Pag. Neo 758 reser. foussion svt Van mms) | va Mycs ¥ ri oA ELC MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ROBLE | 2.4.11, ESTUDIO DE GESTION DE LOCALIDAD : PUERTO SAN ANTONIO DISTRITO : ROBLE PROVINCIA : TAYACAJA REGION =: HUANCAVELICAEXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 INDICE 2.4.11 ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS..... 2.4.1.1. GENERALIDADES. 24.11.1.1. INTRODUCCION..... 2.4.11.1.2. UBICACION 24.11.13. ACCESO AL AREA DE ESTUDIO... 2.4.11.1.4. OBJETIVO DEL ESTUDIO. 2.4.11.1.5. HIPOTESIS DEL ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS 2.4.11.2, PLANIFICACION DE LA GESTION Y ADMINITRACION DE RIESGOS:... 2.4.11.2.1, IDENTIFICACION DE RIESGOS 24.11.22. ANALISIS DE RIESGOS wn 2.4.11.2.3. PLANIFICACION DE RESPUESTAS A RIESGOS . 24.11.24. ASIGNACION DE RIESGO6....... 2.4.11.2.5. PROBABILIDADES E IMPACTO DE LOS RIESGOS 2.4.11.3, ELABORACION DEL ESTUDIO: 2.4.11.3.1. IDENTIFICACION DE RIESGOS 8 2.4.11.3.2. ANALISIS DE RIESGO... sensnne es a 2.4.11.3.3. PLANIFICACION DE RESPUESTAS. i 24.11.34, ASIGNACION DE RIESGOS. 2.4.113.5. MONITOREO DE CONTROL DE RIESGOS ii cise 2.4.11.4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. 24.11.4.1. CONCLUSIONES...... 2.4.11.4.2. RECOMENDACIONES... 24.115. ANEXOS....EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 2.4.11. ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS 2.4.1.1. GENERALIDADES 2.4.11.1.1. INTRODUCCION La gestion de riesgos del Proyecto se configura como una disciplina cada vez mas importante dentro de la Gestion de Proyectos civiles en la actualidad como es en el caso del Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 , aunque no seria posible llevarla a cabo de forma auténoma si no integrada con el resto de procesos de direccién. Los riesgos del proyecto tienen su origen en la incertidumbre que esta presente en todos los proyectos, por ello, es necesario implementar una gestion proactiva y temprana para conseguir los objetivos como pueden ser el proteger el éxito de los objetivos del proyecto, buscando factores que pudieran afectarlos es por tal motivo que nos regimos a la directiva N° 012-2017- OSCE/CD-GESTION DE RIESGOS EN LA PLANIFICACION DE LA EJECUCION DE OBRAS En este estudio de Gestion de Riesgos se refiere tanto a eventos con impacto negativo {amenazas) por lo que la gestidn de riesgos tiene que intentar eliminar las amenazas. La gestién de riesgos del proyecto ya mencionado no es de consideracién opcional si no obligatoria, ya que resulta esencial para el éxito de la gestion del proyecto, Debe ser tenida en cuenta en todos los proyectos ya que se configura como una parte esencial en la gestion de cada elemento del proyecto, en cada fase del mismo y en cada grupo de procesos. 2.4.11.1.2. UBICACION Las vias de! centro poblado de Puerto San Antonio se encuentran en un abandono por parte de las autoridades competentes, estando en la actualidad en condiciones malas y no brindando la seguridad para poder realizar el transito peatonal vehicular. a Ubicacién Politica: Centro Poblado Puerto San Antonio Distrito Roble Provincia Tayacaja Departamento : Huancavelica b.- Ubicacién Geografica del Distrito de Roble: Latitud Sur 212°132.02" S Latitud Oeste 2 74°2017.78" 0 Altitud : 2670.00 ms.n.m. .- Ubicacién del Centro Poblado Puerto San Antonio: Este (x) +: §55662,00 COORD.UTM Norte (y) : 8649373.00 COORD.UTM [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDEpneser-mves |cu:2sii67 spam Vr (085.2022) EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Altura (2) +: 2670.00 m.s.n.m. Imagen N° 1: Localizacién del Proyecto My ‘AYACUCHO 2.4.11.1.3. ACCESO AL AREA DE ESTUDIO. La accesibilidad al destino es siguiendo la trocha carrozable de Huancayo hacia Roble, por el trayecto pasamos por las localidades de Acopalca, Huari, Trancapampa, Parco, Puerto San Antonio de Acobamba, que pertenecen al Distrito de San Marcos De Rocchac, Matibamba, Manchay, que pertenece al Distrito de Salcabamba, Potrero, Loma, San Antonio que pertenece al Distrito de Salcahuasi y cruzar el Rio Mantaro, Surcubamba, Paucarmarca, Vista Alegre, que pertenecen al Distrito Surcubamba; Tablahuasi, Uchuy Sihuis, Lihuapampa, Tintay Puncu, Sune que pertenece al Distrito de Roble. [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 3EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Pree) er ers PS Desde irr i Bice a TO Carretera Asfaltada - : Huancayo | Roble | denartamental | Regular __| 265 | 7:30hr 7:30 hr TOTAL 265 | romedio ESTUDIO 2.4.11.1.4. OBJETIVO DEL ESTUDIO 2.4.11.1.4.1. OBJETIVO GENERAL El objetivo del presente estudio es incorporar la Gestién de Riesgos en la Planificacion de la Ejecucion de la Obra “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - DEPARTAMENTO, DE HUANCAVELICA" CUI N° 2511671 Elaboracién de las Formatos de Identificacién, Andlisis y Respuesta a los Riesgos segun el Anexo N° 01 de la Directiva N° 012 Asignacién de riesgos identificados por el consultor segiin el Anexo N° 03 de la Directiva 2.4.11.1.4.2. NORMATIVIDAD O BASE LEGAL El presente estudio de Gestién de Riesgos se encuentra enmarcado en la siguiente base legal: = Decreto Legislative N° 1341, que modifica la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones con el Estado = Decreto Supremo N” 