Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Modelar 1984-07

    Uploaded by

    mstefanel71
    16 views36 pages
    Modelism

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document
    Modelism

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    16 views36 pages

    Modelar 1984-07

    Uploaded by

    mstefanel71
    Modelism

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 36
    CERVENEC 1984 @ ROCNIK XXXV @ CENA Kés 4 » ing: 3 Posten a Petr Pospisil ietali na -Jarnim pylonu ¥ Melniku Smodolem Miss Rd. Konstrukee Bratt Maing, jonoz plan vide od élalem 131s Wade plana Modeldt ~ § timto modelem kategorie RC V2 vstoupil do letosni sezony Milos Jerie z RCA Mnichovo Hra- disté. Podvozek je amatersky zhotoveny SG Futura VCSL, lexanova karosérie typu Porsche je vyrob- kem firmy Simprop. Model je pohdnén motorem. Super Tare X 21 Car a ovlédan soupravou Robbe ‘A. Bedtich Grund z LMK Praha 7 se pripravuje na VI. rocnik soutéze historickych modelu. Jeji minuly, roénik absolvoval s gumackem Ikaros Desperato K TITULNIMU SNIMKU ‘Snad kaddy modelat se 183i na prazdniny éi dovole nou, kdy je dostatek éasu na léténi nebo jezdéni s mo- dely. It, kteri behem sezony boju 0 co nejhodnotnejsi ‘Sportovni vykony, davaji v téchto tydnech prednost Klidneisimu rekreaénimu modelafeni a oddechovym kategoriim. Je zkratka doba, kdy pozapominame na béiné starosti. Nikdy bychom ale nemsii na letisti i tu vody zapomenout na dodrzovani zakladnich bezpec- rosinich pravidel! ~ Igor Vyznal z LMK Louny léta uspésné na svahu s RC samo- kficiem. Model 0 rozpéti 1500 mm a hmotnost! 1500 g ma kfidlo s profi lem E 182; ovladan je Na preboru Prahy startoval v kategorii F1-E soupravou Modela 1 kg jako host Zbynék Kozilek 2 Chomutova T6 AM 27 se dvéma servy 5 modelem, ktery byl popsan v Modelati 5/1984 s amatérsky zhotovenym, Jesté je cas! ‘Obtas uz propadam trudnomysinost. Pro- blamatice bezpetnost! modolatskeno prove zu a Cinnost| vobec_ se prece na Casopis Vénuje Jz péknou Fak Tet, neni to tak loune, co" wysia. zaktualizovand pfirucka, Si bexpeénostnimi predpisy, na INZ jsou \ tétoproblematice’ 8kolen sportovnt funk ‘londti'a intruktor. Presto se v poslednich tech,” ‘etyrech Ieigch dosvidam vest! ‘ohrdznjch plihodaeh, ohrodulicien letecky ichd aktéry byll modela, © Inc Sentech ‘na letitich, pléccich | rybnicien Nasiést!jde zatim 0 neoficlaln! informace, Vétkinoy motivovane snahou tuto 2aleBitost ‘do budoucna vyfesit. Ale jak? 5 ktery afm kay tal ‘a.dnes 81 pf vlekani RC vetrone ani nevsimne Irenera, Jdoucine v par metrech na pristan? (Po zachyconi kencem kridla © viethé lanko 38 letadlo wohyllo snad 0 40" 7 kursu, ‘astest! akuSeny pilot situac 2adl) Co Pet Odrostiesimu Klukow', Ker) se vyda naptié feuistém 2a vetroném a prekratuje napnuté lano od navjéku v okamaiku startu Blanka? (Ponatovd absiuna iano nastesl veas prosek- la. takde sdleatost skonéla. jan. hmotnou Gimou aeroklubu. Chlapec distoine odkra- Eel, a dye se pak po ném seroklubécl Shindi,nikso 2 pritomnych modelari ne eveddi) Musi dot k toru, aby modelat otal opravaval kiglo noveno vétrone, roz- Fznuté fale nabtésti neptié vazne) vietnym Tankem Joho neukézntnych Kologh? Jak so Zachoval po pretten! dopisu, ornamujieiho, Jena Rane pravdépodobné vypukia elektro- ‘icka valka rogalist proti modeléfm? (Po zaky faickou vefe;nost!siyset, 20 ub ma zafizen fnaném® amaskne knofik @ vBechny AC vétroné spadnou) ‘Vybral jsem Jen ty nelktiklayéj8i pripady. \Lze'se po tom vem dlvit musi, zodpoved emu za svazarmoveke letant Key? (opét Zatim jen neotciain®) prohidsi, 26 si bud Ugsiame pofader, nebo? 'Na Rarou jsem se vydal osobné, Vetron’ Jsem nechal v aut® a Sel se porozhiédnout Ga" vigeni it nam nektere atively, tet ‘mail provoz na Rané na starost) (oni Sak eznali mine), takde jsem se optal, zda si ‘rohurna pron teraee Zalétat s RC vétrendm, Noméll namitek, navi pfidall strutné poute- va informaci, 26 dnes tu 2adnl modelaf Felétal. Takte jeom evehl v6) sto] vedus- fnym proudum. ‘Se smigenjmi pocity co Kuyt ta rultka opravdu existule? Po ast ddvaceti_minutacn sem pistl a dal fet Simuzem, ery, drfel_ slutbuontrolora rovozu zévasnych kluzakd. Sv6Fl Jaom se u's divadom, Kerj mne na Ranou privedl, 4 vyslechi Jsem nazor aruné strany.1 Kaye ‘kal Upiné —~ krormé letdni na 2avBsnyen Kiuzacioh "se. tot mij. partner venule [rekreatnimu létinl s motorovymi RC mode: ly. Musim se pfiznat, 20 Jom byl pfijemne lekvapen realisickjm.pfistupem k pro- Bigmur Ono’ to viastne ani jinak mele. Pri Pladani Tedent je tolls nutne vycnazei 20 Zakladn! skulecrost, 36 pod plachiou Kiu- Zaku visi Glovek a 26 Jeno Zivot Je cenns)si ‘e# cokols neh. Podobne potlze, jake mame nyni my, mali | modelan vjnyeh zemich sv6ta. Pokud vim, okazal je vyresit, Donodoy, ku prospecha ‘bow siren. Jednu 2 nich, vzavrenou mea! Drtskmi modeleh a rogallsty mam tea pred Sebou. Nejde onic svetoborneno, je to jen Shruti zakladnien (a logeekjen) pravidel Seuzi. Pokua si podobna pravidla zavede ‘me | unas, métl bycnom mit Janno v pravech Tpovinnestech. Gob je ale jen prvni krok. Po htm musi nasledovat druny — dodrdovan fo ob8ma stranami, Priangime si 2cela Stevtend, Ze to nam, modelarom, zlim prs heslo. Mame tedy co donanet’ Nejen’ my. Srganizovant, ale! ti, Ktei dosud do Svazar: MODELAR : 7/1984 - 193, ‘mu nenasilcestu. Rada 2 nich vBak éte na Zasopis, a tak se ted obracim predevsim nné: Uvédorte. si 20. pro. verejnost, jsme ‘modelaf vllchni a 0 Tudit vase. nekazon ‘mize zapriginit postin tsico ukaznénycn Nezapominejte. fake na skulocnost,” 20 \ pripade vari zavinéné mimot4dn6 udélost 48 vystavujete mosnost!_postnu Mlasinim 28)mu dodr2ujto ta nefzakladne)et Dezpetnostn’ pravida (v nejobecn@)8i podo- ‘bb sou pripolona k tomuto canku), Ktera vas rikterak neomezul,zato véak nabize po2t: ky z bezpetného provozu. Nedostatek ploch pro. létani 8 jekdéni 5 modely pocitujeme ut delsi dobu. Budme feallsty asi se hned tak nedotkame toh. Hev-nai pomérne malé zom| bude u kazdé ‘bce vymezena plocha jen pro. modell Misime se proto snabit 0 co nejdtelngjsi wyuaitl- nam” dosud pristupnych. prostord AM hlavn® svazarmovakyen letst. Vzajmu Viasinim i Spoletnosti ale. musime udélat ‘echno pro to, abychom zabranil stuacim, ‘tere by monly bjt pcinou. mimotadnych Uddlost. Boba, kay jeme 0 tom mont jon ‘vazovat, e nenavratne pryé. Des musime Jednat ~ Gokud jo east Vladimir Hadad Desatero bezpetného provozu 1.Pamatuite, 2 Bot elovbka je nade vie! »: 2.Phi spoletném provozu vice eabor- ‘nosti rozhoduje 0 Jeno podminkach Vady povateny Glen 16 ‘organizace, tera dany proster spravuje (naph. na Tetsu Fate! Teter), 8.Pruni modelé? se vidy u_povatend ‘odpowédne osoby ohiési a se sjedna- ‘yl podminkar pak seznam! osta- 4. Ph leteckem provers sedi ket Pravé nelétaji, oblohu: Sone reser’ pata etme model na htt Metoun “tp “ODsoDne a Nednieh pachich Je tea. lava ep eA, s.BRfpaeram provony RC oupre jo ost sesen sow tue et al 6.S°R modey so snato Wat mi Saou Meer ea tp oe are Ie 1.2 Mi godine (oapras pox iencetiny toe” domiate no oe COMEPKAHME / INHALT / CONTENTS onan craTen 1 @ Vspecrin vo Kny6o8 2, 3 @ CAMONETBI: Merarensian monet: “Korn Tish, 2 @ Soscen onpenenoe peswepoa Nojenen & © Cropran nopA Mogene-xorus TAYMACTEP c gonravenew 2.5 cw’ 8, 9 @ PAIMOYTIPs IEHVE: Thana acrpoiea pesonmpyouiero suaxnona 710 @ Ornenka xapGopatopa MBBC 6,5 c aewrarenen cw 10, 11 @ Perynatop vanpmnoroi ans norwcTapanope=KH 17 @ TecTep wnKent ‘once axxyuyrnropoe 12,13 © Kan paborats © BOA © A MaBC 6,819 76. hone "5 10.16, 19 @ PAKETHI: ppavuyscxan panora-s04a PI Consume nanearise coosTa 22 @ Hosmer c ppp» Hoprtep kaveropi S34 c qenrarenon Pe iret soa pct nen es 21 @ CYDIA: He- Fe 23 @ KENESHDIE 1O- POR: Beconwaa apwapra o Nefnuyre 24, 25 @ ABTOMOBHIIM: BPOBXEM BT-50 BMB 26, 27 @ Memaynaponyise copesnosavin CPL| 8 Bpatwcrane 26, 28 @ O pesynsraTex copeeHo- ‘ania 26-31 © OGenerienws 31, 32 Editorial 1 @ Club news 2, 3 @ AIRCRAFT: Quickie rubberiaunched chuck the model airames 6, 7 @ GIL sport scale Towmastor ‘of resonance exhaust 10 @ Modiving the Mi [1 $ Notage regulator ote notre poysyrone rules for stressing 8.9 @ RADIO L: Continuous tri 615 engine carburetor for a 1Ocom engine 1 ‘utter 17 berg Far ne NCd accumulator tester 12, 19 @ “How to" wi F3A-Class model forthe MVVS 6.5 GF engine 16, 17 @ AIRCRAI 18, 19 @ ROCKETS: French sounding rocket Endan 20,21 @ SHIPS: Small hints 22 @ Nuror 23 @ RAILWAY: Leipzig Spring Fair 24, 25 @ AUTOMOBILES: Brabham BT ier 4, 5 @ Basic 2,8 com engine ‘comugated cardboard 14, 15. French GB-10 light BMW 26, 27'@ International SRC contest at Bratislava 26, 28 @ Contest results 28-31 @ Clas- sled advertisements 31, 52 @ LLetartkel 1 @ Klubnachrichton 2, 3.