SI 6251

Keselamatan Konstruksi

Pendahuluan
Keselamatan Konstruksi
Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(K3)
Pendahuluan
Definisi
 Construction safety involves any safety
procedure that is related to the construction
industry or construction sites.
 Construction safety aims to ensure that a
construction site or the industry as a whole is not
the cause of immediate danger to the public
around a construction site, or the workers at a
construction site, as well as making sure that the
finished product of construction meets required
safety standards.
Sumber : Safepedia
Occupational Safety and Health
(OSH)
 a cross-disciplinary area concerned with
protecting the safety, health and welfare of
people engaged in work or employment.
 As a secondary effect, OSH may also protect
co-workers, family members, employers,
customers, suppliers, nearby communities,
and other members of the public who are
impacted by the workplace environment.
Definition adopted by the Joint ILO/WHO
Committee on Occupational Health in 1950
and revised in 1995.

 Occupational health should aim at:

 the promotion and maintenance of the highest degree of
physical, mental and social well-being of workers in all
occupations;
 the prevention amongst workers of departures from health
caused by their working conditions;
 the protection of workers in their employment from risks
resulting from factors adverse to health;
 the placing and maintenance of the worker in an occupational
environment adapted to his physiological and psychological
capabilities;
 and, to summarize, the adaptation of work to man and of each
man to his job.
DEFINISI
 KESELAMATAN
 Kondisi/keadaan yang relatif bebas dari bahaya yang
dapat menyebabkan cedera, sakit atau kerusakan
barang milik. Ini bukan berarti samasekali bebas dari
bahaya.
 KECELAKAAN
 Terjadinya serangkaian kejadian yang biasanya
menimbulkan cedera, kematian atau kerusakan barang
milik yang tidak diharapkan.
 BAHAYA
 Suatu kondisi atau situasi fisik yang berpotensi
menimbulkan konsekuensi yang tidak diharapkan,
seperti membahayakan jiwa atau cedera.
STRUKTUR CEDERA UTAMA
FAKTA TENTANG KECELAKAAN DAN CEDERA DI KONSTRUKSI

Source: Ardan M. (1997)

 ANATOMI PENYEBAB KECELAKAAN DAN CEDERA DI KONSTRUKSI

• SIFAT PEKERJAAN
• PERILAKU PEKERJA
• KONDISI TEMPAT KERJA YANG SULIT
• MANAJEMEN K3 YANG LEMAH

PRAKTEK TIDAK AMAN

• METODA DAN PROSEDUR KERJA
• PENGOPERASIAN PERALATAN

LEMAHNYA PENEGAKAN PERATURAN

DAN PERUNDANGAN K3 OLEH:
• MANAJEMEN PROYEK
• PERUSAHAAN
• PEMERINTAH
Issue dalam OSH
 Safety hazards
 Health hazards
 Employee welfare issues
Konsep hazards, risks, outcomes
dalam OSH
 The terminology used in OSH varies between states, but
generally speaking:
 A hazard is something that can cause harm if not controlled.
 A risk is the probability of the hazard causing harm.
 The outcome is the harm that results from an uncontrolled
hazard.
 in the context of OSH, “harm” generally describes the direct or
indirect degradation, temporary or permanent, of the physical,
mental, or social well-being of workers.
 For example, repetitively carrying out manual handling of heavy
objects is a hazard (it can cause harm). The risk can either be
expressed mathematically, (0.5 = a 50/50 chance) or just as
"high/medium/low". The outcome would be a
musculoskeletal disorders (MSDs).
Faktor-faktor yang
mempengaruhi OSH
 Kondisi kerja
 Jenis tugas/kegiatan yang dilaksanakan
 Sikap pekerja dan kesalahan manusia
 Kondisi ekonomi
 Sasaran manajemen
 Kebijakan pemerintah dan institusi
 Struktur industri
Mengapa K3 dalam konstruksi
penting
 Tingkat kecelakaan kerja konstruksi yang tinggi
 Aspek legal/hukum mengenai tempat kerja yang
lebih aman (UU No 1/1970 tentang Keselamatan
Kerja)
 Peraturan2 K3 berkaitan dgn majikan, pekerja,
pengawasan, keluhan, sanksi
 Corporate criminal liability
 Economic case
 Attitudinal and cultural requirements for safer
working : moral
Statistik Kecelakaan
Kerja
Angka Kecelakaan dan
Kesakitan dalam Kerja (USA)
TABLE 13-1  Nonfatal Occupational Injury and Illness Incidence Rates

