AP 26 EDICAO 01/2003 MANUAL | DE OPERACAO E MANUTENCAO > =PROTON omaasateaua MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO PREFACIO ‘© propésito deste Manual é fornecer as instrugdes necessérias para ume utlizag&o correta, segura e eficiente: es de Pneus Autopropulsados AP 26 e AP 30. As regras bésicas de seguranga, aqui estabelecidas, deverso ser rigorosamente observadas quer na operacdo ‘92 menutengéo dos Compactadores. Portanto, sera indispensavel ler completamente este Manual antes de ‘Todos 0s pedidos de pegas ¢ informagées sobre servicos deverao ser feltos ao Distribuidor © PROTON mais proximo. Seré sempre necessario indispensével fornecer 0 modelo eo numero de série do QUINA FABRICADA POR PROTON PRIMUS MAQUINAS E EQUIPAMENTOS LTDA. Rua Cesdrio, 870 - Mesquita — Rio de Janeiro a CEP 26562-420 Tel.: 0- XX-21- 2796-5110 FAX: 0 ~ XX ~ 21 - 2796-5110 ramais 211 ¢ 218 Site: www.protonprimus.com.br E-mail do Depto de Pecas: pecas@protonprimus.com.br do Depto de Assisténcia Técnica: servicos@protonprimus.com.brMANUAL DE OPERACAO E MANUTENGAO. DESCRIGAO GERAL Os compactadores de Pneus AP 26 € AP 30, foram projetados a fim de proporcionar uma eficiente e répida ccompactagao, além de um excelente desempenho nos mais diversos tipos de services. Considerando sua versatiidade, podemos dizer que estes compactadores séo capazes de executar de uma forma ou de outta todos os tipos de servicos de compactacao. © chassi é do tipo monabloco, em uma sé paca totalmente soldada o que the confere o maximo de resisténcia o rigidez © motor, a transmisséo " Power Shift 0 diferencial e os tanques ( combustivel, ar ¢ égua ) s80 montados no chassi, 0 qual esta apciado na parte dianteira pelo eixo dianteiro direcional e na parte traseira pelo conjunto de eixos de propulséo. ‘A ditegdo € hidraulica acionada através de uma unidade hidrostatica do tipo * Orbital", © que proporciona um equine raio de giro para um compactador de seu porte, além de uma excelente mobilidade com o menor esforgo, ‘A presséo dos Preus € controlada de forma pratica e rapida atravéS da vaivula localizada ao alcance do operador. ‘A cleposigso das rodes & feita de forma a proporcionar © mais allo grau de eficiéncia na compactago. O Ssiema de freio de servigo ¢ hidropneumatico, o que Ihe garante uma atuagdo rapida e eficiente com o menor esforgo 0 pedal. J2 0 freio de estacionamento é a tamibor acionado mecanicamente através da alavanca de comando que est stuada 20 alcance do operadcr, ‘S20 equipados, opcionaimente, com sistema de espargimento de agua, que é aplicada nas rodas traseiras & lanteiras, possibitando assim um melhor acabamento do servigo executado,ay Woenctade frctasva PROTON ee [MULLER] MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO. PLAQUETAS DE IDENTIFICAGAO No Compactador, existem diversas plaquetes que permitem identificar o modelo, o niimero de série, © motor © es componentes principals. JETAS DE IDENTIFICACAO DO COMPACTADOR E DO MOTOR DIESE! = Cet 1D. CIB IL See CPL [eter Sere 1 Fabrieado no Brasil, [Distbargo PWS eto > Cumming Brasil SA, Foiga Van Ao Alms, Escape: Espa. Genie SSS STS TTT| Saqinca Dla ax HP = RPI — ‘Wareha Lenta RPC Cons. Combis a HP TamTearso ECS | cage 1 PLAQUETA DE IDENTIFICAGAO DE COMPONENTES PRINCIPAIS Permite a identificagdo de componentes, tsis como: Transmissdo, conversor de torque, altemador, etc Encorte-se localizade normaimente sobre a carcaga do respectivo componente BBEORTANTE Nos pecitios de peras ou consutes tonicas sobre 0 motor @ os componentes principals, citar, sempre, ‘Ss miormasses contdas nas respectvas plaquetas REGRAS DE SEGURANCA Neste Manusl, sero empregados 0s termos, ATENGAO, CUIDADO E PERIGO, sempre que houver a secessidade de fazer uma