Japonijos dirbtinės

salos
Parengė Simona Vaičikonytė 8b
 Turinys
• Dirbtinių salų atsiradimas Japonijoje
• Dirbtinių salų pavadinimai
• Odaibos atsiradimo istorija
• Umihotaru
• Port sala
• Rokko sala
• Šaltiniai
 Dirbtinių salų
atsiradimas Japonijoje
Kadangi japonams nebebuvo
vietos, kur statyti naujas
pramonės įmones, miesto rajonus,
oro uostus, pramogų
parkus, jie sugalvojo pradėti
platinti pakrantes ir formuoti
dirbtines salas.
• Dirbtinei sausumai naudojamos
atliekos, todėl jos nepatenka į
aplinką ir neteršia gamtos. Taip
japonai mėgina spręsti dar vieną
opią problemą- spartų šiukšlių
kaupimąsi.
• Dirbtinės salos atsparios žemės
drebėjimams.
 Dirbtinių salų
pavadinimai
• Čiūbu Centrair tarptautinis oro
uostas
• Dedžima
• Kansai oro uostas
• Kobės oro uostas
• Odaiba
• Uosto sala (Japonija)
• Rokko sala
• Port sala
• Umihotaru
 Odaibos atsiradimo istorija
• Kai komodoras Matthew Peery atvėrė vartus į Japoniją Vakarų
prekybai, jis prišvartavo kelis savo laivus Edo įlankoje ir pradėjo
šaudyti iš patrankų į Tokijo miestą, kuris jau tada buvo labiausiai
apgyvendintas pasaulio miestas.
• Norėdami apsisaugoti nuo tolimesnių atakų, miesto pareigūnai
nusprendė įlankoje supilti kelias dirbtinių salų eiles su artilerijos
baterijomis ir atsišaudyti prieš JAV laivus.
• Šiandien karinė salos praeitis jau seniai išblėso.
• Ši sala šiuo metu vadinama Naujuoju Tokiju, - tai išskirtinė poilsio
ir pramogų oazė, viena įdomiausių pasaulyje urbanistinių vietų su
daugybe inžinerinių ir architektūrinių staigmenų. Saloje yra įrengti
parkai, paplūdimys, pramogų parkas, prekybos centrai, restoranai,
suvažiavimų centras, televizijos studijos ir net Laisvės statulos
kopija.
 Umihotaru
• Iš kosmoso matoma Umihotaru sala atrodo tarsi „Aqua Line“
greitkelis, besidriekiantis per visą Tokijo įlanką ir sustojantis
viduryje vandens. Nuo šios vietos automobiliai neria žemyn į
tunelį, kuris driekiasi iki Kawasaki miesto. Pats salos pavadinimas
reiškia jūros jonvabalis. Umihotaru saloje vairuotojai prieš
nusileisdami į tunelį gali sustoti pailsėti, pasimėgauti gaiviu jūros
vėjeliu, apsilankyti restorane ar pažaisti kompiuterinius žaidimus.
 Port sala
• Netoli Kobės yra Port sala ir Rokko sala – salos, sukurtos
žmogaus rankomis. Šios salos buvo sukurtos siekiant
bent šiek tiek padidinti miesto teritoriją.
• Dirbtinė sala Port, Japonijoje, buvo pastatyta 1966–1981
m. Kobės uoste esanti sala buvo oficialiai atidaryta su
paroda „Port Pier '81“. Dabar saloje yra oro uostas,
malūnsparnių oro uostas, daugybė viešbučių, didelis
konferencijų centras, kavos muziejus, keli parkai.
Port sala yra aukštųjų technologijų
dirbtinis Kobės įlankos salos
rajonas, sukurtas itin moderniam
gyvenimo būdui yra erdvių
gyvenamųjų apartamentų kvartalas,
esantis tiesiog salos centre.
 Rokko sala
• Rokko sala yra Kobės uosto pietrytiniame
regione. Salos centre yra gyvenamasis salos
rajonas, kuriame yra daugiabučiai namai, iš
daugelio kurių atsiveria vaizdas į jūrą. Žalioji
juosta skiria gyvenamąjį rajoną nuo pramonės
ir uosto veiklos. Dvi saloje įsikūrusios
tarptautinės mokyklos pritraukia į salą daug
užsieniečių.
Osaka-Kansai
oro uostas • Dirbtinėje saloje įrengtas Kansai oro
uostas Osakoje. Statybos darbai
kainavo 13 mln. eurų. Po kelerių
sėkmingo naudojimo metų nutarta
įrengti du papildomus nusileidimo
takus. Per šį uostą kasmet skrenda 20
mln. žmonių.
 Šaltiniai
• https://www.makalius.lt/makaliaus-tinklarastis/
nepakartojami-zmonijos-projektai-dirbtines-sal
os/
• https://www.wikiwand.com/lt/S%C4%85ra%C5
%A1as:Japonijos_salos#Dirbtin%C4%97s_salos
• https://sa.lt/is-poreikiu-gimusios-salos/
• https://lt.traasgpu.com/japonijos-pluduriuojant
ys-oro-uostai/
Ačiū už dėmesį