Professional Documents
Culture Documents
vozli-objekti_naslovka.indd 1
26.6.2012 11:00:33
VOZLI
IN
PIONIRSKI OBJEKTI
Druga izdaja
vozli-objekti_01.indd 1
26.6.2012 11:58:28
2
vozli-objekti_01.indd 2
26.6.2012 11:58:28
VSEBINA
UVOD
VRVI
VOZLI
VEZI
MATERIAL
ORODJE
BIVAKI IN LEIA
OGNJI IN OGNJIA
MANJI PIONIRSKI OBJEKTI
VEJI PIONIRSKI OBJEKTI
vozli-objekti_01.indd 3
26.6.2012 11:58:28
Opozorilo!
Nekateri postopki in tehnike opisane v tem prironiku se lahko izvajajo
samo pod strokovnim nadzorom za to usposobljene oziroma odgovorne ose
be oziroma samo v primeru, ko je v nevarnosti loveko ivljenje. Tudi upo
raba orodja in pripomokov opisanih v prironiku, je dovoljena le strokovno
usposobljenim osebam.
Posledino avtorji in zalonik ne nosijo odgovornosti za kakrnekoli
pokodbe, kodo, materialno in finanno izgubo ali sodne postopke, ki bi bili
posledica rabe ali zlorabe vsebine prironika.
Postopkov in tehnik ne izvajajte na posestvu brez dovoljenja lastnika.
Spotujte vse veljavne zakone na podroju lastninskih pravic, varstvu okolja,
varstva pred poarom, varstva rastlin in ivali.
4
vozli-objekti_01.indd 4
26.6.2012 11:58:28
UVOD
v drugo izdajo
vozli-objekti_01.indd 5
26.6.2012 11:58:28
Iz vsebine
vozli-objekti_01.indd 6
26.6.2012 11:58:28
Najveje bogastvo je
slikovna oprema
Vedno znova, ob raznih prilonostih, na taborjenjih, zletih in ob drugih
prilonostih obudujemo mojstrovine, ki so izdelane iz vrvi in lesa. Za njihov nastanek so potrebni znanje in spretnosti, skupinsko delo in kreativnost "pionirjev", ki
jih gradijo.
S knjiico Vozli in pionirski objekti smo taborniki in lani drugih sorodnih organizacij dobili prironik, ki pokriva vsa znanja potrebna za gradnjo manjih in vejih
pionirskih objektov in nasvete za pravilno ravnanje z orodjem in njegovo vzdrevanje.
Do sedaj smo znanje prenaali predvsem iz generacije na generacijo ter iz razlinih
virov, novi prironik pa vse to nudi na enem mestu. Njegovo najveje bogastvo je prav
gotovo bogata slikovna oprema, ki poleg opisov e povea njegovo uporabnost. Tako
lahko vidimo mnogo podrobnosti, ki so pomembne za pravilno uporabo in s tem
posledino tudi varnost uporabnikov.
Kljub popolnemu obsegu vsebin, je prironik e vedno samo orodje za teoretino
nabiranje znanja, praktina znanja, ki so na tem podroju najpomembneja, pa bomo
pridobili le z vajo (vaja dela mojstra). Pri gradnji objektov so zelo pomembne izkunje
in predvsem kreativnost, ki bodo prironik "nadgradile" s primeri praktine uporabe.
Konni rezultat bodo seveda najrazlineji objekti, ki bodo krasili podobo na razlinih
tabornikih in drugih aktivnostih.
Toma Strajnar
Naelnik za program v mandatu 20002003 in
naelnik ZTS v mandatu 20032009
7
vozli-objekti_01.indd 7
26.6.2012 11:58:28
8
vozli-objekti_01.indd 8
26.6.2012 11:58:28
VRVI
Vrv je zagotovo izum, ki se dri lovetva e
od njegovega nastanka. S pomojo vrvi in kripca
so pomikali kamnite bloke pri gradnji, vrv je bila
sestavni del giljotine, danes pa je, poleg tega da
nanjo obeamo perilo, nepogreljiv
pripomoek vsakega tabornika. Poznamo veliko
vrst vrvi predvsem glede na namembnost,
tabornika pa je tista, ki jo pred odhodom na
akcije nikakor ne smemo pozabiti doma.
Uporabljamo jo pri vseh pionirskih objektih,
postavljanju otora iz otorskih kril, merjenju
razdalj, uenju vozlov, varovanju ...
e bi lahko natevali in nizali ideje, vendar se
moramo v isti sapi vpraati, e znamo vrv pravilno
uporabljati. Da bomo v to prepriani, moramo
poznati materiale in postopke izdelave, lastnosti
in s tem povezane prednosti in slabosti ter
postopke vzdrevanja in shranjevanja vrvi.
vozli-objekti_01.indd 9
26.6.2012 11:58:28
Materiali in
postopki
izdelave
Vrvi so od zaetka izdelovali iz materiala, ki je bil na voljo, npr. iz plezalk (brljana,
trte ...), ivalske dlake in trakov ivalske koe, vendar so te primitivne materiale kmalu
zamenjala moneja vlakna svile, jute in bombaa. Razvoj se je nadaljeval in nastopila
je doba lanu in konoplje. Med drugo svetovno vojno je pomanjkanje naravnih vlaken
vzpodbudilo znanstvenike, da so razvili nove, sintetine materiale: polietilen in poli
propilen, poliester, poliamid in e vrsto drugih. Nekateri med njimi so se izkazali za
veliko bolje od rastlinskih vlaken, kljub temu pa slednja zaradi specifinih lastnosti in
okoljevarstva e vedno ostajajo v proizvodnji.
Vrv danes izdelujejo iz treh vrst surovin:
rastlinskih vlaken (lan, konoplja in bomba),
sintetinih materialov (polietilen, polipropilen, poliester, poliamid ) in
kovin (npr. jeklene ice in pletenice).
e pri roki nimamo vrvi, jo lahko napravimo tudi iz drugih, improviziranih mate
rialov (poizkusite tudi sami napraviti kakno).
Preden si pogledamo, kako poteka proizvodnja vrvi, si moramo razjasniti e dva
pojma; motvoz in vrv. V stroki se namre ta dva pojma razlikujeta. Motvoz je skupno
ime za vse vrvice do debeline 3 mm. Tudi na etiketi proizvajalca boste odkrili, da gre
za motvoz. Tanko vrvico dobimo z vitjem treh ali tirih motvozov, debelejo pa e vi
jejo iz vrvi, ne ve iz motvoza.
10
vozli-objekti_01.indd 10
26.6.2012 11:58:28
11
vozli-objekti_01.indd 11
26.6.2012 11:58:29
Oblike navijanja
Najpogosteje oblike navijanja motvozov in vrvi so klobka, trena in kolobar.
Klobka
Klobka je v okroglo obliko
navit motvoz ali vrv debeline
do 5 mm. S posebnim postop
kom navijanja doseemo, da je
klobka kompaktna kljub tanji
debelini motvoza (npr. 1 mm).
Ko motvoz ali vrv enkrat odvije
mo, jo v obliko klobke zelo teko
navijemo.
12
vozli-objekti_01.indd 12
26.6.2012 11:58:30
trena
trena je klobasi podoben svitek
vrvi debelin od 5 do 10 mm. trena se
ravno tako razvija z notranje strani, lah
ko pa si pomagamo tudi z dvema pali
cama ali klinoma, ki jih zapiimo v tla
v obeh zankah na konceh trene. Tako
se trena ne bo razdrla. Postopek na
vijanja je podoben razvijanju. V treno
ponavadi navijamo plezalne vrvi (glej
Vzdrevanje in shranjevanje).
Kolobar
Kolobar je nain navijanja vrvi veje
debeline (od 10 mm naprej), ki je zaradi
same tehnologije izdelave ne moremo
ve navijati v klobke ali trene. Ko je vrv
enkrat razvita, jo lahko navijemo v kolo
bar s pomojo modela (koluta, kjer lah
ko po navijanju stranice odstranimo),
ali s pomojo veih klinov, ki jih v obliki kroga ali 4-kotnika zapiimo v tla.
Debelino vrvi predstavlja njen premer, ponekod navajajo tudi njen obseg.
vozli-objekti_01.indd 13
13
26.6.2012 11:58:30
Lastnosti vrvi
Glede na lastnosti, ki jih ima material, iz katerega je vrv, in nain izdelave vrvi, jo
lahko uporabljamo za razline namene (izdelovanje pionirskih objektov, alpinizem,
jamarstvo, v gospodinjstvu, kmetijstvu, gradbenitvu, pomorstvu ...). Eno izmed os
novnih pravil je, da vrvi ne uporabljamo, za kar ni namenjena nepravilna raba je
lahko zelo nevarna.
Pri izbiri se ponavadi odloamo glede na naslednje lastnosti:
statino trdnost,
dinamino trdnost in
teo.
Statina trdnost
Statina trdnost predstavlja obremenitev, ki jo vrv lahko prenese, ne da bi se utrga
la. Za razline namene potrebujemo drugano statino trdnost (npr. na olnih se upo
rabljajo vrvi, katerih trdnost je v normalnih pogojih vsaj pet krat veja od obremenitve
tee predmeta, ki je na vrv pritrjen. Vodni smuar z maso 80 kg tako potrebuje vleno
vrv z vsaj 400 kg statine trdnosti. Ta petkratni varnostni faktor je potreben zaradi
nenadnih natezanj in normalnega propadanja vrvi).
Statina trdnost je sorazmerna njeni debelini, e so ostali pogoji nespremenjeni.
Vendar za posamezni namen ni vedno najprimerneja vrv, katere debelina ustreza
zahtevi po natezni sili.
Premer
Konoplja
Polipropilen
Poliamid
(v mm)
(v kg)
(v kg)
(v kg)
6
285
590 610
8
500 1.040 1.090
10
780
1.530 1.670
14
1.485
2.990 3.140
16
1.960
3.700 4.260
24
4.270
7.970 9.460
Tabela 1: Statina trdnost razlinih debelin vitih vrvi razlinih materialov
Dinamina trdnost
Dinamina trdnost vrvi je pomemben dejavnik pri izbiri vrvi, e posebej kadar je
ta izpostavljena dinaminim obremenitvam (npr. plezanje). Pri tem je pomembnih ve
elementov: trajni razteg, delovna elastinost in ulovitvena sila.
14
vozli-objekti_01.indd 14
26.6.2012 11:58:30
Tea
Tea vrvi je na prvi pogled zanemarljiv faktor, vendar pa boste ob prenaanju dol
gih vrvi kmalu zautili razliko med konopljeno in polipropilensko vrvjo. To e posebej
velja v alpinizmu, kjer je tea vrvi zelo pomembna in lahko pomeni tudi vejo varnost.
Premer
(v mm)
6
8
10
14
16
24
Konoplja
Polipropilen
Poliamid
(v kg)
(v kg)
(v kg)
1,35
0,8
1
2,35
1,5
1,8
3,7
2,2
2,8
7,1
4,5
5,5
9,2
5,8
7,2
20,5
13
16,1
Tabela 2: Tea razlinih premerov vitih vrvi, razlinih materialov, doline 50 metrov
vozli-objekti_01.indd 15
15
26.6.2012 11:58:31
e nekaj asa je najbolj v uporabi vrv doline 60 metrov, eprav "stari klasiki" e
vedno uporabljajo 50 metrsko. portni plezalci imajo zaradi dolgih portnih smeri tudi
od 70 do 80 metrov dolgo vrv (ko plezalec prepleza smer in vpne vrv do vrha stene, ga
soplezalec spusti do tal, za kar je potrebna vrv dvojne doline smeri).
Poleg tega moramo paziti tudi, da vrv, ko smo jo e pravilno izbrali, tudi pravil
no uporabljamo. e je premer vrvi, ki je napeljana skozi kripec, premajhen, bo vrv v
utoru drsela in se zvijala ter se tako hitro obrabila. Vrv, katere premer je za posamezni
kripec prevelik, se bo drgnila ob stranice kripca in se prav tako prehitro obrabila.
SLABOSTI:
vlaga je njen najveji sovranik (ple
sen in trohnenje)
ni napredka pri tehnologiji izdelova
nja
veja gostota v primerjavi s polipro
pilensko vrvjo in s tem vija cena na
meter vrvi
Polipropilenska vrv
PREDNOSTI:
je odporna proti vsem vremenskim
vplivom (z dodatki tudi proti UV ar
kom)
lahko je razlinih barv
e pri proizvodnji na razlinih stop
njah procesa izdelave prihaja do recikliranja
odporna na vlago
veja trdnost pri isti debelini od ko
nopljene vrvi
monost reciklae
SLABOSTI:
neodporna na visoko temperaturo
(ogenj) se stali
neodporna na kisline
okolju neprijazna, ker se ne razgradi
16
vozli-objekti_01.indd 16
26.6.2012 11:58:31
SLABOSTI:
neodporna na visoko temperaturo
(ogenj) se stali
neodporna na luge
spolzka, ko je mokra
sorazmerno draga (za nakup)
Vzdrevanje in shranjevanje
Zakljuevanje
Vrv je dragocen pripomoek, zato ga moramo negovati. e konce vrvi, ko jih
odreemo, ne obdelamo, se nam vrv zane razvijati oz. razpletati na posamezna vlakna
in sasoma lahko velik del postane neuporaben.
Konec tanje konopljene vrvi pred razpletanjem obdelamo tako, da ga namoimo
v lepilo za les (npr. Mekol). Ker je lepilo narejeno na isti osnovi, dobro vee. Pri debe
lejih vrveh lahko konec povijemo s tanjim motvozom. Na ta nain vrv laje vdenemo
v kripec, uho ali druge pripomoke.
17
vozli-objekti_01.indd 17
26.6.2012 11:58:31
Pri vrvi iz umetnih vlaken se konci enostavno zavarijo (z areo nitko ali noem,
lahko pa konec vrvice tudi zagemo in plamen pogasimo). Pri tem moramo biti po
zorni, da se ne opeemo, saj se umetna vlakna pri gorenju segrejejo na visoko tem
peraturo.
Vrv pa lahko zakljuimo tudi z vpletanjem. Na tak nain lahko vpletemo priblino
enako debela konca vrvi.
18
vozli-objekti_01.indd 18
26.6.2012 11:58:31
Vzdrevanje in shranjevanje
Pokodovana vrv je lahko zelo nevarna. Zato jo imvekrat preglejmo. Pri vitih
vrveh so pokodbe vidne e na zunaj. Pri pletenih pa ni dovolj, da pregledamo samo
zunanjost vrvi, ampak moramo del vrvi razplesti in si ogledati tudi vlakna v jedru.
Preobremenjena pletena vrv je po izgledu na zunaj lepa, v jedru pa lahko zelo poko
dovana, saj se pri preobremenitvi najprej pokoduje jedro.
Po uporabi vrv vedno dobro prezraimo in po potrebi posuimo. e je bila upo
rabljana v slani vodi, jo pred suenjem in pospravljanjem operemo z navadno vodo.
Poskrbeti moramo tudi, da na vrvi ne bo peska in druge umazanije ter da ne pride v stik
s kemikalijami. Vrvi nikoli ne suimo na vroini (ogenj ali mono sonce).
Vrv shranjujemo v temnem in suhem prostoru. Najbolje je, da jo navijemo v tre
no, ki jo zakljuimo tako, da se vrv ne bo razvila in pri ponovni uporabi zavozlala.
Koristno bo, e na njo pripnemo listek z oznaeno debelino, dolino in letnico proi
zvodnje oz. zaetka uporabe.
19
vozli-objekti_01.indd 19
26.6.2012 11:58:31
20
vozli-objekti_01.indd 20
26.6.2012 11:58:31
VOZLI
21
vozli-objekti_01.indd 21
26.6.2012 11:58:31
Pri vsakem vozlu skupini najprej pokaimo e izdelan vozel in jim razloimo nje
govo uporabo. Ko zanejo sami vozlati, navadno ne posluajo ve.
Skupini pokaimo in razloimo, kako se vozel izdela. Dobro je, da prvi samo
gledajo, drugi ga naredimo skupaj, nato naj sami vozel nekajkrat ponovijo (po
magamo, e ima kdo teave).
Vsak vozel naj se nauijo izdelati na tak nain, da ga bodo lahko uporabljali v
dejanskih situacijah (osmico ali vrzni vozel naj se nauijo vplesti; mrtvi vozel naj
si zaveejo okoli pasu ).
im ve nauenih vozlov naj uporabijo v praksi: pri otoru iz otork, tabornih
patentih, pionirskih objektih. Z izkuenim plezalcem naj obiejo plezalni vrtec.
