Rápidas

RÁPIDAS
Arce Guevara, Juan Luis

Gallardo Huamán, Edwin Marlon
Guerrero Olano, Ronal
Mendoza Cotrina, Alyn
Universidad Nacional de Cajamarca

Escuela Académica Profesional de Ingeniería Civil
Esc
Esc
15 de octubre de 2020
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS
INDICE
I. INTRODUCCIÓN ..........................................................................................................................4
II. OBJETIVOS ..................................................................................................................................4
III. MARCO TEÓRICO ....................................................................................................................5
1. Descripción .............................................................................................................................5
2. Tipos .......................................................................................................................................6
2.1. Rápidas abiertas ..............................................................................................................6
2.2. Rápidas cerradas .............................................................................................................6
3. Partes de una rápida ...............................................................................................................6
3.1. Transición de entrada ......................................................................................................6
3.2. Sección de control ...........................................................................................................7
3.3. Rápida .............................................................................................................................7
3.4. Trayectoria ......................................................................................................................7
3.5. Colchón ...........................................................................................................................7
3.6. Transición de salida .........................................................................................................7
4. Diseño ....................................................................................................................................7
4.1. Consideraciones de Diseño ..............................................................................................7
1. Coeficiente de Maning.....................................................................................................7
2. Transiciones ....................................................................................................................8
3. Tramo inclinado ..............................................................................................................9
4. Trayectoria .................................................................................................................... 11
5. Poza disipadora ............................................................................................................. 12
6. Formación de ondas ...................................................................................................... 15
4.2. Procedimiento de diseño............................................................................................... 16
5. Ejemplo ................................................................................................................................ 16
6. Diseño de rápidas hidráulicas mediante el software RAPIDAS V1.0........................................ 20
IV. CONCLUSIONES..................................................................................................................... 28
V. REFERENCIAS ............................................................................................................................ 29
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INGENIERÍA CIVIL
INDICE DE FIGURAS
Figura 1 perdida de energía en el resalto hidráulico .......................................................................... 14

Figura 2 curva para calcular el borde libre en la poza disipadora ....................................................... 14
Figura 3 poza disipadora y umbrla terminal ...................................................................................... 15
Figura 4 datos del ejercicio para el software ..................................................................................... 20
Figura 5 tramo longitudinal .............................................................................................................. 20
Figura 6 vista del programa rapidas v1.0 ........................................................................................... 21
Figura 7 paso 1 para el programa ...................................................................................................... 21
Figura 10 paso 4 para el programa .................................................................................................... 23
Figura 13 paso 7 para el programa.................................................................................................... 24
Figura 16 paso 10 para el programa .................................................................................................. 25
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I. INTRODUCCIÓN
Las rápidas son estructuras hidráulicas que son muy usadas en diferentes sistemas hidráulicos,
estas estructuras tienen una función importante para el correcto trasporte de agua, en este
informe se tendrá más información sobre las rápidas, para poder tener una mejor comprensión
de como es que se diseña, que factores se deben tener en cuenta.
II. OBJETIVOS
- Hacer una investigación sobre las Rápidas, tipos, funciones, diseño.
- Realizar un diseño de ejemplo para el mejor entendimiento del tema.
- Realizar un ejemplo en el programa Rápidas.
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III. MARCO TEÓRICO

