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indice
Prélogo a ta primera edicién
Prélogo a la edicién revisada .
Parte I: Un significado para los Apates
‘Aprendiendo de Las Vegas .
Aprendiendo de Les Vegas
Valores comerciales y métodos comerciales
“Los anuncios estén casi bien .
tema de comunicacién :
vLa arquitectura de la persuasion :
ELA & P y el espacio extenso en Ia tradicién histérica
2De Roma a Las Vegas
Planos de Las Vegas .
La Calle Mayor y el Strip
Orden y sistema en el Strip ;
Cambio y permanencia en el Strip .
Qyla monument
Los estilos de Las Vegas
~ Los rétulos de Las, Vegas
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La primera parte de este libro es una descripcién de
nuestro estudio sobre la arguitectura del strip* comercial La
segunda es una generalizacién sobre el simbolismo en arquitec-
tura y la iconografia del sprawl ** urbano, a partir de los resul-
tados de la primera parte.
La carretera 91 atraviesa Las Vegas y es el arquetipo de
la via comercial, fendmeno que se da aqui en su forma més pura ¢
intensa. Creemos que la documentaci
‘su forma Sisiea es tan importante para los at
de hoy como fueron
y Roma antiguas para las generaciones precedentes. Tal estudio ayu-
dard a definir un nuevo tipo de forma urbana que emerge en Amé.
rica y Europa, y es radicalmente diferente del que hemos conocido;
estamos mal preparados para abordar esa forma, y hoy, desde nues-
tra ignorancia, la denominamos ramificacion urbana (urban spraw!)
+ Los autores utilizan la palabra strip (literalmente, «tira»,
efaja>, banda») para di
hemos traducido por via,
semtin 10 aconsejase el contexto (N. de! T.).
++ Sprawl significa . Con el término urban sprawl, los
autores designan una determinada configuracién urbana de tipo muy
esponténeo, que iuego contraponen las
falmente de mayor densidad.
lar» para expresar un concepto
mos preferido traducirlo por «ramificacién urbana» (N. det T.). €
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Geddes, Frank Lloyd Wright y las primeras generaciones de los
arquitectos heroicos modernos.
‘Como hemos criticado la arquitectura moderna, cumple
declarar aqui nuestra intensa admiracién por su primer pertod
cuando sus fundadores, sensibies a su tiempo, proclamaron
revolucién correcta. Nuestra argumentacién se refiere princ
palmente a la prolongacion distorsionada e irrelevante de esa
Tevolucién hoy vieja. Por lo mismo, nada de lo que decimos
tiene que ver con los numerosos arquitectos actuales que, tras
descubrir en la prictica y merced a presiones econémicas, que
la retorica de la revolucién arquitecténica no funcionaria ya, la
han rechazado y estan construyendo edificios sinceros y en lines
con las necesidades del cliente y de nuestro tiempo. Tampoco
va dirigida nuestra eritica a aquellos arquitectos y estudiosos
tec.
que estén desarrollando nuevas aproximaciones a la arq
tura mediante investigaciones en campos afines y métodos ci
tificos. Ellos también forman parte de la reaccién contra la
isma arquitectura que criticamos nosotros. En nuestra opi-
, cuantas mas direcciones tome la arquitectura en este pun-
mucho mejor. La nuestra no excluye las suyas ni al con
io.
t
Nuestro més caluroso agradecimiento por la ayuda que
prestaron a muestro trabajo Avis Car Rental, Las Vegas; The
Celeste and Armand Bartos Foundation; Dennis Durden; el ho-
norable Oran Gragson, alcalde de Las Vegas; doctor Da
Henry, administrador det Condado; Hertz Car Rental, Las Vegas}
; Philip Johnson; Edgar J. Kaufmann Founda.
mn; Alan Lapidus; Morris Lapidus; National Car Rental, Las
Vegas; The Ossabaw Island Project; The Nathaniel and Mar;
Owings Foundation; The Rohm and Haas Company, Filad
personal de Clark Country Planning Commission; personal
Las Vegas City Planning Commission; U.C.LA. School of Archi-
tecture and Urban Planning; Yale Reports; The Young Electric
Sign Company, Las Vegas; y.a todo el personal y colaboradores
de la Yale School of Art and Architecture que tanto se esferza-
ron y ayudaron, especialmente a Gert Wood; al decano Howard
Weaver, Charles Moore y la Universidad de Yale, ninguno de los.
cuales se extrafis de que los arquitectos de Yale pudiesen abri-
gar unas intenciones muy serias hacia Las Vegas y recabaron
fondos cuando nuestros magros recursos se agotaron.
Gracias también a los estudiantes cuya pericia, energia
¢ ingenio fueron el combustible de la gran locomotora cultural,
pues sdlo ellos supieron darle ese carécter especial y ensefiarnos
‘como vivir y aprender en Las Vegas.
Damos también las gracias, por la redaccién del libro,
4
a la Edger J. Kaufmann Foundation y la Celeste and Armand
Bartos Foundation, que nos ayudaron por segunda vez; a la Na-
tional Endowment for the Arts de Washington, D. C., organismo
federal creado por una ley del Congreso en 1965; y a nuestra
firma, Venturi and Rauch, especialmente a nuestro socio, nues-
un libro; agradecemos a Virginia Gordan y Dan y Carol Scully
su ayuda y asesoramiento con las ilustraciones; y a Janet Schue
zen y Carol Rauch por mecanografiar el manuscrito. Y por
timo a Steven Izenour, nuestro coautor, cotrabajador y sine
qua non.
