You are on page 1of 1

‫وﺛﻴﻘﺔ ﻓﺤﺺ‬

‫اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬
‫ﻋﺪم إﺟﺘﻴﺎز‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻮﺛﻴﻘﺔ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬ ‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﺘﺴﻠﺴﻠﻲ ﻟﻠﻮﺛﻴﻘﺔ‪:‬‬


‫‪11-002-2024-8646396‬‬
‫‪JL5B3J6P08PF02325‬‬ ‫رﻗﻢ اﻟﻬﻴﻜﻞ‪:‬‬ ‫ﻧﻘﻞ ﺧﺎص ‪5175LLA -‬‬ ‫رﻗﻢ اﻟﻠﻮﺣﺔ‪:‬‬ ‫ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻔﺤﺺ‪:‬‬
‫‪28-02-2024‬‬
‫‪2008‬‬ ‫ﻃﺮاز اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‪:‬‬ ‫ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸﻲ‬ ‫اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺼﺎﻧﻌﺔ‪:‬‬
‫اﻟﺨﺪﻣﺔ‪:‬‬
‫اﺑﻴﺾ‬ ‫اﻟﻠﻮن‪:‬‬ ‫روزا‬ ‫ﻧﻮع اﻟﺴﻴﺎرة‪:‬‬ ‫ﺧﺪﻣﻪ اﻟﻔﺤﺺ اﻟﺪوري‬
‫‪515361110‬‬ ‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﺘﺴﻠﺴﻠﻲ‪:‬‬ ‫‪514004‬‬ ‫ﻗﺮاءة اﻟﻌﺪاد‪:‬‬ ‫ﺟﻬﺔ اﻟﻔﺤﺺ‪:‬‬
‫اﻟﻔﺤﺺ اﻟﻔﻨﻲ اﻟﺪوري ﻟﻠﺴﻴﺎرات و‬
‫اﻟﻤﺮﻛﺒﺎت‬
‫ﻳﺮﺟﻰ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ و ﻗﺮاءة اﻟﻌﺪاد اﻟﺨﺎص ﺑﺎﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻗﺒﻞ ﻣﻐﺎدرة ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻔﺤﺺ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻔﺤﺺ‪:‬‬
‫‪Before departing the station, ensure that the vehicle information and odometer reading are accurate‬‬ ‫اﻟﺮﻳﺎض ﺣﻲ اﻟﺸﻔﺎ ﻃﺮﻳﻖ دﻳﺮاب‬
‫رﻗﻢ اﻟﻤﺴﺎر‪:‬‬
‫‪01‬‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎت اﻟﻔﺤﺺ اﻟﻈﺎﻫﺮى‬
‫رﻗﻢ اﻟﻔﺎﺣﺺ‪:‬‬
‫‪682‬‬
‫اﻟﻔﺤﺺ اﻟﻈﺎﻫﺮي اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﻟﻠﻤﺮﻛﺒﺔ‬
‫رﻗﻢ اﻟﺘﺬﻛﺮة‪:‬‬
‫‪244‬‬
‫درﺟﺔ اﻟﺨﻄﻮرة‬ ‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‬ ‫ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻔﺤﺺ‬
‫رﻗﻢ اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ‪:‬‬
‫رﺋﻴﺴﻲ‬ ‫اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﻟﺰﺟﺎج اﻷﻧﻮار ﺑﺎﻫﺖ ًا أو ﻣﺤﺒﺒ ًﺎ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺗﺄﺛﺮه ﺑﺎﻷﺗﺮﺑﺔ واﻟﺮﻣﺎل ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ رؤﻳﺔ اﻟﻠﻤﺒﺎت أو اﻟﻌﻮاﻛﺲ‬ ‫‪ ‬اﻷﻧﻮار اﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﻨﻮر‬