1. Descripción
Según ANA (2010) las rápidas (chutes) son usadas para conducir agua desde una elevación
mayor a una más baja. La estructura puede consistir de una entrada, un tramo inclinado, un
disipador de energía y una transición de salida. El tramo inclinado puede ser un tubo o una
sección abierta. Las rápidas son similares a las caídas, excepto que ellas transportan el agua
sobre distancias más largas, con pendientes más suaves y a través de distancias más largas.
La parte de la entrada de la estructura transiciona el flujo desde el canal aguas arriba de la
estructura hacia el tramo inclinado. Debe proveer un control para impedir la aceleración del
agua y la erosión en el canal. El control es logrado por la combinación de una retención y un
vertedero en la entrada. La entrada usada debería ser simétrica con respecto al eje de la
rápida, permitir el peso de la capacidad total del canal aguas arriba hacia la rápida con el
tirante normal de aguas arriba, y donde sea requerido, permitir la evacuación de las aguas
del canal cuando la operación de la rápida sea suspendida. Debería tener uñas para proveer
una suficiente longitud de camino de percolación, calculado según el método de LANE.
Las pérdidas de cargo a través de la entrada podrían ser despreciadas en el caso que sean lo
suficientemente pequeñas que no afecten el resultado final. De otra manera, las pérdidas a
través de la entrada deberían ser calculadas y usadas en la determinación del nivel de energía
en el inicio del tramo inclinado. Si la pendiente del fondo de la entrada es suave puede
asumirse qua el flujo crítico ocurre donde la pendiente es suave, puede asumirse que el flujo
crítico ocurre donde la pendiente suave de la entrada cambia a la pendiente más fuerte del
tramo inclinado. En el caso que la pendiente de la entrada sea suficientemente pronunciada
para soportar una velocidad mayor qua la velocidad crítica, debería calcularse dicha
velocidad y tirante correspondientes, para determinar la gradiente de energía al inicio del
tramo inclinado.
El tramo inclinado con tubo o canal abierto, generalmente sigue la superficie original del
terreno y se conecta con un disipador de energía en un extremo más bajo. Muchos libros
sobre mecánica de fluidos discuten el comportamiento del agua la pendiente pronunciada y
en saltos hidráulicos y derivan las ecuaciones usadas para determinar las Características del
flujo bajo las condiciones. Algunas de las soluciones son obtenidas por tanteo.
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INGENIERÍA CIVIL
Pozas disipadoras o salidas con obstáculos (baffled outlets) son usadas como disipadoras de
energía en este tipo de estructuras. Una transición de salida es usada cuando es necesario
para transicionar el flujo entre el disipador de energía y el canal después. Si es necesario
proveer el tirante de aguas abajo (tailwater) al disipador de energía, la superficie de agua en
la salida debe ser controlada. Si se construye una transición de salida de concreto y cuando
no hay control del flujo después en el canal, la transición puede ser usada pare proveer al
remanso elevando el piso de la transición en el piso de la uña.
El tirante de aguas abajo también puede ser provisto por la construcción de un control
dentro de la transición de salida. La pérdida de carga en la transición de salida es
despreciable.
2. Tipos
2.1. Rápidas abiertas
Según RODRIGUEZ (2008) las rápidas abiertas forman su conducto con un canal
trapezoidal o rectangular, que generalmente se reviste de un material adecuado para
resistir las velocidades de tipo erosivo; este revestimiento en la generalidad de los casos
es de concreto, cuando el canal de la rápida queda en roca sana y con suficiente
resistencia se suprime el revestimiento.
2.2. Rápidas cerradas
En las rápidas cerradas el conducto está formado por una serie de tubos de concreto o
fierro. (RODRIGUEZ, 2008)
3. Partes de una rápida
3.1. Transición de entrada
La transición de entrada une, por medio de un estrechamiento progresivo de la sección,
el canal superior con la sección de control. Cuando el canal sea de tierra, una primera
parte de esta transición se revestirá con zampeado, y una segunda de concreto (cuando
haya velocidades mayores de 1m/seg), comenzando en esta parte la zona estructural
de la rápida, Una transición adecuada evita lo más posible los remolinos. (RODRIGUEZ,
2008)
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INGENIERÍA CIVIL
3.2. Sección de control

