząć pracę w trybie testowym.

4-2-2. Procedury odzyskiwania czynnika chłodniczego (1) (przy użyciu zaworu kulowego jednostki wewnętrznej)
(1) Jeżeli w jednostce wewnętrznej znajduje się zawór kulowy z otworem serwisowym, jak pokazano na rys. 4, należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w punktach od 3
(2) do (6) poniżej. Jeśli zamiast tego port serwisowy znajduje się po stronie zewnętrznej, postępuj zgodnie z instrukcjami w „4-2-3. Procedury odzyskiwania czynnika

chłodniczego (2).”

(2) Po uruchomieniu urządzenia w trybie chłodzenia na około 5 minut, jak opisano w „4-2-1. Tryb chłodzenia (dla wszystkich

jednostek)” całkowicie zamknij zawór kulowy przewodu cieczowego.

(3) Uruchom urządzenie w trybie chłodzenia na kolejne 10 do 20 minut.

(4) Całkowicie zamknij zawór kulowy przewodu gazowego i zatrzymaj działanie wszystkich jednostek.

(5) Użyj węży do podłączenia zaworów manometrycznych na rozgałęźniku, modułu odzyskiwania czynnika chłodniczego i butli odzyskiwania czynnika chłodniczego

ze sobą. (Rys. 4) Każde połączenie należy wykonywać szybko, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do rurki.

Pozostały czynnik chłodniczy może wytworzyć ciśnienie wewnętrzne, dlatego należy zachować ostrożność podczas podłączania
OSTROŻNOŚĆ
węży.

(6) Odzyskaj pozostały czynnik chłodniczy z jednostki wewnętrznej za pomocą jednostki do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

NOTATKA
Kolektor
Aby określić zakończenie odzyskiwania czynnika
miernik
To Cześć

chłodniczego, postępuj zgodnie z instrukcjami

dostarczonymi z urządzeniem do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

Jednostka odzysku

czynnika
chłodniczego
Cylinder odzysku czynnika chłodniczego

Zawór kulowy (do nabycia osobno)

Rura gazowa

Port serwisowy
Strona

Urządzenie wewnętrzne

jednostki zewnętrznej

Rurka z płynem

Ryc. 4

3 - 11
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

4-2-3. Procedury odzyskiwania czynnika chłodniczego (2): Jednostka wewnętrzna bez zaworu kulowego. Czynnik chłodniczy we
wszystkich jednostkach wewnętrznych i w obwodzie przewodów czynnika chłodniczego można pompować do jednostki zewnętrznej. Maksymalna

pojemność magazynowania czynnika chłodniczego na pojedynczą jednostkę zewnętrzną wynosi ok. 15 kg do 20 kg. Zatem w celu zebrania

całego czynnika chłodniczego z układu konieczna jest oddzielna jednostka odzysku czynnika chłodniczego. Postępuj zgodnie z poniższymi procedurami,

aby prawidłowo przeprowadzić odpompowanie.

Pracę należy wykonywać prawidłowo, zgodnie z procedurami pracy podanymi poniżej.

1 Podłącz manometr do portów wylotowych wysokiego i niskiego ciśnienia w jednostce zewnętrznej, w której odbywa się odpompowywanie

będzie wystawiany. Upewnij się, że w tym momencie do przewodu nie przedostaje się powietrze.

2 Postępuj zgodnie z instrukcjami w „4-2-1. Tryb chłodzenia (dla wszystkich urządzeń)” i uruchom wszystkie urządzenia w trybie chłodzenia

około 5 minut. Następnie całkowicie zamknij zawór przewodu cieczowego na jednostce zewnętrznej, gdzie będzie wykonywane odpompowanie.

3 Kiedy manometr wysokiego ciśnienia osiągnie 2,8 MPa lub więcej, lub manometr niskiego ciśnienia osiągnie 0,5 MPa lub mniej, na jednostce zewnętrznej, w

której przeprowadzane jest odpompowywanie, naciśnij przycisk WŁ./WYŁ. na pilocie zdalnego sterowania konserwacji jednostki zewnętrznej, aby zatrzymać

pracę we wszystkich jednostkach. Następnie natychmiast całkowicie zamknij zawór rury ssącej na jednostce zewnętrznej, w której przeprowadzane jest odsysanie.

* Jeśli pilot do konserwacji jednostki zewnętrznej jest niedostępny, zewrzyj styk zatrzymujący (CN053).

Nie jest konieczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego z rurki równoważącej. Dlatego nie należy uruchamiać zaworu rurki
OSTROŻNOŚĆ
równoważącej.

3 4 Wyłącz zasilanie wszystkich urządzeń w systemie. Następnie wyciągnij złącze RC1 (4P) (BLU) (CN076) na wyjściu

PCB sterowania drzwiami w jednostce zewnętrznej, dla której zakończono odpompowywanie.

* Wyciągając złącze RC1, komunikacja pomiędzy główną i podrzędną jednostką zewnętrzną zostanie odizolowana.

5 Zmień ustawienie numerów sterowanych jednostek zewnętrznych (zmniejsz o 1 jednostkę).

* Jeśli ustawienie jest nieprawidłowe, wystąpi alarm E30 (błąd sygnału komunikacji szeregowej jednostki zewnętrznej) i urządzenie nie będzie działać.

6 Włącz zasilanie wszystkich urządzeń w systemie i pozwól pozostałym jednostkom zewnętrznym pracować w trybie chłodzenia.