Brown y Robert Venturi
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deere Por la misma raz6n hemos afiadido un subtitulo, El simbolismo
olvidado de la forma arquitectonica, También se han introduci-
do algunos cambios més, y esperamos que con elegancia, para
adesexualizar» el texto. Siguiendo la costumbre mas sana y hu-
mana de nuestros dias, el arquitecto ya no es designado co-
mo «él»,
Este no es Iugar adecuado para responder a nuestros
criticos, pero como pretendemos aumentar tanto como abre-
viamos, enumeraré nuestras respuestas publicadas en otros Iu-
gares.
Las objeciones segiin las cuales al estudiar Las Vegas
demostrabamos una falta de responsabilidad y preocupacion
sociales se contestan en un articulo titulado «On Architectural
Formalism and Social Concern; a Discourse for Social Planners
and Radical Chie Architects
Desde que se escribié Aprendiendo de Las Vegas, las
luces de Ia ciudad se han apagado un tanto y la confianza de los
americanos en el automévil y en otros recursos han encallado
en la primera de muchas crisis posibles. El gasto clevado de
energia y el despilfarro urbano no son fundamentos centrales
de nuestra argumentacién en favor de la arquitectura simbélica
y la receptividad a los valores de otros pueblos; intenté demos-
trar por qué en tina entrevista publicada en On Site on Energy.
La nota de Robert Venturi sobre la autoria de la pri
‘mera edicién, con su reconocimiento a las contribuciones de sus
coautores y colaboradores, fue virtualmente ignorada por casi
todos los que resefiaron el libro. Los resentimientos personales
ante el caballeroso tratamiento de mi aportacién y las atribu-
ciones que en general han hecho arquitectos y periodistas me
faron a analizar la estructura social de la profesién, su domi-
sn por machos de la clase alta y el énfasis de sus miembros
Star System arquitecténico. EI resultado es un articulo
.d the Star System in Arc!
grafia sobre Venturi y Rat
cluido en esta ediciOn, se encontrarén las referencias de estos
y otros articulos. Esa lista de escritos de miembros de la fi
Y otros autores es la mas completa de que disponemos. Reci
cién que hayamos omi
ro, nuestras ideas sobre el
simbolismo en la arquitectura se han plasmado en varios pro-
yectos diferentes. El estudio de Yale que dio lugar a Aprendien-
do de Las Vegas fue seguido al afio siguiente por un estudio
del simbolismo arquitecténico en los suburbios residenciales,
lado «Remedial Housing for Architects, or Learning from
Levittown» («Viviendas terapéuticas para arguitectos, o Aprén-
18
diendo de Levittown»), Este material forma parte de «Signs of
fe: Symbols in the American City», una exposicién que dise-
flamos para el bicentenario de la. Nation:
Arts del Smithsonian Institution en
en nuestra sociedad; y en otro, «Architecture as Shelter with
Decoration on Tt» («La arquitectura como refugio con decora-
cién»), se amplian nuestras teorias sobre el simbolismo.
Las cuestiones de pedagogia arquitecténica fueron una
de las grandes preocupaciones de los dos proyectos de Yale,
se apuntaban en Aprendiendo de Las Vegas. En esta
revisada, el texto paralelo de las notas de estudio se ba
trasladado @ una seccién aparte, que va unida al texto de la
Parte I. De esta forma se restituye algo de su identidad origi
ria. En el articulo titulado «On Formal Analysis as Design Re-
search, with Some Notes on Studio Pedagogy» («Sobre el and-
lisis formal como investigacién de disefio, con algunas notas
sobre pedagogia del estudio») se exponen nuevas ideas sobre la
pedagogfa, Ia investigacién y el estudio de la arq
En la
nuestras obras de arquitectura. Recientemente, la revista japo-
nesa Architecture and Urbanism ha cubierto ampliamente en dos
de sus nimeros los trabajos de nuestra firma.
En los nueve afios transcurridos desde que se ini
nuestro estudio, Las Vegas y el Strip han cambiado tambié
Algunos edificios tienen alas nuevas 0 fachadas reformadas. Al-
gunos rétulos ya no es Los delicados e intensos paneles
de neén han cedi
blancos, plasticos e iluminados por detrés que alteran la escala
idad del ornamento del Strip. Los cobertizos de apar-
» compiten ahora con los anuncios como portadores de
informacién simbélica
Pensamos que las ideas iniciales en Aprendiendo ‘de
Las Vegas estén siendo mucho mejor aceptadas hoy que cuando
ron por primera vez. Creemos también que los arqui-
unos cuantos obcecados, empiezan a comprender
jello que aprendimos de Las Vegas, y que por implica.
los también deberian aprender, no consiste en cotocar
en los Campos Elfseos 0 un cegador «2 +2 = 4»
do del Mathematics Building, sino en reafirmar el
Papel del simbolismo en Ja arquitectura, y de paso, aprender
19 se8oA sey op opuspuady 0 dV
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By -pepa!oos vf wo soyarnbre cues joded onjsenu 9p soulaue1
anb vopt Bf ® & Soyasip somsanu ® ensepour eaana wun seomde &
seuosiad sero ap soxoqea A soisng soy & peplandeoar wasnu wun Aprendiendo de Las Vegas *
Para un escritor, la sustancia no consiste meramente
en esas realidades que cree descubrir; consiste mucho mds en
idiomas de su’ tiem-
rratuera del pasado han
ido, un escritor puede
tari
Aprender del paisaje existente es la manera de’ser un
arquitecto revolucionario. Y no de un modo obvio, como ese
arrasar Paris para empezar de nuevo que proponia Le Corbu-
sier en los afios veinte, sino de un modo distinto, més tolerante:
poniendo en cuestién nuestra manera de mirar a las cosas.
