Tarptautinės logistikos

infrastruktūra
 Infrastruktūros samprata. Tarptautinės logistikos infrastruktūros
komponentai

• Infrastruktūra yra organizacinė ir techninė sistema, užtikrinanti

aiškų ir nenutrūkstamą logistikos funkcijų atlikimą ir logistikos
išlaidų sumažinimą.

• Pagrindinis infrastruktūros tikslas yra užtikrinti paskirstymo

kanalų srautą, t. išlaikyti optimalias perdirbtų prekių apimties,
transporto priemonių gabenimo pajėgumų, transporto tinklo
pajėgumų, sandėlių tvarkymo pajėgumų ir užsakymų bei atsargų
dydžio proporcijas.
 Tarptautinė transporto infrastruktūra
o Bet kurios logistikos sistemos pagrindas yra transporto sistema. Transporto sistema turėtų
būti suprantama kaip sutvarkytas visų rūšių transportas, veikiantis tam tikrame aplinkoje
(įmonės viduje, šalyje, tarp šalių) ir užtikrinantis bet kokį materialiųjų srautų ir
informacijos judėjimą.
o Dviejų ar daugiau nacionalinių transporto sistemų sujungimas į vieną sudaro tarptautinę
transporto sistemą. Svarbu atskirti tam tikros erdvės transporto sistemą nuo sistemos,
kuri aptarnauja tarptautinį transportą tam tikroje erdvėje ir tarp jos bei aplinkos.
o Pradedant kurti tarptautinę logistikos infrastruktūrą, būtina nustatyti:
• kiekvieno tipo padalinių (objektų), reikalingų logistikos funkcijoms atlikti, skaičių ir vietą;
• būtina nustatyti, kiek ir kokių atsargų reikėtų laikyti kiekviename objekte ir kur pateikti
klientų užsakymus pristatymui. Infrastruktūra yra pagrindas tarptautinei logistikos
sistemai,todėl tarptautinės logistikos infrastruktūros tinklas apima informaciją ir
transporto priemones. Tam tikros funkcijos, tokios kaip klientų užsakymų apdorojimas,
atsargų valdymas, krovinių tvarkymas, vykdomos tarptautinės logistikos infrastruktūros
rėmuose.
 Pagrindinės logistikos specialistų pareigos,
susijusios su infrastruktūra
Kadangi logistikoje naudojamų pajėgumų skaičius, dydis ir geografinė vieta
tiesiogiai veikia klientų aptarnavimo lygį ir išlaidas, tarptautinio
infrastruktūros tinklo projektavimas yra pagrindinė logistikos specialistų
atsakomybė, nes šis tinklas užtikrina produktų ir medžiagų pristatymą
vartotojams. Reikiamo (kiekvieno tipo) objektų skaičiaus, jų geografinės
padėties ir ekonominių funkcijų nustatymas yra esminis visos tarptautinės
logistikos infrastruktūros formavimo (projektavimo) veiklos elementas.
Ypatingais atvejais operacijų vykdymas tokiose įmonėse gali būti perduotas
trečiųjų šalių specialistams, teikiantiems atitinkamas paslaugas. Nepaisant
to, kas iš tikrųjų atlieka šį darbą, visi infrastruktūros skyriai turėtų būti
laikomi valdymo procese kaip integruotais įmonės logistikos sistemos
elementais.
Ekonominis atstumas
• Ekonominis atstumas (palyginti su erdviniu atstumu) nustatomas
įvertinus kliūtis plėtojant prekybą tarp šalių, kurios yra jų ekonominio
išsivystymo lygio, ekonominės politikos, ekonominės struktūros ir
valstybių kultūros pasekmė.
• Atrodytų, kas trukdo sukurti tankų transporto tinklą? Ne visada
palankios ir labai įvairios erdvinės, ekonominės ir politinės sąlygos. Nuo
jų priklauso investicijų prioritetai: investicijos į modernizavimą,
papildomą statybą ir naujų objektų statybą. Tam tikroms transporto
rūšims sukuriamos specialios kelių ir jungčių schemos, kurios
atnaujinamos kartu su Europoje vykstančiomis politinėmis ir
socialinėmis bei ekonominėmis pertvarkomis.
Tarptautinė standartizacijos organizacija
(ISO)
• Siekiant bendrai plėtoti transporto sistemas, būtina glaudžiai susieti
transporto rūšis. Tarptautinių atskirų transporto rūšių elementų
tarpusavio koordinavimo procesas yra sudėtingas, nes skiriasi ne tik
atskirų valstybių investavimo galimybės, bet ir skirtingose ​vietose
sukurtų transporto infrastruktūros elementų parametrai, laiko
skirtumai. Valstybės bando juos suvienyti, ir jau yra teigiama patirtis –
konteinerių, padėklų dydžių suvienodinimas per tarptautinę
standartizacijos organizaciją (ISO).
 Standartiniai konteineriai
• Konteineris – krovinių gabenimo priemonė. Tie patys standartiniai konteineriai neretai tinka gabenti tiek laivais, tiek ir žeme
(geležinkeliu arba sunkvežimiais). Šiuo metu konteineriais pervežama apie 90 % krovinių, išskyrus piltinius krovinius (birius ar
skystus).
• Egzistuoja 5 konteinerių standartai:
• 20 pėdų (6,1 m)
• 40 (12,2 m)
• 45 (13,7 m)
• 48 (14,6 m)
• 53 (16,2 m)
• 48 ir 53 pėdų naudojami vietiniams JAV pervežimams.
• Konteinerių pervežimas laivais
• Konteinerių pervežimams jūra naudojami laivai konteinervežiai. Jie taip pastatyti, kad tiktų specialiai gabenti konteinerius. Kai
kurie konteinervežiai gali gabenti tūkstančius konteinerių. Jų pajėgumas yra pamatuojamas TEU (angl. twenty feet equivalent
unit '20 pėdų ekvivalentinis vienetas') ir FEU (angl. forty feet equivalent unit '40 pėdų ekvivalentinis vienetas').
Pavyzdžiui, laivai, galintys gabenti 1000 40 pėdų ilgio konteinerių, arba 2000 20 pėdų konteinerių, gali būti apibūdinti, kaip 1000
FEU arba 2000 TEU.
Didžiausias registruotas pastoviai gabenantis krovinius laivas yra kiek didesnis nei 8000 TEU. Šiuo metu kuriami 13000 TEU laivų
projektai.
Konteineriu vežimas
Tipiniai padėklų dydžiai
 Skirtingų rūšių transporto derinimas