adverténcia sobre um determinado assunto. A seg) termes: ATENGAO: Qualquer procedimento de operagdo ou manutengo que, quando nfo seguido, poderd resulter em danos 203 equipamentos ‘EUIDADO: Qualquer procedimento de operagdo ou manutencéo que, quando nao segudo corretamente, podera ‘s=utar em danos pessoais © aos equipamentos. PERIGO: Qualquer procecimento de operagao ou manutencdo que, quando néo seguido rigorosamente, podera ‘tesuttar em danos pessoais. encontra-se o significado destes) PROTON ue MANUAL DE OPERAQAO E MANUTENGAO. REGRAS BASICA DE SEGURANGA, Durante a operagao e manutengéo do compactador, 0 operador deverd seguir as seguintes regras bésicas de Segurange, para reduzir 20 maximo os riscos de acidentes ou danos as pessoas © a0 compactader. 4 — © compactedor somente deveré ser operado por pessoas responsaveis, com habilitaggo de motorista, -2dequadamente instruidas sobre a tungo e a localizagao de todos os controles e instrumentos de operagao. 2 —Manter sempre livres de graxa, éleo ou lama: 08 pés, os passadigos, os assoalhos, os corrimaes, etc. Isto evitard ‘S2igentes e quedas por escorregamento. 3—Nao operar 0 compactador em outras posiedes que nao seja @ correta, isto ¢, a partir da poltrona do operador. 4— Antes de dar 2 partida no motor ou colocar 0 compactador em movimento, nunca deixar de observar se existe ‘2iguém trabelhando proximo ou embaixo do mesmo, ‘5 —Para desiocar 0 compactador, fazé-lo em velocidade reduzida, para maior seguranga e controle completo. Pare execugdo de qualquer servigo de manutengao, parar complotamenié o compactador, inclusive o motor, em Jocal plano. ‘7 — Antes de executar qualquer trabalho no sistema elétrico, desligar 0 cabo negative da bateria. 'S—Néo permitic que outra pessoa, além do operador permanega ou viaje no compactador em operagao. Ficar sempre ‘Sm 2 eproximacao de pessoas para junto do mesmo. — Durante 0 trabalho ou daslocamento com compactador, ficar sempre atento aos espagos. Evitar passar muito rtame de obstéculos. ‘32 — Mente o compactador sempre afastado de pontos perigosos, tais como: buracos, atoleiros, etc. Evitar trabalhar ‘= =sieconar préximo a estes pontos, os quais poderso provocar 0 tombamento ou o soterramento do compactador. ‘7 — aie poltrona que permita uma perteita visibilidade da lateral que estiver sendo trabalhada, 92 —Néo fazer curvas com velocidade elevada, ‘$3 — Ao cescer ladeiras, manter a alavanca de mudanga de marchas na mesma posigao utilizada para subir ou em ‘pasicéo de menor velocidade, ‘74— Antes de atravessar pontes, verificar a capacidade de sustentagao das mesmas. E indispensavel saber se a ponte ¢ Calcaras rodas ¢/ cu colocar 0 equipamento contra uma barreia sola. > Aglicar 08 froioe de estacionamento e sevigo. > Golocer a alavanca de mudanga de marcha em 3° tereeira ) marcha > Posicionar a alavanca de reversao e acelerago do motor em * frente" e colocar 0 motor em metade ou ts quaties (4) da roteso,48 operagao + Este procedimento provoceré a “patinagem’ do conversor de torque e grande geracto de car. ATENGAO: Nao manter 0 compactador nesta condigBo por mais de 30 segundos de uma Unica vez, Desengate @ sachs 20 téimino dos 30 segundos, aguarde 15 segundos e repita 0 procedimento. Monitore a temperatura da ‘Seaesmissao de modo que n8o ultrapasse 120° C (250° F).