CONSORCIO EDUCATIVO PARTICULAR DEL ECUADOR

C.E.P.D.E.

TIPOS DE ACEITE PARA MOTORES Y

USOS RECOMENDADOS
 TIPOS DE ACEITE PARA MOTORES Y
USOS RECOMENDADOS

¿Qué aceite
lleva mi El aceite lubricante tiene
coche? una gran importancia
para alargar los años de
¿Qué es el aceite vida útil de nuestro
lubricante? ¿Todos los vehículo en perfectas
aceites son condiciones
iguales?
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USOS RECOMENDADOS

¿Cuál es la función del Reducir la fricción

Desgaste
entre las partes
aceite? móviles del motor
prematuro

Tiene la capacidad de
mantener en suspensión Evita que se
todos los residuos que eleve la
Papel refrigerante temperatura
quedan atrapados en el
por fricción
filtro

Previene
la
corrosión
Detergente
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USOS RECOMENDADOS

Tipos de aceite según su

elaboración
Aceites minerales

El aceite mineral utiliza directamente una base refinada

del petróleo, por lo que ofrece unas prestaciones
diferentes a los lubricantes sintéticos y ciertas ventajas.

Se suele recomendar en motores con bastante desgaste y

muchos kilómetros acumulados. Los periodos de cambio
del aceite con los aceites minerales son más cortos que
con los sintéticos.
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USOS RECOMENDADOS

Tipos de aceite según su

elaboración
Aceites sintéticos
En el caso del aceite sintético, la base destilada y refinada del
petróleo se somete a un proceso de transformación para
desarrollar unas características determinadas y alcanzar unos
estándares de calidad más altos.

Son aceites menos volátiles y aguantan mejor las temperaturas

extremas, por lo que aseguran la protección del motor y
mantienen sus propiedades estables durante más tiempo. Son,
por tanto, perfectos para motores exigentes.
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USOS RECOMENDADOS

Tipos de aceite según su

elaboración

Aceites semisintéticos
También podemos encontrar los aceites semisintéticos,
cuya base se elabora a partir de la mezcla de bases
minerales y sintéticas. Son los de uso más
generalizado por su gran respuesta, aunque sus
prestaciones no pueden igualarse a las de los aceites
100% sintéticos.
•Castrol GTX ULTRACLEAN 5W-20 946 ml, 4.75L
•Castrol GTX ULTRACLEAN 5W-30 946 ml, 4.75L
•CASTROL MAGNATEC SAE 10W-30 API SN 946 ml, 4.73L y
tambor de 2018L
•CASTROL MAGNATEC SAE 15W-40 API SN 946 ml, 4.73L
•CASTROL MAGNATEC SAE 20W-50 API SN 946 ml, 4.73L
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Tipos de aceite según su

viscosidad
Aceites multigrado
Los aceites multigrado (o para todo el año) son los más
sofisticados del mercado, ya que tienen un alto rango de
viscosidad que varía en función de la temperatura, lo que
les permite seguir protegiendo el motor ante cualquier
circunstancia.

Estos son los más adecuados para aquellos turismos que

circulan por zonas donde las temperaturas varían
notablemente con el cambio de estación. 
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Tipos de aceite según su

viscosidad
Aceites monogrado
En el lado opuesto los aceites monogrado, que se
recomiendan principalmente en aquellos países en los
que las temperaturas permanecen más o menos
estables a lo largo de todo el año, ya que solo
mantienen su grado de viscosidad en unas condiciones
limitadas de temperatura ambiente. 
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¿Cuáles son los tipos de clasificación de los

lubricantes?
 
Existe una nomenclatura específica para los aceites de motor.
Esta clasificación viene fijada por dos normas
internacionales estandarizadas que determinan las
características de los lubricantes: la SAE y la API.
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•Clasificación SAE: 
La SAE es el acrónimo de Sociedad de Ingenieros Automotrices (del inglés Society of Automotive
Engineers). Esta institución es la encargada de establecer una clasificación basada en la relación de la
viscosidad del aceite con la temperatura a la que está sometido el motor durante su funcionamiento.
De este modo, se realiza, por un lado, midiendo la viscosidad en frío a diferentes temperaturas bajo cero
y, por otro, en caliente a 100 grados centígrados.

La SAE establece once tipos de aceite de motor que van desde 0W a 60. La W (que viene de winter,
“invierno” en inglés) tras el número indica que es un aceite adaptado para emplearse a bajas
temperaturas. 

El primer número de la nomenclatura SAE se refiere a la viscosidad en frío y a bajas temperaturas; es

decir, al espesor del aceite en el arranque en frío, antes de que el motor se caliente. El segundo número
indica la viscosidad cuando el aceite está caliente, por tanto, cuando el motor en funcionamiento alcanza
su máxima temperatura.
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•Clasificación API: 

El Instituto Americano del Petróleo (American Petroleum Institute, en inglés) ha desarrollado el sello de calidad
API, que define unos estándares mínimos que todos los lubricantes deben cumplir en cuanto a la protección del
motor y la conservación de los diferentes componentes mecánicos del automóvil. 
Así, dependiendo de las características técnicas del lubricante se categorizan alfabéticamente mediante dos letras: 

La primera letra especifica el tipo de motor para el que es apto: S, en caso de lubricantes específicos para motores
de gasolina, y C, para lubricantes específicos de motores diésel, si bien sólo son válidos para motores diésel de
maquinaria pesada, camiones, autobuses, etc, y no así para vehículos ligeros.

La segunda letra indica el nivel de calidad del lubricante, siguiendo el orden alfabético de forma ascendente. De
esta manera, los niveles actuales que podemos encontrar son los siguientes:
•Motores gasolina: SH, SJ, SL, SM y SN. 
•Motores diésel: CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4 (motores diésel vehículos pesados)