@ FLUGMODELLE: Ausschiessbares yortildahniches Flugmodell Quickie 4,5 @ Grundsdtze fur Flugmodelldimensionen 6,7 @ Vorbdahniches Sport fessotiugmodell Towmaster {Ur 2,5 cm Motor 8, 9 @ FERNSTEUCAUNG: Flessendk ‘anzausputregulation 10 @ MVVS 635 Kerouratorhercniung fur 10.cm® Motor 10, 11'@ hhungsregler for den Polystyrenschnelder 11 @ Prufanlage 14, 15 @ FSA Kategori Flugmodell fr MWVS 615 GF 16, 17 @ Gato. 18, 12 © PAKETENMODELLE: Fran- IFFSMODELLE: Kleine Ratschlage 22 ‘wuset wre mit Karionboarbetun FLUGZEUGE: Franzoslschos ichtogeou slsche Sondorakote Ercan 20, 21 © SCH \SENSANNMODELLE: Lory MW 26,27 @ letornalionaar 31 @ Anzegon 37328 Messenauneten 23 ELLE” Brabham ST (© Weitbewerbsergebnisse Rose. par {or NiCd Akkumulatoren 12,13 @ Ge- Frujahrsmesse 24,25 @ AUTO- Wetibewerb in Bratislava 26, 28 modelai 7/8 CERVENEC XXXV Vychazi mésiéné 1 oslavill pionjfi — dBti distojnika sovgtské armady ‘dislokovené na Uzemi” CSSA Wokrese Vetky Kris. ‘Na. oslavéch mal Zastoupent | Svazarm. Konkrétné oddll kyno- fogle a modelatsky nlub. ‘Ubasiniky oslav dopravil do prostoru vo- Joneke zakadny autobue patronatnino pod riku ULB kp. Baha Dolina Verky Kris. Po Slavnosinim “nastupu vojenske jednotky fedvedii svoj program kynologove. Nasle Govala ukazka Boloveno umén! volak sovet ‘ke armédy. vysadek, doby\) neptatelsks Zakladny @ Ukézka karate. Pak U2 pfisio, Slovu osm modelatG 2 Model-kubu'a 2 jon ‘modelarskeho krouBku miade2e. Po asfato- 6 plose se prohanél sout8ini model auto ‘mobilu "katoporie AC-E 8 karaseri VAZ Goprovazen ve vzduchu siidave. modelo Tounst COs ‘8 ypouianim modelom SUM Kitiyawk. Voing chviky vypitovalo hazedio, takde se bylo potad na co divat Prijemne bylo_zistenl, 26 meat vojaky je takg nékolk model, zejména automobiio- Wyeh, takze po ukizce byiy viechny mogely Zahy’ odstrojeny “av. pételske esede. 3! modeléh navzajem menili sve zkuSenost $e Stavoou | 20 soured Po zhiednut! Kulturniho Pasma kratkyen flma pak 1 posedali -u taboraku pr knych pisnitkach. Zivojensksho prostory odchazeli modelah! 's plesvédtenim, 2e protilpillemny den 4 naBli nove prétele. Model-klub Verky Kris tim navazal ‘na. pferutenou tradie! propa- {atnicn. vystoupeni pro pionyry.s. clem kazat umén! svjeh elend 8 2aky. @ Ve Franti8kovych Laznich 50 k méjovjm oslavém pfipoji | élenove ‘Modeldfskeho Kiubu.Z0 ‘Svazarmu. Jolich ky lelecky den”, klery pripravll na prvn| ievetnovou sobotu. se pro lrantskolazenskou VeFeinost stal skutetnou atrakel. Ovacl sl ‘mohil prohiédnout zajmave a preciané 200- Tovend modely letadel — od hazedel pres Vetrone a2 po upoutane modely: Jako host se {eto vyznamné akee zuéastal| A. Liohmann 2 Rokyean ae svou RC letaicl Fehiekou Pofadatelé vénovall organizac! leteckho dane vatkou pozornost. Pro navatOvniky zal: Iilfdopravy a2 primo na misto akce zvstnim ‘autobusem, sve sluzby poskytia dobre zAso- Dena polizdna prodejna cele vystoupeni zollemnia reprodukovand hudba stoze ‘povetrnosin! podminky nebyly rlznvg, pfodvedli models? narocny ‘akivn program. Divae! ocenil i odborny Komentar ingtruktora Lumira: Moti, dof én mezijednotivymi akézkam| informacs ‘mi 9 histori | sougasne Cinnost! modelar- Ského Kuby, ’A2o 80 frantiskoldzehsti model raji tim chlubit” 0. tom” svedel ojich —uspéchy ‘"ietosnich soutesicn. Ptipometme aspon ten nejvyznamnejsi. ktereno ‘dosan mea Milan Sai2ek. Na krajském peboru vybojo- val prvensiv! v kalagod SUM a v Kategori hézedel obsadit drune misto, V obou discl- plinach si tak zaistl postup na prebor CSR, ‘len malokdo ‘st uvédomuje, Kole narotné race, kelk nodin obstovanycr 2 osobniho Volna se za takovjml vstodky skryva.O tom by "manly podat neleasvécensjsi evédecty! mangelky nebo matky zapalenjch modelafo Viecnny uspachy byly dosazeny take diky jelien pochepen! a rpélivost V soutasné dobé ma frantiskoldzeheky klub ‘dvacet lend, "Yoho Je ich. deset ‘mlagsion patndct lt. Podekovan! pat? pro- Govsim véom vedoucim a Instruktorom: Jan Biahovi (na. anima Comin Motlov, Stan Réschov,, Janu Vojtgchov' a dalsim: Uznani Si vaK zaslou2l take v8ichn KIB Klubu ad Feditelstvi Stétniho statku, Ktoré pro Ireninky.@ vetejna. vystoupen!” propojéio, lubu Toul Velky letecky den zakontili modelahi veter u téboraku pH ném? mahi Konetatovat, 20 akce se jim povedia na jednicku a stala se ennjm prinosem Kk propagacl leteckéno madelafstvi mez! vereinost, a 2vasto mez! lade. Ktera prave touto formou mée nat Costu k hlubsimu 28jmu 6 techiku Gina Talatantove Setkani eee s modelar se bli2l, Pro ty, ktefi o ném je8té nevédi, ejprve opakujeme zakladni informa: ‘Setkéni se uskuteéni 21. ab 23. zat! 1984. Ubytovani ve viastnich stanech ¢i ‘obytnych privésech je zaji8téno v auto- kempinku Konopist8, kde je k dispozic! vekkeré socidini zatizeni véetné sprch '§ teplou vodou. Stravovat se Ize bud’ 2 viastnich 2droja, nebo v pfilehiych ‘estauracich Gi ve stancich s obterstve- fa lett. Pateéni a sobotni vetery jsou vyhrazeny pro setkéniv restauraci Myslivna s prijemnym prostedim, dob- rou kuchyni a zajimavym programem, v jeho2 hudebni éasti vystoup! Jana Koubkové a Hot tety, Jan Spaleny ' pfateli a rozsiteny Jazztonicky kvintet. Bhem pfipravy setkéni oslo k ndkterym zménam: asi nejzavaznéjsi je ta, Ze bohuzel nejsme schopni