7 Powtórz kroki 1 i 2 i zakończ odpompowywanie wszystkich jednostek zewnętrznych.

8 Używając węży z zaworami typu Schrader typu push-to-release, podłącz zawory manometrów na kolektorze do króćca serwisowego linii ssawnej, króćca

serwisowego linii tłocznej i króćca serwisowego linii cieczy w następnej jednostce zewnętrznej, która ma zostać odpompowana. (ryc. 5)

Pozostały czynnik chłodniczy w układzie może powodować ciśnienie wewnętrzne. Sprawdź, czy każdy zawór na manometrze
OSTROŻNOŚĆ
kolektora jest szczelnie zamknięty. Dla każdego przyłącza przyłączeniowego dostępny jest zawór typu Schrader typu push-

to-release.

9 Użyj węży do podłączenia zaworów manometrycznych na kolektorze, modułu odzyskiwania czynnika chłodniczego i butli odzyskiwania czynnika chłodniczego.

Szybko połącz każdą część, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do rurki.

10 Odzyskaj pozostały czynnik chłodniczy z przewodów łączących jednostki i jednostek wewnętrznych za pomocą urządzenia do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

NOTATKA

Aby określić zakończenie odzyskiwania czynnika chłodniczego, postępuj zgodnie z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

3 - 12
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Port wylotowy niskiego ciśnienia

Wysokociśnieniowy port wylotowy
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Jednostka odzyskiwania
Port serwisowy przewodu cieczy
czynnika chłodniczego
(do złącza o średnicy ø7,94 mm)
Port serwisowy rury gazowej 3
(dla złącza o średnicy
ø7,94 mm)
Cylinder
odzysku czynnika chłodniczego
Typ 70/90/115

Ryc. 5-a

Port wylotowy
wysokiego
ciśnienia (dla złącza
o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Port wylotowy niskiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Jednostka odzyskiwania
Port serwisowy przewodu cieczy
czynnika chłodniczego
(do złącza o średnicy ø7,94 mm)

Cylinder Port serwisowy rury gazowej

odzysku czynnika chłodniczego Typ 130/140 (dla złącza o

średnicy ø7,94 mm)

Ryc. 5-b

3 - 13
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
4. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Port wylotowy niskiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port wylotowy wysokiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Chłodziwo
odzyskać jednostkę Port serwisowy przewodu cieczy

3 (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Chłodziwo
cylinder regeneracyjny Port serwisowy rury gazowej
160/180 typów (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Ryc. 5-c

4-3. Odzysk czynnika chłodniczego z całego układu

(1) Wyłącz zasilanie całego systemu zewnętrznego.

(2) Zewrzyj styki AP (odpowietrzania) (CN050) na płytce PCB sterowania zewnętrznego wszystkich jednostek zewnętrznych, a następnie zasil

zasilanie jednostek zewnętrznych.

* Po zwarciu styków AP i włączeniu zasilania jednostek zewnętrznych następuje wymuszone otwarcie zaworu elektromagnetycznego w każdej jednostce i możliwe

jest odzyskanie całego pozostałego czynnika chłodniczego.

(3) Jeśli w którymkolwiek urządzeniu wystąpiła awaria zasilania, postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w „4-1. Procedury odzyskiwania czynnika chłodniczego (z

jednostek zewnętrznych)” i wykonaj procedurę odzyskiwania czynnika chłodniczego z uszkodzonej jednostki zewnętrznej.

(4) Podłączyć manometr do króćców wylotowych wysokiego i niskiego ciśnienia (zawory typu Schradera) w dowolnym

jednostka. (ryc. 5)

Pozostały czynnik chłodniczy może wytworzyć ciśnienie wewnętrzne, dlatego należy zachować ostrożność podczas podłączania
OSTROŻNOŚĆ
węży.

(5) Podłączyć zawory manometrów na rozgałęźniku, moduł odzyskiwania czynnika chłodniczego i butlę do odzyskiwania czynnika chłodniczego. Szybko połącz każdą część, aby

zapobiec przedostawaniu się powietrza do rurki.

(6) Sprawdź, czy każdy zawór serwisowy rur gazowych, rurek cieczy i rurek równoważących jednostki zewnętrznej posiada

otwarty, a następnie przeprowadzić odzysk czynnika chłodniczego.

* Jeśli zainstalowana jest tylko jedna jednostka zewnętrzna, rurka równoważąca nie jest używana. Dlatego pozostaw ten zawór zamknięty.

NOTATKA

Aby określić zakończenie odzyskiwania czynnika chłodniczego, postępuj zgodnie z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

3 - 14
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
5. Sprawdzenie wycieków po naprawie Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

5-1. Kontrola ciśnienia pod kątem wycieków z jednostki zewnętrznej

Po zakończeniu naprawy jednostki zewnętrznej należy przeprowadzić następującą kontrolę szczelności.

(1) Sprawdź, czy wszystkie zawory serwisowe rur gazowych, cieczowych i równoważących w naprawionej jednostce zewnętrznej (jednostki

konieczne do przeprowadzenia kontroli szczelności pod ciśnieniem) są całkowicie zamknięte.

(2) Podłączyć zawory manometrów do portów wylotowych wysokiego i niskiego ciśnienia jednostki zewnętrznej.

(3) Doprowadzić azot do obwodu, aż do osiągnięcia ciśnienia 3,3 MPa. Jeśli jest oczywiste, że jest to azot

nie wchodząc na naprawiany odcinek, należy przerwać podawanie. Zewrzyj styki AP (CN050) na płytce sterującej jednostki zewnętrznej, włącz zasilanie,

aby uruchomić jednostkę zewnętrzną, a następnie wznów podawanie azotu.

