DISTANCIAS DE SEGURIDAD

Consideramos el cuadro resumen de hipótesis, la flecha máxima vertical:

Flecha máxima vertical.: 11.1018

a) Distancia de los conductores al terreno ( articulo 25.1 del reglamento)

b) Distancia de los conductores al terreno ( articulo 25.1 del reglamento)

Calculo de la tangente del angulo de oscilación de los conductores:

Peso del conductor P= 1,522 kg/m

Sobrecarga del viento 50kg/m2 pv= 50* 0.027762 = 1.3881
Como se trata de una línea de categoría 220kV y 40°< α < 65°
Entonces K= 0.65

Longitud de la cadena de aisladores en suspensión será de 2.5m

220
𝐷 =0.65 ∗ √ 11.1018 + 2.5 +
150

𝐷 =3.86 𝑚
Distancia de los conductores y sus accesorios :
220
0.1 + =1.56 m
150
CALCULO DE VANO MAXIMO ADMISIBLE

Para esta flecha, le corresponderá un vano máximo admisible (para

cadena de suspension):

vano prom 320

para esta flecha  a max = 758.18 m
fmax 62.32
flacha max verti 11.1018

para apoyos con cademas de amarre  f max admi = 64.82 m

respectivo vano admisible  a (max adm) = 773.2471354 m

calculo de vano critico
conductor condor
S 403.84mm2
d 27.762mm
peso 1522kg/km
carga rotura 12950kg
modulo de elas 6860kg/mm2
coeficiente tem 0.00001935

POR REGLAMENTO    
  Tmax 4316.666667kg
  t max 10.68905177kg/mm2
  peso unitario (w) 0.003768819(kg/m)/mm2
 HIPOTESIS A
peso propio (p) 1.522kg/m  
viento (pv) 1.998864kg/m  
sobrecarga de viento
  (kg/m2 72
diametro del conducotor en
  (m) 0.027762
   
peso aparente (PA) 2.512357715kg/m  
coeficiente de sobrecarga
mA 1.650694951  
peso unitario en
condiciones de Hipotesis A 0.006221171(kg/m)/mm2
(wA)    
 HIPOTESIS B
peso propio (p) 1.522kg/m  
viento (pv) 0.499716kg/m  
  sobrecarga de viento (kg/m2 18
diametro del conducotor en
  (m) 0.027762
   
peso aparente (PA) 1.601936353kg/m  
coeficiente de sobrecarga mA 1.0525206  

peso unitario en condiciones 0.00396676(kg/m)/mm2

de Hipotesis A (wB)    
 vano critico
vano critico
ac 263.26090
ac 263.26090
ac 263.26090
ac 263.26090
Entonces el vano critico será      

vano critico 263