Ara: 500 Ft ————~FORTIS Ce) diay eens eR fd ed ed yaaCee Filrettés ne est tdom én, hogy a XX. fad csak 2001. januér else kovethe i, deen ink esc most a réité. ‘Mert ha maradna az egy ot «datum ee jen, még sak hogy, kéaségge! elk, hogy semi sem voz, dt fy, a tes iat nem lok. A jeles lilo persze mindeni mile g¢1, 6 ahogy a: leon scoot, a hépzlettel Serpe er & rosz eguarint. te tebe argu, moro egatalén etek, diaz elon fant. Avitor elkendie, jelenttte a exigul an reps, «ha Aira allem, fasts hangi motorkerkpdrk- ri de a ld halandnak a fogat vagy a et flage lb jeletette a helyoltotatashetkos- nap msi. Ene hépest most a téolinak scimité ely leglbb sz Kloétere an tink, a szomszéd ute autéaljérunk, forgalmasab repitee feet fl rank a jratok ails mit — les si engedélyre véra. Maguararsgn mt ‘50 mint omnis gp wn forgae Tombun. Ezzel a scimalpesze kiss la radottak ragqunk Nyuut-Eurpthox kes, arrl nem is bse, hogy a aut agos DIG FEL NEM TETT KERDESEKRE KERESTE. A VALASZT (OCSKAY ZOLTAN. Foto: Mt Foldraji Mazeum, {Fots: Magyar Foldraji Mizeum, Ere Budapest XI, Keniletenek \ A nagy utarss sali eldemé- ceendes zuga az Ag f \\ yest Sulkowsky Zoltan uno- Nines til sok lativalo bene i c Kavcese, a ma Budapesten 6 jobbira a Kat vilighabort ko \ ‘Sutkowshy Endre a kovethe att épult egyemeletes viltk es BD) 26ket mondta: — Nagyapam sorakounak 2 meredek y t Nemetorszigba, el dlomboldalon. A kertek sem gyta csaladjtt. A vilis lvadtak még el a gardzs- és utan déinagyapin, aki 96 aletepis lendulett, ig gS B evesen, 1941-ben halt meg, hatha Sulhovssky Zoltan ma orakbe fogadtaa gyerekekt, valamely esoda folytén he- Zoltént, apimat és us nove iene ol ag ruket, $ «2 egy arta név A 16 seim t oztatissal. Dédapam a Kerieben még oft a régi j MAV-nal dolgozot,dlomés- zer, amlyben a maisodik vi 4 féndk volt Erdeiyben, Sebor abori alatt egy Har & sinban, Sulkowsky Zoltén le-Davidson all. Sokat ltot 1902-ben, édesapim 1903-ban sokat tapasealt moto. Korbi szuletett. 1918-ban_spanyolnst ta Fold. hajarvanyban moghalt édesan oy juk & nagyanyjuk,akkorflkarolta Epp egy éve mir, hogy bezatt a Koz ‘ket Madarasi bérén6, akinek férje lekedési Mazeum Kamarakisllitsa ‘bird Skerlec Ivan volt, Horvétorseég amely a fszas-harmincas évek legna- utols binja. Apsmat & nagybstyamat yobb magyar motorkerékpares vallalko- Skerlec bind katonaiskoliba adta Sopro zésanak lott melt emleket. Maga a tirlat ‘naj nagybityim a Ludovika Akadémisra em jhetetvolna Ite, nincs egy fontos ir, Egy id utin elvesatette érdehl6dset a fordulat Hidvégi Janos muzcologusnak s ‘atonapalya ieint, €s tment a Mdegyeten ert hapesolato teremtenie az utazo pirts re. Ot sem fejezte be tanulmanyait,talan cgyik taginak, Bartha Gyulinak az rok regielel6 anyagiak hinyaban,svidéken te sevel Ez koniaktus viratlan eredménnyel nitéskodsstvallalt.Ezutin indultkalfldre, ise, 2 md nem viligutazésra, harem csek valamt hagyatek egy r€s2ét, hoetuk olyan fontos unit, Iehet6séget kerosve Bartha Gyuli- dokumentumokat, amelyek eldkerilésére ik Bartha Endalybs szdrmazott, nagyon Fots: Magyar Foldrajai Muzeum, Erd) Gigyes, talpraeset ember vol, afiéle ezer- 4mester. Kitdinden kiegészitették egymés nagyistyimmal, aki nagyszeni szervezs é= tesosigi ember volt, Bartha pedig gondos. odott a maszaki hat Sulkowsky Zoltin ~ love serint egvete- 1m hallgato ~ 1975-ben tbbs2irjirt Aust ridban, Sines okunk kétséghe vonni kiny veben tett kozléset, miszerint 1927-ben hagytak el Magyarorszagot. Eel persze még teny, hogy dedikciésalbuménak els bejegyzése 1827. januir 13m kelt Tripo= Iban Emilio De Bono olase generis jk ‘vansigaival,holot az steiisbal is keri, hogy 22 észalvafrikalorszigban csak 6 egy vel KésGbb jirtak. Elis? Konnyen lehet, de lithats ae albumban 1927 febrodrsbs egy Mussolini-dedikacis € -ft6 is, mérpe- dig Olaszorszépban épp akkorjrt a magyar et Mint king kideri, a Bécs-Velen- ce-Milin6 dtvonalon jutottak Olaszors7ig- ba, aholazutin S.Z llitsa szerint megs lett a lagi st terve. Eatin Paras ttoziak, motort visiroltak, é sina indul tak A motorkerdkpir ezes, V-kithengeres Harley-Davidson, éujsrata_bizonytalan, vagy 1922es, vagy 1923-8 modell (eldéinte- ni Jehetetlen, ert az a, fekv0 elajpumpst 1922 kszepén vereték be), a visi idejen tehit mar Kssé dregecske. Az ess fotékon jl lasik a kopott gumiabroncs is, miként, hogy a:nem gyri kesrtésdhajoval szorelt boot Ait elem St. Rap A motor ninesnokfiatok emblm (ots: Magyar Fldraji Mizeum, Erd) STORIA oldalkocsi a jobb oldalon van felszereive Megint csak tényként kell elfogadnunk, hogy 1927. majus 3a mir Madridban j= nak, lk Widgyei korilményel meredenek. A fri koteba Piriasban csatlakozott egy oft tan mae yar festinovendek is. Mint egy amerika Tapban sok évvel késdbb megielent: Tila Boriskinak hivgk ext a vakmers kislinst, aki a budapest Képasmivészeti Fiskolacl- végeéseutin Pariasban és néhany nagycbb \srosban kilitgsokat rendevetfestmenye: Wil, Périesban elhatrazts, hogy csatlakozik a2 expedicishoe. Ugy indultsk Pirie mint hom testvé, aki joban-rosezban i tartanak egymés mellet. Sajnos a beteaség leverte abi az expedici epyetlen ni ag it. Tila Boriska Palesztindban hat hénapi tulazas un betegeskedn kezdett, a maléia- Iie tineteit észlelték rata az orvosok, igy hazautazott Budapestre. Azéta mar tejesen neggyigyult, & mint leveleben ina, ak a nagy tivolsig akadélyozza meg, hogy ne flytase az ut 5.2, Konyvéb Kiet, hogy a2 szak-a ‘kai utneds végén telmotoroztak Budapest= re, tehat Jhazaszlltotsk” Mimmyt (kony vében enéven emlegeti ittrsndjike) sk Magyari Antal magyar kin Bartha Gyula dtlevele szerint maszenée, 189an eletett Marosiiron. Salkows -kyvalvald meismerkedésenek idpontia & Rouexriur urs Bartha és Sulkowsky ~ sok vlagino kore: suklalellntthen - nem pénz neki vigtak neki az titnak. A rendelkezéstkre sls deg, persvekevés let volna nagy tervk megval= sitisthoz, azonban segiett Sulkowsky Zo: tin szervextkésrsége. O hollektlésnak hivia azta tevékenységot, amelyet lepinkabb gyi teonek nevezhetnénk. Mir az afrika utazss sovin megnyitotta az Adoményezdsi nap, amelybe minden adamanyt flegy2et, ro zie, kit, miko, hol, milyen dsszeget vagy ni jutatt (sls, eet, mun it izemanyagot)kaptak 1928. mércis 1 én Alexandrian siete az el beegy 26s amelyet azutin még ti sziz ket! Urjuk dzsiai,auszriia szakaszén a mo- torkerékpérra 6 a7. oldalkocsira jékora Mobile ekémok kertek, ami aligha le hot misea kovetkezten, mint hogy a vlsg cfg ,szponzorilta” az wtazsst benzinnel 6 ‘endolajal. Utobbi sem lehetett kis mennyi ség, mert a H-D ezer Kilométerenként le lab kethérom liter oljtfogyasztot Ez a jl miik6ds folyamat eredményerte hogy az utar6k rendre kildtek haza csomagokat, feltchetéen j6val na D> Lithaté, mien sirosagép” al Kcehts 4 faci endscim 6 oegeaés (For: Magyar Faldrajzi Mizeum, Erd)‘HISTOR yobbakat anni, mint a Sulkowsky Zoltan en emiitett ks postacsomag- AMatb6rk, trek, makin \k. (Sulkowsky 7 emiitette, a hbo. utén a Hopp Fe Sita a key ok’. E lida sek, svinyok sorako 5 rene Kelt-Azsiai Miizeum meg akart venni egy istenszobrot Sulkowsky Zoltintél. A csalidi legenirium szerint 10 exer dollit wsetalan.) Bizonyos, hogy egy id6utin pénzfelesteg aialottak ére ell Zoltin mar Indisban készitetet fotdabu en ajindeknak, részben pels, mokat iombci ajinls céljsval. O maga agyes f igenyesillasrirécidkkal ta an vezetott naplft, ami késdbb na yon jo b bizonyrt. (Pata, egy india maharadzss példul 200 rps ia Solkowsky és Bartha 100 fényképfelveelttartalmaz6 albumat, A 200 ripia 83 akkori dollimak flelt meg, hete ig elegends volt tes st, leveleket, lapokat kid jeaynes amelyek alapjén a Magya Farsi Térsosig lapjatan,a Fold _gombben mepszllthetettexy sorozat, sab bil ebb az Amerikai bon, maj hazatérésiket sy kon A legkomolyabb bevételekhez termész tesen az USA-banjutotak,akol az Ghat elszakagt magyarok mindenflé lelkesen € gy ségat s ged, hogy H Sulkavisky Zoltan Geese megvis rolta az Agri utcaltelket, s mire a vando- rok hazatrtek, mr készen alt az egyemele- tes A. timogatés szokssos amerika médja egy tinnepi vacsora, bal vagy fogadis vol, ahol valamilyen médon gytitést rendeztek. Trentonian, a Magyar Otthonban példul a vvendégliték altel késztett és Kisoccltegyik tortsét 1675 dollér gy