zajistit, Sout&2 kategor FAC, nebot v pFijateiné vadalenosti nent k dispozici dostatetné kvalitni vzletova plocha. Priznivci maket a polomaket si ale uréité prijdou na sve Fi ned@inim setkani obra. 2 Do pfipravy setkéni se zapojila fada Instituci a organizaci, od OV Svazarmu v Benesov8 pres podniky benesov- ‘sk6ho okresu a po redakei Gtrnéctide- niku Letectvi a kosmonautika, Kterd letos slavi uzavfen’ 60. rocniku. Vedie Setkéni modelard tudiz probéhne| tada dalsich akci, takze cely vikend bude uspofadan pod souhmnym nézvem Dry otevreného letiste, Pripravu zajis- fuje organizatni stab v éele s J. Dré- bem, predsedou Aeroklubu Svazarmu Benesov. Z programu tentokrat vyjimame nej- dOlezitajSi_informace pro. modelate: Prezentace a ubytovni probéhne v kempu Konopi8té od 15.00 do 20.00, od 20.00 zatind v Myslivns Prvni veserni setkani. Viastni soutsze Zatnou v sobotu v 8.00h, v 9.00 pak ude siavnosini zahajeni. Od 13.00 do 14.00 bude poledni prestavka, bshem iz. vystoupi svazarmovst letci. Starto- vite uzavfeme v 17.00 h, abychom stacill zpracovat podkiady pro poditae a posiéze i rozmnozit vysledkove listiny, které by mély byt k dispozici béhem druhého veéernino setkani v Myslivné, kde také budou vyhlageni vitézove. Dopoledne se uskutecni | letni branny kros mladeze, stfelecka soute? o zlatou jizdenku, branné a sportovni soutéze bro déti a vystavky daiich svazarmov- shich odbornost @patroninich po K Neddle bude ve znameni obfich ‘modelo: slavnostnt zahdjeni je uréeno na 9.50h, prvi model vziétne ¥10.00h. Behem souteznino setkani bri budou Iétat | obFi modely raket 8 dali zalimavé modely. Od 13.00 do 14.00 h opat vystoupi svazarmovsti pi- loti. Pote probéhne finale soutdse obra ‘a budou vyhlageni vitézové — to ut ale bude kolem étvrté hodiny, kdy se budeme lougit, Pripominame, ze jit nyni se mOzete prihidsit k déasti na setkéni na adrese Redakce Modeléf, Jungmannova 24, 113.66 Praha 1. V pfihldéce uvedie jméno a pfijmeni véech dospaiych Uasiniki, adresy, — klubovou slugnost a licenéni isto (ale privitéme radi i necieny Svazarmu) a pfehied kategorii, v nich hodléte soutazit URC modeli uvedte i éisle kandi, nna nich? pracuii vase vysilate, Uvitame | podrobnosti o ubytovacich pozadav- cich (poéet stand a automobild). Uzaverka prinlasek je 10. 2éri 1984 Otalet by ‘ale neméli_hlavné zajemci © east’ v soutézi vétrofid RC-V2 — poset uéasiniki je omezen na 120, takze pfednost budou mit t, ktefl se piihldsi dfiv. Totée plat pro zajemce © Sout? obfich modeld. Ti navic muse! tuvést i podrobnosti_ o modelu (typ, technické dale, letove viastnosti a ko- lik toho jz s modelem nalétali), PF hlaBky jim budou potvezeny pofadatel Z LMK Tynec nad Sazavou po 10. zai bez potvrzene prinlasky nebude Zadny bt! model pfevzat do soutéze. Na zavér je8t8 pfipominame, Ze dalsi Informace jsme zvefejnili v breznovém a kvétnovém seBitu Modelate, posiedni odrobnosti najdete v Modeléti 8/1984. MODELAR « 7/1984 - 194 Modelaisky letecky den usporédal 20. kvétna LMK Litomys! U pileditosti 15. vyrodi zalozen! klubu a k Mezinarodnimu dni déti. Na letist! {JZD Doini Ujezd, nositele Radu prace, které preveaio nad touto akei zastitu, se seéio ples dvanact set divakd. Co v8e predchézi takové akci, vi jen ten, kdo néco podobneho uz organizo- val. Zajistit u sousednich klubi chy- Dne 26. kvétna 1984 pfi souté2! kalegorie F4C v Mladé Boleslav neotekavané opustil nase fady ve voku 43 let Zdenék REMAR Leteckému modeléfstvi, prede- vvSim kategoriim F&C a RC MM. vénoval prakticky véechen svOj volny tas. Nase modeléfstvi @ LMK Doini Chabry, jehod by! Glenem, v ném ztréceji nejen spolehliveho reprezentanta, ale hhlavné vyborného modelafe — kamaréda. ‘Cest jeho pamstce MODELAR - 7/1984 - 195. bélic! éisla_do programu, propagaci, Plakaty, pozvanky, obéerstven’ pro di- vaky | déinkujlc,' ozvutent, poseteni travnatého letisté a jeho’ dosekani ruénimi sekackami, aby si nikdo 2 predvadéjicich nemohl. sté2ovat Vée na Grovni, na jakou jsme v nagem klubu 2vykil Divéci mobili zhlédnout hazedla, mo- dely Kategorie A3, A1, FIA, modely Pohanéné motory na CO, voiné sa- mokfidlo, upoutané modely od téch Jednoduchych a2 po akrobata Ivana Céniho, Prevaznou Gast dvouapalhodi- nového programu vSak vyplnily RC modely. Op@t od t&ch jednoduchych ad po makety vétrond a motorovjch letou- 1, vieky na navijacich, aeroviek, akr battické modely, shoz bonbénd, vrtuln | atraktivni I6tani kolem pylond. Zazitkem nejen pro divaky byly ukaz- ky velkych model, domacich modelé- TO, Model PO-2 J. Kratkého s viastno- ruéné zhotovenym élykdobym motorem ‘© 2dvihovém objemu 25 cm? byl za letu k nerozeznani od. skutetného letadla Stejn@ Jako Zin 526 