Industry 1996 1997 1999

Agriculture, forestry, fishing 8.7 8.4 7.3

Mining 5.4 5.9 4.4
Construction 9.9 9.5 8.6
Manufacturing 10.6 10.3 9.2
Transportation/public utilities 8.7 8.2 7.3
Wholesale and retail trade 6.8 6.7 6.1
Finance, insurance, real estate 2.4 2.2 1.8
Services 6.0 5.6 4.9

Note: Data represent total number of cases per 100 full-time employees
Source: U.S. Bureau of Labor Statistics, Occupational injuries and Illnesses
in the United States by Industry, annual
Kecelakaan Kerja Fatal (USA)
TABLE 13-2  Fatal Occupational Injuries in Construction, 1997 and 1999

All accidents 1,107 1,190

Rate per 100,000 workers 14 14

Cause Percentage

Transportation incidents 26% 27%

Assaults/violent acts 3 2
Contact with objects 18 21
Falls 34 32
Exposure 17 15
 Construction Fatality Rates
Wikipedia

Country/Regi Fatalities (per Annum Note

Year
on per 100,000 Workers) s
EU 13.3 1996 [4]

France 12.1 1996 [5]

Germany 15.4 1996 [6]

Ireland 8.0 1996 [7]

Italy 14.4 1996 [8]

United Kingdom 3.4 2007/08 [9]

USA 10.8 2006 [10]

Indonesia 23 2005
Malaysia 8 2005
Swedia 1.2 2005
Kondisi K3 Konstruksi di
Indonesia
Tabel Jumlah Proyek dan Kecelakaan Konstruksi di Indonesia 2013-
2018 TAHUN
KRITERIA
2013 2014 2015 2016 2017 2018
Jumlah Proyek
20.506 14.981 5.426 7.504 4.531
Konstruksi
Jumlah Kecelakaan
9 8*
Konstruksi
Jumlah Kecelakaan 129.91 105.38 110.28 105.18 123.00
 
Kerja 1 3 5 2 0
Rasio jumlah
kecelakaan kerja
6.3 7 20.3 14 27  
terhadap jumlah proyek
konstruksi

Sumber : Pribadi et al. , 2018

 Fatality Causes in Construction, 1998
Cause Deaths %
Fall from/through roof 66 10.6
Fall from/with structure (other than roof) 64 10.2
Electric shock by equipment contacting power source 58 9.3
Crushed/run over non-operator by operating construction
equipment 53 8.5
Electric shock by equipment installation or tool use 45 7.2
Struck by falling object or projectile (including tip-overs) 29 4.6
Lifting operation 27 4.3
Fall from/with ladder (includes collapse/fall of ladder) 27 4.3
Crushed/run over/trapped operator by operating construction
equipment 25 4.0
Trench collapse 24 3.8
Crushed/run over by highway vehicle 22 3.5

Source: Construction Resource Analysis

World-Wide Tower Crane Accident
Statistics 2000 through 2009
 Since 2000 - 872
Tower Crane
Accidents
causing over 668
Deaths along with
countless injuries
have occured.
 Since 2009 there
have been over -
116 Accidents,
causing 44
Deaths!
Kecelakaan Kerja terbanyak di Sektor Konstruksi
Jakarta, SINAR HARAPAN, Thursday January 14,
2010 -

Jakarta - Angka kecelakaan kerja di Indonesia

termasuk yang paling tinggi di kawasan
ASEAN. Hampir 32% kasus kecelakaan kerja
yang ada di Indonesia terjadi di sektor
konstruksi yang meliputi semua jenis pekerjaan
proyek gedung, jalan, jembatan, terowongan,
irigasi bendungan dan sejenisnya.
Semarang, CyberNews. Angka kecelakaan
kerja di bidang jasa konstruksi paling tinggi
dibanding sektor industri, transportasi maupun
pertambangan. Kementerian Tenaga Kerja dan
Transmigrasi mencatat hingga 2010, kecelakaan
kerja masih didominasi bidang jasa konstruksi
(31,9%), disusul industri (31,6%), transport
(9,3%), pertambangan (2,6%), kehutanan
(3,8%), dan lain-lain (20%).
 Angka kecelakaan kerja di Indonesia
(yang dilaporkan ke BPJS)
 2017 : 123.041 kasus, pembayaran santunan
Rp 972 M
 2018 : 173.105 kasus, pembayaran santunan
Rp1,2 Trilyun.