(4) Nałóż wodę z mydłem na naprawioną część (np. nowo lutowaną część) i krótko sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeśli

są jakieś nieszczelności, na powierzchni rurki pojawią się pęcherzyki.

* Aby kontynuować kontrolę szczelności po krótkiej kontroli szczelności, włącz zasilanie, zwierając piny AP.

Ponownie wprowadź gazowy azot, aby uzyskać ciśnienie w układzie wynoszące 3,3 MPa. Następnie zmierz temperaturę otoczenia na zewnątrz i

ciśnienie w systemie. Pozostaw system w tym stanie na 1 dzień i noc, a następnie ponownie zmierz temperaturę i ciśnienie otoczenia na zewnątrz (w

celu określenia ewentualnych obniżonych wartości). Podczas kontroli zaleca się użycie markizy lub osłony w celu osłony urządzenia przed

deszczem. Jeśli nie zostanie znaleziony żaden problem, usuń cały azot z układu.

Miernik kolektora
To Cześć

Port wylotowy wysokiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Azot Port wylotowy niskiego ciśnienia

Port serwisowy przewodu cieczy

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy rury gazowej

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 70/90/115
Ryc. 6-a

3 - 15
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
5. Sprawdzenie wycieków po naprawie Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Miernik kolektora
To Cześć

Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
Azot

Port serwisowy przewodu

cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy rury

gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
Typ 130/140
3
Ryc. 6-b

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Azot

Port serwisowy przewodu

cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm)
Port serwisowy rury
Typ 160 / 180 gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Rys. 6-c

5-2. Sprawdzanie wycieków w przewodach czynnika chłodniczego pomiędzy urządzeniami wewnętrznymi i zewnętrznymi
Patrz „Instrukcja instalacji” dołączona do jednostki zewnętrznej.

3 - 16
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
6. System ewakuacyjny Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Procedurę tę przeprowadza się, aby upewnić się, że w naprawionej jednostce zewnętrznej i rurach nie pozostał czynnik chłodniczy ani inne
gazy (azot itp.).

6-1. Ewakuacja naprawionej jednostki zewnętrznej

(1) Sprawdź, czy każdy zawór serwisowy rur gazowych, rurek cieczy i rurek równoważących w jednostce zewnętrznej jest całkowicie zamknięty.
(2) Podłączyć zawory manometrów na kolektorze do wylotów czujnika wysokiego i niskiego ciśnienia jednostki zewnętrznej.
(ryc. 7)
(3) Podłączyć zawory manometrów do pompy próżniowej.
* Jeżeli styki AP (CN050) na płytce PCB sterownika zewnętrznego zostały już zwarte, krok (4) nie jest konieczny.
(4) Wyłącz zasilanie naprawionej jednostki zewnętrznej i zewrzyj styki AP (odpowietrzanie) na płytce drukowanej sterownika jednostki zewnętrznej.

Zwarcie pinów AP i włączenie zasilania jednostki zewnętrznej powoduje wymuszone otwarcie wszystkich
OSTROŻNOŚĆ
zaworów elektronicznych w jednostce zewnętrznej i umożliwienie odzyskania pozostałego azotu. Niewykonanie
tej procedury może spowodować pozostawienie azotu w obiegu czynnika chłodniczego i spowodować problemy
w działaniu. Dlatego nigdy nie pomijaj tego kroku.

(5) Włącz zasilanie jednostki zewnętrznej, w której będzie stosowane podciśnienie. Następnie uruchom pompę próżniową i kontynuuj
ewakuację do czasu, aż próżnia spadnie poniżej – 101 kPa (– 755 mmHg, 5 Torr).

Aby zapewnić prawidłowe opróżnianie, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do pompy próżniowej.
3
OSTROŻNOŚĆ

Miernik kolektora
To Cześć

Port wylotowy wysokiego ciśnienia

Pompa próżniowa
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port wylotowy niskiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
Port serwisowy przewodu cieczy
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy rury gazowej

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 70/90/115
Ryc. 7-a

3 - 17
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
6. System ewakuacyjny Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Miernik kolektora
To Cześć

Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
Pompa próżniowa

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy przewodu

cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy rury

Typ 130/140 gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

3 Ryc. 7-b

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora
To Cześć

Pompa próżniowa

Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy przewodu

cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm)
Port serwisowy rury

Typ 160/180 gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Ryc. 7-c

6-2. Odprowadzanie przewodów czynnika chłodniczego pomiędzy jednostką wewnętrzną i

zewnętrzną Patrz „Instrukcja instalacji” dołączona do jednostki zewnętrznej.

3 - 18
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
7. Napełnianie oleju do sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

7-1. Jeśli czynnik chłodniczy został już napełniony jednostką zewnętrzną

Do ładowania oleju sprężarkowego należy używać specjalnego zbiornika do napełniania olejem. Przed ładowaniem należy przeprowadzić suszenie próżniowe wewnątrz

zbiornika i uważać, aby do zbiornika nie przedostało się powietrze (w postaci pęcherzyków).

Procedury napełniania olejem podano poniżej.

*Zbiornik odbiorczy używany do konserwacji może być używany jako ekskluzywny zbiornik do ładowania oleju.