Es la sección correspondiente al punto donde comienza la pendiente fuerte de la caída,
como ésta casi siempre es mayor que la crítica, el régimen que se establece es el
supercrítico motivando que en la sección de control se presente la profundidad o tirante
crítico, que depende fundamentalmente de las propiedades geométricas de la sección,
de ahí su nombre de sección de control. (RODRIGUEZ, 2008)
3.3. Rápida
Canal comprendido entre la sección de control y el principio de la trayectoria; puede
tener una o varias pendientes de acuerdo a la configuración del terreno, si son mayores
que la crítica se presenta el tirante crítico en la sección de control, si son menores se
presenta en el inicio de la trayectoria, esto último no es muy común. (RODRIGUEZ, 2008)
3.4. Trayectoria
Curva vertical parabólica que une la pendiente última de la rápida con el plano inclinado
de talud 1.5:1, del principio del colchón. Debe calcularse de modo que la corriente de
agua permanezca en contacto con el fondo del canal y no se produzcan vacíos en la
parte inferior de la lámina vertiente. (RODRIGUEZ, 2008)
3.5. Colchón
Depresión de longitud y profundidad suficiente para absorber parte de la energía
cinética por medio de la producción del salto hidráulico. (RODRIGUEZ, 2008)
3.6. Transición de salida
Tiene por objeto ampliar la sección de la rápida, hasta la normal en el canal inferior. Este
ensanchamiento puede hacerse a partir del final del colchón o bien hacerlo dentro de
él en su rampa de salida. (RODRIGUEZ, 2008)
4. Diseño
Según la Autoridad Nacional del Agua (ANA) (2010), nos da unas cuantas consideraciones y
procedimientos de diseño para poder diseñar
4.1. Consideraciones de Diseño
1. Coeficiente de Maning.
En el cálculo de las características de flujo en una estructura de este tipo son usados
valores conservadores del coeficiente de rugosidad de MANNING “n” cuando se
calcula la altura de muros en una rápida de concreto, se asume valores de n=0.14 y
en el cálculo de niveles de energía valores de n=0.010. Para caudales mayores de 3
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m3/s, deberá chequearse el número de Froude a lo largo del tramo rápido, para
evitar que el flujo no se despegue del fondo.
2. Transiciones
Las transiciones en una rápida abierta, deben ser diseñadas para prevenir la
formación de ondas. Un cambio brusco de sección, sea convergente ó divergente,
puede producir ondas que podrían causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a
través del tramo inclinado y el disipador de energía. Para evitar la formación de
ondas, la cotangente del ángulo de deflexión de la superficie de agua en el plano
de planta desarrollado de cada lado de una transición no debería ser menor que
3.375 veces el número de FROUDE (F). Esta restricción sobre ángulos de deflexión
se aplicaría para cada cambio de sección hecha en la entrada, en el tramo inclinado
o en la poza disipadora. Si esta restricción no controla el ángulo de deflexión, el
máximo ángulo de deflexión de la superficie de agua en la transición de entrada
puede ser aproximadamente 30°. El ángulo de la superficie de agua con el eje en la
transición de salida puede ser aproximadamente 25 ° como máximo. El máximo
ángulo de deflexión es calculado como sigue:
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INGENIERÍA CIVIL
3. Tramo inclinado
La sección usual para una rápida abierta es rectangular, pero las características del flujo
de otras formas de sección, deben ser consideradas donde la supresión de ondas es
una importante parte del diseño. La economía y facilidad de construcción son
siempre consideradas en la elección de una sección. Cuando es necesario
incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan (uñas) para
mantener la estructura dentro de la cimentación.
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Para rápidas menores de 9 m (30 ps) de longitud, la fricción en la rápida puede ser
despreciable. La ecuación de BERNOULLI es usada para calcular las variables de flujo
al final del tramo inclinado.
La ecuación:
Se resuelve por tanteo. La distancia Z es el cambio de elevación del piso. Para tramos
inclinados de longitud mayor a 9 m, se incluyen las pérdidas por fricción y la
ecucación será:
La cantidad ho es la pérdida por fricción en el tramo y es igual a la pendiente de fricción
promedio So en el tramo, multiplicando por la longitud del tramo L. El coeficiente n
de Manning es asumido de 0.010. La pendiente de fricción Sf, en un punto del tramo
inclinado es calculado como:
Usando la ecuación (5) y (6), se asume d2 y se calcula y comparan los niveles de energía.
Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles de energía.
Otra forma de la ecuación en que la fricción es considerada es:
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Usando la ecuación (7) se usa un procedimiento, el el cual se asumen pequeños cambios
de energía y se calcula el correspondiente cambio de longitud. Este procedimiento
es repetido hasta que el total de los incrementos en longitud sea igual a la longitud
del tramo que está siendo considerado. Mientras menor sea el incremento de
longitud, mayor será la precisión.
La altura de los muros en el tramo inclinado de sección abierta será igual a la máxima
tirante calculada en la sección, más un borde libre, o a 0.4 veces el tirante crítico en
el tramo inclinado, más el borde libre cualquiera que sea mayor. El borde mínimo
libre recomendado para tramos inclinados de rápidas en canales abiertos es 0.30 m
(< 2.8 m3/s).
El tirante y borde libre son medidos perpendicularmente al piso del tramo inclinado. En
velocidades mayores que 9m/s, el agua puede incrementar su volumen, y el borde