Distribusi kecelakaan kerja per sektor industri (Jamsostek, 2010, Latief et al, 2013)
Kecelakaan kerja pada
konstruksi

 BPJS Ketenagakerjaan :
 1877 kasus kecelakaan kerja
konstruksi, setara dengan nilai
Rp 41.2 M pada tahun 2017
 Selama 2017, terjadi 9 kasus
kecelakaan konstruksi serius.
 Antara 2016-2017 :
 kasus kecelakaan kerja
konstruksi di DKI Jakarta
meningkat 10% dari 507 kasus
menjadi 555 kasus (senilai
Rp.3.4 M).
 Project Description Time Contractors Company
1 Tiang pancang proyek tol Bekasi, Cawang, Kampung Selasa PT Waskita Karya Tbk
Melayu (Becakayu) (20/2/2018)
2 Jalur Kereta Bandara Soekarno Hatta Longsor Senin PT Waskita Karya Tbk
(5/2/2018)
3 Crane Pengangkut Beton Proyek DDT di Matraman, Minggu PT Hutama Karya,
Jakarta Timur Roboh (4/2/2018) PT Adhi Karya Tbk, dan
PT Wijaya Karya Tbk
4 Beton Girder Proyek LRT Pulo Gadung, Jakarta Timur Senin  BUMD DKI,
Roboh (22/1/ 2018) PT Jakarta Propertindo Tbk
PT Wijaya Karya Tbk
5 Beton girder proyek Jalan Tol Depok-Antasari, Jakarta Selasa PT Citra Waspphutowa
Selatan roboh (2/1/2018) PT Girder Indonesia
6 Crane ambruk di KM 15 Jalan Tol Jakarta-Cikampek Kamis PT Waskita Karya Tbk
(16/11/2017) PT Acset Indonusat Tbk
7 Beton proyek Light Rail Transit (LRT) jatuh di Jalan MT Rabu PT Adhi Karya Tbk
Haryono, Jakarta Timur (15/11/2017)
8 Pembatas beton proyek Mass Rapid Transit (MRT) jatuh di Jumat  Shimizu, Obayashi, Wijaya
Jalan Wijaya II, Jakarta Selatan (3/11/2017) Karya, dan Jasa Konstruksi
Joint Venture (SOWJ JV)
9 Konstruksi tol Pasuruan-Probolinggo di Desa Minggu PT Waskita Karya Tbk
Curukgondang, Kecamatan Grati, Kabupaten Pasuruan, (29/10/2017) 
roboh
10 Tiang proyek konstruksi Light Rail Transit (LRT) menimpa Selasa PT Wijaya Karya Tbk
rumah warga (17/10/2017)
11 Jembatan overpass Tol Bocimi di Desa Cimande Hilir, Jumat PT Waskita Karya Tbk
Kecamatan Caringin, Kabupaten Bogor, ambruk (22/9/2017) PT Wijaya Karya Tbk.
12 Proyek pembangunan Light Rail Transit (LRT) di Jumat PT Waskita Karya Tbk
Palembang, Sumatera Selatan (4/8/2017)
Proyek kontruksi pembangunan
tol Bekasi-Cawang-Kampung
Melayu (Becakayu) di Jalan D I
Panjaitan, Jakarta, Selasa
(20/2/2018). ANTARA
FOTO/Aprillio Akbar

