06.2. Esp - Tec. 13 de Julio

GOBIERNO REGIONAL JUNIN
ESPECIFICACIONES TECNICAS
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA SETIE
CALLE PRINCIPAL ALFONSO UGARTE, 13 DE JULIO Fecha: MBRE
Y 28 DE JULIO EN EL ANEXO DE PACCHA DEL
2022
DISTRITO DE EL TAMBO - PROVINCIA DE
HUANCAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"
02.02 JIRON 13 DE JULIO
02.02.01 PAVIMENTO FLEXIBLE
02.02.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.02.01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Descripción
Este trabajo consistirá en despejar el terreno necesario para llevar a cabo la obra contratada de acuerdo
con las presentes especificaciones y los demás documentos contractuales. En las zonas indicadas en los
planos, se eliminarán todos los árboles, arbustos, troncos, cercas vivas, matorrales y cualquier otra
vegetación. También se incluye en este rubro la remoción de la capa de tierra vegetal, hasta la
profundidad indicada en los planos. El desbroce y limpieza, se efectuará por medios eficaces, manuales y
mecánicos y cualquier otro procedimiento que se obtengan resultados satisfactorios.
Unidad de Medida.
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrado en obra.
Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de limpieza manual, se calculará teniendo en cuenta la necesidad de
mantener personales dedicado a limpieza de terreno manual.
Bases de Pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la medición de la

partida ejecutada, de acuerdo al precio global siendo el precio y su pago, compensación total por toda la
mano de obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e imprevistos, necesarios para el
término de los trabajos.
02.02.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR
Descripción
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son
necesarios hacer para el replanteo del proyecto; eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente
y control de resultados.
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El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente
observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que la
obra cumpla una vez concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Unidad de Medida.
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrado en obra.
Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los elementos que figuren en los
planos, se calculará teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y
nivelación.
Bases de Pago

02.02.01.01.03 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA EJECUCION
Descripción
Se considera en esta partida todos los controles de trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que
son necesarios hacer para el replanteo del proyecto; eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico
permanente y control de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente
observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que la
obra cumpla una vez concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Unidad de Medida.
El trabajo ejecutado será medido en meses cuadrado en obra.
Norma de Medición
2022
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los elementos que figuren en los
planos, se calculará teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y
nivelación.
Bases de Pago

02.02.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.02.01.02.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE
Descripción
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas.
Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que existieran o que fueran necesarios recoger dentro
de los límites de la vía, según necesidades del trabajo.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub rasante, de tal manera que al
preparar y compactar esta capa, se llegue hasta este nivel.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación del
nivel de sub rasante a efectos de mejoramiento de la sub rasante en la sección y profundidad
establecidas en ellas. El proceso permitirá lograr que la estructura del pavimento este sobre una capa de
suelo admisible libre de material orgánico. Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el
funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable y
desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el residente deberá realizar las
reparaciones de acuerdo a lo especificado en el expediente y en coordinación con los propietarios y la
administración de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de
efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.
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El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá
evitar producir acumulaciones de material de corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la
Supervisión.
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo de vía por
sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego sumando los resultados
parciales para obtener el volumen total (método de áreas extremas o fórmula de prismoide).
Las secciones transversales calculadas, serán revisadas y controladas por la supervisión para determinar
si tales mediciones llenan los requisitos especificados y pueden tener su aprobación.
De los metrados obtenidos se tendrá en cuenta el sistema de trabajo empleado (manualmente, equipo
liviano, equipo pesado), y si se ha desarrollado en tareas diurnas o nocturnas con el grado de dificultad
que presente dicha partida.
Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de Medición y de acuerdo a los precios
unitarios fijados en expediente.
El precio unitario definido y pagado constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes
sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
02.02.01.02.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO
Descripción
Este trabajo se realizará luego de ejecutado el corte a nivel de subrasante y la correspondiente. Consiste
en rellenar con material propio seleccionado el terreno a nivel de sub rasante.Para la conformación del
terraplen, se deberá de usar maquinaria, para que el compactado sea más firme, previa elección del
material a usar el cual debe cumplir con todas las condiciones para un compactado ideal.
Unidad De Medida
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Norma De Medición
El volumen a cargar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).
Base De Pago
El material cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será pagado a precios unitarios
fijados en expediente, constituido dicho precio la compensación total por la mano de obra, leyes sociales,
herramientas, equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.
02.02.01.02.03 ESCARIFICADO, PERFIL Y COMP. DE NIVEL DE CORTE
Especificación
Una vez concluidos los trabajos de corte, y luego de comprobarse que no existen dificultades con las
redes y conexiones domiciliarias de energía eléctrica, agua y desagüe, se procederá a la escarificación
mediante la moto niveladora.
El escarificado se realizará en el plano de corte de la subrasante y a una profundidad no menor de 10 cm,

eliminando toda grava cuyo diámetro sea superior a 8”, luego se procederá al riego y batido, con el
empleo repetido y alternativo de camiones cisternas provistos de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material. La cantidad de agua
será determinada en el laboratorio.
Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de
acuerdo a la geometría y perfiles del proyecto, alcance el nivel de la subrasante. La compactación se
efectuará con rodillos cuyas características de peso y rendimiento serán aprobados por la supervisión.
La compactación se empezará en los bordes y terminará al centro hasta conseguir una capa densa y
uniforme corrigiéndose las irregularidades y alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deberá
ajustar el contenido de humedad mediante secado o añadiendo agua según sea el caso; finalmente
deberá ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tn. hasta conseguir una compactación adecuada,
cuya densidad en toda la profundidad tenga un mínimo del 95% de su máxima densidad seca (del
terreno) determinada por el método de compactación A.A.S.H.T.O – T180 (pisón de 10 lbs. y 18” de
caída). La supervisión verificará la densidad mediante pruebas A.A.S.H.T.O – 191.
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Unidad De Medida
Metro cuadrado (M2) con un espesor e = 10 cm.
Norma De Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y

terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su
satisfacción.
Base de pago
La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cuadrado para sub – base
granular de los espesores indicados.
Estos precios y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e imprevistos necesarios para completar y
mantener estas partidas con aprobación de la supervisión.
02.02.01.03 PAVIMENTOS
02.02.01.03.01 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE
02.02.01.03.01.01 MAT. P/MEJ. DE SUBRASANTE PUESTO EN OBRA
Especificación.
Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, la residencia colocará una capa de mejoramiento
de la subrasante utilizando material de préstamo, el material será adquirido “PUESTO EN OBRA”.
Materiales:
Los materiales existentes y/o de adición deberán presentar una calidad tal, que la capa mejorada cumpla
por lo menos, los requisitos exigidos para la corona de terraplén en la Subsección 205.02. del MANUAL
DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC,
el cual nos indica lo siguiente:
REQUISITOS DE LOS MATERIALES:
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones
de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas (canteras); deberán estar libres de
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sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, de acuerdo a las
exigencias del proyecto y autorizado por el Supervisor.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados
en la Tabla 205-01.
Además, deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

 Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207).
 Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3.
Unidad de Medida
En metros cúbicos (m3)
Norma de Medición
El volumen será medido en metros cúbicos sueltos (m3), a satisfacción de la Supervisión.
Base de pago
El material será adquirido “PUESTO EN OBRA” y aprobado a satisfacción del supervisor, constituyendo
dicho precio y pago compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e
imprevistos para la ejecución plena de esta partida.
02.02.01.03.01.02 EXT./RIEGO/COMP. DE MAT P/MEJ. SUB RASANTE E=0.10M
Descripción
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Esta partida comprende la colocación, extendido, riego y compactación del material para mejoramiento de
la subrasante en los espesores requeridos, tal como se estipula en los planos respectivos.
Proceso Constructivo:
Los trabajos sólo se efectuarán cuando no haya precipitaciones pluviales y la temperatura ambiental, sea
cuando menos de 6ºC y los suelos se encuentren a un contenido de humedad inferior a su límite líquido.
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que se haya
completado su compactación.
Los espesores de las capas a conformar en el mejoramiento deberán ser como máximo de 30 cm,
exceptuando los 30 cm por debajo del nivel de la subrasante que será conformado en 2 capas de 15 cm.
En lo que corresponda deberán ceñirse a lo especificado en las Subsecciones 205.07 y 205.08 del
MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION
del MTC.
Los trabajos comprenderán, entre otras, las siguientes operaciones:
a. ESCARIFICACIÓN
La escarificación se llevará a cabo en las zonas y con las profundidades que estipulen el Proyecto o el
Supervisor, no debiendo en ningún caso afectar esta operación a una profundidad menor de 15 cm, ni
mayor de 30 cm. Si la profundidad supera los 30 cm, será necesario aportar nuevo material, por capas, y
compactar este material añadido.
Deberán señalarse y tratarse específicamente aquellas zonas en que la operación pueda interferir con
obras de drenaje o refuerzo del terreno.
b. COMPACTACIÓN
El método de compactación elegido deberá garantizar la obtención de las compacidades mínimas

