PL 擦撞緊急出口標誌

缺失檢討報告

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 PL 擦撞緊急出口標誌缺失檢討報告

 發生時間： 112 年 3 月 10 號，早上 9 點 53 分

 發生地點： 22 號管橋和 P8 陽光走道 T 字路口
 缺失人員：前方推車人員 : 藤田 / 張祐誠 /L4623370/11 個月
後方推車人員 : 愛酷信 /DELA/-72818B0/7 個月
愛酷信 /REYNEL/-03231B0/4 個月
箭橋 / 楊任祥 /R0757280/10 個月
監視者 : 愛酷信 /JERVIS/-55852B0/7 個月

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 Description( 事件描述 ) ：
 推移 PL 到 T 字路口處時，因閃躲從 T 字路口出來的其
他廠商人員，監視者有引導人員，但廠商人員硬闖持續
前進，要閃躲人員，下意識往右推，來不及將 PL 回正，因
而擦撞到緊急出口標示。

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 Root Cause( 原因 ) ：
 於 22 號管橋推移 PL, 因動線左側設有大福暫存區、現
場走道上很多人行走，以致動線狹窄，迫使 PL 需鄰近庫
板推移。
 行經管橋與陽光走道交接路口處時，遇其他廠商人員從
陽光走道走出，當下監視人員有進行引導動作，但廠商
人員仍闖入推車行經動線。
 前方推車人員為了要閃避廠商人員，下意識將 PL 車頭向
右移閃，雖當下推移速度不快，但仍煞車不及，因而擦撞
到庫板上的緊急出口標誌 ( 小綠人 ) 。

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 Improvement Strategy( 改善方法 ) ：

1. 進入狹窄通道前，先停車觀察，由前方引導人員 ( 監視
者 ) ，巡檢完前方可能干涉物以及是否有分岔路口後，再引
導 PL 前進。
2. 發生類似狀況，記錄硬闖人員的名字 / 廠商或是無塵室
號碼。
 Punish( 懲處 ) ：
LV2 扣三點 ( 各廠商各扣一點 ) ，大 KY3 天 (13 號跟 16 號
管橋以及 P7 各一天 ) ，內部 KY5 天 (3/13-3/17) ，若有賠
償問題需賠償。

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 PL SOP ：
Powerlifter 推移時需兩人夥同推移 ( 如移動距離 3
米，則需加派紅帽監視者引導人員 ); 推移距離需間
隔 1.8 米，且推移過程需要使蜂鳴器作響。推移時，
一台車僅能設置一名專職監試人員。

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