INTERNACIONALNI UNIVERZITET U BRKO DISTRIKTU

FAKULTET ZA SAOBRAAJNO INENJERSTVO

SEMINARSKI RAD IZ PREDMETA ELEMENTI

TRANSPORTNIH SREDSTAVA I UREAJA

VILJUKARI

Mentor
Prof. dr Branislav Egi

Brko, februar 2014. godine

Student
Hasib Sejdinovi

SADRAJ:
SADRAJ:...........................................................................................................................................2
........................................................................................................................................................2
UVOD:............................................................................................................................................3
.........................................................................................................................................................4
KLASE VILJUKARA:..................................................................................................................4
...........................................................................................................................................................6
OSNOVNI SKLOPOVI VILJUKARA:
................................................................................6
RAM:.............................................................................................................................................7
PNEUMATICI:..............................................................................................................................7
PROTIVTEG:.................................................................................................................................7
KABINA:.......................................................................................................................................7
POGON:.........................................................................................................................................8
KRAN:...........................................................................................................................................9
NOSA:........................................................................................................................................9
DODACI:.....................................................................................................................................10
GABARITNE DIMENZIJE:..........................................................................................................10
MANEVARSKE SPOSOBNOSTI: ..............................................................................................10
......................................................................................................................................................10
ZAKLJUAK:..............................................................................................................................10
......................................................................................................................................................12
.......................................................................................................................................................12
LITERATURA:.............................................................................................................................12

UVOD:

Viljukari su motorna industrijska vozila koja se koriste za podizanje i transport materijala.

Savremeni viljukar razvijen je tokom dvadesetih godina od strane raznih kompanija ukljuujui
Clark i Yale & Towne Manufactoring. Viljukari su od tada postalinezamanjiv deo opreme u
proizvodnim pogonima i skladitima.

Slika 1. Viljukar Hyster na elektrini pogon.

KLASE VILJUKARA:
Imamo 7 klasa viljukara a to moemo vidjeti na slici 2.

Slika 2. Klase viljukara.

OSNOVNI SKLOPOVI VILJUKARA:

Slika 3.
00 Motor
01 Sistem za hlaenje
02 Dovod goriva, karburator, izduvni system
06 Transmisija
11 Distributor
12 Alternator
20 Pogonska osovina
23 Tokovi i gume
24 Koioni system
25 Upravljaka table
26 Upravljaka osovina
29 Hidraulina pumpa
30 Hidraulini kontrolni ventil
32 Hidraulini cilindar
38 Protivteg
39 Komponente rama i asije
6

40 Natpisi i oznake

RAM:
Ram predstavlja osnovu na koju su zakaeni jarbol, osovine, tokovi, protivteg, gornji
titnik I pogon. U sastavu rama mogu biti i rezervoari za gorivo i hidraulinu tenost.

PNEUMATICI:
Postoje veliki broj pneumatika viljukara. Tri najee koriena tipa su pneumatski, puni i
poliuretanski. Pneumatici se biraju na osnovu toga za ta i gde se viljukar koristi. Izbor pneumatika
u velikoj meri utie na sigurnost i performanse.

Slika 3. Pogonski i zadnji pneumatski toak.

PROTIVTEG:
Protivteg je masa privrena na zadnjem delu rama viljukara. Svrha protivtega je daprui
protivteu u odnosu na teret koji se podie. U sluaju elektrinih viljukara, velike baterije mogu
zameniti kontrateg.

KABINA:

Kabina je deo koji sadri sedite za vozaa zajedno sa kontrolnim pedalama,

volanom,polugama, prekidaima i kontrolnom tablom. Kabina moe biti otvorenog ili
zatvorenogtipa, ali uvek sadri gornji titnik. Kabina moe biti opremljena grejaima za zemlje
sahladnom klimom.

Slika 4. (Kabina i unutranjost viljukara).

POGON:
Pogon viljukara moe biti motor sa unutranjim sagorevanjem koji koristi gas, benzin ili
dizel gorivo. Elektrini viljukari se napajaju preko baterija ili gorivnih elija koje obezbeuju
napajanje elektrinog motora. Elektrini motori u viljukarima mogu biti DCili AC tipa. Nagibni
cilindri su povezani na ram viljukara i kran. Njihova uloga je da ugaono pomeraju kran u cilju
lakeg manipulisanja tovarom.

KRAN:
Kran je vertikalna konstrukcija koja vri rad podizanja i sputanja tovara. Sainjena jeod
meusobno povezanih ina koje pruaju lateralnu stabilnost. Meusobno povezane ine mogu imati
valjke ili aure za voenje. Kran je pogonjen hidrauliki, od strane jednog ili vie hidraulinih
cilindara, direktno ili preko lanca. Moe biti zakaen naprednju osovinu ili na ram viljukara.

NOSA:
Nosa je deo viljukara na koji se kae viljuke ili drugi dodaci. Postavljen je na ine krana
uz koje se kree na dole i gore uz pomo lanca ili direktnom vezom sa hidraulinim cilindrom. Kao
i kran, nosa moe sadrati valjke ili aure za voenje uinama krana.

Slika 5. Prikaz krana, viljuke, hidaulinog nosaa.cilindra.

DODACI:
Na nosa se mogu kaiti dodaci poput viljuki L-oblika koje slue za manipulisanjetovarom.
Postoji veliki broj drugih vrsta dodataka za manipulaciju raznim vrstama materijala.

GABARITNE DIMENZIJE:
Postoji veliki broj razliitih vrsta viljukara u zavisnosti gde i za ta se koriste, takoda su i
njihove dimenzije razliitih veliina. Tipini skladini viljukar ima kapacitettovara od jedne do pet
tona, dok se za utovar kontejnera u lukama koriste viljukariiji kapacitet tovara prelazi 50 tona.
Ispod je data specifikacija viljukara Caterpillar C6000.

MANEVARSKE SPOSOBNOSTI:
Viljukari se procenjuju na tovare odreene maksimalne teine i odreenog poloajateita.
Ove podatke prua proizvoa i vrednosti tih specifikacija se ne smeju prei.Vaan deo naina rada
viljukara je taj da se oni uglavnom upravljaju na zadnjim tokovima. To poveava manevarske
sposobnosti u skuenim prostorima, ali uvelikoj meri odudara od iskustva vozaa sa
drugim vozilima. Jo jedna vana injenica vezana za viljukare je njihova nestabilnost. Viljukar
itovar se moraju smatrati telom iji se poloaj teita menja sa svakim pokretom tovara. Viljukar
nikad ne sme skretati velikim brzinama sa podignutim teretom, jer gravitaciona i centrifugalna sila
mogu izazvati prevrtanje. Viljukar je projektovan zagornju vrednost tovara ija vrednost opada
pri podignutim viljukama, ili nepravilno prihvaenom tovaru.

ZAKLJUAK:
10

Viljukari su nezamenjiv deo opreme svuda gde je potrebno manipulisati tekim

teretom. U skladitima, industriji, lukama itd. Uz posebne dodatke mogu se koristiti iza elevaciju
ljudi. Mnoge firme se svakodnevno oslanjaju na njihov rad. Viljukari omoguavaju
poveanje produktivnosti i smanjenje trokova.

11

LITERATURA:
12

http://www.forklifttruckinfo.com

http://en.wikipedia.org

http://www.ritchiespecs.com

www.google.com

Luki, J., Pogonski i mobilni sistemi, predavanja, Fakultet inenjeskih nauka,

Kragujevac,2012

13