necesarias establecidas en la Subsección 207.06(b)(1) del MANUAL DE CARRETERAS –
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC. Con este objeto
deberá elegirse adecuadamente, para cada zona de la obra, la granulometría del material, el espesor de
capa, el tipo de maquinaria de compactación y el número de pasadas del equipo.
Deberán señalarse y tratarse específicamente las zonas que correspondan a la parte superior de obras
de drenaje o refuerzo del terreno, para que no sean dañadas durante las labores de compactación.
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Antes de los trabajos de compactación se debe verificar los usos de los suelos adyacentes, en caso de
presencia de infraestructura sensible a esta actividad, se debe evaluar sus condiciones y efectuar las
previsiones del caso, entre ellas de las viviendas y sus usuarios, para que no sufran inconvenientes
cuando se realice esta labor.
Cuando los documentos del Proyecto prevean la construcción de la subrasante mejorada con aporte
solamente con material adicionado, pueden presentarse dos situaciones, sea que la capa se construya
directamente sobre el suelo natural existente o que éste debe ser excavado previamente en el espesor
indicado en los documentos del Proyecto y reemplazado por el material de adición.
En el primer caso, el suelo existente se deberá escarificar, conformar y compactar a la densidad

especificada para cuerpos de terraplén, en una profundidad de 15 cm. Una vez que el Supervisor
considere que el suelo de soporte esté debidamente preparado, autorizará la colocación de los
materiales, en espesores que garanticen la obtención del nivel de subrasante y densidad exigidos,
empleando el equipo de compactación adecuado. Dichos materiales se humedecerán o airearán, según
sea necesario, para alcanzar la humedad más apropiada de compactación, procediéndose luego a su
densificación.
En el caso que el mejoramiento con material totalmente adicionado implique la remoción total del suelo
existente, ésta se efectuará en el espesor previsto en los planos o dispuesto por la Supervisión en
acuerdo con el procedimiento descrito en la Subsección 202.08 del MANUAL DE CARRETERAS –
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC. Una vez alcanzado el
nivel de excavación indicado por el Supervisor, conformado y compactado el suelo, se procederá a la
colocación y compactación en capas de los materiales, hasta alcanzar las cotas exigidas.
El espesor de las capas vendrá delimitado por la maquinaria de compactación que se emplee, el tipo de
suelo y el grado mínimo de compactación que se desee alcanzar, variando desde los 15 cm hasta los 30
cm.
Los materiales que se reúnan o almacenen temporalmente deben estar protegidos contra las lluvias.
a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
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 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

 Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del tránsito, según
requerimientos de la Sección 103 08 del MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES
TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC.
 Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en la
Tabla 205-01, en lo que sea aplicable.
 Verificar y aprobar la compactación de todas las capas de suelo que forman parte de la actividad
especificada.
 Realizar medidas de control topográfico para determinar las dimensiones y perfil longitudinal.
b. Calidad del trabajo terminado
El suelo mejorado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel de subrasante y
pendientes establecidas. El Supervisor deberá verificar, además que:
 La distancia entre el eje del Proyecto y el borde de la capa no sea inferior a la señalada en los
planos o la definida por él.
 La cota de cualquier punto, no varíe en más de 1 cm de la cota proyectada.
 Así mismo, efectuará las siguientes comprobaciones:
1. Compactación
Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada mejorada se realizarán según se

establece en la Tabla 205-02 del MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS
GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de
un mínimo de 6 determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el 95% de la máxima densidad
obtenida en el ensayo Proctor Modificado de referencia (De).
La humedad de trabajo no debe variar en ±2% respecto del Óptimo Contenido de Humedad obtenido con
el Proctor Modificado.
El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del trabajo realizado.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
sobredimensionadas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
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En caso que el mejoramiento se construya en varias capas se aplicará los requisitos establecidos en la
Tabla 205-02 del MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA
CONSTRUCCION del MTC en lo referido a Relación Densidad – Humedad y Compactación.
El incumplimiento de los grados mínimos de compactación originará el rechazo del trabajo realizado.
2. Espesor
Sobre la base de los puntos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además, el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando menos, igual al 95%
del espesor de diseño (ed), en caso contrario será rechazado el trabajo realizado.
ei ≥ 0.95ed
En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presente exigencia se aplicará al

espesor total que prevea el diseño.
Todas las áreas del suelo mejorado donde los defectos de calidad y terminación excedan las tolerancias
de la presente especificación, deberán ser corregidas por el residente, a su cuenta, costo y riesgo, de
acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.
3. Protección del suelo mejorado
La residencia deberá responder por la conservación del suelo mejorado hasta que se coloque la capa
superior y corregirá a su costo, cualquier daño que ocurra en ella después de terminada.
El trabajo de Mejoramiento de suelos será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta
especificación, las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción del Proyecto.
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La evaluación de los trabajos de Mejoramiento de Suelos se efectuará de acuerdo a lo indicado en la

Subsección 04.11
del MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA

CONSTRUCCION del MTC
c. Ensayo de deflectometría sobre la subrasante terminada.
Se aplica lo indicado en la Subsección 202.20 del MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES

TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION del MTC.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2) para Extendido y Riego y compactado de mejoramiento de sub rasante.
Norma de Medición

terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto y verificado por la supervisión a su
satisfacción.
Base de pago
La valorización y pago será igual al precio unitario por metro cuadrado para mejoramiento de la
subrasante en los espesores indicados.
02.02.01.03.02 SUB BASE GRANULAR
02.02.01.03.02.01 MAT. P/SUB BASE PUESTO EN OBRA
Descripción
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Este trabajo consiste en el suministro de material de sub base aprobado, sobre una superficie preparada,
en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los
planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
El material de relleno será “Puesto en obra”.
El relleno de la sub base será depositado y compactado convenientemente en capas horizontales de 0.10
a 0.15 m de espesor debiendo alcanzar porcentajes de compactación del 95% del Proctor modificado.
Materiales
Para la preparación de la sub base, los materiales serán agregados naturales procedentes de canteras
clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán
estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas,
blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
Para el traslado del material para conformar subbases al lugar de obra, se deberá humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a fin
de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
El material deberá ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en el siguiente cuadro.
Requerimientos Granulométricos para Sub-Base
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz Gradación Gradación Gradación Gradación
A (1) B C D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

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9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000
m.s.n.m.
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Unidad de Medida
Norma de Medición
El volumen a transportar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).
Bases de Pago
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El material será adquirido “PUESTO EN OBRA” y aprobado a satisfacción del supervisor constituyendo
02.02.01.03.02.02 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION SUB BASE E=0.20m
Descripción
La presente partida consiste en el extendido, riego y compactado de la capa de Sub Base de acuerdo a la
presente especificación.
Método de Construcción:
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de subbase granular cuando la superficie sobre la
cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el
Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios
para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, el Residente hará las correcciones necesarias, a satisfacción del
Supervisor.
TRAMO DE PRUEBA
Antes de iniciar los trabajos, el Residente emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba para
verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el método
definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo con el
Supervisor y en ellas se probarán el equipo y el plan de compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su conformidad
con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la sub base no se ajusta a dichas condiciones, el Residente
deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y
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compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de
prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar de
disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Residente.
COLOCACIÓN DEL MATERIAL
El Residente deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se
cause daño o contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare,
deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1,500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material de
la Subbase.
Durante ésta labor se tomará las medidas para el manejo del material de Subbase, evitando los derrames
de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
EXTENSION DEL MATERIAL
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la

subbase se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando
cordones separados para cada material en la vía, los cuales luego se combinarán para lograr su
homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de
compactación, el Residente empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la
capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de
acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación del material,
evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al
lugar.
COMPACTACIÓN
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Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con el
equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan
la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el
caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando

hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido realizada la nivelación y
comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutará la subbase en
momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados
en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos
APERTURA DEL TRANSITO
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas,
se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Residente deberá
responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Supervisor.
CONSERVACION
Si después de aceptada la sub base granular, el Residente demora por cualquier motivo la construcción
de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la subbase y
restablecer el mismo estado en que se aceptó.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

(a) Controles
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Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente.