——- — i ot oudsa1 2p omy 0 325011 con wou (+ Jompozn | jouenona : a 2219 epioNv 0 maWon 9 onds01 2p omy 0.0011 yo-b-s (0990 20011 oonee0uPIH ewaieg | ( ) 9219 #0041 | enbsoy sosseauos, 019 op ony woe | ogsUISEH, ‘2319 9p fam seoyH9, (.) sever 80 oon, (.) seinen sep 26.2 seaman | { )ameBocoque ap opdemieoio & eNHon euaunjaue 9p euntns op sHepedeige se wuREEON 2 (899 opsupe op ewaiss 0 Jev0r065H 2 ( )omengo op ony 65004 2 (2 ensue co 09 any 0 HL 2 ace een 0903001 : a 21ue2112071 0310 ep No oor | o0e | os | oor | os | os | soon ms sobyu0g ‘oH swoy(_)epeoy PIN oi lshSUB) Bp @ SBYOIELL Ap Exied 'wWaBeaiquie ‘JOU sp oysodu0D 9 85104 8P WELL ‘sleuy sopuewice 2 sterouaioyp ‘suepseo ‘oROnpaL / wou sopezijersadse sojuewpeyuoo @ sieroadse se|uawuessey was6xe OIsiA 'SnINTed NOLOUd Join ‘ojuawioerseqy ap sapepioeden @ sayueoyuign| ap ejeqe} e seqInsu0D ( * ) “so}28 0 eyuediuooe enb ‘syueoUqeJ OP JeNUIEWY o JeYNsUCD JO}! op OgSUsINUELI e a1qos SeQSeULOIU! SaIOIEUH eed ( . ) SAQDVAUSSIO 181Q 010d sopejnoexe Jas warap onb sodwmias ( # ) | of os ia ine Gn o)eveaton | saiogep wane ao aa cpbosae00 a 0980431 op eoUENETY eee eae se ose op 2s01)98 BoUEREIY |__| _| weve ~_seaeu separ ep UD Ox i se-goizewe eae sezmiew Sepo% (4) ot we | —___epeiedo ap enepe> | seoypgr See |___ar _e10pe0080 BIOs He ae ss se}uoo aep seiope0963 es = a» ‘086-99 our op ox i Bry ‘ogSaup ap ep ap aEFOS0 On = oruvesrer | ‘ogSeup ap 8200 sep soan, 2 I Sede hate ope © 4 ow | te #9 NOS ap ON 020A, = 8 sevaeadiuo sop s8aUoD sep OFS © 9 OpEI 0 ONION 5 z| ee + | __snoud spe op orstevé ep superba, nner ep endpseua.q | oagewneud I oz) tues op seNPASePONAUIORUe RoWAR | — NWOIEE | lial ia. 13-eb _o1ayj 09 JB 2p 2 jedjouud Je 9p soUpjeniasal sop eNbe 1eUAAD a oo | ouw | ove | 9 | sont) my tian = Laos pepo | resent i be oa(0919 oX0u toe o1-908}880 sIodep eed oqUnluoo © ewUeUAEIOI 1EUEIP OUIPSSaCEU PIES ‘opeIeHE 40} 0219 0p sjue0Uqe} 0 and axdwag 0}e1) aIs@ edinbs anb soqunLoD Sop [BAU © JEVaIdWOD BES SeILEDUCE S9WUO:OYD ap 80910 JENN OFN - ‘oujegen ep Se104 OF @ 0£/02/05 wuo2 anbio) ap exougioyuon & snedoul - "seau0d Sep Endo} 0 JUEJUOO ‘oRSesedo ep SOINUIW OQ 8 OF SouJeUUUd SON - seu Sop 8 seo10d sep nbs} 0 se0yLi0n ‘ogbetedo Ula Je;1L@ OAOU JO}eA oP SaIUY - ‘euiBed eu sepjudo ouy op ezaduu| e e1ed SegSnijsul se 4INGES ‘JepU9dE 40}OW OP Je ep Os) OP OBdWISe1 Bp BJOPEAIpU! ZN| B OPUEND - soyONaLY A NO1OUd ooruanentennn aMANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO REFERENCIA (_ ) Considerar Graxeira dos dois ladosZz, O° es ° a a MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO REFERENCIA () Considerar Graxeira dos dois Lados. 7zan 23 zw | ieasvau0 4 an | ciowwoun sewn | wvaw | xem | wow | zxenvsi_| unnwossa | veo | anon | 30 vivws | zow za zaa | aazwno | s36vaH0 zea awa za oun vepie evan | _vavaw | euam | eon | zaaxanvst |_noovaa_| vxvuo | anown | _savxewo ___|_ cn sexsi vans | ams | soonnywan aH somis | somes sivas | some chomys | wnwaxs | sotaziNev wasoams | wooms auwans | waxoams | ovossa | scoams | cams | eo-rays |__| spouses Vout y sams | wixoa | vcs | assoc | vonvua | avosss | oauor | vos | voxnsy emp ou | Tas | Hoxwam | sivimon | cams rousvo | oamsiv | oawoams | (eziso | cworas ows | Sioa opt aa on | onswan | onan on cnavs | opaae wo | acorn wwaouinn | awvtes | swaen | sermon | asrossoas| xoosss_| sais | wan | ovvavs | tere _| woven Heat wan we} vod ams | youu orb. on | orxwoa | nov amano | vonvaia | anowo o vou * | voxunsy | (a9)s2 | 2p0semieo waar | mais |ovxvwam | ousweu| oom | _rousvo_| oamsiy | oa oan 2 orssuisuen, onus oman omer | ome; | wana owns onusans | mivescns | oon oon | onmast ors: | oan | ssaotv —vseo__| vines | sym | _owasa_| _snunge xwwoasri | wsans | ones ~ave 2001 (99 |__e20v0, wus | semonea | go _| ewes ose vo __|__enuony | sosdeoucedsa | pepnueng | sowevoduog OLNSIMOaLSvAY 30 saqvaIOVAvO a SAINVOLADIAM a NOLOUd a> PROTON _ MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAQ. MANUTENGAO QUANDO REQUERIDA soTroR LIMPEZA D0 FILTRO DEAR Limpar a tela de entrada de ar do fit. Soltar as presithas, remover 0 coletor de pé (1 ), ‘a porca de fixagdo (2) @ 0 elemento fitrante principal (3 ). Limpar 0 interior