Za utrjevanje znanja lahko organiziramo tekmovanje v vozlanju: kdo naredi naj
ve razlinih vozlov (lahko omejimo as), kdo prvi izdela doloen vozel, kdo prvi
pove ime vozla, katera skupina prva izdela doloene vozle in/ali vezave
Vozle se uimo sistematino: najprej laje, nato teje oz. v doloenih sklopih (gle
de na uporabo, podobnosti in razlike ).
Ne uimo preve vozlov hkrati raje nekaj in tiste vekrat ponovimo, da si jih
bodo zapomnili.
Za popestritev pokaimo kaken trik z vrvico, lahko jih tega tudi nauimo.
Pri vozlanju naj ima vsak udeleenec svojo vrvico (najbolje debeline 45 mm in
dolgo 1,52 m, ker je z njo najlaje vozlati). Najlonske vrvi se obnesejo bolje kot
polipropilenske.
Razloimo jim, kdaj, kje in zakaj posamezne vozle uporabljamo taborniki, pla
ninci, alpinisti, ribii
Vozle, ki so se jih nauili, im vekrat ponavljajmo, sicer bosta pridobljeno znanje
in spretnost hitro pozabljena. Pri znaku WOSM omenimo ambulantni vozel in
ga izdelamo; v vodu drug drugemu na rutici izdelamo vozel prijateljstva; la
nom drugega voda izdelamo obroke za rutice; pri uenju prve pomoi vedno
uporabljamo ambulantni vozel; izdelamo zapestnice prijateljstva za novoletno
obdarovanje
Vozle, ki se uporabljajo pri plezanju in varovanju, izdelajmo in pokaimo na al
pinistini vrvi ter poskusimo nekoga navezati nanjo. Povabimo lahko alpinista
in uenje vozlov zdruite s spoznavanjem alpinizma, gibanja v gorah, opreme
in nevarnosti.
22
vozli-objekti_01.indd 22
26.6.2012 11:58:31
Ne pozabi!
Predvsem od vodnika oz. uitelja in njegove iznajdljivosti ter spretnosti
je odvisno, koliko bodo otroci in mladi pri uenju spretnosti vozlanja uivali
in kako z veseljem bodo pridobljeno znanje uporabljali.
Kavbojski vozel
Za pritrjevanje vrvi na koliek, drevo,
drugo vrv ali predmete ter postavljanje o
tora iz otorskih kril. Slaba stran tega vozla
je, da pri enostranski obremenitvi drsi.
Vrzni vozel
(biev, karabinski, tovorni)
Za pritrjevanje vrvi na drog ali drugo
vrv, taborniki za postavljanje otora iz o
tork in zaetek vseh vezav ter alpinisti za
privezovanje vrvi na karabin. Je bolji od
kavbojskega, ker se pri enostranski obre
menitvi zateguje in ne drsi. Nauite se ga
vozli-objekti_01.indd 23
23
26.6.2012 11:58:32
tudi vplesti, da ga boste lahko uporabili kjerkoli (npr. pri izdelavi spalne vree iz o
torskega krila skozi luknje na vogalih ali pritrditev vrvi skozi klin pri plezanju ).
se razvee
Babji vozel
Za zavezovanje koncev. Je slabi od ambulant
nega, ker tii, drsi in se hitro razvee ne mo
remo ga zatisniti. Raje uporabljajmo ambulantni
vozel.
24
vozli-objekti_01.indd 24
26.6.2012 11:58:34
Ambulantni vozel
Kirurki vozel
Ima enako uporabo kot ambulantni. Teje ga je dobro zatisniti, vendar pa se pri
enostranski obremenitvi ne prevre in ne more drseti.
25
vozli-objekti_01.indd 25
26.6.2012 11:58:36
Presta
Zastavni vozel uporabljamo za zavezovanje koncev dveh razlino debelih vrvi, npr.
za privezovanje zastave na nosilno vrv (ko ni prenapetosti, sicer uporabljamo dvojne
ga). Na enak nain, le da uporabimo vrvi enakih debelin, zaveemo enojni tkalski vozel,
npr. pri pletenju mre.
Uporaba je enaka kot pri enojnem, le da zaradi dvojnega ovitja bolje dri, posebej
pri velikih napetostih in neenakomernih obremenitvah, e je velika razlika v debelini
vrvi ali e so vrvi mokre.
26
vozli-objekti_01.indd 26
26.6.2012 11:58:38
Skrajevalni vozel
Fiksiranje s privezovanjem
Fiksiranje s palico
Za skrajanje predolge vrvi brez rezanja ali kot zaita za pokodovani del, ki je
na sredini (tako ni obremenjen in se ne raztrga). Pri neenakomernih obremenitvah se
hitro razvee, zato zanki lahko po potrebi fiksiramo (zavarujemo): tesno ovijemo ali
zveemo; namesto zanke naredimo polvozel; v zanko zataknemo koek lesa
27
vozli-objekti_01.indd 27
26.6.2012 11:58:40
Za podaljevanje vrvi, predvsem gladkih, in tam, kjer bo vrv morala zdrati sun
kovite obremenitve ali bo dlje asa v vodi. Uporaben je za zavezovanje gibkih ib (vrba,
trta ), zelo dobro dri, teje pa ga je razvozlati in ni za zelo debele vrvi in ribiki laks.
28
vozli-objekti_01.indd 28
26.6.2012 11:58:41
29
vozli-objekti_01.indd 29
26.6.2012 11:58:44
30
vozli-objekti_01.indd 30
26.6.2012 11:58:45
Prvi tirje se uporabljajo, ko ima trnek ali muha na koncu uho, zadnji pa, ko ni
uesa.
31
vozli-objekti_01.indd 31
26.6.2012 11:58:46
Za varovanje pri plezanju, v sidriih in pri reevanju. Z njim se skozi plezalni pas
priveemo na konec vrvi. Pri tem uporabljamo osmico in ne navadnega vozla, ker je os
mica bolj prepletena in se zato pri veji obremenitvi ne zatisne premono po uporabi
jo lahko razveemo. Za uporabo v praksi jo je potrebno vplesti : najprej jo naredimo z
enojno vrvico, nato pa vpletemo e z druge strani sledimo osnovni vrvi.
32
vozli-objekti_01.indd 32
26.6.2012 11:58:47
33
vozli-objekti_01.indd 33
26.6.2012 11:58:48
34
vozli-objekti_01.indd 34
26.6.2012 11:58:49
Mostni vozel
35
vozli-objekti_01.indd 35
26.6.2012 11:58:51
Dvojno ovitje
Za privezovanje vrvi k drevesu, klinu, kolu ali drugemu predmetu. Omogoa nam,
da vrv dobro napnemo, ker pri razbremenitvi drsi, sicer pa se zateguje. Taborniki ga
uporabljamo namesto napenjalcev za napenjanje vrvic pri otoru ali bivaku. Imeti
mora vsaj tri zanke, od katerih sta zadnji dve skupaj, dobro pa je, e konec vrvice ne
kam priveemo. Vozel lahko dodatno uvrstimo z dvojnim ovitjem. Vozel je primeren
za statine obremenitve, sunek sile ga razrahlja.
36
vozli-objekti_01.indd 36
26.6.2012 11:58:52
Kravatni vozel
Za zavezovanje ploatih koncev trakov, ki se pri vejih sunkovitih obremenitvah
ne smejo razvezati. Vozel izdelamo tako, da najprej zaveemo navaden vozel (polvozel)
na eni strani in ga z drugim koncem z obratne strani vpletemo.
37
vozli-objekti_01.indd 37
26.6.2012 11:58:53
Krini vozel
38
vozli-objekti_01.indd 38
26.6.2012 11:58:55
1.
2.
3.
4.
5.
6.
39
vozli-objekti_01.indd 39
26.6.2012 11:58:55
7.
8.
9.
10.
11.
40
vozli-objekti_01.indd 40
26.6.2012 11:58:56
Spletena vrv
41
vozli-objekti_01.indd 41
26.6.2012 11:58:57
Dvojna pentlja
(mana)
Za zavezovanje vezalk
na evljih, za okras, ... e
je napano zavezana, se
hitro odvee (pri pravilni
so preostali konci vrvi v
isto smer kot zanke, pri
napani pa so pravokotno).
42
vozli-objekti_01.indd 42
26.6.2012 11:58:59
43
vozli-objekti_01.indd 43
26.6.2012 11:59:00
Zdruevanje zank
Dve zanki prepletemo, da s tem podaljamo zelo gladko vrv ali ribiki laks , ker
bi drugi vozli pri tem drseli. Tako ribii na debeleji laks priveejo tanjega s trnkom
(pod vodo je manj opazen).
44
vozli-objekti_01.indd 44
26.6.2012 11:59:00
Triki z vrvjo
Triki z vrvjo nas vedno oarajo. Predstavljamo vam dva, ki sta dovolj enostavna, da
jih lahko nauite izvesti tudi vae najmlaje lane.
V obeh primerih vozel izgine:
Primer 1
Primer 2
45
vozli-objekti_01.indd 45
26.6.2012 11:59:02
46
vozli-objekti_01.indd 46
26.6.2012 11:59:02
VEZI
47
vozli-objekti_01.indd 47
26.6.2012 11:59:02
Krine vezi
Kvadratna vez
48
vozli-objekti_01.indd 48
26.6.2012 11:59:03
49
vozli-objekti_01.indd 49
26.6.2012 11:59:05
Diagonalna vez
niso praonalne in
o zaetni
e strani,
alni vezi.
ijanjem,
kljuimo
vozlom.
50
vozli-objekti_01.indd 50
26.6.2012 11:59:06
Vzporedne vezi
Primer 1
Zanemo z vrznim vozlom, nato drogova nekajkrat vzporedno tesno ovijemo, vez
51
vozli-objekti_01.indd 51
26.6.2012 11:59:07
Primer 2
52
vozli-objekti_01.indd 52
26.6.2012 11:59:08
Primer 3
53
vozli-objekti_01.indd 53
26.6.2012 11:59:09
54
vozli-objekti_01.indd 54
26.6.2012 11:59:11
MATERIAL
55
vozli-objekti_01.indd 55
26.6.2012 11:59:11
Gozd
56
vozli-objekti_01.indd 56
26.6.2012 11:59:11
57
vozli-objekti_01.indd 57
26.6.2012 11:59:11
kode na gozdnem drevju ali gozdnih tleh, ki jo prijavi gozdarski inpektor ali lastnik
gozda, ipd. Torej nas lahko kaznujejo za vse neumnosti, ki jih v gozdu ponemo. Ker
pa spada gozd med javne dobrine, nam je dovoljena raba gozda. Zakon pod rabo gozda
razume: nabiranje gob, nabiranje plodov gozdnega drevja in drugih rastlin, ki raste
jo v gozdu, nabiranje zelnatih rastlin in njihovih delov, ebelarjenje, lov, rekreacijo,
gibanje po gozdovih, ipd. (ve o tem si lahko preberemo v Zakonu o gozdovih 1993,
Ur.l. RS, 30/93.).
Posebno pozornost moramo posvetiti tudi naemu zavedanju, kje v gozdu se tre
nutno nahajamo, saj zna biti kakrnokoli sekanje, kurjenje, kopanje jam in podobno v
triglavskem narodnem parku, gozdnih rezervatih, pragozdovih, krajinskih in regijskih
parkih zelo resen prekrek in nepopravljiva koda za naravo. Kaj in kdaj se lahko na teh
obmojih pone, opredeljujejo posebni odloki pravilniki o parkih in gozdnih rezer
vatih, ki so napisani za vsako tako obmoje posebej. Splono velja, da je gibanje, kur
jenje, kampiranje, sekanje, lov, ribolov, bivakiranje in podobno v teh obmojih strogo
omejeno ali celo prepovedano. Zato se prej pozanimajmo, kje se nahajamo oziroma,
kam se odpravljamo. Vedno razumno uporabljajmo razpololjive gozdne naravne
vire, ne pretiravajmo s senjo ali pripravo drv, povzroanje motenj in kode omejimo
na najmanjo mono mero!
Les
58
vozli-objekti_01.indd 58
26.6.2012 11:59:11
Seveda so vse lastnosti lesa veliko bolje, e je les suh! Zato za pionirske objek
te uporabljajmo v naprej posekan in zrano suh les. Les je zrano suh takrat, ko ne
zautimo hlada, e si ga prislonimo na ustnice. Tak les dobimo na skladiih lesnih
sortimentov, agah in pri kmetih. Vsakokrat, ko potrebujemo les, se lahko obrnemo
tudi na Zavod za gozdove RS, kjer nam bodo z veseljem svetovali, kje in kako najlaje
pridemo do takega lesa kot ga potrebujemo. Kadar pa moramo les pripraviti sami, se
moramo zavedati, da je suenje lesa dolgotrajen postopek, ki traja od enega meseca pa
vse do nekaj let. Trajanje suenja je odvisno od asa senje, drevesne vrste in debeline
lesa. Suenje lesa precej pospeimo, e ga olupimo. Les, ki je bil posekan pozimi vsebuje
manj vode. Zato je za uporabo in suenje primerneji.
V gozdu uspevajo razline drevesne in grmovne vrste. Ker zaradi svojih fizikalno
tehninih lastnosti lesa niso vse vrste primerne za vsakrno uporabo natejmo tiste, ki
so za taborniko pionirstvo najbolj primerne. Pri smreki, zaradi vsebnosti smole v lesu,
uporabljamo predvsem njene suice, ki jih najvekrat najdemo v strnjenih smrekovih
sestojih. Les smrek je lahek, vrst in enostaven za oblikovanje, zato ga pri pionirskih
objektih najvekrat uporabljamo. Borov les ima podobne lastnosti kot smrekov, samo
da je proti gnitju odporneji in malo tri. Jesen ima zelo elastien in vrst sorazmerno
lahek les, zato je nenadomestljiv pri izgradnji raznih katapultov in mostov. Hrastov les
je zelo obstojen, vrst in trden, je pa teak in zato neprimeren za visoke objekte. Ro
binija ima zelo obstojen les, primerna je za vse objekte, ki so v celoti ali delno vkopani
v tla. Tisa ima zelo vrst in obenem elastien les in je primerna za izdelavo lokov ter
raznih vzmetnih sistemov. Vrbovo ibje se uporablja za pletenje koar in vr. Grmovna
vrsta dren ima proti obrabi zelo odporen les. Lesko uporabljamo za makete in manje
tabornike izume.
Posek dreves
Posek dreves se sestoji iz izbire drevesa, priprave drevesa za posek, podiranje dre
vesa in obdelave predelave podrtega drevesa v razline gozdno lesne sortimente,
temu sledi e spravilo le-teh iz gozda na kraj uporabe ali nadaljnje predelave.
Posek neodkazanih dreves je kaznivo dejanje. Zato moramo za vsako podiranje
drevja pridobiti dovoljenje lastnika gozda in revirnega gozdarja. Slednji odkae odo
bri posek drevesa.
59
vozli-objekti_01.indd 59
26.6.2012 11:59:11
Podiranje dreves je zelo zahtevno in zelo nevarno opravilo, zato naj se ga lotevajo
le stareji taborniki, ob pomoi izolanih ali opravila veih ljudi.
Zaitna sredstva, ki jih moramo uporabljati pri podiranju in pozneji obdelavi
dreves so: elada, rokavice, gojzarji, osebna prva pomo. Brez popolne opreme se po
diranja in nadaljnjega dela ne lotimo!
Med orodje, ki ga uporabljamo pri podira
nju in obdelavi dreves, sodijo: primerna sekira,
rona aga in leseni klini za naganjanje drevesa
(glej poglavje o orodju). Motornih ag taborniki
ne uporabljajmo, saj je za varno delo z njimi po
trebna primerna izobrazba izpit za varno delo
z motorno ago in veletne izkunje. Morebitne
pokodbe z delujoo motorno ago so izjemno
hude in brez izjeme potrebne kirurke oskrbe.
e pri podiranju uporabljamo ago lokari
co, bodimo pozorni na to, koliko debelo drevo
lahko z njo e podagamo. Med podagovanjem
z lokarico ne moremo uporabljati naganjalnih
klinov, oziroma njihova uporaba zelo otei na
daljnje podagovanje. Pri podagovanju uporabljajmo celotno dolino aginega lista.