 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la respectiva
especificación.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos
de prueba en el caso de subbase granular.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de
agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el espesor de
capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la
superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de
trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la
ejecución de obras de subbases.
El Residente realizará la operación de perforaciones con el fin de medir densidades en el terreno y

rellenará inmediatamente de manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la
respectiva especificación, bajo la Supervisión del Ingeniero Supervisor
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican en las
especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridas para el recibo de los
trabajos especificados, estarán a cargo del Supervisor.
Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las tolerancias, deberán ser
corregidas por el Residente, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a satisfacción de éste.
(b) Calidad de los agregados

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De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4)
muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican en la Tabla
de Ensayos y Frecuencias.
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en las Tablas de Requerimientos
Granulométricos para Sub-Base Granular y Requerimientos de Ensayos Especiales de las presentes
especificaciones.
No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños
superiores de máximo especificado.
(c) Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las dimensiones, rasantes y
pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la berma no
será inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor. Este, además, deberá efectuar las
siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de acuerdo a lo indicado en la

Tabla de Ensayos y Frecuencias y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis
(6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por ciento (100%) de la obtenida en el
ensayo Próctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di  % De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos términos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas,
previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
2022
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método aplicable de los
descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).
em  ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando menos, igual al
noventa y cinco por ciento ( 95 %) del espesor del diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei  0.95 ed
Todas las áreas de sub-base, donde los defectos de calidad y terminación sobrepasen las tolerancias de
la presente especificación, deberán ser corregidas por el Residente, de acuerdo con las instrucciones del
Supervisor.
Además, el Supervisor deberá verificar:
Que la cota de cualquier punto de la subbase conformada y compactada, no varíe en más de diez
milímetros (10 mm) de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con una regla de tres metros (3 m)
de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones
superiores a diez milímetros (10 mm), para cualquier punto que no esté afectado por un cambio de
pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de
material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio
escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la
subbase presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Residente, y a plena
satisfacción del Supervisor.
ENSAYO DE DEFLECTOMETRÍA SOBRE LA SUBBASE TERMINADA

2022
Una vez terminada la construcción de la subbase, el Residente, con la verificación de la Supervisión,

efectuará una evaluación deflectométrica cada 25 metros alternados en ambos sentidos, es decir, en
cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta
confiabilidad, antes de cubrir subbase con la base granular. Se analizará la deformada o curvatura de la
deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista
una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto
control de calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general
de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subbase. De dicho control forman parte la
medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un propósito específico de la
medición de deflexiones sobre la subbase, es la determinación de problemas puntuales de baja
resistencia que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación
de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, serán ejecutados por el Residente.
Para el caso de la viga Benkelman el Residente proveerá un volquete operado con las siguientes
características:
· Clasificación del vehículo: C2
· Peso con carga en el eje posterior: 8 200 kilogramos
· Llantas del eje posterior: Dimensión 10 x 20, doce lonas.
· Presión de inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi).
· Excelente estado.
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometría.
El Residente garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subbase que determine en obra
sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo para la medición de las deflexiones.
Así mismo, para la ejecución de. los ensayos deflectométricos, el Residente hará la provisión del personal
técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la
Supervisión, acompañante y en general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
2022
De cada tramo que el Residente entregue a la Supervisión completamente terminado para su aprobación,
deberá enviar un documento técnico con la información de deflectometría, procesada y analizada. La
Supervisión tendrá veinticuatro (24) horas hábiles para responder, informando las medidas correctivas
que sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural
siguiente.
Unidad de Medida
Será medido por Metro cuadrado (M2) para sub base granular.
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final compactada y terminada con el espesor
considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su satisfacción.
Base de pago
El pago será igual al precio unitario por metro cuadrado para sub base granular de los espesores
indicados.
02.02.01.03.03 BASE GRANULAR
02.02.01.03.03.01 MAT. P/BASE PUESTO EN OBRA
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, colocación y compactación de una capa de base granular aprobado
sobre una subbase, en una o varias capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes
señalados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor.
El relleno del terraplén será depositado y compactado convenientemente en capas horizontales de 0.10 a
0.15 m de espesor debiendo alcanzar porcentajes de compactación del 95% del Proctor modificado.
Materiales
2022
Para la construcción de bases granulares, los materiales solo provendrán de canteras autorizadas y será
obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica y
aprobados por el Supervisor.
Para el traslado del material para conformar bases al lugar de obra, se deberá humedecer
oculares.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien gradada
(sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y
según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la siguiente Tabla:
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Tamiz Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

2022
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 - 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior
a 3000 m.s.n.m.
El material de Base deberá cumplir además con las siguientes características físico- mecánicas y
químicas que se indican a continuación:
Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1” (2.5 mm).
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Residente deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
(b) Agregado grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:

2022
(c) Agregado fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes naturales o de
procesos de trituración o combinación de ambos.
Requerimientos Agregado Fino
Unidad de Medida
Norma de Medición
Bases de Pago
El material será adquirido “PUESTO EN OBRA” y aprobado a satisfacción del supervisor constituyendo
2022
02.02.01.03.03.02 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION BASE E=0.20m
Especificación:
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en formas
naturales o artificiales y finas; colocadas sobre la sub-base según sea el caso, preparada de acuerdo a
estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos, niveles y secciones transversales
indicadas en los planos.
Materiales:
El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables, fragmentos de piedra o grava
y un relleno de arena u otro material mineral compuesto de partículas finas.
La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado grueso, y aquella porción que
pasa la malla N° 4 será llamada agregado fino, Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en
canteras de las que se obtiene el material para la base de grava, será retirada por tamizado o será
triturado hasta obtener el tamaño requerido según elija el Residente. Cuando el material se obtenga de la
trituración de gravas, no menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deberá tener por
lo menos una cara de fractura; si es necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada
antes de ser triturada. El material para la capa de base deberá estar libre de material vegetal, terrones o
bolas de tierra.
Gradación:
De acuerdo a la mostrada en la partida anterior.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Colocación y Extendido
Todo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la corte preparada y deberá ser
compactado en capas de espesor indicado en los planos. El material será colocado y esparcido en una
capa uniforme y sin segregación en un espesor suelto, tal que se tenga en cuenta la tolerancia para el
rellenado que ha de ser añadido a la mezcla sobre la sub-rasante, de forma tal que al ser compactada, se
obtenga el espesor requerido en los planos. El extendido se efectuará con equipo mecánico, de manera
tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el material podrá ser colocado en
hileras si así lo requiere.
2022
Cuando se necesite más de una capa, cada una de ellas deberá conformarse y compactarse antes de
que se coloque la capa sub – siguiente, previa verificación de los resultados de ensayos de densidad y
aprobación de la supervisión.
Mezcla
Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será completamente mezclado por
medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de
la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una cuchilla de por lo menos
tres metros de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 metros deberá ser usada para la
mezcla; se prevé sin embargo, que podrán usarse, mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo
aprobado por el supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deberá ser otra vez esparcida y perfilada
hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos.
Finos añadidos a la mezcla
Cuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido en una capa uniforme en
las cantidades indicadas por el supervisor, sobre la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deberá
ser mezclada completamente con la capa, por medio de cuchillas como está descrito anteriormente. Las
adiciones serán tales que la mezcla resultante deberá llenar los requisitos de granulometría y calidad
especificados.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material
colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía con rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o
una combinación de estos de 10 a 12 tns. de peso.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el
método de prueba de proctor modificado AASHTO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación deberá ser corregido
removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana
y uniforme.
2022
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada mediante
niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados anteriormente.
La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una superficie llana igual y
uniformemente compactada hasta que el tratamiento o superficie de desgaste sea colocada, y hasta la
inspección final. A lo largo de sardineles, muros y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material
de capa de base será apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada compactador manual
deberá pesar por lo menos 23 Kg. y no deberá tener una cara cuya área mida más de 630 cm2. Se
deberá regar el material con agua durante el apisonado y nivelación.
Al término de la compactación, el supervisor deberá efectuar ensayos de densidad de acuerdo con el

método AASHTO T-147.
Controles:
Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad), y la granulometría cada
200 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.
Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 500 mts. Lineales de pistas o
estacionamiento.
Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento, según los criterios dados
anteriormente.
El grado de compactación exigido será de 100% del obtenido por el Método de Próctor Modificado. Será
tolerado como mínimo el 98% en puntos aislados; siempre que la media aritmética de cada 9 puntos
(correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.
Control geométrico
El espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo indicado en los planos.
El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pistas o estacionamiento.
Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse por defecto.
Unidad de Medida
El Extendido Riego y compactado de base será por Metro cuadrado (M2).
Norma de Medición
2022

terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su
satisfacción.
Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagará, será el número de metros cuadrados del
espesor indicado en los planos, incluyendo todo rellenado, colocado, compactado y aceptado en la capa
de base.
El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al precio unitario por metro
cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago constituirá compensación completa por
el suministro del material considerando el transporte, colocación del mismo, riegos de agua; por mezclar,
nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.
02.02.01.03.04 CARPETA ASFÁLTICA
02.02.01.03.04.01 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
Especificación:
Este trabajo se refiere al suministro y aplicación del material bituminoso a una base preparada con
anterioridad, de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos, o como lo
designe la Supervisión.
2022
El material bituminoso a usarse será el siguiente:
El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto. El material debe ser aplicado tal como
sale de planta, sin agregar ningún solvente o material que altere sus características.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-1,5 l/m2 para una
penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo menos, para el caso de asfaltos
diluidos, y de 5.0 a 7.5 mm para el caso de las emulsiones, verificándose esto cada 25 m.
Además deberán proveerse materiales para el secado consistentes de arenas limpias.
El equipo para la ejecución de la capa de imprimación debe incluir una barredora mecánica, un ventilador
de aire mecánico (aire a presión), una unidad calentadora para el material y un distribuidor a presión.
2022
Las escobillas mecánicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la operación de limpieza sin
cortar, rayar o dañar la superficie.
El ventilador mecánico debe estar montado en llantas neumáticas, capaz de ser ajustado de manera que
limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser construido y operado de tal manera que sople el polvo del
centro de la pista hacia afuera.
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar el
material en forma apropiada, haciendo circular el material bituminoso alrededor de un sistema de
serpentines pre –calentados con vapor de agua bituminosos a través de un sistema de serpentines o
cañerías encerrados dentro de un recinto de calefacción. La unidad de calefacción deber ser construida
de tal manera que evite el contacto directo de las llamas y los serpentines, cañerías o del recinto de
calefacción a través de los cuales el material bituminoso circula, y deberá ser operado de tal manera que
no dañe dicho material.
Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los tanques de
almacenamiento, deben estar montados en camiones o tráiler en buen estado, equipados con llantas
neumáticas en número y ancho tales que no dejen huellas o dañen la superficie de la base.
Los camiones o tráiler deberán incluir un tacómetro que pueda determinar la velocidad del vehículo con
aproximación de tres metros / minuto.
El equipo distribuidor deberá incluir un tacómetro con una escala calibrada en revoluciones por minuto
(r.p.m.) ubicada para una fácil lectura del operador, manómetros, dispositivos de medición exacta del
volumen o tanques de registro y un termómetro para medir la temperatura del contenido del tanque.
Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud para
aplicar sobre anchos; deben también permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada
sobre la superficie a imprimar y de conformidad con el peralte de la misma deben permitir movimiento
lateral del conducto esparcidor durante la operación.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de tal manera que se evite la obstrucción de
las boquillas durante operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte
la distribución del asfalto cuando éste cese, evitando así que gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribución y la unidad matriz deben tener una capacidad de no menos de 250
galones por minuto; deberán estar equipadas con un conducto de desvío hacia el tanque de suministro y
2022
deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminosos a través de las
boquillas y tener la suficiente presión que asegure una aplicación uniforme.
El distribuidor debe ser de construcción tal y operado de tal manera que asegure la distribución del
material bituminosos dentro de un rango de 0.60 gal./m2 a 2.4 gal / m2. El distribuidor debe estar
equipado con un sistema que asegure un calentamiento uniforme dentro de la masa total del material
bituminoso bajo control eficiente y positivo en todo momento.
Se deberán proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material, con el termómetro
colocado de tal manera que no entre el contacto con el tubo calentador.
Deben existir limitaciones de espacio para la operación de los equipos descritos, debe proponerse
métodos alternativos que consigan los mismos resultados y que sean aprobados por la Supervisión.
Método de Ejecución
Requisito de Clima
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica está por encima
de los 15°C, la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en opinión
de la Supervisión sean favorables.
Preparación de la Superficie
La superficie de la base a ser imprimada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y
secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las especificaciones respectivas. Antes
de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio de
una barredora mecánica y/o soplador mecánico según sea necesario.
Cuando lo ordene la Supervisión, la superficie preparada debe ser sometida a una ligera nivelación y
compactación antes de aplicarse el material bituminoso, en cuyo caso no se exigirá el barrido o soplado
previo. Igualmente, cuando lo disponga la Inspección, se hará un riego de agua poco antes de la
aplicación del material de imprimación.
Aplicación de la Capa de Imprimación
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia por un
distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado
uniformemente, a la temperatura y velocidad de régimen especificadas por la Supervisión.
2022
En general, el régimen debe estar comprendido entre 0.2 y 0.6 galones por metro cuadrado,
correspondiendo al límite inferior a las aplicaciones para bases densas mientras que el límite superior se
aplicará en bases abiertas. La temperatura en el momento de su aplicación debe estar comprendida
dentro de los límites siguientes:
MC –0 : 70 ° F - 140° F (21°C – 60°C)
MC –1 : 110 ° F - 185° F (43°C – 85°C)
MC –2 : 140 ° F - 215° F (60°C –102°C)
MC –2 : 140 ° F - 210° F (60°C – 100°C)
Al aplicar la capa de imprimación el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para
mantener una línea recta de aplicación. Alguna zona que no reciba el tratamiento debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera con esparcidor conectada al distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo exigen, en opinión de la Supervisión, la aplicación debe ser hecha sólo en
la mitad del ancho de la base por operación. Debe tenerse cuidado de aplicar la cantidad correcta de
material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente después de la
aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el
tránsito durante el período de curado.
Protección de los Elementos Adyacentes.
Las superficies de todas las estructuras y árboles adyacentes del área sujeta a tratamiento deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En el caso de que esas salpicaduras o
manchas ocurran, el residente a cargo, deberá por cuenta propia retirar el material y reparar el daño
ocasionado.
Apertura de Tránsito y Mantenimiento
El área imprimada debe orearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de
otra manera la Supervisión. Si el clima es frío, o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe ser retirado usando arena u otro
material aprobado que los absorba y como lo ordene la Supervisión, antes de que se reanude el tránsito.
2022
El residente de la obra deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea
colocada. La labor de conservación debe incluir el extendido de cualquier cantidad adicional de arena u
otro material aprobado que sea necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las
llantas de los vehículos, y parchar cualquier rotura de la superficie imprimada con material bituminoso
adicional.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tránsito de vehículos o por otra causa,
deberá ser reparada antes que la capa superficial sea colocada.
Controles
Se hará un control directo de la calidad y cantidad de imprimado aplicado a juicio de la Supervisión.
Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2)
Norma de Medición
La medición de la superficie imprimada como se especifica en las especificaciones y aceptada por el

supervisor, se hará en metros cuadrados (M2).
Bases de Pago
La superficie cubierta en la forma discreta, medida en metros cuadrados, se pagará al precio unitario
fijado para la “Imprimación Asfáltica” constituyendo este precio y pago compensación total por el
suministro de material, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar el
ítem.
02.02.01.03.04.02 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2”
Descripción:
Especificación:
La estructura del pavimento terminará con carpeta asfáltica, que es una mezcla en caliente de cemento o
betún asfáltico, agregados debidamente graduado y relleno mineral que, una vez colocada, compactada y
enfriada, se constituirá en una capa semi rígida capaz de soportar el tránsito.
La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltico (o simplemente “mezcla asfáltica” para los
efectos de este expediente técnico) así como los regímenes de temperatura de mezclado y de colocación
2022
que se pretenda utilizar serán presentados a la supervisión con cantidades o porcentajes definidos y
únicos. Esta fórmula de la mezcla podrá ser aceptada o en su defecto, se fijará una nueva que podrá
tener coincidencias parciales con la presentada por el responsable de la ejecución de la obra.
El material bituminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta, será un cemento asfáltico o
asfalto sólido de las siguientes características:
 Penetración (0.01 mm. - 25 C 100 gs. – 5 seg. ) 60 - 70
 Ductilidad (en cm. a 25 C) 100 min
 Punto de Inflación (en C) 232 min C
 Viscosidad Furol (En seg. a 60 C) 100 min
 El cemento asfáltico será uniforme en su naturaleza y no formará espuma al calentar a 177 ºC.
 El agregado mineral estará compuesto por granos gruesos, finos y además un relleno mineral
(“filler”).
Los agregados gruesos deberán cumplir con los siguientes requisitos:
Los agregados finos deberán cumplir los siguientes requisitos:

2022
2022
El relleno mineral (“filler”) estará compuesto por partículas muy finas de caliza, cal apagada, cemento
portland u otra sustancia mineral no plástica, que se presentará seca y sin grumos. El material cumplirá
con los siguientes requerimientos mínimos de granulometría:
Malla % que pasa (en peso seco)
N° 30 100
N° 100 90
N° 200 65
La fabricación de “filler” y de los agregados que pase la malla N° 200, que se denomina polvo mineral, no
tendrá características plásticas.
El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso, fino y el “filler”, debe cumplir con
la gradación de las mezclas tipo IVa, IVb o IVc de las recomendadas por el Instituto de Asfalto siguientes:
% QUE PASA
Tamaño de la Malla Tipo IVa Tipo IVb Tipo IVc
Abertura cuadrada
1” 100
¾” 100 80 – 100
½” 100 80 – 100
3/8” 80 –100 70 – 90 60 –80
N° 4 55 – 75 50 – 70 48 –65
N° 8 35 – 50 35 –50 35 – 50
2022
N° 30 18 - 29 18 - 29 19 – 30
N° 50 13 – 23 13 – 23 13 – 23
N° 100 8 –16 4 – 16 7 – 15
N° 200 4 –10 4 –10 0–8
Tamaño Máximo 1 – 2” ¾“ 1”
Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 mínimos.
El asfalto en la mezcla del concreto asfáltico será determinado utilizando el método “Marshall” y debe
cumplir con los siguientes requisitos básicos:
Número de golpes de compactación

en cada extremo de la probeta.
50
Estabilidad; en libras
500
Fluencia , en 0.01
8 min. a 18 máx.
Vacíos llenos de asfalto, en %
75 min. a 85 máx.
Las tolerancias admitidas en las mezclas con las siguientes:
Tamaño de la Malla Variación permisible en % en peso

de la mezcla total.
N° 4 ó mayor 5.0 aprox.
N° 8 “
N° 30 3.0 “
N° 200 “
2022
Asfalto 0.3 “
La mezcla asfáltica en caliente será producida en plantas continuas o intermitentes. La temperatura de los
componentes será la adecuada para garantizar una viscosidad en el cemento asfáltico que le permita
mezclarse íntimamente con el agregado combinado, también calentado. La mezcla a la salida de la planta
tendrá una temperatura comprendida entre 125 C y 165 C y será transportada a obra en vehículos
adaptados convenientemente para garantizar su homogeneidad (no segregación) y una mínima pérdida
de calor (baja temperatura) hasta el lugar del destino. La temperatura de colocación de mezcla asfáltica
en la base imprimada, será de 120 C mínima.
La colocación y distribución se hará por medio de una pavimentadora autopropulsada de tipo y estado
adecuados para que se garantice un esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa
uniformes. El esparcido será complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando se
comprueben irregularidades a la salida de la pavimentadora.
La compactación de la carpeta se deberá llevar a cabo inmediatamente después de que la mezcla haya
sido distribuida uniformemente, teniendo en cuenta que solo durante el primer rodillado se permitirá
rectificar cualquier irregularidad en el acabado.
La compactación se realizará utilizando rodillos cilíndricos en tandem y rodillo neumático. El número de

pasadas del equipo de compactación será tal que garantice el 95% de más de la densidad lograda en
laboratorio, las juntas de construcción serán perpendiculares al eje de la vía y tendrán el borde vertical.
La unión de una capa nueva con una ya compactada se realizará previa impregnación de la junta con
asfalto.
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla así como la mezcla asfáltica misma serán de
responsabilidad de su proveedor, que deberá aportar los respectivos certificados que aseguren las
características del producto terminado tales como:
De los agregados minerales: granulometría, abrasión, durabilidad, equivalente de arenas;
Cemento asfáltico: Penetración, viscosidad, punto de inflamación;

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De mezcla en planta: Cantidades de los componentes, temperatura de mezcla, estabilidad, flujo, vacíos
del ensayo “Marshall”, tiempo de amasado.
Para verificar la calidad de la obra se efectuarán los controles de temperatura de aplicación, espesor de la
carpeta, compactación, acabado y juntas.
La frecuencia de estas certificaciones y controles será determinada en cada lado por la Supervisión.
Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M2) para la carpeta asfáltica en caliente e = 2”
Norma de Medición
La medición de la cantidad de mezcla asfáltica en caliente en su posición final (colocada, compactada y

aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las especificaciones señaladas antes será en metros
cuadrados.
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarán al precio unitario fijado
para la partida de mezcla asfáltica en caliente por metro cuadrado, constituyendo este precio y pago
compensación total por el suministro de la mezcla (materiales – preparación – transporte) considerando el
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
02.02.01.04. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
02.02.01.04.01. DRENAJE Y CUNETA
02.02.01.04.01.01 EXCAVACION MANUAL DE CUNETAS
VER ITEM 02.01.01.04.01.01 (CALLE ALFONFO UGARTE)
02.02.01.04.01.02 ACARREO INTERNO DE MATERIAL
VER ITEM 02.01.01.04.01.02 (CALLE ALFONFO UGARTE)
02.02.01.04.01.03 CUNETA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Especificación
Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y desencofrado de las
cunetas.
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Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo
que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones
como en su ubicación en la estructura.
La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra y
dirección técnica necesaria para la fabricación del encofrado y desencofrado para todas las estructuras
del Proyecto indicado en los planos.
El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena calidad, resistente, nueva
o semi nueva de superficie uniforme.
Proceso constructivo
Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar todos los esfuerzos
que se le impongan y para permitir todas las operaciones de vaciado y compactación del concreto sin
sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo de concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de las
Especificaciones ACI-347 “Prácticas Recomendadas para encofrados de Concreto”.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y alineamientos del concreto
terminado se mantengan dentro de las tolerancias admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas de
unión deberán ser calafateadas de modo que permanezcan herméticas y no permitir la fuga de la pasta.
Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y laterales.
La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el residente
propone emplear, sin embargo esto no libera al Residente de su responsabilidad de realizar una
adecuada construcción y mantenimiento de los mismos, así como que funcionen adecuadamente,
debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del empuje
del material que deba ser recibido por el encofrado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.
La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material de
lubricación que asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el material a
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usarse y su aplicación deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o lacas como
agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar un producto lubricante
cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.
Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas de la estructura y
apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de ser colocado.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente
habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos o no
cumplir los requisitos establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir las
deficiencias observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas se
iniciará el vaciado en franjas como se indica en los planos.
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.
Unidad de Medida
Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m²)
Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye: suministro de materiales,
fabricación de encofrado y desencofrado de las estructuras de concreto y demás actividades que se
incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad
con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
03.02.04.01.04. CUNETA CONCRETO F’C=210 KG/CM2 (INC. ACABADO)
Especificación
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Esta sub partida consiste, en la colocación del concreto para las cunetas.
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 210 kg/cm2, de cemento, piedra
chancada más arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas
por juntas de contracción cada tres metros y juntas de dilatación cada treinta o cruenta metros,
debidamente constituidas formando una lía transversal que coincida con las juntas de los elementos de
vereda, y sardinel.
Unidad de Medida
Metro Cúbico (m3) en concreto f’c= 210 Kg/cm2.
Norma de Medición
La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye: suministro de materiales,
elaboración de concreto, vaciado, vibrado, acabado, curado y demás actividades que se incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Base de Pago
03.02.04.01.05 RELLENO DE JUNTA CON ASFALTO
Especificación
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de construcción de los elementos de concreto nuevas.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-líquido asfaltico con una dosis mínima de 18% de líquido.
La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla N°1.
TABLA Nº 1
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GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10
Método de Construcción
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán limpiarse
completa y cuidadosamente en toda su profundidad.
Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan
remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón.
No deberán utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o

elementos destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
En general no se deberán usar solventes para remover el sello antiguo, salvo que se demuestre que el
procedimiento no significará ni transportar los contaminantes más hacia el interior de la junta, ni una
impregnación mayor del hormigón con aceite u otros materiales.
Una vez removido el sello antiguo se procederá a repasar cuidadosamente barriendo con una escobilla de
acero, que asegure la eliminación de cualquier material extraño o suelto. La limpieza deberá terminar con
un soplado con aire comprimido con una presión mínima de 120 psi, que elimine todo vestigio de material
contaminante, incluso el polvo. Antes de utilizar este equipo se deberá constatar que el aire expulsado
esté completamente libre de aceite.
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Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se especifique, de
modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas.
Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua. No se deberá
imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado
producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas
deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar
cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberá realizarse con equipos mecánicos
adecuados que aseguren productos homogéneos y de características constantes. La mezcla y
homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas que no
superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un vaciado continuo y
uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operación además deberá ser limpia,
rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del
pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
Método de medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (ml), colocados y aprobados por la supervisión.
Base de pago
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que son necesarios para efectuar
completamente y a satisfacción, las tareas descritas en la presente partida y otras que fueran necesarias
aún no estuvieran indicadas explícitamente en la presente especificación. Sin carácter limitativo los
componentes del costo aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales,
insumos, impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del residente. Los pagos se
harán de acuerdo al avance de la partida.
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02.02.01.04.02 BADEN DE CONCRETO
02.02.01.04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE BADEN
Especificaciones
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a badenes. Incluirá volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiese o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la
acera peatonal, según necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación a
efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo necesitase.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de

