DSK nyt

33 r med DSK

DSK nyt nr. 4 oktober 2011

Dansk Sidevogns Klub

Formand Mogens Fleron Petersen Gyldenrisvej 20 1. th 2300 Kbenhavn S Tlf: 21450710 fleron-p@post.tele.dk Bestyrelsesmedlem John Madsen Teglmarken 171 8800 Viborg Tlf. 40590291 josu@youmail.dk Bestyrelsesmedlem Mads Holmegaard Hedemann Brovejen 234, 1th 5500 Middelfart Tlf. 61 77 35 95 DC666@KNUS.DK Kasserer Torben Laursen Grejsdalsvej 215, 7100 Vejle 75727065 torben.hl@grejsdalen.dk Bestyrelsesmedlem Jrn Lun Galopbakken 56 9230 Svenstrup sidepower@gvdnet.dk Suppleant Claus Mulle Mlbjerg claus1805@live.dk DSK webmaster Anni Lun Galopbakken 56 9230 Svenstrup sidepower@gvdnet.dk Redaktr p DSK nyt Anja Bttger Thunbo Smutvej 4 5881 Skrup Tlf. 40 88 15 95 redaktor@sidevogn.dk Salg af Klubeffekter Lars Rnnedal Tlf. 41 63 98 98 mcmedsidevogn1408@gmail.com

Forsiden: Kroatien, sommer 2010 af Torben Laursen Artikler og andet materiale der nskes bragt i nste nr. skal vre bestyrelsen eller redaktren i hnde senest den 24 dec.-2011 (s fr jeg ogs en julegave i r :-) Anja)

Nste DSK nyt udkommer til januar 2012. Indlg til DSK nyt modtages i stort set alle formater, word, rtf, txt etc. Billeder modtages ogs i de fleste formater, dog altid gerne i s hj oplsning som muligt, og meget gerne som selvstndigt vedhftede filer i mail. www.sidevogn.dk

Fra Formanden

S er sommerferien vist overstet for de fleste, jeg holdt ferien i det franske (hvor ellers!). Jeg deltog i SCCFs Internationale sidevognstrf i Chateau Ponsac ved Limoges. Det varer som altid en uge omkring Bastilie-dagen, hvor selve dagen fejres med et stort fyrvrkeri. Det er et par r siden jeg sidst deltog. Trods mange gamle bekendte bemrkede jeg at antallet af deltagere var faldet en hel del siden de store dage i starten af 2000 hvor blandt andet et stort antal danskere hvert r deltog. SCCF har de samme problemer som os med at rekrutterer nye unge medlemmer. Men trffet var rigtigt godt med en hyggelig atmosfre og en herlig afslutningsfest om lrdagen. Min plan var at fortstte til det Belgiske sidevognstrf, men min gearkasse fik en vmmelig mavepine, s jeg luskede stille og roligt mod Danmark, den holdt hele vejen, men ld ikke godt.

Afgiftsagen endte desvrre ikke som vi kunne nske, idet den sag de berrte medlemmer havde rejst ved byretten blev tabt og ingen af de implicerede har s vidt jeg er orienteret nsket at appellere til landsretten. Vi kan dog glde os over at afgiftsloven er blevet ndret sledes at der ikke sker identitets ndring ved af-/pmontering af sidevogn. Det 33. DSK Internationale blev afviklet i en af sommerens f virkelige sommer dage. Der var et pnt fremmde til det nye sted Danehof-hytten hvor teltpladsen i frste omgang viste sig at vre temmelig trang, men ved hjlp af en kasse l, fik Mads og Jrn lokket en flink nabo over med sin traktor og ryddet et pnt stykke, s der blev plads til alle. Et par billeder fra det franske hvor jeg bla. mdte en gal englnder, der p sin sidevogn havde monteret et solcellepanel og en fladskrmsholder, sledes at han kunne sidde p sin stol bag sidevognen og se tv (der var ogs en DVD afspiller i sidevognen!). 4

Mads havde arrangeret en fin flles tur, med bla. besg p et lokalt bryggeri. Heldigvis havde vi en tidsplan at holde os til, ellers ville nogen mske have haft svrt ved at kre efter besget da brygmesteren var srdeles gavmild. Hjemme p pladsen havde vi entreret med en tryllekunstner der underholdte brn og voksne. Her efter havde Mette og Katja arrangeret fodboldkamp hvor deltagerne bar briller af krus uden bund, Det blev en helt fantastisk morsom kamp. I forbindelse med trffet havde bestyrelsen benyttet sig af Vedtgternes 8 stk. 8. og for frste gang i klubbens historie, udnvnt to medlemmer; Jan Kaae og Preben Danielsen til resmedlemmer for deres store indsats i forbindelse med afgiftssagen og vedtagne lovndring som de har brugt mere end 4 r af deres fritid p.

DSK resmedlem 2011

Jan Kaae
P bestyrelsens vegne Givet for den ekstraordinre store indsats i forbindelse med afgiftsagen og vedtagne lovndring vedr. montering af sidevogn.

DSK resmedlem 2011

Preben Danielsen
P bestyrelsens vegne Givet for den ekstraordinre store indsats i forbindelse med afgiftsagen og vedtagne lovndring vedr. montering af sidevogn.

Til det Internationale var der deltagere fra:

Danmark 43 sidev. Sverige 1 sidev. Frankrig 1 sidev. (Lngst krende 1760 km) Tyskland 3 sidev. Holland 1 sidev. Samt en Trike fra England Her ud over deltog der 17 solocykler.

