2.

KARAKTERISTIK KENDARAAN
2.1. Karakteristik Fisik
A. Tipe
i. Fast moving vehicle
ii. Slow moving vehicle
B. Dimensi  penting untuk design geometrik jalan
C. Turning Radius
i. Low speed turn  kurang dari 16 km/jam 
tergantung pada jejak roda dan sudut
perputaran.
ii. High speed turn  tergantung pada
superelevasi dan side friction
Gambar 1. Turning
Radii Kendaraan
Penumpang
Gambar 2. Turning
Radii Truk
 2
v
R
127  e  f 

R = radius of curve (m)

v = speed of vehicle (km/jam)
e = rate of superelevation
f = coeficient of side friction
D. Design
 Design kendaraan sehubungan dengan
kemampuan melihat pengemudi dan letak
lampu harus diperhitungkan pada penentuan
penerangan jalan.
Tabel 1. Vehicle Characteristic Affecting Road Features
Vehicle Characteristic
Width of Vehicle
Length of Vehicle
Height of Vehicle
Weight of Vehicle
Turning Radius of Vehicle
Speed of Vehicle
Power of Vehicle
Acceleration characteristics
Braking characteristics
Head lights of Vehicle
Affecting Elements
Lane width, width of shoulders, width of
parking lots.
Horizontal alignment, minimum turning
radius, extra widening on curves, passing
sight distance, road capacity, parking
facilities.
Clearance to be provided under bridges,
subways, electric service lines, etc.
Pavement thicness, rolling and limiting
gradients, design of road bridges.
Parking manouvers, curves, intersection
design, channelisation driveways, etc.
Horizontal and vertical alignment,
superelevation, limiting radius, sight
distance, lane capacity, intersection
design, skid resistance.
Rolling and limiting gradient, speed of
vehicle in conjunction with various
resistance, braking resistance.
Time required to cross intersection,
passing a vehicle, gap acceptance.
Stopping distance, overtaking sight
distance, traffic capacity.
Night operation, night accidents.
Tabel 2. Typical Maximum Dimensions and Wights of
Motor Vehicles
No. Particulars Maximum limits
1. Width 2.6 m 8.5 ft
2. Height 4.1 m 13.5 ft
Length :
12.2 m 40 ft
Single unit truck
12.2 m 40 ft
3. Bus
16.75 m 55 ft
Truck tractor and semi trailer
19.8 m 65 ft
Other combination
Axle load :
9.1 m.t 10 t
4. Single
15.4 m.t 17 t
Tandem
Maximum gross weight :
13.6 m.t 15 t
2 axle truck
13.4-20 m.t 17-22 t
3 axle truck
19.0-22.7 m.t 21-25 t
5. 3 axle combination
22.7-31.8 m.t 25-35 t
4 axle combination
32.4-38.1 m.t 35.8-42 t
5 axle combination
37.6-40.8 m.t 41.5-45 t
6 axle combination
Tabel 3. AASHTO Design Vehicle Dimensions in Feet (1
ft = 0.305 m)

Front Rear
Design Vehicle Symbo Wheel Overall Widt
Overhan Overhan Height
Type l Base Length h
g g
Passenger Car P 11 3 5 19 7 -
Single Unit Truck SU 20 4 6 30 8.5 13.5
Single Unit Bus BUS 25 7 8 40 8.5 13.5
Semi Trailer
Combination WB-40 40 4 6 50 8.5 13.5
(Intermediate)
Semi Trailer
Combination WB-50 50 3 2 55 8.5 13.5
(large)
Semi Trailer Full
Trailer WB-60 60 2 3 65 8.5 13.5
Combination
Tabel 4. Wheel Path of Design Vehicle

Type of AASHTO
Minimum Turning Radius Minimum Inside Radius
Vehicle
P 24 ft 7.32 m 15.3 ft 4.67 m
SU 42 ft 12.8 m 28.4 ft 8.66 m
BUS 42 ft 12.8 m 20.3 ft 6.19 m
WB-40 40 ft 12.2 m 19.9 ft 6.06 m
WB-50 45 ft 13.72 m 19.8 ft 6.03 m
WB-60 45 ft 13.72 m 22.5 ft 6.86 m
2.2. Karakteristik Operasional

A. Resistances and Power Requirement

i. Inertia Force = mass x acceleration
Fi = mass x acceleration
ii. Rolling Resistance (Rr)
terjadi karena :
Surface roughness of pavement
Irregularities of road surface
Friction in the moving path of vehicle

Tergantung pada tipe jalan  meningkat

pada jenis jalan berikut (Tabel 5) pada
kecepatan konstan (100 km/jam).
Tabel 5. Tipe perkerasan jalan dan besar rolling resistance