Kondisi konstruksi
kecelakaan Double-Double
Track (DDT) rel kereta
Manggarai-Jatinegara,
Jakarta, Minggu (4/2/2018).
tirto.id/ Andrian Pratama
Taher
 Undang2 dan
Peraturan terkait K3
UU/Peraturan K3 Konstruksi
 01. UU No.2 Tahun 2017 Tentang Jasa Konstruksi
 02. Permen PU No. 5 Tahun 2014 tentang Pedoman SMK3 Konstru
ksi Bidang Pekerjaan Umum
 03. PP No. 50 Tahun 2012 tentang Penerapan SMK3
 04. Permen PU No. 9 Tahun 2008 tentang Pedoman SMK3
 05. Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja dan Menteri Pekerja
an Umum KEP.174_MEN_1986 No.104_KPTS_1986 Tentang K3 di
Tempat Kegiatan Konstruksi
 06. Permenakertrans No. 1 Tahun 1980 tentang K3 pada Konstruksi
Bangunan
 07. UU No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
 08. Permen PUPR02-2018. (Perubahan atas Permen PU 05/2014)
Undang2 dan peraturan
lainnya
 Undang-undang No.13/2003 tentang Ketenagakerjaan
(Paragraf 5 : Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Pasal
86 dan Pasal 87)
 Peraturan Pemerintah (PP) No 50/2014
 Per.Menaker No. 01/1980 - K3 Pada Konstruksi Bangunan
 Per.Menaker No. 03/1985 - Pemakaian Asbes
 Per.Menaker No. 04/1985 - Pesawat Tenaga & Prod.
 Per.Menaker No. 05/1985 - Pesawat Angkat & Angkut
 Per.Menaker No. 04/1998 – PUIL
 Per.Menaker No. 02/1989 - Instalasi Petir
 Per.Menaker No. 03/1999 - Lif Listrik
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA
NOMOR 1 TAHUN 1970 TENTANG
KESELAMATAN KERJA
SYARAT-SYARAT KESELAMATAN KERJA
 Pasal 3
(1) Dengan peraturan perundangan ditetapkan syarat-syarat
keselamatan kerja untuk :
a. mencegah dan mengurangi kecelakaan;
b. mencegah, mengurangi dan memadamkan kebakaran;
c. mencegah dan mengurangi bahaya peledakan;
d. memberi kesempatan atau jalan menyelamatkan diri pada
waktu kebakaran atau kejadian-kejadian lain yang berbahaya;
e. memberi pertolongan pada kecelakaan;
f. memberi alat-alat perlindungan diri pada para pekerja;
g. mencegah dan mengendalikan timbul atau menyebar luasnya
suhu, kelembaban, debu, kotoran, asap, uap, gas, hembusan
angin, cuaca, sinar radiasi, suara dan getaran;
h. mencegah dan mengendalikan timbulnya penyakit akibat kerja
baik physik maupun psychis, peracunan, infeksi dan penularan.
UNDANG-UNDANG REPUBLIK
INDONESIA NOMOR 1 TAHUN 1970
TENTANG KESELAMATAN KERJA
i. memperoleh penerangan yang cukup dan sesuai;
j. menyelenggarakan suhu dan lembab udara yang baik;
k. menyelenggarakan penyegaran udara yang cukup;
l. memelihara kebersihan, kesehatan dan ketertiban;
m. memperoleh keserasian antara tenaga kerja, alat kerja,
lingkungan, cara dan proses kerjanya;
n. mengamankan dan memperlancar pengangkutan orang,
binatang, tanaman atau barang;
o. mengamankan dan memelihara segala jenis bangunan;
p. mengamankan dan memperlancar pekerjaan bongkar muat,
perlakuan dan penyimpanan barang;
q. mencegah terkena aliran listrik yang berbahaya;
r. menyesuaikan dan menyempurnakan pengamanan pada
pekerjaan yang bahaya kecelakaannya menjadi bertambah
tinggi.
S U R A T E D A R A N MENTERI PU
Nomor : 03/SE/M/2005
Perihal: Penyelenggaraan Jasa Konstruksi untuk Instansi
Pemerintah TA 2005

6. Penyelenggaraan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)

a. Pengguna jasa dan penyedia jasa dalam kegiatan pekerjaan
konstruksi wajib memenuhi ketentuan peraturan perundang-undangan
tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) yang berlaku termasuk
SKB Menaker dan Menteri PU No. KEP.174/MEN/86 dan
104/KPTS/1986 tentang tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Pada Tempat Kegiatan Konstruksi.
b. Pengguna jasa mempunyai kewajiban:
i. Melaksanakan pengawasan terhadap penyelenggaraan K3 yang dilakukan
oleh penyedia jasa.
ii. Menghentikan pekerjaan apabila pekerjaan tersebut dilaksanakan
menyimpang dari ketentuan tersebut pada huruf a.
iii. Melaporkan segera apabila terjadi kecelakaan kerja kepada atasan
langsungnya.
c. Penyedia jasa bertanggung jawab apabila terjadi kecelakaan dan
gangguan kesehatan para pekerja di tempat kerja selama kegiatan
pekerjaan konstruksi berlangsung.
d. Pengguna jasa bertanggung jawab atas terjadinya kecelakaan kerja,
apabila ketentuan huruf a. tidak dilaksanakan oleh penyedia jasa.
UUJK 2/2017
Kewajiban
Penerapan
SMK3
menurut
PP 50/2012 Pasal 5
Kewajiban Penerapan
SMK3 menurut Permen
PUPR 5/2014
Penerapan peraturan SMK3 pada
sektor konstruksi

