PUOLUSTUSVOIMAIN PESIKUNTA TAISTELUVLINEOSASTO Tvl.Psv. (Majuri A.

Lumme)

V l i a i k a i n e n

T 26 Psv A S E E T J A O P T I S E T V L I N E E T

1 9 5 2

- 2 SISLLYS

Y l e i s t T y k i n 1. 2. 3. 4. t r k e i m m t p e r u s a r v o t

Sivu 4 5 5 5 5 6 6 6 7 8 9 9 10 10 11 11 11 12 k o r j a u s 12 12 14 14 16 16 18 18 19 24 24 24 25

Pituudet, tilavuudet ja kulmat Painot Ballistiikka Patruunat r a k e n n e

T y k i n

1. Putki 2. Lukko ja puoliautomaattikoneisto Puoliautomaatin toiminta 3. Kehto ja joustolaite Joustolaitteen toiminta 4. Asekilpi 5. Korkeussuuntakoneisto Korkeussuuntakoneiston st 6. Laukaisulaite 7. Hylsynkokooja 8. Tykkien rakenne-eroavaisuudet T y k i n 1. 2. 3. 4. h i r i t j a n i i d e n

Lukko Puoliautomaatti Joustolaite Korkeussuuntakoneisto r a k e n n e h i r i t

K o n e k i v r i n K o n e k i v r i n

1. Hiriiden ehkiseminen 2. Hirit ja niiden poistaminen P s. v a u n u n o p t i s e t l a i t t e e t

1. Thtinperiskooppi Thtinperiskoopin asteikot Thtinperiskoopin kyttlaite

- 3 Sivu 25 25 26 28

2. Johtajan periskooppi 3. Thtinkaukoputki 4. Thtinkaukoputken ja periskoopin sek johtajan periskoopin tarkistus 5. Thtinperiskoopin kyttlaitteen tarkistus T y k i n j a k o n e k i v r i n t a r v i k k e e t 1. Tykin ampumatarvikkeet 2. Konekivrin ampumatarvikkeet A s e i d e n k s i t t e l y j a h o i t o a m p u m a-

28 28 29 29

1. Hoito 29 Psv.ampujan tehtvt 30 Psv.johtajan tehtvt 30 2. Yleiset hoito-ohjeet 30 3. Tykin puhdistus 30 4. Aseiden kunnostaminen ammuntaa varten 31 Tykki ja thtimet 31 Konekivri 32 5. Aseiden ksittely ja hoito ammunnan aikana 32 6. Aseiden ksittely ja hoito aseksittelykoulutuksen aikana 33 7. Aseiden hoito marsilla 33

- 4 T 26 Psv. A S E E T J A O P T I S E T V L I N E E T Y l e i s t Seuraavassa esityksess on selostettu lyhyesti ps. vaunun tykki ja konekivri sek ennen v. 1938 valmistetut optiset vlineet. Ps. vaunun aseet: 45 mm puoliautomaattitykki m.34 (45 Psv.K/34) ja Degtjarjev konekivri (7,62 kk/psv.ven.), joka on yhteisen asekilven avulla yhdistetty tykkiin. 45 Psv.K/34 on parannettu v. 1932 valmistetusta psv.tykist (45 Psv.K/32), mutta tykin ballistiset ominaisuudet, ampumatarvikkeet, vaunun tornin koko ja suojapanssarin paksuus on jtetty entiselleen. Venliset kyttvt kahdenlaisia patruunoita: panssarikranaatilla varustettuja paino 1,425 kg lhtnopeus 760 m/sek. sek sirpalekranaatilla varustettuja paino 2,135 kg lhtnopeus 335 m/sek. Sirpalekranaatin pienen lentonopeuden ja kranaatin suuremman painon takia on sen lentorata huomattavasti kaarevampi kuin panssarikranaatilla. Panssarikranaatilla on kohtalaisen hyv panssarilpisykyky: pystyy lpisemn 90:een iskukulmassa 16-25 mm panssarin, tykin kaikilla tavallisesti kyttmill ampumaetisyyksill. Tykki asennetaan vaunun torniin asekilven ja kiinnityslaitteiden avulla. Konekivri yhdistyy tykkiin asekilpeen kiinnittyvn pallokiinnikeen avulla. Asekilvess on kaksi kannatustappia, joiden varassa koko yhdistelm (tykki ja konekivri) psee kntymn pystytasossa -6 - +22. Vaakatasossa tykki kntyy tornin mukana, jota liikutellaan tykin vasemmalle puolelle asennetun sivusuuntauskoneiston avulla. Vaakatason ampumakulma on 360. Torni voidaan knt sivusuuntauskoneiston avulla kahdella eri nopeudella: a) kntpyrn yhdell pyrhdyksell tasan 2 ja b) 4. Tarkan thtyden ollessa kysymyksess kytetn ensiksi mainittua nopeutta. Aseyhdistelmll (tykki ja konekivri) on kaksi yhteist thtint: a) thtinperiskooppi m32 (pt-1) ja b) thtinkaukoputki m.30 (Tol). Lisksi on konekivriss tavallinen avothtin.

- 5 T y k i n t r k e i m m t p e r u s a r v o t

( 45 Psv.K/34) 1. Pituudet, tilavuudet ja kulmat Kaliiperi Rihlojen lukumr Rihlojen nousu Putken koko pituus Hidastimen luisun normaalipituus - panssarikranaatilla - sirpalekranaatilla Hidastimen luisun maksimipituus Hidastimen nestemr Perytymisen ja palautumisen yhteinen kestoaika +15:een lmmss Maksimiampumanopeus Kytnnllinen ampumanopeus suurin korotuskulma Suurin laskukulma Kntnopeus pystytasossa kntpyrn yhdell pyrhdyksell Kntnopeus vaakatasossa kntpyrn yhdell pyrhdyksell - hitaampi tapa - nopeampi tapa Vaakatasoon ampumakulma 45 mm 16 25 kaliiperi 46 kaliiperi 230-270 180-220 275 0,6 mm mm mm l

n. 2 sek. n. 25 lauk/min. n. 12 lauk/min. +22 - 6 2 5 2 4 360

2. Painot Putken, lukon ja puoliautomaattikoneiston yhteinen paino Lukon ja kntvarren yht. paino Kehdon, asekilven, konekivrin, pallonivelen ja joustolaitteen yhteinen paino aseyhdistelmn koko paino 3. Ballistiikka Panssarikranaatin lhtnopeus Sirpalekranaatin lhtnopeus 760 m/sek. 335 m/sek.

n. 113 kg 10,5 kg n. 122 kg n. 313 kg

- 6 4. Patruunat Panssarikranaatin paino Sirpalekranaatin paino Ruutipanoksen paino - panssarikranaatilla - sirpalekranaatilla Hylsyn pituus Hylsyn paino Patruunan paino - panssarikranaatilla - sirpalekranaatilla Patruunan pituus - panssarikranaatilla - sirpalekranaatilla T y k i n r a k e n n e (kuva 1, 2 ja 3) Tykin posat: putki, lukko puoliautomaattikoneistoineen, kehto joustolaitteineen, asekilpi, korkeussuuntauskoneisto, laukaisulaite, hylsynkokooja otsatukineen, thtinperiskoopin kyttlaite ja panssarisuojus. 1. Putki Putkessa on sisputki (1) ja vaippa (2), jottein vliss on terminen vahvike. Sisputkessa (1) on 16 vasemmalta yls ja edelleen oikealle snnlisesti kiertyv rihlaa (3), joiden pakottamana ammus lentoradalla pyrii akselinsa ympri, josta taas johtuu ammuksen lentovakaus. Putken suussa ovat pysty- ja vaakaurat, joihin kiinnitetn thtinlaitteiden tarkistukseen tarvittava lankaristikko; vastaavat urat ovat mys putken perosassa. Putken perosassa on perkappale (4), johon kiinnittyy sulkukappale (5). Perkappaleen ylosassa on tarkistustaso (6) kulmamittaria varten. Perkappaleen alaosassa on paksunnos (7), jonka avulla putki yhdistyy hindastimen lierin (39). Perkappaleen oikeassa- ja takaseinmss on lisksi useita aukkoja (porauksia) puoliautomaattikoneiston, sulkukoneiston, kiskukoneiston ym. osia varten. Vaipan alaosaan kiinnitetty tartuin (8), joka yhdist putken kehdossa oleviin luisukiskoihin. Tarttuimen kummallakin puolella on rasvakuppi luisukiskojen liukupintojen voitelua varten. Tarttuimen vasempaan puoleen on kiinnitetty luisunosoittimen lista (9) ja oikeaan puoleen puoliautomaatin kiinnitysjalusta (10). Tarttuimen etupuolella olevan hiotun vaipan osan avulla luistaa tykin putki ammunnan aikana asekilven (51) ohjausholkissa (11). 1,425 kg. 2,135 kg. 0,360 kg. 0,115 kg. n. 310 mm n.0,575 kg. n. n. 2,4 kg. 2,8 kg.

n. 453 mm n. 456 mm

- 7 2. Lukko ja puoliautomaattikoneisto (kuva 3 ja 4) Lukko (5) ns. kiilalukko, joka liikkuu pystytasossa, sulkee laukaisuhetkell putken, suorittaa varsinaisen laukaisun ja poistaa laukauksen jlkeen hylsyn putkesta. Lukon posat: Sulkukoneisto, virityskoneisto, iskukoneisto, varmistinlaite ja kiskukoneisto. Kaikki nm osat ovat kiinni sulkukappaleessa ja perkappaleessa. S u l k u k o n e i s t o s s a on sulkukappale, joka sulkee laukaisuhetkell sisputken ja toimii samalla lukon muiden koneistojen yhdistjn, sek sulkukappaleen pidttj, joka on perkappaleen vasemmassa seinmss ja pit sulkukappaletta ylasennossa iskurin vapautumiseen saakka. V i r i t y s k o n e i s t o s s a on lukon kntvarsi yhdysrenkaineen ja kntkampi viritysakseleineen. Kntvarren avulla avataan lukko, toimien se samalla puoliautomaatin ja lukon yhdistjn. Kntkammen ja viritysakselin avulla muuttuu kampiakselin pyriv liike suoraviivaiseksi liikeeksi, joka nostaa sulkukappaleen yls ja viritt iskurin. I s ku k o n e i s t o s s a on iskurin runko, iskurin jousi ja iskurin krkikappale; vm. kiinnittyy kierteill iskurin runkoon. Koneiston tehtv on sytytt patruunan pohjanalli. V a r m i s t i n l a i t t e e s s a on kaksi varmistinta: hidastin ja laukaisuvarmistin. Hidastinvarmistin, joka on tarkoitettu hidastuvia laukauksia varten, painuu laukaisuhetkell automaattisesti sisn. Lukkoa avattaessa (kysymyksess on tykin lataaminen), on hidastinvarmistin ehdottomasti painettava sisn. Kun ps.vaunu on liikeeess ja tykki on ladattu, est laukaisuvarmistin iskurin liipasintankoa siirtymst. Tykki voidaan laukaista vasta sen jlkeen, kun laukaisuvarmistin on knnetty (=tulta) asentoon. K i s k u k o n e i s t o poistaa putkesta ammutut hylsyt ja pidtt lukon sulkukappaleen ala-asentoon. Mekaaninen p u o l i a u t o m a a t t i toimii jatkuvasti jousivoimalla. Puoliautomaatti suorittaa seuraavan liikesarjan: laukauksen jlkeen aukaisee automaattisesti lukon ja poistaa hylsyn sek lataamisen yhteydess sulkee automaattisesti lukon. Puoliautomaatti on kiinnitetty putken vaippaan osa sen laitteista kehtoon; puoliautomaatti toimii vain panssarikranaatteja ammuttaessa.