S nrmer efterret sig og der med DSKs forestende efterrs-arrangement Under Broen 21-23 oktober der for flere medlemmer er afslutningen p telt ssonen. Men til gengld begynder snart den sjove sson, nemlig vinteren for nogen af os med masser af sne og frost. forhbentlig! Mogens 5

Sommerferie

2011

Lwenherz og to ldrenge Sommerferien skulle i r g ned igennem Tyskland til Villa Lwenherz, hvor vi havde bestilt tre overnatninger og s kre ud derfra. Lone og Jrgen, vores venner, krte dagen fr og ville tage landevejene og frgerne derned, men undervejs begyndte deres K1200LT at sige en dyr lyd fra bagtjet eller kardanen, s de fandt en campingplads i nordtyskland og ventede p, at vi kom med reservedele. Vi fik skiftet det bagerste kardan led og krte mod Lwenherz. Mange af jer kender sikkert dette hyggelige sted, men I, der ikke gr, br besge det. Efter et par dage rundt i Harzen og omegn, satte vi kursen mod Eurogespanntrffet i Reddighausen. Selvom vi krer med samme navigations system, kom vi flere gange vk fra hinanden, men mdtes alligevel kort tid efter og endte med at komme til trffet i samlet trop. Vi kom torsdag og mange havde allerede slet deres telt op. The Kawa gang havde fundet det bedste sted p pladsen og rejst tipien og Kawasaki flaget. Vi fandt ogs en god plads hvor vandet (regnvandet) kunne lbe fra og hvor der ikke var alt for langt til potten. Man er jo kommet i natpisser-alderen ;o)Vi fandt formanden lidt lngere nede p pladsen og inviterede ham over p Aperitif, som det hedder i Frankrig, nr man drikker uden at fejre noget. Pedersens fra Pandrup ankom ogs og fik teltet standeret.

Da dronning Margrethes sster bor i Bad Berleburg 20 km vk fra pladsen, ville Lone op og se slottet og de royale murbrokker. Lone har det sorte blte i Se og Hr, s det var et must at komme derop og heldigvis s hun en ung pige med et lille barn i n af drene til slottet og s gik tse-snakken om at det nok var prinsesse Natalies barn blablablaog s kunne vi andre f vores dejlige fadl i fred. Resten af dagen gik med at ose rundt p pladsen og se p mange sjove og flotte kretjer. Der var mange udstillere med alt fra de billigste sidevogne til de megadyre Ruko kretjer og man kan f timer til at g med at se p meget af det som rrer sig indenfor denne hobby.

Hjbjerg/Kawasaki lejren

Lrdagen startede med regn i rigelige mngder og vi fik ogs besg af en ldre dame i burka, troede vi, men det var bare formanden i sit regnslag - p vej ud p pladsen. Vi fik ham dog indfanget og tjret i en stol,..s vi lige kunne f en formiddags l og et lille sort skud inden rundgangen. Lrdag er som regel hjemmedag, da vi hurtigt er uegnede til at kre motordrevet kretj. Vi var ogs lige nede og hilse p Hjbjerg Mc og s kan man da helt sikkert ikke kre bagefter. I lbet af eftermiddagen

Stil over middagen med kandelabre

Slottet i Berleburg var vi p fadls check i hallen, for at vre sikker p at temperaturen var i orden, da regnen pludselig stod ned i tove og kastevinde kom ind over pladsen. Adskillige pavilloner og telte bukkede sammen under presset og det hele s lidt kaotisk ud. Nede p pladsen var mange telte kollapset og Kawa-teltet havde ogs lagt sig ned, men kunne dog rejses igen. Vi var en tur oppe p den verste bakketop, s vi kunne se ud over hele pladsen. Vi har fr vret i Reddighausen hvor der var omkring 1500 kretjer, men denne gang tror jeg kun der var omkring 1000 stykker. Lrdag aften er der pokal uddeling for lngst krende, ind- og udland, ldste og yngste Rhinen

og meget andet og til sidst udtrkkes hovednummeret i lotteriet. Hovedgevinsten er en sidevogn, som skiftende fabrikanter stter p udbud. Sndag var det tid til opbrud og alle pakkede sammen og smed ud af overskuddet. Formanden skulle hjem p arbejde, Pedersens videre til strig, Lone og Jrgen skulle til Kln og vi skulle til Rhinen. Vi krte 230 km og landede midt p eftermiddagen i Kamp-Bornhofen p stsiden af Rhinen p et danskejet hotel. Torben som ejer hotellet er udlrt kok og laver bde gourmet mad og det solide tyske kkken med schnitzel und alles. Ud over det krer han p Ducati 916 i racer farver, s motorcykler og isr danskere er meget velkomne p hotellet. Vi startede nste dag med at kre i Polo og Louis for at handle lidt Rukka og se om der var andet, som vi absolut ikke kunne undvre. Efter endnu et par dage med dejlig solskin og kreture i omrdet, satte vi igen kursen mod det hyggelige Lwenherz. Nu var der kun et sidste ryk hjemad mod nste stop, Rynkeby p Fyn, hvor datter og svigersn bor. Det danske sidevognstrf var tt p, s vi skulle i gang med at samle alverdens ting ind til trffet. Der kommer sikkert en beretning om trffet, s det vil jeg g let henover her. To ugers ferie var ved at vre brugt. Nste rs Euro-gespanne trf ligger i Weiswampack i Luxemburg og har I mulighed for at kombinere jeres ferie med trffet er det en oplevelse at komme derned. Sidevognskrere er meget velkomne, bde i Reddighausen og Weiswampack. Jrn Lun Anni kan ikke st for sm sidevognsmodeller

Lejren til Euro-gespanne

Eftermiddags l

Sommerferie i Kroatien
Sndag d. 11.07.2010 Afsted 3 personer Anton, Lene og Torben p K100 med EML sidevogn, datteren var p sprogrejse i England. Afgang med biltog fra Hamburg kl. 15.13. Der var en del danske, tyske og svenske MCere med toget. Mandag d. 12.07.2010 Ankomst med biltoget i Trieste kl. 10.14. Vi krte fra Trieste til Umag p Istrien. En flink tog mand fortalte, hvordan man kunne undg at kre p betalingsvej i Slovenien. Fra Umag krte vi langs kysten mod syd. Ved Limski Kanal (Lim Fjorden) gjorde vi holdt ved et udsigtspunkt. Vi krte videre til Rovinj, hvor vi slog telt op p Autocamp Porton Biondi, som ligger nord for byen i g afstand til den gamle bydel. Fin campingplads med nummererede pladser, lavet p terrasser p en skrnende plads. Vi dyppede fdderne i vandet, men manglede badesko p den stenede strand. Vores telt i Rovinj