La via comercial, y en particular el Strip de Las Vegas
—que es su ejemplo por excelencia (Figs. 1 y 2)— desafia al ar-
tecto a asumir un punto de vista positivo, no a mirarlo por
ima del hombro. Los arquitectos han perdido el habito de
mirar a su entorno imparcialmente, sin pretender juicios de va-
Jor, convencidos como estén de que la arquitectura moderna
doxa es progresiva, cuando no revoluci uutépica y pu-
se sienten insatisfechos con las condiciones. existentes..
|arquitectos prefirieron cambiar el entorno existente a mejorar
Jo que estaba all dq
‘ Pero saber ver lo comiin no es nada muevo: las Bell
Artes suclen seguir el camino abierto por el’arte popular. Los
cos que figuran en los titulos de los apartados
ies que bajo el encabezamiento correspondiente.
forman parte de las Notas de Estudio a continuacién de la Parte T
arquitectos roménticos del siglo xviir descubrieron una arqui
tectura ritstica preexistente y convencional; les primeros araui-
tectos modernos se apropiaron, sin grandes adaptaciones, de
un vocabulario industri tente y convencional. Le Cor-
busier gustaba de Ios
Bauhaus parecia una fabri
rigs norteamericanas en sus € ign. Los araui-
tectos modernos trabajan con la analogfa, el simbolo y la ima-
gen y, aunque afirman rechazar todo determinante de sus for-
mas que no sea la necesidad estructural y el programa, ob-
tienen ideas, analogia y estimulos de imagenes inesperadas, El
proceso de apren iramos atrés,
historia y la tradicién, para avanzar; también podemo:
hacia abajo para ir hacia arriba. Y la suspensién del
puede usarse como instrumento para formular
més sensato. He aqui un modo de aprender d
Valores comerciales y métodos comerciales *
Las Vegas se analizan aquf exclusivamente como fené-
meno de comunicacién arquitecténica. Del mismo modo que
ch andlisis'de la estructura de una catsdral gotica no tiene por
qué incluir un debate sobre la ética de la reli
Poco aqut ponemos en cuest
ética de la publicidad comercial, de los intereses del juego y del
‘no nos interesa aqui, auinque creemos, des-
de luego, que deberfa formar parte de las tare
amplias del arquitecto, de las cuales tal and
tan aspecto.
, siempre y cuando
después se vuelvan a sintetizar todas en el disefio, Fl andlisis del
urbanismo american existente es una actividdd sociaimente
deseabieen la mediaa en que nos ensefia a los arquitectos a ser
mas comprensivos y inenos autoritarins ef 10s piaues que nace
mo$ \auto Para ma 1chovacion de tos centros uroanos como’ para
Jas nuevas urbanizaciones. Ademds, no existe razén por la cual
* En ella se podria asistir al servicio religioso sin bajar del
automévil (N. del T.).
* Be seo, sey op ding op ouelg 7
\n
Nw
aw 3aNO Jos métodos de la persuasion comercial y el skyline* de los
anuncios, que se analizan aqui, no sirvan a un mayor progreso
cultural. Pero esto no depende enteramente del arquitecto.
‘Los anuneios estén casi bien
r
Los arquitectos capaces de aceptar las lecciones de Ia ar-
quitectura verndcula primitiva, tan facil de captar en una expo-
sicién como
satioprauo Uadalgerse souais & sofrisg ‘sofalduioo sewexBoxd &
S9poploojoa expe ‘soroedso sopuwzé ap afesied onan un ap oford
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4, Capilla nupcial, Las Vegas
30
5. Casino y Hotel Stardust, Las Vegas
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7, Allan D'Arcangelo, The
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aoOvdS IWNOILOAHIG. - arquitectura de 1a persuasién,
D
La comunicacién entre el trébol y el aeropuerto niueve
multitudes en coche 0 a pie siguiendo criterios de eficiencia y
seguridad. Pero es posible utilizar palabras y simbolos.en_el es
pacio que busquen la persuasién comercial (figs. 6 y 28). El bazar
del Proximo Oriente no tiene sefiales; el Strip es practicamente
una pura sefial (fig. 8). En el bazar, Ia comunicacién funciona
por la proximidad/ A lo largo de sus estrechas callejuelas, los
compradores sienten y huelen la mercancia, y el mercader aplica
a persuasion oralexplicita. En las estrechas calles de la ciuda
“Inédieval, aungue hay sefiales, la persuasién se produce princi
palmente mediante la visién y el olor de los pasteles reales, a
través de las puertas y ventanas de la panaderia/En la Calle
Mayor, los escaparates se despliegan ante los peatones a lo Jargo
de las aceras, y los rétulos externos, perpendiculares a Ia calle
y orientados por tanto hacia los automovilistas, dominan el es.
