 Gemi adamlarının eğitim, belgelendirme ve

vardiya standartlarının düzenlenmesine ilişkin

uluslar arası sözleşmesi anlamına gelen STCW
konvansiyonu ilk olarak 1978’de kabul edilmiştir.
28 Nisan 1984’te yürürlüğe girmiştir. 26 haziran -
7 Temmuz 1995 tarihleri arasında yapılan
görüşmelerden sonra yeni hali kabul edilmiştir.

1 Şubat 2002 Tarihinden itibaren gemilerde görev
yapan her zabit ve personel STCW uyarınca
düzenlenmiş ve ilgili Bayrak Devleti’nce bu
düzenlemelere uygun olarak onaylanmış geçerli
bir belgeye sahip olmak zorundadır.
 STCW’78 sertifikaları bulunduranlar yeterlilik
ve sağlık durumlarının STCW’95 Standartlarına
göre olduğunu gösterir belgeleri yeniden
düzenlettirmek durumundalar. Bu şekilde
yeniden verilen belgeler 1 Şubat 2002 den
itibaren geçerli olabilecek ve her beş senede bir
bu yeniden düzenlenme işlemi yapılacak.
 STCW aşağıda belirtilen temel başlıklara göre altlarında
bulunan 22 farklı eğitimden geçmek zorundadırlar. Gemi
adamları bunların hepsine değil kendi alanlarına girenlere
tabidirler.
STCW SERTİFİKALARI GENEL KONULAR
 • Deniz Güvenlik Eğitimleri Ve Belgeleri
• Seyir Güvenlik Eğitimleri Ve Belgeleri
• İlkyardım Ve Tıbbi Bakım Eğitimi Ve Belgeleri
• İleri Yangınla Mücadele Eğitimi Ve Belgesi
• Tankerlerde Çalışan Gemi Adamlarının Eğitimleri Ve
Belgeleri
• Hızlı Cankurtarma Botu Kullanma Yeterliği Eğitimi Ve
Belgesi
• Yolcu Gemileri Ve Ro-Ro Yolcu Gemileri Gemi adamları
Eğitimi Ve Belgesi
• SMCP (Standart Maritime Communication Phrases) belgesi
• ISPS (International Ship And Port Security ) belgesi
 STCW belgeleri her ülkenin denizcilik
idaresince hazırlanır.