libre recomendado para los muros será suficiente altura para contener el volumen
adicional.
4. Trayectoria
Cuando el disipador de energía es una poza, un corto tramo pronunciado debe
conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo seria entre
1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1 preferentemente. Pendientes más suaves
pueden usarse en casos especiales, pero no deben usarse pendientes más suaves
que 6:1. Se requiere de una curva vertical en el tramo inclinado y el tramo con
pendiente pronunciada. Una curva parabólica resultaría en un valor de k constante
en la longitud de la curva y es generalmente usado.
Una trayectoria parabólica puede ser determinada con la siguiente ecuación:
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Puede seleccionarse una longitud de trayectoria Lt, que resulte en un valor K = 0.5 o
menos, cuando es sustituida en la ecuación (4). La longitud Lt, es usada entonces en
el cálculo de Y, usando la ecuación (8)
La trayectoria debería terminar en la intersección de los muros del tramo inclinado
con los muros de la poza disipadora o aguas arriba de este punto. Una curva de gran
longitud de radio, ligeramente más suave que la trayectoria calculada, podrían
usarse.
La trayectoria debe coincidir con cualquiera que sea la transición requerida. Se
asume una elevación para el piso de la poza disipadora y se calcula el gradiente de
energía en la unión del tramo inclinado y el piso de la poza.
Las variables de flujo en este punto son usadas como las variables aguas arriba del
salto hidráulico en el diseño de la poza disipadora.
5. Poza disipadora
En una poza disipadora el agua fluye desde el tramo corto de pendiente pronunciada
a una velocidad mayor que la velocidad critica. El cambio abrupto en la pendiente,
donde la pendiente suave del piso de la poza disipadora se une con el tramo corto
de pendiente pronunciada, fuerza al agua hacia un salto hidráulico y la energía es
disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es dimensionada para
contener el salto. Para que una poza disipadora opere adecuadamente, el número
de FROUDE debería estar entre 4.5 y 15, donde el agua ingresa a la poza disipadora.
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Si el número de FROUDE es aproximadamente menor a 4.5 no ocurriría un salto
hidráulico estable. Si el número de FROUDE es mayor a 10, una poza disipadora no
sería la mejor alternativa para disipar energía. Las pozas disipadoras requieren de un
tirante aguas abajo para asegurar que el salto ocurra donde la turbulencia pueda ser
contenida.
A veces son usadas pozas con muros divergentes, que requieren atención especial.
Para caudales hasta 2.8 m3/s la ecuación:
Puede usarse a fin de determinar el ancho de una poza para los cálculos iniciales.
Para estructuras donde la caída vertical es menor a 4.5 m. La cota del nivel de energía
después del salto hidráulico debería balancearse con la cota del nivel de energía del
canal, aguas debajo de la estructura.
El tirante de agua después del salto hidráulico puede ser calculado de la fórmula:
Para estructuras donde la caída vertical es menor que 4.5 m, al tirante después del
salto puede ser obtenida de la figura 2.
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Figura 1 perdida de energía en el resalto hidráulico
La cota del nivel de energía, después del salto hidráulico debería balancearse con la
cota del nivel de energía en el canal, aguas abajo de la estructura. Si las cotas no
están balanceadas, debería asumirse una nueva elevación para el piso de la poza o
un nuevo ancho de poza y volverse a calcular los niveles de energía. Los tanteos se
repiten hasta que el balance sea obtenido.
La longitud mínima de la poza para estructuras usadas en canales es normalmente 4
veces d2.
Para estructuras en drenes, donde el flujo será intermitente y de corta duración, la
longitud puede ser alrededor de 3 veces d2.
El borde libre recomendado para pozas disipadoras puede ser determinado de la
siguiente figura:
Figura 2 curva para calcular el borde libre en la poza disipadora
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Se pueden usar lloraderos con filtro de grava para aliviar la presión hidrostática sobre
el piso y los muros de la poza disipadora y transición de la salida.
Si una transición de salida no es provista, se requerirá de un sólido umbral terminal
(como se muestra en la figura siguiente). La cara aguas arriba del umbral debería
tener una pendiente 2:1 y la cara después debería ser vertical.
Figura 3 poza disipadora y umbrla terminal
Una poza disipadora y una transición de salida construidas para las dimensiones
recomendadas tal vez no contengan completamente la salpicadura causada por le
agua turbulenta, pero la estrcutura debe contener suficiente de la turbulencia para
prevenir daños por erosión después de la estructura.
6. Formación de ondas
Las ondas en una rápida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los muros
de la rápida y causar ondas en el disipador de energía. Una poza disipadora no seria
un disipador efectivo con este tipo de flujo porque no puede formarse un salto
hidráulico estable. Un flujo no estable y pulsátil puede producirse en rápidas largas
con una fuerte pendiente. Estas ondas se forman en rápidas largas de
aproximadamente 60 m y tienen una pendiente de fondo más suave que 20. La
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máxima altura de onda que puede esperarse es dos veces el tirante normal para la
pendiente, y la capacidad máxima de flujo momentáneo y pulsátil es dos veces la
capacidad normal. Flujo transversal u ondas cruzadas pueden también formarse en
una rápida. Estas son causadas por:
1. Transiciones abruptas de una sección del canal a otra;