- 8 Puoliautomaatin toiminta E n n e n l a u k a u s t a (asento A): Avaajajousen akselisylinteri (12) etukappaleineen (13) on rimmisess takaasennossa puoliautomaatin kehyksess (14). Lukon avaajajousi (15) ja sulkujousi (16) ovat lepoasennossa. Kehyksen kannen (17) ja sylinterin etukappaleen (13) vliss on 1 2 mm rako. Ulkopuolinen vipu (18) nojaa varren pll akselisylinterin etukappaleen alaosaan. Suppilon (19) toimiessa on jousi (20) puristuessa asennossa. Sispuolinen vipu (21) nojaa tappiin (22) toisella varrella ja toinen varsi on painunut tangon (24) mnnn (23) onteloon. Ennen kuin suppilo (25) alkaa toimia, on sen jousi (26) puristetussa asennossa. L a u k a u k s e n j l k e e n (asento B ja C): Ruutikaasujen vaikutuksesta putki perytyy. Putken mukana perytyy puoliautomaatin kehys (14) ja tanko (24) mntineen (23). Paikalleen jv akselisylinteri (12) puristaa lukon avaajajousen (15) kokoon. Lukon sulkujousi (16) puristuu kokoon mnnn (23) laipan ja akselisylinterin mutterin (27) vliss. Kun putkin on perytynyt n. 60 mm, nousee ulkopuolinen vipu (18) yls jousen (20) vaikutuksesta ja samalla sen hammas (a) painuu akselisylinterin etukappaleen eteen. Tll tavoin pysyy akselisylinteri viritetyss asennossa koko perntymisen aikana. Kun putki on perytynyt 190 mm (asento C) trm ulkopuolinen vipu (18) plln (b) hylsynkokooajan oikeanpuoleiseen jalustaan kiinnitettyyn kntyvn vaatintappiin (29) ja painaa sen alas. Tllin sispuolinen vipu (21) irtoaa tapista (22) ja varren a) p nousee jousen (26) pakottamana yls mnnn (23) rungon eteen ja j thn asentoon perytymisen loppuun saakka. P e r y t y m i s e n l o p u t t u a palautuu tykin putki palauttimen jousien vaikutuksesta alkuasentoon. Ulkopuolinen vipu (18) siuvttaa vastintapin (29) (joka jousen (30) vaikutuksesta on asettunut pystyasentoon) ja irtoaa akselisylinterin etukappaleesta. Vapautunut akselisylinteri siirtyy lukon kokoonpuristetun avaajajousen vaikutuksesta takaisin ja samalla sispuolisen vivun (21) varren (c) p asettuu tangon (24) eteen. Tankoon kohdistuva paine siirtyy kntvarren yhdysrenkaan vlityksell lukon kntvarteen, jolloin mys lukko vapautuu. Avautuessaan lukko poistaa hylsyn patruunapesst. Lukko pystyy auki kiskurin kynsien avulla. Lukon avautuessa jatkuu putken palautuminen, jolloin sispuolinen vipu (21) trm tappiin (22) ja kntyy tmn pakottamana sek irtoaa puoliautomaatin tangosta. Tten palautumisen pttyess ovat puoliautomaatin kaikki osat alkuasennossa, lukuunottamatta tankoa ja lukon sulkujousta. Kun lukko on auki, on puoliautomaatin tanko mntineen takimmaisessa asennossa ja lukon sulkujousi kokoonpuristetussa asennossa (asento D). Tykki ladattaessa kiskaisee hylsyn laippa kiskurin kynnet irti ja lukko sulkeutuu sulkujousen (16) vaikutuksesta. Puristuksesta vapautunut sulkujousi painaa mnt ja siirt tankoa (24) eteenpin ja kntvarteen yhdistetty tanko sulkee lukon kntvarren vlityksell. Puoliautomaatti toimii vain silloin, kun putki perytyy vhintn 190 mm, ts. panssarikranaateilla ammuttaessa.

- 9 Kun lukko avataan ksin, alkaa puoliautomaatti toimia vasta lukon sulkeutumisen aikana. Tss tapauksessa toimii lukon sulkujousi kuten puoliautomaatti automaattisen toimintansa aikana. 3. Kehto ja joustolaite (kuva 1, 2, ja 3) K e h t o toimii muiden laiteiden tukikappaleena ja tykin perytyvien osien ohjaimena. Lisksi on siihen asennettu tykin joustolaite hidastin ja palautin. Kehtoon kiinnittyvt: korkeussuuntauskoneiston hammaskaaren (32) jalusta (31), thtinkaukoputken jalusta (33), hylsynkokoojan suojuksen kiinnikkeet (34), luisunosoitin (35), ohjausholkin (11) runko (37) ja puoliautomaatin sispuolisen vivun tapin (22, kuva 4) jalusta (38). Perkappaleessa on kehtoon kiinnittyv pohjakappale palauttimen jousia, tukirengasta ja sen puskuria varten. J o u s t o l a i t t e e n muodostavat nestehidastin ja jousipalautin. Hidastimen (kuva 5) tehtvn on vastustaa tykin putken perytymist ja siten se vaimentaa laukauksen (ruudin) rjhtvn voiman vaikuttamasta koko asejrjestelmn. Hidastimen osat: lieri (39) kansineen (40), tiivistimen holkki (41) ja tiiviste kiristysmuttereineen (42), tanko (43) mntineen (44) ja strenkaineen (45), pte (46) vastatankoineen (47), ohjausrengas (48) sppineen ja tukirengas (49) vastinrenkaineen (50). Palautin palauttaa jousivoimalla tykin liikkuvat osat eteen alkuasentoon. Palauttimessa on kaksi jousta oikea ja vasen. Jousien poikkileikkaus on suorakaiteen muotoinen, jossa sivut ovat 6 ja 10 mm. Molemmissa jousissa on yht monta kierrett (14 kpl.). Jousien korkeus (vapaassa asennossa) on n. 365 +30 mm. 15 Joustolaiteen toiminta (kuva 5) P e r y t y m i n e n. Laukauksen jlkeen kehdon etuosaan kiinnitetty tanko (43) pysyy paikoillaan, mutta hidastimen lieri (39) perytyy tykin putken mukana. Tllin mnnn (44) ja holkin (41) vliss oleva ljy siirtyy lierin etuontelosta (a) takaonteloon (b), ts. mnnn takaleikkauksen ja lierin kannen vlist, pitkulaisen ja suippenevan porauksen kautta sek lierin seinmn ja mnnn vlisen raon kautta. Mit pidemmlle mnt lieriss liikkuu, sit pienemmiksi muodostuvat suippenevat poraukset. Kun ljy kulkee ko. porausten kautta, tulee vastus lopuksi niin suureksi, ett siihen kuluu melkein kokonaan putken perytyv energia; osa energiasta kuluu palauttimen jousien kokoonpuristamiseen sek osa ohjausrenkaiden ja tiivisteen aiheuttaman hankauksen voittamiseen.

- 10 Ammuttaessa panssarikranaateilla on putken perytyminen tavallisesti n. 235 265 mm ja sirpalekranaateilla n. 180 220 mm. Suurin sallittu perytyminen on 275 mm. P a l a u t u m i n e n. Perytymisen pttyess palauttimen kokoonpuristuneet jouset palauttavat putken alkuasentoon. Palautuminen on alussa hidasta, mutta myhemmin, kun lierin ljyn kulkuaukot suurenevat, nopeus kasvaa. Palautuminen hidastetaan vastatangon (47) avulla; takaontelossa (b) oleva ljy ehtii tytt vastatangon ontelon (o). Tykin putken palautuessa painuu vastatanko strenkaan (45) kautta vastatangon onteloon ja puristaa kokoon tll olevan ljyn, joka siten puristuu vastatangon ja strenkaan vlist ulos. Palautumisen jatkuessa ljyn vuotoaukot-poraukset pienenevt, ja koska vastus tllin kasvaa, pienenee mys palautumisnopeus. Kun strengas peitt vastatangon vastaisen raon, on palautumiseen kytettv energia melkein loppuunkulutettu ljynvastuksen voittamiseksi ja siten putki palautuu alkuasentoon joustavasti ilman iskua. Vastinrengas (50) joustaa viel mahdollisen viimeisen iskun. 4. Asekilpi (kuva 1, 2 ja 3) Asekilven tehtvn on yhdist vaunun tornin aseet ja kaikki niihin kuuluvat laitteet. Asekilpi muodostaa hitsaamalla valmistetun kammion, jossa ei ole kantta. Asekilven sivuseinmiin on puristamalla ja hitsaamalla kiinnitetty kannatintapit, joiden varassa aseet laitteineen kntyvt pystytasossa. Asekilpeen on kiinnitetty kehto joustolaitteineen, konekivrin pallokiinnike (52), ajokytkimen korvake (53), thystysaukkojen suojalpt (54) ja asekilven suojapanssari (55). Asekilven etuseinmss on aukko (56) thtinkaukoputken etupt varten sek tykinputken ohjausholkin runko (37) laakereineen ja rasvakuppeineen. 5. Korkeussuuntauskoneisto (kuva 1, 2 ja 3) Korkeussuuntauskoneiston avulla tykin putki nostetaan ja lasketaan alas. Posat ovat seuraavat: jalusta (57) koteloineen, hammaskaari (32), kierukkapyr (58), hammaskaareen liittyv hammaspyr, kierukka (59), kierukan akseli (60) kartiohammaspyrineen, kartiohammasratas, ksipyr (61) kdensijoineen, kiristysruuvi (62), kaksi tankoa (63) ja aluslaatat (64).