Instalując zbiornik do napełniania olejem w (DPR: 623-081-7937)

układzie czynnika chłodniczego, który ma służyć

jako obwód obejściowy bezpieczeństwa dla

czynnika chłodniczego, należy ostrożnie

Sutek
podłączyć go do otworu serwisowego rury

gazowej, aby uniknąć uwolnienia czynnika

(Odbiornik-zbiornik:
chłodniczego do atmosfery. 638-015-2988)

Zawór bez opakowania

Prace związane z napełnianiem
OSTROŻNOŚĆ
oleju należy wykonywać ostrożnie, tak aby

do zbiornika załadunkowego nie

3
przedostał się płynny czynnik chłodniczy.
Ryc. 8

(1) Osuszanie ewakuacyjne w zbiorniku do napełniania olejem

Gdy dolny zawór boczny jest całkowicie zamknięty, otwórz górny zawór i podłącz go do pompy próżniowej poprzez zawory manometrów w kolektorze, jak

pokazano poniżej. Uruchom pompę próżniową i opróżnij zbiornik, aż ciśnienie spadnie poniżej – 101 kPa (– 755 mmHg, 5 Torr) w celu osuszenia ewakuacyjnego. Po

zakończeniu osuszania całkowicie zamknij górny zawór. Następnie całkowicie zamknij zawory manometrów w kolektorze i zatrzymaj pompę próżniową.

Aby zapewnić prawidłową ewakuację, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do urządzenia
OSTROŻNOŚĆ
pompa próżniowa.

Otwarte zamknięte

Miernik kolektora
Górny zawór
To
boczny
Cześć

Zamknąć

Niższa Strona
zawór

Pompa próżniowa

Ryc. 9

(2) Ładowanie oleju sprężarkowego do zbiornika oleju

Podłącz kawałek rurki do dolnego zaworu, a następnie włóż drugi koniec głęboko w dno zbiornika oleju. Należy uważać, aby nie dopuścić do zassania powietrza do

rurki. Następnie uruchom pompę próżniową i otwórz zawory manometrów w kolektorze, a następnie otwórz górny i dolny zawór, aby rozpocząć ładowanie oleju do

zbiornika załadowczego.

3 - 19
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
7. Napełnianie oleju do sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Zamknięte otwarte

Górny zawór
Miernik kolektora

Zamknięte otwarte

Dolny zawór
Pompa próżniowa
Olej

Ryc. 10
Po zasypaniu określonej ilości oleju do zbiornika oleju należy natychmiast zamknąć dolny zawór. Następnie uruchom pompę próżniową, aż ciśnienie w

systemie osiągnie wartość niższą niż -101 kPa (-755 mmHg, 5 torów).

Zamknąć górny zawór, a następnie zatrzymać pompę próżniową.

Czynność tę należy wykonać szybko, ponieważ olej sprężarkowy łatwo wchłania wilgoć z powietrza.

3
OSTROŻNOŚĆ

(3) Ładowanie oleju sprężarkowego do jednostki zewnętrznej

Podłącz dolny zawór do wylotu niskiego ciśnienia (z zaworem typu Schrader typu push-to-release) w jednostce zewnętrznej, która ma być napełniona

olejem, a następnie podłącz wylot wysokiego ciśnienia (z zaworem typu push-to-release) do górny zawór poprzez zawory manometrów na kolektorze (po

stronie manometru wysokiego ciśnienia). Dodatkowo podłącz przyłącze serwisowe przewodu gazowego (z zaworem typu push-to-release) do DPR

(regulatora ciśnienia tłoczenia). Prace przyłączeniowe należy wykonywać szybko, aby uniknąć przedostania się powietrza.

• Węże mogą znajdować się pod ciśnieniem wewnętrznym czynnika chłodniczego znajdującego się wewnątrz jednostki

OSTROŻNOŚĆ zewnętrznej. Na każdym porcie przyłączeniowym znajduje się zawór typu Schrader typu push-to-release.

• Ponieważ zawór DPR otwiera się przy ciśnieniu 2,5 MPa i wyższym, należy pamiętać o podłączeniu

DPR do króćca serwisowego przewodu gazowego (strona niskiego ciśnienia).

Port wylotowy wysokiego ciśnienia DPR

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Górny zawór
Port wylotowy niskiego ciśnienia
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy przewodu cieczy Miernik kolektora

To
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)
Cześć
Zamknąć

Dolny zawór
Port serwisowy rury gazowej Zamknąć

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 70/90/115
Ryc. 11-a

3 - 20
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
7. Napełnianie oleju do sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

DPR
Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Górny zawór

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm) Miernik kolektora
To Cześć
Zamknąć

Port serwisowy przewodu

cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm)
Dolny zawór

Port serwisowy rury Zamknąć

3
gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 130/140

Ryc. 11-b

Port wylotowy niskiego

ciśnienia (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Wysokociśnieniowy port
wylotowy (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port serwisowy przewodu

cieczy (do złącza o średnicy ø7,94 mm) DPR

Górny zawór

Miernik kolektora
To Cześć
Zamknąć

Dolny zawór

Zamknąć

Typ 160/180 Port serwisowy rury

gazowej (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Ryc. 11-c

3 - 21
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
7. Napełnianie oleju do sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami w „4-2-1. Tryb chłodzenia (dla wszystkich jednostek)” w jednostce zewnętrznej, w której będzie ładowany olej, i rozpocznij

pracę w trybie chłodzenia we wszystkich jednostkach. Po ustabilizowaniu się warunków pracy wykonaj kolejno kroki 1, 2 i 3 i otwórz zawory. Po wykonaniu tej

czynności ciśnienie czynnika chłodniczego podczas pracy wypycha olej ze zbiornika oleju, a olej jest ładowany do jednostki zewnętrznej przez port wylotowy

niskiego ciśnienia. Od czasu do czasu zamknij górny zawór na górze zbiornika oleju (tylko ten zawór) i potrząśnij zbiornikiem, aby sprawdzić ilość pozostałego

oleju.