AFS pohaneny motorem Quadra V. Klejcha a vyborné letajici vieény Kittywake s motorem Evra, pilotovany J. Kourou. J. Bis si 2 funkce Fidiciho léténi odskodli zapilo- tovat Krajanka 2-34; oboje zvidédi na vybornou. Pertekint byly i lety velkych modelo $.239 a Cessna J. Vencélka aR. Sébika ze 2déru nad Sézavou a vrtulniku ing. Svéceného z Jarométe. Lahadkou byly ukézky létani s modely pro zévod kolem pylond otce a syna Kieinovych z Cervene Vody. Cely pro- ‘gram, ktery problhal navzdory dosti siinému_vétru, odborné a vtipné ko- mentoval ¢len pofadajicino klubu M. Smeje. ‘Ohlasy divaki? Vyborné! Dosud jsme se nedozvédeli, 2e by nékdo tvrdil ‘pak. O'tom, kde to v organizaci trosku zasktipalo, nas vi jen par opravdu zasvcenych. A ndzor pofadateld bez~ prostfedné po skonéeni akce? UB nikdy Vic! Ale je&té ned se na letisti staglo Uklidit, uz jsme véd@ll, co vylepsit pista. Josef Kiejch Rudolf Zych Modelafit zatal jeko maj luk, joSté za valky. V. Tepliien, kde. bydlel, panovala {ehdy slotté situace. Abys zaslechl Coské slovo, muse jsi potadné Spicovat u8i. Maly ude uz zase neby tak maj. aby nepozna 40's musi Gaval poor ra puvu, deca thule: ‘ost mu stabla: Kay? neopatme prohodi néja- Kou pozndmku pfed otoam sveho do te daby rejlepsino kararada, dostalo se mu tako- von wihrdtek, 26 se nékoli dni Klepel strachy, aby si pron@ji pro mamu — tata by! na fronié —neprielo gestapo.& tak naprats ‘d0jmigel a stavel si model, etada alod® Po valce se presténovali do Retenic. Auda dokontil skalu@ else uit eletromoniérem. Do vceni musel daleko doj2de a tak na modely mu ub nezbyLéas. Ato an! pot, kaye Se wyubl Jezal na monte, pak se oZent pfiy dt Ale prave dt, kdy2 zataly doristat, ho yim vratit sek jeho Konitku 2 mil Zatal znov stav8t modely — neti pron pozdeji nimi. To v2 bydiellv Krupce. 28 Joho avéme syny se zatlitrusit kamarddi 2 retvalo duno, u_2ychd vane jakysi Soukromj modelasky Kb. Db daly 098, lotada a stale vce je zajimaly i rakety. To bylo na zatatku.sedmdestiyeh let. |AMK 20 Svazarmu Krupka,jeno? by! Ruda enem, dostal v té dob8 do ubivan starsi objekt” VyBadoval samozfejmé.spousty.G- pray, a prolode Ruda se préci ikdy nevy- hjbal. by jednim z nejaxtivnéisich brigad- ‘iki. Pe piletost ho napadi, 24a by se fo dokonéeni uprav v domé nenasio misto Pro madelafe. Stalo to. spousts donadd, pfemiouvan, ale Auda rakonec.prosadi Svou. V roce 1972 dostal. model aiinu a MK 20 Svazarmu Krupka byl na svt NaGelnikem novéno Klubu se samozfojmé remohl stat nkdo jiny nek Ruda. K préc kterou mel s dam, phibylo papirovéni.8a ho, jak byl 2¥KV: pootvs. Tek, fe netvalo dlouho a je svédomitosi si vem Inde. Postupné by 2velen 2a cena OV Svazarmu iKV Svazarmu, sal se loner rady modelf- Sivi obou cio. organd. Navie se. pro spéchy, cht 2abal jeno pozvoina dorésta lit svfenci dosahovatv raketovém mode: lai, tal krajskjm trenérem teto adbor- rst Setteme-i prac, spojenou s vjkonem viech funk, a ptidéme-tzahradhu, Kler® se Fda venue s pee jem vas, aky dv, Be modely smu ani nesta. NaSel_viak Zastoupen’ primo vrodin: Jeho mia syn Robert si vloském roce vybojval zafazeni 49 reprezentarino drutsvaraketovjeh mo- GelahD SSR. Noni v ném 2 Krupky Jody ‘v6 misto v reprezentac mail| dal odcho- vane! kiubu 2denék Kola? @ Viktor Budjat. J to je 28 dlounoletou obétavou prac pro Fudolta 2ycha tou nejrasnéjsi odménou. ' model, jez se uskuteéni Zari v Nesvatilech. Mohou si vybrat 2 dvandcti Kategori vol- modelt a fada z-nich bude Urete ‘SoutBzit ve vice nez jedné — osobné se DBfipravujina uéast v deviti Kategorie. Proto se ‘plimlouvém, aby -sobotni sout82 byla prodiouzena az do 18 odin. V" pipadé velkého. mnotstvi odie mého nazoru let, jako jsou britsky Free Flight News Ci trancouzsky Vol Libre. Vposiedn! dobe | uspB&ny model na CO, Cmelak Z. Scofepy, sere nasedel me: Ri. Gk a dal8i nade modely katogorie A1 a F1A. iB Zndmy britsky expert ve voiném let Dave Hipperson se v lednovem tisle Easopisu Aeromodelier v éldnku Je to letecké modelétstv!? zabyva obhajenim svBtového prvenstvi v kategorii F1B v Goulburnu Lotharem Duringem z NSR. Jeho vitézstvi nesnizuje, ale upozorfuje 1a to, 26 bylo dosazeno pfedevsim diky elektronickému hiedati termiky, ktery ‘zpracovava radiem podavane informa ce z nékolika stanovist, vzddlenjch az ‘1km pfed startovigtém. Na tuto, cit, mikrometeorologil_v ‘super li8ckém mofitku" nema kazdy prostfedky a moznosti, a tak D. Hipperson doporu- Guje soukromé ,cichaée" zakézat_a instalovat jeden oficiaini detektor pri- stupny vem dgastnikim. Kdo ale znd raxi velké soutéZe se siartovnim po- fem diounym az 200m a nebezpedi plynouc! z hromadnych startd, vi, 26 {ato mySienka viastné nent