- 11 Korkeussuuntauskoneiston st Koneiston kaikkien hammaspyrien vlinen vlys on usein tarkastettava. Hammaskaaren ja sit kyttvn hammaspyrn pit koskettaa toisiaan hampaan koko leveydell. Hammaspyrien vlyksi pienennettess on ensin avattava vastamutteri (65), kiristettv stholkkia (66) ja tynnettv ksipyrn akseli (67), eteenpin, jonka jlkeen vastamutteri kierretn stholkkiin kiinni. Hammaskaaren ja hammaspyrn vlyst pienennettess on ensin kierrettv mutteri (69) auki ja kiristettv ruuvitaltalla painimen (68) ruuvi (62), sen jlkeen suoritetaan ko. st. Lopuksi kierretn mutteri (69) kiinni ja varmistetaan sokalla (70). Hammaskaari ja hammaspyr sovitetaan siten, ett ensin avataan hammaskaaren toisen kiinnitystapin mutteri ja samalla kierretn tapin mutteria kunnes hammaskaari on kntynyt paikoillaan. Lopuksi kierretn mutterit kiinni. Sdn jlkeen on varmistauduttava, ett koneisto kokonaisuudessaan toimii joustavasti. 6. Laukaisulaite Tykki ja konekivri laukaistaan ksilaukaisimella joka on yhdistetty korkeussuuntauskoneiston kntpyrn. Laukaiseminen tapahtuu painimen avulla siten, ett tykki ja konekivri ei voida laukaista samanaikaisesti, vaan on painin knnettv kummalakein aseelle eri laukaisuasentoon. Laukaisuvaijereiden pituudet voidaan st niiden suojuksissa olevien stlaitteiden avulla. Tykin laukaisuvaijereiden pituus on sdettv niin, ettei iskuri laukea itsestn, kun tykin putki lasketaan alas 5 6:een alakulmaan. Konekivrin laukaisuvaijerin pituus, lukon ollessa laukaistuna, pit olla sellainen, ett liipasimen painimen ja liipasimen vliss on 2 mm suuruinen rako (tulitikun paksuus). 7. Hylsynkokooja (kuva 1) Hylsynkokoojan tehtvn on suojata ammunan aikana vaunun miehist putken iskuilta ja olla patruunapesst uloslentvien hylsyjen kokoojana. Lisksi se toimii putken panontasaajana. Hylsynkokooja, joka on kokoonpantu terksest valmistetusta suojuksesta (75) ja kankaasta valmistetusta hylsypussista (76), on kiinnitetty kehtoon pulteilla. Suojuksen vasemmassa seinmss on tyyny (77) ampujan oikeaa poskea varten (mukavampi thdt) ja peske ampujan otsatuen (79) jalustaa (78) varten, otsatuen asentoa voidaan st kiinnitysruuvin (80) avulla.

- 12 8. Tykkien rakenne-eroavaisuudet Tykin 45 Psv.K/34 rakenne-eroavaisuudet tykist 45 Psv.K/32 ovat seuraavat: 1) Mekaaninen puoliautomaatti on korvattu uudella puoliautomaatilla. Uusi puoliautomaatti toimii automaattisesti silloin, kun ammutaan panssarikranaateilla; ammuttaessa sirpalekranaateilla se toimii kuten neljsosa automaatti, ts. hylsy poistuu patrunapesst vasta sitten kun lukko on avattu ksin. Ladattaessa lukko sulkeutuu kuitenkin taas automaattisesti. Tst johtuu, ett tulinopeus panssarikranaateilla ammuttaessa on suurempi kuin sirpalekranaateilla. 2) V. 1934 tykiss on erilainen hidastimen mnttanko ja vastatanko; ljy kulkee mys toisin perytymisen ja palautumisen aikana. 3) V. 1934 tykin korkeussuuntauskoneiston rakenne ja kiinnitys torniin on toisenlainen 4) Lukon sulkukappale on vahvistettu, liipasimen yhdysrenkaan pidtin on uusittu, varmistimen sivutuki on poistettu ja uusien osien kiinnitysporaukset on sijoitettu sulkukappaleessa vhemmn kytettyihin paikkoihin. Tll tavoin on uuden sulkukappaleen vasen seinm tullut ehjemmksi vanhaan verrattuna. 5) Kehto on kiinnitetty tukevammin asekilpeen erikoisen holkin avulla. Holkki on yhdistetty asekilpeen kuudella pultilla. Tmn liski on tehty muitakin pienempi parannuksia. T y k i n h i r i t j a n i i d e n k o r j a u s

Hiri

Syy

Korjaus

1. Lukko Laukeamaton patruuna

1) Lukossa on liian paljon rasvaa. 2) Hylsyn nalli on liian syvll. 3) Iskurin jousi on kuoleutunut tai katkennut.

Iskuri ei j vireeseen

4) Iskurin krki on katkennut Laukaisinspin jousi on katkennut

1) Puretaan, osat pyyhitn ja rasva poistetaan peskkeist 2) Vaihdetaan patruuna. 3) Puretaan ja vaihdetaan jousi; jos jousen korkeus on pienempi kuin 15 mm (vapaa asento), on jousi vaihdettava. 4) Vaihdetaan iskuri; jos on aikaa, vaihdetaan vain krkikappale. Puretaan lukko ja vaihdetaan jousi Kuten edell

Hidastuvien laukausVarmistimen spin ten varmistin ei pysy jousi on kuoleutunut sisllepainettuna tai katkennut Hidastuvien laukausHidastuvien laukausten varmistin j ten varmistimen jousisn, vaikka lukko si on katkennut on tysin sulkeutunut

Avataan lukko ja knnetn pidtin n. 180, jonka jlkeen pidtin ja varmistin vedetn ulos.

- 13 -

Laukauksen jlkeen lukko ei avaudu.

1) Hylsy on laajentunut; sulkukappaleen pidtin on vrin koottu

Vaihdetaan jousi, asetetaan poistetut osat paikoilleen. 1) Puretaan sulkukappaleen pidttimen osat. Knnetn pidtin viistokappaleineen alaspin ja kiinnitetn thn asentoon, jonka jlkeen yritetn avata lukko tavalliseen tapaan. Ellei lukko avaudu, irrotetaan sulkukappaleen pidtin uudestaan. Ellei hidastuvien laukausten varmistin ole ollut sisn painettuna, on se painettava sisn sek sen jlkeen vedetn kntvarresta voimakkaasti taaksepin ja samalla isketn sulkukappaletta alaspin (kytettv puista lymasetta). 1) Helletn vaijeria, jolloin lukon pit avautua. 2) Puretaan lukko ja vaihdetaan jousi. 1) Vaihdetaan patruuna.

1) Laukaisijan vaijeri on liian kirell. 2) Varmistimen spin jousi on kuoleutunut tai katkennut.

Lukko ei sulkeudu tysin tykki ladattaessa.

1) Patruuna on viallinen (iskeytymi ja srj hylsyn kannassa tai kranaatin johtorenkaassa, lommoja hylsyss tai kranaatti on vinosti hylsyss kiinni)

1) Iskupohja on kier- 2) Poistetaan iskukotynyt ulos neisto ja kierretn iskupohja avaimella tiukasti kiinni. 2) Sulkukappaleen pinnassa ja lukkopesss on liian paksulti rasvaa. Iskeytymi ja viiltoja ohjaimissa tai sulkukappaleessa. 2) Nostetaan sulkukapkappale ulos ja pyyhitn liika rasva pois. Poistetaan eptasaisuudet hienolla viilalla tai hiekkapaperilla.

- 14 -

4) Laukaisimen vaijeri on liian kirell; laukaisijan tynnin est sulkukappaletta nousemasta yls 5) Puoliautomaatin sulkujousi on kuoleutunut

4) Lystn vaijeria.

5) Puretaan puoliautomaatti ja mitataan jousi, jonka tulee olla vhintn 15 mm pitk (vapaa asento) Vaihdetaan kiskuri tai pidtinnastat

Lukko ei pysy auki

Kiskurin kynnet ovat vioittuneet tai sulkukappaleen pidtinnastojen reunat ovat kolhiutuneet

2. Puoliautomaatti Panssarikranaateilla ammuttaessa lukko ei avaudu tai sulkeutuu itsestn 1) Puoliautomaatin tangon p ja tanko ovat kiertyneet auki 2) Ulkopuolisen vivun suppilon jousi on katkennut tai kuoleutunut. Vipu ei painu akselisylinterin etukappaleen eteen Tykin putken palautuessa akselisylinteri j viritysasentoon Ulkopuolisen vivun tapin kannan jousi on katkennut tai itse kanta rikkoutunut. Ulkopuolinen vipu ei ole kytkeytynyt 1) Puretaan puoliautomaatti ja p tankoineen kierretn kiinni. 2) Puretaan ulkopuolinen vipu ja tarkastetaan suppilon jousi, tarvittaessa vaihdetaan

Puretaan tappi tai vaihdetaan jousi tai tapinkanta

3. Joustolaite ljy vuotaa ulos tiivisteen kautta Tiivisteen kiristysmutteri on huonosti kiinnitetty 1) Hidastimessa on liian vhn ljy Kiristetn mutteri ei liikaa (on pystyttv vetmn tanko ulos yhdell kdell) 1) Listn.