056-2017-EF, que modifica el Decreto Supremo N° 350-2015- EF, Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, = Directiva N° 012-2017-OSCEICD, Gestién de riesgos en la planificacién de la ejecucion de obras. Las referidas normas incluyen sus respectivas disposiciones ampliatorias, modificatorias y conexas, de ser el caso. 2.4.11.1.5. HIPOTESIS DEL ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS + Implementar el estudio de Gestion de Riesgos puede reducir las desviaciones actuales en cumplimiento del tiempo planeado para la ejecucién de los proyectos en porcentajes resaltantes, = Implementar procesos formales para la Gestién de Riesgos podra aumentar la calidad del proyecto esperada por la entidad y la poblacién beneficiaria + Con la implementacién del estudio de Gestién de Riesgos se puede generar una estructura para la Gestién del conocimiento para la empresa ejecutora y la entidad correspondiente, DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE a or eNEXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 2.4.1.2. PLANIFICACION DE LA GESTION Y ADMINITRACION DE RIESGOS: Dentro de las actividades que han tenido que llevarse @ cabo para la elaboracién de este informe han efectuado las siguientes actividades: 2.4.11.2.1. IDENTIFICACION DE RIESGOS: En esta etapa se identifica los riesgos previsibles que pueden ocurrir durante la ejecucion de la obra. 2.411.241. TIPOS DE RIESGOS: > Riesgo de errores o deficiencias en el disefio que repercutan en el costo o la calidad de la infraestructura, nivel de servicio ylo puedan provocar retrasos en la ejecucion de la obra si Riesgo de construccién que generan sobrecostos y/o sobreplazos durante el periodo de construccion, los cuales se pueden originar por diferentes causas que abarcan aspectos técnicos, ambientales 0 regulatorios y decisiones adoptadas por las partes. > Riesgo de expropiacién de terrenas de que el encarecimiento o la no disponibilidad del predio donde construir la infraestructura provoquen retrasos en el comienzo de las obras y sobrecostos en la ejecucién de las mismas. Riesgo geolégico / geotécnico que se identifica con diferencias en las condiciones del medio 0 del proceso geolégico sobre lo previsto en los estudios de la fase de formulacién y/o estructuracién que redunde en sobrecostos o ampliacién de plazos de construccién de la infraestructura > Riesgo de interferencias / servicios afectados que se traduce en la posibilidad de sobrecostos y/o sobreplazos de construccién por una deficiente identificacion y cuantificacién de las interferencias o servicios afectados. > Riesgo ambiental relacionado con el riesgo de incumplimiento de la normativa ambiental y de las medidas correctoras definidas en la aprobacién de los estudios ambientales. Riesgo arqueolégico que se traduce en hallazgos de restos arqueclégicos significatives que generen la interrupcién del normal desarrollo de las obras de acuerdo a los plazos establecidos en el contrato o sobrecostos en la ejecucion de las mismas. > Riesgo de obtencién de permisos y licencias derivado de la no obtencién de alguno de los permisos y licencias que deben ser expedidas por las instituciones u ‘organismos publicos distintos a la Entidad contratante y que es necesatio obtener por parte de ésta antes del inicio de las obras de construccién. > Riesgo de errores o deficiencias en el diserio que repercutan en el costo 0 la calidad de la infraestructura, nivel de servicio y/o puedan provocar retrasos en la ejecucién de la obra. > Riesgo de construccién que generan sobrecostos y/o sobreplazos durante el periodo de construccién, los cuales se pueden originar por diferentes causas que abarcan aspectos técnicos, ambientales o regulatorios y decisiones adoptadas por las partes. [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDEEXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 > Riesgo de expropiacion de terrenos de que el encarecimiento o la no disponibilidad del predio donde construir la infraestructura provoquen retrasos en el comienzo de las obras y sobrecostos en la ejecucién de las mismas. > Riesgo geolbgico / geotécnico que se identifica con diferencias en las condiciones del medio o del proceso geolégico sobre lo previsto en los estudios de la fase de formulacién y/o estructuracién que redunde en sobrecostos o ampliacién de plazos de construccion de la infraestructura, > Riesgo de interferencias / servicios afectados que se traduce en la posibilidad de sobrecosios y/o sobreplazos de construccién por una deficiente identificacion y cuantificacion de las interferencias o servicios afectados. % Riesgo ambiental relacionado con el riesgo de incumplimiento de la normativa ambiental y de las medidas correctoras definidas en la aprobacién de los estudios ambientales. > Riesgo arqueclégico que se traduce en hallazgos de restos arqueclégicos significativos que generen la interrupcién del normal desarrollo de las obras de acuerdo a los plazos establecidos en el contrato 0 sobrecostos en la ejecucién de las mismas. Riesgo de obtencién de permisos y licencias derivado de la no obtencién de alguno de los permisos y licencias que deben ser expedidas por las instituciones u organismos pablicos distintos a la Entidad contratante y que es necesario obtener por parte de ésta antes del inicio de las obras de construccién. 