Za tanja drevesa (premer do 15 cm) naj bo agin list dolg okoli 60 cm, za debeleja
(1530 cm) pa okoli metra. Debelejih dreves od
30 cm se raje ne lotimo, ker je delo prezahtevno
in prenevarno.
Naganjalni klin (lahko tudi dva vzporedno)
pri podagovanju debelejih dreves vstavimo v
rez in s sekiro nabijamo po njih tako, da drevo
nagnemo in usmerimo v eleno smer podira
nja. Kline lahko damo tudi enega vrh drugega
in tako poveamo kot klina. Pri taki postavitvi
moramo biti posebej pozorni, da nam klinov pri
nabijanju ne vre iz reza.
60
vozli-objekti_01.indd 60
26.6.2012 11:59:12
V veini primerov bomo drevo najlaje podrli priblino v smeri kamor visi ali ka
mor ima premaknjeno teie. Podiranje
dreves nazaj in v stran je za tabornike
prezahtevno in prenevarno, saj zahteva
povsem drugano tehniko dela. Zato
se tega ne lotevajmo. Pri doloanju
smeri podiranja moramo biti pozor
ni predvsem na naslednje:
Na okol i stoj e em drevj u
lahko podrto drevo obvisi,
sproanje takega drevesa
je e posebej nevarno in
zahtevno.
nevarno obmoje
Izogibajmo se podi
ranju drevesa ez
obviselo drevo
skal e, jark e in
greb en e, saj si
s tem oteimo
nadaljnjo obdelavo drevesa.
Doloiti moramo smer umika.
Orodje, ki ga ne potrebujemo
odloimo tako, da ga padajoe
drevo ne pokoduje in da nas ne
smer umika
bo oviralo ob umiku.
Ko si v gozdu skupaj z revirnim
gozdarjem in lastnikom izberemo
drevo, ki ga nameravamo podreti,
najprej ocenimo kje ima teie in
smer umika
kam je drevo nagnjeno (od tega je
odvisna smer podiranja dreves). Sle
di ienje okolice drevesa, z drevesa odsekamo veje, ki bi nas pri delu ovirale, pripra
vimo si pot umika in se prepriamo o stabilnosti stojia. Pot umika naj bo v smeri
61
vozli-objekti_01.indd 61
26.6.2012 11:59:13
globina zaseka
do 1/3 premera
smer podiranja
350
viina podagovanja
streha
vrh
dno zaseka
62
vozli-objekti_01.indd 62
26.6.2012 11:59:13
63
vozli-objekti_01.indd 63
26.6.2012 11:59:14
64
vozli-objekti_01.indd 64
26.6.2012 11:59:15
65
vozli-objekti_01.indd 65
26.6.2012 11:59:15
66
vozli-objekti_01.indd 66
26.6.2012 11:59:16
ORODJE
67
vozli-objekti_01.indd 67
26.6.2012 11:59:16
No
No sodi med osnovno orodje. Uporabljamo ga za vrsto razlinih namenov od pri
prave hrane do izdelave ronih del. Noi se glede na uporabo med seboj tudi loujejo.
V nahrbtnik sodi no, na katerega so pritrjena razlina orodja: poleg rezil e odpira
steklenic in klju za odpiranje konzerv, karjice, izvija, agica, poveevalno steklo ...
Tak no je znan tudi kot vicarski no. Ime je dobil po dravi, ki kvalitetne noe izde
luje. vicarski no bomo sicer za rezlanje tudi lahko uporabljali, vendar za rez debe
lejih vej ni primeren, ker roaj nudi le slabo oporo. Za take namene bomo uporabljali
lovski no. Lovski noi imajo veinoma roaj iz jelenovega rogovja namenjeni pa so
veinoma osnovni pripravi uplenjene
ivali, kar pa je pri tabornikih le redkok
daj. Lovski noi imajo dolgo tradicijo
in so v svoji zgodovini tudi zamenjali
tevilo materialov. Poleg e omenjene
ga namena za lov so bili namenjeni tudi
obrambi oziroma za bojevanje (stezo
sledci, lovci na koe in indijanci) tako
je znan Bowie no, ki je ostren po ce
lotnem spodnjem delu in tudi v slabi
tretjini zgornjega dela . Vojaki noi so
obdrali lastnosti noev za bojevanje,
dodana pa jim je bila e uporabnost za
68
vozli-objekti_01.indd 68
26.6.2012 11:59:16
Bowie no
vojaki no
ribiki no
Sekira
Sekira je najbolj pogosto, najbolj uporabljeno in osnovno orodje na taboru in v
pionirstvu. e od kamene dobe spremlja loveka v boju in ivljenju z naravo. Po obliki
se v vsem tem asu ni bistveno spremenila. Spremenil se je le material, iz katerega je
69
vozli-objekti_01.indd 69
26.6.2012 11:59:17
Sekire se med seboj najpogosteje loujejo le po tei kovinskega dela. Vsem vrstam
je skupno, da morajo imeti uravnoveeno teo kovinskega in lesenega dela.
Sekira naj bo pravilno nasajena. rta rezila mora potekati v osi toporia. Pri ne
katerih sekirah je v spodnjem delu kovinskega dela sekire ali pa na zadnjem topem
delu zareza za ruvanje ebljev.
Nabruena naj bo ostro in simetrino. Ima naj simetrien stanjan list, zaobljeno
rezilo in gladko, dvakrat zakrivljeno toporie ovalnega preseka z zadebeljenim kon
cem. Za podiranje dreves naj bo teka okoli enega kilograma za mehak in tanek les,
70
vozli-objekti_01.indd 70
26.6.2012 11:59:17
za debeleji in tri les pa najve kilogram in pol. Dolina toporia naj bo pri sekiri za
podiranje enaka dolini iztegnjene roke od pazduhe do konca prstov.
Pri sekanju pazimo na kot sekanja, ki naj bo 60 stopinj. Ko sekamo tanje veje,
uporabljajmo trdo podlago (tnalo), da nam rezilo ne spodrsne oziroma, da se les ne
upogne.
Kadar nimamo primerne podlage si pomagamo tako, da z levico drimo poleno,
zasekamo vanj najprej iz ene strani, nato poleno obrnemo in zasekamo vanj e iz dru
ge strani.
Kadar elimo polena cepiti po dolini, je tnalo nujno potrebno. Lahko sicer upo
rabimo za podlago tudi posekano deblo drevesa. Pred prietkom preglejmo povrino,
na kateri bomo cepili in jo oistimo morebitnih kamenkov, zemlje ali skritih ebljev.
71
vozli-objekti_01.indd 71
26.6.2012 11:59:17
Pri obsekovanju podrtih dreves ali debel odstranimo vse trlee veje kar najblije
deblu. S sekiro zasekamo v vejo na tisti strani, kjer ima veji kot glede na deblo. Stoji
mo na eni strani debla, obsekujemo pa drugo stran. Tako nas deblo varuje. Obsekavati
zanemo od debelejega dela proti vrhu.
72
vozli-objekti_01.indd 72
26.6.2012 11:59:18
Topi del sekire lahko seveda uporabimo tudi za zabijanje, ker pa ebljev pri pio
nirskih objektih ne bomo uporabljali, o napotkih za zabijanje ebljev na tem mestu
ne bomo govorili.
Po uesu sekire sicer nikoli ne toemo z elezom teka kladiva in sekire nikoli ne
uporabljamo npr. za razbijanje skal, kajti uho sekire rado poi in sekira je neuporabna.
Namesto kovinskih kladiv tako lahko uporabljamo lesena kladiva ali bet.
Kadar hoemo pri obdelovanju dosei pravo natannost, moramo poznati tudi
nekatere posebne prijeme. Z udarcem sekire z zamahom verjetno ne bomo preve na
tanni. Nevajene roke bo zaneslo in vasih bomo naredili lahko ve kode kot koristi.
Pomagajmo si z lesenim betom. Sekiro lahko natanno nastavimo na eljeno mesto na
to pa z udarci po topem delu sekire nadaljujemo z betom.
Zamenjava toporia
Postopek zamenjave toporia ali draja je enak tako pri sekiri kot pri kladivu,
lopati ali krampu.
Zlomljeno toporie odstranimo s svedrom ali dletom. e toporia ne moramo
odstraniti na tak nain, ga izgemo. Rezilo zakoplje
mo v zemljo, uho sekire ter ostali roaj pa prekrijemo
z erjavico ali pa zakurimo nad njim. Za roaj izbe
remo popolnoma suh in zdrav les, brez vejih gr.
Najbolji je jesenov les trd in proen hkrati. Drvarji
sicer pravijo, da po daljem delu s tako sekiro pee
roka in so zato bolj navdueni nad bukovim lesom, ki
pa ostaja kljub natanni obdelavi vselej malo kosmat in
zato bolj prijeten za koo. Zgornji del toporia obdela
mo po meri spodnjega dela uesa in
viine eleznega dela sekire.
Najvekrat si obris uesa in
ob strani viino na roaj kar
zariemo. Paziti moramo,
da smo pri delu natanni,
kajti toporie se nam lahko
pri prevelikem posegu zlomi
ravno v toki teia. V na
vozli-objekti_01.indd 73
73
26.6.2012 11:59:18
Bruenje
Zelo pokodovane rezalne robove izravnamo najprej s ploato pilo in nato z
brusilom. Vano je, da ostrimo enakomerno, da upotevamo rezilni kot 25 stopinj (pri
sekiri 10 do 15 stopinj), da bruena ploskev ne kae niti izboklin niti vdolbin in je ravna,
da je rezilni rob (rezilo) obruen pravokotno, da se pri bruenju rezilo ne segreje preve,
ker se lahko razkali in postane neuporabno, da rezil, ki so enkrat razkaljena, ne kalimo
74
vozli-objekti_01.indd 74
26.6.2012 11:59:18
sami. Piljenju sledi bruenje z brusilnim kamnom. Poasi brusimo in namakamo bru
silni kamen v vodo ali olje (odvisno od vrste kamna). Rezilo je dokonno nabrueno, e
pri pregledu na rezalni rob ne vidimo ve svetle rte. Rezilo mora brez zatikanja gladko
prerezati rob asopisnega papirja, ki ga drimo v roki.
aga
ago uporabljamo pri pripravi materiala za gradnjo pionirskih objektov oziroma
ognja. Najvekrat uporabljamo age lokarice, ki imajo v lok vpet list. Za podiranje in
razrez vejih dreves pa se uporablja tudi listna aga. age so lahko sicer tudi eno ali
dvorone. agin listplatica, naj bo pravilno in simetrino nabruena. S skrhano ago
ne bomo kos delu. Bruenje listnih ag raje prepustimo tistim, ki to znajo. Pri lokaricah
listaplatico ne brusimo, marve ko se le ta skrha, kupimo novega in ga zamenjamo.
Dobro je, e imamo pripravljeni vsaj dve platici za isti okvir. e pri podiranju uporab
ljamo lokarico bodimo pozorni na to, koliko debelo drevo elimo z njo poagati (glej
posek dreves).
Pri prvem nastavku potegnemo platico nekajkrat k telesu, ne da bi jo potisnili
nazaj. agamo tesno ob zartani smeri. Kolikor oja je platica age, toliko lae zaide v
napano smer ali napano kotno lego. Pri aganju moramo zato vedno sproti doloati
smer prek hrbta platice. Ne smemo agati divje in sunkovito, temve moramo voditi
ago v dolgih potezah. Le tedaj je veselje delati z njo. Ko agamo, vodi orodje samo ena
roka in sicer na roici age tesno ob roaju, druga pa lei na suici ali jo dri.
75
vozli-objekti_01.indd 75
26.6.2012 11:59:18
Najpogosteje napake
aga zgrei eleno smer.
Pomo: ago drimo tono navpino, bolj poasi in skrbneje agamo, preverimo
ostrino in napetost platice.
aga postaja prevroa.
Pomo: pri aganju pazimo na to, da potisnemo samo pri sunku naprej, poteg
nazaj pa izvedemo brez pritiska. List namaemo z milom. e to ne pomaga, zame
njamo platico.
Platica se zatika.
Pomo: list namaemo z milom. Pri globljem rezu potisnemo ozko leseno zagoz
do v reo, ki jo dela aga. Preverimo, da aga oziroma platica ni ukrivljena. Po potrebi
zamenjamo platico.
Cepljenje.
Pomo: agamo navpino na branike. Pri debelejih odrezih podstavimo kozo ali
pa na nasprotni strani napravimo manji urez.
Lopata in kramp
Lopato in kramp uporabljamo vedno, ko moramo pionirski objekt trdno vsidrati v
tla ali ko je luknja v tleh (jarek, vdolbina) sestavni del pionirskega objekta. Lopato upo
rabljamo pri terenskih delih za odmetavanje materiala. e je zemljie mehkeje, lahko
z njo tudi kopljemo, toda nikar na kamnitem terenu. Za ta namen imamo kramp, ki
ima na eni strani pico za delo na tri podlagi, na drugi pa rezilo za delo na mehkejem
terenu. Pri lopati in krampu uporabljamo vzvod, kar nam mono olaja delo in povea
nevarnost, da orodje zalomimo. Taborniki uporabljamo tudi manje zloljive lopate,
ki jih lahko preprosto spremenimo v rovnice.
Kladivo
Kladivo naj naeloma ne bo teje od 250 do 300g. Izdelano naj bo iz kovanega
orodnega jekla z brueno peto in kljunom. Dolina roaja naj bo prilagojena tei kla
diva. Preden vzamemo kladivo v roke, se prepriajmo, e je z njim vse v redu naj bo
dobro nasejeno, peta in kljun ista ter nepokodovana. Zaetniki radi zgrabijo kladivo
ali sekiro na sredini roaja misle, da ga bodo lae krotili. Poln zamah kladiva dosee
mo le, e ga drimo na koncu roaja.
76
vozli-objekti_01.indd 76
26.6.2012 11:59:18
Dleto
Dleto uporabljamo za dolbenje, luknjanje ... Nepogreljivo je pri izdelavi totema.
Dleto je izdelano iz trdega orodnega jekla, ponavadi irine med 18 in 20 mm. Pri upo
rabi le pri tankih posnetjih uporabljamo pritisk roke. Pri tem drimo dleto ali z obema
rokama (ena roka vodi, druga rahlo potiska) ali pa z eno roko prislonimo, z drugo pa
drimo lesen bat in rahlo udarjamo po dletu. Nikar ne uporabljajmo za tolenje elez
nega kladiva ali sekire. Rezilo ostrimo enako kot pri sekiri.
Meter
Zloljivi meter je obiajno kovinski ali plastini, dobimo ga pa tudi v leseni izvedbi.
Razdelitev v milimetrih in centimetrih naj bo v rni barvi na svetli podlagi, ker je taka
v osnovi najbolj itljiva. Poleg tega pazimo pri nakupu na nielno zaetno toko. Pri
mnogih slabih metrih kaj rado manjka nekaj milimetrov. Priporoena dolina je od
dveh do treh metrov. Zelo uporabni so tudi trakasti zviti metri dolin do 20 ali celo 50
metrov, ki jih uporabljamo tudi na tekmovanjih, vendar ne morejo v celoti zamenjati
zloljivega metra, zato je dobro imeti kar oba.
Klini za naganjanje
Naganjalni klini so leseni, do 25 cm dolgi in do 8 cm iroki. Njihov kot naj ne bo
veji od 20 stopinj. Klin (lahko tudi dva vzporedno) pri podagovanju debelejih dreves
vzstavimo v rez in s sekiro nabijamo po njih tako, da drevo nagnemo in usmerimo v
eleno smer podiranja.
77
vozli-objekti_01.indd 77
26.6.2012 11:59:19
Lesni sveder
Uporabljamo ga predvsem tam, kjer elimo eblje
nadomestiti z lesenimi klini ali pa skozi suico napeljati
nosilne vrvi.
Pri vrtanju v les moramo del v katerega vrtamo uvr
stiti. Kot vrtanja naj bi bil ves as enak saj v nasprotnem
primeru lahko pride do pokodbe svedra. Pri svedrih, ki
ne izrezujejo z bono ostrino ampak s elnim vijanim
urezovalcem, je pomembo, da sveder vedno vrtimo v isto
stran tudi ko vleemo ven. Pri nasprotnem vrtenju se
namre polomijo zarezovalna uesa.
