BRODSKI ENERGETSKI SUSTAVI

PARNA

10. Kako se kod ne prekretnih motora ostvaruje promjena smjera vrtnje osovinskog voda, a time i
smjera vožnje broda?

Promjena smjera vrtnje osovinskog voda kod ne prekretnih motora ostvaruje se prekretnim
spojkama.

12. Upiši nazive elemenata osovinskog voda prikazanog na donjoj slici.

1. Odrivna osovina
2. Radni ležajevi
3. Odrivni ležajevi
4. Međuosovina
5. Osovina
6. Nosivi ležajevi
7. Stražnji nosivi ležajevi
8. Osovina brodskog vijka
9. Ležajevi u statvenoj cijevi
10. Statvena cijev
11. Prednja brtvenica
12. Stražnja brtvenica
14. Navedi naziv i funkciju elementa osovinskog voda prikazanog na donjoj slici.

Odrivna osovina s odrivnim grebenom služi za prijenos aksijalne sile s brodskog vijka na kučište s
odrivnim ležajem, a odatle s konstrukciju broda.

16. Kako se spajaju osovine osovinskog voda?

Osovine se spajaju prirubnicama ili rastavljivim spojkama.

18. Koju funkciju ima statvena cijev i gdje se nalazi?

Statvena cijev omogućava izlaz osovinskog voda iz trupa broda i spriječava prodiranje vode u
osovinski tunel, tj. strojarnicu.

Proteže se od prednje pregrade krmenog pika do kraja krmene statve.

20. Čemu je jednak stupanj djelovanja osovinskog voda?

Stupanj djelovanja (iskoristivosti) η osovinskog voda je jednak omjeru snage prenesene brodskom
vijku Pv i snage koju daje porivni stroj Pp , na izlaznom vratilu:
22. Što označava prijenosni omjer reduktora?

Prijenosni omjer:

gdje je: i - prijenosni omjer,

n1 - broj okretaja pogonskog zupčanika, okr/min,

n2 -broj okretaja gonjenog zupčanika, okr/min,

z1 - broj zubaca pogonskog zupčanika,

z2 - broj zubaca gonjenog zupčanika,

d1 – radijus pogonskog zupčanika,

d2 – radijus gonjenog zupčanika

24. Što označava prijenosni omjer i =3,5:1?

Prijenosni omjer i =3,5:1 označava prijenosni omjer prvog stupnja.

26. Što označava prijenosni omjer i > 1, a što i < 1?

i >1- prijenos na manju brzinu (redukcija)

i < 1- prijenos na veću brzinu (multiplikacija)

28. Navedi tip zupčanog prijenosa brodskog reduktora porivnog sustava prikazanog na slici

Na slici se nalazi model običnog zupčanog prijenosa s višestrukim zahvatom sa spajanjem snage.
30. Navedi tip zupčanog prijenosa brodskog reduktora porivnog sustava prikazanog na slici.

Na slici se nalazi model kombiniranog brodskog zupčanog prijenosa s višestrukim zahvatom.

 NEPARNA

Brodski energetski sustavi

11. Koju funkciju ima osovinski vod i od kojih se elemenata sastoji?

Veza između porivnog stroja i brodskoga vijka ostvaruje se osovinskim vodom. Osovinski vod služi da
zakretni moment kojeg stvara porivni stroj prenese na brodski vijak. Osovinski vod sastoji se od
međuosovina i osovine koja nosi brodski vijak-propeler. Broj osovina ovisi o položaju strojarnice.
Osovine se spajaju prirubnicama ili rastavljivim spojkama. Osovinu brodskog vijka nose ležajevi u
statvenoj cijevi koja prolazi kroz krmenu statvu, a međuosovine radijalni ležajevi.

13. Koju funkciju ima odrivni ležaj i gdje se nalazi?

Odrivni ležaj se postavlja iza porivnog stroja i iza reduktora (ako je ugrađen), u kućištu ili izvan
kućišta motora a najviše se koristi Michellov ležaj. Odrivna osovina priključuje se ili izravno na
propulzijski stroj ili na prekretnu spojku, ili na zupčanik zupčanog prijenosa.On omogućuje vođenje
pokretnih strojnih dijelova (osovina, vratilo) i prijenos opterećenja s rukavca osovine ili vratila na
blazinicu ležaj.

15. Koja je funkcija osovine brodskog vijka?

Osovinski vod je dio koji spaja brodski vijak i porivni stroj na brodu

Osovinski vod služi da zakretni moment kojeg stvara porivni stroj prenese na brodski vijak

17. Navedi naziv i funkciju elementa osovinskog voda prikazanog na donjoj slici?

Najviše se koristi Michellov ležaj s jednim grebenom i slobodno postavljenim segmentima po obodu.
Ležaj se postavlja iza porivnog stroja i iza reduktora (ako je ugrađen), u kućištu ili izvan kućišta
motora. Obodna brzina do 30 m/s.
 19. Zašto je potrebno osigurati brtvljenje statvene cijevi i kako se izvodi?

Da bi se spriječio izlaz ulja prema vani i prodor morske vode u statvenu cijev. Pored ugrađenih
prednjih i stražnjih brtvenica današnje izvedbe statvenihcijevi na velikim brodovima radi sigurnosti
izvode se s dodatnim brtvljenjem uljem ili zrakom.

21. Koju funkciju imaju reduktori i koji se reduktorski prijenosnici uglavnom koriste na
brodovima?

Njihova je funkcija reduciranje brzine vrtnje porivnog stroja i da njegovu snagu s malim gubitkom
prenesu na osovinski vod. Najviše se koriste zupčasti reduktorski prijenosi.

23. Koja su dva osnovna tipa zupčanih prijenosa u brodskih reduktorima porivnog sustava

Standardni zupčasti prijenosi I zupčasti prijenosi s višestrukim zahvatom.

25. Što označava prijenosni omjer i =1:4?

Prijenosni omjer je omjer između brojeva okretaja manjeg i većeg rotacijskog elementa .

27. Navedi tip zupčanog prijenosa brodskog reduktora porivnog sustava prikazanog na slici.

Obični zupčani prijenos s višestrukim zahvatom

29. Navedi tip zupčanog prijenosa brodskog reduktora porivnog sustava prikazanog na
slici?

Model običnog zupčanog prijenosa s višestrukim zahvatom s djeljenjem I spajanjem snage.