da carcaca com pano umido. ‘OBS.: Nao retirar 0 elemento filrante de seguranga (4 ). Limpar 0 coletor de pé ( 1) ea tampa com pano umido, OBS.: Ao remontar o coletor de p6 ( 1 ) certficar-se que a fenda da tampa coincida com o ressalto do coletor. ATENGAO: Nunca tentar limpar o elemento firante de seguranca ( 4). O mesmo deverd ser substitulde apés cinco Spezes do elemento fitrante principal ( 3) 18MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO. Ablicar jatos de ar comprimido seco, com uma presséo de até 480 Kpa ( 70 psi ), em toda a superficie interna do elemento filtrante principal ( de dentro para fora ), com movimentos para cima e para baixo. Examinar 0 elemento contra a luz, veriicando se o mesmo Apresenta rechaduras e cortes, ‘Apertar 0 botéo indicador de depressao fazendo-o voltar ao normal ATENCKO: Caso apés todo 0 processo de limpeze do ito de ar, a faixa vermelha continuar aparecendo no visor do ‘ecicador de depressto, trocar o elemento ftrante de seguranga (4 + SISTEMA DE ESPARGIMENTO. REABASTECER O RESERVATORIO DE AGUA Retirar a tampa ¢ reabastecer 0 reservatorio até que a ‘Agua escoe através do bocal.MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO MANUTENGAO DIARIA OU A CADA 10 HORAS DE TRABALHO. MOTOR 1 — VERIFICAR O NIVEL DE OLEO LUBRIFICANTE ‘ApOS cesar 0 funcionamento do motor. aguardar no minimo cinco minutos para verificar o nivel de 6leo. © mesmo devera estar entre as marcas superior ( FULL )e inferior ( ADD ) da vareta de nivel, nunca acima ou abaixo destas. 2- VERIFICAR O NIVEL DE OLEO COMBUSTIVEL \Verificar se 0 combustivel se encontra visivel no visor. Caso seja necessario, abastever 0 reservatério até completar todo o visor de nivel, ATENGAO: E recomendavel abastecer 0 reservatério ao término de cada jornada de trabalho, de acordo com as Sestestes acima. Evitar deixé-lo vazio a noite, quando a temperatura abaixa @ causa condensagdo do ar no interior do ‘santero, resultando em agua no dleo combustivel. Em temperatura abaixo de 0° C ( 32°F ), 6 admissivel a izace de uma mistura de dleo giesel n? 1D com 2D. Para obter uma mistura homogénea, ao’ efetuar s2bastecmento, colocar primeiramente o dleo n® 1D e em seguida o n? 20. TRANSMISSAO E CONVERSOR DE TORQUE WEBIFICAR 0 NiveL DE OLEO ‘A vesficacao.do nivel de dleo 6 felta com motor em marcha lenta e com o éleo na temperatura normal de Sears ( G2 2 92° C }. Para aquecer 0 dleo até a temperatura desejada, € necessério operar © compactador ou |$Sser© conversor na condigao de * stall“ (vista na seco" C*)MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO. \Verificar se 0 nivel de dles est correto, isto &, na marca superior da vareta, Caso seja necessario, adicionar dleo através do bocal de ‘Abastecimento, com motor em marcha lenta ATENGAO: Nao permanecer na condigao de stall © por periodo prolongado, pois causaré ‘superaquecimento no conversu ‘SISTEMA PNEUMATICO 4 — DRENAR A AGUA ACUMUI:DA NOS RESERVATORIOS DE AR PRINCIPAL E DE FREIO E VERIFICAR O FUNCIONAMENTO DE SUAS VALVULAS DE SEGURANCA — Testi 2a ‘Abrir as valvulas e drenar a agua dos reservatérios de ar. Puxar o pino das valvulas de seguranga e deixar ‘esca52r uma pequena quantidade de ar. [SUIDADO: Caso 0 esforgo para mover o pino seja muito grande, apurar possivel defeito na vaivula, 21MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO (2 - SRENAR 4 AGUA DA VALVULA REGULADORA DA PRESSAO DE AR DOS PNEUS Abrir 0 registro e deixar sair toda a agua acumulada no cope da velvula. ‘MANUTENCAO A CADA 50 HORAS DE TRABALHO. MOTOR 4 — DRENAR A AGUA SEDIMENTADA NO RESERVATORIO DE OLEO COMBUSTIVEL Efetuar esta operagao antes do inicio de uma jomada de trabalho. Abrir a valvula de dreno © deixar escoar toda a agua sedimentada. Fechar