Putki palautuu liian rajusti

- 15 -

2) Tiiviste on heikosti kiristetty

2) Kiristetn. Jos kiristysmutteri on tysin kierretty kiinni, asetetaan sen alle nahkainen vlike, parasta on vaihtaa tiiviste 3) Tarkastetaan ja mitataan renkaan sishalkaisija. Jos ko. mitta on normaalia 0,15 mm suurempi, vaihdetaan rengas 1) Lystn 2) Lasketaan tykin putki alas ja avataan ilmatulppa 3-4 kierroksen verran, liika ljy lasketaan pois; tynnetn putki lujasti eteenpin (putkea ei palauteta kokonaan jtetn 3-5 mm rako) ja kierretn tulppa kiinni 3) Irrotetaan putki hidastimesta ja vedetn takaasentoon, jonka jlkeen ohjauskisko ja holkki pyyhitn sek voidellaan 4) Irrotetaan palautin, tarkastetaan ja mitataan jousi. Vaihdetaan katkennut jousi. Jos jousen korkeus on pienentynyt vhintn 50 mm, on se vaihdettava. Jousen korkeus pit olla 350-390 mm 1) Lasketaan putki kokonaan alas, kierretn irti ilmatulppa ja tulppa ljyntytt varten. Jos ljy tulee tllin ulos, on sit riittmiin; muussa tapauksessa listn 2) On kytettv puhdasta vrttinljy

3) Strengas on kulunut

Tykin putki ei papalaudu riittvsti (pienell virheell -alle 30 mm, ei ole merkityst)

1) Tiiviste on liiaksi kiristetty 2) ljyn tilavuus on suurentunut kuumenemisen takia

3) Kehdon ohjauskiskojen ja holkin vlinen kitka on liian suuri 4) Palauttimen jousi on katkennut tai kuoleutunut (perytyminen on toisinaan liian pitk)

Perytyminen liian pitk

1) Hidastimessa on liian vhn ljy

2) Hidastimen kyttn tarkoitettu ljy on sopimatonta liian paksua (palautuminen on tss tapauksessa liian raju)

- 16 -

3) Palauttimen jouset ovat kuoleutuneet tai katkenneet 4. Korkeussuuntauskoneisto Toiminta raskas 1) Likaantumisesta ja liian pienest ljymrst johtuen hankaavat kohdat takertuvat toisiinsa 2) Koneisto on vrin koottu 3) Osat ovat kuluneet tai rikkoutuneet Tykin putki huojuu pystytasossa liian paljon 1) Hammaskaaren ja hammaspyrn hampaiden kosketus on vr 2) Pitkittiskiilat puuttuvat Ksipyrn tyhj liike on liian suuri Stholkki ei ole kiinni

3) Kts. kohta 4

1) Puretaan, pyyhitn ja rasvataan

2) Tarkistetaan, tarvittaessa korjataan 3) Vaihdetaan

1) Sdetn

2) Asetetaan paikoilleen Kiinnitetn

K o n e k i v r i n r a k e n n e (kuva 6) Ps.vaunun Degtjarjev konekivrill (7,62 kk/ven.psv.), joka on yhdistetty ps.vaunun tykkiin, ammutaan vihollisen elvi maaleja sek avoimia ja katettuja tulipeskkeit. Konekivri kiinnitetn ps.vaunun tornissa olevan pallokiinnikkeen avulla. Pallokiinikkeell voidaan konekivri nopeasti ja ktevsti kiinnitt paikoilleen. Ammunnassa konekivrin thtimen kytetn thtinperiskooppia tai thtinkaukoputkea. Lisksi konekivrill voidaan ampua tykist erilleen tllin kytetn konekivrin omaa avothtint. Konekivrin tavallinen ampumamatka vaihtelee 0 1000 metriin. Asteikon ensimminen vaakasuora jakoviiva on 400 m:n viiva, josta alaspin ampumamatka kasvaa 200 m:ll, ts. thtinkaukoputken nkkenttn on merkitty 400 m - 4, 600 m - 6, 800 a - 8 ja 1000 m 10 ampumamatkat.

- 17 Konekivrin teknillinen ampumanopeus on 600 laukausta/min:ssa; ampumatarvikkeet ovat samat kuin jv.kivrill. Konekivrin luodilla on maksimiampumamatkalla 3,5 km viel kuolettava vaikutus. Patruunien sytt konekivriin tapahtuu lippaan avulla, johon mahtuu 63 patruunaa. Konekivri painaa 8,35 kg, lipas patruunoineen 3,1 kg ja ilman 1,7 kg. Jos konekivri hoidetaan hyvin sek valmistetaan kunnollisesti ammuntaa varten ja varsinainen ammunta viedn taitavasti lpi, niin ase toimii melkoisella varmuudella ilman hiriit. Rakenteensa puolesta psv.konekivri katsotaan kuuluvan automaattiaseisiin, jossa aseen piippu pysyy ammunnan aikana liikkumattomana paikoillaan. Konekivri toimii automaattisesti ruutikaasun voimalla. Ammunnan aikana osa kaasusta virtaa piipussa olevan kaasuaukon kautta kaasutiehyeeseen ja painaa liikkuvan kaasumnnn avulla liikkuvat osatluistin ja lukon taakse. Piipussa on nelj vasemmalta yls ja edelleen oikealle kiertyv rihlaa, jotka antavat luodille kiertoliikkeen ja samalla vakavuuden lentoradalla. Ase toimii ilmajhdytyksell, jota viel tehostavat piipun ulkopinnassa olevat uurteet. Piippuun (1) yhdistyvn laatikkoon (2) on kierretty kiinni erikoinen kytkin (3), jonka avulla konekivri kiinnitetn pallo kiinnikkeeseen. Laatikon takaosassa on perkappale (4) liipasinlaitteineen. Perkappaleeseen on sijoitettu sdettv olkatuki (5). Laatikon pll on thtimen runko (6), thtintanko (7) ja lippaan salpa (8). Laatikon sisll liikkuu luisti, lukko ja kaasumnnn varsi. Aseen toimintaperiaate on seuraava: Patruunan laukeamishetkell lukko sulkee tiiviisti piipun pern. Kun luoti etenee piipussa ja sivuttaa etummaisessa paksunnoksessa (9) olevan kaasuaukon, tunkeutuu osa luodin perss tyntyvst ruutikaasusta kaasuaukon kautta kaasutiehyeeseen tynten voimakkaasti kaasumnt (11), joka on ohjausputkessa (12) olevan varren vlityksell yhdistetty luistiin. Kaasu painaa mnnn rimmiseen taka-asentoon ja mnt puristaa kokoon varressa olevan palautinjousen; samalla mnt painaa luistin ja lukon rm miseen taka-asentoon, Taantuva lukko vet hylsyn ulos patruunapesst ja ulosheitin poistaa sen aseen alaosaan kiinnitettyyn hylsypussiin. Jos liipasimesta (13) edelleen painetaan, eivt mnt ja lukko j taka-asentoon, vaan jnnittynyt palautinjousi palauttaa ne jlleen etuasentoon. Palautuva lukko tynt edelln lippaan (14) syttkehyksest uuden patruunan patruunapesn ja sen jlkeen lukko sulkee tiiviisti piipun pern. Lukon pyshdytty etuasentoonsa, jatkaa luisti ja sen mukana iskun viel matkaa. Tllin iskurin paksunnos tynt lukon kytkimet sivulle, jotka kytkevt lukon jyksti laatikkoon. Tmn jlkeen takana krki ly halliin, panos syttyy ja mnt tyntyy taaksepin. toiminta jatkuu kuten edell. Kun liipasimesta painetaan, jatkuu automaattinen kestotuli kunnes patruunat lippaasta loppuvat. Jos liipasin pstetn irti, nousee luistin virityskorokkeen takap jousensa painamana yls. Tllin luisti kytkeytyy taka-asentoon, tuli keskeytyy ja liikkuvat osat jvt taakse Patruunapes j tyhjksi. Jos patruunat loppuvat lippaasta, jvt liikkuvat osat eteen. Pallokiinnike (kuva 7) jolla konekivri kiinnittyy vaunun torniin on kokoonpantu seuraavista posista: pallo (1), etulaippa (5), istukka (6). Pallon muodostavat varsinainen pallo (1), takimmainen levy (5) ja etummainen levy (2), jotka liittyvt toisiinsa pulteilla (4). Levyt keskitetn palloon ja estetn siirtymst paikoiltaan rajoitinnastojen avulla. Kummassakin levyss oleviin aukkoihin sijoittuvat kk:n piippu ja kaasukammio.

- 18 Istukka (6) kiinnittyy ruuveilla (pallon ollessa paikoillaan) etulaippaan (5) Etulaippa (5) kiinnittyy pallon ja istukan kanssa pallomaisesta osaltaan kolmella pultilla (09-62) ja mutterilla (103) kiinnityslaippaan (09-93). Mutterien alla ovat kartioaluslevyt (09-63). Muttereita kiristmll tmll ja avaamalla voidaan laite ja siihen kiinnitetty konekivri asettaa haluttuun asentoon, ts. tykin ja kk:n sisusakselit voidaan tten asetta yhdensuuntaiseksi. Takimmaiseen levyyn (3) kiinnittyvll kiristysrenkaalla (8) konekivri kiinnitetn lujasti palloon. Kiristysrenkaan sispinnalla on kolme nokkaa, joilla konekivrin kytkin lukitaan. Kiristysrenkaan kdensijan (10) kannassa (k) on peske rajoitinkiilaa (11) varten ja kannan alapuolella lovi pidttimen plle. Istukan takaosassa on takimmaisen levyn (3) kiinnitysmutteri (9). Pallokiinnikkeen edut ovat seuraavat: 1) Konekivri voidaan nopeasti ja ktevsti sijoittaa vaunuun, 2) Ammunnan yhteydess konekivri liikutellaan samoilla laitteilla kuin tykki, 3) Konekivri voidaan suunnata maaliin samalla thtimell kuin tykki, koska thtinkaukoputkessa ja thtinperiskoopissa on erikoinen DT konekivrin thtinasteikko. Kytten etutukea (kuva 8) voidaan psv.konekivrill ampua vaunun ulkopuolella. Etutuen paino on 2 kg, korkeus 300 mm ja jalkojen suurin vli 400 mm. K o n e k i v r i n h i r i t

1. Hiriiden ehkiseminen Jos kunnossa olevaa konekivri oikealla tavalla ksitelln ja sit huolellisesti hoidetaan, on se luotettava ase, joka on aina valmis toimimaan. Pitkaikaisesta kytst johtuen osien kuluminen ja rikkoutuminen, likaantuminen ja virheelliset patruunat, mutta pasiallisesti varomaton ksittely ja huolimaton hoito ovat aiheina konekivrin toiminnassa tapahtuville hiriille. Konekivrin kunnossapysymisen trkeimpn edellytyksen on konekivrin ksittelyst ja hoidosta annettujen ohjeiden tarkka noudattaminen. Niden lisksi on erikoisesti kiinnitettv huomiota seuraaviin seikkoihin: a. Ennen lippaiden tyttmist on sek itse lippaat ett patruunat huolellisesti tarkastettava. Virheellisi patruunoita ei saa kytt. b. Ennen ammunnan alkamista on liikkuvat osat voideltava asianmukaisesti. Tulitaukojen aikana on sdin, kaasumnt ja patruunapes puhdistettava. c. Piippua ei saa ampua liian kuumaksi; 200-300 laukauksen jlkeen piippu on vaihdettava. d. Konekivri on suojattava hiekalta ja muualta lialta. e. Kylmst lmpimn tuotu konekivri hikoilee. Jos se nyt uudelleen viedn ulos ennen kuin se on kuiva, osat jtyvt kiinni toisiinsa eik ase voi toimia. Sattunut hiri poistetaan latausliikeell. Ellei hiri tten poistu tai jos sama uusiutuu, otetaan selv hirin syyst ja poistetaan se.

