BÀI THUYẾT TRÌNH

ẢNH HƯỞNG CỦA DÒNG TỚI

ĐIỀU ĐỘNG TÀU

THÀNH VIÊN GỒM:

NGUYỄN MINH TÚ
NGUYỄN TRUNG NAM
LÊ XUÂN BÍNH
 Dòng chảy và sự ảnh hưởng của nó
Dòng chảy là sự dịch chuyển của nước từ vùng
biển này qua vùng biển khác hay gọi là hải lưu.
Một đặc trưng của cảng là dòng chảy. Thông
thường, một bến sông nằm cùng hướng với
dòng chảy hiện thời để dòng chảy có thể hỗ trợ
chocầu
Cập việcngược
neo đậu.
dòng, khi cập cầu thì nên tiếp
cận mũi vào dòng chảy để tạo lợi thế cho tốc
độ tương đối cao qua nước và giảm tốc độ
qua đất. Do đó, việc điều khiển tàu được cải
thiện nhờ dòng nước chảy qua bánh lái. Tàu
sẽ dễ dừng hơn
Góc tiếp cận khi cặp cầu mạn trái hay mạn
phải có thể tăng lên hoặc giảm đi tùy thuộc
 Một lợi thế khác của việc cập cầu ngược dòng chảy l
phía nó. Sau đó dòng chảy tạo ra một chuyển động n

Thuyền trưởng nên lưu ý rằng dòng chảy thường phức tạp, với tốc độ và hướng khác nhau
có thể thay đổi hàng giờ. Để điều hướng an toàn, kiến thức địa phương là cần thiết. Khi Tàu
quay trở trong dòng chảy, sẽ có một điểm tâm quay ở phía trước.
Cập cầu xuôi dòng ít được áo
những trường hợp này, việc
Cần cẩn thận khi cập cầu the
Nếu không thể cập cầu được
Nếu trong quá trình cập cầu, góc của mũi tàu với cầu được điều chỉnh quá mức thì con tàu
có thể di chuyển ra khỏi cầu khi khoảng trống nước giữa tàu và cầu được thiết lập. Điều
này có thể khiến đuôi tàu đâm vào cầu. Một cách tiếp cận có kiểm soát và tốc độ chậm
đến bến cho phép thời gian để đánh giá xem góc tiếp cận có đúng không. Cần xem xét đến
ảnh hưởng của dòng chảy trên các bến cảng / bến rắn hoặc các bến mở. Các thuyền
trưởng nên chuẩn bị hủy bỏ cách tiếp cận nếu con tàu được căn chỉnh không chính xác
 Những điểm cần lưu ý:
ợp, dòng ngược chảy theo hướng đối diện với dòng chính gần bờ. Chỉ những người có kiến thức về vùng đ

tùy thuộc vào dộ sâu của khu vực và tàu có mớn nước lớn có thể chịu ảnh hưởng của nhiều dòng chảy kh
tàu, cần thận trọng.
diện sóng, dòng chảy giữa bờ với tàu sẽ hạn chế và làm tàu bị ảnh hưởng của ngoại lực gây nguy hiểm, n
o nhau hoặc đẩy ra khỏi bờ. Kiến thức của hoa tiêu sẽ giúp tính toán tránh né hiện tượng.
c độ tàu giảm, giúp vector lực tác dụng lên tàu tăng lên giúp làm giảm ảnh hưởng làm tàu gần chướng

ch đủ rộng bù trừ ảnh hưởng của dòng chảy, ảnh hưởng của dòng tăng khi tốc độ tàu giảm, mắc lỗi k
h. Hãy nhớ rằng dự báo của dòng chảy và khí tượng chỉ mang tính chất tham khảo có thể tỷ lệ sẽ lơn
TS địa phương thường sẽ thông báo về những thay đổi lớn.
Thank you all