ROZPORZĄDZEN

IE PARLAMENTU
EUROPEJSKIEGO
I RADY (WE) NR
216/2008
z dnia 20 lutego
2008 r.
Tomasz Kowalówka Krzysztof
Adamowicz Michał Solecki T45 MEL
Artykuł 12
Uznawanie
certyfikatów wydanych
przez państwo trzecie

W przypadku odstępstwa od przepisów

niniejszego rozporządzenia, Agencja lotnicza
lub nadzór lotniczy w państwie członkowskim
mogą wydawać certyfikaty na podstawie
certyfikatów wydanych przez nadzory lotnicze
państw trzecich zgodnie z umowami o
wzajemnym uznawaniu. Komisja może
zażądać zmiany, zawieszenia lub
wypowiedzenia umowy, jeżeli uzna, że nie
spełnia ona odpowiedniego poziomu
bezpieczeństwa lub koliduje z polityką
zagraniczną Wspólnoty.
Artykuł 14
Zapewnienie
elastyczności podejścia

Państwa członkowskie mogą natychmiast

reagować na problemy bezpieczeństwa
związane z rozporządzeniem, informując
Agencję, Komisję i inne państwa
członkowskie. Agencja ocenia sytuację i,
jeśli konieczne, zaleca zmiany w
rozporządzeniu, a w nagłych przypadkach
państwa członkowskie mogą czasowo
odstąpić od wymagań, zachowując poziom
bezpieczeństwa.
ROZDZIAŁ III
Pierwsza sekcja obejmuje ogólne zasady dotyczące
EUROPEJSKA AGENCJA dostosowania do przepisów tego rozporządzenia oraz
BEZPIECZEŃSTWA ustanawia zobowiązanie państw członkowskich do
LOTNICZEGO zapewnienia, że przedsiębiorstwa lotnicze oraz
Sekcja 1 personel lotniczy spełniają wymagane standardy
bezpieczeństwa i mają odpowiednie uprawnienia.
• Artykuł 17 Utworzenie i funkcje Agencji
• Artykuł 18 Środki Agencji
Sekcja ta stanowi podstawę prawową dla dalszych
• Artykuł 19 Opinie, specyfikacje certyfikacyjne i materiały szczegółowych regulacji w celu zapewnienia
zawierające wytyczne
bezpieczeństwa lotniczego na terenie Unii
• Artykuł 20 Certyfikacja zdatności do lotu i ochrony środowisk
• Artykuł 21 Certyfikacja pilotów
Europejskiej.
• Artykuł 22 Certyfikacja operacji lotniczych
• Artykuł 22a ATM/ANS
• Artykuł 22b Certyfikacja kontrolerów ruchu lotniczego
• Artykuł 23 ►C1 Operatorzy ◄ z państw trzecich
• Artykuł 24 Kontrola stosowania przepisów
• Artykuł 25 Grzywny i okresowe kary pieniężne
• Artykuł 26 Prace badawcze
• Artykuł 27 Stosunki międzynarodowe
 SEKCJA II
Struktura wewnętrzna
• Artykuł 28 Status prawny, siedziba, biura terenowe Druga sekcja stanowi zapis dotyczący roli i uprawnień
• Artykuł 29 Personel państw członkowskich w zakresie bezpieczeństwa
• Artykuł 30 Przywileje i immunitety lotniczego. Określa ona, że państwa członkowskie są
odpowiedzialne za wdrażanie przepisów dotyczących
• Artykuł 31 Odpowiedzialność
bezpieczeństwa lotniczego na swoim terytorium, w tym
• Artykuł 32 Publikacja dokumentów nadzór nad operatorami lotniczymi, personelem lotniczym,
• Artykuł 33 Kompetencje zarządu statkami powietrznymi, lotniskami i organami nadzoru.
• Artykuł 34 Skład zarządu Państwa te również współpracują z Europejską Agencją
• Artykuł 35 Przewodnictwo zarządu Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz informują ją o
• Artykuł 36 Posiedzenia wszelkich istotnych kwestiach związanych z
bezpieczeństwem lotniczym.
• Artykuł 37 Głosowanie
• Artykuł 38 Funkcje i kompetencje dyrektora
wykonawczego
• Artykuł 39 Mianowanie wyższych urzędników
• Artykuł 40 Kompetencje komisji odwoławczych
 SEKCJA III
Metody pracy

Trzecia sekcja określa zadania Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego,

takie jak tworzenie standardów i zaleceń dotyczących bezpieczeństwa lotniczego,
certyfikacja produktów lotniczych, nadzór nad państwami członkowskimi w zakresie
egzekwowania przepisów oraz promowanie wspólnych rozwiązań mających na celu
zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa lotniczego w Unii Europejskiej.
SEKCJA IV Przepisy
finansowe

• Czwarta sekcja dotyczy uprawnień państw

trzecich i ich przedsiębiorstw lotniczych. Określa
warunki, na jakich loty z państw trzecich mogą
być wykonywane na obszarze Unii Europejskiej
oraz sposób współpracy między Agencją
Bezpieczeństwa Lotniczego a organami
regulacyjnymi państw trzecich. Sekcja ta ma na
celu zapewnienie zgodności z wysokimi
standardami bezpieczeństwa lotniczego,
zarówno w odniesieniu do lotów wewnętrznych,
jak i międzynarodowych.
Dziękujemy za
uwagę
Tomasz Kowalówka Krzysztof
Adamowicz Michał Solecki T45
MEL