SEGUNDO PARCIAL DE PAVIMENTOS

NOMBRE:

1. (50%) En una vía de 2 calzadas (3 carriles cada calzada) en pavimento flexible, con un transito promedio diario (TPD) en el
primer año de 1750 vehículos (Autos: 35%, Buses:15%, C2:20%, C3:15%, C2S3:15%), se sabe que en sentido SUR-NORTE
transita el 45% del TPD TOTAL y el 55% en el otro sentido. Considerando un crecimiento anual del transito del 4% y para un
periodo de diseño de 10 años, A) calcule para el carril de diseño los números de ejes simples equivalentes (NESE) para el
primer año. B) Calcule el NESE acumulado para el periodo de diseño.
NOTA: Asuma Factor Camión (Buses: 5.5, C2:1.5, C3:2.3, C2S3:7.6)

2. (20%) Por una vía en pavimento rigido circulan 150 camiones, calcular el factor camión bajo las siguientes condiciones de
peso por eje y numero de ejes.

Tipo de Eje Peso(kN) Numero de Ejes

Simple Direccional 72 80
Simple Direccional 68 70
Simple rueda Doble (No Direccional) 95 75
Tándem 165 40
Tándem 115 30
Trídem 215 15

3. (20%) Usted se encuentra diseñando un pavimento cuyo CBR de la subrasante es de 2.5%, por consideraciones de diseño
decide mejorar la subrasante colocando un material seleccionado tipo terraplén con CBR de 10%. Estime el espesor de
mejoramiento si usted desea que la subrasante mejorada tenga CBR final de 5%. Utilizar la ecuación Mr (psi) = 1500*CBR

4. (10%) El suelo típico de una subrasante de una unidad de diseño es una arcilla sobre la cual se efectuaron 17 ensayos CBR
y los resultados se muestran en la tabla. Determine el CBR de diseño para la unidad, si el estudio de tránsito indica que se
esperan 1.000.000 ejes equivalentes de 80 kN durante su periodo de diseño.

Muestra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
CBR% 3 5 3 4 5 4 2 3 3 5 5 7 6 3 2 3 4

FORMULAS:

NESEI = TPDAI * VC * DD * DC * FC * 365

𝑛
Pi
FECE =
Pr

Número de Carriles Factor de Distribución

por dirección por Carril
1 1.00
2 0.90
3 0.75
4 0.40
 Pav. Flexible Pav. Rígido
Tipo de Eje Carga de Carga de
n n
Referencia Referencia
Simple Direccional 65 4 80 4
Simple rueda Doble (No Direccional) 80 4 75 4.5
Tándem 146 4 30 4.2
Trídem 225 4 15 4.3