40 C, alt lim slipper

10

Vi spiste p en restaurant, som ligger uden for campingpladsen ind mod byen. Fin pizza. Vi boede ved siden af 2 svenske par p hver deres GW 1800. Det ene par havde vret p pladsen 5 r, de ringede og reserverede den samme plads hvert r. De skulle til GW trf p Fyn nr de kom hjem fra Kroatien. Tirsdag d. 13.07.2010 Vi gik ind til den gamle bydel af Rovinj. Den gamle by er sprret af med en Ritt Bjerregaard bom (betalingsring) og nsten fri for biler. Byen ligger p en halv, som let kunne Rovinj i baggrunden forsvares. Gaderne ligger som ringe, inderst inde og verst oppe ligger naturligvis en kirke som vi var inde i. Byen er meget hyggelig, og var p nr yderste ringgade ret fri for turister. Var p stranden, nu ifrt badesko, for at bade i det fine vand. Vi spiste p samme restaurant som dagen fr, og fik noget lidt sejt kd med pommes. Onsdag d. 14.07.2010 Krte en tur mod syd til Pula. Valgte korteste vej p GPSen og krte en del p grus vej. Landskabet her er meget fladt, trt og de, p nr nogle pudsige ferie byer, der ligger midt i ingen ting. I Pula s vi det romerske amfiteater. Det er fint, men ikke s velbevaret som det i Verona. Man var ved at gre klar til frilufts film, som skulle vises om aftenen. Vi lavede selv mad p campingpladsen. Vi havde et trangia st og en Coleman 533 brnder med. Udover det en god pande og en 2l gryde. Torsdag d. 15.07.2010 Tog telt ned og krte fra Rovinj. Vi krte tvrs over Istien til Brestova hvor vi tog en frge til Porosina p Cres. P Cres krte vi et de klippe landskab ned til Merag hvor vi tog frge til Valbiska p Krk. Her fra sejlede vi videre med en ldgammel Norsk frge til Lopar p Rab. Vi krte direkte til Rab by, hvor vi slog os ned p Auto Camp Padova 3. Den ligger i den 3. bugt syd for Rab. Camping pladsen er forholdsvis stor, receptionen ligner noget der hrer til et hotel og p pladsen er der bygget et helt butikstorv, ikke helt efter min smag. Pladsen er jvn uden plads inddeling, s det er let at stille et telt i sidevogns strrelse op. Det lykkedes at finde et nogenlunde skygge fuldt sted. Pladsens trer er hrdt befngte med cikader, som larmer meget s lnge det er lyst. Da vi krte ud til pladsen forsgte vi at kre langs vandet, det kan ikke anbefales med sidevogn. Stranden var den bedste vi oplevede p turen, Rab er stedet man skal tage hen, hvis man vil have sandstrand i Kroatien. Anette fra MC Hjbjerg omtaler sex on the beach, i hendes artikel om MC Hjbjerg turen til samme plads i 2009, s mens jeg gik og lurede p et ugenert sted erfarede konen desvrre, at sex on the beach er en drik i en strandbar. Vi smagte den ikke. Vi spiste p en restaurant p pladsen, den var ok.

11

Fredag d. 16.07.2010 Vi gik ind til Rab by langs vandet. Byen ligger p en halv med gader der gr rundt og kirker, som ligger p inders og verst oppe. Rab har en havn p hver side af den landtange som forbinder Rab by med Rab . Nr havnene er der rigtig mange turister, men bevger man sig 50m vk er Rab der meget roligt. Rab by er meget flot og hyggelig at g rundt i. Det er en del kirker, hvoraf en str som ruin. Man kan kigge ind i kirkerne gennem jern gitre og tilfldigvis er kirke bssen placeret s man kan rkke skillingerne ind gennem gitret. Ved en kirke ruin var der et trn man kunne kravle op i, jeg kravler op af en lille stige, rkker den ene hnd op for at sttte p gulvet over stigen og dypper den i en s af vske som viser sig at vre pis. Efter ndtrftig afskylning med de sparsomme drikkevands ressourcer vi bar rundt p, vaskede jeg hnden i et springvand, hvori der ligger en dd mge. Vi spiste igen p campingpladsens restaurant. Lrdag d. 17.07.2010 Vi tager teltet ned og krer mod frgen til fastlandet, der er 1,5 km k til frgen, vi krer forbi ken og kommer med frste frge, jo det er dejligt at kre MC! Vi krer mod Plitvicka, frst mod syd langs kysten og derefter ind i landet. Turen ind i landet er fin sm veje, lidt trafik, mange sving og hjde forskelle. Vi krer forbi huse med skudhuller, huse i ruin og mange nye huse. De nye huse er alle bygget i nogle hule tegl blokke. Blokkene er meget tyndvggede og materialet er ufattelig skrt. Mange huse str upudsede og ser umiddelbart ny opfrte ud. Langs vejen stod gravsten over folk der var blevet drbt, de fleste i r 1995 sidste r af krigen. Nogle steder str skilte med landmine fare. Vi krer til campingpladsen Kamp Korana, der ligger 10 km nord for Plitvicka serne. Pladsen er lagt meget (for) stort ud, s det er kun en meget lille del af pladsen som er fyldt ud. Alligevel er det vanskeligt at finde en bde skyggefuld og plan plads. Vi spiser pandekage mad med Ozujsko pivo til. llen er udmrket, lidt sdlig, uden smagsnuancer, som skrmmer nogen vk. Lidt en kvinde l. Sndag d. 18.07.2010 Vi tager en bus fra campingpladsen til Plitvicka serne (http://np-plitvicka-jezera.hr/ hrv/ ). Man betaler entre og kan i princippet vre i parken hele dagen. Dog kan man kun sejle en gang s vidt vi ved. Man kan vlge mellem forskellige ture. Vi valgte tur C, som de anbefalede i campingplads infoen. Tur C er sat til 5-6 timer. Den starter med en g tur ned til en af de laveste ser og herefter gr turen opad til hjere og