Port wylotowy niskiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Port wylotowy wysokiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

DPR
Port serwisowy przewodu cieczy
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Górny zawór

3 Miernik kolektora

To Cześć
Procedura 2: Otwórz

Procedura 1: Otwórz
Połącz się stąd z
moduł odzyskiwania czynnika

Dolny zawór
chłodniczego Port serwisowy rury gazowej

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Procedura 3: Otwórz

Typ 70/90/115
Ryc. 12

Aby zakończyć ładowanie oleju, wykonaj następujące czynności:

Aby zakończyć proces ładowania, należy najpierw zamknąć zawór po stronie wysokiego ciśnienia manometru na kolektorze. Następnie odczekaj kilkadziesiąt sekund

po ustabilizowaniu się wskazania ciśnienia na manometrze niskiego ciśnienia na kolektorze (w celu wyrównania ciśnienia z króćcem wylotowym niskiego ciśnienia

i odparowania czynnika chłodniczego w zbiorniku doładowującym). Następnie wykonaj kolejno kroki 1 i 3 i całkowicie zamknij zawory. Na koniec podłącz moduł

odzyskiwania czynnika chłodniczego do strony Lo-manometru, wyłącz wszystkie jednostki wewnętrzne i zewnętrzne, a następnie odzyskaj pozostały czynnik

chłodniczy w zbiorniku do napełniania olejem, zaworach manometrów w kolektorze i wężach łączących. Wykonaj te procedury szybko i bezpiecznie, aby

powietrze nie mogło przedostać się do środka. Następnie napełnij niezbędną ilość nowego czynnika chłodniczego, postępując zgodnie z „Instrukcją instalacji”

dołączoną do jednostki zewnętrznej.

NOTATKA

Aby określić zakończenie odzyskiwania czynnika chłodniczego, postępuj zgodnie z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

7-2. Jeśli jednostka zewnętrzna nie została napełniona czynnikiem chłodniczym

Po wymianie sprężarki lub w innym przypadku, gdy jednostka zewnętrzna nie została napełniona czynnikiem chłodniczym, najpierw napełnij czynnikiem

chłodniczym, a następnie postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w „7-1. Jeśli czynnik chłodniczy został już napełniony jednostką zewnętrzną” i napełnij olejem.

Alternatywnie wykonaj poniższą procedurę.

(1) Podłącz rurkę do otworu wylotowego oleju w jednostce zewnętrznej, która ma być napełniona olejem. Włóż drugi koniec rurki do
pojemnik na olej.

(2) Postępuj zgodnie z instrukcjami w „6. System opróżniania” i zastosuj próżnię do jednostki zewnętrznej, która ma zostać napełniona olejem.

Po wykonaniu tej czynności olej jest ładowany do jednostki zewnętrznej przez otwór wylotowy oleju.

(3) Po napełnieniu urządzenia wyznaczoną ilością oleju należy zatrzymać pompę próżniową.

3 - 22
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
7. Napełnianie oleju do sprężarki Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

OSTROŻNOŚĆ Olejek łatwo wchłania wilgoć. Ta praca musi zostać ukończona szybko.

Port wylotowy niskiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Miernik kolektora Port wylotowy wysokiego ciśnienia

Cześć Lo (dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Pompa próżniowa

Port serwisowy rurki balansu oleju

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

3
Olej Port serwisowy rury gazowej
(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Typ 90/115
Ryc. 13

7-3. Napełnianie dodatkowym olejem do sprężarki (po wymianie sprężarki)

Do sprężarek ładowana jest znamionowa ilość oleju, jak podano poniżej:

Nazwa modelu Model sprężarki Ilość Wstępnie napełniona ilość oleju (litry)
SPW-C0706DXH8 C-9RVN393H0S 1.9
C-9RVN273H0F 11 1.9
SPW-C0906DXH8
C-SDN453H8B 1 1.7
C-9RVN273H0F 1 1.9
SPW-C1156DXH8
C-SDN523H8B 1 1.7
C-9RVN393H0S 1 1.9
SPW-C1306DXH8
C-SDN453H8B 1.7
C-9RVN393H0S 11 1.9
SPW-C1406DXH8
C-SDN523H8B 1 1.7
C-9RVN393H0S 1 1.9
SPW-C1606DXH8
C-SDN453H8B 2 1.7
C-9RVN393H0S 1 1.9
SPW-C1806DXH8
C-SDN523H8B 2 1.7

Podczas wymiany uszkodzonej sprężarki należy najpierw zmierzyć ilość oleju pozostałego w sprężarce.
Wlać dodatkową ilość nowego oleju równą różnicy w pozostałym oleju i ilości znamionowej podanej powyżej.

Na przykład: Typ wymienianej sprężarki: C-SDN453H8B

Pozostały olej w wymontowanej sprężarce: 2.2
Dodatkowy olej do dolania: 2,2 (pozostałość oleju w wymontowanej sprężarce) – 1,7 (znamionowa ilość oleju) = 0,4 * Jeżeli wynik
jest ilością ujemną (pozostałość oleju w wymontowanej sprężarce jest mniejsza niż ilość znamionowa), to nie niezbędne do usunięcia
nadmiaru oleju z układu.
Informacje na temat metody dodatkowego uzupełniania oleju po wymianie sprężarki znajdują się w „7-1. Jeśli czynnik chłodniczy
został już napełniony jednostką zewnętrzną.”