- 19 -

Hiri

Ulkonainen tuntomerkki Liikkuvat osat ja viritystappi eivt pse eteen

Syy

Poistaminen

Huom.

Patruuna tyntyy lippaan syttaukon etuseinm vasten.

a) Lippaan jousi on liian heikko b) Viallinen lipas (jousi liian vhn jnnitetty, yhdysruuvi ei ole kiinni, syttaukon kehys hltynyt)

Vedetn viritystappi takaasentoon, poistetaan lipas korjataan syttaukolla olevan patruunan asento (virheellinen patruuna poistetaan); konekivri ladataan ja ampumista jatketaan samalla lippaalla; jos hiri uusiutuu, vaihdetaan lipas Vedetn viritystappi takaasentoon

Ennen lippaan tytt on se kunnolla tarkastettava; viallista ei saa kytt; lippaan kokoamiohjeita on tarkoin noudatettava ja erikoiseti tm koskee jousen jnnittmist.

Liikkuvien osien perytyminen laukauksen jlkeen on puut teellinen

Hylsyn kanta ei ole tullut hylsynheittimeen asti eik nin ollen poistu konekivrist; se joko takertuu luistissa olevaan aukkoon tai palautuu liikkuvien osien mukana takaisin patruunapesn

a) Laatikon ja lukon vliset liukupinnat ovat likaantuneet b) Stimen kaasutiehyt ovat tukkeutuneet (karstaa) mnnn ja kaasuaukon kulumisen takia

On kytettv hyvksi ammunan vliaikoja - tarkastettava sek tarvittaessa puhdistettava ja rasvattava liukupinnat. Samalla kun konekivri valmistetaan ammuntaa varten tarkastetaan kaasumnnn ja stimen kunto

- 20 -

Patruuna ei tule lippaan syttaukkoon

Liikkuvat osat ovat etuasennossa ja iskuri on vapautunut vireest, mutta patruunapes on tyhj; kun liikkuvat osat vedetn taakse patruuna ei tule syttaukkoon

a) Viallinen patruuna (heikko ruutipanos) b) Lippaan jousi on liian heikko c) Lipas on koottu vrin (jousi liian vhn jnnitetty) d) Lipas on kolhiutunut e) Lippaassa oleva patruuna on asettunut vinoon asentoon e) Patruuna on litistynyt

Vedetn viritystappi taka-asentoon; vaihdetaan lipas; jos syyn on litistynyt patruuna, niin tm poistetaan ja ammuntaa jatketaan entisell lippaalla. Ennen ammuntaa on tarkastettava, ett lippaat on oikein koottu (jousi oikein jnnitetty), viallisia lippaita ei saa kytt; lippaiden tytn yhteydess on tarkastettava patruunoiden kunto, vialliset patruunat jtetn pois. Hillitn tuli lopetetaan pidttmll vasemmalla kdell lippaan kantta kiertymst, jolloin patruunien sytt lakkaa; ktt irroittamatta lippaan kannesta vedetn luistin taakse luistinpidttimen varaan irroitetaan lipas; Konekivri kunnostettaessa ammuntaa varten on tarkistettava luistinpidttimen ja liipasimen pn kunto; koneistossa oleva paksu ljy pestn pois ja tilalle pannaan ohuesti vrttinljy;

Hillitn kestotuli

Ampuminen jatkuu, vaikkei liipasinta paineta

a) Luistinpidtin on kulunut b) Liipasimen p on kulunut tai jousi vioittunut c) Liipasinkoneistossa on liian paksu ljy (varsinkin talvella), kaasutiehyt on tukkeutunut (liian pieni) d) Palautinjousi on liian voimakas

- 21 -

e) Liikkuvien osien kitka on liian suuri, joka johtuu liian paksusta tai likaantuneesta ljyst

kun tuli on loppunut ja lipas irroitettu, mritetn hirin syy ja korjataan ; liian paksu ljy pyyhitn pois tai ohennetaan vrttinljyll, likainen ljy poistetaan bentsiinill tai petroolilla Tukkeutunut kaasutiehyt puhdistetaan kaavimella ja samalla siirrytn suurempaan aukkoon. Jos iskurin krjen nallliin jttm jlki on heikko, suoritetaan uusi lataus ja jatketaan ammuntaa; ellei jlke ole tai ammunta usein keskeytyy, on krki vaihdettava

Konekivrin puhdistuksen yhteydess poistetaan kaasutiehyest palaneen ruudin aiheuttama karsta

Laukeamaton patruuna

Liipasimesta painettaessa patruuna ei laukea; kun patruuna poistetaan, ei nallissa ny iskurin jlke tai ko. jlki on kovin heikko

a) Iskurin krki on katkennut b) Iskurin krki on kulunut C) Nalli on liian syvll tai viallinen

Ammuntaan valmistauduttaessa tarkistetaan krjen kunto; lippaiden tytn yhteydess on patruunat usein tarkastettava.

- 22 -

Liikkuvat osat palautuvat hitaasti

Iskuri ei sytyt nallia

a) konekivri on likaantunut ja ljy pikeentynyt b) Palautinjousi on kuoleutunut tai katkennut c) Lippaan jousi on liian voimakas, josta syyst patr. otto syttaukosta tapahtuu liian rajusti d) Luistissa on kolhiutumia e) Luisti hankaa hylsypussia f) Hylsypussissa on liian paljon hylsyj a) Kaasumnt on kiertynyt auki, mnt on likaantunut (karstaa) tai mnnn varsi on taipunut b) Sdin on taipunut tai tukkeutunut (karstaa) c) Patruuna on kolhiutunut d) Patruunapes on likainen

Vedetn liikkuvat osat taakse ja jatketaan ammuntaa lipasta vaihtamatta; jos hiri uusiutuu, vedetn viritintappi taka-asentoon; irroitetaan lipas ja riippuen laadusta ase puretaan ja puhdistetaan sek voidellaan kaikki hankauspinnat; vioittuneet osat vaihdetaan; hylsypussi tyhjennetn

Ase on kunnollisesti puhdistettava ammuntaa varten; hankauspinnat voidellaan ohuesti vrttinljyll samoin lippaan syttaukko; ennen ammuntaan ryhtymist on varmistauduttava, ett palautinjousi, luisti ja laatikko ovat kunnossa ja ett jouset ovat oikein jnnitetty. Hylsypussi on ajoissa tyhjennettv Ase on koottava huolellisesti ammuntaa varten ja samalla on tarkastettava, ett kaasumnt ja sdin ovat kunnossa; lipas on tytettv virheettmill patruunoilla. Sdin, mnt ja lipas on puhdistettava ja ljyttv Ko. osat on tarkastettava aseen ammuntaan valmistelun yhteydess

Liikkuvat osat eivt palaudu tysin

Liipasinta painettaessa iskuri ei sytyt nallia

Vedetn viritintappi taka-asentoon, irroitetaan lipas ja riippuen hirin laadusta kiristetn kaasumnt tiukemmalle, puhdistetaan ja ljytn mnt; poistetaan viallinen patruuna ja puhdistetaan patruunapes Vedetn liikkuvat osat taakse; irroitetaan lipas; poistetaan hylsy; vaihdetaan heitin;

Hylsy ei irtaudu iskupohjasta

Heitin tai Huolimatta sen jousi on siit, ett liikkuvat o- katkennut sat ovat tydellisesti perytyneet, heitin ei poista hylsy

- 23 -

Liikkuvien osien perytyess hylsy j patruunapesn

Lukon tuoma uusi patruuna on trmnnyt patruunapesss olevaan hylsyyn

a) Vetimen kynsi tai jousi on viallinen b) Vetimen kynsi on lohkaissut palan hylsyn kantalaipasta, koska piippu on kuumentunut liikaa tai patruunapes on likainen

Vedetn liikkuvat osat taakse, irroitetaan lipas ja hylsy poistetaan patruunapesst luistista uudestaan vetmll tai ruuvitaltan krjen avulla; ellei tm onnistu, irroitetaan konekivri pallonkiinnikkesst ja hylsy poistetaan puhdistuspuikolla piipun suun kautta lymll. Riippuen hirin laadusta vaihdetaan vedin tai jousi, annetaan piipun jhty ja puhdistetaan patruunapes Vedetn liikkuvat osat taakse. Tavallisesti hylsyn katkennut osa tulee patruunan mukana ulos patruunapesst , ellei nin tapahdu vedetn viritystappi taka-asentoon, irroitetaan lipas ja katkennut osa poistetaan erikois tykalulla. Mrajoin tarkastettava erikoistykalulla piipun leikkauksen ja lukon vlinen rako (tarkastuksen suorittaa asemestari)

Hylsy katkeaa ammunnan aikana

Laukauksen jlkeen hylsyn supukka j patruunapesn, joten uusi patruuna ei mene patruunapesn; liikkuvat osat eivt palaudu tysin

a) Liian suuri rako piipun leikkauksen ja lukon iskupohjan vliss b) Ainevika

- 24 -

Kun hiri on poistettu, jatketaan ammuntaa. Jos hiri uusiutuu, vaihdetaan lukko. Patruunapes on epkunnossa Lippaan etureunassa oleva haarukka ei painu vaipan ylpinnassa olevaan istukkaan Lippas ei painu kyllin alas, joten salpa ei mene kiinni a) Lippaan haarukassa on iskeytymi b) Haarukka on vntynyt Tasataan iskeytymt ja suoristetaan haarukka

Kuten edell

a) Lippaan haarukka on vntynyt ylspin b) Haarukka ei painut istukkaan ja syttaukon takaosa nojaa laatikon kanteen.

