a.

Data untuk propeller calculation:

Speed in service
Pe dari Model tests (inl. CA Allowance)
Propulsion Arrangement
Estimated D = PE/PD
Immersion PD Propeller Shaft
Estimated PD pd 25 knot
Wake Fraction, (w)
Relative Rotative
Thrust deduction fraction, (t)
PD pada 21 knot

=
21 knot
= 10.8 m/s
=
9592 kW
= Single-screw , Engine Amidship
=
0.75
=
7.5 m
=
12789 kW
=
0.20
=
1.05
=
0.15
=
10742 kW

b. Hitung Rancangan Propeller untuk:

1 Optimum Diameter Propeller
2 RPM
3 Blade Area Ratio
4 P/D
5 Gambar Profile BladePropeller

(Principles of Naval Architecture. page 161)

Va = Vs (1-w)
=

8.64 m/s

- effisiensi propulsi (p) =

range nilai antara 0.4-0.7
diasumsikan nilai (p) disini adalah 0.6
- effisiensi lambung (H) assumed

(1-t)/(1-w)

=
- Ps (daya poros) = PD s
=

1.0625

(EPM , Ir S.W Adji)

(s = 2%-3% , EPM , Ir S.W Adji)

10961 kW

- PB CSR = Ps / 0.98
=

11184.92 kW

- PB MCR = PB CSR/ 0.85

=

13158.73 kW

- Dari nilai PB MCR kemudian dipilih engine dengan spesifikasi teknis sebagai berikut:
MAN B&W
S60MC-C
13530 KW
6
600 mm
2400 mm
105 r/min

Pabrikan
Tipe
Daya
Jumlah silinder
Bore
Stroke
RPM

2.5

c. Optimum diameter & pitch

pd^1/2

103.6436202

va^5/2

219.4241154

- Power coefficient (Bp)

(EPM , Ir S.W Adji)

BP = 49.60
BP1 = 0.1739 x (BP^0.5)
= 1.1
- Nilai BP1 diplotkan pada diagram BP-, kemudian interseksikan dengan kurva Maximum Effisiensi
(tipe propeller B3-50)
- di dapatkan nilai sebagai berikut:
(P/D)o = 0.67
o = 1.38
o = 248.00
- diameter propeller kondisi open water

(EPM , Ir S.W Adji)

=

20.41 feet

- diameter propeller kondisi behind the ship

=
- recalculate besarnya pitch

19.39 feet

5.91 m

= 235.60
- menghitung nilai (P/D)B
nilai B diatas diplotkan pada diagram BP-, interseksikan dengan kurva maximum effisiensi
di dapatkan nilai (P/D)B sebaga nerikut:
(P/D)B = 0.68

- nilai Ao dan Ae

= 27.41

= 15.08
- blade area ratio
=
= 0.55
- nilai Ap

13.77 m2

- nilai Vr2

8133.00

- nilai Thrust propeller

1044.88

- Thrust coeffisient (Tc)

75.87
4269.827179
= 0.02
- develop area

= 15.11
- blade thickness
ketebalan blade merupakan fungsi dari diameter dan radius propeller.

Ttip =
Troot =
Rroot =

0.02 m
0.27 m
0.59 m

- jumlah daun
dari tabel WAGENINGEN B-SCREW SERIES dengan blade area ratio (AE/AO) = 0.55
maka jumlah daun adalah 4
- gemetric blade section

- jarak garis bagi r

Db=
r=
r/R
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1

5.91 m
2.95 m/s
jarak (m)
0.59
0.89
1.18
1.48
1.77
2.07
2.36
2.66
2.95

Cr = ((Crz/D(Ae/Ao) x 4.4 x 0.7 )/4) x 100

Ar = (Ar/Cr) x Cr
r/R
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1

Cr
127.97
144.91
157.85
165.70
168.40
165.09
151.69
121.81
0.00

jarak center line ke ltrailing edge

r/R
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1

Cr-Ar
49.01
56.08
62.98
68.60
73.93
78.58
81.46
79.06
0.00

Ar
78.96
88.83
94.87
97.10
94.47
86.51
70.23
42.76
0.00

CrZ/D(Ae/Ao)
1.662
1.882
2.05
2.152
2.187
2.144
1.97
1.582

Ar/Cr
0.617
0.613
0.601
0.586
0.561
0.524
0.463
0.351
0

center line ke leading edge

r/R
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1

Ar
78.96
88.83
94.87
97.10
94.47
86.51
70.23
42.76
0.00