3 - 23
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
8. Wypompowanie czynnika chłodniczego z jednostki zewnętrznej Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

Wymagany sprzęt i narzędzia: przewód połączeniowy z zaciskami, klucz nastawny, zestaw zaworów manometrycznych do czynnika chłodniczego R410A, moduł

odzyskiwania czynnika chłodniczego, wstępnie oczyszczona butla z czynnikiem chłodniczym do odzysku, śrubokręt

płaski i pilot zdalnego sterowania do konserwacji jednostki zewnętrznej.

Prace te wykonywane są w celu pobrania czynnika chłodniczego z jednostki zewnętrznej, gdzie będą wykonywane naprawy (inne niż wymiana sprężarki) innych jednostek

zewnętrznych i jednostek wewnętrznych oraz przewodów czynnika chłodniczego.

8-1. Jeśli do konserwacji jednostki zewnętrznej używany jest pilot zdalnego sterowania (RCS-TM80BG).
(1) Patrz „3. Operacja tworzenia kopii zapasowej” i wykonaj operację tworzenia kopii zapasowej.

(2) Podłączyć zawory manometrów po stronie Lo do portu wylotowego niskiego ciśnienia jednostki zewnętrznej, która ma być naprawiona. Podłącz także butlę

do odzyskiwania czynnika chłodniczego do dowolnej zwykłej jednostki zewnętrznej przy porcie serwisowym przewodu cieczowego (zawór typu Schrader

typu push-to-release). Prace przyłączeniowe należy wykonać szybko, tak aby do wnętrza nie przedostało się powietrze. (ryc. 14)

* Podłączenie butli do odzyskiwania czynnika chłodniczego ma na celu zapobieganie nadmiernemu wzrostowi ciśnienia podczas pracy w trybie rezerwowym

poprzez odzyskiwanie czynnika chłodniczego z jednostki zewnętrznej przeznaczonej do naprawy.

(Wcześniej zmierz masę czynnika chłodniczego i samej butli i zapewnij wystarczające środki bezpieczeństwa, takie jak zainstalowanie w obwodzie wyłącznika

wysokiego ciśnienia.)

Węże mogą znajdować się pod ciśnieniem wewnętrznym czynnika chłodniczego znajdującego się wewnątrz jednostki
OSTROŻNOŚĆ zewnętrznej. Wcześniej sprawdź, czy zawory manometrów w kolektorze są całkowicie zamknięte. Na każdym porcie

3 przyłączeniowym znajduje się zawór typu Schrader typu push-to-release.

(3) Podłącz pilota konserwacyjnego jednostki zewnętrznej do złącza RC (CN006) (3P) (BLU) na płytce drukowanej sterownika jednostki zewnętrznej jednostki

zewnętrznej, która ma być naprawiona. Następnie rozpocznij pracę testową wszystkich jednostek. (Naciśnij i przytrzymaj

(SPRAWDŹ) przez 4 sekundy lub dłużej.)

(4) Użyj pilota do konserwacji jednostki zewnętrznej, aby sprawdzić stan pracy jednostek wewnętrznych. Sprawdzać

czy wszystkie urządzenia pracują w trybie ogrzewania. Szczegółowe informacje dotyczące obsługi pilota do konserwacji jednostki zewnętrznej można znaleźć w

punkcie „Pilot zdalnego sterowania do konserwacji jednostki zewnętrznej”. Możliwe jest również sprawdzenie warunków pracy w trybie chłodzenia lub ogrzewania

poprzez dotknięcie rury gazowej.

Tryb chłodzenia: niska temperatura (20 ℃ lub niższa)

Tryb ogrzewania: wysoka temperatura (60 ℃ lub wyższa)

Podczas ogrzewania rura gazowa nagrzewa się (60 lub więcej). Należy zachować ostrożność, aby nie poparzyć się przy dotykaniu
OSTROŻNOŚĆ
rurki.

(5) Zamknąć rurę ssącą i rurkę równoważącą jednostki zewnętrznej, która ma być naprawiona. Następnie powoli zamknij rurkę z płynem
zawór serwisowy.

(6) Gdy niskie ciśnienie w naprawianej jednostce zewnętrznej osiągnie wartość 0,5 MPa lub mniej, naciśnij przycisk WŁ./WYŁ. na pilocie zdalnego sterowania

konserwacji jednostki zewnętrznej, aby zatrzymać wszystkie jednostki. Następnie natychmiast całkowicie zamknij zawór przewodu gazowego na tej jednostce
zewnętrznej.

Podczas zamykania zaworów wzrost temperatury tłoczenia lub inny czynnik może spowodować
OSTROŻNOŚĆ zadziałanie urządzenia zabezpieczającego, zatrzymując pracę jednostki zewnętrznej. Jeśli to nastąpi,
natychmiast całkowicie zamknij zawór przewodu gazowego jednostki zewnętrznej, która ma być naprawiona.

(7) Podłącz stronę manometru wysokiego ciśnienia na kolektorze do portu wylotowego wysokiego ciśnienia na zewnątrz

jednostkę do naprawy i podłączyć manometr do urządzenia do odzyskiwania czynnika chłodniczego. Upewnij się, że w tym momencie do przewodu nie przedostaje

się powietrze.

3 - 24
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
8. Wypompowanie czynnika chłodniczego z jednostki zewnętrznej Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

(8) Zewrzyj pin podawania podciśnienia na płytce sterującej jednostki zewnętrznej jednostki, która ma być naprawiona. Potem skręć

WŁĄCZ zasilanie jednostki zewnętrznej.