a vaivula, t80 logo 0 leo combustivel comegar a escoar do reservatério. Aplicar jatos de ar comprimido seco, com baixa pressao em toda a sua superficie das colméias dos radiadores de 4gua e de dle, no sentido indicado pelo desenho. (OBS.: Ac limpar as colméias do radiador de agua conseqdentemente se efetua a limpeza das colméias do radiador de dleo.MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO ‘SISTEMA ELETRICO WERFICAR O NIVEL DE SOLUGAO DA BATERIA Verificar se 0 nivel de solucdo de cada célula da bateria encontra-se entre 10,0 ¢ 15,0 mm (0,4 € 0,6 pol) acima das placas, Caso seja necessario, completar 0 nivel com agua destilada, usando um funil de material pléstico. SISTEMA DE FREIO LUBRIFICAR OS EIXOS DOS PEDAIS DE ACIONAMENTO Total de 2 graxeiras em cada eixo, CORRENTES UMPAR E LUBRIFICAR Retira a janela de acesso traseira © remover a graxa velhia das correntes, com solvente apropriado. Aplicar a graxa nova em toda a extensdo das correntes © a recolocar a janela LUBRIFICAL Vise 0 Quadro de Manutencao Periédica e Referencias 23A PROTON VERIFICAR O NIVEL DE OLEO cei Sen VERIFICAR O NiVEL DE OLEO. MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO. MANUTENGAO A CADA 100 HORAS. SISTEMA HIDROSTATICO Veriicar se 0 nivel de dleo & visivel no visor. Caso seja necessério, adicioner dleo especificado até que atinja o meio do visor de nivel DIFERENCIAL E COMANDO FINAL. Retirar 2 tampa traseira para ter acesso a0 conjunto. Retirar 0 bujéo de nivel abastecimento de ambos os ‘Sonuntos e verificar se o nivel de leo esta tangenciando 0 officio. Caso seja necessério, adicionar 0 leo especificado ‘= e=coar levemente através us cy'icio de nivel e abastecimento, Limpar e reinstalar os bujées retirados, (OSS.: Far verificar 0 nivel de dleo do comand final colocé-lo na posigao indicada, MANUTENGAO A CADA 260 HORAS DE TRABALHOa) PROTON ue MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO MOTOR +4 LIMPAR O PRE-FILTRO DE OLEO COMBUSTIVEL Desmontar o pré-filro e limpé-lo com éleo diese! limpo e Jatos de ar comprimidos. ‘SISTEMA HIDROSTATICO ‘7 - TROGAR 0 ELEMENTO DE FILTRO Limpar a0 redor do cabecote do filtro. Remover o elemento de filtro ( 1) e descarta-lo, Limpar a carcaga ( 2 ) interna e externaments. Instalar um novo elemento de filtro no sistema 25ZN oer Ea PROTON e MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO 2—DRENAR A AGUA SEDIMENTADA NO RESERVATORIO DE OLEO Efetuar esta operagdo antes do inicio de uma jornada de trabalho. Afrouxar 0 bujéo de dreno e deixar escoar toda a agua sedimentada no reservatério. Reapertar 0 bujéo de dreno, t&o logo comegar a escoar leo hidrdulico limpo. SISTEMA PNEUMATICO VERIFICAR O ESTADO E A TENSAO DAS CORREIAS DOS COMPRESSORES Observar visuaimente toda a correla verificando a existancia de cortes @ danos eri geral. Verificar se a tensao das correlas esta correta Soltar os parafusos ( 1 ) © as porcas ( 2 ) de fixagdo da base do compressor. ‘Afrouxar a porca ( 4 ) segurando 0 parafuso de regulagem (5), afastando-a do suporte (6 ). 26MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO Esticar a correia girando a porea ( 3 ) no sentido de aperto conforme a tenséo desejada, Reapertar a porca (4 ). Reapertar os parafusos. (1) 84s poreas (2) com um torque de SON (37 Ib. p6). (OBS.: Este procedimento se aplica a ambas as correias dos compressores. SISTEMA ELETRICO VERIFICA DA BATERIA Retirar as tampas respiro e verificar @ carga da bateria com um densimetro. * Carga normal: 1,218 a 1.270 a 27°C ( 80°F) i * Carga insuficiente: abaixo de 1,215.4 27°C (80°F). Recarregar a bateria caso apresente carga insuficiente. Limpar e instalar as tampas respiro. Aplicar uma camada de vaselina em cada terminal, caso seja necessaro. SISTEMA