Formulir SIG - I

SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 Mei 2023

Ditangani oleh : FJR
FORMULIR SIG-I : Kota : Palembang
- GEOMETRI Simpang : BANDARA SMB II
- PENGATURAN LALULINTAS Ukuran Kota/jumlah penduduk (isi dalam jutaan) : 1.59
- LINGKUNGAN Perihal : 4 fase
Periode : jam puncak Pagi
FASE SINYAL YANG ADA (Gambarkan Sket Fase)
g= 20 g= 20 g= 20 g= 20 Waktu siklus : c
100

Waktu hilang total :

LTI = ∑ IG =
IG= 5 IG= 5 IG= 5 IG = 5 20
SKETSA SIMPANG

KONDISI LAPANGAN
Tipe Hambatan Belok kiri Jarak ke Lebar Pendekat ( m )
Kode lingkungan Samping Median kelandaian langsung kendaraan Pendekat Masuk Belok kiri lgs. Keluar
Pendekat jalan +/- % parkir (m) WA WENTRY W LTOR W EXIT
(com/res/ra) (Tinggi/Rendah) Ya/Tidak Ya/Tidak

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
U com R T 0 Y - 10 15 8 15
S com R T 0 Y - 15 15 - 15
T com R T 0 Y - 8 10 8 15
B com R T 0 Y - 10 10 - 10
 Formulir SIG - II
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 Mei 2023
Ditangani oleh : FJR
Formulir SIG-II : Kota : Palembang
ARUS LALULINTAS Simpang : BANDARA SMB II Periode : jam puncak Pagi
Perihal : 4 fase
Arus LaluLintas Kendaraan Bermotor ( MV ) Kend.tak bermotor
Kendaraan Ringan(LV) Kendaraan Berat(HV) Sepeda Motor(MC) Kendaraan Bermotor Rasio Arus
Kode Arah emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Total Berbelok UM
Pendekat emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4 MV
kend/ smp/jam kend/ smp/jam kend/ smp/jam kend/ smp/jam Kiri Kanan kend/
jam Terlindung Terlawan jam Terlindung Terlawan jam Terlindung Terlawan jam Terlindung Terlawan PLT PRT jam
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
U LT (tanpa LTOR) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.000 0
LTOR 168 168 168 126 164 164 331 66 132 625 398 464 0.287 0
ST 553 553 553 326 424 424 636 127 254 1515 1104 1231 0
RT 18 18 18 0 0 0 16 3 6 34 21 24 0.014 0
Total 739 739 739 452 588 588 983 197 393 2174 1523 1720 0
S LT (tanpa LTOR) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.000
LTOR 420 420 420 193 251 251 389 78 156 1002 749 827 0.488 4
ST 173 173 173 0 0 0 244 49 98 417 222 271 15
RT 239 239 239 209 272 272 270 54 108 718 565 619 0.368 2
Total 832 832 832 402 523 523 903 181 361 2137 1535 1716 21
T LT (tanpa LTOR) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.000
LTOR 539 539 539 5 7 7 715 143 286 1259 689 832 0.219 0
ST 584 584 584 624 811 811 793 159 317 2001 1554 1712 0
RT 475 475 475 246 320 320 505 101 202 1226 896 997 0.285 0
 Total 1598 1598 1598 875 1138 1138 2013 403 805 4486 3138 3541 0
B LT (tanpa LTOR) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.000 0
 Ditangani oleh : FJR

Periode : jam puncak Pagi

Kend.tak bermotor
Rasio
PUM =
UM/ MV

(18)
0
0
0
0
0.0000
0
0.00534
0.06763
0.00354
0.0098
0
0
0
0
0.0000
0
 Formulir SIG - III
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 Mei 2023
Formulir SIG - III : Ditangani oleh : FJR
-WAKTU ANTAR HIJAU Kota : Palembang
-WAKTU HILANG Simpang : BANDARA SMB II
Perihal : 4 fase
LALULINTAS LALU LINTAS DATANG Waktu merah
BERANGKAT semua (dtk)
Pendekat Kecepatan Pendekat U S T B
VEV (m/dtk) Kecepatan VAV (m/dtk) 10 10 10 10
U Jarak berangkat-datang (m) 50
10 Waktu berangkat-datang (dtk)*) 4.46
S Jarak berangkat-datang (m) 50
10 Waktu berangkat-datang (dtk)*) 5.15
T Jarak berangkat-datang (m) 50
10 Waktu berangkat-datang (dtk)*) 5.62
B Jarak berangkat-datang (m) 50
10 Waktu berangkat-datang (dtk)*) 4.81
#REF! Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
#REF! Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)

Penentuan waktu merah semua : (data ini dapat dirubah sendiri sesuai fase)
Fase 1 --> Fase 2 95
Penentuan Fase 2 --> Fase 3 93
waktu all red Fase 3 --> Fase 4 95
didasarkan Fase 4 --> Fase 1 93
pada aturan Jumlah fase 4 kuning/fase 3 12
fase
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total+waktu kuning (dtk / siklus ) 388

Dari gambar 5.1.