12

Plitvice serne hjere ser. Man gr p stier og rafte broer i kanten af serne og kommer tt p de mange vandfald. Nede i serne gror alger hvorp der aflejres kalkholdigt materiale herved dannes materialet travertin. Vandet er klart s man kan se mange fisk. Serne og vandfaldene er meget flotte. Efter en gtur sejler man et stykke p en af de store ser, bdene er tilsyneladende batteridrevne. Vi kbte burgere ved en biks i parken, de var helt uspiselige (meget ringere end Mc D) - tag selv brd skinke og ost med. Efter bdturen gr man en lang tur, frste del er langs og p serne, sidste del er meget inde i skoven med kig ned til serne. Sidste del af turen er den mindst spndende. Turen tilbage til indgangen foregr med gummihjuls tog. Serne er meget flotte og absolut et besg vrd. Aftensmaden indtog vi p en restaurant, som ligger ved hoved vejen over for campingpladsens sydligste hjrne. Maden var rigtig god. Vi talte med et ldre strigsk par, som boede p bed and breakfast ved hovedvejen nogle 100m lngere mod syd, de betalte 100 Kn (ca. 105kr) pr nat for et udmrket dobbelt vrelse uden AC. Vi betalte 250Kn pr nat p campingpladsen, sledes er verden uretfrdig. Vejret har vret grt, sm koldt og lidt fugtigt hele dagen, s efter at have checket vejret ved kysten ud beslutter vi at tage ud til kysten igen den efterflgende dag. Er man interesseret i vandreture kunne omrdet ellers vre godt.

13

Mandag d. 19.07.2010 Krer mod kysten, grundet GPS fejlbetjening krer vi mod syd vest i stedet for nord vest. Vi spiser pizza som frokost og kber en rulle frisk gaffa til sadlen. Vi snakker med et par p MC, som kom ude fra kysten ned ved Zadar, her blste det s meget at hovedvejen langs kysten var lukket for lette kretjer og MCere. Planen var at finde en campingplads ved kysten nr Senj. Vi lser GPS problemerne p fladlandet bag bjergene ud mod kysten og krer over bjergene direkte ned til Senj, spndende vej med en mngde sving. Det blser voldsomt langs kysten, men vejen er ikke lukket. Vi checker campingpladser ud fra Senj og mod nord. Pladserne ligger p stribe langs en hslig hovedvej med hrd krsel, og er ikke srlig hyggelige og ligger ikke i g afstand fra en hyggelig by, som vi gerne vil have det. Vi finder en rigtig god plads i Selce mellem Senj og Novi Vinodolski. Autocamp Selce er ret stor, og ser ud fuldstndig som jeg tror campingpladser s ud i Jugoslavien i 1970erne. Nogle servicebygninger er dog blevet renoveret i nyere tid. Det lidt primitive og usle look passer rigtig godt til os. Pladsen havde haft en butik, som var lukket, og da fruen spurgte om de havde Wifi p pladsen vidste de ikke hvad hun mente, sdan skal det vre. (Protest fra Fruen!). Pladsen havde n vaskemaskine, som mrkeligt nok ikke var befngt med k, den benyttede vi meget, da vi typisk har tj med til en uge, nr vi er p camping. Vi badede i noget lidt sm beskidt vand. Tirsdag d. 20.07.2010 Morgenmads indkb br foreg i Selce, da nabo campingpladsens marked (som ikke er lukket) er rigtig drlig. Vi var turister i Selce, byen er lille og ikke beliggende p en halv. Byen bestr af en havn, en stor vej langs vandet og et meget fint bo omrde op af en skrning ind i landet. Bo omrdet var fuld af snvre gader hvor biler ikke kunne kre. Vi gik rundt og kiggede. Vi talte med en meget stolt mand, der krte i en Fiat 124 Sport Spider. Han fortalte at han havde 11 stk. af dem derhjemme. Jeg undlod at omtale 124 modellens slgtskab med Lada Classic, hvilket da ogs ville have vret urimeligt overfor bde mand og den lille lkre 124 Spider. Vi spiste p en havnerestaurant i selve Selce, som ligger i g afstand fra campingpladsen. Jeg fik en lkker fisk. Onsdag d. 21.07.2010 Vi tog en slapper p campingpladsen, med badning osv. Tt p camping pladsen ligger en MC pension, som vi havde fet omtalt af en fyr som fruen havde talt med p DSK generalforsamlingen. Vi gik forbi, men den s noget lukket ud. Vi spiste samme sted som forrige dag og fik noget mad som ikke var specielt godt. Vi kan hilse og sige, at man skal passe p med at kbe kebab i Selce. Torsdag d. 22.07.2010 Tog telt ned og krte mod nord. Mlet var et sted nr Opatija. Vi fandt Autocamp Medveja der ligger ved kysten i flkken Medveja. Pladsen er helt flad og ligger i en dyb slugt ind i landet. Den var pnt belagt, men med mange skygge fulde trer. Vi lavede lkker kyllingegryde ved teltet med Tomislav pivo til. Tomislav llen en meget god mrk og strk l. Typen er nok det vi og tyskere vil kalde en dobbelt bock. Alts en mrk, sdlig malt l med %, her 7%. Kan anbefales. Vi talte med en dansker, som er kommet p pladsen i 50 r. Hans forldre krte derned, da han var barn, og denne dag ventede han p at hans sn skulle komme. Han anbefalede en restaurant oppe i bjergene, og en kretur syd for Medveja.

14

Postojna Grotterne Fredag d. 23.07.2010 Vi krer ind i Slovenien mod Postojna grotten (http://www.turizem-kras.si/ ). Fra Opatija og op til den Slovenske grnse er der motorvej, det er en betalingsvej hvor man skal betale hele 3 Kn for en MC. I Slovenien krte vi af mindre veje. Ved grotten kbte vi en billet, der ogs gjaldt et militr museum, Park of Military History. Grotten besges ved at man krer ind i dybet med et tog. Der m ikke fotograferes i grotten s der fotograferes helt vildt. Et stykke inde ved et bjerg, der er dannet ved at noget af grotten er styrtet sammen, stopper toget, og folk kan fordele sig til guider der taler forskellige sprog. Vi valgte en engelsk guide, ikke s smart da de udlndinge som absolut intet fremmedsprog kan (Italienere og Spaniolere f.eks.-hvad med franskmnd? Dem var der guide til!) ogs valgte den engelske. Alle disse engelsk-ukyndige talte s meget med hinanden, at det var svrt at hre guiden. Mske skulle man have valgt den tyske guide? Grotten er meget flot og rummene imponerende store. Temperaturen er ca. 8 s jeg frs lidt i t-shirt og korte ben. Efter gturen tager publikum et tog tilbage. Systemet er gearet til 14.000 besgende om dagen, s man er ikke alene i grotten. Efter grotten kbte vi brd, skinke og ost i et marked i Postojna, jeg ngtede at indtage flere nationalpark burgere. Vi krte op til militr muset (http://www. parkvojaskezgodovine.si/) som vi havde billet til. Museet var indrettet i nogle militr bygninger, som det jugoslaviske militr havde rmmet i 1991. Der var en fin planche udstilling om Sloveniens frigrelses kamp, i tiden 1990-91 samt krigen 1991-95. En del var p engelsk. Bag hovedbygningen var en udstilling af krigsmateriel, fortrinsvis kampvogne fra 2 verdenskrig til i dag. Det ldste materiel var amerikansk, produceret under 2. verdenskrig. Hvorfor nu det? Jo USA forrede Jugoslavien 2 (1945-1991), alts Titos Jugoslavien, en stor mngde kampvogne - specielt i perioden 1952-1957, vidste du det? Kampvognene blev givet p den betingelse, at de kun blev brugt til forsvar af en speciel passage mellem Pannonian og Pladan.