Suoristetaan lippaan haarukka ja painetaan lipas eteen vasteeseen saakka; siirretn suojakaari aivan eteen

P s v: n

o p t i s e t

l a i t t e e t

Ps.vaunussa on seuraavat optiset laitteet: ampujan thtinperiskooppi m. 32. (tehtaan merkki -1), johtajan periskooppi m. 33 (tehtaan merkki T K) ja thtinkaukoputki m. 30 (tehtaan merkki ). 1. Thtinperiskooppi Thtinperiskooppi on ps.vaunun tykin ja siihen liitetyn konekivrin thtin. Lisksi ps.vaunun ampuja pystyy thtinperiskoopilla thystmn vaunun ymprist. Thtinperiskoopin asteikot Thtimess on sek sis- ett ulkopuoliset asteikot. Sispuoliset ovat thtimen nkkentss ja ampuja nkee ne samanaikaisesti maalin kanssa. Ulkopuoliset asteikot ovat nkyviss periskoopin ulkopuolella. Ulkopuolisia asteikkoja kytettess tytyy ampujan kiinnitt huomionsa yksinomaan niihin eik hn nin ollen pysty samalla suorittamaan thtyst.

- 25 Sispuoliset asteikot (kuva 10): 1) Kaaren muotoinen matka-asteikko on panssarikranaatteja varten. Asteikko on jaettu kahteenkymmeneenkuuteen jako-osaan ja on numeroitu nollasta kolmeenkymmeneenkuuteen (0-36). Jakovli 0-20 on 2 hm ja siit ylspin 1 hm. Asteikossa on joka toinen jakoviiva numeroitu. 2) Sivukorjausasteikko, johon asetetaan ennakko, ja jonka suuruus on riippuvainen oman vaunun liikkeest, maalin liikkeest, tuulesta ja kiertopoikkeudesta, on jaettu kahteenkymmeneenkuuteen jako-osaan. Yksi V jako-osa on 4 . Asteikko on numeroitu nollasta 48:aan oikealle ja vasemmalle. U l k o p u o l i s e t a s t e i k o t (kuva 9): 1) Ylimmist matka-asteikkoa, jossa on merkint ** kytetn sirpalekranaateilla ammuttaessa. Asteikko on jaettu kahteenkymmeneenkuuteen jako-osaan. Yksi jako-osa on 1 hm ja jokainen jakoviiva on numeroitu. 2) Keskimmist matka-asteikkoa, jossa merkint Pulemet, kytetn konekivrill ammuttaessa. Asteikko on jaettu kahteenkymmeneenkuuteen jako-osaan jotka on numeroitu nollasta kahdeksaantoista. Jakovli nollata kymmeneen on 2 hm ja siit ylspin 1 hm. 3) Sivukulma-asteikko, joka on alimmaisena, nytt tykin putken sisusakselin ja thtinperiskoopin optisen akselin vlisen vaakakulman. Tll asteikolla, jossa on merkint **. Mainittujen asteikkojen lisksi on viel kaksi ulkopuolista asteikkoa: 1) Sivukorjausasteikko pimell ampumista varten on kiinnitetty ruuviin (1). Asteikko on jaettu viiteenkymmeneen jako-osaan jakovlin ollessa 2V. Asteikko on numeroitu nollasta yls- ja alaspin viiteenkymmeneen. 2) Korkeuskulma-asteikko (2), jonka jakovlit on merkitty ylspin nollasta viiteensataan ja alaspin nollasta V kahteensataanneljnkymmeneen. Jakovli on 20 . Thtinperiskoopin kyttlaite (Ei ole meill kytss) Ampujan thtinperiskooppi on yhdistetty tykkiin kyttlaitteen avulla vlityssuhteen ollessa 1:1. Kyttlaitteen avulla tykin pystysuora liike siirtyy periskooppiin vastaavan suuruisena. Periskoopin kiinnitys on esitetty kuvassa 11. Laitetta asentaessa paikoilleen on varmistauduttava, ett varsi AB = varsi CD, koska muuten tykin putken ja periskoopin liikkeet eivt ole yht suuria. Kyttlaitteen pituus sdetn kierreholkin (1) ja kiristysmuttereiden (2) avulla. 2. Johtajan periskooppi Tykin oikealla puolella olevassa psv.johtajan periskoopissa on erilaiset asteikot kuin thtinperiskoopissa, muuten rakenne on samanlainen. Periskoopissa on korkeuskulma-asteikko (1) ja sivukulma-asteikko (2). Molempien asteikkojen jako on samanlainen kuin ampujan thtinperiskoopissa. Periskoopin nkkentss on ristikko (kuva 13) vaaka- ja pystysuorine asteikkoineen. Kumpikin asteikko on jaettu jako-osiin, jokaisen jakovlin ollessa 4V. Asteikkojen nollakohta on ristikon keskell ja jokainen kuudestoista jakoviiva on numeroitu.

- 26 Periskoopin avulla psv.johtaja pystyy suorittamaan seuraavat tehtvt: a) Thystmn taistelukentt ja suunnistamaan, b) Johtamaan tulta, c) Mrittmn tunnetun suuruisen (pituus tai korkeus) maalin etisyys d) Mrittmn maalin paikka. Johtajan ja ampujan periskooppi kiinnitetn erikseen tornin katossa oleviin suppiloihin. Kiinnityksen jlkeen suoritetaan thtyslinjojen tarkistus. 3. Thtinkaukoputki (kuva 14 ja 15) Ps.vaunun thtinkaukoputki toimii tykin ja siihen liitetyn konekivrin thtimen. Thtinkaukoputkessa on asteikot panssarikranaatteja, sirpalekranaatteja ja konekivriammuntaa varten. Thtimen posat ovat seuraavat: Etukappale (1), etuputki (2), okulaariosa (3), sivusuuntalaite (4), korkeussuuntalaite (5), matkaruuvi (6), sivuruuvi (7), valaisimen istukka (8), valaisin (9), suorakulmaprisman suojalasi (10), takaputki (11). Korkeussuuntalaitteen suojalasin (10) takaa nkyy kaksi asteikkoa, jotka heijastuvat rinnan suorakulmaprismasta. Vasemmanpuoleinen asteikko, jonka alla on kirjain b, on panssarikranatteja varten, ja oikeinpuoleinen, jonka alla on kirjain o, on sirpalekranaatteja varten. Vasemmanpuoleinen asteikko on merkitty punaisella vrill ja oikeanpuoleinen mustalla. Panssarikranaattien asteikko on jaettu 100 m jakovleihin ja sirpalekranaattien asteikko 50 m jakovleihin. Asteikkoja liikutellaan samanaikaisesti matkaruuvin (6) avulla. Tarvittava matka (ampumamatkan lukema) asetetaan suojalasin takana olevan vaakasuoran viivan avulla. Thtimen nkkentss on ristikko sek vaakasuorien ja pystysuorien viivojen muodostama asteikko konekivriammuntaa varten. Lisksi asteikko alimmalla vaakasuoralla viivalla on sivukorjausasteikko (kuva 15). Asteikon nollakohta on ristikon vaakasuoralla viivalla. Konekivriasteikon numerot 4, 6, 8 ja 10, vastaavat matkoja 400 m, 600 m, 800 m ja 1000 m. Nkkentss olevaa asteikkoa voidaan kytt mys tykkiammunnassa, kun ammutaan panssarikranaateilla. Tllin pit vain muistaa, ett asteikon numerolla 6 varustettu viiva vastaa 800 m ja numerolla 8 varustettu viiva 1100 metri. Asteikon pystysuorien viivojen avulla, joiden jakovlit ovat 8 piirua, annetaan aseelle tarvittava sivukorjausennakko. Alimmalla vaakasuoralla viivalla olevaa asteikkoa, joka on jaettu 4 piirun jakovlein, kytetn tulenjohdossa. 4. Thtinkaukoputken ja periskoopin sek johtajan periskoopin tarkistus. Thtimien virheetn toiminta edellytt, ett niiden nollalinjat ovat pysty- ja vaakatasossa yhdensuuntaiset tykin putken sisusakselin kanssa. Tarkistus suoritetaan etll (vhintn 500 m pss) olevan ja selvsti nkyvn pisteen tai tarkistustaulun (kuva 16) avulla.

- 27 E t l l o l e v a n p i s t e e n a v u l l a: 1) Ps.vaunu asetetaan vaaka-asentoon 2) Thtinkaukoputken asteikot asetetaan nollalukemille 3) Thysten sulkukappaleen olevan iskurin krkikappaleen reijn kautta ja kytten sivu- ja korkeussuuntauskoneistoja, suunnataan tykin putken suuhun kiinnitetty lankaristikko thtyspisteeseen. 4) Suunnataan thtinkaukoputken ristikko samaan thtyspisteeseen. Ristikon vaakasuora viiva sovitetaan thtyspisteeseen kannattimen kannen (81, kuva 3) ja pystyviivamuttereiden (82) avulla. T h t i n p e r i s k o o p i n t a r k i s t u s: Sivusuunnan tarkistus suoritetaan periskoopin paksunnokseen (2, kuva 17) nojaavien struuvien (1) avulla. Sit ennen kierretn auki mutterit ja vastamutterit (3) sek aukaistaan hiukan kiinnityssuppilon kiristysrengasta, jolla periskoopin runko on kiinni suppilossa. Periskooppia knelln struuvien avulla kunnes thtimen pystyviiva yhtyy thtyspisteeseen. Lopuksi mutterit, vastamutterit ja kiristysrengas kierretn kiinni. Pystysuoran suunnan tarkistus suoritetaan siten, ett ensin kierretn auki irtolaipan (2 kuva 18) nelj ruuvia (1) ja sen jlkeen knnelln kierrepulttia (3) kunnes vaakasuora yhtyy thtyspisteeseen. Lopuksi ruuvit (1) kierretn kiinni. Yllmainitut toimenpiteet on suoritettava seuraavasti: 1) Ruuvit kierretn kiinni vhitellen ruuvista toiseen siirtymll ja samalla on huolehdittava, ettei ristikko siirry thtyspisteest. 2) Tykinputken ja thtimen suuntaus thtyspisteeseen on aina suoritettava nostamalla niit alhaalta ylspin, jolloin vltetn laitteen painon aiheuttama kuollut liike. 3) Kierrepulttia (3) ei saa knt ennen kuin ruuvit (1) on avattu, koska thtin muutoin vioittuu. 4) Ruuveja (1) ei saa pudottaa vaunun pohjalle, koska ne tllin voivat hukkua. J o h t a j a n p e r i s k o o p i n t a r k i s t u s:

Maalia mritettess toimii johtajan periskooppi virheettmsti vain siin tapauksessa, ett sen ja ampujan thtinperiskoopin thtyslinjat ovat yhdensuuntaiset. Sivusuunnan tarkistus suoritetaan kuten thtinperiskoopissa, jossa pystyviiva sovitetaan ruuvien avulla thtyspisteeseen. Pystysuorassa suunnassa tarkistus suoritetaan kdensijan (3 kuva 12) avulla. Tllin kierretn auki listan (4) kaksi ruuvia (ei ny ko. kuvassa) yhdell kierroksella ja sen jlkeen listaa siirtmll asetetaan korkeuskulmaasteikon (1) osoitin thtinperiskoopin soittamalle lukemalle. Lopuksi kierretn ruuvit kiinni. T a r k i s t u s t a u l u n a v u l l a (kuva 16): Tarkistus tapahtuu kuten etll olevan pisteen avulla, mutta tllin on tykin putki, thtinperiskooppi, thtinkaukoputki, johtajan periskooppi ja konekivri suunnattava kukin omaan, tarkistustaululle merkittyyn thtyspisteeseen. Lisksi on katsottava, ett tykinputken tarkistustaululla olevan thtyspisteen (ristin) vaakasuora viiva on samansuuntainen tykinputken akselin kanssa, ja ett tarkitustaulu on kohtisuorassa putken akselia vastaan, ja ett tarkistustaulun etisyys ps.vaunusta on ainakin 20 metri.