deze, egy masik dollar intahely sig precizen besesmolt tila, Geszesen 42 dole adtak a tortakert,egyeb gydtsb028 dollar flyt be, sszesen 70 dollar 28 cent let figknak”. A Magyar Hirndk 1932. Sti sadedban a Vig m jaa New szimol b gfpakeSl Horvath Jozsef, 22 ittent Eagle Garage tulajdonosa gandoskodot revete rok bier cktol imme! MOTORCSERE TOWOLVE Az egése utazds egyik font rs a jérmi vajmi keveset szerepel a lirésok Ennek egyik oka, hogy sem Sulkowsky sem Bartha nem volt motorkerékpéros,csak aaért vlasatttékezt a jfrmvet, meri a Magyar Fira Mizeum, arHISTORIA Lh gyi Harley-Davidson (Fo: Kézlekedési Mizeum) ee ‘Az nO sergezert Fo. xoxo ‘MoTOROS UTAZAS Tekintse meg Sulkowsky Zoltan és Bartha Gyula magyar sportemberek ne vretes gépét, moly 1928-16 193g be jirta. az Ot vildgrész 68 orszdigit s vegye | meg Grdekes ili Kimyviket, ely is- | rmerteti az exés7 utazSst és a2 izgalmas | alandokat. | (Retldnsaboeg 1938-08) | jobb kompromisszumnak trtutak - hele sen, Uijukat koveken nem is motooztak 10006 Mint a korsbbiakban mar emitetik, a motor egy 1922/2308 ] modell vot, jbbos ldalkocsval. Az oldalkoes az it zi sea laszinak cen, feltchetenIndisban ~ a2 can bal oldal kalekedes mitt ~ thet 2: bal oldalra,s ot is maradt econ az Fgyesult Allamokig, Alighanem a Har les-Davidson gyétban végzett felis so rn sverelék visa ajobb oldalia sot 8 eg, A motor val hllgatés mésik lehelsé 05 oka, magyaracta hogy ez USA-ban coer az Greg Harley-Davidsont. , Mi waukeeban, a Harley-Davidson gyarban 3 rossrhevae (i. gardai valig a aerk) tonkre tate reméayeinket A gyar is pan ot Szép fogadtatst kaptunk, mindenki Konyveben Sulhowshy, azonban a képe ori a remek telestanényne, 32 igazgatsk —alapos banketetreneztk tiszteletinkre,& kilo Greg H-D helt egy f sistalanul rendbe hoatak gépuinket.” ita male flyeatak sgukat. A. Wiscon Ma Viligied magyasok Milwaukeeban cin magunkst. Mogyar ismer6sbk ellittak Megielent a Srabadsig cima develandi | ckkcben bescamol are. hogy mus en inogeppel egy fezyvereyér pomp puskit lap 1881. augusess 294 szdmaten, a | het ékeztk a vligiich Milvaukeeba _jandehog egy honitasunk Kis mflvens Hei Sik rovatban St Louisbol 5 uta x, hogy altogais ea geppel lep meg. Most mir mozikepeken is rmaradt szutan mi (Fos: Magyar Foldraizi Mazeum, Erd) tek lehettek az amerika magyarok mogviasgalva lathatuk, hogy az vendégseerettével whetSen 1928.25, Vagyoni egyensilyunk helyrelt, dgy i hogy nyugodtan vagunk neki dél-amerikai arsig cimi lap 1931. msjus $+ szama _utunknak. SSt, nagyseerden felsereliok cy slipos servi az anyagytban,,Azée eg uk Oden’ tsk. legevezte igi etn ‘tartan virsunkbun 10 nap phen, 86 moceanaat. A gpl Wkdltesen lel | sbiek jin, inet HK hl van a hoe tal sz sor fe natn. Rade £4 pelda Bartha Gyula és exésen megrongstgopuket Erdekes,hogyasereinkoldalkocsinkta, az ees fle Sulkowsky Zoltin sepa millvaukees Harey-Davidson gyir- ele majdnem Stsaie dollethltink” — bot kere ki,& mag ira konyvebenSulkowsky, s cher hozzie ] kik motrbcivel Me Davidson togadta gel hetd: anny pénzét aks egy vadonatj ol 2 vlsgt rt, magyar vindorokat dalkocss Harley-t fs vésrohatak vol ennek mason Vegal is nem dnthes el A kétap expec 1935-ben tBu Say nerzetarmaroean prt” | vay tak mart eis geet ap- pia, min bebuanglsk epee tek deazteny hogy maskulonben clegedes-LatnrAmerkt tke az nok > izHISTORIA korabban motorkerékpérosok Alta jiratlan goin. Még nem taznak hazaelob a Bit svgeteken Kalandoznak, ot tolve az eg62 nyara. Az dez és a tél Dél-Eurdpaban tek 1 gyakorlatilag folyamatos elGadésokkal, tettlakskocsi,emeletes” benyo Az els6 magyar LAKOKOCSI ist kelt. Négy halohellyel, 2iksvel, mosdval, ruhaseek- rénnyel, asetallal "flszerelt d-kocsi vagy. gurulé 8", mely fkeahet6 volt, felszerelétslfigaéen siya 300 kg kozatt mozgott. 8 urs d’Blégance-on osrtat- Ft aratot ,laképotko- csit” Petes Sindor szinmvész mutatta be az érdeklédoknek és vontatia Korbe Chryslerével volt margiszigeti Lovas Pls sére. A mintapéldiny mindjért vvewéee i tail, a Balatoni Hals- ‘ati R. vette meg. Még a Posta got néhiny darabot ki fet résrre, de a viligg dlasigi vilsig, mitt, mely ha- zankat sem kerilte el, nem ezddhetet meg a Metalo cég eri lak6koesiinak soro- TORTENELEM 1930-6. A Metal Kars 1939-ben, A mai szemmel i mo- dernek hats, sillesztett ten gelyes, éramvonalas lakok lk biztatKezdemény matatkozort, dea kitiré abort faz Unri ogg profit is megval totata, i yeimes bel tre tar (Fot6: UMAT, 1939) Az Uric a (ous: UMAT, 1939)HIREK Automobil 99 Nagy sikerel rendezték meg a srézad utolss hazai autokslitasit oktdber els napjaiban, ‘a kSbsnya visirvérosban. Ezittal ugyan viszonvlag kevés volta regi rma ~ a tema | us kilts ove vérhats -, azonban a figyelmes szemll6 iy is talilkozhatottnéhany erdekességgel, A lelitvinyosabb bemutatt hélségtelenill az Opel produklta, a cég utdgySrtisi milfjanak centendriuma kapesin Kalitott Olympisval és Kapitinel, de az ‘AutoClassc standin lév Jaguar Mark Isis sok érdekl6dt vonzott. A Veterin Auto €s Motor kilitetrileten egy Moszkvics 43-as képviselte a négykereloket, egy 1929- es Indian Scout és egy Danuvia DV 1254s ketkerekteket. ULSbbtjirmal azonos a ui ‘ig 1999/4, s2dménak cimlapjin szerepl szerkezettel, amelyhez tulakdonosa, a csepeli lets Kiss Mikls még egy korhl modell st Dinamikus Uj motoraajokal ep 200. seta | Magyr Ola Gézipar Rt A Dynamic | neve terest ternélali hom | tag la Stara Synt 6 a Max ex | aint modem, este Rskonban, |__| ig ered eal motorsport eld! azonban ees cimasinal Wi fe || ged Madman a gyomasgh a te iakefagyelet A Ser OWA) | =| mee taate iu aioe ech 2 Syn! (GWA) teh soinethas | | gu metoiatat meghokNs Kee lak. mig Max (1040) |__| grQouek dra secrath, Tenesriy ricaeivetbus oly. A | | Gyongy es Vote inn A haz mot Dynamic motorola et hho, &sezadel is nagy biztonséggal alka ‘Konyvben a fejeretek bevezetsi, a bE rmazhatok a keebb it | | kepaisok Pusenos informs lesstési_ hézaggal terve- | jelentenek, Ajénlhato a kiadvany a December kizepén minden viszonte adénknal ott lesz legijab Kinds ryunk, 2 Motorversenvek, motorcer- -senyik imi album, A 1945461973 oeany termekes Motorsportalbum ~— Csepeles talalkoz6 Miskolci bemutat6 Magyarorszégon gyériott motorkerékpé- | rokat és Kolfldi Kolonlegességeket mu tattak be oktober kizepén Miskolcon, az | Ady Endre Mavel6dési Hézban rende- ze ilitgson. A Miskolei Tiramotoros (Club veterinmotoros szakosztalya lta rendezett bemutatot a. varos alpolgar rmestere,Juga Gyorgy nyitotta meg, Traktormizum | | Bekéscsabitel hse Klométerte, a ma sgyar-romdn hatér kizelben taithaté | J Kétegyhiza, amelynek legérickesebb | miemléke, az Alméssy csalad egykori kastlya, A napjinkhan mez6gazdaségi svakkép2s intszetnek otthont ads epi 4 régi technika rant érdeki6dknek is rdekes lehet az ot lest agrirggpe szetimiizoum miatt Az iskola oktati és hallgt6i kizel negvedszizad alatt gyotek ossze reg Tokomobilokat, stabikmotorokat,trakto rokat, kombijnokat,valamint a gabona- termesetés eave eszkozeit, elvégezve 2 rekonstrukcist és a tudoményos feldl- Agytjtemény, amelynek fenn- | tartja.a godbl6i Agrirtudomanyiegyer | snark sheet A iis apes 15461 okidber 31g | togathets, nets Kivétlével 8 & 16 dra | katt Cim: Kétegyhiza, Pkt at 6 Lee orca al satiate orc jews alse a Loin one ete Enereuvaraaen! | fen esa Mol ot bn | fey lontoion 10 ‘A Csepel Teherautisok Egyestlete a gyar fenallisinak 50. évforduléjaalkalmabs november 6-in gyérlitogaldst servezelt. A résztvevSk nemesak a néhaigysépile teket, hanem a gyértorteneti mizeumot is megtekintették, a déiutini programban povlg teepeaés szerepelt. A meréiny nem rot teljesen tipustiszta, ugyanis a négy Csepel gépjirmd mellett harom Gaz 66-08, egy Robur 4x4 & egy Zil13t-s diel is megielent. Azok, aki érdeklddnck a régi magyar teherautk inint, 6 szeretnének lubtagok lenni, Endrédi Pétertt (20-946. aphatnak infoemscisHIRDETES Karosszéridban alegjobb! Nyitva: naponta 8.30-16-ig, pénteken 8.30-15-ig KiNALATUNK: Vw BOGAR Homloktal 4967-1970) 3770 q klomer, eklemez, hats I berftssal Tengelytestatarté-te) aviéelom 2010 Fatalovegscsatome 18500, ¢ (as areas anor rats a dvSliogSejogatfenntaju .882ériaglemek lemek = utangyartott lokharitok és hitéréesok ~ uténgyartott és eredeti