uskutetni- tein. 1 Dal8irotnik_mezinérodni_souteze Coupe d'Hiver se konal 4. prosince 1983 na anglickém letisti RAF v Hen- low. Za pBkného, | kdy2_studensho Potasi, bez snéhu a pod modrou Obiohou, Iétall v Kategori modeld 0 hmotnosti 80 g celkem sto étyti Geast- nicl, Po pati maximech 120 (stejné jako v nasi kategorii B1) nalétalo Sest ‘sout8zicich. |Vpozdnim | odpoledni ‘itézil v roziétavani J. Walker vysied- em 184 s pfed G. Fererem (163 8) aP. Carterem (161 5). V kategorii modelti o hmotnost| 100 9, startucich se zemé, '8e zitasinilo jedenaosmdesat 50 ticich 4208. Piného potty. sekund dosdhii Pouze dvautastnici, v_rozlétévant itézil_D. Hipperson letem trvajicim 2028 pled S. Savagem z Kanady, s |Jenoz modeler letal proxy dalsi znamy Dritsky.,gumickar" |. Dowsett; ten do- sahl vjsiedku 178 s. SIRE KALINA Priznivcim volného letu 4 Vystfelovaci polomaketa QUICKIE Skuteéné lehké amatérské letadio Quickie vznikio v roce 1977 v dine konstruktéra Burta Rutana, Letoun 2i- skal. meziamatérskjmi_stavitell brzy znatnou oblibu pro svou jednoduchou Stavbu a vyborné letové. viastnosti Stejnjmi_ pfednostmi se _vyznaguje Tjeho vystelovaci polomaketa K_ STAVBE (vjkres je ve skutetné velikosti, v8echny miry jsou v milime- trech): Trup 1 vytizneme z balsy tl 4 ‘a smérem dozadu jej plynule sbrou- ‘sime a2 na tl, 2. Potom vyfizneme otvor pro Kfidlo. 2 preklitky tl. 1 vyfizneme v8 zesileni 4 a z obou stran je nalepime na predni ast trupu. Ktidlo 3 vyfizneme a vybrousime do profilu Paley U. 3 stojne jako Ob8 poloviny kachni plochy 2. Svisiou ocasni plochy 5 vytizneme 2 pevndjsi balsy tl. 1 Z balsy tl. 4 vyrizneme dva kryty 6 pod- Vouku az balgy tl. 2 dvé viditelné Gast 7, Kieré pfilepime ke krytim. Nakonec z'palsy t. 1 vyfizneme kryt sacino otvo- 19 a pfilepime je) k trupu. VSechny dily vybrousime do hladka Jjemnym brusnym papirem @ dvakrat nalakujeme Girym nitrolakem; po zaschnuti_kazdou vrsivu laku lence ptebrousime. Pohyblivé Césti a imatri kulagni znatku na SOP vyznatime tus Barevné dopiiky vytizneme z tenkého arevného papiru ana model je prila- @ Nové lepidio na nasem trhu Je jim dlouho ohlasovany ,,pdtimi nuték" Lepox Rapid, ktery se'dodava V praktickém baleni, obsahujicim dvé tuby pryskyfice a jednu tubu tuzidla, V_papirové krabiéce, uzpdsobené k zavéleni na sténu, jsou dale dvé sady ‘odmérnjch misek a tyéinky na michani. ‘Odmarné misky jsou téméF nezbyiné, nebof lepidio se misi v nezvyklém poméru 4:1 'V névodu se udava doba zpracova- telnosti do pati minut, podle mnozstvi rozmichané smési, s upozornénim, Ze vat8i mnodstvi smési tuhne podstatné rychieji. K tomu je nutné podotknout, 2e natuzend pryskyfice nanesena na lepené misto tuhne o néco pomaleji Podstatnéjai rozail zjistime zviast8, le- pime-li porézni materialy. Nové lepidio je po vytvrzeni tire, behem michani | tuhnut! bez zapachu Snad jedinou vyhradu_mizeme mit i baleni, kde tuba obsahulicituzidlo by ‘mohla byt étvrtinové velikosti. Takto se na pryni pohled da, 2e ji vjrobce z pomnéi napinit. Lepox Rapid, vyrabény Lachemou Brno, mize modelaram na- hhradit dfive dovatené lepidio Devcon. Jeho cena je 25 Kes, rh kujeme éirjm nitrolakem, nebo je opa- trm@ vybarvime stétetkem. napriklad barvami Humbrol. Ktidlo uprostfed rozfizneme, styéné plochy kfidla i kachni plochy sbrousime do dkosu a obé plochy slepime do vzep6ti podle vykresu. Na konce kachni lochy dokladné prilepime kryty pod- vozkui; pak ji zalepime do vybrani ve spodni Gésii trupu. Kfidlo vsuneme a zalepime do vyfezu v trupu. Nakonec natupo pfilepime SOP. Béhem schnuti lepidia "kontrolujeme hel _sefizeni F'soumérnost celeho modelu a pfipad- né nedostatky ined opravimel Slepeny model je8t8 jednou nalakujeme zle- dénym tirym nitrolakem. Do trupy wyvrtéme otvor pro bambusovy kolik 8 © prdméru 1 pro vystfelovani, ktery do otvoru vetkneme a dobre zalepime. Hotovy model vyvazime tak, aby poloha t62i8t8 souhlasila s Gdajem na wykrese. Zkontrolujeme, zda__neni 2krouceny, a zaklouzeme je) nejlépe na mirném svahu za bezvétHi nebo za slabého vétru. Chyby v klouzavém letu odstranime dovazovanim modelu nebo pinybanim nosnjch ploch, do mirnych evych kruna model sefidime prihnutim zadni Gasti SOP. Zaklouzanou Quickie vysifelujeme lehce naklonénou na pra: vou polovinu kridia smyékou z gumove nité"o prifezu 31. Nikdy I vbak ‘osobam, oknim raha 7 @ Uprava éasovata pre volné modely Stalo sa snaé ka2dému, e pred stariom v rozruseni zabudol odistit Casovat. Aj mne sa to prihodilo a len Stasnou zhodou okolnosti som sa Nemusel navzdy rozlutit s magneto Fiadenym modelom kategérie F1E. ‘Od. viedy pouzivam poistku proti zabudlvostl. ktord pozostéva z pruziny © potte