15

Tilbage i Medveja vil vi have noget ordentlig mad. Vi krer de ca. 12 km op til Hotel Draga Di Lovrana (http://www.dragadilovrana.hr/home.php ), den restaurant som danskeren med 50 r p stedet anbefalede. Det er et lille bitte hotel, som ligger 400m oppe p kanten af et bjerg for enden af den slugt som campingpladsen ligger i. Hotellet er 101 r gammelt, det har ligget i dvale siden en brand i 1923, nu er det sat i stand. Vi fr turens bedste mad. Kort sagt er beliggenheden, udsigten, betjeningen og maden ubeskrivelig fantastisk, tag der op i dag! Maden indtages p terrasser med udsigt ned over slugten og ud over Kvarner bugten. Trods vores meget usle og svedlugtende pkldning fik vi en meget fin betjening, det ville vi ikke have fet i Italien. Prisen svarer til noget middel godt i Danmark. Uden for hotellet var der en mindre samling eksklusive biler (Ferrari, Lamborghini mm.), det var de andre gsters! Lrdag d. 24.07.2010 Torden og regnvejr det meste af dagen, vi slapper af i og ved teltet. Om aftenen tog vi op til Restaurant Kala, der ligger 700m fra kystvejen lige syd for campingpladsen. Vi startede p at kre der op, men var i tvivl om vores 1. gear var lavt nok til at gennemfre! Vi satte cyklen ved teltet, og gik der op. Restauranten havde udsigt over Kvarner bugten og serverede helt fantastisk mre bffer med godt og enkelt tilbehr. Det er et sted, hvor beskidte MC krere passer godt ind. Sndag d. 25.07.2010 Godt vejr igen, vi krte til Hum en meget lille landsby inde i landet, som der str meget om i bgerne. Vi valgte at kre ad sm veje, uden om den nye tunnel, som er lavet vest for Opatia. Kreturen foregik ad asfaltveje, der ikke var meget bredere end Opatija

16

Draga Di Lovrana - super mad sidevognskretjet. GPSen opgav, men mrkeligt nok fungerede skiltningen, et sted var skrevet Hum og en pil med spraydse p en brosjle, vi fulgte pilen og fandt Hum. Byen er meget lille, omgivet af en mur, det er svrt at se, om der bor nogle der. Iflge bgerne bor der mellem 8 og 23 personer i Hum afhngig af hvem der tller. Byen frer sig frem som verdens mindste by. Tiden har tilsyneladende stet stille i hundredvis af r. Vejen tilbage krte vi ad den nye vej og gennem tunnelen, det kostede 18 Kn og tog ingen tid. Jeg bagte pandekager ved teltet om aftenen. Mandag d. 26.07.2010 Dagen startes med rrg, plse og schwarzbrot ved teltet, vi fejrer Antons fdselsdag. Vi pakker ned og krer i god tid mod Trieste, hvor vi er kl. 12.00, 2 timer fr lastning af biltoget begynder. I Trieste er der afsat 45min til at lsse kretjer, opgaven med at lsse de 30 kretjer klares p lidt over en time. Lsse proceduren var fuldstndig hbls - det er jo Italien. I Hamburg er der i vrigt afsat 15 min. til lsningen. Der var kun en anden MC med toget. En tysker fra Hamburg med kone og en BMW R100R med en sprungen toppakning. Han havde forsgt at f en ny i Kroatien, men det var ikke lykkedes, s nu tog de tog hjem. Vi kber noget brd, skinke og ost i et marked p stationen. I togrestauranten fr vi en lille gullasch suppe. Tirsdag d. 27.07.2010 Vi holder stille mellem Hildesheim og Hamburg i en times tid, fordi en passager er blevet syg. Toget bakker tilbage til nrmeste trinbrt, et lgehold kommer og en rednings helikopter henter den syge dreng. Trods dette er vi rettidigt i Hamburg, og turen gr hjem, via Globetrotter og Scandinavian Center. Anton, Lene og Torben Laursen

17

Sensommerturtil Norge

Er p vej over fjeldet fra Rjukan. Vi havde aftalt med Tom og Laura fra Ranum, at vi skulle med p en tur til Norge, hvor de to har vret mange gange. Da vi samtidigt havde en stende invitation til at komme og besge en bekendt i Vikersund tt p Hnefoss, aftalte vi at tage af sted i slutningen af september og lave frste stop der. Vi skulle kre hjemme fra torsdag for at udnytte de billige billetter, som Colorline har med hjemkomst onsdagen efter, men p grund af et ddsfald i familien, s mtte Tom og Laura selv kre om torsdagen og vi andre vente til fredag. Jeg har vret til Primus trf i Bjorneroa tre gange og da det er i februar er sneen fremherskende, derfor ville vi gerne udnytte allemandsretten og bo p stedet nr der er grnt. Det kunne ogs vre sjovt at prve, at der ikke er 300 personer om t muldlokum ;o). Efter at vre blevet passet op og forklet som kongelige hos Aashill og Hans et par dage, satte vi kursen mod Bjorneroa. Vi krte op langs Sperillen (endnu en s i omrdet) og drejede fra i Bjorneviken med retning mod Bjorneroa. Efter 15 km krsel fandt vi vejen mod omrdet og begyndte opstigningen og snart var vi fremme p vejen og vendekrslen hvor det plejer at foreg. 2011 har vret det vdeste r siden 1953, alt var fyldt op af vand og der var faktisk ingen steder til teltene p primuspladsen, s vi krte tilbage og fandt en rigtig fin plads p Sperillen camping - lige ned til Sperillen s. Vi hyggede os med stegt flsk, kartoffelsuppe og en enkelt l eller ..fire.