fénysz6rok = milanyag vildgitétestek ~imilanyag kiegészit6k it és fUtéraditatorok ktromos szorelési anyagok is6 tWkrdk és tUkérlapok uwTupisinis ‘Az 652 HAROM, A HAZAI VETERANOSOK ALTAL SUAGOELL BORZELEROL SZAMOLNAK BE MUNKA™ Ivor wisik orpata Az szak-olaszorszigi Ravennst és Bologna sszekot6 orszigiton fokszik a Forma-Les fotamairdlismert wares, Imola. Egyesek zi mara talin didonség: a viros versenypalyé- jan minden évben szeptember utolso elt hétvégéfgn rendezik Eurdpa egyik legrango- sabp Veterinjsems-borzéjt. Bar az laszok nagy lokilpatriéték hitében dllak, a visir- ra latogatSnak nem kell attl tartania, hogy Kizirdlag helyi gyértésd jarmiveket tall, [Német,anci angol, s8tmég kelet-eurdpal 65 jap jérm is akad szép szimumal, al leatréscek is tldlhatok hoz2ajuk. A2 dla nos mindségi szinvonal joval magasabb a rmagyarorsziginl, az drak meégis kellemes rmeglepetéssel szolgélhatnak. A huszon- ‘t-harminc éves,nagyobb méreti, mikd- képes olasz és japan gépeket (ndlunk erede ti, 6 kondicigjinak mondandk dket)Stven- 6 seazatvenezer forint! lia leszurkolisa cllenben el lehetett toi, de a kifejezetten s2ép allapoti motorok Sra is alata maradt ax stseézezer forintes f$jdalombatarnak. motorokszntén voltak: 25 millié tert mutatés megjlenési, hosszanti boxer motores, 1924s Douglas, alig drdgatlban pedi szintén jonak mondhato ls vlégha- ‘bonds Hazley-Davidsont vagy akir Indiant js hifoghatott az les szemi Gslényvadisz Imola, Mannheim, Brno Akit a modemebb szetkezetek izgattak, azok is megtall&k a szémitasukat:negy- ven-otvenéves, 50035, egyhengeres Moto Guzzik egymili, 125-250 kébcentiméteres Ducatik, Motobik llapott6l figgéen s242~ exer ésnegyecimilié forint kézotti pénzeken mozogtak. A Vespa-Griltoknek azonban csalédést okoahatott aborze, mera régedb) sgimbilytipusok bizony azonos ron futot- tak a jval nagyobb és Oregebb négyitemd sépekkel,ellogadhato éron inka csak a nyolevanas 6vekirémyjel28s modeliet drul- Lak. Az drak haromszézezer(romos, ij Ves pa) és négymillié lia ((6 negyvenéves & sxép) Kozstt alakultak A borze azonban olyan hatalmas, hogy rettenetesen alapos 6 firadhatatlan kutatOmunkival a két nap lat legfeljebb a fle térképezhet6 fel, a is «sak nagyjsbsl "Nem véletlenil hagytuk ki edi az aut6- ‘at ~ a Korbel ngy-stszdz veterénauts 6 a hasonllétszémt i, utingyartott és hasendltalkatrész-drus szinteelveszett a mo- torosok timegében. Pedig a kezel kets forints, hibélan Simca 1300 hupétl az ane nak negyedébe keril6, Kozel tokéltes, mi 18h, bolognal endszém Trabi 500-as0n és 4 mésfdl milli forintos, hossz, hétszemé- Iyes,léghondis, gyéinyori llimpés Mer- deen ata kézeltizmillié forint host 1969-25, citromsérga, tizenkét engeres Maserati Chiblig minden el6fordult a cél- egyenesben Kialaitttaut6s részen. Sokake nak agi izgalmas i lehet, hogy keményen beindult a nosztalgiakorszak autéinak a sanyagalkateészutingyrtisa,ami immér remcia a limpshra és a diztsekre teed 1 hanem a bels6 burkolatakra i. Az Alfa Romeo Giulia Spider kori Porsche 91 sig példéul a megszlalésig erat vad ‘at miszrfalkat is rusk, nagybl régyszizezer lira, azar dtenzer forint KO ral dr AKI tevez ogy ovr eltogat a birae re, szimison exer ilométeres veztéste, ragysblhevenezer lay aut6plyadira 6 tzecer Ids belepe. A szllstérdemes egy honappal ordbben megscerveni, ert 2 beae idere nemesak Imola, hanem az Gasces Korn fal fogadja e magi szilia megielk, AM iden ézbe kap, a2 gy avast megiszhatfenkéntnegyven- Stveneze irs drm. Sh Si nenr, AMT Bizonyéra nem tiloznak a mannheimi vete- rinjirmd- 5 alkatrésovasar szorve26i, ami hor rendezvényiiket Eurdpsban a legne- sgyobbnak nevezik. A kérdés csak a, hogy ez egyben jo ise. A rendez6k j6 szindéhat fgyekezete, a témdk szerin csoportesitis redszere semmit sem hasznél annak, aki rdekesebb dolgot ketes vagy szeretalku- zn, esetleg kevés a jérmavere fordithats pérge. A halalmas szabadterleten egy-egy szektorba igyekszenek oszegytieni 32 320- nos mifajban utazs kereskedet,drusokat Jo palda err a Harleyvalfoplalkozs sok Ki sebb-nagyob tirsasig. Ok elég sokan van nak, sétraik dugig tOmve a sok krémozott, srépen csomagolt holmival, amelyeket ke mény,é gyakzan alkumentes érakon kindl- nak Ha viszont a WLA-nal regebb tipushoz Keresel valamit, vagy olesSoban szerein ln, lehet, hogy az egyiklegtavolabi vegyes terileten, egy litvanndl vagy egy francianl fogod megtalan. fgy azutin ma- rad a kétapos folyamatos gyaloglés,szem- rmereszigs, va fejszimolis, 6 6 esetben ci pokedéselégedettSbrszatal Az Gsszkip természetesen nagyon vegyes volt idén i, de megkackiztathato ket me jegy2és. A Kindlatautoban és motorban egy ardnt dtsisztt a2 otvenes,hatvanas évek jiemiveie, & mikizben az irak emelkectek gy valtozatlanul maradiak, a felainlott jemaivek vagy alkatrészeik mindsége rom- lot. Kivételok persze mindig vannak de vé sigpillantva 2 seabadtére allitott autdkon, lathats, hogy sok kz szépen megarzit atlagsirms, amely szinte pp csakeléria ve- erin korhatdt, de még nem igarin t6rts relmi és nem igazin érdckes. A Fordok,> TupOsiTés csisor, hogy a személvenként ezerforintos (Cladénak, vewének egyarsnt)belépti dij le surul6palyin meg. ezdSdhessen az drusitis é a kincsvads: szat, ElGsorban azok érezhettékj6l magu- Jat, akik Javea- 6 Skoda- vagy Acro- alkatrése atin kutattak, mertezekbal bse ges volt a Kindlat. Meglepéen keves utdngydrtottholmitlattunk a standakon, te ln az egy hettel korabbi mannineimi barzén Iffredtak az arusok, é= Bmsbs mr nem sourkolisa tin az egy mentek el. Viszonylag rtka volta komplett rotorkerékpér, é nem akadt igazn von példéay egy sem. Komplettautsban hasor Ian szegényes kindattal szombesiltin, Ket restaurdlt TFA Fram is Kinltak Bradban rmeglepS médon viszont két restaurdlt Mercedesek, Feliciak, Aero Framét is kindlak, a jobbikért egymili fo troén DS 19-esek, Skoda tizes évekbél. Meglep6 médon sem a rintnak megflelé koronadsszeget kérve, A -asok mellttkétCittoén H Douglas, sema Terrot nem keltel, pedignor- _finomsigokat kerestk kevesajinlatot és ma hullamiemez-karosenériés ksbuse, egy res: mils srl inditottak ket. , ibsjuk” az le gas srakat voltak kenytelenek tudomésul taurdlatlan Jaguar XK és egy Fiat Topolino eet, hogy nem német gydrtményi moto- venni Erettentésil emlithet, hogy hiényos kissrusallits szdmitott érdekességnek rok voltak. Mannheim séros,poceolyds pac» gyijtomégnesérkértekotvenez A sitrak Kizot va egy pillanatraflul- tere var6 Super X, lant egy 52 forinot in nem tatogatotnagy csoddkatake- —,Osszelapstolt”, keverd alkatészekb dS smaradt, de flijtisra _resdk lelkeshadnak, de kicsikkel mindenkimotorblokkért hiromezer métkit. Lattunk xen mit Seset, de le- dsszetldlkozhaott, ha nyt szemineljirt. egy BMW-ként Srult oldalkocsis motort, strapalt Brough Superior SS 80-as,amelynek V.T, amelyéet hajnalban még negyvenezer koro «sak az dra volt hircher mals R annak hogy egész motorkerékpét é at utinas, homokszind Ural teredt rokonséga. Ezen inde olyan szintd az alkatrész-utingyértés, Ujhelyre hols ‘bb BM nat kétek, sahogy anapegyre exfsebben si Tae tott gy olvadt a2 dra, Delre mar harmine crept TO RURAL OAL cezet ald sett az drcédulén szerepls &ss2eg, Doméibirze, mivelako- gaz, addigra a sok ciril bets flirt is jb slitisn is rabban hasznsl ocipsst kindtte a render- ban latszot.Tapascialatként anny» bras megesik, gy alaposan fel volt adva a locke, vy. A vdrostl ta hilométernyine lv re bérze egyre inksbb sak kiténduliskent ha valaki valoban eredeti, haboris német pillter lett a hizignzda, saz 6 motor akart hazavini, Saivet melengets evanyt nyt Ket res Az érdekl6és hatalmas, ma re si mez6n _ajfnthaté aki vllala az aut6plya-matricdk- most mér nines akadalya a tereszkedésnek, Kal silyochitotutazSst, lve vessen szimot el 1 het. aazal, hogy es tires kéazel teem hi taurlatlan, de zemképes szhajtisos gép a kor végelathatatlan sorban kanyargot ako BP. Oltimerek,sprtkosk versenyavék és hétkGanapcink gépkocs Auté Modell Szalon ink 1:87-11 1:16 méretarényig élethden kisinyte, ignyesenkvteleet models, volint zone, mkesmere albumok, szolapo. Budapest XIIL, Victor Hugo v. 24. 