Sidra
Posebna tehnika varovanja predvsem vejih in visokih
pionirskih objektov so sidra in vrvna tehnika, ki onemogo
a pretirano gibanje konstrukcije.
Kot sidro lahko s lui zabit kol. Sidro je lahko tudi enojno, dvojno, trojno ter se
stavljeno.
Ocena nosilnosti sidra je naslednja:
sidro kot kol
enojno sidro
dvojno sidro
trojno sidro
sestavljeno dvojno sidro
300 kg
600 kg
900 kg
1800 kg
2 x 900 kg = 1800 kg
Za sidra uporabimo kole doline cca 150 cm in debeline 10 do 12 cm. Kole opiimo
in zabijemo v zemljo pod kotom, ki omogoa napetost vrvi pri kotu 900. Dve tretjini
kola zabijemo v zemljo, ena tretjina pa ostane zunaj. V naih razmerah je potrebno kol
seveda ustrezno utrditi s skalami in izmeninim dodajanjem zemlje in kamenja v
plasteh.
78
vozli-objekti_01.indd 78
26.6.2012 11:59:19
Pri enojnem sidru je postopek zabijanja enak. Prvi kol sidramo z naslednjim v
razdalji 50 cm v smeri sidranja. Med njima pa naredimo prevezo. Prevezo zanemo
cca 20 cm pod vrhom prvega kola in prevezujemo z drugim ob stiku s tlemi. Obvijemo
najmanj petkrat, pri emer uporabljamo pleteno vrv iz konoplje ustrezne debeline.
Nato zakljuimo s prepletanjem in vozlom na drugem kolu. Nosilno vrv napnemo ob
vznoju prvega kola in pri tem pazimo na kot 900 po katerim naj bi bila napeta vrv.
Postopek pri dvojnem sidru je podoben. Tik ob prvem kolu dodamo e enega (od
tu ime dvojno sidro!). Naslednji kol zabijemo prav tako 50 cm od sredine prvih dveh,
v smeri sidranja. Preveza mora biti tu dvojna. To pomeni, da kole obvijemo najmanj
desetkrat odvisno od debeline vrvi.
Pri trojnem sidranju ob prvem kolu dodamo dva (skupaj tri).Tem v razdalji 50 cm
sledi dvojno sidro v smeri sidranja. Prevezavo med prvimi koli in drugim sidrom pri
nemo v sredini prvega in prevezujemo s spodnjim delom dvojnega sidra. Prevezujemo
dvojno najmanj destkrat in zakljuimo na dvojnem sidru.
79
vozli-objekti_01.indd 79
26.6.2012 11:59:19
Enako trdnost kot pri trojnem sidru, doseemo s sestavljenim dvojnim sidrom.
Tega naredimo tako, da postavimo vzporedno 50 cm narazen, dvojna sidra v smeri
sidranja. Med sidra pod prevezave vstavimo (zagozdimo) kol. Kol mora biti dolg toliko,
da na vsaki strani dvojnih sider gleda ven cca 10 cm (torej skupaj 130 cm), bolje pa je da
je debeleji. Na sredini kola nato napnemo nosilno vrv.
80
vozli-objekti_01.indd 80
26.6.2012 11:59:19
kripci
kripce uporabljamo ob izgradnji vejih pionirskih objektov. Sluijo nam za laje
dvigovanje bremen, lahko pa jih uporabimo tudi pri napenjanju oziroma zategovanju
nosilnih vrvi, pri izgradnji mostov oziro
ma pri sidranju.
e pri enojnem kripcu (z enim kole
som) dvigujemo breme s teo Q, moramo
na drugi strani vlei s silo F, enako tei Q
torej je F = Q. Delo sile tee bremena je pri
tem enako delu sile, ki vlee vrv
s1 = s2
Delo se nam pri tem olaja le zaradi
trenja, ki je ob uporabi kolesa manje, ob
tem, da zmanjamo tudi obrabo in mo
nost pokodbe vlene vrvi.
e pri uporabi dvojnega kripca (dve
kolesi), ki jih sestavimo kot je prikazano
na sliki, je potrebno za dvig bremena s te
o Q dvigniti le s silo F = Q/2
81
vozli-objekti_01.indd 81
26.6.2012 11:59:19
Pri dveh dvojnih kripevjih (tiri kolesa), ki se najpogosteje uporabljajo pri dvi
galnih napravah, se sile tee bremena Q enakomerno porazdelijo na vrvi, ki nosijo
spodnji, gibljivi del kripevja. V primeru na sliki 3a in 3b visi spodnji del kripevja na
tirih vrveh, zato je vrv po vsej dolini obremenjena z natezno silo F = Q/4 to je tudi
sila s katero moramo delovati na prosti konec vrvi, da bomo lahko vzdrevali ravno
vesje s silo tee bremena Q.
e ima kripevje v celoti sodo tevilo koles n, je natezna sila vrvice F = Q/n, ker
visi spodnji kripec na n vrvicah.
82
vozli-objekti_01.indd 82
26.6.2012 11:59:20
BIVAKI IN
LEIA
83
vozli-objekti_01.indd 83
26.6.2012 11:59:20
Bivaki
Beseda izhaja iz francoske bivouac in pomeni nono strao ob tabornem ognju;
taborjenje pod otorom ali pod odprtim nebom, oziroma otorjenje nasploh.
Bivake izdelujemo zato, da nas itijo pred dejem, vetrom ali mrazom, pred pre
komernim segretjem telesa ali pred ivalmi. Osnovna naloga bivaka je torej ohranjanje
normalne telesne temperature.
V mrazu in slabem vremenu poskrbimo za telesno temperaturo tudi z zadostno
koliino hrane (energija) in pitjem toplih napitkov ter s suho obleko in obutvijo pred
spanjem. Bivak si navadno uredimo ob pitni vodi. Glede na monosti in potrebe si
lahko uredimo samo leie ali streho nad glavo, lahko oboje, vasih tudi ognjie in
druge pionirske objekte Upotevati moramo higienske zahteve in varovati naravo,
zato uporabimo im ve tega, kar lei po tleh in ne raste ve. e tega ni dovolj, se zate
emo k sekanju, vendar pazljivo izbiramo le suha drevesa in e to samo takrat, kadar ni
drugega izhoda. e si material izposodimo iz skladovnice, ga po konanem bivakiranju
vrnemo na prvotno mesto. Najpomembneje je, da ob koncu bivakiranja naravi vrnemo
videz, ki ga je imela pred naim prihodom (vse smeti, tudi tiste, ki so ob naem prihodu
e bile tam, pa lahko odnesemo s seboj!).
Bivakiramo lahko nartovano ali nenartovano. Pri nartovanem bivakiranju
bomo pred odhodom na bivak poskrbeli za dodatno opremo: lealno podlogo, spalno
vreo, bivak vreo, otorska krila ali celo otor , pri nenartovanem pa bo vse odvisno
od nae iznajdljivosti, znanja in spretnosti ter izkuenj.
Nenartovano bivakiramo takrat, kadar so nas k temu prisilile okoliine: smo
se izgubili, se je nekdo pokodoval, nenadno se je poslabalo vreme (megla, sneg,
nevihte), se je prehitro znoilo (slabo smo preraunali as hoje) naletimo na ovire,
zaradi katerih ne moremo nadaljevati poti, ali pa bi bilo nadaljevanje nevarno. V takih
primerih navadno nimamo s seboj zgoraj natete opreme, zato si pomagamo s tistim,
kar lahko poiemo in uporabimo v naravi. Ko smo prisiljeni bivakirati v sili, imamo
vedno na razpolago malo asa, zato si najprej dobro ogledamo okolico in izberemo
najbolj primeren prostor.
Izbira terena
Vsi bivaki, grajeni na prostem, zahtevajo veliko ve dela in s tem tudi asa, zato
vedno poskusimo izkoristiti tisto, kar nam e lahko nudi vsaj delno zavetje, in to po
84
vozli-objekti_01.indd 84
26.6.2012 11:59:20
potrebi dodatno utrdimo ali dopolnimo: jame, votline, previsi, skalne stene, jarki,
koata drevesa, grmovje, podrta drevesa Paziti moramo, da je mesto, ki smo si ga iz
brali, varno (ni nevarnosti padajoega kamenja, plazov, zdrsa ez blinji rob, poplav )
Kadar postavljamo bivak na prostem, pa pri izbiri prostora upotevamo enake po
goje, kot pri postavljanju otora:
rahlo nagnjen teren (nagib 5%), da voda lepe odteka
izognemo se dolinicam, ker se v njih nabira voda
izognemo se izpostavljenim mestom in grebenom ter vrhovom zaradi vetra
izognemo se zeleni in bujni travi (znak, da je tu veliko vlage in insektov)
vlanost terena preizkusimo tako, da v tla zapiimo palico in preverimo, e
je pod zemljo ilovica
najbolja so suha, peena ali prodnata tla s tanko plastjo zemlje in obrasla
z redko travo
izognemo se polonim obalam zaradi monosti naraanja vode, ki nas lahko
poplavi (glede na gladino vode si poiemo viji prostor)
ne gremo pod drevje: osamljena drevesa so pogosto tare strel, z vej dreves po
deju e dolgo kaplja ali se cedi smola in veter lahko odlomi kako suho vejo
poiemo jaso ali rob gozda na prisojni juni strani, v zavetrju
e je mogoe, naj na bivak sije sonce le dopoldan
zadnji zaprti del je obrnjen proti vetru
po monosti v bliini pitne vode
izognemo se steinam divjadi
Glede na letni as in razpololjive naravne materiale, delimo bivake na letne in
zimske.
Letni bivaki
Izdelujemo jih vse leto, ko ni snega, lahko pa tudi v snegu, le da jih takrat prekri
vamo s snegom.
Pri strehi pazimo, da je dovolj strma (najmanj 45%), ogrodje pa mora biti dovolj
trdno, da bo zdralo vso teo strehe in po monosti naslonjeno ob kaj nepreminega.
Za ogrodje uporabimo lahko vsako monejo vejo ali deblo, skalno steno, za
streho pa smrekove veje, lubje, dolgo travo, praprot, veje liste, ruo,
85
vozli-objekti_01.indd 85
26.6.2012 11:59:20
86
vozli-objekti_01.indd 86
26.6.2012 11:59:20
87
vozli-objekti_01.indd 87
26.6.2012 11:59:40
88
vozli-objekti_01.indd 88
26.6.2012 11:59:40
89
vozli-objekti_01.indd 89
26.6.2012 11:59:40
90
vozli-objekti_01.indd 90
26.6.2012 11:59:41
Zimski bivaki
V snegu je zavetje oz. ohranjanje telesne temperature e posebej pomembno, zato
pazimo, da imamo na koi vedno suha oblaila ter s seboj dovolj hrane in tople pijae.
Zelo dobra izolacija je tudi asopisni papir, ki ga najprej zmekamo, nato pa si ga ovi
jemo okoli telesa med dve plasti oblail. Na enak nain si lahko ogrejemo tudi noge.
Pozimi imamo vedno s seboj tudi kapo, ki jo imamo na glavi tudi med spanjem, ker
skozi glavo telo izgublja najve toplote.
Gradnja zavetia iz snega je dokaj enostavna in hitra, vseeno pa je smiselno izko
ristiti zavetja, ki nam jih nudi e sama zasneena pokrajina: luknje v snegu, pod drevesi
(ob deblu ali pod vejo), sneni jarki,
Prednosti snega pred ostalimi materiali sta predvsem neprepustnost za de in
veter ter dobra izolacija. V notranjosti se zrak hitro segreje, vendar pa moramo zaradi
neprepustnosti obvezno poskrbeti za zadostno zraenje oz. ventilacijo, zato naredimo
zranik. Ustrezno prezraevanje prepreuje nastajanje strupenega ogljikovega monok
sida in poskrbi za odvajanje ogljikovega dioksida in drugih plinov.
V vsakem snenem zavetiu pred vstopom preverite prezraevanje, otresite sneg
s evljev in oblail ter oznaite vhodni blok (tistega, s katerim ste zaprli vhod), da ga
boste zjutraj laje nali.
V snenem zavetiu temperatura nikoli ne pade pod -10, ne glede na zunanje
temperature. e v bivaku prigemo sveo ali oljenko oz. zakurimo, pa se bo zrak e
dodatno segrel, paziti moramo le, da se zaradi tega ne bo zael taliti sneg.
Ker so ta bivalia iz snega, moramo e posebej paziti, da jih ne delamo na plazo
vitih podrojih in da niso preve izpostavljeni soncu.
V snegu poznamo razline oblike zaveti in tudi gradnje:
91
vozli-objekti_01.indd 91
26.6.2012 11:59:41
92
vozli-objekti_01.indd 92
26.6.2012 11:59:42
93
vozli-objekti_01.indd 93
26.6.2012 11:59:42
opeke, tako da zgornji blok priblino v sredini prekrije stik spodnjih dveh. Ob zidanju
zgornje bloke pomikamo navznoter. Graditi je potrebno z notranje strani. e elimo
imeti v igluju ve svetlobe in e imamo za gradnjo primeren blok ledu, si omislimo ob
gradnji sten vgraditev okna, skozi katerega bo prihajalo nekaj ve svetlobe. Najve
teav bomo imeli pri polaganju zadnjih blokov. Graditelji bodo morali z notranje strani
bloke podpirati z rokami. Zadnji (vezni) blok posebej natanno oblikujemo in previdno
namestimo, saj bo le-ta s svojo teo zagotovil stabilnost kupole. Ko je kupola zgrajena,
si izreemo e vhod, ki naj ne bo viji od 60 centimetrov in naj bo zgoraj zaokroen.
Na vhod si prizidamo e vetrobran, ki bo varoval vhod. Pri gradnji vetrobrana kot ne
kaknega tunela za vhod v iglu, uporabimo isto tehniko gradnje. Dobro je, e vetrobran
gradimo z zavojem v levo ali desno, tako da veter ne piha naravnost v iglu. Ob koncu
izdelamo e blok za zapiranje vhoda, tako da nam bo ponoi topleje in nam ne bo pi
halo. Glavno delo je s tem konano. Iglu le e oistimo snega in zamaimo stike med
bloki v kolikor tega nismo poeli sproti ob zidanju. Stene lahko tudi odebelimo in s tem
poveamo toplotno izolacijo. Z notranje strani stene nato e zgladimo. Za udobneje
spanje si v igluju na mestu, kjer bomo imeli leia, nameimo smrekove veje, preko
katerih lahko razprostremo e otorska krila in armafleks. Za spanje v igluju se odloi
mo le dobro opremljeni, kar pomeni, da imamo tudi dobro spalno vreo.
Kot zimski bival lahko uporabimo tudi razline oblike letnih zaveti, kjer za stre
ho uporabljamo sneg. Tudi pri vseh teh je pomembno, da pustimo luknjo za zrak in
dimnik, ter da so tla v treh viinskih nivojih, e je mogoe.
94
vozli-objekti_01.indd 94
26.6.2012 11:59:42
Leia
Ljudje skoraj tretjino svojega ivljenja prespimo. Med spanjem si odpoijemo in
naberemo moi za nove napore. To je pomemben proces. Zato se tudi pri spanju v
naravi potrudimo, da iz preprostega materiala, ki ga naberemo v naravi ali prinesemo
s seboj, pripravimo zdravo in udobno leie.
Najprej poskrbimo za zdravje. Leie moramo dobro zaititi pred vlago in ga to
plotno izolirati, da se med spanjem ne prehladimo. e smo prenoevanje na prostem
nartovali, smo e s seboj prinesli dodatno opremo, ki nam bo sluila za to: otorsko
krilo, armafleks ali kaj podobnega. Kadar na prenoevanje nismo pripravljeni, lahko z
naravnimi materiali in razlinimi naini izdelave leie ravno tako dobro pripravimo
in izoliramo.
Za zdravjem je na vrsti udobje. e spimo na tleh oziroma e podlaga ni dovolj
mehka, je najbolje, da tla oblikujemo po telesu: izdolbemo del leia za boke in podlo
imo vzglavje zaradi ramen. Tako nas ne bo ulilo in obremenitev hrbtenice bo primer
neja. Pomembna je e izbira prostora. Upotevamo enaka naela kot pri postavljanju
bivaka (glej poglavje Bivaki).
Za pripravo leia lahko uporabimo razline naravne materiale: smrekove veje,
listje, seno, slamo, praprot, les, kamenje, mah, mreo
Pri pripravi leia v snenem bivaku, je pomembna dobra toplotna izolacija med
snegom in telesom, zato mora biti leie debeleje.