2.4.11.2.2. ANALISIS DE RIESGOS En esta fase se realizar un andlisis cualitativo (allo, moderado o bajo) de los riesgos evaluando principalmente: > Probabilidad de ocurrencia > Impacto en la ejecucion de la obra Se utilizar la matriz de probabilidades e impacto que establece la metodologia del PMI, on el objetivo de evaluar cada riesgo. En la tabla se muestra la matriz de probabilidad ¢ impacto que se utilizaran para evaluar cada riesgo. [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDEEXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 TABLA DE MATRIZ DE PROBABILIDADES MOtATA Ata Matera ap Maya zwMoaa | oa | oo | ez CR [ess |__| te $.RIORIOAD EL RESGO 2.4.11.2.3. PLANIFICACION DE RESPUESTAS A RIESGOS En este proceso se selecciona la estrategia y acciones a seguir para la respuesta al riesgo identificado. Asimismo, se identifica el disparador de riesgo, es decir la situacion que nos alertara de la presencia de riesgo. Las estrategias que se pueden adoptar son las siguientes conforme a la Guia del PMBOK del PML 2.4.11.2.4. ASIGNACION DE RIESGOS. Finalmente, para la asignacién de riesgos se tendré en cuenta qué parte de los involucrados est en mejor capacidad para administrar el riesgo, el consultor debe asignar cada riesgo a la parte que considere pertinente, usando para tal efecto el formato inciuido como Anexo N° 3 de la Directiva N° 012-2017- OSCE/CD para la asignacion de riesgos que se muestra en la Tabla. TABLA DE ASIGNACION DE RIESGOS Roo Ferma para asigar os esos [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 7ett Vin 40202 | EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 2.4.11.2.5. PROBABILIDADES E IMPACTO DE LOS RIESGOS Es la posibilidad que un evento 0 condicién insegura pueda ocurrir, para los cuales es necesarios hacerse las preguntar para evaluar las probabilidades de un evento: ‘© GHay una historia historia de eventos eventos como el que esta siendo evaluado 0 es este un evento aislado? {Qué otro equipamiento 0 tipos de componentes similares pueden tener defectos similares? {Cuanto personal operative o de mantenimiento d be e observar el o los procedimientos en cuestion? ECual es la frecuencia de uso del equipamiento 0 el procedimiento bajo evaluacion? 2.4.11.3. ELABORACION DEL ESTUDIO: 2.4.11.3.1. IDENTIFICACION DE RIESGOS| El Proceso de Identiicacién de riesgos que se presentan durante la fase de ejecucion del proyecto, debera realizarse seguin los procesos y actividades que se desarrollaran antes, durante y después de la ejecucion de la obra. La Identificacion de Riegos se realiza segiin las herramientas previstas en la Directiva N'012 de la OSCE: Liuvia de Ideas Analisis FODA, Lista de Verificacion Revision de Documentos Diagrama de Causa y Efecto ‘Asi mismo los riesgos identificados seran clasificados segtn la tipologia dada por la Directiva N° 012, los cuales son: Riesgo de errores 0 deficiencias en el disefio Riesgo de construccién Riesgo de expropiacién de terrenos Riesgo geologico/geotécnico Riesgo de interferencias/servicios afectados [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDEneser-awes [cu:2s11671 espa Vin nms-2022 | Pm Pie nom 2 EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Riesgo ambiental Riesgo arqueolégico Riesgo de obtencién de permisos y licencias Riesgos de eventos de fuerza mayor o caso fortuito Riesgos regulatorios 0 normativos Riesgos vinculados a accidentes de construccién y dafios a terceros Los riesgos identificados durante el presente estudio son los siguientes: TABLA 3. RELACION DE RIESGOS IDENTIFICADOS. Rlesg0 de errores odeticiencias ene Deticencias en los Estudios de Ingenieria del Expedite Técnico aiseno R.#0042021 | sprobado Resgo de ones dsteencasen |p saqazoai | tense de Vos Oates enki prs Gago dbs Eos seta ce Ingenieria igi cabo resrcor-2021 | PeelnteConectaa ce Respuesta ls Gorsute or pate de Teen eoretuntn Rpuo2 Don | ®mplsclones de Plazo por Obvas Complementaris, Mayores Metrados oAmplacion de Motos 003.2021 | Adcionales por Obras Complementarias, Mayores Metrados 0 Amplacién do Metas Matas mal eocutadas dsbido a defectas de mano do obra, Flesgo de construccién R lesen de constnuoniin 7-P0042021 | impericia, neligencia y/o actos malintencionados Reng de consti .vooszuzs | Melsiralceeuads ssid ample derrateties Ttraso on apa de navoe Fetes Goa! sg de conn .nooezce: |Revesoen a aperirs dene scp do consn Fales y/o ogetameria en elsreizs ects pr ma ese do contr voor 2oe1 | Fates /0agietame resgoce ooropicén cevereras | R.cooLzoai | DES on Engs de Tereno par parte des Cun Tego de wiereenci/aenicoe vteounesEusenas va Conemplasas Resende .00012021 | consrucions fxstentes no Content Rese arqveosgco 90012021 [reason al Farneno agape Reso ge oenstn de permiasy Paraluosn de Ober ead ozsnopermins em Ticencias 4001-2021 | cruces con otras ertidades o empresas concesionaras, Tene ce veo ara vero Paralznno sobre por cabs en arp pone del e350 fortuito R1-001-2021 | Entidad. Resgie de everion de fara majoro Paralanin de Obs por Nodiestora Nesoperal qv ere caso fortuito 1002-2021 | ios desembolsas de las Valorizaciones mensuales aeons Rk-001-2021 | Lesiones incapacitantes permanentes 0 temporales construccién y dafos a tercoros Flesgos vinculados a aocidentes de construccion y dafios