• Bimodalinis transportavimas yra pagrįstas puspriekabių, kuriose įrengti tiek

automobilių kelių, tiek geležinkelio bėgių aširačiai, naudojimu. Važiuojant
greitkeliais, pakeliami bėgių aširačiai ir nuleidžiami automobilių aširačiai;
geležinkeliu - priešingai.
• Multimodalinis gabenimas yra toks transportavimas, kai jį organizuojantis
asmuo yra atsakingas už visą maršrutą, neatsižvelgiant į transporto rūšių
skaičių, susijusį su vieno transporto dokumento vykdymu.
• Intermodalinis gabenimas - tai prekių pristatymo keliais transporto būdais
sistema pagal vieną gabenimo dokumentą, kai jos perkraunamos
perkrovimo vietose iš vienos transporto rūšies į kitą, nedalyvaujant krovinio
savininkui.
• https://www.youtube.com/watch?v=jfzAumdrCX4&ab_channel=RailBaltica
Vilniaus Intermodalinis Terminalas
Tarptautinė geležinkelių infrastruktūra
• Transporto požiūriu pagrindinės geležinkelio linijos jungia svarbius pramonės ir kasybos
centrus, jūrų ir upių uostus bei didelio tankio vietoves. Šios magistralės, kurias atskiros
valstybės praplečia eksporto kryptimis, sudaro tarptautinio geležinkelių tinklo pagrindą.
Svarbios jų kokybės ypatybės yra didelis elektrifikacijos laipsnis ir didelis bėgių skaičius.
Tačiau net ir svarbiausiems geležinkeliams (ypač tranzitiniams) yra būdingas perkrovos
(kongestijos) reiškinys, kai atskirose pagrindinės linijos atkarpose arba tinklo
fragmentuose aplink svarbias geležinkelio sankryžas linijos pralaidumas neatitinka
reikiamų parametrų. Perkrovos reiškinys pastebimas ir geležinkelio pervažose.
• Kokios yra svarbiausios geležinkelio linijos, jungiančios Lietuvą su Vakarų, Rytų ir Pietų
krypčių šalimis? Nurodykite svarbiausius tarpinius ir galutinius geležinkelių linijų taškus.
• Ieškoti: intermodalinių traukinių maršrutai
 Geležinkelio linijų vėžės skirtumai:
• Tarptautiniuose geležinkelio pervežimuose taip pat yra geležinkelio linijų vėžės
skirtumų problema, kai kaimyninės valstybės turi savo bėgių pločio standartus,
elektros įtampos, signalizacijos sistemų ir kt. Kertant sieną, reikia atlikti
papildomas operacijas (pavyzdžiui, pakeisti ratus), o tai pailgina gabenim laiką.
• Pavyzdys. 1520 mm (4 7⁄8 pėdų) trasa vadinama rusiška trasa. 1520 mm trasa
veikia NVS, Baltijos šalyse, Suomijoje, Gruzijoje, Mongolijoje ir Afganistane. Tai
antra plačiausiai pasaulyje paplitusi trasa po standartinio 1435 mm.
Standartinės vėžės plotis yra 1435 mm. Standartinė vėžė sudaro didžiausią dalį,
apie 60% viso pasaulio geležinkelių tinklo. Pirmojo pasaulinio karo metais
Vokietijos armija geležinkelius Lietuvoje pavertė standartiniais bėgiais, o po
