Na osnovu iskustva steenog tokom rada u servisu i tokom vonje Z 101,

Evo par rei o nivou tenosti u hladnjaku Zastave 101:

Od vremena vonje prvih generacija popularnog Fie, s kolena na koleno se

prenosila informacija o ''pravilnom'' punjenju hladnjaka: tek da se prekrije sae, tj
do pola gornjeg dela hladnjaka.

Meutim, to je vailo za stari, tzv. otvoreni sistem hlaenja gde je glavnu ulogu u
hlaenju motora imala pumpa za vodu, a hladnjak je mogao biti potpuno otvoren
i ne bi izgubio ni malo tenosti.

Kod Zastave 101, koncept je preuzet sa FIATa 128, i sistem za hlaenje je

zatvorenog tipa, gde pumpa za vodu nije glevni faktor, ve se tu ukljuuju
ekspanzija, depresija, pritisak i hemijska jedinjenja nesmrzavajue tenosti.

U literaturi za Fiat 128, kao i za Zastavu 101 jasno stoji: tokom cele godine u
sistemu treba da bude meavina nesmrzavajue tenosti na bazi glikola sa
antikorozivnim aditivima i destilovane vode u odnosu 1:1 bez izuzetka. Period
zamene meavine je 3 godine ili 60 000 preenih kilometara (nakon ovog
perioda propadaju aditivi i glikol postaje korozivan to prouzrokuje nagrizanje
metalnih delova). Zamena se vri sa ukljuenim komandama za grejanje,
isputanjem tenosti iz hladnjaka i iz bloka motora. Zamena i kontrolni pregledi
se vre na potpuno hladnom motoru.

to se nivoa tie, stari tip hladnjaka Z 101 mora biti pun, da se nivo izjednai sa
vrhom nalivnog grla, nakon ega se odmah postavlja ep hladnjaka. Hladnjak
prilikom svake kontrole mora biti pun, a nakon svakog skidanja epa, mora se
doliti koliina antifriza koja e se izjednaiti sa samim vrhom nalivnog grla, kako
bi sistem ostao hermetizovan. Svako ne potovanje ovog pravila se moe
proveriti, dok motor radi, otvorite ekspanzionu posudu, i videete klobuke
vazduha kako izlaze. U teoriji, sistem se hermetizuje nakon dva zagrevanja do
radne temperature sa paljenjem ventilatora, izuzev kada je znaajno prekreno
pravilo o punjenju hladnjaka, tada se sistem ne moe sam hermetizovati.

Kod novog tipa se moraju ispotovati oznake na plastinoj posudi Hot (kada je
motr zagrejan do radne temperature) i Cold(hladan motor). Prilikom zamene
rashladne tenosti, osim gore navedenog, neophodno je odvrnuti ventil za
''ozdraivanje'' koji se nalazi na samom hladnjaku.