MATURSKI RAD

TEMA :

SAOBRACAJNA SIGNALIZACIJA

PROFESOR : UCENIK:
KENAN REDZEPAGIC DZINDO DENIJAL
 1. UVOD
Saobracajni signali nam govore kako prilagoditi svoje
ponašanje u vožnji ograničenjima i potencijalnim opasnostima
dijelu ceste kojom se krećemo ili nam jednostavno daje
korisne informacije za nastavak putovanja. Svaki vozač koristi
semafore dok vozi kako bi se učinkovito i sigurno kretao
cestama i ulicama. Većina vozača pojam signalizacije veže uz
saobracajni znak, što je svakako tačno, ali saobracajna
signalizacija je samo jedan dio pojma signalizacije.

U saobracajnu signalizaciju spadaju :

1.Znakovi na putu
2. Saobracajni znakovi
3. Rasvjetni uređaji - semafori
4. Branici ili polubranici na prijelazima preko željezničke pruge
5. Privremena saob.signalizacija
6.Svjetlosni signali na ulici
7. Ostali saobracajni znakovi - oprema ceste
semafora dijeli se na vertikalne i horizontalne semafore. Bilo
da se radi o vertikalnim ili horizontalnim semaforima, njihov je
zadatak regulisati ili usmjeravati saobracaj, signalizirati vozila
ili štititi radno mjesto na cesti.
Vertikalni znakovi imaju temeljnu ulogu pružanja korisnicima
potrebnih informacija o dopuštenim brzinama, uvjetima
prvenstva i saobracajnim propisima na različitim dionicama
cestovne mreže
. Također omogućuju usmjeravanje saobracaja prema
unaprijed planiranom rezimu.

Saobraćajni znakovi su dio saobraćajne signalizacije, kojoj

pripadaju i slijedeće kategorije oznaka:

- oznake na kolovozu i trotoaru

-uređaji za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova
svetlosne oznake na putu
-branici ili polubranici na prelazu puta preko zeljeznicke
pruge
-privremena saobraćajna signalizacija
-druge oznake na putu

Klasifikacija vertikalnih znakova prema značenju predstavlja

osnovnu podjelu znakova:
znakovi opasnosti,
znakovi izričitih naredbe ,
znakovi obavijestenja
i dopunski znakovi.
Znakovi naredbe(ogranicenja) i obavjestenja:

Dopunske table:
(uz saobraćajni znak može biti postavljena dopunska tabla
koja je sastavni dio saobraćajnog znaka i koja bliže određuje
njegovo značenje)
Saobraćajni znaci se postavljaju s desne strane puta pored
kolovoza, u smijeru kretanja vozila.

Horizontalna signalizacija je skup geometrijskih elemenata

određenih oblika, linija, figura, polja i natpisa koji tvore
oznake na saobracajnim površinama, ali su prisutni i na
drugim površinama: parkiralištima, kolovozima,
komunikacijama u garažama, saobr. trakama, aerodromskim
pistama i sl. Osnovna klasifikacija horizontalne signalizacije
proizlazi iz namjene znakova. Ova klasifikacija određena je
položajem oznaka u odnosu na srednju liniju ceste ili ulice:
uzdužne oznake(razdjelne crte, rubne crte, pomoćne crte itd.),
poprečne oznake, zaustavne crte (ove se oznake često
nazivaju "stop crte" ), pješački prijelazi, prijelazi biciklističkih
staza, prijelazi cesta, granični prijelazi itd.i ostali znakovi,
strelice, natpisi, table za usmjeravanje, znakovi za parkiranje i
dr.
Ovisno o trajnosti znakova horizontalna signalizacija može biti
privremena (kratkotrajna) i trajna (dugotrajna)

Postoje različiti materijali za izvođenje oznaka na kolovozu:

-Alkidne i akrilne boje za označavanje cesta namijenjene

horizontalnom obilježavanju svih vrsta saobracajnica, staza,
ulica, parkirališta, sportskih objekata i drugih površina.

-Hladna plastika: dvokomponentni materijal za trajno

označavanje vodoravne saobracajne signalizacije.

-Retroreflektirajuće trake za markiranje kolovoza koriste se za

trajno i privremeno označavanje horizontalne saobracajne
signalizacije.

Svjetlosnu saobraćajnu signalizaciju čini:

- signalizacija za regulisanje kretanja vozila
- signalizacija za regulisanje kretanja pješaka
- signalizacija za regulisanje kretanja vozila javnog gradskog
prijevoza)
-signalizacija za oznacavnjee prelaza puta preko željezničke
pruge)
-signalizacija za obilježavanje radova i prepreka na putevima)
-signalizacija za regulisanje pristupa.
Svjetlo koje se koristi kao semafor može biti stalno
(kontinuirano) ili isprekidano (sa prekidima)).
.Svjetlosna signalizacija za regulisanje kretanja vozila
Za regulisanje saobraćaja upotrebljavaju se uređaji (semafori)
kojima se daju svjetlosni znakovi trobojnim svjetlima crvene,
žute i zelene boje.
Semafori sa trobojnim svjetlima mogu se upotrebljavati za
regulisanje saobraćaja:
-na više saobraćajnih traka istovremeno ili
- za svaku saobraćajnu traku posebno.
Kada se semafori upotrebljavaju za regulisanje saobraćaja na
više saobraćajnih traka i smjerova kretanja istovremeno, tada
moraju biti postavljeni sa desne strane kolovoza u vertikalnom
položaju:
Ako se trobojnim svjetlima reguliše saobraćaj na svakoj traci
posebno, svjetlosni znakovi trebaju biti postavljeni iznad
saobraćajnih traka na koje se odnose:
Svjetlosni znakovi sa trobojnim svjetlima na kojima se reguliše
saobraćaj na svakoj saobraćajnoj traci posebno mogu biti
postavljeni u horizontalnom i vertiklanom položaju.
Svjetlosni znaci sa trobojnim svjetlima postavljeni po
horizontalnoj osi mogu biti postavljeni samo iznad
saobraćajnih traka.
Trobojna svjetla postavljena su jedno pored drugog i to:
crveno lijevo, žuto u sredini i zeleno desno:
Semafori (svjetlosni uređaji), kod kojih su trobojna svjetla
postavljena okomito jedno ispod drugog, mogu se ugraditi s
desne strane kolovoza ili iznad saobracajnih traka. Trobojna
svjetla postavljena su jedno ispod drugoga, gore crvena, u
sredini žuta i dolje zelena.
 Na semaforima , boja njihovog značenja za učesnike u
saobraćaju je:

-Crveno svjetlo znači da je zabranjen prolaz vozilima

-Zeleno svjetlo znači da je vozilima dozvoljen prolaz.
-Žuto svjetlo (ispred crvenog) označava zabranu prolaza, osim
za vozila koja su u trenutku paljenja žutog svjetla na semaforu
toliko udaljena od svjetlosnog signala da se ne mogu sigurno
zaustaviti bez prolaska tog znaka
-Dodatna strelica označava slobodan prolaz vozila u smjeru
označenom zelenom strelicom dok svijetli crveno ili žuto
svjetlo.

Na upaljenom semaforu mogu svijetliti jedno zeleno trepćuće

svjetlo i jedno žuto trepćuće svjetlo.
-Zeleno trepćuće svjetlo služi za upozorenje sudionika u
saobracaju na skori kraj slobodnog prolaza i paljenje žutog ili
crvenog svjetla na semaforu. .
- Promjena iz zelenog u žuto svjetlo mora biti naznačena
minimalnim treptanjem zelenog svjetla najmanje tri puta.
-Trepćuće žuto svjetlo (žuto prekidno svjetlo) obavezuje sve
ucesnike u saobracaju na povećani oprez i da uređaj za
davanje svjetlosnih znakova nije u funkciji regulisanja
saobraćaja .
Trepćuće žuto svjetlo obavještava ucesnike u saobracaju da
je saobracajna traka regulisana svjetlosnim uređajem
(semaforom), a ne saobracajnim znakovima ili saobracajnim
pravilima(pravilo desne strane).

Crveno i zeleno svjetlo ne smiju svijetliti u isto vrijeme. Žuto

svjetlo može se paliti samostalno u vremenskim intervalima
od prestanka zelenog svjetla do pojave crvenog svjetla ili
istovremeno s crvenim svjetlom prije nego što se pojavi
zeleno svjetlo.

Zeleno svjetlo bi se trebalo upaliti samostalno. Promjena

zelenog u žuto svjetlo mora se označiti trepćućim svjetlosnim
signalima za regulaciju saobracaja vozila na trakama na kojima
se smjer kretanja vozila mijenja tokom dana. Na pojedinim
cestama zbog privremeno pojačanog intenziteta saobracaj
potrebna je regulacija saobracaja pojedinim saobracajnim
trakama izmjenom smjera kretanja vozila. Takav sistem
regulisanja saobraćaja primjenjuje se na putevima sa tri i više
saobraćajnih traka koje su obilježene udvostrucenim
isprekidanim razdjelnim linijama. Smjer kretanja vozila
mijenja se prije početka ili završetka radnog vremena
zaposlenih, odlaska ili povratka stanovništva sa vikenda i to na
izlazno-ulaznim putevima od grada.Za regulisanje saobraćaja
na kolovozu sa više saobraćajnih traka na kojima se po potrebi
mijenja smjer kretanja vozila, koristi se svjetlosni uređaj sa
dvobojnim svjetlosnim znakovima.
Za upravljanje saobracaja na cesti s više saobracajnih traka
koristi se svjetlosni uređaj s dvobojnim svjetlosnim signalima,
koji po potrebi mijenja smjer kretanja vozila:
Za regulaciju saobracaja pješaka mogu se koristiti posebni
uređaji koji daju svjetlosne signale crvenom i zelenom bojom:
"semafori za pješake" i uređaji za davanje zvučnih znakova.
Pješački semafori sastoje se od crvene ili zelene svjetlosne
površine na tamnoj silueti ili s tamne površine na kojoj je
jarko crvena ili zelena silueta pješaka :
Svjetla moraju biti postavljena jedno ispod drugog po
vertikalnoj osi, i to: crveno svjetlo na vrhu, a zeleno svjetlo na
dnu. Zeleno svjetlo se može postaviti da treperi zeleno
određeno vrijeme prije isključivanja. Crveno i zeleno svjetlo za
pješake ne smije biti upaljeno istovremeno. Isti uređaj za
davanje svjetlosnih signala biciklistima i pješacima može se
koristiti i kada su pješačka i biciklistička staza jedna uz drugu:
Svjetlosni signali za označavanje prijelaza željezničke pruge u
razini mogu biti znakovi za označavanje branika i polubranika,
kao i znakovi koji najavljuju priblizavanje voza, odnosno
zatvaranje prijelaza pruge branicima ili polubranicima. Na
pruzi su u istoj visini postavljeni branici i polubranici te je
saobracaj zatvoren za motorna vozila i pješake. Osim
signalizacije željezničkog prijelaza svjetlosnim signalom, prelaz
treba osigurati i zvučno.