- 28 5. Thtinperiskoopin kyttlaitteen tarkistus Kyttlaitteen pituus on oikea, kun tykin putken sisusakseli ja thtinperiskoopin optisen akselin vlinen kulma ei ole 2 piirua suurempi, kun korotuskulma on pienempi kuin 10 ja 4 piirua kun ko. kulma on suurempi kuin 10. Kyttlaitteen pituus voidaan tarkistaa kahdella eri tavalla nim. likimrisesti ja tarkasti. Likimrinen tarkistus suoritetaan samanaikaisesti thtyslinjan tarkistuksen kanssa. Tllin verrataan toisiinsa tykinputken korotuskulmia (kulmien suuruus nhdn thtinkaukoputken perst) thtinperiskoopin vastaaviin kulmiin, kun thtyslinjojen kiinnityspisteet on etukteen mrtty. Tarkistusta varten asetetaan thtinkaukoputken sirpalekranaatin korotusasteikko ja thtinperiskoopin vastaava asteikko jakoluvulle 25 (25 hm = 2500 m). Korkeus- ja sivusuuntauskoneiston avulla suunnataan thtinkaukoputki etll olevaan tai omaan tarkistustaululla olevaan kiinnityspisteeseen. Aseen thtimen suuntaus on aina suoritettava putken nostolla. Thtinperiskoopilla kiinnityspisteeseen thystmll todetaan thtimen ristikon mahdollinen poikkeama. Jos poikkeama ei ole yht jako-osaa (1 hm) suurempi, on kyttlaitteen tanko oikein sdetty; jos poikkeama on sit suurempi, suoritetaan tarkka tarkistus kulmamittarin (kvadrantti) avulla. Tllin on toimittava seuraavasti: 1) Korkeussuuntauskoneiston avulla asetetaan tykinputki thtinperiskoopin korkeuskulma-asteikon mukaan kulmaan, joka lhentelee nollaa, esim. +2. Tmn jlkeen tykin plle asetetun kulmamittarin vesivaaan kupla asetetaan keskelle. Kulmamittarin lukema merkitn muistiin. 2) Korkeussuuntauskoneiston avulla nostetaan tykinputki thtinperiskoopin korkeuskulma-asteikon mukaan kulmaan, joka lhentelee maksimia, esim. + 20. 3) Kulmamittari asetetaan tykin plle ja vesivaaan kupla keskitetn. Kulmamittarin lukema merkitn muistiin. Korkeuskulma-asteikon ja kulmamittarin lukemien ero ei saa olla 15 minuuttia suurempi. Jos nin on, tytyy kyttlaitteen tangon pituutta st. Tllin toimitaan seuraavasti: 1) Jos thtinperiskoopin asteikon kulmien ero on suurempi kuin vastaava kulmamittarin kulmien ero, on tykin kallistuma pienempi thtyslinjan kallistumaa, joten kyttlaitteen tankoa on pidennettv. 2) Jos thtinperiskoopin ko. kulma on pienempi, on tankoa lyhennettv. Kyttlaitteen tangon pituus sdetn kierreholkin (1, kuva 11) avulla jota ennen on kierrettv mutterit (2) auki.

T y k i n j a k o n e k i v r i n a m p u m a t a r v i k k e e t 1. Tykin ampumatarvikkeet V e n l i s e t: 1) Pitk trotyli- tai amatolikranaatti K/32:n patruuna. a) Patruunan (kuva 21) suomalainen tunnus: 45 p tkrv 36/40-KT K/32 pvisKT-1-36/40 ja venlinen 53-YO-243 45-32 krki-iskusytyttimell KT-1 53-B-023. Patruunaa kytetn vihollisen elvn voiman ja jalkaven tuliaseiden tuhoamiseen sek panssarintorjuntatykist vastaan.

- 29 b) Patruunan (kuva 22) suomalainen tunnus: 45 p tkrv 36/40-KT K/32 pvis KTM-1-36/40 ja venlinen 53-YO-243 45-32 krki-iskusytyttimell KTM-1-53-B-023-M. Teho on suurempi, koska ilman krkitulppaa oleva sytytin KTM-1 on paljon herkempi kuin sytytyin KT-1. 2) Panssaritrotylikranaatti K/32:n patruuna. a) Patruunan (kuva 23) suomalainen tunnus on 45 pstkr 23/29-ps K/32 pvps MD-5-23/29 Vj ja venlinen 53-UBR-245 45-32 pohjasytyttimell MD-5 ja valojuovatulpalla 53-B-202. Patruunaa kytettn vihollisen ps.vaunuja, ps.autoja ja panssarisuojan takana olevia tulipeskkeit vastaan. b) Patruunan (kuva 24) suomalainen tunnus on 35 pstkr 23/29-ps K/34 pvps MD-2-23/29 ja venlinen 53-UB-243 pohjasytyttimell MD-2 53-B032. Patruunaa kytetn samaan tarkoitukseen kuin edellistkin. S u o m a l a i s e t: 1) Pitk trotylikranaatti - K/32:n patruuna. Patruunan tunnus on 45 p tkrv 27/30-RK/32 p is SR/41-27/30. 2) Panssariammus - K/32:n patruuna. Patruunan tunnus on 45 psa-Vj 4 K/32 p. L a t a u s h a r j o i t u s p a t r u u n a (venlinen, kuva 109) P a u k k u p a t r u u n a (venlinen, kuva 110). 2. Konekivrin ampumatarvikkeet V e n l i s e t: Konekivriss kytettn jv.kivrin patruunoita. Patruunan paino on 21-24,5 g, pituus n. 10 kaliiperi, hylsyn pituus n. 7 kaliiperi, luodin pituus n. 3,8 kaliiperi, luodin paino 9,5-9,7 g ja ruutipanoksen paino 3.25 g. Kytetn seuraavia luoteja: 1) Panssariluoti, jonka krki on maalattu mustalla vrill; sislle on puristettu luodin muotoinen terssydn. 2) Valojuovaluoti, jonka krki on maalattu vihrell vrill. Valojuovatulppa, joka on luodoin takaosassa, toimii n. 1000 metrin etisyydelle saakka. 3) Tarkkuus (torpeedo) luoti, jonka krki on maalattu valkoisella vrill. Luodin takaosassa on savua muodostavaa ainetta ja iskuri, joka sytytt aineen palamaan luodin iskiess maaliin. S u o m a l a i s e t, joista mainittakoon: 1) Panssariluoti, jonka krki on maalattu vihrell vrill. Patruunan tunnus 7,62 kiv. D-pa p. 2) Valojuovaluoti, jonka krki on maalattu valkoisella vrill. Patruunan tunnus 7,62 kiv. D-Vj p i. sid. Patruunoita ei saa kauan pit varastoituna rasvattuna, koska rasva tunkeutuu hylsyn ja luodin vlist patruunan sisn ja kostuttaa ruudin. A s e i d e n k s i t t e l y 1. Hoito Psv.aseiden ja niihin kuuluvien laitteiden hoidosta ovat vastuussa sek psv.johtaja ett ampuja. j a h o i t o

- 30 Psv.ampujan tehtvt 1) Ennen ammuntaa on hnen tarkastettava tykinputki sek lukon ja laukaisulaitteiden toiminta, nostettava hylsynkooja taisteluasentoon, tarkastettava tykinputken kiinnitys hidastimeen, tarkastettava optiset thtimet ja irrotettava tykin ajokytkin. 2) Suoritettava tykki- ja konekivriammunnat. 3) Seurattava tykin hidastimen toimintaa; panssarikranaateilla ammuttaessa tykinputki perytyy (luisun pituus) 230-270 mm ja sirpalekranaateilla 180-220 mm. Luisun suurin sallittu pituus on 275 mm. Psv.johtajan tehtvt 1) Ennen ammuntaa on hnen tarkastettava konekivrin kiinnitys pallokiinnikkeeseen ja konekivrin liipasimen toiminta sek huolehdittava konekivrin kunnostamisesta ammuntaa varten. 2) Tarkastettava tykin ja konekivrin hylsypussien kiinnitys. 3) Ammunnan aikaan ladattava tykki ja konekivri sek aukaistava tykin lukko, kun ammunta suoritetaan sirpalekranaateilla. 4) Tyhjennettv hylsypussit. 5) Ammunnan aikana siirrettv tykin patruunat ja kk.lippaat vaunun rungosta torniin sek huolehdittava ammutuista hylsyist. 6) Irrotettava tarvittaessa konekivri tykist ja suoritettava ammunta konekivrill. 7) Thystettv vaunun ymprist periskoopilla ja thystyssuojalasien kautta. 8) Huolehdittava vaunun lhitorjunnasta kyttmll ampuma-aukkoja pistoolia varten. 2. Yleiset hoito-ohjeet 1) Aseiden kunnollinen toiminta edellytt niiden jatkuvaa hoitoa, asianmukaista varastointia ja todettujen vikojen nopeata korjausta. 2) Korjaukset, jotka vaativat ammattitaitoa, suorittaa asesepp aseteknikon valvonnassa. 3) Yksinkertaisten osien vaihdosta huolehtii psv:n oma henkilst. 4) Ruostuminen on pyrittv estmn kaikin keinoin; aseiden ja niiden osien ruostuminen on ensimminen tunnusmerkki huonosta hoidosta. 3. Tykin puhdistus 1) Jokaisen ammunan, marssin ja aseksittelykoulutuksen ptytty on tykki puhdistettava plyst ja liasta; ply pyyhitn hiukan rasvaisella rtill. Maalaamattomat paikat pyyhtin ja voidellaan tykkirasvalla. 2) Muitten puhdistusaineiden kuin rasvan, bentsiinin, petroolin, soopan ja veden sek erikseen tt tarkoitusta varten mrttyjen aineiden kytt on kielletty. Puhdistukseen kytetyt nestemiset aineet pyyhitn tarkoin pois kuivalla rtill. 3) Tykin puhdistus ja rasvaus on suoritettava kohta ammunnan tai aseksittelykoulutuksen ptytty. Samalla tarkastetaan kaikkien erillisten laitteiden toiminta ja todetut viat korjataan viipymtt. 4) Ellei tykki voida samana pivn puhdistaa sateen tai myhisen ajan vuoksi, on tykit putki ja lukon osat voideltava runsaasti tykkirasvalla, kastuneet osat irrotetaan, pestn ja kuivataan.