cenario casi. por igual. cae
En Ia via comercial, las ventanas de los supermercados
no muestran mercancias, Puede haber carteles anunciadores de
las rebajas del dfa, pero estan dispuestos de modo que puedan
leerlos Jos peatones que se acercan desde el aparcamicnto, El
edificio. mismo est retranqueado respecto a la calzada y semio-
culto por los coches aparcados, como en Ja mayorfa de los en-
tornos urbanos (fig. 9) El extenso aparcamiento est en la parte
delantera, no atrés, pues tiene un cardcter tanto de simbolo
como de servicio. El edificio es bajo porque el aire acondicio-
nado exige espacios bajos, y las técnicas de venta desaconsejan
los pisos altos; su arquitectura es neutra porque apenas si se
ve desde la calle. Tanto las mercancias como la arquitectura
estan desconectadaé dé Ta calzada. El gran rotulo se destaea para
‘conectar al-conductor con la tienda, y calle abajo los fabricantes
nacionales anuncian sus galletas y’sus detergentes en enormes
tableros orientados hacia la carreterafLa sefial grafica en el
espacio ha pasado a ser la arquitectura de este paisaje (igs. 1
y 11). Dentro, el A & P vuelve a ser como el bazar, salvo en w
cosa: el grafismo de Ios empaquetados sustituye a la persuasion,
oral del mercader. A otra escala, el centro comercial a la orilla
de la autopista retorna con sus galerias peatonales a la calle
medieval. -
34
-extenso en la tradiciOn histérica *
El Aparcamiento A & P* constituye la fase en curso
dentro de la evolucién del_ espacio extenso desde Versalles
(fig. 12). El espacio que separa la autopista rapida dé Iés edifi-
cios bajos y dispersos no crea ningin cerramiento y establece
pocas direcciones. Moverse por una plaza es desplazarse entre
Formas altas y de cierre. Moveise por este paisaje es recorrer
una'vasta textura expafisiva: la meégatextura del paisaje comer-
gial, El aparcamiénto es el parterre de ese paisaje de asfalto
fig: 13). Las configuraciones de las Iineas de aparcamiento mar-
can la direccién a seguir tanto como los dibujos del pavimento,
Jos encintados, los bordillos y el tapis vert la marcaban en Ver-
salles; la trama de las farolas sustituye a los obeliscos y las
hileras de urnas y estatuas como punto de referencia y continu!
dad en el espacio extenso. Pero son las sefiales y los anuncios de
Ta aute 'a, con sus formas escultéricas o sus siluetas pictéri-
«2s, con sus posiciones especificas en el espacio, sus contornos
inflexionados y sus significados gréficos, los que identifican y
unifican la megatextura. Establecen conexiones verbales y sim-
boticas a través del espacio, comunicando complejos. significa ~
dos mediante cientos de asociatlones“én unos segundos y desde
lejos.fEI'simbolo domina el espacio. La arquitectura no basta
Y como las relaciones espaciales se establecen mas con los sim?
bolos que con las formas, la arquitectura de este paisaje se con.
vierte en simbolo en el espacio mas que en forma en el espacio.
La arquitectura define muy pocas cosas: el gran anuncio y ef
pequefig edificio son las reglas de la carretera 66. a
FEL rotulo es més importante que la arquitectura, Est
se refleja en el presupuesto del propietario. El-rétulo, en pri-
mer plano, es un grosero alarde; el edificio, en segundo plano,
una modesta necesidad Lo barato aqui es la arquitectura, Av.
ces, el propio edificio es un anuncio}La tienda de patos con
forma de pato, llamada «El Patito deLong Island» («The Long
Island Duckling») (figs. 14 y 15) es refugio arquitecténico y sim-
bolo escultérico, Antes del movimiento moderno, era frecuenteT
la contradiccién entre el interior y el exterior en arquitectura, y
Perticularmente en la arquitectura urbana y monumental (fig 16). j
Las ctipulas barrocas eran simbolos, ademas de construcciones
espaciales, y mas grandes y altas por fuera que por dentro para
dominar su marco urbano y comunicar su mensaje simbélico.
Lo mismo ocurre con las falsas fachadas de las tiendas del
* Cadena de restaurantes-aparcamientos,
muy popular
fen Estados Unidos (N. del 7.). 7
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OSWAS 13. Casino y Hotel Aladdin, Las Vegas
Patito de Long Is
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15. Rotulo grande_- editicio
pequeiio, 0 el edificio como
anuncio
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rion eied Soaoqisigy Sof =n Sete A Sopueis spur bog S99 alquiler de coches (figs. 26 y 27) que son tinicas y es
tadas al Strip. Es muy evocar Jas calidades ambientales
de Las Vegas, porque dep Imente de los va
tios (fig. 23), de la animacion y la iconologia; sin embargo, algo
pueden ayudarnos en este sentido los émapas de mensajes», los
mapas turisticos y los f igs. 28 y 71).
La Calle Mayor y el Strip *1\-
a callejero de Las Vegas revela d
miento denéro de la trama urbana: Ia de la Calle Mayor_y Ja del
mayor de. Las Vegas es Fremont
Ta més antigua de las dos concentraciones de casinos
iza en tres de las cuatro manzanas de esta calle (fig. 3
i bazares por Ia proximidad
de sus chasqueantes y tintineantes maquinas tragaperras (fig, 3
Los casinos y hoteles de Fremont Street se orientan hac
estacién de ferrocarril, al comienzo de la cal
las escalas del ferroca
estacion ha desapareci
foco axial centrado en
era visual y posiblemente simbélica. Esto contrasta con el Strip. 6
donde una segunda generacién de casinos se extiende hacia elf
el aeropuerto, la entrada de la ciudad a escala de lose
= 43, 52, 54),
La primera aproximacion a la arquitectura de Las Ve Ba
as es una réplica de la terminal TWA de Eero Saarinen, el e
ficio del aeropuerto local. Aparte de est -cténica|
todas las demas impresiones se dimensionan a Ja escala del co
che alquilado en el aeropuerto. Y empieza a desplegarse.el fay
moso Strip que, como carretera 91, une el aeropuerto con ¢
centro de la ciudad (fig. 33).