06 30 429-405 KESZITEK: wae a sam DAMDSON WHA NSU SSO oso cyORcy 4405 Nyiregyhiza, Rezeds u 13 Telefon: 06 42-490-855 Veteran motorkerékpaérok: csfkozisa, lakkozisa, matricézésa,iléskarpitozas, alkatrész-poltrozds, kerékfiiés, krémozs, hamokfivés ényeas vid hard eb oldalkocsk, 7 Duna és ah SZINTE MINDENT ‘léskaepit-, ponyva, 4, AR EGY HELYEN! saélvedkésriés igény seri. 13Fr Be Wir Boldog Weve! | a4Uj kinyv London-Brighton sisorban gysitinek szinta kinyvet | | Mogyarséztvevdjeis volt ebben az Scott Benjamin & Wayne Henderson, | | étben a. vlég lighanem leghire lyanoak, akik a szzad hiszas-har- | | s00b oldtimerrendezvényének, a ben, az olay | | Koziti kézlekedés felddéset koré- Terestedelem | | 1076 trveny elirisénk 103. fellendalése- vel mindjob- Be TREES | | Han nosy 3 klomdees at meg Taildensbiae | | te bizonyisk az Greg szerkexe- Keresésével | | tek megbihatésigét. Ezen a verse- toltk seabed | | Ayen Kizdrolag 1904 december 31-2 Grdikat. A ki | | elt gydtottautokkal leet indul- SStdny lees | | nis ebbea les mezSnybeeppen bef Kips swan 190s gyi fancia Come fovid itekin- | | Kocsja. A négyhengeres De Dion motores jarmiiveté tulajdonosét az angi utazis {6 fogalko. | | lot annepéyesen bicstatisk Szegeden a MAK mesyei szervezetnek vezet6i. Ké- piinkegy kordbb hin készilt amelyen Kisapti Istvan egy Maurer Unionnal vett sz. Se aks have te elimi, Iapusokial zak alk cee vve a restaurilas médiira és a tablak r®- Gri borzél et 0 ee Corvinus Classic Bodrogkereszturi birzék’ lsuibldserinenindertmegidhater | | Unmér tzemegyedikallalonmal ren | | inden hngp ee zombeln veteri- thrust blestve anette arcnyagora | | dese meg azOsratl Magar BatiKer | | biratt rendezek a bodrgherescis {felizatot, a gyértésiid6t és a napjainkban | | a Corvinus Classic elnevenési ralit. A Ki motormazeum kertjében a kévetkezé ‘rvényes piaci rat, Minthogy amerikai | | zardlag habona elt gyartott jarmivek | | évben, Mint Zahuczky Lésal6, a miize- Lniapulvanst chfoctoratenge | | sieebitel 296 vececreny vaxve | | cn Machosda ipocata pecker onl Paco pod relent ee | | wee 20 Hlomcteres deve Angie | | stgontey a rok 15 de arama Sed GPs cea peer | etree eects a | eta ene m ee {Boban S00 coe esl fec ket | | 1 eH Soponban pig a FS fo | | nappal kribban hens immer ‘artalmaz6 216 oldalas Konyv a Mar6ii | | gadtik Utobbi helyen dr. Gimesi $za- | | madszor Auta yvlerskedsben lap | | bles Soprn polgdmesirekisintte | | mognende- tat Gadapent OC, Nagykérea ue 9. | | avesenyaite Amerbayaralimésodk | | cis Me ‘Tel: 285-6608, 285-0116). ‘napjan Sopronkshida érintésével Fert6ré pyar Mo- ‘kosra utazott, majd a Balf, Fertidoboz, ‘torok Ran- Hidegség, egy Feria és Per | | Gerda a i; ‘t6d titvonalat telesitettek. Ott kettévalt a nevezési Fiat Club ‘soport, az 1920 elt készilt autok k’z- | | talélkozs- Fat 127-25Club laut Szombatheyena | | Wstientl Kpuvéramehetck migafita- | | ra vals te- sikeres olasz tipus Ktmnyéhbeli bata | | abbakra még ogy Kites vit Pomogyfe- | | kintte 9 sziméta, A restaurél6 mithellyel is ren- | | 1 A Kapuvist Ugyességi verseny utén | | 161 18 dedig tart majd a eserebere. A j6 ddelkez6 csoport egyelire 15 tagbél sl, s | | mindenki visszaindult Sopron fel, més- | | hither Zahucaky Laszl6 egy, a mizeu- tcomzcteen Some! Lira tro | | map pig marek Wiener Newtadt- | | mot bomutats stp kepestpat smell ‘kat is. Jelentkeani Kiss Gyéz6nél és Toth ‘ban Kévé cél elérése volt a feladat. A Sop- elt, amelyet Szonda Orsolya fotdinak [Anabel @2/S86°771, ive a | | TniAuteMoor Vern Cab segsepe | | felteenlsivel tet 54/3 9650steedeschnu, Tova jo | | Ye endenesxvorls raj eam. hirazérdetdédaknek, hogy tagai nics. | | volt Sopronnak és kimyéhének —_ Soproni rali Autémérndkdk jubileuma ft ape XI Nemec Vein Orventves« maguoz utimde sé liao i a era int | | ‘Mone fa meghvotaa. A pos ~ er a een emiere mdny Stomatitis megayiss-| | 20 ets Hac eee beyaie ger Cake Kae: wk kcecmermenmemnrnee| | uiek etme | Redes Maruman tot cmepstpen. At mds dager, valamit suds his | | weacrc hime aly ay eet Bdspest Aseak Egetemen v8 Gép poh is het ton atanscek hon | | ener chavs kenocl udsopeen jdmdvektasoch mild cs lens apn: wor gitbme Cau Tce reien 1sMULTIDEZO CSEPELI - torténet c=‘mondja: - Nem elvtérsnS, mésképpen lla helyzet, Becsilote tejesisith.. Tizeneay Seira hészen All az els kocsi! Ot percel onegy este még fkprolsit tartanak, meg viaspaiskaviligisst,s még egyseer, tals 1a, kériljiiak az els6szlottet. Minden tendon. Bird Ferenené a ayir veréigazga: tgja a volan mogé tl. Gyitas, a melegeds motor els6 scaggatott rabbandsa azutin el indul az oleé Ceepel aut korbekoril gyérudvaron. A mihelyekbdl a sok széz ember integetve tidviali, s nem egynek mintha valami fényesedne 9 szeme slate Kenny lene?” ~ ita ae akkori krénik’s Valdban nagyon keményen megdolgc tunk ezétt a sikerét. Amikor mezalapitot tuk a Messerschmitt eepilégépgyée lebom- bzott épaleteinek és hangarjanak helyén syrat, ridsi bombatlsérek voltak min ddenfelé, kiln problemat jelentett, hogy @ CCsepelt Seigethalommal dsszekits it nagy sisze i megeemmisilt, de nem adtuk fe rpemsokira mir termeltink, Az els ot te hhergepkocsi nem isa jirmigyirban késalt el, hanem a kés6bbi 3as izemben. De e2 sem volt tejsen &p, mert a hossai épet kezepat lebombictak,e2t figgénnyel levi lasatotuk, a készilé teherauték melt pe- dig is cstomnaban vezeti el az esSvizet — ‘monde Bits Ferencné Azeész azonban 1048-ban egy kétszobis albérletben kezd6dott, amikor a Weiss ManirédAccl-& Femmivek Ipari Koapont ininyitisa alat egy kis csoport meghezdte a motor & autgyar tenezssét, ami minds nekelott a termék és a technolégia kivslae2 Lisival keadGdt. A. valase Steyr gyira esett, ahovs Bind Ferenc, a Weiss Manfrédakkori veérigazgata lito gatott ek A csoportol kettenutaztunk ki, & néhiny nap alatt fel kellett-méendink, hogy a teherkoeskattadjuke itthonis eye tani. Jelenéserben lertam, hogy ezek aj raiveka elenlegilegiobbak,é hazinkban is 6 tudjukalitani ket. Mvel a Steyraek el dfs nehézségei volak a.nyugati piacon, kelet felé szandékoztak nyitni, remelték hogy soksigsalithatnak meg alkatrésreket nekink Végul is exét adtik el nekiink a liencet A Nehéripari Kézpont 1939-hen mogys séroltaa Steyr dizelmotorok és egy teherko- igi A Steyr motor korsver- nek szamitott, mepbizhalé egyszerien s2e- relhetS && gyirthaté volt, Raadisul épits- nyelv lap az alapmotorbsl 80 szé- 2altkes slkatrész-szonossig mellet lehetett kinlokitani a héthengeres traktor & késsbb ahathengeres autsb az ausateal ~ Jelentésem elolvasisa ulin behivtak, 6 aztmondtih,csindljam is mega eySeat. Eee a jelentés megirisakor nem is gandoam, kézzellébbal tltakoztam hit. Hiszen a Weiss Manfréd.Ace- és Fémmiivek vead igazgatja volta, t6bb ezer embertdolgo zottakkor mar az iinyitisom ala, hogyan Ieadjek igy egy ti gy épitésébe?! Ekkor jott az egvik jdakarsm”, Vas Zoltin részéril az stlet (6 946 6s 1949 kit a Gaz. dasigi Fotandes. ttkira 040-61 S.ig pedig az Or- szigos Tervhivatal elndke volta szerk), hogy never 28k ki a Lampart Rt. Szor srmgépgydrban zen rmémakkent dolgors felesé gemet _verérigargaténak akkor majd osak segitek Igy is tctént~ emlitette Bi 16 Forenc. termelés indi tisakor a WM-ben készilt a hengert) az olsjteknd, a forgattys tengely za, 2 Kipufogéesonk €3 t0bb Ki seb cnivény, peldsul aha tokar is, de a szerszimgé- pek nagy riszét is a Ws Manfred szalitotta Sziget halomra. A vezetsfalke, a rotorhaztets, a sirvéds az Tharustl keer, a ess és a hits hidat pedig a gy6ri Magyar Vagon- & Gép- yt Kap = Nagy igény mutatho ott a motorjainksa, alig hogy elindul termes, sokanjelentkeztek, rive csak mi gyértottunkilyenerSforrso- kat. A szakemberek, tdbbek kit Kend Lisalé dzemvezet6, Zentai Béla fSméndk, st csindltak a motorgyértés presets ‘bl, sok sick tek bent, mie mezol wlLnpéa6 6 ddenokik sandinlc lok a prot tin beck a7 emberek dolgozn ta mihit pedi utanule hori, mest csak péntek: este montck haza. Teljesen mis volt akkor a hazzéallis, mint ma - mondja némi kesordségyel a hangiban Bins Ferencné, mi- Kézbena mai Csepel Aut6gyar resent 6 csamokair6l Késitettfeayképeket néze Prototpsck prbaiton get. Hat igen szaktudésa, példamutatssa 6s ‘zakmai rStermetisége nagyban hozzsjscult Csepel Autigyar felfuttatésdhoz, és nchéz tadomsul vennie, hogy sbtbe ‘afin iment, és felsmolis aati, Fo wzPOSTARLOK 66 (Ovvaséiu LEVELETT INDOKOLT