servicio público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de
producirse algún daño, el residente deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las
entidades propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que
hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible
Supervisión.
Unidad de Medida
Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo a cortar por
parciales para obtener el volumen total.
Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de acuerdo a los precios
unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales,
equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
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VERT ÍTEM 03.02.04.02.03 (acarreo interno de material)
02.02.01.04.02.03 BADEN ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Especificación
Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y desencofrado de los
badenes.
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Unidad de Medida
Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (M²)
Norma de Medición
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Base de Pago
02.02.01.04.02.04 CONCRETO FĆ=210KG/CM2 (INC. ACABADO)
Especificación
Esta sub partida consiste, en la colocación del concreto para los badenes.
chancada mas arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas
vereda, y sardinel.
Unidad de Medida
Metro Cúbico (M3) en concreto f’c= 210 Kg/cm2.
Norma de Medición
Base de Pago
02.02.01.04.02.05 CURADO CON ARROCERAS
Especificación
El curado podrá hacerse por el sistema de arroceras permanentemente cargadas de agua durante los
ocho días posteriores a los de la construcción del elemento; o usándose membrana pigmentada
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reflectante que deberá aplicarse una vez terminado el acabado final cuando toda el agua libre de la
superficie haya desaparecido, haciendo uso de un rociador a presión que permita la aplicación de una
cantidad no menor de 1 litro por cada 5 m2 de superficie (22 manos mínimo).
Unidad de Medida
Método de Medición
La medición de esta partida será por metro cuadrado (m2), aprobados por el Supervisor.
Forma de Pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en la norma de
medición y de acuerdo a los análisis unitarios de expediente técnico , constituyendo compensación total
por todo para materiales, vaciado, acabado, curado, y por mano de obra, leyes sociales, herramientas,
equipo mecánico e imprevistos necesarios para terminar la obra.
02.02.01.04.02.05 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO
VER ÍTEM 03.02.04.02.07 (relleno de junta con asfalto)
02.02.01.04.03 BOCACALLE DE CONCRETO E=0.20M
02.02.01.04.03.01 EXCAVACIÓN MANUAL
Especificaciones
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a bocacalle. Incluirá volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiese o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la
acera peatonal, según necesidades del trabajo.

hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible
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Supervisión.
Unidad de Medida
Norma de Medición
Base de Pago
unitarios fijados.
VERT ÍTEM 03.02.04.03.03 (acarreo interno de material)
02.02.01.04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Especificación
Esta sub partida consiste en los trabajos necesarios para efectuar el encofrado y desencofrado de las
bocacalle.
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2022
Unidad de Medida
Norma de Medición
Base de Pago
02.02.01.04.03.04 CONCRETO FĆ=210KG/CM2 (INC. ACABADO)
Especificación
Esta sub partida consiste, en la colocación del concreto para bocacalles.
chancada mas arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas
2022
vereda, y sardinel.
Unidad de Medida
Metro Cúbico (M3) en concreto f’c= 210 Kg/cm2.
Norma de Medición
Base de Pago
02.02.01.04.03.05 CURADO CON ARROCERAS
VER ÍTEM 03.02.04.03.06 (Curado con arroceras en baden)
02.02.01.04.03.06 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO
VER ÍTEM 03.02.04.03.07 (relleno de junta con asfalto)
02.02.01.04.03.07 ELIMINACIÓN DE MATERIA EXCEDENTE
Descripción
Esta partida comprende el carguío del material excedente, procedente del corte de terreno a nivel de
subrasante y excavaciones manuales varias, así como su transporte hacia botaderos autorizados por la
Municipalidad Provincial de Huancayo.
Se utilizará equipos mecánicos; cargado con cargador frontal depositado en los volquetes.
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3).

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Base de Pago
02.02.01.05 SEÑALIZACIÓN VIAL
02.02.01.05.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
02.02.01.05.01.01 PINTURA LINEAL EN SARDINEL
Especificación
La pintura en Sardineles peraltados se realizara el pintado de acuerdo a los estipulado en los planos que
deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicación, Se aplicarán por lo
menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas
Entre aplicaciones; inmediatamente después de la aplicación de la segunda mano se rociaran las

microesferas en forma pareja manualmente.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme, presentado con los tamaños y
formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiese marcas antiguas, deben limpiarse por medio de cepillos de alambre y líquido
solvente, antes de proceder al pintado de las marcas nuevas.
Unidad de Medida
Pintura en sardineles peraltados (ml)
Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros lineales (ml), de acuerdo al metrado especificado.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma de
medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de
obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
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02.02.01.05.01.01 PINTURA ZONA CRUCE PEATONAL
Especificación
La señalización (cruce peatonal) que aparecen en planos, se realizara el pintado en Las superficies que
primero deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicación.
Unidad de Medida
Pintura Zonal (Cruce Peatonal) (m2)
Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros cuadrado (m2), de acuerdo al metrado especificado.
Bases de pago
02.02.01.05.01.03 PINTURA INTERMEDIA DISCONTINUA EN CENTRO DE VIA
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos, son definitivas. El
residente (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de manera oportuna los trámites del caso para
eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas entre
aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicación.
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Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados, ubicaciones y tipos de señales
que figuren en proyecto, dentro de las características generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal, de símbolos y letras
representan las áreas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos actúen de la mejor forma
posible durante la aplicación, la pista deberá estar totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de
aceite, grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para después ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la señalización de seguridad,

a través de conos de goma y caballete de madera con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados
necesarios para que la señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
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- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán utilizarse equipamientos
adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o cal, señalándose en la
pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
El pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se consideren necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado, tomándose todas las
providencias necesarias para que la señalización sea ejecutada en el menor tiempo posible y en horas
nocturnas: Disminuyendo con ello los problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos utilizados deberán ser
cambiados o lavados eficientemente con disolventes adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las mismas características de las
empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que serán enviadas al laboratorio para los ensayos predeterminados, debe ser
hecha por equipos constituidos en un mínimo de dos (2) personas: Un técnico calificado y un conductor
que dará apoyo cuando sea requerido.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones existentes en el
momento de la aplicación del material.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones existentes en el
momento de la aplicación del material.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales serán realizados en el campo.
Ancho y espesor:
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Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la misma que será retirada después
de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los pavimentos.
Ablandamiento:
Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre deformaciones bajo
temperaturas elevadas.
Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o se desprende.
Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar síntomas de peladuras o
descascara miento.
Norma de Medición
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por normas o dimensión del
Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Líneas intermitentes:
Las dimensiones de estas líneas están dadas en los planos respectivos, siendo alteradas cuando así lo
indique el proyecto.
Medición:
Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado, admitiéndose un error de 2%
en la dimensión.
El área para metrado es:
--------------------------------
: S = n x e x L:
--------------------------------
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Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho e = 0.10 m.
Longitud L = 3.00 m.
Estacionamiento D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado también se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Letras, flechas y miembros:
Las dimensiones de estos símbolos están dadas en el ítem 1.8 del manual de señalización horizontal de
AATE y solamente serán alternados cuando así lo requiera el proyecto.
Canalización con pinturas o pintura zonal:
Sé metrará en base al área efectivamente pintada, para ello se mide el área total de la zona a pintar y se
divide entre 2, obteniéndose de ese modo el área neta pintada.
Observación:
Las medidas son efectuadas con base a las dimensiones de las normas o de los proyectos, admitiéndose
un error de 2% en las medidas.
Unidad de Medida
Pintura intermedia discontinua en centro de via (ml)
Norma de Medición
Se medirá por señales reglamentarias
Bases de pago
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02.02.01.05.01.04 PINTURA DE SÍMBOLO – FLECHAS
Especificación
La pintura de símbolos - flechas se realizará el pintado de acuerdo a los estipulado en el plano, que
estará acorde a la orientación del sentido de la vía que deberán limpiarse perfectamente por barrido y
soplado antes de cada aplicación.
Unidad de Medida
Pintura en Símbolos Flechas (m2)
Norma de Medición
El método de medición de esta partida es por metros cuadrados (m2), de acuerdo al metrado
especificado.
Bases de pago
02.02.01.05.02 SEÑALIZACIÓN VERTICAL
02.02.01.05.02.01 SEÑALES REGLAMENTARIAS
Descripción:
Las señales reglamentarias indican a los actores de la vía lo que está permitido o las prohibiciones, en la
vía.
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La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación son los que se indican
en la partida para mayores detalles consultar el Manual De Dispositivos De Control De Tránsito Automotor
Para Calles Y Carreteras del MTC.
Unidad de Medición
Unidad (UND).
Norma de Medición
El Método de Medición es por unidad de señal, en el cual se incluye el Panel, Poste y estructura de
soporte y la cimentación ejecutados y aceptado por el Supervisor.
Base de Pago
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato por toda fabricación e
instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del proyecto y aceptados
a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e instalación de los
dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el
material retro-reflectivo.
El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutados y prescritos en
esta Sección.
02.02.01.05.02.02 SEÑALES PREVENTIVAS
Descripción:
vía.
Unidad de Medición
Unidad (UND).
Norma de Medición
2022
Base de Pago
esta Sección.
02.02.01.05.02.03 SEÑALES INFORMATIVAS TIPO I
Descripción:
vía.
Unidad de Medición
Unidad (UND).
Norma de Medición
Base de Pago
2022
esta Sección.
02.02.02 ACERA PEATONAL
02.02.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.02.02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
VER ÍTEM 03.02.01.01 (trazo y replanteo) DE PAVIMENTACION
02.02.02.01.02 DEMOLICIÓN DE VEREDAS EXISTENTES
descripción:
Esta partida comprende los trabajos de demolición manual, a pulso, de las estructuras menores de
concreto tales como veredas.
Método de ejecución:
Una vez realizado el trazo y replanteo de las obras de demolición, de acuerdo a los planos respectivos, se
procederá a realizar las acciones de demolición manual, utilizando combas y otras herramientas
manuales necesarias. Se debe tener especial cuidado de no dañar y/o afectar las instalaciones
existentes, ya sean eléctricas, de data, electromecánicas, etc. La ubicación de las estructuras a ser
demolidas manualmente, se encuentran detalladas en las hojas de metrado respectivas o a mejor criterio
de los residentes de obra.
Unidad de medida:
Metro Cúbico (m3).
Unidad de medida:
Se medirá la longitud por el ancho del elemento, multiplicándolo por su espesor, dicho volumen será
cuantificado por metro cúbico (m3) de elemento de concreto demolido, a satisfacción de la Supervisión.
Base de pago:
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La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los análisis de precios
unitarios respectivos, constituyendo compensación total por todo el material, mano de obra, leyes
sociales, equipos, imprevistos y todo concepto necesario para la implementación de dicha partida. En
este caso en particular, se pagará por metro cúbico de elemento de concreto demolido.
02.02.02.01.03 ACARREO INTERNO DE MATERIAL
VER ÍTEM 01.01.03 (acarreo interno de material)
02.02.02.01.04 ELIMINACIÓN DE MAT. EXCEDENTE CON EQUIPO
VER ÍTEM 03.02.02.02 (eliminación de mat. Excedente con equipo) DE PAVIMENTACION
02.02.02.02 SARDINEL EXPUESTO
02.02.02.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE SARDINELES
Descripción
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a los sardineles proyectados. Incluirá
volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiere o que fueran necesarios recoger dentro de los
límites de la acera peatonal, según necesidades del trabajo.

hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.
Supervisión.
Unidad de Medida
2022
El trabajo realizado será medido en metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
sus secciones transversales de acuerdo con los detalles respectivos, luego sumando los resultados
Base de Pago
unitarios fijados.
02.02.02.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL
Descripción
El encofrado de sardinel de vereda se ejecutara por medio de paneles o encofrados de madera fijados
convenientemente alrededor de la estructura a construir especificados en los planos de detalle para la
construcción de sardineles de vereda.
Unidad de Medida
Sardinel Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (M2)
Norma de Medición
El cómputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando la área parcial de la madera que se
usará en cada sardinel. El área parcial es igual a su longitud por el ancho que da los lados desdoblados.
Bases de pago
2022
02.02.02.02.05 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 DE SARDINEL (INC. ACABADOS)
Especificación
Los sardineles de concreto tendrán una resistencia de fć= 210Kg/cm2, espesor de 15 cm y una altura de
0.60 m, de espesor y adyacente al sardinel. Las dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos,
debiéndose construir juntas de contracción cada 3.00mts., juntas de dilatación cada 30 m.
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3).
Norma de Medición
La medición de la cantidad Sardinel Concreto f’c= 210 kg/cm2 en su posición final (colocada y aceptada
por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las especificaciones señaladas antes será puesto en metros
cúbicos.
Bases de Pago
para la partida de Sardinel Concreto f’c= 210 kg/cm2 por metro cúbico, constituyendo este precio y pago
compensación total por el suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
02.02.02.02.06 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO
VER ÍTEM 01.02.06 (relleno de junta con asfalto) DE PAVIMENTACION
02.02.02.03 VEREDAS
02.02.02.03.01 EXCAVACIÓN MANUAL
Descripción
2022
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las áreas de veredas proyectadas.
Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fueran necesarios recoger dentro de
los límites de la vía, según necesidades del trabajo.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub rasante, de tal manera que al
preparar y compactar esta capa, se llegue hasta este nivel.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación del
nivel de sub rasante a efectos de mejoramiento de la sub rasante en la sección y profundidad
establecidas en ellas. El proceso permitirá lograr que la estructura del pavimento este sobre una capa de
suelo admisible libre de material orgánico.

producirse algún daño, el residente deberá realizar las reparaciones de acuerdo a lo especificado en el
expediente y en coordinación con los propietarios y la administración de los servicios en referencia. Los
trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.
Supervisión.
Unidad de Medida
El trabajo realizado será medido en metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo de vía por
parciales para obtener el volumen total (método de áreas extremas o fórmula de prismoide).

2022
02.02.02.03.04 PERFILADO/COMP. Y CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE DE VEREDAS
Especificación.
Consiste en el relleno y compactación del material de sub rasante de la acera peatonal. Se ejecutará con
material de préstamo de cantera y compactado a máquina compactadora tipo plancha de 7HP, la cual
debe de llegar al 95% de su Máxima Densidad por lo que deberá de contarse con su Proctor Modificado;
de conformidad con los alineamientos, rasantes, secciones transversales y dimensiones indicadas en los
planos
Unidad de Medida
Compactación acera peatonal en metros cuadrados (m2)
Bases de Medición
Se medirá el número de metros cuadrados colocados del espesor compactado, especificado y aceptado.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la Bases de
02.02.02.03.05 MAT. P/SUB BASE DE VEREDAS PUESTO EN OBRA
Especificación
Este trabajo consiste en el suministro, colocación y compactación de material de sub base para veredas,
sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes
y dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
El relleno de la sub base será depositado y compactado convenientemente en capas horizontales de 0.10
a 0.15 m de espesor debiendo alcanzar porcentajes de compactación del 95% del Proctor modificado.
Materiales
2022
Para la preparación de la sub base, los materiales serán agregados naturales procedentes de canteras
clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán
estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Para el traslado del material para conformar subbases al lugar de obra, se deberá humedecer
oculares.
El material deberá ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en el siguiente cuadro.
Requerimientos Granulométricos para Sub-Base
Tamiz Gradación Gradación Gradación Gradación
A (1) B C D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