Znakovi koji najavljuju dolazak voza:

svjetlosni signali koji najavljuju približavanje voza željezničkom
prijelazu na istom nivou daju se naizmjeničnim paljenjem
dva kružna crvena svjetla kruznog oblika . Ova dva okrugla
crvena svjetla raspoređena su po vodoravnoj osi, jedno do
drugog u ploči u obliku jednakostraničnog trokuta. Svjetlosni
signali postavljaju se:
- ispred prijelaza pruge s branicima ili polubranicima
-ispred prijelaza pruge bez branika ili polubranika
Kada su osvijetljeni, ovi znakovi na branicima ili polubranicima
preko željezničke pruge upozoravaju ucesnike u saobracaju
da se branici ili polubranici počinju spuštati ili da su branici ili
polubranici u spuštenom položaju. To znači da je ucesnicima
u saobracaju zabranjen prelazak preko željezničke pruge. Kada
ovi signali svijetle na željezničkim prijelazima bez branika ili
polubranika, najavljuju ucesnicima u saobracaju dolazak voza.
Od ovog trenutka ucesnici u saobracaju imaju zabranu
prelaska prijelaza za vrijeme trajanja svjetlosne signalizacije,
odnosno dok voz ne prijeđe prijelaz.
Svjetlosna signalizacija za regulaciju kretanje javnog
saobracaja

Za regulaciju saobracaja tramvaja koriste se jednobojni

svjetlosni signali u obliku bijele svjetlece linije. Svjetlosna linija
može ići vodoravno, okomito ili ukoso.Vodoravna linija
označava zabranu prolaska tramvaja i postavlja se po
vertikalnoj osi na vrhu, dok okomita i kosa linija označava
slobodan prolazak tramvaja u smjeru označenom linijom i
postavlja se na dnu.
Crte označavaju:
1) zabranu prolaska tramvaja
2) slobodan prolazak tramvaja u smjeru ravno,
3) slobodan prolazak tramvaja u smjeru desne strane
4) slobodan prolazak tramvaja u smjeru lijeve strane.
Svjetlosni znakovi za označavanje radova na cesti, drugih
prepreka i oštećenja ceste uključuju:
-Crveno svjetlo na na tablama za označavanje zatvorenog
dijela ceste ili dijela ceste.
(na branicima mora biti najmanje jedno crveno svjetlo na
sredini branika koje trepće kada je branik spušten ili u fazi
spuštanja ili dizanja)

Zuto trepćuće svjetlo može biti svjetlosni niz međusobno

povezanih svjetala koja se izmjenično pale u smjeru vožnje.
Svjetlosni niz upozorava da je jedan dio saobracajne površine
kolovoza zatvoren i da je saobracaj preusmjeren. Kad se radi
o znaku koji koristi policija, umjesto trepćućeg žutog,
upotrebljava se trepćuće plavo svjetlo.

-trepćuće žuto svjetlo koje označava saobracajni znak iznad

kojeg se nalazi
 Zakljucak:

Saobracajna signalizacija sastoji se od:

1) svjetlece signalizacije za regulaciju kretanja motornih
vozila i bicikala,
2) svjetllece saobracajne signalizacije za regulaciju kretanja
pješaka,
3) svjetlece saobracajne signalizacije za regulaciju kretanja
vozila javnog gradskog prijevoza,
4) svjetlece saobracajne signale za označavanje prijelaza puta
preko željezničke pruge,
5) svjetlece saobracajne signale za označavanje radova i
prepreka na cesti
6) semafore za regulaciju pristupa
7) znakova koji su na cestama sredstva koji ucesnike u
saobracaju upozoravaju na opasnost, definisu zabrane,
ograničenja i obaveze te pružaju potrebna obavjestenja za
siguran i nesmetan saobracaj.

Svjetlo koje se koristi kao saobracajni signal može biti fiksni

(kontinuirani) ili trepcuci (isprekidani). Svjetleći saobracajni
znakovi mogu se postaviti na bijelu ploču s crnim rubom
(kontrastna ploča).