ESETBEN ROVIDAVE, DE A LUvecen new vALTOZTATVA KOZOUOK, VAR Ones Le eLeMer, osTaciMONK: VeTERAN AUTO & MoToR, 1755 Buoarest, Pr. 66. Visszakilddm Ondknck az 1999/5, szémot, felbehajtva, szakadtan, ,szamérfilesen”. Sajnos az ezredfordulGn a Magyar Posta lyon allapotban kézbesttette szdmomra. Ké- résemre a postin igéretet kaptam az eset ki> viasgaisita, de ez nem sok reményt nyt szimomra, és nem garanca, hogy ez egyedi set. Peg nem azértvésérol az ember szin- vvorala lapot, hogy azutin aszemétbe dob- ja (leg, ha gyi. Ambrus Tamés, Budaors yy Legutsbiseémuk 48-49oldalén, a Coal fenykpabum sorozntban nagy mealepeté- se fade fl Jak Lac bcs. Mig ha thet, évetefelmotorozott Padasvdra, hogy megnézze a hegyi gyor sasigi verseny. A kempingben elit kis stra telejen mindig ot lenget BMW 2se- 16. Min techkdt seret6 ember ismerkedet smog velem, én mir akdor i Minvel vom ugyatot Uj tala Kareagon st vereet Gyomaendrre,é a Sr Kervill a templom tvdbenpihent meg. A hely molo- ros gyerehakrbgtin horbeveiék, 6 meg me ssh tirtenetet. fe akkoiban még nem igen volt Karagon japan moter, de mondésst (Cak a japin motorokt a BNW cléhelyezi, a egydb alssigohaiskepes’ittishangoz- tava Leguols BMW et kiepétlsJegyek= ta vete donnan. hogy mond, ez dszes sebességfohovto sohacom tutafellapso- rismert ake me nagyon gyorsan menne a rmolobicikl.Jellegztes vol, ahogy minden motor rtet egy biklcengat. Seernte annak leptin a hangs. Ugyancsak 4 jellem25 vol hogy amikorelindulta géppel, cy ahossnyit mind Ibe sznte rea fet igystbiizlvao BM Kirly Ferenc, Kareag v8 ‘A Veteran 99/5, szamsban nagy orommel f= deztm fel a Tekntetes Jaks Laszl6n s26l6 smegemlckezésket. Atya” a Gyomén Kila- alt motorkutusz Iétrejttében kiemelkeds szerepet jitsrot, 2 flu atalsigat ~t6bb ge- nerécit-nevelte a sport seretetre & Kal nésen a motorozis s2epsigeinck dvezetre _Jaké fi” ~ ahogy elészeretettel nevezte rmagét - vésbell sportemberként szervezte saga kéré a2 ifjsigot. Nek vot kiszbnhe- 15, hogy Gyomén egy idében én jégko- 18 rongélet alot hey capt méga hibors ‘tin vonatmentesidkbe st Kray et Jk oldalkosis BMW atin Kot lencsremdiyes snk) A bora Kapsoltos anekdota az i, hogy amir az Shenes évek en Valo yamitanal mephrdete tle zu, Posy fan. 6 gy vast ~ .Kérem, eaten seinmegyvennday obtGber hatoika Ota Tose” Mivel Goma ekkor tek bea cron”, 16d a heli AVOrendelsége, tr in Ske Hizb emit hr is Yoo tik, Jk Lac satan keppel ck ent fe Ie or tat meg fay megs a lesen’, Szimos -motorkertkprjsinak ringegyiken ote disaciget a bicklcsens, amelie nem salt meg a ele Faladé rendérautrs is rcsngm. let vgefelé if bedverce’, akiket 6 tntt meg ar, hogy sFgy BMW vagy fekete, vagy semmi- Iyen” eliscerettel amie ere a2 Aapgazsgr,amikor vgiggodit» at cén metsnaranesirga R75/Ssée “Temetésee ~ arise vor a eps fu ~ mes flr beri atl ener tls st elsorakorott motorke réxpirok szepeyertck: Mozgaimas élte legalitb egy anekdctaktetet erdemelne De Eds Lisl, Budapest SS Augusetusi szdmukban érdektodessel ol vastam a Memento Mor cm cikkiket. Ha ceddig clkerilte volna figyelmiket,tiickoz- tatisul megemlitem, hogy Tabi hatirsban, ppontosabban az orszigut Leényfalu felé emelked6 kanyayjban, a Duna feldi olda- lon is all egy emlékmd, amely egy 193 Gsaén tetént balesetnek slit emléket. A kor yéken lak ids emiberek még jl emlékez- nek 14, hogy egy j6 méd fi & if holgy ‘tasatragikus kiralmények kézot veszet- 4k oft életiket, amikor motorkerékpajule kal a kanyarban leodrédtak az ctrl. S20- mort sorsukra mér sisi, elegins eml&k- mi figyelmeztet De. Divi Peter, Leényfalu ES Kezetkt6l ajuk loz vagyok, ss retném mn, ogi flan! Dani P= tere magyar motrkedkpir ays ao 1s sorratt. Esl ewe zsh fli tise rdmordsl dele sft zd miele imdtrendserereton ko Bln, a 1997, evi els seam Kez Nagy Aron, Budapest Sajns vl seri igényenck luk ner tue ott meee, ig rstinak BIE a ocdben tllekintink. A magyar motorkerddr-gyirtis irtnetn stl publikeiSat azonbar renél- helen hamarosan oles maj — ms ol bol A szakenelyekcimétvisscamenbleg itl nicl cesfyes lao lene, mert me ns, cmos vagy proflmSdsités mia sak bossaisdgotokoznénak a mira mir érvytlen infor yen jell] must lal ke- reskedeli hindtéset azonbon mostant laps munkban is egtaliin az rlk ES Seereték gratuldini a Veterén uisig eddig -megjelent &sszes szdmahz 1997 6a eloize- tgjak vagyok, & tovibbra is az maradok, mertegyre tobb oldalon még tobb szakmai informaci6t nysitanak Nagyon meg vagyok elégediveazzal,ahogy a motorokat bemutat- jak, a programajnlésokkal, a technikai ci Kekkel. Csak egyet hidnyolok, az dtvenes-hatvanas évek magyar kismotor- sgydrtssnak bemutatisat, a Berva, Pana, Dongé tipusokismertetést. Tudor, milyen snchézbirmilyen informécit beszerezni ma napsig, de remélem, van ré lehetSsé. Balga Zoltn, Kunszentmérton Motorfeljitis, hengerfi Totengely-kisvorlés, csapagykesrités, ddugattyikészités, hengerfej-feldjtis. Gépi megmunkélés, es2tergilis, mari, KiszOrilés, egy’ Hengerfejek italakitésa élmozatlan benzin hasznélatéra cm Bravé Bt. - Jambor Istvan ‘Kish, Komromi it 19. Tel: MBS4184, MODI9-A58S Gogatty ikiTortentegyseer, hogy Karksonyracliogsott a sali minden pence. A leghara ll e= konoksem tudak jon és bra ndktarotska front konyhsbsn a tataldkokbsl, megszo- kot —legalabbis kink gyerieknek -guedag Kardsony elmarani Liszt. Atyénk, at iyen teenie nagy magus vot gyik Texw cigare tics a misiken gv taprenget, mit is te en, ésikerlt is valamit eszelnie, amv ha rem is gazdag, de feel fekjthettlen €- nyt sveret neki. Rendszeres belvtos snk epyikcelponta volt a bart, Th Lajos Mrklinoljanak mephitogatisa. Mikizben mi titotuk a szankat, a hatterben titokzats dol- gk treet, mer az oft lb meghi- ‘nt jthak kigoh plu ogy aletésnapi 2zsiron egyszeresk oft termettk, és a Jézuska ‘is mindig pontosan tad a doit ‘Most azonban seileink elGre beharango2- ik hogy tekinttel a helyzetre, a nagymama oto puloverén kivil semi kalonas nem F lesa. fa lat. Hat alata nem swolt azonbana fan! A mennyerstig én hatalmas fre, asi ves cealid erelvekint Great dicack haze sziz dara kis pros & kik autsbusz vol fel- eennmean JAnEKOK ‘émizva, nemesak ed) hanem kérben,hatul Gs belil is, egéaren fol a cscs. Keb me- salt az rogek, hogy’ a rokonk,barstok se iedpével (ki pénzzel ki keds jal hor- 28), Téth Lajos bics tales minbuszkéclete a ni Jardesonyfénkon Kitott Ki, Vickeresztig lsekréen, azutin erdejesen fogytak 2 52a loncubrok & a buszok a fad A februse végi {abontés tan a keemysk minden sicénak volt AzelkvethenShsinapokban mindenhal vlt otthon base, mega hana is aksetemete es magaslesn s, ahonnan a bizjtéhtlebe- tert sugusenactun neem Erstbetr], mogsem rmaradt belle egy sem. Valészinileg s28e Dust Sadtunk a2 enyesvetnek,leseseva a baritok paldinyait, ki tad a0 hol vannak zit thar négy darab 22 utabbitizenaté eserves gytjimunksjinak eredménye,ide- en erat Gitathermann Imperial buss G3.em, 1928) Lomezinguar (95 om, 1950) A Répen eredeti agysighan 19LELETNENT! ‘Anat Danas, MAGvaRoRSZAGON LEV6 INNO ‘cum Mint CooPER EGYMET MUTATIA BE KIRALY FERENC. A torténet 1975-ben kezd6dbt, amikor is egy Kémiadrin Lienor Gyorgy Autstipusok lend Konyvében(1968-es kids) ebukkar- tam a Mine. Meplsal & megszeetn.. A tirkevel szakkézépiskoa tikéletes indul pont volt annie” fel6désemher is. Tain rem volt véetlen, hogy tarsaim a Cooper becenévvelillettek. 