 PP No. 50/2012 memandatkan

pelaksanaan SMK3 di level
perusahaan,
 Permen PU No. 5/2014
menginterpretasikan SMK3 Konstruksi
diterapkan di level proyek (tidak
meminta penerapan SMK3
konstruksi di level perusahaan).
 Ketiadaan mandat penerapan SMK3
pada tingkat perusahaan sering
menyebabkan ketidakserasian antara
kebijakan perusahaan dan kebijakan
proyek dalam penerapan K3
Aspek Ekonomi dari
K3
Apa saja biaya-biaya terkait K3
 Biaya yang muncul akibat kecelakaan kerja
 Biaya langsung
 Biaya tidak langsung
 Biaya yang dikeluarkan untuk mengelola dan
menurunan risiko K3:
 perencanaan
 Personnel
 Peralatan (hard/soft, teknologi)
 Training, induction, awareness program
 Upaya-upaya pencegahan dan mitigasi
Economic Analysis of OHS
COSTS

Total Costs (P+A)

Costs of OHS
management Costs of programme
programme or failure or accidents (A)
prevention costs (P)

Effort in OHS management Programme

 Model-model
Kecelakaan Kerja
Penyebab Kecelakaan kerja
Model Kecelakaan Kerja
Model Kecelakaan Kerja
MEEP
Model Kecelakaan Kerja
Model Kecelakaan Kerja
 Undesired Event:
The buckling of the scaffold column

Ultimate Undesired Event:

The scaffold collapses and the worker falls

Undesired Outcome:
Injury to the worker and damage to the scaffold
   J
i
m

H
e
www.sptimes.com/.../ photos/tb-collapse.jpg f
f
e
r
n
a
n

  Jim Heffernan, 2004

www.bullen.co.uk/ services/graphix/sco3.jpg
Faktor-faktor penyebab
kecelakaan kerja
1000 ACCIDENTS ANALYSIS (Suraji, 2000)
 Inappropriate Construction Planning (26%)
• Inadequate method statement
• Inadequate identification and assessment of risk
 Inappropriate Construction Control (14%)
• Inadequate supervision of operative work
• Inadequate control of the stability of temporary work
 Inappropriate Construction Operation (83%)
• Breach of regulation or code of practice
• Access/ egress defective or unsuitable
 Inappropriate Operative Action (27%)
• Improper or inadequate use of PPE
• Failure to adopt standard procedures
 Inappropriate Site Condition (6%)
• Unsuitable weather or climatic condition
• Inappropriate ground condition
 PROJECT ENVIRONMENT
P P
R Project Conception Constraints R
O O
J J
E Client Responses E
C Project Management Project Design C
T Constraints Constraints T

E E
N N
V V
I
Project Management Responses Designer Responses I
R R
O O
N Project Construction Constraints N
M (Construction Management Constraint & Sub Contractor Constraint) M
E E
N N
T Main Contractor or Sub Contractor Responses T

Operative Constraints

Inappropriate Construction Inappropriate

Planning Construction Control
DEFICIENT
CONSTRUCTION PROCESS

Inappropriate Inappropriate Operative Inappropriate Site

Construction Operation Action Condition

ACCIDENT EVENT AREA 53

factors have been found to play a part in
more than half the accidents occurring in
construction

 unsatisfactory architectural options;

 unsatisfactory organisational options,
particularly because of inadequate
coordination between the different
undertakings working on a construction
project;
 poor planning at the project preparation
stage.
The main causes of accidents,
and ill health
 falls from ladders, scaffolds, roofs and other
workplaces;
 falls through fragile roofs;
 transport, vehicles, construction machinery;
 rock slides and contacts with masses in movement;
 falling objects, equipment and structures;
 poor manual handling practices;
 exposure to noise, and vibrating work equipment;
 exposure to hazardous substances, such as
solvents, fumes, dust and cement.
Upaya-upaya
pencegahan
Fundamentals of Safety

1. Use tools, equipment and personal protective equipment (PPE)

as it was designed to be used.
2. Wear PPE when it is required.
3. Inspect your equipment prior to every use.
4. Know your company's safety rules and policies
5. Only perform jobs that you are trained to do.
6. Report or correct all unsafe conditions.
7. Adopt the "zero accident" philosophy.
8. If you don't know something, ask!