a werceros 4-002.2021 | Enfermedad Geupacional reversible 1 La tipologia de riesgo se encuentra detallado en la Directiva N° 012-2017-OSCEICD 2 El cédigo de Riesgo se encuentra detallado en el Glosario del presente Estudio, [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 9EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 2.4.11.3.2. ANALISIS DE RIESGO Este proceso supone realizar un analisis cualitativo de los riesgos identificados para valorar su probabilidad de ocurrencia e impacto en la ejecucién de la obra. Producto de este analisis, se debe clasificar los riesgos en funcién a su alta, moderada o baja prioridad. Para el desarrollo del andlisis de riesgos se ulilizé la matriz de probabilidad e impacto segin la Guia PMBOK, TABLA 4, MATRIZ DE PROBABILIDAD E IMPACTO SEGUN GUIA PMBOK. MuyAta | 0.90 Ata 0.70 Modense | 050 Bola 030 ‘1 Probabilidad de Ocurrencia Muy Baja | 0.10 2. Impacto en la ejecucién de a obra 3. Prioridad del Riesgo La asignacién de Prioridad de Riesgo se realizé a los riesgos significativos previamente identificados en la matriz de peligros y riesgos. TABLA 5. PRIORIZACION DE RIESGOS SIGNIFICATIVOS Codigo oer) de Peel en cieced pines ete ea ete fees) aiid eres) Ra | Defciencias en los Estucios de 061 | Ingenieria del Expediente | Moderado 2021 Técnico Aprobado Ra- | Presencia de Vicios Ocultos en 002- | tos puntos ciegos de los Estudios | Ato |0.7| MuyAtto |o8| 0.56 Atta 2021 de Ingenieria Rb- | Deficiente Capacidad de 001- Respuesta a las Consultas por Alto O7 Alto 04 0.28 Alta 2024 parte do la Enidad R.b- | Ampliaciones de Plazo por Obras 002- Complementarias, Mayores Alto O7 Alto 04 0.28 Alta 2021_| Metrados 0 Ampiacion de Metas R.b- Adicionales por Obras 003- | Complementarias, Mayores | Ato 07) ato fos] 028 Ata 2021_| Metrados o Ampiacion de Metas LaetliCelcol Coie) Muy Alto [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 10EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Rb. | Metas mal ejecutadas debido a doa. | _ defectos de mano de obra, 2021 | impericia, negligencia yio actos ‘mal intencionados Rb- | Metas mal ejecutadas debido al 005- ‘empleo de materiales Moderado |0.5] Muy Alto |0.8| 0.4 Alta 2021 _| _defectuosos yio inadecuados R.b-_ | Retraso en la apertura de nuevos Moderado }0.5] alto 04) 02 Alta o06- frentes debido al Moderado |0.5] Ato 04} 0.2 Alta 2021 _| desabastecimiento de materiales. Rb- | Fallas y/o agrietamiento en 007- | elementos estructurales por mal | Moderado |0.5} Muy Alto |0.8| 0.4 Alta 2024 [proceso constructivo R.o- | Demora en la Entrega de Terreno 001- | por parte de las Comunidades 0 | Moderado |0.5| Muy Alto |0.8| 0.4 Ata 2021 Entidad Re o01- Gonstuccinnes Existentes no | wioderado | 0.5] Muy Ato |0.8| 04 Alta 2021 ‘ontempladas Ra ‘Afectacién al Patrimonio oor. aaaiecloles Moderado |0.5] Muy Alto [08] 04 Atta Rah. | Patalizacién de Obra por falta de oor. | autorizacion o permisosen | woderado |0.5| alto |04) 02 Alta 2021 | Tues con otras entidades ‘empresas concesionarias, Re Paralizacion de la obra por 001- | cambios en el aspecto politicode | Baja |0.3| Muy Alto |0.8| 0.24 Alta 2021 la Entidad. a Paralizacin de Obra por Modificatoria Presupuestal que 002. | eco los desembolsos de ss | Moderado | 0:5 | Moderado |02) 0.1 Moderaca Valorizaciones mensuales Rk jones incapacit Lesiones incapacitantes 004- | _permancntesofemporaios Baja (03) MuyAto |08| 0.24 Alta Rk 002. Enfermedad Oavbacional | noderado | 0.5] Moderado |0.2| 0.1 | Moderada oar irreversible Los riesgos priorizados y utiizados para el desarrollo de las Fichas de Identificacién seran aquellos que presenten un riesgo alto 0 moderado, dado que son los que presentan una mayor prioridad y que puedan afectar el normal desarrollo de la Obra. 2.4.11.3.3. PLANIFICACION DE RESPUESTAS Las estrategias que se van a adaptar para dar respuesta a los riesgos identificados durante la ejecucién de la obra, y su ejecucién corresponderan a la parte que esté en mejor capacidad para desarrollarlo. La directiva N° 012 de la OSCE indica cuatro estrategias a utilizar acordes a la Guia del PMBOK del PMI = Mitigar, que implica llevar a cabo acciones que permitan reducir la probabilidad de ocurrencia o el impacto de un riesgo sobre la obra [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE WWEXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 - Evitar, que supone eliminar la(s) causa(s) generadoras del riesgo o proteger al proyecto del impacto del riesgo. Esta estrategia puede generar la modificacién de las condiciones, iniciales del proyecto. = Aceptar, que implica reconocer la existencia del medidas a adoptar si el riesgo se materializa. = Transferir, que supone trasiadar el impacto negativo del riesgo y la responsabilidad de gestionar adecuadamente el mismo, a un tercero. Por ejemplo, a través de la contratacion de un seguro, .g0 y determinar, de ser el caso, las Asi mismo la aplicacién de cada estrategia conilevara a la ejecucién de partidas presupuestales asignadas dentro del Presupuesto General de la Obra, las cuales deberén ser programadas y establecidas dentro del Cronograma General de Obra, por tal las acciones 0 estrategias de riesgos que no se hayan presentado y que tengan una partida presupuestaria generaran deductivos vinculantes segtin la estrategia planificada; de ‘manera simil riesgos contemplados y que hayan sido ejecutados y no estén programados © no contemplen partida presupuestal podran segun el tipo de estrategia planificada jenerar un adicional de obra, contempléndose que dentro de los mismos riegos identificados se encuentra incluido dicha posibiidad. TABLA 6, PLANTEAMIENTO DE ESTRATEGIAS DE RESPUESTA = Informe de Compatibilidad del clegos de los Estudios de Deficiencias en los Expediente Técnico del Residente de Estudios de Ingenieria det Obra. Expediente Técnico Ae MITIGAR = Informe de Compatiblidad del ‘Aprobado Expediante Técnico del Supervisor de Obra Presencia de Vieios ~Informe del Residente de Obra Coultoe on. los puntos Alta MITIGAR. [__- Informe del Supervisor de Obra Ingenieria = Anotaciones en el Cuaderno de obra. - Numero de Consultas no contestadas por la Entidad Deficiente Capacidad de Respuesta a las Consultas| Alta MITIGAR | - Informe del Residente de Obra. por parte de la Entidad = Informe del Supervisor de Obra = Anotaciones en el Cuaderno de obra. Amplacones de Paro por = Informe del Residente de Obra. ras Complementarias, Informe del Supervisor de Obr Mavoree Metiadoe 6 Alta MITIGAR forme del Supervisor de Obra. ‘Ampliacién de Metas ~ Anotaciones en el Cuaderno de obra. ‘Adicionales por Obras = Informe del Residente de Obra. Complementarias, r Magnes Matadod 3 Alta MITIGAR Informe del Supervisor de Obra Ampliacién de Metas - Anotaciones en el Cuaderno de obra. Metas mal ejecutadas debido a defectos de : ‘mano de obra, impericia, Alta MITIGAR calificada regligencia yio actos mal ~ Anotaciones en el Cuaderno de obra. + Informe del Supervisor de Obra. = Registro de personal de mano de obra intencionados ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 12EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Maine tal gacunaaR = Informe del Supervisor de Obra. debido al empleo de = Registro de Materiales que Ingresan a materiales defectuosos yio| Alta MITIGAR ‘Almacén de Obra [ceemenaee ~Anotaciones en el Cuaderno de obra, Rares ania sora de = Informe del Supervisor de Obra. huevos frentes debido al oo Alta MITIGAR |= Informe del Jefe de Aimacén de obra, materiales = Anotaciones en el Cuaderno de obra. Fallas yo agrietamiento = Informe del Supervisor de Obra. fon elementos ‘iia evirar_ | ~ Informe de la Oficina de Obras de la estructurales por mal Entidad proceso constructive = Anataciones en el Cuaderno de obra. Bemore ena Envega de = Informe del Residente de Obra ‘erreno por parte de las perv rreno por parte de Atta MITIGAR [= Informe del Supervisor de Obra Entdad = Anotaciones en el Cuaderno de obra. = Informe del Residente de Obra Construcciones Existentes | ita MITIGAR [~~ Informe del Supervisor de Obra no Contempladas. 5 = Anotaciones en el Cuaderno de obra = Informe del Residente de Obra, = Informe del Especialista Arquedlogo ‘Afectacién al Patrimonio ‘Ata ACEPTAR |—_lnforme del Supervisor de Obra. Arqueolégico = Informe de la Direccién Descentralizada de Cultura. = Anotaciones en el Cuaderno de obra. Paralizacion de Obra por = Informe del Residente de Obra falta de autorizacion 0 = ppermisos en cruces con Alta EVITAR Informe del Supervisor de Obra otras entidades.o, = Anotaciones en el Cuaderno de obra. ‘empresas concesionarias. = Informe del Residente de Obra, Paralizacion de la obra por Informe del Administrador de Obra. cambios en el aspecto Alta ACEPTAR, poliico de la Entidad. = Informe del Supervisor de Obra = Anotaciones en el Cuaderno de obra. Paralizacién de Obra = Informe del Residente de Obra. Modificatoria Presupuestal = Informe de! Administrador de Obra. que afecte los, Moderada | ACEPTAR desembolsos de las = Informe del Supervisor de Obra Valorizaciones mensuales ~ Anotaciones en el Cuaderno de obra. = Informe del Residente de Obra Informe del Supervisor de Obra Alta MITIGAR [__- Informe del Medico Ocupacional Informe del Establecimiento de Salud. ~Anotaciones en el Cuaderno de obra. Informe del Residente de Obra. Moderada | MITIGAR | _- Informe del Supervisor de Obra. = Informe del Medico Ocupacional, Lesiones incapacitantes permanentes 0 temporales Enfermedad Ocupacional Irreversible [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 13EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Informe del Establecimiento de Salud. = Anotaciones en el Cuaderno de obra 3 La prioridad se ha obtenido de la Matriz de Probabilidad e Impacto de la Gula PMBOK. 4 Estrategia planteada para hacer frente al riesgo identificado. 5 El disparador de riesgo es la accién tomada que demuestra que las causas del riesgo identificado han comenzado a mostrarse en la obra. 2.4.11.3.4. ASIGNACION DE RIESGOS La asignacién de Riesgos Identificados se da a la Parte (Entidad o Contratista) que se encuentra con mejores capacidades para la implementacién de las acciones de respuesta ante la presencia de los Riesgos. La parte asignada tendra la responsabilidad de ejecutar todas las acciones contempladas y aquellas que decidan agregar durante el tiempo de respuesta ante el riesgo identiicado. La supervision de Obra, como parte representante de la Entidad, acorde a lo contemplado en la Ley de Contrataciones y su Reglamento debera hacer un seguimiento a la Gestion de Riesgos a través del Cuaderno de Obra, dando a conocer a la Entidad