1986 nyardn tudtam megésolniKitats Tkatatésom végeredményét, az aldbbiakban bbemistatandé lnnocenti Mini Cooper. A fo- Iyamats dllagmegovés j6 miszaKi dlapotot ‘eredményezett mindvégig, viszont az 1969. augusctusianglai 40 éves Mini-évfordulén val6 részvételhez mindez kevés let volna Egy mérkatéraamtél eredeti alkatrészeket tudtam beszeezn, (gy 1998. november 16-in hozzikexdtem a restaurdléshor. Beartva a rmunkafolyamatok sorrendit, tes szét- bontés utin elsSként a karosszrit szabadi- tottam mega 24 eves festéhrétegt 6s kisebb meglepetések érick Korrziétéren, A Mini pétéutémiveken vira a kasznimunkit,mi- alatt a motor ~tokéletesIevén ~ sak egy f- Jt lakkoedstkapot, no meg minden alkat sce poliroasst. Az els-hits6 segédkeret, lordbbi javités eredményeképpen, szintén ck festsre sport. A ts6 lengSkarck ij tengelyt/perseyt, a fekek ij munkahengere- et, fkpofkat, és kerékcsapigyakat kaptak, ELLs fektresa (Brembo), Kerékagy, Locke heed fete, fkcsBvek, Timken csepigyak, Ht esapszegek és Monroe gizos lengéscsl- lapftk lettek beszerelve. A ventékkiteg fe ‘its 160 sar és bandzsolsjlentete Wiewitalian Job avagy WIINT COO D olasz médra Pe 0Mar igoncsak saat a vetés, amikor a ka rossrérialakatos, Lajos seditota a gépet. Le ‘eriltokatapostlemezok, Kus blsSkszo- bak helyhre ezeret VENG elemeket cinke vel kezltem. hits koténylemez volt 8 legnehezebb terilet,s utolséként a gyési sirvédk leek rdgzitve, Innocent: Misim itso csomagtératja Kvitelében mas, mint azangoltestuéreié.Duplaal, és négyzet ale ei kialakits, sillyeszts van a rendszém fe fogatsthor. Igy ez kellet ilakatolni.1d6- kKézben az ogyodi rendszémlémpst krém- festett& (Bixcchrome) az dsszes csavart, ki egészt6t kadmiumoztik (Weld-Impox), az ajtdkipitot units, rh KISS thes ket Némotorszégh6l Kilt (BMC-Center Keste). Sok feszerelést a Mini Spares Centre L-6 szreztem be. A hidnya6 emblémdkat Genova kilt Egy napom volt hogy az MODELLTORTENET A Mini Cooper § Mk IfLas anglii gyée tisinak 1971 jsliusdban trténtlellité- sivalkeletkezet Girt hasendlta kia mila néi Via Pitteriben székel6, a British Leyland fermbatdsiga ala tartoz6 Innocenti cég sajst modeliének gyérté- ira, Bar 1966-1972 kozott is késziltek Cooperek Olaszorszighan, ezekst bel- {olden éridkesitottk A terveadk roppant attraktiy laxus- sport Mini Coopert adtak Eurépinak Ezen modellekletek a B39/6 6 839/7 tipusjeld exportverzi6k. 1973 dpriisaé 1975 januarja kozot 28 200 Spaghetti Cooper gyértottak Miléndban é5 a be giumi Senefe-ben A kocsi dra pontosan tikrézte a fel- szoreliseget. Mig az alap Austin 850 Deluxe $4 300 schilling volt, az Innocenti ‘Cooper 70 350 schilingbe keri (1975) Béesben a Leyland von Stahl, Németor- sefghan az A. Beliggemann + Co GmbH is forgalmacta 17eban az Inno 90 L és 120. tipus valtotta lea Klasszikus Minit Felsereltség: 139/7 germén Kivitel TBH7I9 X jel Austin 1300 GT motor, Cooper veréemitengellye, LCB kiputo- oval, generstor, golyés bels6 félter- gelyceukl6, kozépkipufogs, sportielnk fix. rogeitéss yelefintablak”, sirga irinyjelz6oura, mianyag sirvédépere mek, szivargyits, vészvllog6, hétsO Britax biatonedgi Svck make-up tka, tolatslampa, belsé kapasckodsk, hat miiszeres coop, sportkormény LeLeTuentésLELETMENTES 1 imps, Kegészishetfelfram az lee rmekre, 5 igy szinte Sig Osszeraktam az autot. A fényendk, Pista és Laci kisé flve kezdtek munkahoe. A gyésilag is Standox festk Ksteleztt,asvinkéd Rosso 7465 Tinta ero fete, gyri KilsOt att. Az Osszea ‘kis ment, mint karikacs opis, Egy esodalkozéssl tell miszaki vizsga, smajd egy het milva indulés Anglsba. Az 6 megmérettetés Gaydonban, a British Motor Heritage-nél volt. kreativitistige- csak ériékelték Siverstone-ban is. Flisme- it hoztak a hizi gyri ke sok, az alufeinikupakok, az egyedi kipufogécsOvégek. Erdemes volt nem kevés it és pét forditani a legendés miskira, a Mini Cooperce MAGYARORSZAGIKLURCIM ] ‘Mini Club Hungary, | 5300 Karcag, | Kisijcalast it 59, SzaxinoDstow Original Mini Cooper and Cooper $ (John Parnell, Mini Cooper (Anders Dittley Clausager) Az Innocenti cf tor tenete (Kins Fere 22 MUSZAKI ADATOK Motor. négystoms, folyadekhuhéss, négyhen sgeres (OH), Furat 70,60 mm, loket 8133 mm lkettérfogat 1275 cat, Srités 975, legnagyobb teljesimény 66 LE/ 5800/min, Két SU HS 11/4 inches karburétor,olajht6, Bosch generitor. Elektromes rendszer 12 V negati testes, SU elektro snus AC Er6itvite: 4 fokozati, szinkronizilt sebességval- 16, €2/18 fogszdms dif rencidttétl, hidraulikus, cgytiress tengelykapesols, Felfiggesztés: El6-hitul figgetlen, Kereset- & hosszlengékarokkal, Moul- ton gumitimnbis rugszss, ‘gos lengescslaptsk Fékrendszer Ketkords, ll téesa- (73 inch), hat db, Bonali risegits Kerekeke 45 J - 10 Firat acclfelnik,extraként 5 J szées peremmel, 145 IR 10 gumiabronesok. Felszerelhets méret 165/70 Rio. Merete, timegeks hoss2sig 3680 mm, seéles- ség 1440 mm magassig 1340 660 kg, az zemanyagtataly lyadék 38 liter, motorolaj-fltaltés 5 liter (2aw3x.| | | | | J soxxat a2vTAN, HoGy A Puch KEREke PAnGvAR MOTORBICKLKET 1 KEZDETT EP Ten, ATP A nev MODELLIOK SER LET. Kis+ farhni ZSOLT SEM REGEN FOGLALKOZOTT MEG restaunivissal, amon Eoesapsér6L EGY NLYEN MOTORKEREKPART KAPOTT AJANDEKBA, [ACS TIBOR & ResTAURATOR OTTHONABAN IS- MERTE MEG A moron TorENETET, 5 KULON KO SZONETILLET PAULOVIS IVRET, AKI A LATOGA MACIOK BESZERZESEG.FARADHATATAL SEG A kis afi falu végén, ameddig a szem el- lat, mindenhol barackisk dllnak. Kevés olyan hely van az orszaghan, ahol annyira szerete7 a fa, mnt itt. Nem is esoda, ha az innen széemazé baracknak (no é a barack plélinkinak) messzeflddn j6 ice van. A fi _gyelmesszemleé azonban a fak hoz elfe- sdezhet egy kis fehérparasrthizat is, amely- nek udvardban a farOnkok kozatt fatal pir serénykedik egy stt seid jérmd Kiril. A ‘nde guadasszonya, a fesér Kendét 6 kes2- ‘yt vise Erika a bérruhaba sltsabt,régi cizmat é motoros szemiivegetvisel6 ut, Zeoltot figyell A Batalembertteljecen leks tevékenysdge,hiszen a pir a dalutint moto- rozéssal akaja tlteni,ahhoz azonban état ‘ell lehelnia Puch motozbicikibe. A seertartésszeri hészillSdést szerencsére siker koronézza,a kimnyéken énekel6 mada rakat elriasztva Kis fstfeln6 kiséretében végre beindul a szerkezet ‘A hhatés annyica iil, a gy@nyOrten res- taurslt motorbcikt pedig. annyia tgy in dul, ahogy 96 évvel kordbban indulhatott, hogy a szemlél6 nem tua eldonten,csak a sveme kipriik, vagy iddtazdson vet részt 6 a soizadelin landolt. Szemfényvesztés azonben nem tirtnt, mivel a jelenet nem akkor, hanem napjainkbanjatsaddik A Kémmyezet a Puch széméra azonban cegyaltalin nem volt mindig lyen roman kas. Motori tobb mint fe évszdzadon ke- resztil kukoricadardlot hajtott, mignem 1976-ban Kisapati Antal ~ Zsolt édesapja ~ fel nem fedezte, 6 meg nem vésérota Mir ké érvelkordbban vésérotam egy uch Typ A+, tt, DélMagyarorsedgon, de annak véza & motorje olyan siralmas ila: potban volt, hogy restaurdlsrés26 sem le- hetett~ emlékssik vissea Antal - Somoni= ségomat litva,egyik ismerdsom elmesélte, hogy Hédmezivéséthelyen, az egyik esti~ ben 6 is litottegyszer egy ugyanilyen mo- torkerékpart. Ketelkedtem seavaiban, sven seregnyi régi szerkezet6) hallottam mar tle tortneteket, & annak a val6szind- sége, hogy éppen egy Puch Typ Act latott a pajiban, igencsak kicsi volt. Szorencsére azonban, tévedtem, A kukoricadaralot valoban egy ilyen Puch motorja hajtota, sit a gép Uzemanyagrels tisirdl az eredeti Uzemanyagtankban IevS benzin gondoskodott, a motor vizat pedig, hétul, a magtérbantalaltsk meg. ~ Teemészetesenhajlands voltam fzetai a ronesokért, dea bdcsi nagyapja azt mesélte, hogy 6 exiz hoktir folder serte el 1907- ben a Puchat, hogy maj a fdnak adja nisz- siindéba Végil short megegyemnink nem fll setchektsmyi fleet anon a reat A leet rkességét okt, hogy az ere det Puch karburdtorl em fsck meg 42 egyhengeest Ez az alkatrse ugyanie rig ith, mint az Gssesen 70 darabban pitt Typ A 6s B mig megmaradt pl yah deh leds as, mes forilhat 6, hogy majnem sziz evel a gyérs tin, ebbol a itka Puch tipusbl Kt pel dlny pont nélunk egyméshoz ijen Kozel volt felehet’. Magyarizatl ak az slg ha hogy a2 Oszesk- Magyar Monarchisban (ekkor meg leer) kt hejen sale 2 rit mhelytermekeit Basen a Hegel: une I7-ben és Budapesten, az Eracet Koni bon Mivel inka aor sine nindenfja kinked esrkcrenagy volt 2 eres, az 1903 8 197 bet svt Typ A & Typ Btpusok 6 23LELETMENTES Johann Puch 16 ben egy ma Slovenian telat faba, Slushalban zee A sokayermeles parscisald Salva vl nfolovesenelogyaa zat 12 6esen pci anc lA 6 mick del rendeltens Puchnak 27 Ges tordban mir dls bickimhelye tol Sot keéprokgyétsthor nemeo- | {Sramegnyere ra Tectia aia | Jeripic ines mops 5190 | sian = Vor Kalan anyagi ogy tava 20 lalazotal sj terme gy tt lent Sia née Keres rp eet tk a versengeton clget pdig197-ben megvidrolik (le a bank gy 35evse kere aha mo pit air fen det on lace sche, deez volta delog aly Pach tems a lense lit Re mr Tatil Anton Weremel megalapit Roatan erates iy 193m Jtun Pach AG Graz nde Teresi de A gyi lpn 10Dban hamae ghd ki az els, De Dion motoeal jot motortricikl, ri egy évre pedig mar egy aut prototipusit pitti. 