2. Estructuras asimétricas;
3. Curvas o ángulos en el alineamiento de la rápida.
La probabilidad de que estas ondas sean generadas en la estructura puede ser
reducida, siguiendo las recomendaciones concernientes a ángulos de deflexión y
simetría hechas en las secciones pertenecientes a las transiciones, y evitando los
cambios de dirección en las estructuras.
4.2. Procedimiento de diseño

1. Seleccionar y diseñar el tipo de entrada a ser usada.
2. Determinar la gradiente de energía en el inicio de la sección de la rápida.
3. Calcula las variables de flujo en la sección de la rápida.
4. Diseñar la trayectoria y la parte pronunciada de la sección de la rápida.
5. Asumir una elevación para el piso de la poza disipadora y calcular las características
del flujo aguas arriba del salto hidráulico.
6. Determinar el gradiente de energía en el canal después del salto hidráulico.
7. Puede ser necesario asumir una nueva elevación del fondo de la poza y recalcular los
valores arriba mencionados varias veces, antes de que se obtenga una coincidencia
de niveles de energía.
8. Revisar por operación adecuada con capacidades parciales.
9. Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza.
10. Diseñar los bloques de la rápida y del piso, y el umbral terminal o transición de salida
como se requiera.
11. Verificar la posibilidad de la producción de ondas en la estructura.
12. Proporcionar protección en el canal después, si es requerido.
5. Ejemplo
Diseñar un chute de canal abierto que transmitir 1 m3/s. Sobre el perfil que se muestra en la figura.
Utilizar una poza de disipación para disipar el exceso de energía en el extremo de aguas abajo de la
rampa. La estructura se va a utilizar en un canal con una sección como se muestra en el dibujo:
Q=1.00 m3/s; b=1.83m; yc=0.73m; n=0.025; s=0.00033; z=1.5 a 1
Cota en el punto 1: 1128.73 m.s.n.m

Solución
Calculamos la elevación del gradiente de energía en el punto 1:
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INGENIERÍA CIVIL
Área de la sección: 𝐴 = (𝑏 + 𝑧 ∗ 𝑑)𝑑 𝐴 = 2.14 𝑚 2

𝑄
Velocidad de flujo aguas arriba: 𝑣1 = 𝐴 𝑣1 = 0.47 𝑚/𝑠
𝑣1 2
Carga de velocidad en el extremo de aguas arriba: ℎ𝑣1 = 2𝑔
ℎ𝑣1 = 0.01 𝑚
Entonces la elevación en 1:
𝐸1 = 𝑑1 + ℎ𝑣1 𝐸1 = 0.73 + 0.01 = 𝐸1 = 0.74 𝑚
La elevación de la gradiente de energía en el canal aguas arriba del punto 1 es igual a la elevación más
E1. De allí se obtiene:
𝐸 = 1128.73 + 0.74 𝐸 = 1129.47 𝑚
Asumimos que la profundidad critica ocurrirá en el punto 2 con una descarga de 1 m3/s, optamos por
un ancho de 0.91m es opcional.
3 12
𝑑𝑐 = √ 𝑑𝑐 = 0.5 𝑚
0.912 ∗ 9.81
𝐴𝑐 = 𝑏 ∗ 𝑑𝑐 = 091 ∗ 0.5 𝐴𝑐 = 0.45 𝑚2
𝑄 1 𝑚
𝑉𝑐 = = 𝑉𝑐 = 2.2
𝐴𝐶 0.45 𝑠
ℎ𝑣2 = 𝑑1 + ℎ𝑣1 − 𝑑𝑐 ℎ𝑣2 = 0.24
𝑃 = 2 ∗ 0.5 + 0.91 𝑃 = 1.91𝑚
𝐴
𝑅𝑐 = 𝑅𝑐 = 0.24𝑚
𝑃
Para un n=0.01
𝑛∗𝑣
𝑆𝑐 = 𝑆𝑐 = 0.003
(𝑅2/3 )2
𝐸𝑐 = 𝑑𝑐 + ℎ𝑣2 𝐸𝑐 = 0.74 𝑚
Calculo de las perdidas en la transición:

Una pérdida de convergencia, la cual es asumida como 0.2 veces El cambio en la carga de velocidad
entre el comienzo y el fin de la transición:
→ 𝑃𝑐 = 0.2 ∗ (ℎ𝑣2 − ℎ𝑣1) 𝑃𝑐 = 0.05𝑚
Con una transición de 3.05 m de longitud la pérdida por fricción será:
𝑆1 + 𝑆𝑐
→ 𝑃𝑓 = 𝐿𝑡 ∗ 𝑃𝑓 = 0.006 𝑚
2
Para balancear la energía en el canal aguas arriba, en el fondo de la entrada en el punto 2, tiene que
ser:
𝐸2 = 𝐸1 − 𝐸𝐶 − 𝑃𝐶 − 𝑃𝑓 𝐸2 = 1128.67 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚
Una elevación de 1128.67 m en el punto 2 proveerá un control para el flujo hacia La sección inclinada
de la rápida. Determinar el máximo ángulo de deflexión de los muros laterales de la entrada
𝑐𝑜𝑡𝑎𝑛𝑔(𝛼 ) = 3.375 𝐹
𝑉
𝐹= 𝐾=0
((1 − 𝐾)𝑔 ∗ 𝑑)2
0.47
𝐹1 = = 0.176
(9.81 ∗ 0.73)2
2.2
𝐹2 = =1
(9.81 ∗ 0.5)2
El valor medio de F=0.59
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𝑐𝑜𝑡𝑎𝑛𝑔(𝛼 ) = 3.375 ∗ 0.59