y al Contratista de Obra de los nuevos riesgos que se puedan presentar durante la Ejecucién de la Obra que no estén contemplado en el presente estudio. TABLA 7. ASIGNACION DE RIESGOS elie er ur clend Cece ca ct) Comes sc) ed aC ee) Deficiencias en los Estudios de Ingenieria del Expediente Técnico MITIGAR ‘Aprobado Presencia de Vicios Ocultos en los, puntos ciegos de los Estudios de | Alta | MITIGAR x Ingenieria Deficiente Capacidad de Respuesta a las Consultas por Alta | MITIGAR x parte de la Entidad “Ampliaciones de Plazo por Obras, Complementarias, Mayores Alta | MITIGAR x Metrados o Ampliacién de Metas ‘Adicionales por Obras Complementarias, Mayores Alta | MITIGAR x Metrados 0 Ampliacién de Metas Metas mal ejecutadas debido a defectos de mano de obra, impericia, negligencia y/o actos mal| At@_ | MITIGAR x intencionados 2021 Metas mal ejecutadas debido al ‘empleo de materiales defectuosos slo inadecuados Alta | MITIGAR x [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 14EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Rb | Retraso en la apertura de nuevos 006- frentes debido al Ata | MITIGAR x 2021 | desabastecimiento de materiales R.b- | _ Fallas ylo agrietamiento en 007- | elementos estructurales por mal | Ata | EVITAR x 2021 pproveso constructive R.c- | Demora en la Entrega de Terreno 001- | por parte de las Comunidades ola | Alta | MITIGAR | — x 2021 Entidad. Re- Construcciones Existentes no Oot Contempladas Alta | MITIGAR |X Rg- Afectacién al Patrimonio oot posted) Ata | ACEPTAR x 2021 rn. | Paralizacion de Obra por fata de autorizacion o permisos on cruces Oot. | “con otras entidades oempresas | Ata | EVITAR | x concesionarias Rioo1| __ Paralizacion de la obra por Vaan” | cambios en el aspecto politico dela| Ata | ACEPTAR x | Entidad. Paralizacion de Obra Modificatoria Ri-002-| Presupuestal que afecte los 2021 | desembolsos de las Valorizaciones | Moderada | ACEPTAR x mensuales. Rie Lesiones incapacitantes 20t|_permanentes o temporales Alta | MITIGAR x Rik 002- Enfermedad Ocupacional | Moderada | MITIGAR x 02. reversible 2.4.11... MONITOREO DE CONTROL DE RIESGOS a) Se realizara el monitoreo permanente de fos controtes imple mentados formalmente para verificar su eficacia; cuando cambien las condiciones en el rea de trabajo, cuando cambien los equipos; cuando hay cambios en la legislacién; cuando ecurran accidentes o incidentes de alto potencial; como parte de la mejora continua al menos anualmente b) Con la participacién de los responsables de todas las areas, se revisard la Matriz de Identiicacion de Peligros, Evaluacion de Riesgos y Controles, para verificar su continuidad, calidad y eficacia. Durante esta revision se determinara si los riesgos estan controlados. ©) Se revisara también cuando ocurra: un accidente mortal, incapacitante; un incidente de alto potencial, nuevas actividades 0 materiales ¢ insumos; cambios relevantes en las condiciones del area de trabajo. [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 15EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 TABLA DE SEVERIDAD Dasiiasend sao) Catastrofico ‘Multiples Mortales. Mayor 01 Mortal. Moderado Multiples Incapacitantes. Menor ‘01 Incapacitante. Insignificante Leve, Primeros Auxilios. TABLA DE PROBABILIDADES Pee Gans Rara Vez Ocurre 01 vez por afio. [ PocoProbable = Ocurre 02 veces porafio. Probable Ocurre 01 vez por mes. | Muy Probable Ocurre 01 vez por semana. («Siempre —“‘éé Ocurreadiovic. = MATRIZ DE EVALUACION DE RIESGO Peery ty Rara vez | Poco probable EST (Ccure ot | (Ocurre 02 vez por afio) | veces por afio) Mayor (01 Mortal) insignificant (Love, Primeros Aunxlios) [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 16EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 2.4.11.4, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: 2.4.11.4.1. CONCLUSIONES > Para el presente informe se ha seguido la metodologia propuesta por el OSCE la cual se basa en la Directiva N’ 012-2017-OSCEICD, quien a su vez utiliza el enfogue integral de gestion de riesgos abarcar cuatro procesos conforme ala Guia de! PMBOK del PMI (identificar riesgos, analizar riesgos, planificar respuesta a riesgos y asignar riesgos) > El Andlisis de Riesgos empleado en el presente estudio para la elaboracién de las Fichas del Anexo N° 001, se ha desarrollado mediante la metodologia de Lluvia de Ideas. > Sehan clasificado los riesgos identificados seguin Ia lista enunciativa de la Directiva N* 012 de la OSCE para generar una codificacién que facilite la identificacion y lasificacién de riesgos segtin una tipologia > Realizar un adecuado analisis de riesgos nos permite evidenciar las posibles amenazas ylo oportunidades que pueda tener el proyecto, y asi poder minimizarla © maximizaria, respectivamente, para beneficio del contratista y del proyecto. > Se han enumerado 17 riesgos identificados, lo que no exime a la Supervision de (Obra el identificar nuevos riesgos durante la ejecucion de la Obra. > Laparte a la que se ha asignado el riesgo sera quien asuma el desarrollo de las, acciones para dar respuesta a los riesgos, ejecutando las partidas presupuestales, gestions administrativas, mesas de dialogo, estudios adicionales, entre otros que consideren necesarios, > Cabe destacar que una gran ventaja de haber registrado los