Orden y sistema en el Strip *
La imagen de la via comercial es el.caos. En este pai
|e. el orden no es evidenite (fg. 34). La propia carretera continug-
7 ie giro Soi absolutamente coherentes. La pat
permite los necesarios giros en U del pase]
fen coche de los jugadores de los casinos, asf como Tos
izquierda para entrar en la trama de calles que se cruzan ccf
2
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jluminado mediante rotulos, pero
tuacién y su pert
espacio continuo
eficazmente con
aa Este contrapunto in
| de ordenamiento en el Strip:
los elementos de
ficios y
partido, La zona al rt
vidual (fig. 36),
dicios 9 rotos son Priva
Gihulded Te dseontinutdad, La
{indy Ia ambigledad, La coopera
imagen del Strip en cuanto to
6 ae eve cre
tatdireceion general a ‘
Cambio en sus bordes ¥ acoe
eat las empresas individuales.
ffay on orden a ambos Iados de
petitivo de l
variedad de acti
servicio, pequet
Jows convertidos en capi
crédito»), con
recer en cualquier parte he
dad. A lo largo
de usos afines,
una tienda a otra, pues en el Strip
del coche y la
cluso cuando
entre ellos, ¥
medio.
‘anuncios. La zona de la autopista
los permiten frecuentes dere
fr ‘otros establecimientos comer
opista y el
jeiles entre Ia autopista y
sean superftuament® en ume
fe esta irregular pero abundantemente
ste rot regularidad de su forma y
fil arqueado comienzan a identificar de dia
de la autopisia y su ritmo constante contrasts
tmos eterogencos de fos rotulos (Bg. 55)
Irapunto intensifica el contraste entre dos tipo:
2] obvio ordenamiento visual de
iticil ordenamiento visual de edi-
tcopista tiene un orden com:
den indi-
gen de la autopista tiene un or
ra ede in auoplata son cvicos. Los
dos. Al combinarse, abarcan 1a co)
archa y la parada, a clari-
cia, 1a comu-
a y la competencia,
vo. El sistema de la autoplate
vas de salida y entrada, asi como.
ones se todo secuenelal. Genera también
mdviduales crezcan y comtrola
iento, Posibilita la variedad y
fl orden contrapuntual ¥ CO}
arolas funcionan su
la calle y el diti
Los element
nidad y un feroz individualism
“ordena las func’
lugares para que las empresas ii
avtopista.Uoe gr
aon Mone de
edad, egos anions BUN
oe pillas nupciales («Se admiten tarjete oi
apne SS om, puede
racia el extremo del centro de la cit
ie ghp noes necesaria la proximidad inmediate
Seat le Mayor, donde uno camina
ae a i inlracton eos #280
min to cn Se a
ee eee nal una estacion de servicio
‘campanario:
Cambio y permanencia en el Strip
La velocidad de envejecimi
més proxima
38
‘a la de un automdvil que &
ed la de un edificio. Y no
por su degeneracién fisica sino por lo que hacen Ios competide-
es de alrededor. El sistema de arriendo empleado por las com.
pafilas publicitarias y la posibilidad de una exencién tributaria
total quizé tengan bastante que ver con este fenémeno. Las par.
tes mas monumentales y caracteristicas del Strip, los anuncios
j¥ Iss fachadas de tos casinos, son también las mas-cambiables:
jen cambio, las estructuras neutras tipo motel de detras sobre
yiven a la sucesién de temas y operaciones de cirujia estética
hotel y casino Aladdin es rabe por delante y Tudor por
detras (fig. 13)
EI gran crecimiento de Las Vegas se-ha producido des-
pués de la Segunda Guerra Mundial (figs. 37-40). Todos los anos
hay cambios notables: nuevos hoteles y anuncios asi como es.
ructuras de aparcamiento repujadas de nedn que sustituyen
2 aparcamientos al aire libre detante y detras de Fremont Street
A Ja manera de la aglomeracion de capillas de una iglesia romé.
nica o de la secuentia estilistica de pilares en una eatedral 36.
tica, el Casino Golden Nugget ha pasado en tres afios de ser un
edificio con un solo rétulo a estar totalmente cubierto de anun:
clos (fig. 41). El Hotel Stardust ha engullido un pequenio restan
Fante ¥ un segundo hotel en su expansién y ha unido la triple
fachada con seiscientos pies de neon programado con compu,
tador.