DE FREIO Bsc one ve seo ATENGAO: Caso 0 nivel de dleo do freio esteja muito abaixo do normal, apurar as causas do vazamento, LUBRIFICAR _quadiro de manutengao periédica e referéncias.Trocar o fitro de éleo Abastecer a transmissao com leo especificado até que atinja a marca inferior da vareta de nivel. Funcionar 0 motor por alguns instantes, até que 0 leo preencha as linhas hidraulicas @ 0 conversor de torque. Com 0 motor em marcha lenta, adicionar éleo espectficado até voltar atingir 0 meio da faixa max. ~ min. 28 MANUAL DE OPERACAO E MANUTENCAO MANUTENCAO A CADA 500 HORAS DE TRABALHO TRANSMISSAO E CONVERSOR DE TORQUE TROCAR O FILTRO DE OLEO Tt Limpar ao redor do cabegote do fitro e remové-lo. : Instalar um novo filtro. of MANUTENCAO A CADA 1000 HORAS DE TRABALHO: TRANSMISSAO E CONVERSOR DE TORQUE TROCAR 0 OLE = Retiar © buifo de dreno © escoar todo © deo na temperatura de 65 2 99°C ( 149 a 200° F) Q Limpar e reinsalar 0 bujBo de drenoMANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO ‘Aquecer 0 leo da transmisséo até elcangar a temperatura normal de operagao ( 82 a 83° C ) colocando © compactador na condi¢ao * STALL". Com 0 motor em marcha lenta, adicionar éleo até alcangar a marca superior da vereta de nivel. Inspecionar o sistema quanto a possiveis vazementos. SISTEMA HIDROSTATICO TROCAR 0 OLEO E 0 FILTRO DE RESFRIO Remover 0 bujdo de dreno do reservatério, Drenar 0 6leo na temperatura normal de operagao, Limpar e reinstalar 0 bujéo de dreno, (Bz SA oe] Trocar 0 filtro de respiro. . Trocar 0 elemento fitrante. ( Ver pag. 19, item 1 ). ‘Abastecer o reservatério com éleo especificado até atingir 0 meio do visor de nivel Funcionar © motor por alguns instantes e completar o nivel de 6leo, caso seja necessario 29 -a PROTON vu MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO TROCAR 0 O1£0 E 0 FILTRO DE RESPIRO Remover 0 bujfo de dreno. Drenar 0 leo do nucleo diferencial na temperatura normal de operagao, Limpar e reinstalar o bujéo de dreno, Limpar a rea a0 redor do bujo de nivel e abastecimento @ remové-lo, “Re ELA 2 Af que 0 mesmo escoe através do orificio de nivel e me? * abastecimento, Aguardar por alguns minutos © verificar 0 nivel de dleo, ‘completando-o, caso seja necessério. par e reinstalar 0 bujao de nivel e abastecimento, Trocaro filtro de respi. TROCAR 0 OLEO Estacionar 0 compactador posicionando os bujées de nivel ‘abastecimento e de dreno, de acordo com a figura ac lado, Retirar 0s bujées, deixando escoar todo 0 éleo na temperatura normal de operagao. Limpar e reinstalar o bujéo de dreno, 30 fiy PROTON _ MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO Abastecer 0 comando com dleo especificado até escoar levemente através do orificio de nivel e abastecimento. Limpar e reinstalar 0 bujo de nivel e abastecimento. MANUTENGAO DE UM COMPACTADOR IMOBILIZADO POR PERIODOS PROLONGADOS: Quando um compactador € imobilizado por periodos profongados ou utiizado esporadicamente, € ‘ecispensavel a execucdo das seguintes operacSes: 4. Limpar o compactador e verificar se existem partes & serem pintadas. 2 Drerar o éleo dos sistemas de lubrificag8o e combustivel do motor, incluindo o Carter e 0 tanque de diesel respectivamente. % Reabastecer o sistema de lubrificagao colocando no Carter. dleo especial preservative proprio para este sistema ( por exempio, Shell ensis motor 20 ou similar) ‘© Reabastecer o sistema de combustivel, misturando no diesel uma certa quantidade de Gleo preservative proprio para este sistema ( por exemplo, Shell, ferroprot 601 ou equivalente). = Funcionar o motor por alguns minutos, para que o dleo preservative atinja todas as partes dos seus respectivos sstomas, © Denaro filtro de combustivel 7 Drenar o sistema de arrefecimento. & Remover os elementos fitrantes ¢ limpa-los. © Guardar os elementos filtrantes dentro de um saco pldstico ou de uma caixa de papelao. 