riesgos es que estos, pueden usarse como referencia en proyectos futuros de similares caracteristicas, 2.4.11.4.2. RECOMENDACIONES y Se recomienda que la entidad disponga de Directivas para el Control de la Gestién de Riesgo en las Obras a través de la Supervisién de Obra ‘Se recomienda que el Residente de Obra y el Supervisor de Obra en sus informes de mensuales de Valorizaciones de Obra adjunten los registros de control de riesgos, - 2.4.1.5. ANEXOS > Anexo N° 01, Formato para Identificar, Analizar y Dar Respuesta a Riesgos (Formato OSCE) > Matriz de Probabilidad e Impacto segiin Guia PMBOK > Anexo N° 03, Formato para Asignar Riesgos (Formato OSCE) [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 7EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Fee OF Formato pera Wertcar,snalizar y dar respuesta ress joa von. bent los serene DENONASCO OE ROCNEICT NT ASE TERETE FSS SRT FF TR EST Dette no esate rgmer cet ade Teco “Keane 35 |S] REAOPAST TF OSSD ERT TE RS SISO OT oa Tae oe wee} aa z TSE 3 5r Tae Re 7 Ta Tae Te Hs oa ‘or sate ars opiate Goa Eras en Some toe ‘pont naw cara somes cera [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE osEXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Fae OL Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos 1 poe yreonon. - zt 2 ao sevens oc. ‘Sredace pevuacarmice cence Tosa ime Taos Tee [RGN DERE FF SINT AT Detare capeodad oo Reco alas Cmca pr pare oa Ed 7 TE RT ES BEE} | a ¥ 7 oo ¥ oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae eas ‘id en vate, compas gra ene td ‘arena soaring Gomer tr Se Oo ‘pt na arson Ss ma [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 19Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos EXPEDIENTE TEGNICO Fae OL lous veo oa. 2 ao sevens oc. ‘Sareaace pevuancarmice cen asciert Tosa ime Taos Tee [RGN DERE FF SINT AT ‘mplcons ePaper Crm Conpamentain, Mayes Maar © ‘arto aus 7 TE RT ES BEE} | a ¥ 7 oo ¥ oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae ‘id en vate, compas gra ene td ‘arena soaring Gomer tr Se Oo ‘pt na arson Ss ma [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 20 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671EXPEDIENTE TEGNICO Fae OL Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos lous veo oa. Tosa ime [RGN DERE FF SINT AT hallo pr Cer Clemente, Mayres Matador o Ngan de Metan| 7 TE RT ES BEE} | a ¥ 7 oo ¥ oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae eas ‘id en vate, compas gra ene td ‘arena soaring Gomer tr Se Oo ‘pt na arson Ss ma [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 21 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Fae OL Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos 1 poe yreonon. zt 2 ao sevens oc. ‘Sredace pevuacarmice cence Tosa ime Taos Tee [RGN DERE FF SINT AT etn alee dein atc mare a, np runner 7 TE RT ES BEE} oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae feces a cr mara ohn tan So prt se "Toso ea inv cs tne ma alata arp hese [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 22EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Tae OF Formato para Henticar, analiza y dr respuesta 3 ress 1 saga x ronoa fat 3 [AGES ra BER 08.2008 fern ian eo i pie rs dt 0 5 | RETA | [RSE COTA BERET TF ROE RRR TE RS ARSON AT Tee] aT Te om ta] 030 ee oar | a x Ta om Tas] a ae om x 2 aa Tae ee x ae Te a a wa tome 8 / Rg a uk NewN sma 8 [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 23EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos Fae OL leo row zt Tosa ime Taos Tee [SNS REGS 2 ee evan evap ramets dts of dnabntcnin 7 TE RT ES BEE} oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae eas cenmgan cane oredr mew i tn [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 24EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos Fae OL leo row zt Tosa ime Taos Tee [SNS REGS FF SINT AT i gta sar aii poms 7 TE RT ES BEE} oF Tier a Tar Ha x Tes Tae ra ae eas ‘mt corp Ted a Sin ee. od en “SS i way pre oasis wos [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 25EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Fae OL Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos 1 poe yreonon. zt 2 ao sevens oc. ‘Sdace pevuacarmice cen aseiert Tosa ime Taos Tee [RGN DERE FF SINT AT nara ent ngs de Tans pred Comsat 7 TE RT ES BEE} Taras] 098 Tae oa x oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae eas ‘gs Tre nin tor rm anno ‘ta so arun preva ms csr Spratt haa ‘sgunenn ised rae [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 26Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos EXPEDIENTE TEGNICO Fae OL lous veo oa. 2 ao sevens oc. ‘Sredace pevuacarmice cence Tosa ime Taos Tee [RGN DERE FF SINT AT Cantonese ro Conemgine 7 TE RT ES BEE} Taras] 098 Tae oa x oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae ea cee rt urs ern rma ‘etre Conanse ee eae yp Pon wemepuain So [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 27 = “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Fae OL Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos 1 poe yreonon. zt 2 ao sevens oc. ‘Sedace pevumcarmice cence Tosa ime Taos Tee [RGN DERE econo FF SINT AT esl al avinno Aeweoleeo 7 TE RT ES BEE} Taras] 098 Tae oa x oF Tier a Tar Ha Tes Tae ra ae ree tn nn in ae yal enon ar