Leia lahko gradimo na tleh, lahko pa jih dvignemo od tal. Dvignjena leia so
bolja, ker so bolj suha in topleja.
Leia na tleh
Poznamo razline naine in vrste talnih lei:
Navadno leie iz smreja: smrekove veje polagamo eno poleg druge v vrsto,
vrste pa si sledijo od vzglavja proti nogam. Debeleji konci vej morajo biti obrnjeni
proti vznoju, veje pa naj bodo poloene tako, da bo lok veje obrnjen navzgor. Veje
naj ne bodo dalje od pol metra in naj bodo im bolj koate. Najprej poloimo prvo
vrsto vej pri vzglavju. Koati del vej iz druge vrste mora prekriti debeleje veje iz prve
in tako naprej.
95
vozli-objekti_01.indd 95
26.6.2012 11:59:42
Iz vej listavcev, praproti in stelje: leie pripravimo tako, da veje, praprot ali ste
ljo zlagamo na enak nain kot smrekove veje. Zavedati se moramo, da so listje, stelja in
praprot manj primerna polnila za leie, ker se stisnejo, toploto slabo izolirajo, vpijajo
vlago in so leglo uelk (klopi!).
Sistem slojev na vlanem zemljiu: kadar so tla mokra ali vlana, moramo za
zaito pred vlago uporabiti ve slojev na leiu. Na tla najprej zloimo plast kamenja
ali prodnikov, nato naloimo plast vej oz. draja, ez katerega razprostremo plast listja
ali mahu. Temu sledi debeleja plast slame, sena ali trave, ez katero dodamo zadnjo
plast iz resja, smreja, lahko tudi perje ali krzno, e ga imamo na razpolago). To leie
je zelo udobno in dobro izolirano.
perje ali krzno
resje ali smereje
mah in listje
veje ali draje
kamenje ali prodniki
96
vozli-objekti_01.indd 96
26.6.2012 11:59:42
Dvignjena leia
Dvignjeno leie si pripravimo, kadar imamo dovolj asa. Za spanje so udobneja,
ker nas bolje itijo pred vlago in mrazom iz tal. Za pripravo takega leia lahko upo
rabimo razline naine in materiale.
Med dvignjena leia spadajo:
Visea mrea: e imamo s seboj dovolj vrvice, jo lahko izdelamo sami. Potrebu
jemo dve palici ali drogova, nekaj metrov 12 mm vrvi za okvir in veliko tanje vrvice
za pletenje mree. Poznati moramo tudi tkalski in vrzni vozel in pripraviti merilno
deico, da bo mrea spletena enakomerno. Pletenje mree: tanjo vrvico z vrznih
vozlom priveemo na levo nosilno vrv in vzdol letve naredimo vrsto bievih vozlov
v enakomernih presledkih. Z uporabo merilne deice odmerimo polovino viino
zanke. Za zaetek naslednje vrste naredimo najprej vrzni vozel na desni nosilni vrvi,
97
vozli-objekti_01.indd 97
26.6.2012 11:59:42
nato pa delamo celo vrsto tkalskih vozlov na zankah iz prejnje vrste. Z merilno dei
co merimo dolino puenih zank tako, da gornji rob deice poravnamo z najnijimi
tokami polzank, ki smo jih naredili v prejnji vrsti. Ko delamo vozle, mora deica
98
vozli-objekti_01.indd 98
26.6.2012 11:59:42
mirovati, zato vrvico speljemo najprej pred, ele nato pa za njo. Ko doseemo levo
nosilno vrv, na njej naredimo vrzni vozel, nato pa nad njim e polzanko. Nato vrvico
tesno ovijamo okoli nosilne vrvi, dokler ne doseemo zaetnega mesta za naslednjo
vrsto. Naredimo vrzni vozel in nadaljujemo s pletenjem. Ko konamo zadnjo vrsto,
naredimo vrzni vozel najprej na vrvi, nato pa celo vrsto na letvi. Zakljuimo z vrznim
vozlom na nasprotni vrvi.
Taborne statve: na ogrodje napeljemo tanko najlonsko ali konopljino vrvico. Na
ogrodje pritrdimo po dve vrvici na vsakih 15 cm, po vsej irini leia. Nato na drugi
strani v tla na vsakih 15 cm zapiimo 0,5 m visoke palice in nanje priveemo po eno vr
vico iz vsakega para, drugo pa priveemo na preno palico, prav tako v razmaku 15 cm.
Lealnik spletemo tako, da na spodnje vrvice polagamo svenje slame, praproti, suhe
trave ali posuenih movirskih rastlin Za vsakim svenjem vrvice prekriamo s tem,
da preko enkrat dvignemo, drugi spustimo, naslednji spet dvignemo Vmes je va
sih priporoljivo vrvice zavezati s tkalskim vozlom, da bo leie bolj trdno prepleteno.
99
vozli-objekti_01.indd 99
26.6.2012 11:59:43
Platnen lealnik: platno ali otorsko krilo napnemo ez trdno in dvignjeno lese
no ogrodje, ali pa ga obesimo tako, da vse tiri vogale priveemo; npr na drevo, kole ...
100
vozli-objekti_01.indd 100
26.6.2012 11:59:43
OGNJI
IN
OGNJIA
101
vozli-objekti_01.indd 101
26.6.2012 11:59:43
Ognji
Kaj moramo vedeti o ognju
Plamen v odprtem kaminu udobne hie, peenje na aru na domaem vrtu s prija
telji, taborniki izlet ali boj za preivetje. Nekomu, ki se znajde zaradi nepredvidljivih
razmer izmuen, dale stran od civilizacije, prezebel, je ogenj mnogo ve kot roman
tino plapolanje plamenkov.
Hkrati ogenj na drugi strani predstavlja nevarnost. Nevarnost, da pride do poara,
je stalno prisotna; odvisno je, koliko se je zavedamo. Veliko veino poarov povzro
i lovek z odvrenim ogorkom, neprevidni obiskovalci narave, kmetje, ki spomladi
poigajo obrobja gozdov in travnike. Ogenj ne sme ostati brez nadzora, dokler nismo
popolnoma prepriani, da je ugasnila tudi tlea erjavica.
Kurimo lahko tudi v bivaku in otoru (Teepee), kjer prav tako obstaja monost,
da pride brez varnostnih ukrepov do nesree.
Na Krasu in regijah, kjer pogosteje prihaja do poarov, tudi zaradi samovigov, je
marsikje gozd razdeljen v nekakne odseke (pasove) razlinih irin (le-ta je odvisna od
moi vetrov, viine mladega nasada ali gozda ), ki so nepogozdene. Tako bo ob more
102
vozli-objekti_01.indd 102
26.6.2012 11:59:43
bitnem poaru zgorel le en pas gozda. Paziti je treba le, da ognjeni zublji ne preskoijo
na sosednjega. Kjer se obrobno drevje stika v kronjah, se drevje podre stran od ognja
in ga odstrani, v primeru, da asa ni dovolj, pa k ognju.
Ogenj se iri tako hitro, da poara praviloma ne moremo pogasiti in moramo takoj
poklicati na pomo (112 center za obveanje). Ob tem sporoimo vse kar je pomem
bno natanen kraj in velikost poara, njegovo smer gibanja, hitrost irjenja, pa tudi
za kaken gozd gre, kakna je podrast ...
Poara brez ustreznih pripomokov in opreme sploh ne moremo pogasiti, ker se
mu niti pribliati ne moremo.
Strela predvsem v visokogorju predstavlja stalno veliko nevarnost poarov.
103
vozli-objekti_01.indd 103
26.6.2012 11:59:43
Prostor za ogenj
104
vozli-objekti_01.indd 104
26.6.2012 11:59:44
vozli-objekti_01.indd 105
105
26.6.2012 11:59:44
106
vozli-objekti_01.indd 106
26.6.2012 11:59:44
107
vozli-objekti_01.indd 107
26.6.2012 11:59:44
Vrste ognjev
Ognjev je kar nekaj vrst. Marsikateri izhaja iz osnovne piramide. V tla zabijemo
sveo debelejo vejo (e bolje rogovilo); okoli nje zloimo
netivo, draje ter postopoma debelejo drva.
Pagodni ogenj postavimo ob sveanih trenutkih
108
vozli-objekti_01.indd 108
26.6.2012 11:59:44
109
vozli-objekti_01.indd 109
26.6.2012 11:59:45
Ognjia
Ognjie zgradimo iz kamenja, skal, ga izkopljemo v ilovico, zemljo. Ognjie po
stavimo na terenu, ki je za to najbolj primeren. Naredimo ga glede na to, kaj bomo na
njem pripravljali (kuhali ali pekli). Lonec lahko na razline naine obesimo nad ognjem
na debeleje svee palice (rogovile). Lonca tudi ne postavimo v plamen, ampak poaka
mo, da se naredi erjavica; toplota je moneja, lonec pa manj rn.
Veliko erjavice v krajem asu dobimo na nain, da kurjavo nalagamo na ogenj po
nainu zlaganja skladovnice.
Seveda je velika razlika ali priprav
ljamo ognjie na pohodnem ta
boru ali izletu za en obrok ali
bomo na njem kuhali mesec dni.
110
vozli-objekti_01.indd 110
26.6.2012 11:59:45
Pei
Razlika med pejo in ognjiem je ta, da je pe zaprta in lahko hrano pripravimo
e na kaken nain ve. Izdelava pei nam bo vzela tudi ve asa.
Najhitreje pe izdelamo iz manjih skal in kamenja. Odprtine zadelamo z ilovi
co, dobra pa bo tudi zemlja. Pomembno je, da pazimo, da je kurie dovolj veliko in
praktino. Ploa, na kateri bomo pripravljali hrano, naj bo
im veja, po monosti ena sama in ne debelej
a od nekaj centimetrov. e jih je ve, naj se
tesno prilegajo druga drugi. Stene naj ne
bodo pretanke, kajti rado se zgodi, da se
ob pregretju preprosto razletijo, zla
sti, e smo uporabili slaba veziva.
Posebno skrb namenimo tudi
stropu. e preden pa pe izdela
mo do konca e lahko nekoliko
zakurimo. Kjer bo dim najbolj
uhajal, naredimo dimnik. isto za konec poiemo kamen primerne oblike; tak ki se
bo prilegal sprednjemu delu pei (sprednja vrata). Z njim bomo dosegli vejo toploto
v sami pei.
Pe pa lahko izdelamo tudi samo iz gline na leseni konstrukciji. Da pe ne razpoka,
moramo glino dobro pregnesti, vsebovati pa mora tudi im manj primesi in biti ravno
prav vlana, da se dobro oblikuje. Pe potrebuje dobro ogrodje. Iz gline oblikujemo
kaice, ki jih ovijemo okoli lesenega stoastega mode
la. Seveda vse luknje in luknjice med kaicami dobro
zadelamo in zamaemo. Pe kurimo postopoma in
morebitne pomanjkljivosti sproti odpravimo.
Po nekaj urah bo pe suha. Hrano priprav
ljamo podobno kot v kruni pei zaku
rimo, poakamo na zadostno erjavi
co, jo odmaknemo k stenam pei
in prostor na sredini pripravimo
za peko.
111
vozli-objekti_01.indd 111
26.6.2012 11:59:45
Razsvetljava
Pri sebi nimamo vedno baterijske ali plinske svetilke. Takrat si pomagamo na raz
line naine. e je polna luna, se da brez dodatne razsvetljave celo hoditi brez teav.
Ogenj daje razlino svetilno mo. Njegova mo je na primer premajhna za branje
knjig.
Nadalje lahko si pomagamo s sveo, trsko, baklo, petrolejko. Svea je najprepro
steja, najzanesljiveja in uporabna za ve stvari: branje, lahko zakapamo luknjico v
otoru, pogrejemo hrano ... Proti deju in vetru ji naredimo zaslon. Najveja prednost
svee je ta, da nikoli ne odpove.
Petrolejke dajo manj primerno svetlobo kot svea, pa e bolj so nevarne.
Poleg svee, ki naj ne manjka v nahrbtniku vsakogar, je tu e epna baterijska sve
tilka. Baterija ni vena, obutljiva je na vlago.
Moderneja svetila so plinske svetilke, katerih svetloba je podobna tisti doma.
Porabijo kar precej plina. Uporabljamo jih v vejih prostorih, zlasti kuhinji, kjer mora
biti svetlo.
112
vozli-objekti_01.indd 112
26.6.2012 11:59:45
MALI
PIONIRSKI
OBJEKTI
Streha nad glavo, leie in ognjie niso
vse. ivljenje v naravi ali bivanje na taboru si
lahko precej olajamo ter naredimo prijetneje
z izdelavo manjih uporabnih predmetov, ki
jim pravimo mali pionirski objekti (tudi patenti
in izumi). Z izdelavo malih pionirskih
objektov, kamor sodijo tudi makete velikih,
e pri M-jih krepimo ut za iznajdljivost,
uimo jih ceniti delo in vzpodbujamo njihovo
ustvarjalnost. Gozdovniki se uijo uporabljati
razlino orodje, hkrati pa je to tudi dobra
priprava za pozneje izdelovanje in
postavljanje vejih pionirskih objektov.
Zaradi vsega tega je smiselno na izletu,
potepu, taborjenju ali bivakiranju nekaj asa
posvetiti izdelavi malih pionirskih objektov.
113
vozli-objekti_01.indd 113
26.6.2012 11:59:45
Ostre razlike med pionirskimi objekti in patenti ni, saj tudi med patente sodijo
predmeti, ki jih lahko izdela vsak posameznik sam. Izumi pa so praviloma nekaj nove
ga, esar drugi e ne poznajo. So torej ve kot samo patenti, saj je v njih vloeno veliko
inovativnosti in raziskovalnega dela in so zato tudi veliko redkeji.
Z malimi pionirskimi objekti se sreamo e pri izvajanju tabornikega progra
ma; igre, pri pripravi raznih preprek na progi preivetja, pri urjenju ronih spretnosti
(izdelovanje pialke, mlinka na vodi, frae ali bakle) in izdelovanju maket velikih
objektov. So tudi nepogreljiv element eg in navad (stenas, totem, veni ogenj, obro
ek za rutico iz usnja), so sestavni del osvajanja veine taborni izumitelj (sonna ura,
kompas, obraalec toasta, intrument) izdelujemo pa jih tudi na bivakiranju (bivak iz
naravnega materiala, pasti, ribolov, krplje, leie, sanke).
Poleg tega mali pionirski objekti ponujajo reitve za ureditev pogojev bivanja v
naravi. V kuhinji (dralo za kotliek, omara za posodo, peka tvista), higieni (topla voda,
suilec perila, tu, umivalnik z milom in brisao), videzu tabora (prostor za drva, kai
pot, smetnjak, vhod v tabor) in pri praktinih pripomokih (trinonik, predpranik za
gojzarje ali stojalo za kornje).
Izdelke si lahko na koncu vsi skupaj ogledamo in ocenimo ter najbolje tudi nagra
dimo. Morda bo prav na taboru nekdo izdelal tudi kaken taborni izum, ki ga je potreb
no e posebej predstaviti in nagraditi. S tem bodo vsi taborei, ne glede na starost in iz
kunje, dobili nove ideje in motivacijo za izdelavo malih in velikih pionirskih objektov.
Taborne patente lahko izdelamo iz razlinih prironih materialov, ki jih najdemo
v naravi, ali pa iz prazne odpadne embalae: palic, lubja, storev, deic, kamenja, vej,
konzerv, krajnikov in podobnega.
Pri izdelavi enostavnejih boste poleg tega potrebovali samo e nekaj domiljije in
iznajdljivosti, za zahtevneje pa je dobro poznati tudi nekaj osnovnih vozlov in vezav,
ter imeti pri sebi taborniki no, nekaj tanje vrvice in morda e sekiro.
Bolj kot smo iznajdljivi in spretni, manj orodja in opreme bomo potrebovali. Na
koncu je pomembno samo nekaj: uporabnost izdelka!
Sledijo primeri malih pionirskih objektov razdeljeni po namenu.
114
vozli-objekti_01.indd 114
26.6.2012 11:59:46
Rone spretnosti
Pialka
Za izdelavo pialke upora
bimo svee odrezano, ped dolgo,
gladko, jesenovo ali leskovo pali
ico centimetrske debeline, brez
gr. Pialko bomo najlaje izde
lali spomladi, ko olesenele rastli
ne odganjajo so v soku. Konec
paliice, kjer nameravamo izrez
ljati pialko, po celotni dolini
plosko potolemo z noevim roa
jem zato, da lubje odstopi od lesa.