Type of surface Rolling resistance (lb/ton)

Cement concrete 19
Bituminous concrete 20
Untreated gravel 27
Loose gravel 50
Soft wet ground 120

iii. Air Resistance (Ra)

Tergantung Pada :
Density of air
Speed of vehicle
Frontal area of vehicle
Direction of wind
Rumus : Ra  K  A  v 2

Ra = air resistance
K = konstanta = 0.0017
A = frontal area of vehicle
v = velocity of vehicle

iv.Grade Resistance (Rg)

Gaya gravitasi sebanding dengan kemiringan jalan
dan berat kendaraan.
Diekspresikan : 20 lbs/ton berat kendaraan per %
grade.
Power Requirement
Penting untuk peningkatan kecepatan dan di daerah
tanjakan.
Total horse power req = HP Rr + HP Ra + HP Rg
Total HP
HP 
 Rr  W  1.47V )  (0.0017 AV 2  1.47V   W  20  G  1.47V 
550

VW  Rr  20G   0.0017 AV 3
HP 
375
W = berat vehicle (tonnes)
V = speed (mph)
Rr = rolling resistance (lbs/tonne)
A = frontal area (sq – ft)
G = percent gradient
 B. Breaking Ability
Jarak yang dibutuhkan untuk berhentinya
kendaraan tergantung pada :
 Berat Kendaraan
 Tingkat Pengereman

V2
Db 
2 g  f  tan  
Db = breaking distance
g = acceleration terhadap gravitasi
f = koefisien friksi
v = speed
tan  = slope of gradien (G)  + …..  , – ….. 
C. Karakteristik Percepatan
Data percepatan digunakan untuk
menentukan karakteristik kendaraan pada
situasi :
 Melintasi persimpangan
 Jarak yang dibutuhkan untuk menyiap
 Jarak aman, dan sebagainya
Ada 2 (dua) type percepatan :

a) Uniform Acceleration Theory

V  VO  at
1
S  VO t  at 2
2
2
V 2  VO
S 
2a

V = final speed
VO = initial speed
a = acceleration
t = time
S = distance travelled
b) Non Uniform Acceleration Theory
dV
   V
dt

V 

1  e   t   VO e   t

 
X 

t 1  e  t
 
VO

1  e  t

 2

1 V
t  log
    VO

dV
dt = tingkat perubahan kecepatan

 ,  = konstan
Contoh Soal :
1. Berapa besar tenaga dibutuhkan untuk
membawa kendaraan seberat 3000 lbs pada
kecepatan 30 mph dalam waktu 10 det. ?
Penyelesaian :
Tenaga = mass x acceleration
F =mxa
V  VO 30 x1.47  0
a   4.4 ft / sec 2
t 10
3000
F x 4.4  409.9 ft  lbs
32.2
2. Hitung HP yang dibutuhkan untuk mengatasi
rolling, air dan grade resistance untuk suatu
kendaraan dengan berat 3000 lbs dengan
kecepatan 50 mph. Frontal area = 25 sq – ft,
kemiringan jalan 1:50. Type jalan adalah
bituminuous concrete.
Penyelesaian :
Rr  W  1.47V
HP (rolling) =  Rr  20  bit.con.
550
3000 1.47 x50
= 20 x x  3.58
2240 550
 2
HP (air) =
0 . 0017 AV xVx1 . 47
550
21.47 x50
=0.0017 x 25 x50 x  14.2
550
HP (gradien) = 50 x1.47
20  G  Wx  G  2%
550
3000 50 x1.47
= 20 x 2 x x  7.16
2240 550
Total HP= 3.58 + 14.2 + 7.16 = 24.94
3. Suatu kendaraan bergerak dengan kecepatan
50 km/jam dibelakang kendaraan lain,
memutuskan untuk menyiap. Karakteristik
percepatan dari kendaraan tersebut
digambarkan sebagai :
dv
 1.22  0.015 V  v  m / sec
dt
t  sec
Tentukan :
a. Max speed dari kendaraan
b. Max tingkat percepatan
c. Tingkat percepatan setelah dipercepat setelah 3 det.
d. Waktu yang dibutuhkan kendaraan untuk mencapai
kec. 120 km/jam
4. Kendaraan bergerak dengan kecepatan 80
km/jam membutuhkan kurang dari 8.5 m
untuk berhenti pada daerah tanjakan,
kemudian bergerak turun pada kemiringan
yang sama.
Jika koef. Friksi = 0.55, tentukan :
a. % gradien
b. jarak pengereman pada turunan