zhruba 30 zavitov, navinutych 2 ocefove} struny 0 priemere 0,3 az 0,4 mm na gufatine o priemere $ mm. Jeden koniec pruziny sa zachyti pod Podiozkou pripevfiovace) _skrutky a druhy na uvotnend paku tasovata. Paka sa uvolni poklepom na hlinikovy nit na vhodne} podlozke (matica MS). Funkcia je nasledovns: Pruzina dra paku asovata vidy v odistene| polohe. Palcom pravej ruky pridriavam paku vpolohe, ktora zaistuje chod Easovata, ‘a po nastaveni potrebného éasu kot kom Startujem model. Pruzina ¢aso- vat okam2ité odisti Belo Semsey, Kotice MODELAR - 7/1984 - 196 L161 YOBLIZ - HYTBCON POHLED ZEPREDU QUICKIE VYSTRELOVACI POLOMAKETA JR Pavodni verze tohoto élanku vanikia asi pred desetiléty, ale pak ukopis jaksi zapadi do ,,upliku" a tim do zapomnéni. Od té doby Se v Modelaii objevila Fada plispévki na téma dimenzovani Casti modeld, ale podle soudu redakce i mého stale chybi élének, Ktery by objasfioval nejzdkladnéjsi pojmy z oboru pruznosti pevnosti. Berte tedy maj pfispévek jako pokus o zapinéni zminéné mezery. Nebudeme se vném poustét do velkého poéiténi — pouaijeme sice nékolika vzorci, ale spi8e se snahou o jelich dakladné vysvétieni nez k vypostiim: i kdy2 poditat se podle nich samoztejmé dé. Hlavni cil Eldnku je v8ak v tom, aby étendt ve vzorcich nevidél jen shluk matematickych symbold, do nicht Se dosadi, vytuké na kalkuldtoru .néco" vide, ale aby dokonale pochopil jejich vyznam. 1, 0voD Modelati, kteti pevnost_swjch_modeld ppotital, jsou mezi ndmi vzdenou vylimkou. Je také otézkou, zda je to s dostatetnou Desnost!vabec moiné. A na nékolik jedno- duchjch aletitost, jako je tfeba feéeni spojek Kridla, se tli? u modeld setkavame onstrukénimi strukturami, jelich®. pres- 1najsi vipotet je velmi sodity. Jelch pevnos ‘nl FeBeni Je moiné jen za poubti potltact véetné pfisiuéného programavého wybaveni @ odbornjch znalosti. Zatim jsem se © takovér pokusu dotet! jen v rotence wolaskéFO" organizace NFFS v USA, kde Se pie 0 pevnostnich wypottech kfidel Uskute¢hovanyoh na domacim poeitat Zéleditost, Které vypotet rovnéi zp0- Je nakonec | velikxost zatzeni, pro model Tebit. Té2ko asi presné apf. pfetiZeni pi startu vétroné F3B, t82ko odhadneme sily vznikalicl phi ptipadném nérazu modelu na zem. PF dimenzovani modell. proto véttina ‘modelafa pousivé, motné nékdy | nevédom- ky, jinou metodu: Prolistuje dostupne caso pisy a poudije Feseni, které se uz nékomu osvéddlo, Prévé v tomto pfipadé je véak zapotfebi mit zAkiadni znalost! 0 prusnosti ‘ pevnost. abychom nBco neupravil Spain, konstrukci miso zesleni dokonce nezeslabi- Hl, nebo abychom neopakovali chyby kon- siruktéra. O nevhodna pevnosini fe8eni neni nouze na strankach nafich | zahraniénich asopiso. Dalsim zpisobem fegen| je maximalni 2jednoduseni konstrukce a vjpotet dostup- nym prostfedky. Napf. misto celého Ktidia potitéme jen jeho havnt nosnik. Tato meto- ‘da umobni alespoh jakesi .osahani" pro- blému a poutivd se dost Casio v indenjrstv ‘Je tu ovdem je8tb verze vr, jak se pr ¥ pisniéce o Golemovi. Mavnout nad vsim ‘ukou @ udélat fo podle sebe. Borcdm tohoto © Obr. 6 ‘Abychom se dostalje8 dale, uvédomme si, 2e pfi ohybu kiidla vzhru_jsou horni viakna nosniku stlaGovana a doin’ namahéna ‘ahem. Napétié ze vzorce (5) je pravé napét ¥ okrajovych téstech nosniku. Protote se pYimkové méni z tlakového na tahové (obr. 6b), je zFejm, 2e uvnitt nosniku je mensi ned ra okralich @ v jednom mist® Je dokonce rulové, Mé to pro nds vjznam? Samozrejmé — ynitfek nosniku mizeme tot vypustt. Tim sme dospali k pasnicovému nosniku (obr 6c), ktery je podstatné vjhodnejBi nee obdel- rikovj. Material je daleko lépe vyulit. Obé ppésnice museli byt ovgem spojeny stojinou. ter nambhani stony Je takovy, a ts stojiny by méla byt orientovana zsad- astojato”. Pésnice by mély bjt co nejddle od sebe. pokud motno tedy pimo \obrysu protilua ne pod balsovjm potahem:; {aké kfilo s tustSim profilem bude pevnéjs. Modul odporu takto Feéeného nosniku s0 covdem nedé vypotitat podle vzorce pro hosnik obdéinikového prifezu, pfisluiné v2tahy je treba vyhledat v tabulkéch, V zavéru 1610 Césti si vepomefime na ppoznatek o rozdlu tiakové a tahové pevnosti eva 2 odstavce Matersly. Pokud bude mit hhorni pésnice nosniku steinj prifez jako ‘spodni, bude v obou stejné napa. Kdy8 toto ‘napéti dosahne hodnoty rovnajici se pevnost! Vtlaku, horni psnice uf praskne, ale spodni bude namahana jen asi na polovinu sve Pevnost. Zévér: horn pasnice by mala mit vidy vei8l prifez. To se oven netykd ‘modell, u nicht vanikali steiné kladné i zporné nésobky pfetlzon, co¥ jsou zejmé- na akrobatické RC | upoutané modely. 