Nekaj centimetrov pred koncem
paliice zareemo pravokoten
navpien rez do etrtine debeline,
nato zareemo e poevni rez , ki
se stika z navpinim, tako dobi
mo zarezo. Nato sedem do deset
cent im et rov od konc a pal i ic e
naredimo skozi lubje kroni rez
okoli paliice, ki nam jo razdeli na dva dela. Z vsako roko v pest vrsto primemo en del
paliice in s polkronim gibom okoli vzdolne osi paliice, pesti v nasprotnih smereh
zasuemo. S tem loimo lubje od lesa. Previdno povleemo tulec lubja s paliice. Kjer
smo prej naredili zarezo z noem previdno odkrhnemo e delek paliice od zareze
proti koncu paliice. Tako oblikovan konec paliice odreemo pro in ga vstavimo
v prednjo stran tulca, tako kot je v tulcu stal preden smo zarezali zarezo. Olupljeni
del paliice e nekoliko skrajamo, poberemo ostre robove na koncu in ga z zadnjega
konca vtaknemo v tulec. V prednji konec pihamo in s spreminjanjem globine paliice
v tulcu spreminjamo frekvenco viga. Pialka nam bo sluila dlje, e jo bomo vlaili.
115
vozli-objekti_01.indd 115
26.6.2012 11:59:46
Mlinek na vodi
Ker taborjenja pogosto izvajamo v bliini potokov ali rek, se bomo za zabavo lotili
izdelave mlinka. Najprej si izberemo del vodnega toka, ki ga je mono zajeziti in ga
speljati skozi ozek prehod. Iz kamenja na obeh straneh napravimo leie za mlinsko
os (za leie lahko uporabimo tudi dve rogovili. Potem poiemo ravno palico (iz meh
kega sveega lesa) in jo odreemo tako, da se prilega razdalji med obema leiema. Na
vsaki strani priblino 7 cm od sredine palico povijemo s tanko vrvico (to napravimo
zaradi tega, da se pri cepljenju palica ne razcepi po celotni dolini. Z noem na sredini
palico razcepimo na polovico in napravimo 10 centimetrski rez. Postopek ponovimo
e enkrat, le da pri tem palico zasukamo za 90. Iz lesa potem oblikujemo e lopatice
(uporabimo lahko tudi deice lesenih zabojkov za sadje). Ko mlinek poloimo v
leie, se bo ta priel ivahno vrteti. V nasprotnem primeru je treba zmanjati trenje
leia osi mlinka, os spustiti nije k vodnemu toku, poveati povrino lopatic ali po
veati zajezitev in s tem mo vodnega toka.
116
vozli-objekti_01.indd 116
26.6.2012 11:59:46
Fraa
Za frao potrebujemo primerno veliko
rogovilo iz zdravega, vrstega lesa, debe
lejo krpo usnja in ozko odrezan gumijasti
trak. Gumijasti trak lahko izreemo iz zra
nice, e bolja pa je medicinska prevezna
cevka iz lateksa.
Ko smo z no em urez al i rog ov ilo v
obliki rke Y en prst pred vrhovoma kra
kov, okoli kraka izoblikujemo plitvo kro
no zarezo v obliki rke V. Vanjo se bo pri
pritrditvi ulegel elastien trak ali cevka. Iz
usnja izreemo krpico 3 x 5 cm in jo na stra
neh preluknjamo. Sluila nam bo za lei
e grua. Skozi luknji speljemo elastien
trak in njegova konca z vrznim vozlom z
varovanjem priveemo v zarezi. Sedaj potrebujemo samo e pest drobnega grua in
fraanje se lahko prine. Pri uporabi frae bodimo previdni, saj je fraa lahko prav
tako nevarna kot lok.
Bakla
Bakla nam slui za osvetljevanje poti oz.
doloenega terena ponoi. Enostavno baklo
lahko izdelamo e tako, da tanjo vejo iglav
ca (ti imajo v sebi veliko smole) z noem ali
sekiro na im ve mestih zasekamo po povr
ini in tako dobimo vejo gorilno povrino.
Takna bakla je zelo uinkovita, vendar je
rok uporabe ponavadi zelo kratek, saj hitro
dogori. Baklo za dalji as lahko napravimo
iz smole, ki jo naberemo na lubju iglavcev
(pri tem drevesa ne pokodujemo). To v pla
steh s pomojo tkanine ovijemo okoli palice
117
vozli-objekti_01.indd 117
26.6.2012 11:59:46
in na koncu uvrstimo z nekaj navoji tanje ice. Pri tej bakli moramo paziti, da jo ne
drimo pokonno (pod kotom 45 stran od sebe), saj obstaja nevarnost, da bi nam kak
na gorea kapljica smole padla na roko ali kaken drug del telesa.
gugalnica
118
vozli-objekti_01.indd 118
26.6.2012 11:59:46
Ureditev pogojev
za bivanje
Dvignjeno ognjie
Kadar kuhamo na odprtem ognju, si
lahko omislimo dvignjeno ognjie. Za
takno ognjie se odloimo tudi, kadar
ne smemo pokodovati trave ali pa je
teren movirnat in ogenj na tleh ne bi
gorel. Pri odloitvi za tako ognjie mo
ramo upotevati, da je e bolj izpostav
ljeno vetru.
Na osnovne kolike, ki jih zabijemo
v tla, priveemo prene palice, na katere
zloimo palice vzporedno drugo do dru
ge. Na ta podest naloimo sloj ilovice
in kamenja, ki bo prepreil, da erjavi
ca prege podest. Kot nosilec za kotliek
lahko uporabimo v rogovilo podaljane
osnovne kolike, preko katerih poloi
mo preno palico. Ker je tea ilovice in
kamenja precejnja, konstrukcija ne sme
biti napravljena iz suhega oz. trhlega ma
teriala.
Topla voda
Topla voda na taboru? Zakaj pa ne? Najprej v tla izkopljemo rahlo konino luknjo
za ognjie. Globoka naj bo okoli pol metra, iroka naj bo nekaj ve kot je globoka.
Stene luknje obloimo s koli ali s stabilno zloenim kamenjem. Luknjo ponovno pre
merimo. Iz tankostenske bakrene cevi naredimo spiralo; ima naj im ve zavojev. Pri
tem si pomagamo z navijanjem okoli loncev, sodov, okov in lesenim batom, s katerim
119
vozli-objekti_01.indd 119
26.6.2012 11:59:46
rahlo tolemo po cevi. Ko imamo primerno oblikovano spiralo, ki naj omogoa kurje
nje v njeni notranjosti, jo postavimo v ognjie. Pri izdelavi spirale pazimo, da cevi ne
stisnemo ali zlomimo. Na oba konca bakrene cevi, ki naj bosta vsaj tri etrt metra od
ognjia, z objemko pritrdimo tro gumijasto cev. Na njen konec naj bo montiran ven
til oziroma lesen klinek za zamaek v obliki rke L, (da se z vrelo vodo ne opeemo).
Drugi konec naj bo prikljuen na im vije leei rezervoar z vodo. Rezervoar mora
omogoati izhajanje morebitne pare, ki nastaja pri vretju v spirali. Namesto rezervoar
ja imamo lahko tudi lij in nad lij montiramo manji rezervoar za vodo. V tem primeru
ne potrebujemo ventila na koncu cevi, saj si vodo zlivamo v spiralo. Na drugem koncu
nam pritee topla voda naravnost v posodo. V ognjiu kurimo zmerno, saj se voda
v bakreni cevi hitro segreje. Ker lahko tako ognjie pokrijemo z desko ali ploevino,
nam tak grelec greje vodo e nekaj asa po konanem kurjenju. Podobno lahko naredi
mo tudi s pomojo kovinskega soda in spirale v tem primeru kurimo v sodu.
120
vozli-objekti_01.indd 120
26.6.2012 11:59:47
121
vozli-objekti_01.indd 121
26.6.2012 11:59:47
122
vozli-objekti_01.indd 122
26.6.2012 11:59:47
123
vozli-objekti_01.indd 123
26.6.2012 11:59:47
Videz tabora
Skladovnica za drva
Ogenj je sestavni del vsakega taborjenja bodisi za kuhanje ali veni ogenj. Za kurje
nje potrebujemo drva in ta ponavadi naberemo v gozdu ali kupimo pri blinjemu kme
tu ali na agi. e so samo nametana na kup, potem kvarijo urejen videz tabora. Zato jih
zloimo v prirono skladovnico. Ta je ponavadi sestavljena iz pokonnih kolikov, ki
jih za oporo zabijemo v tla. Veja drva zloimo skupaj, nato zloimo tanja in na koncu
e draje. e hoemo drva obvarovati pred dejem, jih lahko pokrijemo s otorskim
krilom, lahko pa napravimo e konstrukcijo za streho ta bo lahko pred namakanjem
obvarovala tudi strao. Dolgotrajno deevje pa lahko drva namoi tudi od spodaj, zato
je priporoljivo, da pod drva podloimo kakno suico.
124
vozli-objekti_01.indd 124
26.6.2012 11:59:47
125
vozli-objekti_01.indd 125
26.6.2012 11:59:48
ege in navade
Stenas
Stenas ali oglasno desko postavimo na vidnem
mestu, sredi najbolj obiskanih poti, torej v srediu
dogajanja na taboru. Pogosto ga postavljamo ob
jamboru.
Vsebina naj se dnevno spreminja od dnevnega
asopisa pa do objave stra in deurstev do stalnih
rubrik s skico tabora in razporeditvijo taboreih
po otorih.
Za izdelavo uporabljamo najrazlineje mate
riale: krajnike, lubje, leskovo ibje, kos usnja pa tudi
vrv in slamo ... Pred dejem ga zavarujemo s strei
co, ki jo naredimo iz podobnega materiala.
126
vozli-objekti_01.indd 126
26.6.2012 11:59:48
127
vozli-objekti_01.indd 127
26.6.2012 11:59:48
totem
128
vozli-objekti_01.indd 128
26.6.2012 11:59:48
Taborni izumi
Sonna ura
Ker nam je ura na roki na taborjenju ponavadi odve, lahko kot zamenjavo napra
vimo sonno uro. Za njo potrebujemo le navpien predmet (palica ali pa kar jambor
za zastavo in pa nekaj kreativnosti za oznaitev asovnih razdelkov (ur). Seveda je
predpogoj za delovanje sonna lega in lepo vreme, ki si ga na taborjenju vedno elimo.
Okoli navpinega predmeta nariemo krog, na kronici pa s pomojo ure oznaujemo,
kam pada senca ob doloenem asu. Ko sonno uro tako umerimo, nam slui za zelo
natanno merjenje asa. Poleg tega lahko s pomojo ure doloimo strani neba (ob 12.
uri senca kae proti severu. Vendar pozor zaradi poletnega asovnega premika za
eno uro naprej, senca pada proti severu ob 13. uri). Namesto asovnih oznak (tevilk)
lahko oznaimo pomembne dogodke na taboru (jutranji in veerni zbor, obroki ).
129
vozli-objekti_01.indd 129
26.6.2012 11:59:48
Kompas
Taborniki si orientacije brez kompasa skoraj ne znamo predstavljati. Zato je toliko
bolj pomembno, da znamo smeri neba doloiti tudi na drugane naine. Eden od njih,
na principu katerega kompas tudi deluje je, da s pomojo kompasovi igli podobnih
predmetov napravimo provizorien kompas. Kot igla nam lahko slui ebljiek ali
kos ice, e bolja pa je ivanka. Najprej moramo iglo seveda namagnetiti. To lah
ko napravimo z drgnjenjem po svilenem robku ali po magnetu (vedno v isti smeri).
Magnetenje lahko izvedemo tudi tako, da nekaj ovojev ice navijemo okoli igle (ovoji
naj se med seboj ne stikajo in ne dotikajo igle) in jih za nekaj trenutkov priklopimo na
baterijo (ne poizkuajmo tega na avtomobilskem akumulatorju). Ko smo iglo namag
netili, jo lahko obesimo na daljo nit ali pa poloimo na tanek papir na mirujoo vodno
povrino. Igla se bo po doloenem asu usmerila v smeri sever-jug.
130
vozli-objekti_01.indd 130
26.6.2012 11:59:48
131
vozli-objekti_01.indd 131
26.6.2012 11:59:49
Praktini pripomoki
Trinonik
Za izdelavo trinonika (tudi lovski
stol) potrebujemo moneje usnje, dreto
in ivanko za ivanje usnja, poleg tega pa
e tri enako dolge palice in nekaj vrvi. V
kos usnja ureemo enakostranini tri
kotnik s stranico dolgo med 25 in 30 cm.
V oglia trikotnika vijemo epke (ve
like kaknih 5 cm). epki bodo pozneje
preko nog trinonika nosili breme nae
tee, zato jih moramo priiti im bolj na
tanno in trdno. Sledi priprava nog. Iz
beremo ravne, 34 cm debele palice (le
ska). Dolino prilagodimo eljeni viini
trinonika, palice pa nato s trojno vezjo
poveemo skupaj. Konjice na zgornji
(praviloma tanji) strani palic zaoblimo
in jih vtaknemo v epke na usnju. Palice
po potrebi v epkih pritrdimo z ebljiki.
132
vozli-objekti_01.indd 132
26.6.2012 11:59:49
Krplje
Krplje nam pridejo prav v visokem snegu, ki se pod nao teo udira. Toda na nji
hovo izdelavo moramo misliti e prej, saj je pozimi les teje oblikovati kot spomladi.
Odreimo dve meter in pol dolgi vrbovi ibi debeli do 2 cm. Na kolenu ibo zvijemo
tako, da oblikujemo tenikemu loparju podobno obliko. Konca ibe vrsto zveemo
skupaj. Pri zvijanju si lahko pomagamo tako, da notranji del krivine z noem obre
emo ostrgamo skoraj do polovice debeline, saj se tako pripravljena iba e lepe
oblikuje in pri zvijanju ne poi. Na tako pripravljen okvir nato preno na vzdolno os
krplje vrsto priveemo e 6 do 10 centimeter debelih prek iz leske ali drena. Pazimo,
da preke ne segajo preve ez rob okvirja, saj se nam potem le-te med hojo zatikajo
v krplje, evlje, hlanice, grmovje, Na preke nato na sredini priveemo e dve do
pet sredinskih ojaitvenih prek. Vsaj ena naj bo dolga od zaetka do konca krplje. Pod
prekami prepletemo tanjo vrvico v mreo. Za obe krplji bomo potrebovali okoli 15
metrov vrvice. Krplje si nato v prednji tretjini z vrvico priveemo na evlje, toda samo
ez prstni del tako, da se peta pri hoji lahko dviguje s krplje. Pri izdelavi pazimo na to,
da si ne bomo izdelali pretekih ali premajhnih krpelj. Paziti moramo tudi na irino
krpelj, raje naj bodo malo dalje kot preiroke.
133
vozli-objekti_01.indd 133
26.6.2012 11:59:49
134
vozli-objekti_01.indd 134
26.6.2012 11:59:49
Na vodi
oln
Za izdelavo olna za dve do tri osebe potrebujemo leskove palice (doline 5 x 2,5
do 3 m, 5 x 0,5 m in 7 x 0,4 m), vrv, tri otorke, ter po monosti cca 4 m2 polivinila in
lepilni trak.
Brez teav ga v dobri uri izdelajo tiri osebe. Najprej sestavimo ogrodje. 5 palic
doline 2,5 do 3 m zveemo v vrhu, ki predstavlja kljun olna. Dve vrhnji palici pred
stavljata rob olna. Tri palice sluijo kot osnova za dno olna. 0,5 m palice uporabljamo
za irino, 0,4 m pa za viino olna. Iz treh 0,4 in dveh 0,5 m, palic zveemo krmo olna.
Dve 0,4 m sta za stranici, ena palica nam ojaa sredino krme. Krmo priveemo ob ko
nec petih daljih palic, ki so v kljunu e zvezane.
V delu, kjer se kljun upogne (cca 0,8 m od kljuna), zveemo na zgornjem in spod
njem delu olna e dve 0,5 m palice za preke. V tem delu privrstimo na stranice tudi
dodatne 0,4 m palice.