41- Veder 0s orificios de entrada e de saida de ar do motor e 0 orificio do cano de descarga com fita adesiva. ‘41- Soltar as correias do motor. * 442 Aplicar graxa em todas as superticies metélicas no pintadas, para evitar oxidagdo. 43+ Completar 0 nivel dos reservatorios de éleo combustivel, de dleo hidréulico, da transmisséo e do diferencial ‘44- Desconectar os cabos da bateria, protegendo os terminais com vaseline. 45- Calibrar corretamente os pneus. 416- Lubrificar todos os pontos de acorde com 0 quadro de manutengo perié horas trabalhadas, ica, independente de periodo de ‘47- Caso 0 compactador esteja estocado em locais nao pavimentados, aconselha-se a colocagao de uma tébua de proximadamente 600mm ( 2,0 pol ) de espessura sob cada roda, ATENCAO: Em paralsagdes demasiadamente prolengadas, apolar o compactador sobre cavaletes 31a) teenie hr PROTON a oe) MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAQ, 18: Posicionar 0 compactador, no local de estocagem, de forma a permitir sua movimentagao tanto para frente ‘quanto para tras. 413+ Girar 0 motor manualmente duas ou trés revoluOes a cada quinze dias de inatividade. MANUTENGAO AO FINAL DE 30 DIAS DE INATIVIDADE 1. Veriicar os niveis e possiveis vazamentos: ‘+ Do reservatério de dle hidréulico = Do reservatério de dleo combustivel + Da transmisséo e conversor de torque © Do diferencial + Do sistema de freio 2- Verificar pressao de ar dos pneus e, se necessario, calibré-ios, % Aplicar uma carga completa e reaplicar vaselina nos cabos e terminais da bateria, 4 LUmpar toda graxe endurecida das superficies metélicas nao pintadas do compactador com querosene, ¢ seaplicar graxa nova PREPARAGAO DO COMPACTADOR PARA RETORNO AO SERVICO. ‘Linear rigorosamente as partes externas do compactader. ‘totalmente os sistemas de lubrificagao © combustivel do motor. ir todos 0s orificios do motor vedados no inicio do armazenamento, {8 correias € tensioné-las de acordo com as instrugdes e valores contidos no Manual de Operagao e ; 30 do Motor. | Pee-Libaificar o motor. . ‘Compietar o nivel de éleo lubrificante do Carter. “Abesiecer o sistema de arrefecimento, Encher 0 tanqus @ 0 filtro de combustivel e escovar 0 sistema, fazendo circular o leo diesel limpo em toda tebuieséo. ‘Reesiaiat os elementos fitrantes de ar. 'grexa em todos os pontos indicados no quadro de manutengo periédica independente do numero de trabalhades. Scar os niveis ¢ possiveis vazamentos: fa de éleo hidréulico © conversor de torque 32u oe MANUAL DE OPERACAO E MANUTENCAO * Do sistema de freio 43 — Dar a partida no motor de acordo com as instrugdes do Manuel de Operaco e Manutengao de Motor. = PRE-LUBRIFICAGAO DO MOTOR: A pré-lubrificagée do motor consiste em, escorvar ( pressutizar ), todo o sistema de lubrificago do motor, a Parlir de uma fonte externa, antes de por 0 motor em marcha, evitando-se desta forma danos aos diverses ‘componentes intemnos, cuja pelicula protetora de éleo drenou e / ou secou durante o periodo de atmazenamento. Esta fonte externa podera ser uma bomba manual ou um sistema de presséio do ar. Para pré-lubrificar o motor, proceder conforme instrugées a seguir ~ Soltar o sensor de pressio do éleo lubrificante e ficar a conexo da fonte externa de presséo 20 motor. -2 tampas dos balacins. ‘do sistema de presso de ar, que é 0 mais indicado, abrir © registro e deixar o éleo penetrar no motor a 414 KPa ( 60 psi). ‘Domba manual, bombear lentamente dleo para evitar ciclos bruscos e danos ao filtro de éleo lubrificante. 