- 31 5) Tykinputken perusteelliseen puhdistukseen on ryhdyttv 2-3 tuntia ammunan ptytty, johon menness putkeen vedetty rasva ehtii irroittaa karstan. 6) Puhdistukseen sisltyy putken pesu bentsiinill, petroolilla tai soopavedell sek varsinainen puhdistus. 7) Pesua varten irroitetaan lukko ja kiskuri ja patruunapesn lydn tiukka, rtill kiedottu puutulppa, jonka jlkeen tykinputki nostetaan hiukan yls. Lopuksi putkeen kaadetaan pesuaine ja suoritetaan pesu puhdistangon avulla, jota liikutellaan edestakaisin putkessa 5-10 minuuttia. 8) Pesuainetta kaadetaan putkeen seuraavasti: petroolia 3-4 dl (1,5-2 lasillista) tai kuumaa vett, johon on liuotettu 35-40 g soopaa, 2,5 litraa ( mprillist). 9) Pesun jlkeen putki huudellaan puhtaalla kuumalla vedell ja sen jlkeen suoritetaan varsinainen puhdistus. Tt ennen on kuitenkin putkesta poistettava tarkoin kaikki nestejtteet lymll putken lpi rtill kiedottu puutulppa. Tykinputki puhdistetaan tyntmll lpi 56 kertaa kuivalla ja puhtaalla kankaalla pllystetty puutulppa, jonka pit painua rihlojen pohjaan saakka. 10) Puhdistus tarkistetaan valkoisella kankaalla pllystetyn tulpan avulla. Ellei siihen j tummia viiruja (kosteutta, rasvaa, ruostetta, karstaa), on putki kunnollisesti puhdistettu. 11) Puhdistuksen ptytty tykinputki voidellaan ohuesti tykkirasvalla. Voitelu suoritetaan puhdistustangon avulla, jonka harjan plle kiedotaan ohut, rasvalla kyllstetty kangvas. Puhdistustankoa vedetn putkessa edestakaisin 4-5 kertaa, jolloin sek rihlaosa ett patruunapes tulevat riittvsti voidelluksi. 12) Lukon eri osat voidellaan rasvalla kyllstetyll rtill. Paljain ksin voiteleminen on kielletty. 13) Puoliautomaattikoneisto voidellaan vrttinljyll. 14) Kylmn vuodenaikana ohennetaan tykkirasva vrttinljyll; lukon osat voidellaan puhtaalla vrttinljyll. 15) Pidemmn varastoimisen ollessa kyseess, voidellaan maalaamattomat paikat perusteellisesti. 16) Konekivrin piipun puhdistukseen kytettvn puhdistuspuikon kuin mys muitten tarkoitukseen kytettvien tykalujen tulee olla kunnollisia. 17) Ammunnan jlkeen on konekivri puhdistettava joka piv 3-4 pivn aikana. 18) Konekivrin puhdistuksesta ja hoidosta on vastuussa ps.vaunun johtaja. 4. Aseiden kunnostaminen ammuntaa varten. Tykki ja thtimet

1) On varmistauduttava, ett tykinputki on oikein yhdistetty hidastimeen. Kun putkea puhdistetaan, on pidettv huoli siit, ettei sinne joudu vieraita aineita tai esineit. 2) Lukon osat pyyhitn ja sen jlkeen voidellaan ohuesti tykkirasvalla. Huom. Paksu rasvakerros lukossa vaikeuttaa koneiston toimintaa ja lukko likaantuu helpommin, lisksi paksu rasvakerros est tarkastuksen suorittamisen. Iskukoneistossa, sulkukappaleen pidttjss ja hidastuvien laukausten varmistimessa oleva liika rasva on erikoisen haitallinen, koska patruuna saattaa tllin jd laukeamatta ja hidastuvien laukausten varmistin ja sulkukappaleen pidtin joutuvat epkuntoon.

- 32 3) Lukon kokoamisen ja voitelun jlkeen on varmistauduttava, ett kaikki laitteet toimivat ja iskurin krki tulee ulos. 4) On tarkastettava hidastimen tangon kiinnitys ja laukaisulaitteet. 5) On tarkastettava tiivisteen, nestetulpan ja ilmatulpan tiiviys. 6) On tarkastettava hidastimessa oleva nestemr. 7) Kylmlaukaisun avulla tarkastetaan palauttimen kunto. 8) On tarkastettava korkeus- ja sivusuuntauskoneistot ja hylsynkooja. 9) On tarkastettava luisunosoittimen toiminta. 10) On tarkastettava thtinlaitteet 11) Jos ammuntojen vlinen aika on ollut tavallista pitempi, on kylmlaukaisun avulla tarkastettava hidastimen mnttangon ja tiivisteen toiminta. Konekivri 1) Konekivrin piippu on puhdistettava kunnollisesti (ennen varsinaista ammuntaa ampumapaikalla). 2) Konekivrin ja patruunalippaiden liikkuvat osat on voideltava ohuesti rasvalla. 3) Kaasumnnn ja stimen kunto ja puhtaus on perusteellisesti tarkastettava. 4) On tarkastettava stimen st (normaali 3 mm). 5) Piipun salpa on kierrettv kiinni vasteeseen saakka. 6) Olkatuen hammastankojen tulee liikkua vapaasti ja lukittuna pysy kunnollisesti paikoillaan. 7) On tarkastettava avothtimien kunto. 8) On tarkastettava konekivrin (koottuna) toiminta ja erikoisesti tllin palautinjousi, iskukoneisto ja varmistin. 9) On tarkastettava patruunalippaat; niiden tulee sopia konekivriss oleviin kiinnityslaitteisiin, jousen pit toimia oikein ja lippaat mrysten mukaisesti tytettyj. 10) On tarkastettava pallokiinnike ja konekivrin kiristysrengas.

5. Aseiden ksittely ja hoito ammunnan aikana E n n e n a m m u n n a n a l k u a: 1) On poistettava putken suunsuojus ja perkappaleen suojus. Irroitetaan tykin ja tornin ajokytkimet. Vedetn tykinputken lpi rtill pllystetty puhdistusharja (muutaman kerran koko putken pituudelta perkappaleeseen saakka). 2) On tynnettv hidastimen luisunosoitin eteen. 3) On tarkastettava thtimien kiinnitys. Hiostuneet lasit pyyhitn smiskll tai flanelilla; likaisia rttej tai sormia ei saa kytt, koska lasit tllin raapiutuvat. 4) On nostettava hylsynkokooja taisteluasentoon. A m m u n n a n a i k a n a: 1) Mikli mahdollista on tarkastettava jokaisen laukauksen jlkeen luisun pituus. Sirpalekranaateilla ammuttaessa lukko avataan ja hylsyt poistetaan ksin. 2) Tykki ladattaessa on patruuna tynnettv voimakkaasti patruunapesn, jolloin kiskuri vapautuu ja sulkukappale psee nousemaan yls. 3) Iskukoneiston on toimittava tervsti, ei kuitenkaan liian lujaa, koska iskukoneiston osat voivat tllin vioittua.

- 33 4) Laukeamaton patruuna tai putkessa muun syyn takia oleva patruuna on poistettava varovaisesti. Laukeamaton patruuna poistetaan vasta kahden liipaisun jlkeen ja tllinkin liipaisun jlkeen on odotettava vhintn minuuttia. 5) Laukausten vlisen aikana on lukko putken jtymisen takia pidettv auki. 6) Hylsypussia ei saa pst liiaksi tyttymn suurin hylsymr on 10 kpl. 7) Ammunnan ptytty on putki rasvattava ennen kuin se ehtii jhty. Tllin rasva paremmin pehmitt karstan ja siten helpottuu putken varsinainen puhdistus. 8) Konekivrill voidaan ampua jatkuvasti, kun liikkuvat osat pidetn puhtaana ja voidellaan ammunan vliaikoina tai viimeistn 200-300 laukauksen jlkeen. 6. Aseiden ksittely ja hoito aseksittelykouluksen aikana 1) Aseksittelykoulutuksen yhteydess on suotavaa, ett poistetaan hidastuvien laukausten varmistin, jolloin se ei est lukon avautumista ja lataaja saa toimia kovapanosammunnan edellyttmll tavalla. 2) Liipaisua ilman patruunapesss olevaa harjoituspatruunaa on vltettv, koska tllin iskurin krki voi menn poikki. Ko. harjoittelun aikana voidaan kytt tavallista heikompaa iskurinjousta, joka on helposti valmistettavissa joukko-osaston asepajalla mm terslangasta. Voidaan mys kytt tavallista iskurin jousta, mutta tllin on iskurin krki ehdottomasti kierrettv irti.

7. Aseiden hoito marssilla 1) Ennen liikkeellelht on lukittava tykin ja tornin ajokytkimet, samoin thtinperiskooppi ja johtajan periskooppi. Suojalpt knnetn suoja-asentoon. 2) Tykinputken suuhun ja perkappaleen plle on asetettava kankaiset suojukset. Kostuneet suojukset kuivataan ja likaantuneet pestn. 3) Hylsynkokooja on marssin ajaksi laskettava alas. 4) Pidemmn marssin aikana on aseet puhdistettava mrajoin hiekasta ja plyst; marssilevon (yksi piv) aikana on lukko purettava ja puhdistettava, samoin tykinputki. 5) Marssin ja taukojen aikana on tarkastettava hidastimen tiiviys.