Dodatno lahko s prekami uvrstimo stranice in predvsem dno olna, po katerem
bomo hodili oziroma na njem sedeli.
Ogrodje olna obvijemo s otorkami. Ena otorka nam slui za izdelavo krme,
ena za srednji del olna ter ena za izdelavo kljuna, ki ga zapremo (prekrijemo do prve
preke). otorke z notranje strani z vrvicami priveemo na ogrodje. Pri postavljanju naj
135
vozli-objekti_01.indd 135
26.6.2012 11:59:50
otorke prekrivajo druga drugo v smeri kljun krma. Pazimo tudi, kako so obrnjeni
epi, da ne bomo zajemali vode.
V kolikor so otorke dobro impregnirane, polivinila in lepilnega traku ne potrebu
jemo. e pa polivinil in irok lepil
ni trak imamo, ga obvijemo preko
otork. Tak oln ima ravno dno in
je zelo stabilen. Iz prironega mate
riala izdelamo e vesla.
oln lahko izdelamo tudi na
drugaen nain. Veje tevilo daljih
palic (vsaj osem 2,5 do 3 m) ob kon
cih zveemo ter nato enakomerno
upognemo. Po upogibanju enako
mern o nam es tim o in pov e em o
preke (do 0,9 m palice najdalje
na srednjem delu olna). Za laje
krivljenje, kljun lahko zapiimo v
zemljo. V takem olnu ne loujemo
krme od kljuna, saj sta oba dela ena
ka. Ob obvijanju s otorkami pazi
136
vozli-objekti_01.indd 136
26.6.2012 11:59:51
mo, da nam na obeh koncih otorka prekriva del zgornjega dela olna kot tudi na
prekrivanje otork. oln bolj spominja na banano in ni toliko stabilen kot oln opisan
v prejnjem delu.
V obeh primerih uporabe olna bodimo pozorni pri vkrcavanju in ob pristankih.
Tedaj namre najvekrat podrsamo z dnom olna po bregu, pri emer lahko oln in
otorke pokodujemo.
Po vsaki uporabi ga obrnemo in izpraznimo vodo, ki je vdrla. oln je uporaben na
mirni vodi brez visokih valov.
Splavi
splav na gumah
splav s sodi
137
vozli-objekti_01.indd 137
26.6.2012 11:59:51
Igre in
spretnostno
tekmovanje
Bumerang
Avstralski domorodci so uporabljali bumerang pri lovu. rtev so ponavadi samo
omamili.
Za izdelavo lahko uporabimo e samo oster no in veliko trdega dela, vendar je za
kakovostnejo in hitrejo izvedbo bolje, e uporabimo:
modelarsko agico (s katero izagamo osnovno obliko), majhen obli, ploato in
polkrono raplo in nekaj listov grobega in finega brusnega papirja za konno obdela
vo. e hoemo bumerang e pobarvati, potrebujemo barvo, lak in opi.
138
vozli-objekti_01.indd 138
26.6.2012 11:59:51
Metanje bumeranga
Bumerang nas, ne glede na izdelavo, ne bo ubogal, e se ne bomo drali navodil za
metanje. Naj navedemo nekaj osnov:
Izogibajmo se metanju bumeranga v vetrovnem ali viharnem vremenu.
Za metanje izberimo odprt travnik, brez dreves, ljudi ali ivali.
Upotevajmo, da je bumerang pri polni hitrosti lahko nevaren.
Ne meimo bumeranga na trdih povrinah, kot so beton ali asfalt, saj bume
rang lahko pokodujemo.
Bumerang drimo v desni roki. Ploska stran je obrnjena proti dlani. Palec ne sme
biti od roba oddaljen ve kot 5 cm. Vseeno je, kateri konec bumeranga izberemo. Ugo
139
vozli-objekti_01.indd 139
26.6.2012 11:59:51
tovimo, od kod piha veter, ter se obrnemo za 45 stopinj v levo ali desno, odvisno od
tega, ali smo desniarji ali leviarji. Bumerang mora poleteti proti vetru.
Lok
Lok izhaja iz kamene dobe, ki je trajala priblino milijon let in se konala okoli leta
6000 pr.n.. na daljnem in blinjem vzhodu oziroma 3000 let pr.n.. v Evropi. Dokaze
za te trditve so nali v panskih jamah, kjer so odkrili risbe lovcev z loki in izvirajo iz
zgodnjega paleolitika. Oblike, materiali in nain izdelave lokostrelske opreme so se
pri posameznih narodih razlikovali. Vrhunec v izdelavi so dosegli Mongoli in Turki. V
Evropi se je lokostrelstvo najbolj razvilo v Angliji . Lok, ki so ga uporabljali, se je ime
noval dolgi lok (long bow). To je bila 180 cm dolga in enakomerno obdelana palica, ki je
bila na obeh koncih povezana s tetivo ivalskega izvora (reva) ali z vlakni posameznih
140
vozli-objekti_01.indd 140
26.6.2012 11:59:51
rastlin (konoplja, korenine dreves, tudi ovijalk). Les, iz katerega so izdelovali loke, sta
bila predvsem tisa in dren. Lokostrelstvo pa ni ostalo samo bojna veina ampak se je
kmalu uveljavilo tudi kot tekmovalna panoga.
141
vozli-objekti_01.indd 141
26.6.2012 11:59:52
Signalni stolp
Za postavitev potrebujemo 3 nosilne suice doline 3,5 m (najveji premer 812
cm), preno suico doline 1 m (najveji premer 68 cm), tanjo preno suico doline
1 m (najveji premer 46 cm), vrvico za vezanje trojne vezi ( premer 5 mm) doline 4,5
do 5 m in 4 vrvice za kvadratno vez (premer 3 mm) doline 3,5 do 4 m. Suice morajo biti
dovolj kakovostne, da zdrijo obremenitev ene osebe, in pokrite z lubjem, da zmanja
jo monost drsenja v vezeh. Vrvi morajo biti konopljene.
Pri postavljanju moramo zavezati 4 kvadratne vezi (na obeh prekah) in eno trojno
1 m pod vrhom stolpa. Kvadratno vez in trojno vez zanemo z vrznim vozlom. Nosilni
del vrvi mora biti ovit okoli suic vzporedno, vez pa zakljuena z ambulantim vozlom,
pri emer konec vrvi ne sme biti dalji od 20 cm. Debeleja preka mora biti privezana
na nosilni suici priblino v viini pasu, tanja pa v viini glave na drugi ploskvi stolpa.
Tloris signalnega stolpa naj bo enakostranini trikotnik s priblino dolino stranice
170 cm (+/- 10 cm).
142
vozli-objekti_01.indd 142
26.6.2012 11:59:52
Pri postavljanju moramo zavezati 2 kvadratni vezi (na prekah) in eno vzporedno
vez dveh suic 0,5 m pod vrhom hodulj. Kvadratna in vzporedna vez se zaneta z vrz
nim vozlom. Nosilni del vrvi mora biti ovit okoli suic vzporedno, vez pa zakljuena
z ambulantnim vozlom, pri emer konec vrvi ne sme biti dalji od 20 cm. Pod preko
na vsaki nogi hodulj z vrznim vozlom priveemo 6 metrsko vleno vrv. Ravno tako z
vrznim vozlom priveemo vrv za ravnoteje na eno od suic, pri emer morata biti oba
njena konca priblino enako dolga in morata potekati preko sredine hodulj. Ko so ho
dulje izdelane, jih postavimo pokonci dva primeta za konca vrvi za ravnoteje, druga
dva pa za konca vlene vrvi. Peti spleza na preko in se prime obeh poevnih suic.
Tako so trije pred hoduljami, eden na hoduljah in eden za njimi. Za gibanje mora tisti,
ki je na hoduljah, izmenoma prenaati teo z leve na desno nogo hodulj, dva, ki drita
vleno vrv, izmenoma s potegom ustrezne vrvi pomikati nogi hodulj naprej, sprednji
in zadnji pa skrbeti za ravnoteje hodulj.
143
vozli-objekti_01.indd 143
26.6.2012 11:59:52
144
vozli-objekti_01.indd 144
26.6.2012 11:59:52
Glasbeni intrumenti
Taborniki radi pojemo, k petju pa se vedno prilee spremljava na kitari. Vasih po
trebujemo e dodatno spremljavo in tu pride v potev tabornika iznajdljivost. Razna
tolkala, brenkala, trobila in drugi intrumenti e dodatno popestrijo druabni veer.
Kot posebne efekte jih lahko uporabljamo tudi pri skeih, igricah, pravljicah ipd.
145
vozli-objekti_01.indd 145
26.6.2012 11:59:52
146
vozli-objekti_01.indd 146
26.6.2012 11:59:52
VEJI
PIONIRSKI
OBJEKTI
Veji pionirski objekti so pravi taborniki izziv.
Ker izdelava terja ve asa, jih ponavadi
postavljamo na taborjenjih, zimovanjih, vejih
sreanjih, zletih in ob drugih prilonostih izvajanja
programa.
Jambor, razgledni stolp, mostovi in drugi
objekti bodo predvsem v okras, ob temeljiti
pripravi, pravem materialu, dobremu orodju in
usklajeni skupini graditeljev pa bodo odlino
sluili tudi svojemu namenu.
147
vozli-objekti_01.indd 147
26.6.2012 11:59:52
Izbira prostora
Preden zanemo na prostoru karkoli delati, moramo tono vedeti, kje bo kakna
stvar stala. Za vsak objekt (kuhinjo, jambor, latrino, otore ) naj bi e v naprej
nartovali mesto kjer bodo stali. V ta namen si najprej izriemo skico terena nato pa
vanjo vriemo e tloris. Pri izbiri prostora za postavljanje pionirskih objektov bomo
upotevali tla, veter, vodo, drva in okolico, kot seveda tudi estetske pogoje.
Tla na katerih bomo postavili veje objekte morajo biti taka, da objekte (npr. stolp)
lahko vkopljemo in zagotovimo njegovo stabilnost. Takna so peena, ilovnata in
druga tla, ki omogoajo enostavno kopanje lukenj. Na Krasu, kjer skalovje prekriva le
tanka plast zemlje, bomo verjetno morali posei po drugih tehnikah sidranje.
Drugi pogoj za dober prostor je zavetje pred vetrovi. Veter lahko postane resna
nevarnost za nae objekte. Ko se veter upre v objekt, nam ga lahko podre (npr. stolp)
in posledice so lahko zelo resne. Najbolje nas varuje pred vetrovi gozd, ki naj iti severno in zahodno stran prostora, saj v naih krajih prihajajo neurja predvsem s severa
in zahoda.
smer vetra
148
vozli-objekti_01.indd 148
26.6.2012 11:59:53
lokalnih stalnih vetrov se nam lahko zgodi da bomo imeli ob napani postavitvi
kuhinje in ognjia cel prostor za bivakiranje ali pa celoten taborni prostor, zadimljen.
Ob napani postavitvi latrine pa bomo na prostoru imeli vseskozi neprijetne diave.
Ob postavitvi objektov pazimo tudi na porabo vode. Objekte ob vodi postavimo
ob upotevanju zaporedja porabe vode za pitje, umivanje
poraba vode
Tudi gozd in okolica sta e kako pomembna pri postavljanju objektov. V gozdu
najdemo drva in obilico lesa iz katerega lahko izdelamo prirone izdelke, okolica pa
nam nudi ostale monosti za izvajanje naega programa.
Nekaj osnovnih nasvetov, ki naj olajajo vasih trnovo pot k uspehu.
1. Ne zanimo s preobirnimi narti (to velja predvsem za obseg del). Kdor e ni
postavljal manjih objektov, npr. jambora, naj se nikar ne loti izgradnje venivojske
ga stolpa. Drobnih vein se
moramo uiti s praktinim
delom.
2. Pred en se lot im o
dela, dobro premislimo o
vsem. Prihranili bomo de
nar, material in as. Pre
kratko odagana suica se
ne da ve podaljati. Nari
imo si skico nart s po
trebnimi izmerami. K tak
nem u na rt u pril o im o
spisek potrebnega materia
149
vozli-objekti_01.indd 149
26.6.2012 11:59:53
la. Za osnovo si izdelajmo maketo objekta; npr. v merilu 1:10. V timu se dogovorimo za
nain dela in razdelitev nalog.
3. Ne hitimo pri delu. Komur se mudi, je na najbolji poti, da bo naredil kaj naro
be. Naj nas ne zapelje pregovor kar lahko stori danes, ne odlagaj na jutri. e posebej
velja, da ne prehitevamo. Ko je potrebno izdelati vezi, ki morajo drati in biti lepega
videza, si vzemimo as.
4. Ne bodimo skopi, kadar kupujemo orodje. Slabo, nekvalitetno orodje nam
krade as, onemogoa uspeno delo in rahlja ivce. Izberimo za vsako opravilo pravo
orodje in uporabimo po debelini, videzu in namembnosti ustrezno vrv.
5. Ne lotevajmo se ravno vsega. So opravila, ki potrebujejo timsko delo. Pri gradnji
pionirskih objektov si lahko dobro usposobljen tim glede na starost in fizino mo
postavlja razline cilje.
6. Pri gradnji imejmo v mislih, da nam bo objekt v rabo in ponos dalj asa. Ne
lotevajmo se velikih gradenj tam, kjer nam jih bodo ob prvi priliki podrli in material
odnesli.
7. Uporabljajmo material, ki ga smemo. Suice je ceneje kupiti na agi kot pa ne
dovoljeno posegati v gozd.
150
vozli-objekti_01.indd 150
26.6.2012 11:59:53
Jambor
151
vozli-objekti_01.indd 151
26.6.2012 11:59:53
152
vozli-objekti_01.indd 152
26.6.2012 11:59:53
Mostovi
e taborimo ob potoku ali reki, se lahko nauimo gradnje preprostih mostov. Zah
tevnost in praktina uporabnost je odvisna oziroma prilagojena naravnim pogojem
(irini, dolini in viini) V pogorju Himalaje morajo domaini premostiti mnoge hu
dournike in divje gorske reke, ki izvirajo pod mogonimi gorami. Pri tem uporabljajo
vrvi, ki jih napeljejo z enega brega na drugega. Tak most se hitro in preprosto postavi.
e nimamo dovolj monih dreves, ki bi nam sluila kot opora sidra, zveemo po dve
153
vozli-objekti_01.indd 153
26.6.2012 11:59:54
ali tri suice v triangel in jih vkopljemo v zemljo. Po monosti njihovo stabilnost okre
pimo s sidrii. Pozorno izberemo nosilne vrvi, ki morajo biti dovolj mone pa tudi
napete. Za laje napenjanje uporabljamo kripevje, s katerim lahko tudi po vekrat
nem prehodu mostu nosilne vrvi ponovno zategnemo. Za nosilne vrvi uporabimo im
manj elastine vrvi. e imamo monost, nosilne suice prevrtamo z lesnim svedrom in
skozi te luknje potegnemo nosilne vrvi ter jih nato uvrstimo. Nosilna vrv je lahko ena
ali pa dve, tri in e ve. V primeru, da imamo dve nosilni vrvi po katerih hodimo, lah
ko nanje privrstimo deice, ki nam bodo omogoile laji prehod. Med nosilno vrvjo
in stranskima opornima vrvema pritrdimo pomone vrvice, ki pa morajo biti enako
dolge. Pomone vrvice pritrjujemo na stransko oporno vrv s prussikovim vozlom, na
nosilno vrv pa z vrznim ali kavbojskim.
Pri postavljanju mostov moramo posebno pozornost nameniti izbiri in uporabi
nosilnih vrvi. Potrebno je upotevati tako nosilnost vrvi (istoasno tevilo oseb, ki ho
dijo preko mostu in njihovo teo), kot tudi odklon (upogib) vrvi glede na teo. Nasled
nji primeri so narejeni za 12 mm vrvi iz konoplje. Vrv naj bi se ob 150 kg obremenitvi
(dve odrasli osebi) na 20 m razdalji v srednjem delu odklonila za 6 m.
154
vozli-objekti_01.indd 154
26.6.2012 11:59:54
155
vozli-objekti_01.indd 155
26.6.2012 11:59:54
156
vozli-objekti_01.indd 156
26.6.2012 11:59:54
Most 1
157
vozli-objekti_01.indd 157
26.6.2012 11:59:54
158
vozli-objekti_01.indd 158
26.6.2012 11:59:54
Most 2
159
vozli-objekti_01.indd 159
26.6.2012 11:59:54
160
vozli-objekti_01.indd 160
26.6.2012 11:59:54
161
vozli-objekti_01.indd 161
26.6.2012 11:59:54
162
vozli-objekti_01.indd 162
26.6.2012 11:59:55
Stolp 1
163
vozli-objekti_01.indd 163
26.6.2012 11:59:55
tla, lahko celoten stolp nato skupaj dvignemo. Ob koncu pritrdimo na druge zgornje
preke e vrvno lestev.