“La arquifectura del Strip *
Aparte de su cardcter tinico es dificil encontrar alguna
{ualidad en esos casinos flameantes, pero asi debe ser, pues
buena técnica publicitaria requiere’ Ia diferenciacién ‘del pro-
ducto, Sin embargo, esos casinos tienen mucho en comtin, puet
todos estan bajo el mismo sol, en el mismo Strip y realizando
funciones similares; difieren de los otros casinos —los de Fre
mont Street— y de Jos otros hoteles que no son casinos (figu:
ras 42 y 43),
Un tpico complejo'de casino- hotel se compone de un
edificio, lo bastante cerca de la autopista para ser visto desde
{a calzada situada al otro lado del aparcamiento, pero lo bas.
tante lejos para dejar en medio vias de servicio, circunvalacio.
hes y aparcamientos. Estos ultimos, colocados delante, son un
reclame: tranquilizan al cliente sin ensombrecer el edificio, Es
un aparcamiento de prestigio: el cliente paga. El grueso del
aparcamiento, a los lados del complejo, da acceso directo al
hotel pero sigue siendo visible desde ia autopista. Rara ver el
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a en nen, y Ia actividad se adapta a las diferentes plantas he
redadas.
Detrés de la ciudad, ta nica trans
el desierto de Mojave es un vertedero cubierto de lat
Sera oxidadas (fig. 30). Dentro de la ciudad, 1a transicién es
Tembién despiadadamente brusca. Esos casinos, cuyas fachadas
samectaban tan sensitivamente con la autopista, vuelven sus
cohembrosos traseros al entorno local, exponiendo las formas
SoSduaies, los espacios de equipamiento mecénico y las, areas
de servici
sicién entre el Strip y
as de cer:
EI oasis interior
Si la trasera del casino difiere del frente en bien del im.
pacto visual en el eautopaisaje>, el interfor contrasta con @) &
aasor por oteas razones. La secuencia interior, a partir de Je
puerta de entrada hacia el fondo, nos lleva desde Tas areas o
Tego al comedor, los salones, las areas comerciales y ‘odanf ap sees aAnpous Is
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fe wos om soqustimuou soxsent oad (ES “38) FH casino situado a varias manzanas. En Las Vegas, los rétulos
utilizan medios mixtos —palabras, imagenes y esculturas— para
persuadir e informar. Contradictoriamente, el rétulo es para el
dia y Ja noche. El mismo anuncio funciona como escultura po-
icroma al sol y como silueta negra contra el sol; de noche..es
una fuente de luz. Gira de dia y se convierte en un juego de
luces por la noche (figs. 64-67). Simultanea la escala a corta y a
larga distancia (fig. 68). Las Vegas cuenta con el rétulo mas largo
del mundo, el Thunderbird, y el més alto, el Dunes. Algunos
apenas si se distinguen a lo lejos de los hoteles de gran altura
que bordean el Strip. El del Pioneer Club, en Fremont Street,
hasta habla. Su cowboy, de 18 metros de altura, dice «Howdy
Pardner» cada treinta segundos. El gran anuncio del hovel Alad-
din ha engendrado uno més pequeiio y de proporciones pare.
cidas que marca la entrada al aparcamiento, «;Pero qué rétulos!
‘dice Tom Wolfe—. Se remontan ea formas ante las que se
‘lente impotente el vocabulario de que disponemos en la
toria del arte, Me limitaré a sugerir nombres como Boomerang
Moderno, Pateta Curvilinea, Espiral de Flash Gordon Ming ~
‘Alert, Pardbola de ta Hamburguesa McDonald, Elipse del Casino
Mint y Rifidn de Miami Beach». Los edificios también son anun-
ios. Por la noche, en Fremont Street, edificios enteros se il
minan, pero no por el refiejo de los focos luminosos sino que
ellos mismos son fuentes de luz gracias 2 una tupida trama de
tubos de neén. En medio de tanta diversidad, los conocidos anun-
ios de la Shell y la Gulf se nos presentan como viejos conocidos
en tierra extrafia. Pero en Las Vegas alcanzan una altura tres
veces mayor que én las estaciones de servicio de nuestra local
dad, para poder enfrentarse a la competencia de los casinos.
La inclusién y el orden dificil
Segin Henri Bergson, el desorden es un orden que no
podemos ver. El orden que emerge del Strip es complejo. No
es el orden rigido y facil del proyecto de renovacién urbana 0
