6-taktni motor Nagraeno idejno reenje za motor od 6 taktova.

Posle prva 4 takta ubacuje se voda koja se pretvara u vodenu paru.

Konstrukcija 6taktnog motora!

5-taktni motor
Benzinski motor sa 5 taktova projektovan je u kompaniji Ilmor, kompanija se bavi konstruisanjem i izradom motora za trkake automobile, formule 1, NASKAR, motocikle, jahte... Nasuprot snanim motorima, poslednji projekat ove kompanije je motor sa tedljovom potronjom goriva. Motor ima potronju na nivou dizela bez emisije tetnih gasova. Motor ima 3 cilindra, blok motora i glava su obraeni odlivak, odvojen elektrini pogon pumpi za ulje i vodu. Motor ima turbo ubrizgavanje, dve bregaste iznad glave motora, kubikaa 700 cc, izlazna snaga 130 KS . Motor je izraen od konvencionalnih materijala i nije potrebna nova tehnologija izrade. Koncepcija rada motora je malo udna, ali logina. Od tri cilindra u nizu, dva

spoljna cilindra su sa visokim pritiskom, rade normalno kao svi etvorotaktni cilindri benzinskih motora. Ova dva cilindra naizmenino izbacuju svoje sagorele gasove u trei, srednji cilindar (izmeu ta dva), tzv. centralni nisko-pritisni cilindar. Taktovi kompresije i ekspanzije treeg cilindra nisu fiksno odreeni, tako da se taj cilindar podeava za najbolji stepen kompresije. Dva etvorotaktna radna cilindra imaju svoju bregastu koja se okrene za pola obrtaja na pun obrtaj kolenastog. Trei, srednji cilindar ima svoju bregastu koja ima pun obrtaj na pun obrtaj kolenastog vratila. Princip je da se sa istom koliinom goriva dobije dodatna snaga motora na treem cilindru.