18

Vi krb sammen i det ene telt og tndte for gasbrnderne, satte dem ned under bordet og hyggede os i varmen med at spille Uno ;o) - vi var helt enige om at det her var bare livet. Regnen trommede hyggeligt p teltet i lbet af natten og nste morgen sov vi rigtig lnge. Efter opstandelsen blev der lavet bacon, kaffe og lune boller og vi pakkede hele telt-lejren sammen og krte videre mod Rjukan. Hele vejen der op regnede det og termometeret viste 8 grader, s de tykke handsker mtte frem af tanktasken. Rukka sttet og Daytona stvlerne klarede turen ude at tage vand ind og s er det ikke slemt at kre motorcykel. Bortset fra vejret, var det en rigtig flot tur op over hjderyggene, hvor elve og ser kunne ses p lang afstand. I Sandviken fandt vi en god campingplads og lejede en hytte med varme og mulighed for at trre vores tj og handsker. Mor Anni lavede pandekager med syltetj og Tom fandt Doktor Nielsen og vores l lager frem, mens el-radiatoren gav sig under belastningen. Vi hyggede os og fik gang i Uno kortene. Menuen stod p Chili Concarne som blev fortret med velbehag, s et par stykker (gt hvem) nsten fik trommesyge. Regnen fortsatte hele aftenen og natten med. Morgenen bd ikke p forandring i vejret, s vi startede mod Rjukan, godt pakket ind. Vi har ikke krt i Norge p ferier fr, s vi var lidt spndte p hvordan oplevelsen ville vre og uanset at vejret bd p regn, regn og atter regn, kommer vi ikke uden om at naturen er aldeles fantastisk. Nordmnd (og koner ;o) er meget gstfrie og vi s heller ikke meget affald i grfterne, s man bruger og passer meget p naturen deroppe. I Rjukan finder man museet for tungtvands produktionen som bruges til at producere brint- og atombomber med og fabrikken er kendt gennem diverse film, som omhandler de forsg der var p at sprnge fabrikken i luften under 2. verdenskrig. Norsk Hydro etablerede fabrikken i 1917 og brugte vandressourcerne fra fjeldet til at fremstille strm til byen og fremstilling af salpetersyre. Meget af produktionen er siden flyttet og noget af fabrikken er omdannet til en stor udstilling om fremstilling af diverse produkter, med baggrund i salpetersyren, men ogs om fremstillingen af strm til drift af fabrikken og Rjukan by. Vi gik de 700 meter op til fabrikken og pustede lidt i al vores tj, men det var absolut besvret vrd og vi brugte ca. 3 timer p at se de forskellige udstillinger.

Tom studerer en af tyskernes efterladenskaber p Norsk Hydros tungtvandsfabrik i Rjukan.

19

Efter kulturchokket krte vi ind over fjeldet med kurs mod Hovden. Himlen var nu mrkesort og i 800 meters hjde, var der ikke mange varmegrader at tage af. Efterrets farver trdte frem p trer og buske og vi gldede os til at komme ned i lavlandet. Efter et hurtigt indkb, hvor vi fandt ud af at et lille brd koster 30,- og en 0,5 liters l 35,- satte vi kursen sydp ad hoved 9 og fandt en fin og lidt dyr hytte med bad og das. Den havde en fin terrasse hvor vi kunne st og lave den stegte flsk og vores morgen bacon og s krver vi jo ikke meget mere. Tom var som sdvanligt tidligt oppe for at f sin kaffe og en pibe tobak, mens vi andre vendte os i kjen og snuede en time mere. Efter pakning og oprydning krte vi atter sydp (korrekt, i regnvejr) og blev undervejs dirigeret ind over en asfalteret skovvej, der var s smal at to biler ikke kunne passere hinanden, lidt specielt, men meget flot at kre omkring 20 km inde bag facaden. Tom og Laura viste vej til en naturcampingplads, som de fr har besgt. Vrtsparret var ikke hjemme, s Tom ringede til dem og selvom at de sad i Oslo kunne vi bare tage de hytter vi ville og lgge pengene i postkassen. Vi fandt en ldre, to personers hytte med en lille brndeovn og fik fyret op. Pandekage-bageren fyrede igen op i brnderen og vi fyldte maverne, velvidende, at det i morgen var slut p feriehygge, for vi skulle retur med frgen mod Danmark. Vi gik en tur p pladsen og bnede de ulste dre ind i de forskellige huse. Vi s bl-huset, smedens hus med hans lejlighed ovenover, skomagerens hus og samlingen af hestevogne. Her er der tale om en samler, som ikke kan lade noget g forbi og som samtidig vedligeholder de gamle huse, s de vil best i lang tid fremover. Sidste dag havde vi kun en kort kretur, men vi var enige om at se lidt mere af det sydlige Norge inden frgen lagde fra. Vi krte ad gode veje med meget lidt trafik og rigtig flot natur, mod Norges sydligste punkt Lindesnes fyr. Her stod en af de kanoner, der sammen med to andre, i Hirtshals og Hanstholm, udgjorde forsvaret af skagerak under 2. verdenskrig. Vi njedes med at g op p klipperne og se ned i vandet i stedet for at betale 90 kr for at mtte g helt op til fyrtrnet.

Anni ser om smeden er hjemme.

20

Sperillen Camping.

Udsigt fra haven i Vikersund.

Vi krte 16 km tilbage mod Kristianssand, ad samme vej som vi krte ud, men det gr ikke spor med den natur der er p stedet. I Kristianssand rundede vi et vaskeanlg og spulede cyklerne rene for de vrste skovveje og regnvejrsdage, som hang i kager p oppakning og bagende. Nu var det bare at finde betalingsslusen og opmarchbsen til frgen. 5 feriedage med regn var ved at vre slut, den sidste dag var dog mest sol.