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sey, yo ammnexov"] am PUE ION “S “Lr “JBI PLEURAL T SPION penise Scott Brown elabord los programas del estudip los temas de trabajo. Algunas partes se citan, en e8198 Too Les tos tote de los escritos debidos a estudiantes llevan sus nombres, ‘Valores comerciales y métodos comerciales un estudio técnico, Estamos desarrollando Hotamientas analiticas para comprender mientas graficas para repre: preocupacion social; estamos ocialmente rele Este ha sido nuevas herramientas: pacios nuevos y formas nuevas, y he PSatarios. No nos molesta Ja falta de Stig. adiestramnes para ofrecer técnicas EI simboto en el espacio, anterior ala forma en el espacio: has ‘Vegas ‘como sistema de comunicacion Wetcome to Fabulous Las Vegas, Free Aspirin - Ask Us Anything, Vacancy, Gas cosas Vegas, Aspitinas Gratis. Pidanos cual: (Bienvenido a las F cquier cosa, ocio, £05) “Todas las cludades comunican mensajes —funclomalcs, $17 y persuasivos-— a las personas que se mucyen Por elas. Los, Yara vee qe asaltan en [a frontera de California 4 Ames ores rervices on el aeropuerto. En el StuP cAstee, st sistemas ge a acre al herdldieo —los rotulos— domina, (Fa 1); el fisio- de mensaieensajes emitides por las fachados de 105 ‘edificios las emlgas continuas y Jas ventanas regwlanpene ‘espaciadas del peeegue dicen HOTEL (fg. 3) y Jos bungalow’, ‘suburbanos con- Danes oe Capilias por [a simple adicion de um chapic) (fig. 4)— erties en fapestaciones de servicio en les esquinas Tas man sseemey casino frente al hotel, y el aparcaicrt™, ‘ceremonial frente ands, Bnet Sirp se interrelacionan iatimamente oid tres sis a aeige_ mensajes. A veces se combinan, come ‘cuando la fachads temas de mer Sgavierte en un gran anuncio (fg. §) 0 1s forma de un edifi Sora nombre, ¥ el anuncio, a si Vez, Plasins Soe un ies nuncio es el edificio o el edifcio o¢ ‘anuncio? Estas forma, , salvo Pasa una 7 ngulo focal o Io ypaeros. El aumento ba tencen se desi a wsion pasa de los ent de velocidad ;_eteepcion corporal dela velocidad se eens’ io general, | | | ‘que pasen por te la sensacion de éSe ha hecho en ade de reducina Sorat C885 alain intento de controlar se compre més? ? (Daniel Scully y Pet a vea con mas detal rez Gon mas detalley, por tanto, El espacio extenso en la tradicidn histérica y en los A & it a nlos A&P F El Strip de Las Vegas no encaja en nuestros concepto: Vegas no encafa en muestra rma ¥ espacio urbanos, antiguos o modernos, Tiere tan poco ave 0s 5. Tien ° mann como con ta Ville Radieuse, con Boencse ‘benezer 101 idades y movimientos a diferentes det Strip. ema de ocio, como paseo. 7. El Strip como ‘ rpretacién de las os stutiog not arin una ampli interes ravones pot is cuales lay cosa estan donde estan en Las Vegas. La Calle Mayor y el Strip En Fremont Street los casinos for el espacio a parte de la acera ea perpendicaiar Etre capacio publice, espacio publica. privado y expacio privaco es tan compleja y fascinante como en la Roma de la Contrarreforma (bigs. 23, 24, 42, 43, 52, Sistema y orden en el Strip: “Fenémenos gemelos” ama sfenémenos gemelos» a lo que pera fn partie de contasion wnterior yextenor publ ¥ coy general porque estos pares estén inseparable. ico 3 ce exteriores ardentes tivado, frente entrelazados 2 cuaia Soci et elo neNiiaidn Sian ssa ee cine ae parse el Selo Jetnome, Et oe negedo dents de To cnion 9 I Doce 0 See eae Conrtdlerorament, lor aauncla Fie noche, Tos casinos fos de [ac ‘i temAticos en contraste con Bios de la carretera son rigidamente sister juan su cacofonia gangosa pero fs ia persuasion que a¥itaa sa a ss ordenacion estseta (Aas. 39 9 30) Bgwnos Sta St apilias nupciales, son Step: como fs casinos ls Caplias upeiais, son Raores, pets otros, como fos motees J las etaciones de Se benefician del mescado generado. los 16 104 Tea guitectura del Strip: Recopilacién de inventarios de disetios (figs. 42-49) de ordenadas. Si leemos en horizontal zene. de edinche tc: si leemos en vertical, todos los alzados de ese tipo de edificio que’ hay en el Su Jo hacemos diagonalmente, un edificio prototipico (figs. 42 y 43) Estaciones de gasolina (fig. 41) inmobiliario de la compatiia pe- ion de solares, 1a construccién » trolifera. Se ocupa dela adqi soordinacidn, la financiacion, et Lugar: viene determinado por la Precio del suelo y la competencia. En gene! tensidad de trafico, el fachada determina $1 caste y suele ‘tener unas dimensiones medias de 150 pies Geo metros), Edificio: dos o tres naves de servicio que dan a la fachada; las oficinas, el almacén; servicios para el de materiales de tipo residencial, madera, iad; lene cis Js forma estandarizada cuando et edificio se’ convicrie ona, anuncia, Anuncios: tres Srdenes de magnitud: anuncio para grandes cias (escala de autopista); anuncio para distancias smedise (Geminos ‘secundarios); el edificio'o la marquesina -anuncio sin distancias cortas, Tluminacién: Ja estacion Says es abierta; iluminacion in- surtidores. Las companias petro. estén vi » por lo que se re grandes problemas con los insect Areas de servi ficiente para las maniobras a fin de evitar colisiones con ins nny res ¥ equipos. “Para el ciudadano medio hay algunos tests sencillos que 105 Lor (se1uapiooe 9p scanpoyeqo sowumawayy “se20sis9p $0} “popyeised “s9 