2022
(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000
m.s.n.m.
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que se prepare el Residente deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte
superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
Unidad de Medida
Norma de Medición
Bases de Pago
2022
El material será adquirido “PUESTO EN OBRA” y aprobado a satisfacción del supervisor, constituyendo
02.02.02.03.06 EXT./RIEGO/COMP. MANUAL DE MAT. P/SUB BASE DE VEREDAS E=0.10M
Especificación.
Consiste en relleno, compactación, del material de sub base de acera peatonal, con un espesor de 0.10
m. Se ejecutará con material de préstamo de cantera y compactado a máquina compactadora tipo
plancha de 4HP, la cual debe de llegar al 95% de su Máxima Densidad por lo que deberá de contarse con
su Proctor Modificado; de conformidad con los alineamientos, rasantes, secciones transversales y
dimensiones indicadas en los planos
Unidad de Medida
Relleno y compactación acera peatonal en metros cuadrados (m2)
Bases de Medición
Se medirá el número de metros cuadrados colocados del espesor compactado, especificado y aceptado.
Bases de pago
02.02.02.03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDA
Descripción:
Esta partida comprende los trabajos de habilitación, montaje y desmontaje de los elementos de madera
que servirán como moldes de encofrado para las veredas peatonales a ser construidas.
2022
La presente partida describe los trabajos necesarios para realizar el encofrado y desencofrado de las
veredas peatonales, dicho encofrado se realizará en todos los tramos de veredas proyectadas.
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles,
alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de las veredas.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este presentará a la
Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
El desencofrado no se realizará antes de transcurridas 16 horas del vertido del concreto.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material que sea
adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido
deberá ser aprobado por la Supervisión.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo y calidad
aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
Unidad De Medida:
Metro Cuadrado (m2).
Unidad de medida:
Se realizará por metro cuadrado (m2) de madera habilitada, obtenido de multiplicar el largo de la
superficie en contacto con el concreto por la altura del elemento. El área de encofrado (y desencofrado)
se determinará como el área efectiva a ejecutarse en contacto con el concreto.
Base de pago:
sociales, equipos, imprevistos y todo concepto necesario para la implementación de dicha partida. En este
caso en particular, se pagará por metro cuadrado de encofrado habilitado.
2022
02.02.02.03.08 CONCRETO DE F’C=175 KG/CM2 DE VEREDA (INC ACABADO)
Descripción:
Esta partida comprende los trabajos de preparación mediante mezcladora mecánica y vaciado de
concreto f’c=175kg/cm2 para las veredas, en las ubicaciones establecidas en los planos respectivos.
chancada más arena gruesa acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas
por juntas de contracción cada tres metros y juntas de dilatación cada treinta o cuarenta metros,
debidamente constituidas formando una línea transversal que coincida con las juntas de los elementos de
cunetas y sardineles contiguos.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días de f’ c = 175Kg
/cm2. El acabado final se realizará en forma tal de conseguir una superficie de textura rugosa y bruñados
uniformes, cuya rasante y perfil se adapten a los niveles establecidos. No se permitirá ningún desnivel
superior a los 3 mm. El bruñado será típico, establecido por la residencia y aprobado por la supervisión de
obra.
Unidad de medida:
Metro Cúbico (m3).
Unidad de medida:
El volumen de concreto se obtiene calculando el volumen real por ejecutar de acuerdo a su forma
geométrica, será por metro cúbico (m3) de concreto vaciado obtenidos de la multiplicación del ancho por
el largo del elemento por su espesor, según se indica en los planos respectivos y aprobados por el
Supervisor.
Base de pago:
sociales, equipos, imprevistos y todo concepto necesario para la implementación de dicha partida. En este
caso en particular, se pagará por metro cúbico vaciado y acabado.
2022
02.02.02.03.09 CURADO CON ARROCERAS EN VEREDAS
Descripción
Se define el curado como el proceso de prevención de la perdida de humedad del concreto mientras
mantiene un régimen satisfactorio de temperatura. La humedad, el calor y el tiempo, son los elementos
importantes a considerar en el proceso de curado del concreto.
Los propósitos del curado permiten al concreto: prevenir un secado prematuro, no ser afectado por las
lluvias y flujo de aguas, rápido enfriamiento durante los primeros días, previenen altos gradientes de
temperatura, protegen de bajas temperatura, facilitan la adherencia al refuerzo.
Convertir la superficie en un concreto fuerte, impermeable, libre de grietas, y duro. Para ellos el concreto
se mantiene saturado, o lo mejor posible, el tiempo suficiente para que los espacios originales llenos de
agua, se completen con la extensión deseada de productos de hidratación del cemento.
Se recomienda tomar en consideración el tiempo mínimo establecido en el R.N.E.
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante los 7 primeros días
después de su colocación, tiempo que podrá reducirse a 3 días en el caso de concreto de alta resistencia
inicial. Si se usa cemento tipo 1P, 1Pm o puzolanico el curado debe mantenerse como mínimo los 10
primeros días.
El curado podrá suspenderse si el concreto de probeta curadas bajo condiciones de obra hubiera
alcanzado un valor equivalente o mayor al 70% de la resistencia de diseño especificada.
Unidad de Medida
Metros Cuadrado (M2)
Norma de Medición
En metros cuadrado medidos en su posición final de cada paño, ejecutado y aprobado por la supervisión.
Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario, y según la unidad de medida especificada, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas necesarias para la
realización de esta partida.
2022
02.02.02.03.10 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO
VER ÍTEM 01.03.10 (relleno de junta con asfalto) DE PAVIMENTACION
02.02.02.04 RAMPA
02.02.02.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPA
Descripción
El encofrado de rampas se ejecutará por medio de paneles o encofrados de madera fijados

convenientemente alrededor del diámetro de construcción especificados en los planos de detalle para la
construcción de la acera peatonal.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Norma de Medición
El cómputo total se obtendrá sumando el número de metros cuadrados
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y desgaste de herramientas.
02.02.02.04.01 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 DE RAMPA
Especificación
Las rampas de concreto tendrán una resistencia de f’c= 175Kg/cm2, Las dimensiones son de acuerdo a lo
indicado en los planos, debiéndose construir juntas de contracción en todo el perímetro. La parte
expuesta será revestida con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción 1:2
Unidad de Medida
El trabajo realizado será medido metros Cuadrados (M3).
Norma de Medición
La medición de la cantidad de Concreto f’c= 175 kg/cm2 en su posición final (colocada y aceptada por el
Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las especificaciones señaladas antes será puesto en metros cúbicos.
Bases de Pago
2022
para la partida de rampas de Concreto f’c= 175 kg/cm2 por metro cúbico, constituyendo este precio y
pago compensación total por el suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
02.02.02.05 INSTALACIÓN DE TACHOS ECOLÓGICOS
02.02.02.05.01 INSTALACIÓN DE TACHOS ECOLÓGICOS
Especificación
Se realizará la colocación los tachos de basura en algún lugar estratégico, se mandará elaborar en
coordinación con la supervisión y la oficina de proyectos.
Unidad de Medida
En forma global (UND).
Norma de Medición
Se medirá por unidad para cada tacho ecológico instalado en su posición final a satisfacción de la
supervisión.
Bases de pago
Medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de
02.02.02.06 VARIOS
02.02.02.06.01 RECONEXION DE CAJAS DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE
Especificación
Esta partida consiste en la reposición de las cajas de instalaciones domiciliarias de agua potable las
cuales se ubican en la vereda, de acuerdo a los niveles de acabado.
Unidad de Medición
Será por unidad (Und).
2022
El cómputo se realizará por unidad (UND) de reposición realizada.
Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de herramientas.
02.02.02.06.02 RECONEXION DE CAJAS DOMICILIARIAS DE DESAGUE
Especificación
Esta partida consiste en la reposición de las cajas de instalaciones domiciliarias de desagüe las cuales se
ubican en la vereda, de acuerdo a los niveles de acabado.
Unidad de Medición
Será por unidad (Und).
El cómputo se realizará por unidad (UND) de reposición realizada.
Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de herramientas.
02.02.02.06.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Descripción:
Esta partida establece la limpieza total de cada uno de los frentes de trabajo, al final de la ejecución de
los trabajos, a fin de proceder a su entrega recepción y mantenimiento
Unidad de medida:
Metro Cuadrado (m2).
Método de medición:
Esta partida se medira por metro cuadrado (m2))
Forma de pago:
El pago se efectuará al precio unitario que será por metro cuadrado (m2).
2022

06.2. Esp - Tec. 13 de Julio

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GOBIERNO REGIONAL JUNIN

02.02 JIRON 13 DE JULIO

02.02.01 PAVIMENTO FLEXIBLE

02.02.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES

02.02.01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrado en obra.

Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la medición de la

02.02.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrado en obra.

Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la medición de la

02.02.01.01.03 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA EJECUCION

El trabajo ejecutado será medido en meses cuadrado en obra.

Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la medición de la

02.02.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01.02.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE

Metros cúbicos (M3)

02.02.01.02.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Metros cúbicos (M3)

El volumen a cargar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

02.02.01.02.03 ESCARIFICADO, PERFIL Y COMP. DE NIVEL DE CORTE

El escarificado se realizará en el plano de corte de la subrasante y a una profundidad no menor de 10 cm,

Metro cuadrado (M2) con un espesor e = 10 cm.

Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y

02.02.01.03.01 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE

02.02.01.03.01.01 MAT. P/MEJ. DE SUBRASANTE PUESTO EN OBRA

REQUISITOS DE LOS MATERIALES:

Además, deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

En metros cúbicos (m3)

El volumen será medido en metros cúbicos sueltos (m3), a satisfacción de la Supervisión.

02.02.01.03.01.02 EXT./RIEGO/COMP. DE MAT P/MEJ. SUB RASANTE E=0.10M

Los trabajos comprenderán, entre otras, las siguientes operaciones:

El método de compactación elegido deberá garantizar la obtención de las compacidades mínimas

En el primer caso, el suelo existente se deberá escarificar, conformar y compactar a la densidad

 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

b. Calidad del trabajo terminado

Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada mejorada se realizarán según se

El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del trabajo realizado.

En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presente exigencia se aplicará al

3. Protección del suelo mejorado

La evaluación de los trabajos de Mejoramiento de Suelos se efectuará de acuerdo a lo indicado en la

del MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA

c. Ensayo de deflectometría sobre la subrasante terminada.

Se aplica lo indicado en la Subsección 202.20 del MANUAL DE CARRETERAS – ESPECIFICACIONES

Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y

02.02.01.03.02 SUB BASE GRANULAR

02.02.01.03.02.01 MAT. P/SUB BASE PUESTO EN OBRA

El material de relleno será “Puesto en obra”.

Requerimientos Granulométricos para Sub-Base

Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz Gradación Gradación Gradación Gradación

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241

Metros cúbicos (M3)

El volumen a transportar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).

02.02.01.03.02.02 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION SUB BASE E=0.20m

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE

COLOCACIÓN DEL MATERIAL

EXTENSION DEL MATERIAL