𝛼 = 27°
Con una transición de 10ft=3.048 m de longitud se tendrá un ángulo de deflexión de 8. 5º, lo cual
indica que no se producirán ondas en la entrada.
SECCION DE LA RAPIDA:
El flujo uniforme tiene un tirante de 0.15 a (0.5ft) con una pendiente de 0.08163 este tirante será
alcanzado en el punto 3 en 51.82 m (170 ft) del punto 2.
El punto 2 será:
𝐸2 = 𝑑2 + ℎ𝑣2 + 𝑧
𝑧 = 𝑠 ∗ 𝐿 = 0.08163 ∗ 51.82 = 4.23 𝑚
𝐸2 = 0.49 + 0.24 + 4.23 = 4.96 𝑚
Para el punto 3:
𝐸3 = 𝑑3 + ℎ𝑣3 + ℎ𝑓
𝑑3 = 0.1524𝑚
𝐴3 = 0.14 𝑚2
𝑉3 = 7.11 𝑚 3 /𝑠
𝑆3 = 0.08163
0.08163 + 0.00033
𝑆0 = = 0.0425
2
ℎ𝑓 = 0.0425 ∗ 51.82 = 2.2 𝑚
ℎ𝑣3 = 𝑑2 + ℎ𝑣2 + 𝑧 − 𝑑3 − ℎ𝑓 ℎ𝑣3 = 2.58
𝐸3 = 𝑑3 + ℎ𝑣3 + ℎ𝑓
𝐸3 = 0.15 + 2.58 + 2.2 𝐸3 = 4.93𝑚
Para el punto 4:
El flujo entre el punto 3 y El punto 4 es flujo uniforme, con la pérdida de elevación Z igual a la pérdida
de fricción, hf en el tramo considerado.
Para el punto 5 y 6:
𝑆5 = 𝑆6 = 0.10510
𝑑5 = 𝑑6 = 0.15 𝑚
Entre los puntos 5 y 6 el flujo es uniforme con un tirante de 0.15 m (0.48ps).
Para el punto 7 y 8:
𝑑7 = 𝑑8 = 0.18 𝑚
Flujo entre los puntos 7 y 8 es flujo uniforme, para un tirante de 0.18 la altura mínima de los muros
laterales de 0.61 m y de 0.31 m de borde libre.
DISEÑO DE LA TRAYECTORIA:
Use una transición de 7.62 m (25ft) de longitud para incrementar el ancho del fondo de 0.91 a 1.52 m
(3 a 5 ft).
Punto 8:
𝑑8 = 0.18 𝑚
𝐴8 = 0.18 ∗ 0.91 𝐴8 = 0.17 𝑚2
𝑄 𝑚3
𝑉8 = 𝑉8 = 5.88
𝐴8 𝑠
ℎ𝑣8 = 1.79 𝑚
𝐴8
𝑅8 = = 0.13 𝑚
0.91 + 2 ∗ 0.18
𝑆8 = 0.05241
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Para el punto 9(comienzo de la trayectoria):

𝑑9 = 0.13 𝑚
𝐴9 = 0.13 ∗ 1.3 𝐴9 = 0.17 𝑚2
𝑄 𝑚3
𝑉9 = 𝑉9 = 5.88
𝐴9 𝑠
ℎ𝑣9 = 1.79 𝑚
𝐴9
𝑅9 = = 0.11 𝑚
01.3 + 2 ∗ 0.13
𝑆9 = 0.0683
Encontramos la longitud de transición:
(𝑡𝑎𝑛𝜃𝑖 − 𝑡𝑎𝑛𝜃0 ) ∗ 2 ∗ ℎ𝑣 ∗ 𝑐𝑜𝑠 2 𝜃0
𝐿𝑡 =
𝑘
Usando un k=0.5 y θi=26.565° y θo=2.99, obtenemos Lt
𝐿𝑡 = 3.66 𝑚
Cálculos de los puntos de la trayectoria: Empleando la siguiente ecuación.
(𝑡𝑎𝑛𝜃𝑖 − 𝑡𝑎𝑛𝜃0 ) ∗ 𝑋 2
𝑌 = 𝑋𝑡𝑎𝑛𝜃0 +
2 ∗ 𝐿𝑡
X(m) Y(m)
0.91 0.1
1.83 0.3
2.74 0.6
3.66 1.01
Para el punto 10:
En la parte baja de la transición y la trayectoria las características serán:
𝑑10 = 0.09 𝑚
𝐴10 = 0.14 𝑚2
𝑉10 = 7.11 𝑚/𝑠
𝑅10 = 0.08 𝑚
𝑆10 = 0.14107
DISEÑO DE LA POZA DE DISIPACION:

Tiene que ser asumida una elevación para el fondo de la poza disipadora, asuma que esta elevación
sea 1110.10 msnm (3642.06 ft):
Para el punto 11:
El final de la sección con pendiente empinada, tenemos las siguientes características:
𝑑11 = 0.08 𝑚
𝐴11 = 0.12 𝑚2
𝑉11 = 8.21 𝑚/𝑠
ℎ𝑣11 = 3.43 𝑚
Verificando el número de Froude:
𝑉
𝐹= 1
(𝑔 ∗ 𝑑)2
8.21
𝐹= 1 = 9.3
(9.81 ∗ 0.08)2
Resulta que el número de froude está dentro del rango en el cual una poza disipadora puede operar
efectivamente.
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El tirante aguas abajo del salto hidráulico d2 es calculado

1
0.08 2 ∗ 8.212 ∗ 0.08 0.082 2
𝑑2 = − + +( ) = 1.01 𝑚
2 9.81 4
Entonces la elevación del nivel de energía aguas abajo del salto hidráulico es:
1110.10 + 1.01 = 1111.11 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚.
Este nivel de energía tiene que ser igualado por la energía en el canal aguas abajo Del salto, y debe ser
reducido el reducido 20 % su coeficiente de rugosidad “n”.
Se tiene la energía aguas abajo de La estructura:
𝑄 = 1 𝑚3/𝑠
𝑛 = 0.025 ∗ 0.80 = 0.020
𝑏 = 1.83 𝑚
𝑑 = 0.66 𝑚
𝐴 = 1.85 𝑚2
𝑉 = 0.53 𝑚/𝑠
ℎ = 0.02 𝑚
𝐸 = 𝑑 + ℎ = 0.66 + 0.02 = 0.68 𝑚
La elevación mínima del fondo del canal requerido aguas del salto es:
𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟏𝟏 − 𝟎. 𝟔𝟖 = 𝟏𝟏𝟏𝟎. 𝟒𝟒 𝒎
6. Diseño de rápidas hidráulicas mediante el software RAPIDAS V1.0

Un canal de riego conduce un caudal de 100 l/s, revestido con concreto, de sección rectangular y
atraviesa el perfil mostrado. Diseñar una rápida con los siguientes datos
Figura 4 datos del ejercicio para el software
Figura 5 tramo longitudinal
Lo primero que tenemos que hacer es entrar a nuestro programa rápidas v1.0 y daremos donde
dice diseño hidráulico para luego seccionar “rápida” lo cual nos mostrará la siguiente ventana
20
INGENIERÍA CIVIL
Figura 6 vista del programa rapidas v1.0
Fuente: software rápidas v1.0
En la cual ingresaremos los datos en los recuadros en blanco

Figura 7 paso 1 para el programa
Aquí se tendrá que incrementar el % de ahogamiento del resalto hasta que se pueda verificar el
funcionamiento del tanque.
21
INGENIERÍA CIVIL
Para el ancho del tanque se utilizará la siguiente formula:
Donde:
b: ancho de la poza (m)
Q: caudal (m^3/s)
Nota: esta fórmula se usa para caudales hasta de 2.8 m^3/s

Cuando ya tenemos todos los datos ingresados en los recuadros le damos a “ok” donde nos saldrá
una ventana pidiendo seccionar el tanque de amortiguador a utilizar.
22
INGENIERÍA CIVIL
Seleccionamos el tipo de tanque amortiguador y le damos a guardar.