1902-ben a sia meringi versenyen az els6 ketkereki, a Laurin&Klement cégt6l atpértolt Vaclav Pritel segitségével megszerkesztett Puch motorkerékpsr debits, r egy évre pedig, inde gySetotak isa jérmaivet, Typ A nven 190b-ben réscleteiben médositottk a mo- torbicikit, zlota Typ B,amely levltottaa Ab tall PUuCH-TORTENELEM “Typ At 1905en bemutatsk az els ket bergen Pachot a Typ C4. Est 610 cs, 4 lords motor hajtta. Elkésilt kt ne y0bb (52 6 452 ces) egyhengeres mo- tors. Az os6 ket modelévben fle fekete szinii motorokat gyértottak, de ltezett émszin pics cts valtozat is A kéthengeres modell kdzben tovabbie Test, ht valtozata 705 & 904 caves let 5 illebe 6 ers tejesiménnyel Ezek rrsvemély vagy theresa alkalmas cdalkosvaliskésatetsk, sais rd ber kin velo ike. 197-ben le foe is bts a kinalatot, megjslert egy 35 lies 45 klogrammes és egy 250-2325, Iberds, 38 kilogrammos gép is A leg enny2bb valtozatazonban 3 Koliri névre hallgas,kerékpdrvézba szeret2 lends mo- torbicki lett, amely mindéssze 33 kilo- grammot nyomott a mérlegen. A kivetezs Gvekben finomitottak a motorokat, példéul nchatist alkalmactak, 6 el6bb a7 elsé moj a hits herékhez is Kndtink rages 1912 a modelvatis éve lett a Puchndl kor jelent meg minden modellen a nag fesziltsegi gyujs. A legkischb modell vallotta az M1-s, mad megjelen a 254 cn ces Res 65.309 cmt-es Ro-es. Ezeknél nem 237) motor woltaz gaz donsig,hanemaz lad erékfalfiggeseiée: itt alhalmaztak 2 saligon elds telesckopos villit. Bvt 2 invalaseték is, st, iromfokorati vst is lehotettrendelniezeknez a gépekhez. A Jetlen munkabiessd Johann Puch szee vezete azonban nem birtajél az exdtetet ‘munkatempét:1911-ben, a modells elé- késrtésekor seivinfarktust kapott, amit ri cay évre egy mésik kivetett.A munkatem- ppb azonan nom engedet, gjl-nappal a sgyrban volt, 1914 jus 19-en este, egy Foteben tartott ret megbesrésen a hi smadik saivinarktust mr nem élte vekeny évealat bb dal kan ti let alatcsinlh Toltben még megélte az elsS, angol mintéra dupla linchajtssal megielen6 Puchot, az els6vi- lighaborit és 2 Monarchia felbomlését azontan mér nem.részét az utdbi etben adtk el. Természe- tesen az utdkorak kevés restart skal mas példény maradt, de Kisapaticknak még cennekllenée is sikerilt sepitkész jugoszle vai & austria smerds0kt6l néhény hidny- 26 alkatresat beszereniik. A legjab dllapotban lev motor és viz a kukoricadarélos embertl visirolt volt, a sik roncsbél a kerekcket, a karokat & a ill udtam felhasenni Sok munka kovet- kezettezutin, de mivel a motor mikédtt, reménykedtem ~ mesé Antal. Kisapstike nak ké tankjuks volt ce ebbélazegyik mar szintetaljesen eloasdisodot, a masikat pee dig a kukoricadardlohoe seétigtk & mé- dosttva hegeszettk ssl ssze. ,Viszont minténak nagyszerick volak! Amikor 22 egyike6 elkercitem lekapami a festékrétege- et, elbukkant az eredeti zomancszin is a korabeli Puch embléma is kivehet6 volt” 1981-ben végre iemét régi fényében ragyo- ‘gotta Puch, és Kisapiti Antal sok versenyen sult le elismers es irigy keds pilantsok ko epettea nyergé6 ~ A legkedvesebb emigkem a 1953-25 semmeringi verseny, aholazon a palygn me hrettem vele, ahol anak idején a tipus proto- ‘ipusit elésabe mutaték bea kizonségnek. Az jdonsig varisa azonban idével tox pal, tizenkétév és mintegy héromezer, ver- Senyen lfutot Kilométer utin a hitss ga Hasba keri a Puch Nem indult mir mindig esr, nem fu {ott mir olyan siman, és id6kaben rjttem, hogy néhiny dolgotszcbben isl ehetkész- ten, Riadéstl a 7Des évek vgén = amikora ‘motor resaurdltam ~ Magyarorsedgon még nem arultak olyan mindségé fstékekot amie Iyet szerettem volna, 22 abreiz(alacsony fe- sriltséga) gyttst sem sikerilt tikéltesen helyreslitanom, ezért nagyfesaltséivel és sgyertyaval kllett hoiytiesitenom. Egy sai nak is szaz a vege: legjobb a2 let voina, ha ‘alah drorestauraljaa motor Ekkor tt képbe Zsolt, kit apja és nagy btyja utin szinten megfrtézott a veteran Isz. Termésretesen sajat jemiivet akart, amivel 6 is részt vehet a Veterdnversenve ken, Apja felejénlota, megkapja 2 Puchot ajandékba, ha retaurilja. Zsolt igyekezett rmegieleli apja elvardsinak, igy masodszor még s2ebb6 valt a motorbicikl. ~libkseben kaptunk misoatot belt prospektusrél, 2 diszesok alapjin pontosabban tudtam megfesteni gaz, hogy a zoméncotacryllalhelyetesitet- sy Kor annak Ten sexu a kerk hatin tem, és egy Kis kkes dyelato is kevertem a festekbe, de nekem igy jabba tes, A részletekkel szemben timasztot aprole kossig nem osak a Kisapsti esa togjaira jellem26,fgy volt ez hajdan a grazi mihely bonis, Annakellenére ugyans, hogy Johann TORTENELEMLELETMENTESuch vilighirvé vat kerékpjai melt erdett motorbicklket is épten,cégfloé- figja valtozatlan maradt. Termékei art vél- tak hiresé, merttartésak,részletekben pe- dig dtgondoltak, fnomak & Kidolgozottak woltak A szerkezetek minden eleme aprile kos gonddal,szintecehes keretok kévatt el: kKésitett mestermunka A Typ A esetdben ta lana lgjellemadbilyen résalet az embléma, vagy avillin ald sidisenes, = Art hogy a villa (Cav Frick im Br Takarchsségiokok iat nem‘TORTENELEM. clején a tates é négyajtdslimuzin Iehettt nit. A specilis kilinesszerkezete letve $200 marksba, a kombi véltozat ket az utastérbo, két kanal bovwden se 90 méckaba, a Hebmiller kabrié 10 500 _gitségével Kellett oldai. Ha mindket olda- inickaba, a Sport kabris pedig 12.300 mir- lon meghizt8ka kart, akkor az egése motor- kaa kerlt. Az év végén a négyhengeres, izett le leetett emelni négytitemdi motor telestményét 486] 52 A szriaautsk mellett késiltek novelték, 6 megemelték z aut rst versenyaut6k is, Péri2s-Monthléry 1 kezdve egy normal kiviteld kétajtés gy négy pilots 12 a vildgrekordo lito limuzinért mér 8400 mirkst Kellett fzetni fel. Ennek a sikersorovatnak nagy viss2~ oben az idGben ez a2 aut volt kategerdj-hangja volta németsateban, és ez nagyon ban az egyellen, amelyet (520 DM fear elle j6 hatassal volt az eladisi statisti réber) automata valtoval (,Hansa-matic’) 1952 mArciusban bemutattak az aut to iSlehetett kapni. Az automata vil kiflese- vabbfolsztttvaltozatét, a Borgward Han- tésének érdekes hittere volt. Carl F. W. sa 1800-st Ezt a tipust eldszor hirom., ke Borgward mindig is hadiabon at hagyo- sb négyfokozati valtOval scerelték. A mo- ranyos sebességualtival,igy legtabbszir tor teljestménye 60 I6er6 volt, & 22 aut6 a soférel vtete magat, de ha mépis a volén- 135 km /éréssebességetis el tua érmi. Kul- hoz it akkor ~ha csak tehete~inkab ke- _ lemeben csak az odalablakok alt eeye- resetilhattt a pros limpéndl is, csak ne zettdiselécekben, a sirvédidk teejére athe: Kellen megélinia és a sebességvilts karral lyeettinyjeladkben és a megndvelt méret baja. Emviatt sok onfiktusa timadt a hats6ablakban Kilnbizdtt elt Az el: bréma rendérakkel, & a probléma megol- sSszéria még az 1500s tipusnl alkalmaz0 dsst egy automata vilté kifelesztésdben mszrfllal hagyta ela gyérat késSbb e2t is litt Az Gj valté az auts fogyasztisitcsak egy modemebb vatota fel. Uxdonség volt az csekély mértékben emelte meg, viszont di- is hogy az egybeéptett els6tléseket vezetés rnamikussSgara mae sokkalrosszabbhatsssal volt. A seétia 1500-25 27 mésodperc alatt _gyorsult fel 100 km/ rs sebességre, mig az atutomata Hansénak ehhetiz mésodperccel ‘ob ids elle. Az aut6egyik klinlegessége volt hogy a motorhazttit -amelyen ott diszelgot a jel legzetesrombusz é a ,dramvonalas” na kKeémozott ,B” Betis ~ mindkétoldall fl KBECSLES A Németorszdghan megjelen6 vetersn idrmi-érkatalégusok csek nagyon ri kan folalkoanak a Borgward Hansa au taka, a Borgward-fejezet atalsban az Isabella tipusok felsorolisival kezd6 dik. Ennek az lehet az oka, hogy a na yon kevés fennmaradt aut csakritkén 6 az ekkor Halak vé vetkeatetésckat levorni. Néhiny évvel cezelétt Németorszdgban a hivatalosan 14 db Borgward Hansa ial egy heats 150028 limuzin 20 000 marksért, mig ugyanez a tipus, de yitottvéltozatban 120 000 markSért ke rit gj tlajdonosshor. Ez az éringado 243 magyar viszonylatban is igaz, de természetesen sokkal alacsonyabb szinten, Aik végén emiitettkét ma yar” Hansa vételia (restaurlds elo) 15 000 :illetve 240 000 forint vol. nls 32 kozben is kinnyedes 1800-5 ipusdizelmotoros valtoza sci. A motor ugyanaz volt, amelyet ams fl tonnds teheraut6kba is szereltck, ogy ent felzereltsgében az até telesen meg cegyezett az alapvsltozatta. Az 18 zelmotor 42 Irs tlsitett az aut essesse bessége 105 km /6ra volt, Foként tansok vi saroltk,é atalaban meg is voltakelégeive az akkor idkben gazdasigosnak és kényel> mesnek samt, sendes ards autvalie 1953 ta 80ers Carer-motorel sett lap. Ez wltoat mir ere a 165 ks seb BORGWARD KLUBOK + Borgward Cub Bremen. Het E-0. von Ahsen, Has BeclerSvasse 1 D-26217 Be oeznsesaas 110 346, 028089 Bremen * Borguara Cl Fankfur-Wrzburg Marion Harr enna 8 -60457Fenkurt. Tel: 0610143309 # Ca FW Borguard interesengene HartmitLoges Pout Govsens-Svose DaSt45 Ese, Tel: 0201 757484 1 Borgward intressengemsinscatt Shit Uti Biman, fangs. 