20 do élzo, girar motor manualmente umas 2 revolugées. O: Nao gitar o motor por meio do motor de partida para evitar danos internos, ‘0 dleo sobre pressdo até aparecer nos balancins. Sempas dos balancis e retirar 2 fonte externa de pré-lubrificagao, 33 4MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO DIMENSOES GERAIS ~ mm ( pol) AP's 23 /26 3500 (188) 450077) 3 3 200761 || 100183) Angulo de Oscilagéo 415° para cada lado Fag 60 AtICUAGB0 boson nnimininiininnininininnninninnnnns 9° para cada lado Ra Ge Giro (no tambor ) ee sone lsseeeanecetneetesteesneseensee T72OMM ( 304 pol ) 34A PROTON 3 7 e was MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO DIMENSOES GERAIS ~ mm (pol ) AP 30 2630 (nH) 15° para cada lado 30° para cada lado ... 7760mm ( 305 pol } 35a, sensoge Era PROTON ili ue (auLLER) MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO, ESPECIFICAGAO DO COMPACTADOR 1—MOTOR MOdeIO «ne so CUMMINS 685.9 Poténcia a 2500 rpm co ssn rennin 83,0 Kw (113,0 ev) Torque maximo 394 Nm (280 Ibf. p& ) a 1200 rpm Torque de trabalho ... i conse 846 Nev ( 255 tof. pé ) a 2300 rpm. Rotagao: em marcha lenta = 800 rpm fem trabalho = 2300 pm lire = 2530 pm ‘Temperatura da Agua do motor... 83 @ 88°C ( 181 a 190° F ) PressSo do éleo lubrificante do motor: * Emmarchalenta = 42530 mpm 69,0 2 207,0 kpa( 10.30 psi) 207,0 a 380,0 kpa ( 30 a 55 psi) 5883 cm” ( 359 poi” ) 21734 Frente /Ré 284-1 vo. 317 Nm 234 (Ibf, p& ) 8.222213 rpm 2474 36A PROTON u MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENGAO ~ Diferencial ~ Simpies Reducao ~Comando final pelo sistema planetario ~ Tragdo nas rodas traseira pelo sistema de correntes ~ Relacao de reducao aiferencial = §,29:1 comande final = 3,66: ‘CORRENTES Passo Simm —(2 pol) Relagao de redugao: 0,97:1 PNEUS 44.X20-18 jonas (PressZo de trabalho 4,0 kmh ( para trabatho ) 8.0 kmih ( para trabyio ) 20.0 km/h ( apenas pare deslocamento sem lastro ) HIDROSTATICA DE DIREGAO ICA ‘coplada ao conversor "ATICA DE DIREGAO DE DIRECAO ( ORBITROL ) cilindros de dupia ago da dirego -~ 491,5 em* / rev ( 30,0 poi® /rev ) 276 & 627 kpa( 40.a 120 psi) : sv 83 Lin. (14 gpm ) .. 246 em? J rev (4,5 pol I rev) 37a) — N MANUAL DE OPERACAO E MANUTENGAO. )DEDIREGAO ssa no chassi do compactador, proporcionando articulago no pino de giro de 30° para cada lado. © Doémboio.. 102 mm (4 pol ) = Dahaste ... 40,0 mm (1,6 pol) = Dahhaste ... 965 mm ( 14 pol ) WALVULA DE ALiVIO ‘psialade ne linha de descarga da bomba. ‘Press2o de alivio .. 8274,0 kpa ( 1200,0 psi) 4— SISTEMA DE FREIO FREIO DE SERVICO Hidropneumatico, do tipo sapata-tambor ‘Absa nes rodas traseiras ‘Presséo normal de operardo ...276 a 345 kpa ( 04 a 50 psi ) DE ESTACIONAMENTO ge acionamento manual tipo sapata tambor said da transmisséo, [de ajuste para compeneaso de desgaste das sapatas, localizado no punho da alavanca. SISTEMA PNEUMATICO " COMPRESSORES DE AR Possuilubeficasdo e arrefecimento provenientes do motor diese. ‘Destocamento { cada um ) — 225 om® / rev ( 14 poi’ J rev ) ‘Wazi0 (cada um)... cc seo vennen, 885 lpm ( 154,5 gpm ) ‘PressSo governada ... 724 & 827 kpa (105 a 120 psi) “Watiula de seguranca ... 896 kpa ( 190 psi) SISTEMA ELETRICO 120 = 12 135 Ah ide partida — 12 v - 250° = 14-55" 38Ey PROTON e MANUAL DE OPERAGAO E MANUTENCAO 2 faréis dienteiros 7 CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO L. (gal ) Tengue de combustivel Rediador de agua Motor sem radiador ‘Sistema de arrefecimento Carter do motor: Maxcmo MINIM Tenque hidrauiico: 820 © conversor de torque . espargimento i , [MULLER] 130 (34) 143(3.8) 12,4(3.3) 10(3) 8( 2.5) 20( 5,3) 749) 28(7) 520( 137) ICIONAL Kg ( Ib ) Peso sem lastro Peso com areiae ferro | Peso maximo por roda ‘000 { 17640) 23000 ( 50775) 3300 (7276) 11000 (24255) 26000 ( 57530) ‘3750 ( 8268) 12000 ( 26460) "30000 ( 6610) 3330 (7343)