BUKA MOTORA | ZVUCNA IZOLACIJA AUTOMOBILA neprietel u: kebini Buka je uporan i podmukao tipama talc a eee eeeprietel| koji ponekad Cak nije ni nye nervaze. A sve to ne d menom prestajemo bit | prinosi sposobnosti brze i svjesni, polako ali sigurno na-| pravme proojene koja fe 5 smo se, kazemo, pa Zivéani_sustav, ometa } bonosna kada se nademo 2a je i ne primjecujemo. traci, narusava ra- | upravjacom. gr keNEPRIJATELJ U KABINI ‘YWNeki od »jeftinijihe: automo- bila primjor su kako se pazi ‘samo na onu vidljivu udobnost — sjedata, presvlake itd. koja prodaje automobil, a Stedi se na sitnim, nevidlvim, ali za si- ‘gurnost vonje vaznijim stvari- Pokusni automobitski kunié i razliciti materijali koriste~ ii da bi se uklonio jedan od njegovil najvecin nedosta- fe smo materijale isku- Sali trazeci onaj koji Ge na- pence cee SS Go 1 mn rt fn 3 mm). Rezati se mote raznim vr Y stama "Shara “2 nate skalpelom, ako postoji od- govarajuéa podioga, Sada je sve na svom mje- stu pa se pri razlicitim redi- mima rada_motora.mogu ‘Gitati vrijednosti buke i sasta- viti usporedna tablica. ‘ma, Na kojem metru pusta, na primer. ‘Automobii, posebno oni sa zrakom hladenim. motorom, mogu biti vrio bucni ako ne- maju_kvalitetnu i djelotvorny nu izlac na prgrad koja dijeli motor pacientes aoc! mobil, a dakako i oni koji su standardno prosjeéno zvuéno izolirani, mogu_se_dodatnim izolacijama ucinit tisim za vo- Zaéa i putnike. Logican je zakljucak da bi se najvide postiglo kada bi- smo dodatno zvuéno izoliali jenke, vrata i pod, pa ak tion No, bilo bi to pre- vveliko ulaganje vremena i nov- ‘ca za relativno malen rezultat. {splati se_medutim sprijesiti prodor erevie bas motora. Kao pokusnog kunica izabrali smo jednog od jac sbuta- Ga fat 126 P. Zasto bas nj wa ‘Prije bilo kakvog zalvata ii smo intenzitet buke u in venti {a factin zi i dobili naj- Gena samo ‘ma koji su sastavni Soko Sho ske. Nakon toga tu smo povrsi- ‘nu premazall ZOBITOM, a za- kom izolacijom i svakako straznjom klupom te smo mje- ‘ii intenzitot buke opet u raz~ nim tezimima voznje. Za dodatnu izolaciju korstili ‘smo tzv. plastficirani kokos i die te pusta, a 2a promaz Umiesto izobita mozete tort Fx: velodne footy rea oobi ve potrebne materijale za premaze mozete nabaviti u rodavaonicama boj i lakova, Zeljezarjama i sl, a plastifici rani kokos i pust u prodava~ ‘onicama tapetarskih potrep- ‘Stina. Pripremili: ‘Gta a ipl. in. Josip Stepanic i Srimio: Davor MaryanowcNEPRIJATELJ U KABINI W NEMA VEZE ALI IPAK... +. vijjedno je znati i to je sa bukom kojom na’ automobil usrecije okolu. Ako ste iubitel sire ove: zite se.u stanicu za tehnicki pregled i zatrazte da izmjore buku. Samo pazite . Citat iz Pravilnika 0 uredajima, opremi, dimenzijama i ukypnim tezinama voziia u_prometu na putovima: 98. Najvige granice dozvoljene vanjske buke ko- ju pojedine vrste vozila smiju protzvodit, jesu: bicikl 5 motorom 78 dB motorkotaéi do 125 com 82 dB motorkotaci od 125 do 500 ccm motorkotaéi preko 500 com i a ‘amioni i autobusi od 3500 kg Po BAN CST ENENEST Leo MON FR RODAIG & dow De nearor/ Ar! ¢ ser 88S Sse Moda vam priguéenjo od 10 decibela ne izgleda znacajno kada ga protitate u tablici rezultata nasih mje- renja. Pogledajte stoga malo bolje ova dijagram. Ucrtali ‘smo podatak dobiven mjerenjem u Il brzini $ ugradenim debelim pustom. Smanjenje buke jednako je razhci izme- du agresivne galame i prijatnog razgovora. 216 SAM