Laura og campingkatten (naturcampingen), blev hurtigt venner.

Om vi tager til Norge igen???? JA det er der overhovedet ingen tvivl om. Naturen er simpelthen for enestende til at man kan lade vre med at komme tilbage og alle vi mdte deroppe er venlige og gstfrie. Vinter turen til Norge, p de gamle sidevogne, er allerede i stbeskeen og mon ikke vi i nste sommersson, kan lokke Laura og Tom til lave endnu en tur derop. Hytterne deroppe er billige og fine og ligger med korte mellemrum. Hvis man ikke er inkarneret teltligger er det ikke noget problem at finde ledige hytter. Strste problem, selvom at vi har sidevogn, er at have l nok med. Vi fandt norske l til 12,- for de billigste og 25-30 som normalpris for 0,5 og det er vi jo ikke lige vant til i Danmark. Fdevarer er ogs noget dyrere i Norge, s jo mere man kan have med hjemmefra, jo billigere bliver det. Benzin til 14,- er ogs lidt af en post i budgettet, men da vi ikke krer p andet end hovedog smveje, krer cyklen omkring 15 km/l og s er det faktisk ikke s dyrt alligevel. Jrn Lun

21

Forrsturen 2011

Metzeler pigerne plagede for at f et billede............eller ogs var det omvendt BMW MC trffet i Garmisch-Partenkirschen afvikles hvert r i den frste weekend af juli og besges af ca. 35 000 mennesker. Selve trffet laves af fabrikken og bres af en stor flok af lokale hjlpere og klubber, som derved tjener en sum penge til videre arbejde i forskellige organisationer. Der er mange andre fabrikater af motorcykler end BMW til stede p pladsen og alle er meget velkomne til trffet. I r havde vi planlagt en lidt lngere tur og ville starte ved Zell am See i strig, s vi bestilte online en plads til teltet. Pedersens fra Pandrup ville gerne sl flge med os derned, s vi mtte lige have gang i computeren igen inden afgang. Vi havde aftalt p forhnd, at vi ville prve at n Villa Lwenherz i Lauenfrde den frste dag. Vi har efterhnden vret dernede 25 gange med og uden unger og hunde, s det er et must, at ligge frste stop der, p vores vej ned. Som mange af jer ved, s ligger trafikplanlggerne i Hamborg sig rigtigt i selen for at mindst t rr skal vre lukket i ferie trafikken og to hvis det gr rigtigt godt. I r var det lykkedes rigtigt godt for dem, s vi sad fast i en dejlig lang stau i et par timer og da der var 28 grader hyggede vi os rigtigt inde i det sorte tj ;o) Vores boxer begyndte at nde lidt tungt, s vi tog 20 minutters timeout i vigesporet hvor der var lidt skygge og jeg tror at flere i gamle biler uden aircondition, misundte os en lille smule.

22

Da ken igen begyndte at bevge sig, gik det stille og roligt igennem rrene og sydp mod strig. Vi var nu lidt forsinkede og kunne se, at vi ikke kunne n Lwenherz og f aftensmad til normal tid, s Pedersens frte an mod et gasthaus, som de tidligere har besgt lidt syd for Soltau. Da vi drejede ned af afkrslen og nede hovedvejen, stod der to mobilhomes med hjerter p og vi synes da at det var rigtigt pnt af Soltau at byde os velkommen p den mde lige til vi s de udstillede varer i forruden..nh, vi havde ikke lige tid til at handle ind ;o) Vi drejede fra, uden at kre i grften og fandt vejen til gasthauset - efter at Pedersen, som jo havde vret der fr, fik besked fra Garmin foretag U-vending Vi krte gennem en lang, lige og flot all med trer videre af lidt drlige veje ind over brosten videre af drlige toppede brosten og til sidst ud af en grusvej lige som jeg skulle til at rbe fjooooools efter Pedersen, svingede vi ind p den flotteste grdsplads med et dejligt gasthaus. Af med alt kre-klunset og op p terrassen i en fart og rbe LLLLLLL ;o) Sde Mutti kom ud med store velsknkede fadl, som vi hurtigt trlagde, s hun kunne fylde op igen. Vi skulle da ogs lige have en lille skarp til halsen, s vi spurgte hende hvad hun kunne tilbyde fire raske danske sidevognskrere.. Was mit ein Ratzepus spurgte hun og selvom at vi nok synes at vi havde hrt navnet fr, sagde vi ja tak og ventede spndte p at hun skulle komme med de gyldne drber.

Cykler og udstiller telte

I dag ved vi hvorfor hun smilede sdt da hun sagde Gute appetit for det smager virkelig afskyeligt og vi var alle enige..VI GR DET ALDRIG MERE!!!!! Efter et solidt tysk morgen mltid satte vi kursen sydover. Vi svingede over mod den gamle st-grnse og landede sidst p eftermiddagen p See-camping, Zell am See. Undervejs mente Fru Pedersen at bimmeren var ved at g tr, s hun guide os ud i det gamle sttyske landskab, efter en benzintank som sikkert blev nedlagt kort tid efter murens fald. 20 km krte vi uden at se skyggen af en tank og jeg sad og tnkte at jeg ville lave en t-shirt med skriften Ud og se med Inge P. P den modsatte side af motorvejen fandt vi en tank og derefter frte Garmin og vi an, indtil Pedersens kom op p siden af os og vinkede med arme og ben, for at fortlle at vi var p vej nordp. N, nu stod det 1-1 og ideen med t-shirten blev gemt til senere ;o) Frste dag i Zell am See gik med at bestige Gross Glockner med mange dejlige sving og fantastiske udsigter. P toppen fik vi vores kl. 11 l og nd den konstante brummen af de mange motorcykler p tur. Vi fortsatte ned p den anden side til Heiligenblut og kirken med det hje slanke spir. Vi gik en tur i byen, handlede lidt og sluttede med at spiste frokost p n af de lokale fortovs cafer. Chris Phiffer