‫رﺋﻴﺴﻲ‬ ‫اﻟﻌﺎﻛﺴﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﻨﻮر ﺑﺎﻫﺘﺔ أو ﻣﺘﺴﺨﺔ ﻧﺘﻴﺠﺔ وﺟﻮد اﻟﻤﺎء أو اﻟﺘﺮاب أو اﻟﺼﺪأ ﺑﻤﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ 50‬ﺑﺎﻟﻤﺎﺋﻪ ﻣﻦ ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻨﻮر‬ ‫‪ ‬اﻷﻧﻮار اﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ ﻣﻬﻤﺔ‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫رﺋﻴﺴﻲ‬ ‫ﺻﻌﻮﺑﺔ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﻋﺠﻠﺔ اﻟﻘﻴﺎدة أو ﺗﺪوﻳﺮﻫﺎ ﻳﺴﺎرا وﻳﻤﻴﻨﺎ‬ ‫‪ ‬ﻋﺠﻠﺔ اﻟﻘﻴﺎدة‬ ‫ﻳﺤﻖ ﻟﻤﺎﻟﻚ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ أو ﻣﻦ‬
‫وﻋﻤﻮدﻫﺎ‬ ‫ﻳﻔﻮﺿﻪ إﻋﺎدة اﻟﻔﺤﺺ ﻟﻔﺮﺻﺘﻴﻦ‬
‫ﺧﻼل ‪ 14‬ﻳﻮم ﻋﻤﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﺤﺺ‬
‫اﻟﻔﺤﺺ اﻟﻈﺎﻫﺮي اﻟﺴﻔﻠﻲ ﻟﻠﻤﺮﻛﺒﺔ‬
‫اﻷول‪.‬ﻋﻠﻤ ًﺎ أﻧﻪ ﻳﺠﺐ ﺣﺠﺰ ﻣﻮﻋﺪ‬
‫درﺟﺔ اﻟﺨﻄﻮرة‬ ‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‬ ‫ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻔﺤﺺ‬ ‫ﻹﻋﺎدة ﻓﺤﺺ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬
‫رﺋﻴﺴﻲ‬ ‫ﺗﻬﺮﻳﺐ زﻳﺖ )ﻓﺸﻞ(‬ ‫‪ ‬ﺗﻬﺮﻳﺐ اﻟﺰﻳﻮت‬ ‫واﻻﻟﺘﺰام ﺑﺎﻟﻤﻮﻋﺪ اﻟﻤﺤﺪد‬
‫ﺑﺄﺳﻔﻞ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬
‫ﻟﻠﺤﺠﺰ واﻻﻃﻼع ﻋﻠﻰ ﺑﻨﻮد اﻟﻔﺤﺺ‬
‫ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺗﻄﺒﻴﻖ‬
‫ﻗﺮاءة اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‬
‫ﺳﻼﻣﺔاﻟﻤﺮﻛﺒﺎت أو زﻳﺎرة اﻟﺮاﺑﻂ‬
‫اﻟﺮﺳﻤﻲ‪vi.vsafety.sa :‬‬
‫اﻟﻔﺤﺺ اﻵﻟﻰ ﻷﻧﺤﺮاف اﻟﻌﺠﻼت‬

‫درﺟﺔ اﻹﺟﺘﻴﺎز‬ ‫اﻟﻘﺮاءة‬ ‫اﺳﻢ اﻟﻤﻌﻴﺎر‬

‫أﻛﺒﺮ ﻣﻦ ‪7-‬‬ ‫‪M / K M 6 . 3-‬‬ ‫ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻻﻧﺤﺮاف اﻟﺠﺎﻧﺒﻲ‬

‫ﻓﺤﺺ اﻟﻔﺮاﻣﻞ اﻵﻟﻲ‬

‫درﺟﺔ اﻹﺟﺘﻴﺎز‬ ‫اﻟﻘﺮاءة‬ ‫اﺳﻢ اﻟﻤﻌﻴﺎر‬ ‫درﺟﺔ اﻹﺟﺘﻴﺎز‬ ‫اﻟﻘﺮاءة‬ ‫اﺳﻢ اﻟﻤﻌﻴﺎر‬

‫‪ % 5 7‬أﻛﺒﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻛﻔﺎءة اﻟﻔﺮاﻣﻞ اﻻﻣﺎﻣﻴﺔ‬ ‫أﻛﺒﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻛﻔﺎءة اﻟﻔﺮاﻣﻞ اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‬
‫‪% 53‬‬
‫ﻫﺬه اﻟﻮﺛﻴﻘﺔ ﻻ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ‬
‫‪45‬‬ ‫‪45‬‬
‫ﺗﺼﺪﻳﻖ‪ ،‬ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻗﻢ ﺑﻤﺴﺢ اﻟﻜﻮد‬
‫‪ % 6‬أﻗﻞ ﻣﻦ ‪20‬‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ اﻻﺣﺘﻜﺎك ﻟﻠﻔﺮاﻣﻞ اﻻﻣﺎﻣﻴﺔ‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ‪20‬‬ ‫‪% 1‬‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ اﻻﺣﺘﻜﺎك ﻟﻠﻔﺮاﻣﻞ اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‬
‫اﻟﺘﺎﻟﻲ أو ﻗﻢ ﺑﺰﻳﺎرة ‪vi.vsafety.sa :‬‬
‫‪ % 7‬أﻗﻞ ﻣﻦ‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺪم اﻟﺘﻮازن ﻟﻠﻔﺮاﻣﻞ اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﻟﻠﻔﺌﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ و‬ ‫أﻗﻞ ﻣﻦ ‪8‬‬ ‫‪% 1‬‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺪم اﻟﺘﻮازن ﻟﻠﻔﺮاﻣﻞ اﻻﻣﺎﻣﻴﺔ ﻟﻠﻔﺌﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ و‬
‫‪8.1‬‬ ‫اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ‬ ‫اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ‬

‫أﻛﺒﺮ ﻣﻦ‬ ‫‪% 20‬‬ ‫ﻛﻔﺎءة ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻴﺪ‬


‫‪20‬‬

‫اﻟﻔﺤﺺ اﻵﻟﻲ ﻟﻼﻧﺒﻌﺎﺛﺎت‬

‫درﺟﺔ اﻹﺟﺘﻴﺎز‬ ‫اﻟﻘﺮاءة‬ ‫اﺳﻢ اﻟﻤﻌﻴﺎر‬

‫أﻗﻞ ﻣﻦ ‪40‬‬ ‫‪% 0‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻌﺘﺎﻣﺔ ﻓﻲ ﻏﺎز اﻟﻌﺎدم‬

‫‪1/1‬‬

‫ﻟﻠﺸﻜﺎوي واﻻﻗﺘﺮاﺣﺎت‬

‫‪info@saso.gov.sa‬‬

‫‪www.saso.gov.sa‬‬

You might also like