 Yetkili eğitim kurumlarından alınan eğitimin

ardından, gerekli belgeler ile Denizcilik
Müsteşarlığına müracaat edilerek STCW
belgelerine sahip olunabilir.
 Bir ülkeden alınan belgeler ile
bayrak devleti farklı olan bir
gemide çalışmak isteyenler, ilgili
ülkenin hazırladığı belgelerin diğer
devletin hazırladığı belgeleri
tanıyıp tanımadığını
öğrenmelidirler.
 Beyaz liste temelde IMO’nun, STCW 95 Hükümlerini tam
olarak uygulamaya koymuş bulunan ülkelerin listesidir.
 STCW Sözleşmesi koşullarına göre etkilenmeyecek. Ancak,
gemi bu ülkenin limanlarında dolaştığı sürece
etkilenmeyecek. Geminin diğer limanlara gitmesi durumunda,
bu limanlarda yapılan Liman Devleti Kontrollerinde (PSC) bu
belgeler geçersiz sayılabilecek ve gemi alıkonacak
(detention).
 STCW’95 uyarınca verilmiş ve veren ülke STCW95’e taraf
ülke ise, belgelerin geçerliliği için bu ülkenin beyaz listede
olup olmaması bir koşul olarak aranmaz.
Kısaca söylemek gerekirse, bir Bayrak Devletinin Beyaz
Liste’de yer almaması, onun vermiş olduğu belgeleri geçersiz
kılmaz.
 Bu belgeler, üzerinde belirtilmiş bitiş tarihlerine
kadar ya da 1 şubat 2002 tarihine kadar (hangisi
önce gelirse) geçerli olacak. 1 Şubat 2002
tarihinden itibaren ise vermiş bulunan Bayrak
Devleti Beyaz Liste’de yer alsın ya da almasın
bütün gemi adamları STCW 95 uyarınca
düzenlenmiş belgeleri bulundurmak
zorundadırlar.
• Uluslar arası faaliyete açık olan
• Denize kıyısı olan
• Limanı olan
• Gemi filosu bulunan tüm ülkeler
Yani uluslararası sularda doğrudan veya dolaylı
olarak deniz taşımacılığı yapan, sözleşmeye taraf
olsun ya da olmasın (sözleşmeye taraf olmayan bir
ülke gemisi, taraf olan bir ülke limanındaki denetim
ve yaptırımlar nedeniyle) bütün ülkeler bu
sözleşmeye uymak durumundadırlar.
 ULUSLARARASI DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ (IMO)
tarafından 1978 yılında kabul edilen STCW
konvansiyonu gemidamlarının eğitim, belgelendirme
ve vardiya standartlarını belirlemektedir.
 Konvansiyon 1995 yılında yeterlilik standartlarının
netleştirilmesi, eğiticilerin ve değerlendiricilerin
yeterlilik gereksinimlerinin belirlenmesi ve etkili
uygulamanın sağlanmasına yönelik kalite standartları
sisteminin oluşturulması amacıyla revize edilmiştir.
 Konvansiyon gemiadamlarının yeterlilik kriterlerinin
belirlenmesini ve bu kriterlerin etkin bir şekilde yerine
getirildiğinin ispatının gösterilmesini gerekli kılmakta
ve tüm dünyada gemiadamlarının eğitiminde kalite
kontrol ve yeterlilik-tabanlı (competence-based)
eğitime vurgu yaparak bir ortak seviye belirlemeyi
amaçlamaktadır. STCW gemiadamlarının yeterliliği ile
ilgili fonksiyon ve işlemlerde en üst standartların
oluşturulmasını amaçlamaktadır bunu gerçekleştirmek
için tüm eğitim, yeterliliğin değerlendirilmesi,
belgelendirme, onay ve tekrar geçerlilik verme
faaliyetlerinin bir kalite standartları sistemi ile
izlenmesini zorunlu kılmıştır.
 STCW kodu A-I/8 “Kalite
Standartları” bölümünde; taraf
devletlerin tüm eğitim kurumlarını,
yeterliliğin değerlendirilmesi ve
belgelendirme faaliyetlerinin
belirlenmiş amaçlara ulaşıldığının
tespiti amacıyla sürekli olarak bir
kalite standartları sistemi ile
izlemesini zorunlu kılmaktadır.
 Ülkemizde STCW konvansiyonun gerekleri
“Gemiadamları Yönetmeliği” ve “Eğitim ve Sınav
Yönergesi” ile ulusal mevzuatımızda yerini almıştır.
 Denizcilik eğitimi veren kurumların STCW
konvansiyonuna ve ulusal mevzuatımıza uygunluğu
Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı tarafından
oluşturulan ve çalışma esasları Kalite Standartları
Yönergesiyle belirlenen Bağımsız Denetleme Kurulu
(BDK) tarafından periyodik olarak denetlenmekte ve
onaylanmaktadır.
Yangın önleme ve yangınla mücadele eğitimi
sertifikası
Can kurtarma araçlarını kullanma yeterliliği eğitimi
sertifikası
Personel güvenliği ve sosyal sorumluluk eğitimi
sertifikası
Denizde kişisel can kurtarma teknikleri eğitim
sertifikası
Temel ilk yardım eğitimi sertifikası
Beyaz liste temelde IMO’nun, STCW 95
Hükümlerini tam olarak uygulamaya koymuş
bulunan ülkelerin listesidir.
(BDK) Bağımsız Denetleme Kurulu
demektir.Denizcilik eğitimi veren kurumların
STCW konvansiyonuna ve ulusal mevzuatımıza
uygunluğunu denetler…