164
vozli-objekti_01.indd 164
26.6.2012 11:59:55
Stolp 2
165
vozli-objekti_01.indd 165
26.6.2012 11:59:55
166
vozli-objekti_01.indd 166
26.6.2012 11:59:55
167
vozli-objekti_01.indd 167
26.6.2012 11:59:56
gega nivoja privrstimo dve dalji vrvi, s pomojo katerih bomo nivo dvignili. Vrvi naj
teejo preko horizontale na drugi tretjini prvega nivoja. Ko prinemo dvigovanje, naj
par postavljalcev pazi, da se vrh ne premakne, ostali pa naj z vleenjem vrvi drugi nivo
dvignejo in prislonijo na vrhe diagonal na drugi tretjini postavljenega prvega nivoja.
Drugi nivo nato prinemo povezovati na nain kot je narisano.
168
vozli-objekti_01.indd 168
26.6.2012 11:59:56
Vlene vrvi nato odveemo. Ponovno jih privrstimo na vrh stolpa (drugega ni
voja), ki je trenutno na tleh. Vrvi nato napeljemo preko tretjega dela stojeega prvega
nivoja. Drugi nivo zatem s potegom dvignemo. Za vejo stabilnost poveemo e hori
zontalne diagonale na stiku prvega z drugim nivojem (v drugi tretjini prvega nivoja).
169
vozli-objekti_01.indd 169
26.6.2012 11:59:56
Poveemo tudi prve diagonale drugega nivoja, ki jih privrstimo na prvi nivo.
Gradnjo nadaljujemo z dvigom drugega dela drugega nivoja. Postopek je podoben
dvigu prvega dela. Ko je del dvignjen, poveemo diagonale in horizontale.
Ko smo to konali, lahko pristopimo k izdelavi in vezavi pohodnega dela na vrhu
stolpa, izdelavi ograje in lestve. Preostane nam le e, da preostalo 8m suico, namenje
no za jambor, priveemo na gornji nivo.
170
vozli-objekti_01.indd 170
26.6.2012 11:59:56
171
vozli-objekti_01.indd 171
26.6.2012 11:59:56
172
vozli-objekti_01.indd 172
26.6.2012 11:59:56
173
vozli-objekti_01.indd 173
26.6.2012 11:59:57
174
vozli-objekti_01.indd 174
26.6.2012 11:59:57
175
vozli-objekti_01.indd 175
26.6.2012 11:59:58
176
vozli-objekti_01.indd 176
26.6.2012 11:59:58
ZTS
Zveza tabornikov
Slovenije,
nacionalna skavtska
organzacija
177
vozli-objekti_01.indd 177
26.6.2012 11:59:58
Ali ve ...
178
vozli-objekti_01.indd 178
26.6.2012 11:59:58
Ali ve, da so lani povezani v majhne vrstnike skupine (vodi) in da je program prilago
jen razlinim starostnim skupinam (murni, medvedki in ebelice, gozdovniki in
gozdovnice )? Mladi dejavnosti izbirajo sami na podlagi lastnih elja in potreb,
usmerja pa jih usposobljen vodnik. Mlaji se razvijajo skozi igro, stareji se udeleujejo
dogodivin in se sooajo z izzivi. Taborjenje je vrhunec celoletnega tabornikega
dela. Ponuja prilonost, da gredo mladi za dalj asa v naravo, pod platneno streho, da
izkusijo nepredvidene okoliine, nono strao, prve simpatije, samostojnost in prvo
daljo odsotnost od doma. Ta je e bolj izrazita na mednarodnih taborih in akcijah v
tujini, kjer se mladi sreajo s prvimi izkunjami multikulturnosti (od kultur in jezikov
do obiajev), pridobivajo prijatelje iz drugih drav in razvijejo eljo po odkrivanju
Evrope in sveta.
Ali ve, da je ZTS prostovoljska organizacija, v kateri je aktivnih preko 1.500 prosto
voljcev, med njimi tudi odrasli. Ti tedensko opravljajo razline naloge: vodenje skupin
mladih, vodenje drutev, organizacija izletov, taborjenj, odprav v tujino, izvajanje
projektov v lokalni skupnosti, zagovornitvo potreb mladih v drubi ter druge naloge
v okviru delovanja drutev in ZTS. V izrednih okoliinah v okviru delovanja Civilne
zaite pomagajo pri odpravljanju posledic elementarnih in drugih nesre. Organizacija ima razvit izobraevalni sistem, ki prostovoljcem zagotavlja usposobljenost
za kakovostno in varno izvajanje nalog. Letno se v sistemu izobrauje ve kot 300
prostovoljcev.
Ali ve, da se tabornitvo v Sloveniji pribliuje 100 letnici delovanja? V Sloveniji so se
skavti pojavili leta 1922, tri leta kasneje pa je nastala e gozdovnika organizacija. Med
organizacijama v takratni Sloveniji ni bilo bistvenih vsebinskih razlik. Gozdovnika je
bila organizacijsko bolj svobodna, gojila in zelo poudarjala je soitje z naravo; skavtska
pa je bila trdno organizirana in je imela natanno opredeljen nain ravnanja. Naziv
tabornik je bil prvi omenjen leta 1924 v Narodnem dnevniku. Z njim so poimenovali pripadnike obeh gibanj. Po 2. svetovni vojni, 22. aprila 1951, so nekdanji skavti in
gozdovniki sedli skupaj in ustanovili Zdruenje tabornikov Slovenije, ki se je kasneje
preimenovalo v Zvezo tabornikov Slovenije. ZTS tudi danes ohranja svojo taborniko
identiteto, ki se je izraala z znailnim slovenskim tabornikim grbom, s posebno
organiziranostjo, egami, poimenovanjem enot in oznak ter z drugimi posebnostmi.
ZDAJ VE!
179
vozli-objekti_01.indd 179
26.6.2012 11:59:58
Vozli in pionirstvo v
programu za mlade v ZTS
Z bivanjem v naravi in izdelavo pionirskih objektov se srea vsak pravi tabornik.
Je tradicionalna tabornika dejavnost, ki pomembno prispeva k razlinim vidikom
razvoja mladega loveka tako na podroju razvoja psiho-fizinih sposobnosti, timskega nartovanja in izvedbe dejavnosti, razvoja vztrajnosti in inovativnosti, kakor
tudi skrbi za naravno okolje in trajnostno rabo naravnih virov. Najvekrat se znanja
v praksi uporabljajo na aktivnostih v naravi na izletih, tekmovanjih, vednevnem
bivanju v naravi in taborjenjih.
180
vozli-objekti_01.indd 180
26.6.2012 11:59:58
181
vozli-objekti_01.indd 181
26.6.2012 11:59:58
Metodoloka navodila
Prironik, ki predstavlja osnovno znanje za potrebe te dejavnosti, je namenjen:
gozdovnicam, gozdovnikom, popotnicam in popotnikom ter raziskovalcem in
raziskovalkam
kot prironik za nabiranje teoretinega znanja
kot ponazoritev za laje razumevanje in vzpodbudo
kot vir novih idej in nasvetov
vodnikom, specialistom, mentorjem in intruktorjem specialnosti
kot pripomoek pri pripravi programa vodovega sreanja, vaj in osvajanja
vein
kot pripomoek za pripravo akcije s takno tematiko
kot prironik uporabnih znanj za udelebo na teaju za specialista ali mentorja specialnosti
Pri razvoju spretnosti je potrebno upotevati tako pridobivanje teoretinega znanja, kakor tudi preizkuanje in izdelavo v praksi. Teoretino nabiranje znanja naj predstavlja predvsem samoizobraevanje s pomojo prironika, ostale literature s tovrstno
vsebino in pa gradiva na internetu. Praktino delo pa naj predstavljajo vodova sreanja,
samostojno delo (vaja), osvajanje vein, tabornike akcije (vodov izlet, taborjenje ...)
in udeleba na izobraevanju s tega podroja. Vodnik naj na vodovem sreanju izvaja
predvsem praktino delo (ker je to bolj zanimivo in za delo v skupini bolj primerno),
lane voda pa naj vzpodbuja, da teoretino znanje nabirajo individualno preko zgoraj
omenjenih metod.
Verjetno se bo kdaj v praksi pokazalo, da je potrebno postopke iz prironika
vasih tudi smiselno prirediti in bodo tako bolj uporabni oz. izvedljivi kot na nain,
ki je opisan v prironiku. Le na tak nain bo ta del tabornikega programa uspeno
doprinesel k osebni rasti mladega loveka.
182
vozli-objekti_01.indd 182
26.6.2012 11:59:58
VIRI IN
LITERATURA
Jani Bele, Proti vrhovom, Planinska zveza Slovenije, 2000
P. W. Blandford, Practical Knots & Ropework, 1980
Robert Bobanec in drugi, Tabornikova knjiica, ZTS, 1980
Boy Scouts of America, Sea scout manual, BSA, 1987
Andrej Dvorak, Preivetje v naravi, ZP kmeki glas, 1995
Garry Gerritse, Pioneren, Scouting Nederland, 1987
Roland Gck, Sam svoj obrtnik, Mladinska knjiga, 1976
C. T. Hammett, Your own book of ampcraft, 1977
Colm Kavanagh, Ropework skills, Catholic Scouts of Ireland, 1995
Simona Kos, Ale Ferenc, Vodnik vodi vod, Ljubljana, 1995
Silvo Kristan, V gore, Didakta, 1993
Hugh McManners, The complete wilderness survival manual, MacMillan, 1994
Hugh McManners, Vodnik za pustolovce, DZS, 1997
Tine Orel in drugi, ivljenje v naravi, Partizanska knjiga, Ljubljana, 1980
Darka Petani in drugi, Zbirka Delo z M, ZTS, 1994
Tone Simoni, ege in navade, ZTS, 1991
Skupina avtorjev, Izleti in taborjenja, Mladinska knjiga, 1950
Ivo tajdohar, Gregor Zupan in drugi, Tabornikov Prironik, ZTS, 1988
Revija Tabor, letnik 1980 in 1987
Jernej Ude, Podiranje in obdelava dreves, ZP kmeki glas, 1987
Jernej Ude, Bogo pileti, Navodilo za varno delo pri senji in spravilu v gozdu, Splo
no zdruenje gozdarstva Slovenije, 1988
Mateja Vrbinc in drugi, Podvig praktini nasveti za skavtizem, Scout Service, 1993
John Wiseman, SAS survival guide, Harper Collins Publishers, 1993
183
vozli-objekti_01.indd 183
26.6.2012 11:59:58
184
vozli-objekti_01.indd 184
26.6.2012 11:59:58
KAZALO
VSEBINA....................................................................... 3
UVOD............................................................................ 5
Spremna beseda.................................................................8
VRV................................................................................9
Materiali in postopki izdelave......................................... 10
Proizvodnja lanenega in
konopljenega motvoza in vrvi.................................................11
Proizvodnja motvoza in vrvi iz sintetinih
materialov (polipropilen)......................................................... 12
Oblike navijanja....................................................................... 12
Klobka................................................................................................ 12
trena................................................................................................ 13
Kolobar.............................................................................................. 13
Lastnosti vrvi............................................................................ 14
Statina trdnost................................................................................14
Dinamina trdnost ..........................................................................14
Tea.................................................................................................... 15
Vzdrevanje in shranjevanje.............................................17
Zakljuevanje........................................................................... 17
Vzdrevanje in shranjevanje................................................... 19
185
vozli-objekti_01.indd 185
26.6.2012 11:59:58
VOZLI.......................................................................... 21
Nasveti za uenje lanov voda .............................................. 22
Kavbojski vozel................................................................................. 23
Prusikov vozel (plezalni)................................................................... 23
Vrzni vozel ........................................................................................ 23
(biev, karabinski, tovorni)............................................................... 23
Pol biev vozel..................................................................................24
Zanka cestnega razbojnika (roparski vozel)...................................24
Babji vozel.........................................................................................24
Ambulantni vozel............................................................................. 25
Kirurki vozel..................................................................................... 25
Presta.................................................................................................26
Enojni tkalski vozel (zastavni).........................................................26
Dvojni tkalski vozel..........................................................................26
Skrajevalni vozel.............................................................................27
Gasilski vozel (lisice).........................................................................27
Enojni ribiki vozel............................................................................28
Dvojni ribiki vozel (podaljevalni)..................................................29
Trojni ribiki vozel.............................................................................29
Vozli za navezavo trnka ali muhe....................................................30
Osmica (enojna osmica, osmica z enojno zanko)......................... 31
Dvojna osmica (osmica z dvojno zanko)........................................ 32
Enojni mrtvi vozel (najlonski, panjak, gaa, nezategljiva zanka).33
Dvojni mrtvi vozel (mrtvi vozel z dvema zankama)......................34
Mostni vozel..................................................................................... 35
Napenjalni vozel (sidrni, ladijski)....................................................36
Kravatni vozel................................................................................... 37
Krini vozel........................................................................................38
Turka glava (opija pest)................................................................39
Spletena vrv......................................................................................41
Preprosta pentlja (zanka s polvozlom)...........................................41
Dvojna pentlja (mana)....................................................................42
Sredinska pentlja (alpski metulj).....................................................43
Zdruevanje zank............................................................................ 44
Triki z vrvjo...............................................................................45
186
vozli-objekti_01.indd 186
26.6.2012 11:59:58
VEZI.............................................................................47
Krine vezi............................................................................... 48
Kvadratna vez.................................................................................. 48
Diagonalna vez.................................................................................50
MATERIAL...................................................................55
Gozd..........................................................................................56
Les.............................................................................................58
Posek dreves............................................................................59
ORODJE......................................................................67
No........................................................................................... 68
Sekira....................................................................................... 69
Zamenjava toporia........................................................................ 73
Bruenje.............................................................................................74
aga.......................................................................................... 75
Najpogosteje napake......................................................................76
Lopata in kramp.......................................................................76
Kladivo......................................................................................76
Dleto.........................................................................................77
Meter........................................................................................77
Klini za naganjanje...................................................................77
Lesni sveder.............................................................................78
Sidra..........................................................................................78
kripci....................................................................................... 81
BIVAKI IN LEIA................................................... 83
Bivaki.......................................................................................... 84
Izbira terena............................................................................ 84
Letni bivaki...............................................................................85
187
vozli-objekti_01.indd 187
26.6.2012 11:59:58
Zimski bivaki............................................................................ 91
Leia............................................................................... 95
Leia na tleh.........................................................................95
Dvignjena leia.....................................................................97
OGNJI IN OGNJIA...............................................101
Ognji................................................................................ 102
Kaj moramo vedeti o ognju.................................................. 102
Prostor za ogenj.....................................................................104
Kako prigemo ogenj............................................................106
Priiganje brez vigalic..........................................................106
Vrste ognjev...........................................................................108
Ognjia...........................................................................110
Pei........................................................................................... 111
Razsvetljava.............................................................................112
Prva pomo pri opeklinah......................................................112
188
vozli-objekti_01.indd 188
26.6.2012 11:59:58
Kompas................................................................................... 130
Na vodi............................................................................. 135
oln..........................................................................................135
Splavi........................................................................................137
Glasbeni intrumenti......................................................132
ZTS.............................................................................177
Vozli in pionirstvo v
programu za mlade v ZTS............................................. 180
Metodoloka navodila................................................... 182
Zveta tabornikov Slovenije.............................................181
VIRI IN LITERATURA...............................................183
KAZALO.....................................................................185
Slovenska skavtska fundacija...................................191
189
vozli-objekti_01.indd 189
26.6.2012 11:59:59
Lep pozdrav!
190
vozli-objekti_01.indd 190
26.6.2012 11:59:59
Taborniki prironik
vozli-objekti_01.indd 191
191
26.6.2012 11:59:59
192
vozli-objekti_01.indd 192
26.6.2012 11:59:59
vozli-objekti_01.indd 193
26.6.2012 12:00:00
ISBN 978-961-6134-37-8
vozli-objekti_naslovka.indd 4
26.6.2012 11:00:34