vussany “SopoDiojas Soutognpsbig “SoLasouiey upyeuey oh auapiooe fo imo usp 243 ayo; aq “éspmoads 1n0 SHo0M ‘pounyBroug Siepuey ‘si9pimadpog “uadun] yO 2EUTPPRILE 9p 0} [We SoLwIDEpAL weAdy| un 9 9189 ‘oqduafe soq ‘dog eanies UBS 9p owReuL 12 Pepioojen ues eae epentdszed x(snpidey stro) oa SAMRIGeT S1HOW) ssvarop o| opo1, cuss ty su LY uA 1A? {S0DSTI, $0} 9p opurar 989 Of Oausnous apuspe ened ae ‘NU! [9P Sapeprteas se] aiainb ow ‘ssuorsnfy eosng ayuad er ae sneuneg duvfemey (erqery dp soso PRI, OOsYOU! “zaGomoIN ap ODstIOU “oUEulON ebnemiaee Lee areg TLoseure, ‘pNP OouEHTD ‘peomtTON oe eee oe ar BUAP Hes tap TeUOIINUIDIUE OINSe HUEIA Sp MBean S394 eT op soyse soy ssnpi6e7 s1s0y4) «opuma J2 opor ¥ ope sons & opeinar ey so}. opus 19 9pO “oxsedot [op noed Se od opesed wwy okseiuos ap soyae = walojere Sie opens ora “omic [9 nb foare ou id “ps9 zopstaen Te saUofeaee saat sole eho if wen argos wuruied oF sasond op wed im wee an Uagns 9 Jopawes 19 ua ienus ores BL © wedor, uapuay aiuourersexa ‘s ered eus0yei 2 ‘souojeass, ‘eainip zn ns sod anb eurms0u uo;seunut 1 20d wproouon spun so Safa se7 A eiosnt wonky af sTodgeeY or segesBoi0} sey ap eunSuy “wy un ue zeide> ap Th 901 sq “Ouaisep j2 wa sorau 4 sosoyms0 uooqe 28 sowossyod soyduzay soy dnb soey “e9ai5 ap e] ow0D ‘seHaq Se] Op UIMEP My L] seB9,q, se] ap uopeuuNy, CT Ss onlop “ONS snag eure sop 0 eun ‘equauresous% ered sopencour {esau "soled re eure Tews oe ontasy Zonta “eutsrd z] e 0 ezeniat TO? Ghed tp ouapouso> feueauen werd “ouows0p ofan] ‘ono 19 to ogeg 2p oxrena & oqeae] Sesame a eseionss & woe cea, ed etzeusse osoose gop 2p opaisos un z08 pest s jod einysue ap SOUL Cz"p 2p SF "squotoe[eat #8200 809 £00319 sruseostde [ep e3is> 50% Puede woo Sieesmesa na So “one un “Cust fun e owio} uo sopednsSe £ orusjuseasede ye sondiiuos “ws0301%09 i ap Saiqmoy sor © Jaeze vied) fonunuos 3} ‘& seuroyo 3) 8] A epeysey 9p $1809 sol ‘se j@ aod opeumuatsp sustA eB] YO PE 'e 5959098 (gp Bu) sees juayJ uyjos) «ones ue opusiqry soureis> ‘519109 [9 0p} UOD A) Osa oD SOUR: Tokens ef ap oFeqauos sod Sesmnpox> Uepaq2p sae eh scot souenood # sapuedt ap soucjtfeo> sesoutluo eam Srecoiond ng ‘epjer selosopuva. op sepson> sopuell v sei2Ipe 7 Lee pout dog suisondsip sivsuToueseqayD & seperenbeduls sR log unse seoueniou ang "seons Tes9 Loh sacar ab yx seuonus SEH “SO¥e OMgE SOuNIN SOL 9P Sp endo byaeusndas seul ey sa "wllose8 2p Ragone vuad vy eozssaW pein eos BI B498 Sol[e ap BN “OUXOH 10s jap opesed souray our sntaremos comprender én qué consi os y lo que podemos aprender de ellos pura de formas y simboles. -0 de los anuncios de Las Vegas reve- s (los disefiadores de YESCO) sobre Ja arquitectura menor de las capillas nu la imagineria publieitaria de car: jones de gasolina con la imaginer! ico y especifico de los casinos; y rast encias hacia atras y hacia adelante, entre 108 con la arquitect como el Roi iconogral imbélica de cardcter os esquemas de in- Rubens creé una «fébrica» de pintura en ban en ropajes, f Las Vegas % yy una «fabricay de am ‘Young Electric Sign Company. Y alguien deberia hablar con su per sonal, y observar y documentarse en cada uno de los departamentos de la YESCO, para averiguar lo que guia a sus disefiadores y esttr diar todo el proceso de diseno. vExiste un vocabulario privado entre los disenadores de sectura? gCémo se resuelve en el ‘carretera 91 las caminos de acceso a los casinos, los aparca 2Cémo reaccionan ante los anun: mientos y los ac ios? Informe sobre eémo se acercan los conductores at hotel 1, La mayoria de los conductores toman Ja primera entra. da disponible, en cuanto perciben los limites del lugar a donde desean ir 2. La mayoria no cién interna é 3. El emplazamiento de los rétulos y de los demas acceso- parecian ejercer muy poca in- fiuencia ea aparente de la propiedad es un elemento de control sobre el modo de ver el aparcamiento. 108 5. Elementos visuales, lace y el Circus Ci los conductores mu direcc ohn La inclusién y el orden diffcil siSistemas modernos! j de una manera estrictamente metédi los esquemas. realmer lea y si Gane Tabs) orcién. Y con independencia 2 a Titaion celta de eos no garantizan nada Ge soe tas cere os cuades “ie slide los emenor atic, Gee See Dara el buen dive, sea tate de renee tras que influirén satisfac i son necesa- ecto famafio totals (California 2Se debe exi if & una estadién de servicio que con Ios casinos (es di % ee lecir, que se parezea a ellos)? simulacién urbana a base de video-co de contr ot das. imeginativamnenteposvign les y eficientes. . ta putadores abren posi i mul de entorn lugar a controles més fiex: Controtes y embell simiento EI Strip de Las Vegas «simp : \¢You might also like