wrougimans Slats Scan ser tango ow ara Sara roa [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 28EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Fae OL Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos 1 poe yreonon. zt 2 ao sevens oc. ‘Saresace pevuancarmice owe seiert Tosa ime Taos Tee [RGN DERE Sa ones Plan de ir ft ean, a 7 TE RT ES BEE} oF Tier a Tar Ha x Tes Tae ra ae sae does blind uso one aden ote Wen [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 29EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos Fae OL 1 poe yreonon. zt 2 ao sevens oc. ‘Sredace pevuacarmice cence Tosa ime Taos Tee [RGN DERE Sa ones Plan ei go fate tn ope a 7 TE RT ES BEE} Taras] 098 Tae oa x a oa ae aa oF Tier a Tar Ha a Rae ne oo [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 30EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos Fae OL la once = ee eal esr = aA an rtetetcenomattat - x Re mre ———— = alana are Tar eag | [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 31EXPEDIENTE TEGNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos Fae OL lous veo oa. Tosa ime Ta [RGN DERE FF SINT AT tose reais semanas o tors 7 TE RT ES BEE} Taras] 098 Tae oa x a oa ae aa oF Tier a Tar Ha Tes Tae ra ae Dm a ma ae a i revs ore ea ee Oe se cas [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 32EXPEDIENTE TEGNICO Fae OL Formato ara Kerticar, analizary dar respuesta a rissos lous veo oa. Tosa ime [RGN DERE FF SINT AT ‘narra Osoaoal rors 7 TE RT ES BEE} oF Tier a ¥ Tar Ha Tes Tae ra ae eas Dm a ma ae a i revs ore ea ee Oe se cas se [ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N'012-2017-0SCEIDE 33 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL ‘CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - ‘DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE 'ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 ‘Anexo N= 02 Matriz de probabilidad e impacto segiin Guia PMBOK Muy ate 0.90 3 5 Ata 070 ee 3 3 Modereda 0.50 a Boje 0.30 Muyeae | 0.0 2. IMPACTO ENLA 008 : 020 EJECUCION DE LA OBRA Muy Belo Moderado 3. PRIORIDAD DEL RIESGO ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N°012-2017-OSCEIDE. 34EXPEDIENTE TECNICO |EJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE 'ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 ‘Anexo N° 03 Formato para asignar los losgos I. naero vrei ne. pocivenTo “nee \rcrecto Sener eNto Oe MANOA GAN 22 “avonweitn on. e830 ao TRON ere tara ape rere enwseo _320exenPoon pe mesco cenesco | “tom | ‘rms | “temo” "tones rs ‘e200: 2021 Jostoorees en ws esc ae ngewe ovewesene | atamrmaca | x leevocsion se Esucis de exten, conpatiicas yo renee pu pate oo aernaae | x. Herne [areca Snenion Dn acon daa scr de) 1290022021 [snc de Vous cutesen es partnceges den | ata Pranaas |x = Joosescen se txts de Acunlincon carpet yo replete pot pede nent |X lessaoe cengonars srasrncn i Soeison de Econo Garoman acon Om PRC) 1001.20 wtcneCapscina ae Respuent a lConsutas por parte] ato Frnaea | x. = Jearaccen se exis de seuaincon caosticas vo relent pox pate dele tana |X cle [sn ssenotadel Superson ae Oba /tixsoen Ga arotasalconsana de Ors Popes) enn bors ncorecln dete ma rere. 002.2021 fates ce Pazar Oras Consents, Mewes] AtaPrinea | x. leevoacion de Exc de Asuluan, conoid vo elan ou ae de ta ertdas |x. erate rpc Se Near JFoneceznadels Sopra de ba. Enecon Gara a Cosine Oa Prost) noms oe [smoot spon te con ds Gara ciao dot Poss) 1nn008.202% sta escitacas edo act ane onareacess | x sere aan! sta con mara om eaten. ein de png sees x ostrmpec, ian oss a [coro Se Gos ermnacon ooo taps mal eceabs snags © men. ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N°012-2017-OSCEIDE. 35lcu:astien pete Vien (ns.2122) EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. AYACUCHO Y JR.SAN ANTONIO DEL CENTRO POBLADO PUERTO SAN ANTONIO DEL DISTRITO DE 'ROBLE - PROVINCIA DE TAYACAJA - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA” CUI N° 2511671 ‘nv008-202% eins a escitaca sb lena se mates onarracess | x lncras ce trate ussaees cnet rood, leur a penlences agin Josesuosos yo nocecaaer Jeo deena Eimnasondoov ones ma tenes on egos ena peta tees Jono c dgapion de matin pos os rucae fortes operas 9007-202 Fan ya agian eementn etc prmal| Ala rad Jpeacce cto deluge ce rate de Supine Oe. Contra es aon dl ‘2001 2021 Joona en nega ce Tereno por pre de ae suaeeaieas | x spo con Taran: ons o sda po pari dea places 2 Nombre da Ent Jsmicaes ots Eee, oe ner prev ano de Ova, Suspend paz de Emus hasta aaah sc neg se torene 1240012021 [aranesoes Essterss no Coempadss maewiess | x repmso dos rs ue donucston os ature eespondonss pr mets 0 ‘g001 2021 fecasn ePatinoic eves ‘a Pecigos putascn de wats en zee ceo able nese an W ae de ameriqumens [ssn costenen so reas evens prt © rar! szara ean ase, #0012025 pantie de dro tate tations en | aa ns = isnt de uses, pon a nt ico rr 1.001.202 [Patna de On porta ce msnanein 9pamnies on | aka Prens lerauna £001.02! [Leena incapctates prmarante 3 tergaion a Pravda « Joes eStore Sour y Son aj Contra de br. Deora de [Barnes meses cocpaconace costes aes oun coo media specaags 002.202 [emer Oona eerie Prone x lbncanto dt Site de Sgn y alien Taj dl Contrabia de Obra. eeanato de ESTUDIO DE GESTION DE RIESGOS DIRECTIVA N°012-2017-0SCE/DE 36