Po zwarciu trzpienia podawania próżni i włączeniu zasilania wszystkie zawory elektromagnetyczne w

OSTROŻNOŚĆ jednostce zewnętrznej zostają otwarte, umożliwiając odzyskanie czynnika chłodniczego ze wszystkich rur
oddzielonych zaworami elektromagnetycznymi. Jeżeli te prace nie zostaną wykonane, odzyskanie całego
czynnika chłodniczego w urządzeniu do odzyskiwania czynnika chłodniczego nie będzie możliwe. Pamiętaj,
aby wykonać ten krok.

Otwórz zawory po stronie Hi i Lo na zaworach manometrów w kolektorze i odzyskaj czynnik chłodniczy pozostały w jednostce zewnętrznej. Następnie zmierzyć

ilość odzyskanego czynnika chłodniczego.

NOTATKA

Aby określić zakończenie odzyskiwania czynnika chłodniczego, postępuj zgodnie z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

8-2. Jeśli pilot zdalnego sterowania nie jest dostępny do konserwacji jednostki zewnętrznej
(1) Patrz „3. Operacja tworzenia kopii zapasowej” i wykonaj operację tworzenia kopii zapasowej.

(2) Podłączyć zawory manometrów po stronie Lo do portu wylotowego niskiego ciśnienia jednostki zewnętrznej, która ma być naprawiona. Podłącz także butlę

do odzyskiwania czynnika chłodniczego do dowolnej zwykłej jednostki zewnętrznej przy porcie serwisowym przewodu cieczowego (zawór typu Schrader

typu push-to-release). Prace przyłączeniowe należy wykonać szybko, tak aby do wnętrza nie przedostało się powietrze. (ryc. 14)
3
* Podłączenie butli do odzyskiwania czynnika chłodniczego ma na celu zapobieganie nadmiernemu wzrostowi ciśnienia podczas pracy w trybie rezerwowym

poprzez odzyskiwanie czynnika chłodniczego z jednostki zewnętrznej przeznaczonej do naprawy.

(Wcześniej zmierz masę czynnika chłodniczego i samej butli i zapewnij wystarczające środki bezpieczeństwa, takie jak zainstalowanie w obwodzie wyłącznika

wysokiego ciśnienia.)

Węże mogą znajdować się pod ciśnieniem wewnętrznym czynnika chłodniczego znajdującego się wewnątrz
OSTROŻNOŚĆ jednostki zewnętrznej. Wcześniej sprawdź, czy zawory manometrów w kolektorze są całkowicie
zamknięte. Na każdym porcie przyłączeniowym znajduje się zawór typu Schrader typu push-to-release.

(3) Określ jednostkę zewnętrzną, w której ustawiony jest numer jednostki (S007) (przełącznik DIP 3P) (BLU) na panelu sterowania jednostki zewnętrznej
PCB jest ustawione na nr 1.

(4) Zewrzyj styk uruchomienia testowego (CN048), aby rozpocząć pracę.

(5) Pozostaw urządzenie włączone na chwilę, a następnie dotknij palcami przewodu gazowego, aby sprawdzić, czy urządzenie działa

pracuje w trybie chłodzenia lub ogrzewania. Jeśli jest w trakcie ogrzewania, wykonaj krok (6) i dalsze procedury.

Chłodzenie: niska temperatura (20 ℃ lub niższa)

Ogrzewanie: wysoka temperatura (60 ℃ lub wyższa).

W trybie ogrzewania rura gazowa nagrzewa się (60 lub więcej). Należy zachować ostrożność, aby nie poparzyć
OSTROŻNOŚĆ
się przy dotykaniu rurki.

(6) Gdy jednostka pracuje w trybie ogrzewania, zwolnij zwarcie na styku uruchomienia testowego na płytce sterującej jednostki zewnętrznej jednostki nr 1. Następnie

zewrzyj styk zatrzymujący (CN053), aby zatrzymać działanie.

(7) Zewrzyj styk COOL (CN083) na płytce PCB sterującej jednostki zewnętrznej jednostki nr 1.

* Przełączenie zaworu 4-drogowego następuje bezpośrednio przed rozpoczęciem pracy. Dlatego w tej chwili się to nie zmienia. (Zmiany trybu nie można ocenić

na podstawie dźwięku.)

(8) Zewrzyj pin uruchomienia testowego (CN048), aby rozpocząć pracę, pozostaw urządzenie włączone na chwilę. Dotknij rury gazowej

palcami, aby sprawdzić, czy urządzenie pracuje w trybie chłodzenia.

3 - 25
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
8. Wypompowanie czynnika chłodniczego z jednostki zewnętrznej Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

(9) Zamknąć rurę gazową i rurkę równoważącą jednostki zewnętrznej, która ma być naprawiona. Następnie powoli zamknij rurkę z cieczą
zawór imadła.

* Gdy niskie ciśnienie w naprawianej jednostce zewnętrznej osiągnie 0,5 MPa lub mniej, wyciągnij złącze SCT (2P) (żółty) (CN231) z płytki sterującej jednostki zewnętrznej

tej jednostki zewnętrznej. Następnie natychmiast całkowicie zamknij zawór przewodu gazowego na tej jednostce zewnętrznej.

* Wyciągnięcie złącza SCT powoduje natychmiastowe zatrzymanie wszystkich jednostek zewnętrznych.