Read more: Introduction to Construction Safety | eHow.com

http://www.ehow.com/about_5428185_introduction-construction-
safety.html#ixzz1tsd7yEHA
measures to prevent risks by
establishing a chain of responsibility
linking all the parties involved
 For most construction projects prior notice must be given to the
competent authorities to inform them that a construction project
is about to start.
 A safety and health plan must be drawn up before the start of
work.
 One or more coordinators may be appointed to ensure that the
safety and health requirements are complied with. Their purpose
is to ensure that the general principles of accident prevention are
applied.
 Responsibilities for occupational safety and health are shared
among the client who procures the construction project, the
project supervisor, the contractors and workers, and the
coordinator.
(Council Directive 92/57/EEC of 24 June 1992)
Sistem Manajemen Keselamatan Kerja (SMKK)
(UNDANG-UNDANG NO. 13 TAHUN 2003 TENTANG
KETENAGAKERJAAN)
Paragraf 5
Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Pasal 86
(1) Setiap pekerja/buruh mempunyai hak untuk
memperoleh perlindungan atas:
a. keselamatan dan kesehatan kerja;
b. moral dan kesusilaan; dan
c. perlakuan yang sesuai dengan harkat dan martabat manusia
serta nilai-nilai agama.
(2) Untuk melindungi keselamatan pekerja/buruh guna
mewujudkan produktivitas kerja yang optimal
diselenggarakan upaya keselamatan dan kesehatan
kerja.
(3) Perlindungan sebagaimana dimaksud pada ayat (1)
dan ayat (2) dilaksanakan sesuai dengan peraturan
perundang-undangan yang berlaku.
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
(SMK3)
(UNDANG-UNDANG NO. 13 TAHUN 2003 TENTANG KETENAGAKERJAAN)

Pasal 87
(1) Setiap perusahaan wajib menerapkan sistem
manajemen keselamatan dan kesehatan kerja
yang terintegrasi dengan sistem manajemen
perusahaan.
(2) Ketentuan mengenai penerapan sistem
manajemen keselamatan dan kesehatan kerja
sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur
dengan Peraturan Pemerintah.
Sistem Manajemen Keselamatan
dan Kesehatan Kerja (SMK3)
Tanda2
keselamatan
kerja pada
lokasi proyek
Mencegah orang yang tidak
berkepentingan masuk ke lokasi proyek
 ILO Code of Practice

Safety and health in

construction : An ILO code of
practice
Geneva, International Labour
Office, 1992
/Code of practice/,
/Occupational safety/,
/Occupational health/,
/Construction industry/.
08.10.1
ISBN 92-2-107104-9
Contents ILO Code of Practice
Preface
1. General provisions
2. General duties
3. Safety of workplaces
4. Scaffolds and ladders
5. Lifting appliances and gear
6. Transport, earth-moving and materials-handling
equipment
7. Plant, machinery, equipment and hand tools
8. Work at heights including roof work
9. Excavations, shafts, earthworks, underground works
and tunnels
10. Cofferdams and caissons and work in compressed
air
Contents ILO Code of Practice
11. Structural frames, formwork and concrete work
12. Pile-driving
13. Work over water
14. Demolition
15.Electricity
16.Explosives
17. Health hazards, first aid and occupational health
services
18. Personal protective equipment and protective
clothing
19. Welfare
20. Information and training
21. Reporting of accidents and diseases
CSOC Guide –Singapore
Ministry of Manpower
Alat Perlindungan Diri (PPE)
Alat Pelindung Diri
Penyebab kecelakaan utama
Cara kerja yang aman
Tempat-tempat berbahaya
Bahaya dari Lubang di lantai
Platform kerja sementara
Naik ke atas dengan cara yang
benar
Lubang terbuka di tutup
Lift harus tertutup
Keselamatan di perancah
Tali pinggang keselamatan
Perancah bergerak dan bekerja
di atas atap
Tangga
Tertimpa benda jatuh
Kerapihan tempat kerja
Tindakan tidak aman
(unsafe acts) dalam
konstruksi
Angkat barang….
Tangga?
Tangga?
Kesetrum…?
 Contoh kecelakaan
konstruksi terkait alat
Kecelakaan Konstruksi
Tower Crane
Collapse
 www.towercranesupport.com
End of session