24

R1200GS med Swenkervogn Nste dag satte vi kursen mod Berchtesgaden og Hitlers the-hus, kaldet Eagles Ness p toppen af bjerget Kehlstein. Inden vi kom s langt mtte vi lige en tur omkring den lokale BMW forhandler, da Pedersens motorcykel ikke ville starte. Vi regnede med at det var batteriet som IGEN var get i stykker, da ladelampen ikke lyste, s vi forsgte at finde et nyt, men det havde de ikke p lager. Mens vi stod og diskuterede frem og tilbage p tysk, ld det pludselig bagved os hvad sger I p dansk. Det var en flink ung dansk mand som arbejdede i firmaet, der forsgte at hjlpe os. Rigtigt hyggelig at snakke med en landsmand og det satte ogs lidt gang i personalet at han var der ;o) Vi fik et nyt batteri og krte lystigt videre til Adolfes the-hus. Kehlsteinhaus ligger i Ober Salzberg, lige uden for Berchtesgaden. Hitlers eget hus i Ober Salzberg blev jvnet med jorden, af de allierede, efter kapitulationen, men thehuset blev sknet af de allierede p opfordring af bystyret. Nazipartiet sknkede dette flotte bygningsvrk til diktatoren p hans 50 rs fdselsdag. Huset blev brugt flittigt af partibosserne og alle andre som var noget ved musikken. Selve byggeriet og anlggelse af vejen op til 1800 meters hjde tog kun 17 mneder i al slags vejr og var lidt af en bedrift. Den kmpestore fedtstens pejs var en gave fra Mussolini. Hitler var, s vidt vides kun i huset fem gange, da han led af hjdeskrk og sikkert gik og sm sjattede i hans alt for store bukser.

25

Huset er nu omdannet til restaurant og den meget store blankpolerede messing elevator bringer let 50 personer de sidste 110 meter op p 10 sekunder. Virkeligt et besg vrd. Efter to dage i solskin var det tid til opbrud og selvflgelig skulle himlens sluser bne sig, s vi kunne pakke i strk regn. Alt var vdt og selv ned i bagagerummet strmmede regnen under pakningen. Endelig kunne vi komme af sted mod Garmisch-Partenkirschen og BMW trffet. Da vi landede p pladsen var alt gennembldt og mudderet, men vi fandt en god plads tt p alting. Dog kan man ikke tage cyklen med ind, men skal parkere udenfor og bre alt grejet ind. De der planlgger dette, ved vist ikke hvor meget grej vi sidevognskrere har med ;o) Da vi havde slet teltet op og var klar, fik vi je p Uffe fra Hjbjerg som stod og vinkede. Preben stod ved siden af og jeg fortalte dem at de ikke mtte sl teltene op tt p os, for hver gang vi legede med dem, fandt jeg altid mig selv sovende ovenp soveposen om morgenen. 35000 mennesker p et forholdsvis lille omrde, burde vre problematisk, men man mrker ikke at der er s mange, undtaget nr der er fest om aftenen og isr lrdag aften, da er teltet fyldt til bristepunktet. Der er alt hvad hjertet og tegnebogen kan begre af udstyr, tilbehr og dele man absolut ikke kan leve uden. Nste dag var det igen galt med starteren og vi rettede vores opmrksomhed mod generatorens kul og regulator. Vi var et smut nede p trffets vrksted og hre om det havde en kul holder til generatoren og om de lige kunne lade batteriet op samtidigt. Kulholderen ville komme lrdag kl. 11.00 og batteriet blev sat til ladning. Kl. 11.00 stod vi vagt ved skranken og da vi s sken med kulholderen, sagde Pedersen at det er ikke den rigtige. Roligt nu Pedersen for vi har jo bestilt den p nummeret og s er det jo den rigtige der kommer, men han havde ret, for den leverede var til en R1100. 24 timer havde vi spildt med at vente p den forkerte kulholder, s nu var vi ndt til at stte den gamle tilbage igen. Pludselig virkede den og lavede strm. Alle de tryk p kullene og bank i bordet, havde benbart fet den tilbage p sporet igen. P vejen hjem overnattede vi igen p Lwenherz og nd den udsgte mad, llet og vinen. Efter indtagelse af deres overddige morgenbord satte vi kursen hjem over og stoppede ved grnsen og sagde farvel og tak til de andre. 10 dages ferie med mange gode indtryk var slut. Nste tur gr til Euro-gespanne trffet, til Rhinen og hjem til det danske sidevognstrf. Jrn Lun

26

HUSK HUSK
EFTERRS TRF UNDER BROEN DEN 21-23 OKTOBER 2011

Far broen!

Adr. Ellehammer husene Bakkeblle strand Fredskovvej 26A 4760 Vordingborg Der vil vre begrnset mulighed for indendrs overnatning (frst til mlle princip) Der vil vre bent p pladsen fra fredag kl. 16.00! Fredag aften vil det vre muligt at kbe varm ret (Svensk plseret) I trfgebyret (Voksen 200 kr. ved 2 overnatninger, 125 kr. ved en, brn under 15 gratis) indgr der morgenmad lrdag og sndag samt varm mad lrdag aften. Drikkevarer, toast o.l. kan kbes i baren HUSK Ved at handle i baren sttter du din klub og dermed dig selv!!!

Rolf Thunbo Smutvej 4 5881 Skrup Danmark

Afsender: DSK v/ Torben Laursen, Grejsdalsvej 215, 7100 Vejle

Arrangementer 2011
21. - 23. oktober: Hyggeweekend Under broen (ved Storestrmsbroen) Trffet afholdes det velkendte og utroligt smukke sted lige under Farbroerne, p Sjllandssiden. Fredskovvej 26 i Bakkeblle. Fredag aften serverer vi Svensk Plseret til en pris p kun 30 kr. Lrdag laver vi flles mad over bl. Flere informationer i bladet eller hos Formanden fleron-p@post.tele.dk 24. - 26. august 2012: Euro Gespann Treffen i Weisswampach i Luxembourg 31. august til 02. september 2012: Internationalt Sidevognstrf p A-Farm, Eskr 21, Trsbl 6200 Aabenr

DSK har fet ny hjemmeside

Vi har p det sidste opdateret vores hjemmeside med nyt layout, nye trf datoer, fotos og meget mere. Hvis du ligger inde med en god historie, et godt link, eller ved noget vi andre skal vide, s send en mail til: webmaster@sidevogn.dk & redaktor@sidevogn.dk (s kommer det ogs i bladet)

S kik forbi p www.sidevogn.dk

De bedste hilsner DSKs webmaster Anni Lun