*) Waktu untuk berangkat = ( LEV + I EV ) / V EV, dimana IEV = 2 m
Waktu untuk datang = L AV / V AV
 Tabel Formulir SIG - IV

SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 Mei 2023 Ditangani oleh : FJR

Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL Kota : Palembang Perihal : 4 fase
KAPASITAS Simpang : BANDARA SMB II Periode : jam puncak Pagi
Distribusi arus lalu lintas(smp/jam) Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase
21 1104 398 U

25 896
B 199 1554 T
517 689

749 222 565

S
Kode Hijau Tipe Rasio Arus RT smp/j Lebar Arus jenuh smp/jam Hijau Arus Rasio Rasio Waktu Kapa- Derajat
Pen- dalam Pen- kendaraan Arah Arah efektif Nilai Faktor Penyesuaian Nilai lalu Arus fase hijau sitas jenuh
dekat fase dekat berbelok dari lawan (m) dasar Semua tipe pendekat Hanya tipe P disesu- lintas FR = PR = det smp/j
no. (P / O) smp/j Ukuran Hambatan kelan- Parkir Belok Belok aikan smp/j C= DS=
hijau kota Samping daian Kanan Kiri smp/jam
PLTOR PLT PRT QRT QRTO WE So FCS FSF FG FP FRT FLT hijau FRCRIT
S Q Q/S IFR g Sxg/c Q/C
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23)
U 1 Pen- 0.287 0.000 0.014 24 619 15.00 9000 1.00 0.950 1.00 1.00 1.00 1.00 8550 1256 0.147 0.176 549 1252 1.0029
S 1 Pen- 0.488 0.000 0.368 619 1716 15.00 9000 1.00 0.950 1.00 1.00 1.00 1.00 8550 889 0.080 0.176 549 1252 0.7103
T 2 Pen- 0.219 0.000 0.285 997 0 10.00 6000 1.00 0.950 1.00 1.00 1.00 1.00 5700 2709 0.475 0.571 1776 2701 1.0029
B 2 Pen- 0.034 0.000 0.698 598 832 10.00 6000 1.00 0.950 1.00 1.00 1.00 1.00 5700 844 0.130 0.156 486 739 1.1418
Waktu hilang total Waktu siklus pra penyesuaian c ua (det) 3497.2 IFR = Total g = 3359
LTI ( det ) 388 Waktu siklus disesuaian c (det) 3747 ∑FRCRIT 0.832
 Formulir SIG - V
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 24 Mei 2023 Ditangani oleh : FJR
Formulir SIG-V : PANJANG ANTRIAN Kota : Palembang Kondisi Eksiting
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang : BANDARA SMB II Periode : jam puncak Pagi
TUNDAAN Waktu siklus :
Kode Arus Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Angka Jumlah Tundaan
Pendekat Lalu smp / jam Kejenuhan Hijau Antrian Henti Kendaraan Tundaan lalu Tundaan geo- Tundaan
Lintas DS= GR= NQ1 NQ2 Total NQMAX Terhenti lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata
smp/jam Q/C g/c NQ= (m) stop/smp smp/jam det/smp det/smp det/smp
Q C NQ1+NQ2 liat gb e22 QL NS NSV DT DG D = DT+DG

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)
U 1256 1252 1.003 0.15 18.7 1307.5 1326.2 1745.8 2328 0.913 1147 1653.6 4.2 1657.8
S 889 1252 0.710 0.15 0.7 881.8 882.5 1162.8 1550 0.858 763 1525.5 3.7 1529.3
T 2709 2701 1.003 0.47 28.1 2827.1 2855.1 3754.7 7509 0.911 2469 1025.5 3.8 1029.3
B 844 739 1.142 0.13 56.6 897.1 953.7 1256.4 2513 0.977 825 1941.6 4.0 1945.6
LTOR(semua) 1861 0.0 6.0 6.0
Arus total. Q tot. Total : 5203 Total :
Arus kor. Q kor. 7558 Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp : 0.69 Tundaan simpang rata-rata(det/smp) :
Tundaan
total
smp.det
DxQ

(16)
2081484
1359969
2788539
1641472
11163
7882627
1042.91