Antrojo pasaulinio karo rusų vėžė vėl buvo grąžinta. Šiuo metu vykdomos „Rail
Baltic“ (7,8 mlrd. Eurų vertės), sujungiančios rusišką ir standartinį
vėžę,geležinkelio linijos nuo Lenkijos pasienio iki Suomijos statybos.
• https://www.youtube.com/watch?v=96mJPwQQ5pI&ab_channel=RailBaltica
Automobilių transporto infrastruktūra
• Pagrindinis kelių transporto infrastruktūros elementas yra magistralės. Jų tinklas
yra daug tankesnis nei geležinkelio, todėl būtent kelių transporto infrastruktūros
naudojimas užtikrina atskirų taškų prieinamumą. Dėl didelio kelių tinklo tankio
užmezgami ryšiai tarp verslo subjektų ir namų ūkių. Tarpregioninės, tarpvalstybinės
ir tarptautinės svarbos magistralės dažnai kertasi su geležinkeliais, todėl renkantis
tarp šių transporto rūšių atsižvelgiama į kelionės laiką, išlaidas ir paslaugų kokybę.
• Nurodykite, kokie E kelių tinklo tarptautiniai Šiaurės–Pietų ir Vakarų–Rytų krypties
keliai kerta Lietuvą ir kokius tolimiausius miestus jais galima pasiekti.
• IEŠKOTI: EUROPOS SUSITARIMAS DĖL SVARBIAUSIŲ TARPTAUTINIŲ
AUTOMAGISTRALIŲ (AGR);
• HTTPS://E-SEIMAS.LRS.LT/PORTAL/LEGALACT/LT/TAD/TAIS.157746
Tarptautinė jūrų transporto infrastruktūra
• Jūrų transportui didelę reikšmę turi taškinė infrastruktūra - jūrų
uostai, kurių vieta lemia vandens kelių kryptis. Linijinę infrastruktūrą
sukuria atskiri vandens keliai, jungiantys uostus. Elementas, jungiantis
jūrų transporto tašką ir linijinę infrastruktūrą, yra uosto akvatorija. Jos
teritorijoje yra uosto reidas, uostas, kanalai ir uosto baseinai.

• Nurodykite, į kokias (iš kokių) šalių laivybos linijomis pervežami

kroviniai iš Lietuvos (į Lietuvą)?
• Žiūrėti: https://www.portofklaipeda.lt/laivybos-linijos
 Tarptautinės aviacijos (oro) transporto
infrastruktūra
• Oro transporto infrastruktūrą sudaro linijiniai (oro keliai) ir taškiniai (oro uostai,
tūpimo vietos) elementai. Oro kelių ilgį lemia buvimo oro erdvėje laikas. Jų
priskyrimas linijinei aviacijos (oro) transporto infrastruktūrai yra susijęs su įranga
ant žemės esančiais prietaisais, kurie teikia aviacijos eismo priežiūrą ir kontrolę
maršrute tarp atitinkamų taškinių elementų. Tarp atskirų valstybių ar ekonominių
regionų oro uostų yra hierarchinis ryšys:
• 1) svarbiausi oro uostai, teikiantys tarpžemyninį tranzitą (tarpžemyninis mazgas);
• 2) tarptautinės svarbos uostai (tarptautinis mazgas);
• 3) regioniniai uostai.
• Iš kur šį mėnesį gali atvežti krovinį oro transportu į Pabaltijo šalis, Lenkiją ar
Suomiją? Ar yra galimybė vežti paletėmis? Žiūrėti http://www.cargo.lt/