8. NAMAHANI KRUTEM Nedostatetné tuhost_nosnjch _ploch v krutu zpisobuje polite napf. u modeld kategorie F3B, kde pfi dloze ..ychlost* mohou aerodynamické sly vybudt epeténi (flatter). Trepetail se obéas | nosné plochy ‘modeli jinjch Kategori. Krouticim momen tom je vBak naméhéno téméF kaidé kridlo |'vusthleném letu. Je to disledkem toho, 2e vjsledné aerodynamické sla obvykle ne- bi v bod®, v ném? si Ize pfedstavit Soustfedénou pevnostvkrutu, ale nauréitém rameni. Navic se poloha pisobisté aerody- rnamické sly meni v.zévislosti na uhlu rnébehu, tj. na okam2itém rezimu let Davodem pro zachovani dostatetné tu- _ hosti nosnjch plach je i potadavek Wvarove stélost. Nezkroucené nebo naopak vhodné Nakroucené kidlo je zAkiadnim predpokla- Gem brich letowjch viasnest kabcéno “Teoreticky je nosné plocha opét vetknu- tym nosniker, Klery je tentokrét zatBzovén konstantnim krouticim momentem (obr. 7a) se to sice ponkud zjednodusené, pro nase ‘ely to vEak postauje. Velikost krouticino momentu na jednotku délky oznaéme m. Moment, kterjm je KTidlo zat820véno, vypo- itame podle vzorce Meam.x 0 je orafcky andzornén na obr. 7b, Maxima ni-hodnoly je dosateno v misté vetknut (koten kdl) a zatien’ se pFimkove snd nul. 2 toho vypiva, 3estfedni Gast nosné plocty by mela bt tui ned je Konce, ro vypotet repli, Keré je zpisobeno kerutovim namanarin, plat vatan pee! We @) r br. 7 Nap: Je ove napéti smykove a Ws je ‘modul odporu v krutu. Jeho hodnoty je opét rmotno urtit na zéklad® vzorca uvedenyen Vitabulkach. Pro nage utely uvedme vzorec fro vypotet W,, uzavieného prifezu, Ktery je fvofen poméené tenkou sténou (obr. 8). Pro tento priter plat, 32 Ss, @ Obr. kde S je plocha omezend sifednict (Gercho- vané ééra) a s je toustka stény. Pojmem Uuzavienj prifer _mizeme rozumét.tfeba tenkosténnou trubku, ale také fez kfidlem (profi) s paplrovjm nebo tuhjm potahem, Nebo uzavfenou torzni skis, Které. vot Pedni Cast Kida, (Pokraéovani 7 Finsky moderni sportovni jednomotorovy dolnoplosnik § pevnym tfikolowym podvoz- kem a dvoumisinou kabinou se sedadly vedle sebe Towmaster je svou Koncepc! vhodnow pfedionou pro. stavbu_sportovni polomakely. Pri jel/ Konstrukcl jsem so ‘adil, kromé napinéni pozadavku na jedno uchost stavby. nahradit nedostatkovou bal su jinjmi materidly,jaké by mal mit kazdy modelar vkterémkolly kouté nasi zemé kK dispozii, Na_vjkrese jo zakroslena_nejsioitesi varianta — 2 podélnikl. pfitek a Zeber, § papirovim potahem. To proto, 2¢ Ie snadnéj8i podie slotitého vwkresu postavit ‘model jednodussi ne? naopak. Ve stavebnim Sportovni upoutana polomaketa na motor 2,5 cm? névodu jsou v8ak uvedeny moznost, jak Jednotive celky zhotovit 2 jinjch materia 2 jecnoduse). Nejorve teay wkres s navo- {dom prostudujeme, 2va2ime své materidlove [podminky a pfi zvétSovsni wkresu do sku feéné velikost: zakreslime zvolené upravy azmény, k STAVBE: \VBechny dfevéne diy lepime Kanagomem ‘na pracovni desce primo na vkrese, pfekre- sleném do skuleéné velikost, do zaschnuti lepidla zajstime diy v paiéné poloze &pen dlky. « lepeni vét8ich ploch, tuhého potahu ‘2 pénoveého polystyrénu poubjeme Herkule- Su, Vybrougeni véech nerovnosti na Kostfe ‘fed dalsim opracovavanim je samozrejmo- St Trup slepime z dil T1 a2 T8. V hlavici 71 zhotovime vyfezy pro motor, podvozek Pt P2, vahadlo fzeni T11, spojku kiidla K7 a itty K2 a K3. Vptedu’phiepime 2 obou siran zesileni T8; v pravém je vitez pro motor. levé je piné. Nabarvime. prostor kabiny, philepime nabarvenou figurku pilota (zhotovenou nap. z karténu nebo prekliéky {Imm objouk kabiny 110, ktery opatrné ‘ohneme nad plamenem (poz0r véak na vzplanuti nebo v horké vod8. Kabinu z obou stran ,2asklime" nalepenim tie folie 8 ‘Konstrukee: Jaroslav FARA Ktidlo sestavime b8injm zpisobem 26 vou polovin na. doin’ panic! nosriku Ki. Odtokovou listu K2 opracujeme do Klinov tho prtezu a podiozime pomocnou litou: nébédnou ligtu KS zaoblime. Nabézrou Cést ktidla a2 knosniku a cela stFedova pole mez, Zebry K4 a KS potéhneme kladivkovou ‘tvrtkou, Ob8 poloviny kPidla prlepime epo- xidem pésnicemi nosniku K1-na stojing K7 (pro nv Zeprech KS. dofizneme otvory), Zzalepenou do trupu, aebry KS na hlavic!T1; lity K2 a K3 zasuneme a zalepime do vjtezd vhlavii T1, Dopinime spodn’ KB @ horni K9 dil prechoda, do prave poloviny kridlazale pime stojinu K10 s pfivazanou a pfilepenou 241821 a do olvord V levé poloving (ad po otateni) zalepime vodici oka K11 Fidicich rat ‘casni plochy slopime 2e smrkovch lit. Nabéané eéstizaoblime, odtokove opracui- me do klinu. KYlovku dikladné. philepime pfesné do osy trupu, smérovku wehylime (©. 5 ab 10° vpravo. Vy8kovku_upevnime ‘otoéné ke stablzétory béznjm zpisobem:

    You might also like