Podczas zamykania zaworów wzrost temperatury tłoczenia lub inny czynnik może spowodować
OSTROŻNOŚĆ zadziałanie urządzenia zabezpieczającego, zatrzymując pracę jednostki zewnętrznej. Jeśli to nastąpi,
natychmiast całkowicie zamknij zawór przewodu gazowego jednostki zewnętrznej, która ma być naprawiona.

(10) Podłączyć manometr wysokiego ciśnienia na kolektorze do portu wylotowego wysokiego ciśnienia w jednostce zewnętrznej, która ma być naprawiona, a następnie

podłączyć manometr na kolektorze do urządzenia do odzyskiwania czynnika chłodniczego. Upewnij się, że w tym momencie do przewodu nie przedostaje się

powietrze.

(11) Otwórz zawory po stronie Hi i Lo na zaworach manometrów na kolektorze i odzyskaj czynnik chłodniczy pozostały w jednostce zewnętrznej. Następnie zmierzyć ilość

odzyskanego czynnika chłodniczego.

NOTATKA

Aby określić zakończenie odzyskiwania czynnika chłodniczego, postępuj zgodnie z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem do odzyskiwania czynnika chłodniczego.

3
Wadliwa jednostka zewnętrzna Inna jednostka zewnętrzna

Miernik kolektora

Port serwisowy przewodu cieczy

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Podłączyć stąd do modułu

odzyskiwania czynnika chłodniczego

Port wylotowy niskiego ciśnienia Cylinder odzysku

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm) czynnika
chłodniczego

Port wylotowy wysokiego ciśnienia

(dla złącza o średnicy ø7,94 mm)

Skala pomiarowa

Ryc. 14

3 - 26
Machine Translated by Google SYSTEM W-2WAY ECO-i
9. Sprężarka Procedury naprawy jednostki zewnętrznej

9-1. Metody diagnostyki i sprawdzania usterek sprężarki

Ogólnie rzecz biorąc, awarie sprężarek można podzielić na następujące kategorie.
(1) Problemy mechaniczne (A) Blokowanie (wtargnięcie ciał obcych, zatarcie itp.)
(B) Awaria wzrostu ciśnienia (uszkodzony zawór, uszczelka, łożysko lub inny element)
(C) Hałas (uszkodzony wirnik stojana, zawór lub inny element)

(2) Problemy elektryczne (A) Spalanie cewki

(B) Obwód otwarty
(C) Awaria izolacji
(D) Zwarcie
Diagnoza usterek opiera się na następujących wyświetlaczach pilota: [H03] (Sprężarka 1: sprężarka INV, środkowa), [H11] [H12] [H13] (Sprężarka
2: sprężarka 1 o stałej prędkości obrotowej, lewa strona, patrząc od strony przód <nie występuje w modelu 705> ), [H21] [H22] [H23] (Sprężarka
3: sprężarka 2 o stałej prędkości obrotowej, prawa strona, patrząc od przodu (nie występuje w modelach 705, 905, 1155). Ocena jest
wykonane w oparciu o następujące czynniki: rezystancja cewki (różni się w zależności od sprężarki), rezystancja izolacji, prąd, działanie
wyłącznika wycieku, zanieczyszczenie olejem i czynnikiem chłodniczym, zapach, ciśnienie i hałas.

Odniesienie: rezystancja izolacji (użyj miernika rezystancji izolacji DC 500 V i zmierz rezystancję izolacji)
pomiędzy częściami naelektryzowanymi i niezelektryfikowanymi.)
(a) Silnik (b) Min. 300 m

Sprężarka (c) Min. 100 M (część serwisowa) 3

Jednostka Min. 10 M (Wynika to z obecności czynnika chłodniczego, który zmniejsza rezystancję
izolacji.)
* Minimalna rezystancja izolacji zgodnie z ogólnie przyjętymi wymaganiami wynosi 1 M.

POCZĄTEK SĄDU

Czy doszło do spalenia Postępuj zgodnie z instrukcjami

uszkodzonego silnika sprężarki? NIE w „3. Usuwanie oleju ze sprężarki” i
spuść olej z uszkodzonej sprężarki.
TAK
Następnie sprawdź.
Postępuj zgodnie z instrukcjami Czy kolor ma fazę 4.0 lub wyższą lub czy
w „2. Usuwanie oleju ze sprężarki” i spuść występuje ostry zapach?
TAK
olej ze wszystkich sprężarek w tym samym
układzie. Następnie sprawdź. NIE

Czy są 2 lub więcej jednostek zewnętrznych, w

których faza koloru oleju sprężarki wynosi 4,0
lub więcej, lub gdzie występuje ostry
NIE
zapach?
TAK

Przejdź do „10-2-3. Wymiana Przejdź do „10-2-2. Wymiana Przejdź do „10-2-1. Wymiana tylko
wszystkich sprężarek w systemie.” wszystkich sprężarek w uszkodzonej jednostce.” uszkodzona sprężarka.”

Postępuj zgodnie z instrukcjami w „9-2-4. Czyszczenie Postępuj zgodnie z instrukcjami w

rdzenia na sucho” i wykonać czyszczenie rdzenia na „9-2-4. Czyszczenie rdzenia na sucho” i
sucho wszystkich jednostek zewnętrznych. wykonać czyszczenie rdzenia na sucho
uszkodzonej jednostki zewnętrznej.

Odniesienie: Objawy spalenia silnika

1. Zwarcie doziemne powoduje zadziałanie wyłącznika.
2. Zwarcie powoduje różną rezystancję cewki w różnych fazach.
3. Otwarty obwód

3 - 27