Ahora le damos en “resultados/gráficos” y allí podemos ver:
Gráfico perfil hidráulico de la rápida

23
INGENIERÍA CIVIL
vista en planta
Tabla perfil hidráulico de la rápida

24
INGENIERÍA CIVIL
Secciones transversales
25
INGENIERÍA CIVIL
Trayectoria de la rápida
tenemos una opción para ver la funcionalidad del tanque para ver si esta todo correcto.
26
INGENIERÍA CIVIL
Y al final tenemos una opción que dice verificación de la estabilidad del flujo en el canal de la rápida.
27
INGENIERÍA CIVIL
IV. CONCLUSIONES
- Existen dos tipos de rápidas, abiertas y cerradas, las cuales las más usadas son las cerradas.
- Se realizó un diseño de ejemplo, el cual logró su cometido para los fines explicativos del
tema tratado
- Se realizo un ejemplo en el programa Rápidas v1.0, el cual se explica en el informe.
28
INGENIERÍA CIVIL
V. REFERENCIAS
Autoridad Nacional del Agua (ANA) (2010). Criterios de Diseños de Obras Hidráulicas para la
Formulación de Proyectos Hidráulicos Multisectoriales y de afianzamiento hídrico.
29

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Arce Guevara, Juan Luis

Universidad Nacional de Cajamarca

Figura 1 perdida de energía en el resalto hidráulico .......................................................................... 14

III. MARCO TEÓRICO

3.2. Sección de control

valores conservadores del coeficiente de rugosidad de MANNING “n” cuando se

calcula la altura de muros en una rápida de concreto, se asume valores de n=0.14 y

en el cálculo de niveles de energía valores de n=0.010. Para caudales mayores de 3

evitar que el flujo no se despegue del fondo.

formación de ondas. Un cambio brusco de sección, sea convergente ó divergente,

través del tramo inclinado y el disipador de energía. Para evitar la formación de

ondas, la cotangente del ángulo de deflexión de la superficie de agua en el plano

se aplicaría para cada cambio de sección hecha en la entrada, en el tramo inclinado

o en la poza disipadora. Si esta restricción no controla el ángulo de deflexión, el

máximo ángulo de deflexión de la superficie de agua en la transición de entrada

puede ser aproximadamente 30°. El ángulo de la superficie de agua con el eje en la

transición de salida puede ser aproximadamente 25 ° como máximo. El máximo

ángulo de deflexión es calculado como sigue:

de otras formas de sección, deben ser consideradas donde la supresión de ondas es

una importante parte del diseño. La economía y facilidad de construcción son

siempre consideradas en la elección de una sección. Cuando es necesario

incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan (uñas) para

mantener la estructura dentro de la cimentación.

despreciable. La ecuación de BERNOULLI es usada para calcular las variables de flujo

al final del tramo inclinado.

inclinados de longitud mayor a 9 m, se incluyen las pérdidas por fricción y la

La cantidad ho es la pérdida por fricción en el tramo y es igual a la pendiente de fricción

promedio So en el tramo, multiplicando por la longitud del tramo L. El coeficiente n

de Manning es asumido de 0.010. La pendiente de fricción Sf, en un punto del tramo

inclinado es calculado como:

Otra forma de la ecuación en que la fricción es considerada es:

Usando la ecuación (7) se usa un procedimiento, el el cual se asumen pequeños cambios

de energía y se calcula el correspondiente cambio de longitud. Este procedimiento

longitud, mayor será la precisión.

libre recomendado para tramos inclinados de rápidas en canales abiertos es 0.30 m

(< 2.8 m3/s).

velocidades mayores que 9m/s, el agua puede incrementar su volumen, y el borde

pendiente pronunciada. Una curva parabólica resultaría en un valor de k constante

en la longitud de la curva y es generalmente usado.

Una trayectoria parabólica puede ser determinada con la siguiente ecuación:

menos, cuando es sustituida en la ecuación (4). La longitud Lt, es usada entonces en

el cálculo de Y, usando la ecuación (8)

La trayectoria debería terminar en la intersección de los muros del tramo inclinado

longitud de radio, ligeramente más suave que la trayectoria calculada, podrían

La trayectoria debe coincidir con cualquiera que sea la transición requerida. Se

asume una elevación para el piso de la poza disipadora y se calcula el gradiente de

energía en la unión del tramo inclinado y el piso de la poza.

salto hidráulico en el diseño de la poza disipadora.

a una velocidad mayor que la velocidad critica. El cambio abrupto en la pendiente,

de pendiente pronunciada, fuerza al agua hacia un salto hidráulico y la energía es

disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es dimensionada para

Si el número de FROUDE es aproximadamente menor a 4.5 no ocurriría un salto

hidráulico estable. Si el número de FROUDE es mayor a 10, una poza disipadora no

Para caudales hasta 2.8 m3/s la ecuación:

canal, aguas debajo de la estructura.

salto puede ser obtenida de la figura 2.

Figura 1 perdida de energía en el resalto hidráulico