3, cH-8608| Vola Tel: 79453830, « Borgward Cb Aus rger Fra, W-Ganenerweg 4 44910 Red | Tel: 077529645, Fx: 0775281418 4 The Borgnaré Onner's Cb. 77 New Hamp | shire Avenue Bay Shore, Long and, New York State 11706 USA Tel: (516) 273.045, Fox: (516) 65.5446 | MUZEUMOK (oho Borgnare Hanse 1500-08 vagy 180.3 aut) that) 4 Borgnard Museum. Hermannstate 4, Nessie 1. Koblenz 10 km sara) Ny fi idsakban hétgeen ltogathats. fore war, Hane, Hans oy 6s Golth atk lt Dewche. Astomabice Schche Wasserbuge Su. 38, DEBT Ame ‘ang, Nya: hel kveelée naponta 10-16 9 1 Deutsches Museum Minchen (autre) seuss 1.80538 Machen sooion 4 Pe Meta: Bergan Racoon, hed Meier 87 | elie tobe an ee tard somal, 182 «rt orga in i ed, bean it * dod Ha 150 ud Ha 80, | (Oldie Mat, 198372, sm (12 ot nek ellenére a 3226 eladottdizel nem never het sikertortenetnek. Carl F. W. Borgward azonban mindig ér2ékenyen reagslt a keres- let valtozésaira,fgy 1953-0 az autbutakon, az Gzaka leple alata gyér tespilotdi mir nyiztik’ az ibell-prototipusokat ‘Az utolsé Borgward Hansa 1954 jniuss- ‘ban hagyta ela gyda, osszesen 33 841 do rab készilt Ez azontan csak tedeéke a VW vagy akir az Opel lads szémainak. Az Ot vvenes evek végén mér nem beesilték til sokra a Hansa tipusokat. A legtdbb hathét ves autéeldbb-utebb a roncstelepen kot Ik, Talin igazuk volt azoknak, akik 1949. ben, azaut6 debutslisakor azt hangoztattsh, hogy eza karosszératipus nagyon hajlamos a rozsdasodisra. Lehet, hogy ez volt 3z ok, lehet, hogy nem, mindeneseire nagyon K és Hansa maradt fern, ig napjainkban NE rmetorszigban is igaziritkasignak seamit Vegi dijon ita cikk irjanak személys te paszialata a Borgward Hansa autdkhal 6 azok rozsdisodisival kapcslatban: Néhany ‘evel ezeétitthon (Magyarorszgon) tl tam” egy Borgward Hansa 1500, maid pedig, tavaly egy Borgward Hansa 1800 Diesel pie ssiautét A két imi a megialdliskortelesen elteré madon val trolva, Az 1500-95 a ni lunk sainos megszokottnak mondhats mos ioha Konulmények Kiel herult 6. Egy fa mellett alta szabadban,é mir ig be volt sillyeiveavizes foldbe. Az 1800-astvszont gazdija garizsban tartatta, és még otis ddosan letakaria. Ennok ellenére az 1500s karosszérisja van jobb Allapoban tlajdon- ippon csak feliletirorsda talalhats at, mig az 1800-28 lemezeiben mr kornoly ki rokat okozott az id6, Sokéig nem talétam magyarizatot ere a furcsaellentmondisra 4mm német veterinos ismerSseimmel ara a Jkovetkeztetésre jutottunk, hogy Németor szigban a hibori utin a nyersanyaghidny TipiKus HIBAK A Borgward Hansa autik exyik lagna yobb ipushibgjinak a kaossrériarozs- isocsra val hajlamat tarjak. A cikk {nojinak tulajdonaban 166 ks aut ese- ‘ben ez nem egyértelmG, vigzont mind ket auto esetében a forgalomb6l val ki vonds oka fltengeytinés vol, valamint | mindkottin kicserétek a hormanykere ket egy tllesen mas aut sma, Suerencsére a ket eredeti kormanykerek ‘smegmaradt, gy meg ehetetdllaptani a cere okdt is. A Kallds kormanykerék 12 Kill§b61 (amelyek irom négyes csoportban helyezkednek el) az egyik auto esetdben 5, a mis esetsben 6 Kill el volt trve, gy valdszindleg nem lehe- | tet levizspaztati az autdkat. Termésce tesen ket autobol nem Iehet lalénost 1, de azért annak is kisi avaldsainisé- ', hogy minckét auténak ugyanazok le- ‘3yenck a hb, hacsak nem tipushibsk mint az actgySrtishoe valszinleg felhas nélidk az orszagban megtalalhats kilt pt célozott hari frmivekets. A pancél ell shor hasan dtvdaSanyagok a2 tirahasz nosis sorin bekerilve a7 acélbe, anna rezsdisodiscal svembeni ellellsképesség navel meg, Talin nem e722 igazi magys: rizat, de egy dolog biztosnak liek - 6s er re azn Hansa 150038 aut a legjobb biz nyt -, Car F. W. Borgward nyugodt sv vel vallalhatottvolna 80 év dtrozsdisodis len garancitautira A tulaidonomban lév6 Borgward Hans 0 és 1800 Diesel feta még az eljen tart, de remélem, néhény év milva ugyanit, a Veter lapjain mutathatom bea restaurs las folyamatat és eredonényét.HIRDETES 2 ne Ce ec a ee Ppa Re enerre pr errerecn tn a dis eed Preenny eer es ye Leu adHIRDETES ee Cees ee ee Corie) VW 1,3 BOGAR: Dugattyégyiir 2.966 Fuhenger Hajtékarcsapagy 680 Fupar Fekvicsapagy 10833 Fugaritira Szivoszelep 1.531 Fido Kipufogédob 16000 Ft Kromvég 954 Ft Goetze dugattyugytirik, témitések TRW, Intervalve szelepek Glyco siklocsapagyak FEBI hidrotékék, vezérmiitengelyek Nyugati kipufogék (Walker, Tesh, MTS, Bosal) MINOSEGI ALKATRESZ Soren} pr errs eos ieee) KIPUFOGOGYAR - RAKTARARUHAZ 16 it sarok) Tel.: 340-3550, fax: 329-7292 Bp. XIIL., Tahi ut 108. (Szent La Keleti és nyugati tipusti kipufog6k gyartasa. Export-import. a Pp ; P = X A legnagyobb vdlaszték a legkedvezébb dron! SZERSZAMARUHAZ RADE Snap-on szerszamok 2800 Tatabénya, LASER szerszdmok Elektromos és pneumatikus szerszamok ee eal Heli-Coil menetjavit6 és tartozékai Evmail: tmszersz@mailamatav.lu SS pecidlis javité szerszamok Internet: Se ‘ www.tmtrade.matay.hu Csomagkiildés — postanTORTENBLEM CWS MLLLSOKOL 1000 |A nite moronox Gvs61 KénéBen XOLONOS ‘eKnTtvT ELVER A 6 FEL EVS2AZADDAL 2 [LOTT GYARTOTT LENGYEL EGY" ES KETHENGERES, ‘A SoKOL, A MASODIK VIAGHABORD EVEREN MA ‘onrenerer KOMAR PAL HUTATTA Feae sas ‘TORTENELEM - CWS MINVSOKOL 100 isével & Ujraméreter& 16k tréwi ugyan elmaradtak, de az Kal is rendel oat Stanislanr Male volt rit Litvény Davidsonja ld szinben, ki lag a hadsereg résre. A CWS M 11 hhengerdtartalmaban és kilsjében em. lekeztettt ele, afl sokkal kigieltebb Konstrakeis volt. A megndvelt taestmenyi, melynek mozgésit @ korminymindl rig pir és doraskerekok, az elsSkerék silaptotak ta Kc iy act > ds csukla 37 - lengyel valosagTORTENBLEM — CWS MILUSOKOL 1000 hajva a sztenderte Alitott motorkeréipsr ‘ndts6 Kereke kénnyen szerelhetOvé vill: A -uplung lsbbal volt kezlhets, niga arom. fokozati valté a tank jobb oldalén elhelye et kézivatoval. Asts6 Sek pedal egy dazat kozbeiktatésival az oldalkocsiereket is fekezt, sa fékpedlnl v6 fogazotracs- rival, lets terepen patkoléskor fxen be le hte fekezni a motorkerékpSrt. Az oldalko- csi a motorkerdkpir vizshor figgGlegesen cetbelyoztt, fvelt aprugékbtegge! Is fel volt Figgesztve, 2 tovab névelte a koesi mozgé sénak eilaptisit. A motort az Allami Mérndki Vallalathoz tartoz5 chechowicel Ursus Mémoki Vallalat Seysten teat Mivel a gyi haere rend ne 30- {ELH tese, 1996101 a akon se feta a fyi. EKkorfapta 2 Sok Golyon) 100 pusneve A motekertkpirolategszen 199 s2p ember a miook aghibors Kites parotid: Mindvesig Kedrlag oldalhois Ttccatben berth, a hadeerep,sdre xy Kisebb széria meghafttt oldalkocsike- Khel, A civil modellek fekete€ piros si riek voltak, sirga tankbetteztssel, arany segilyestkoedssl a sirvédékin is. A motor lapszinére volta fesve a fli, Kall, kerekagyak a kormény és lamps, ahenge rok pig feketére. Az elsé években néhény ‘import alkatrés2 is beépitetek, 1936 utin ez mar sak a esapagyakra koristozédot. A tejes gyértisl idszak alatt« motorke rékpér egyes részet tovadbfelesaettc, s petsze a2 importalkatriszek hazair csr se is sviksdgszerd médostisokatjelentet Fz osszesen 130 alkarésat inet. Legilen- Nera EGtS freaveitt Moron. Kéthengeres, 45 fokos , oldalt Pere erect Cee eng ia cnn tees area aed errata te Ee se eee tog Srey femmneca es entice cee cee ay een Peters roreaeaica Pern]TORTENELEM - CWS MILL/SOKOL 1000 A6eBb vats a2 lj eletk nat, iy seemélyne satyik mennysegeben €5 a sorozték be" az ldalkocss rendszer_egysverisiésdben BEp&. A képeken ol sthas tortnt, Osezesen négyeze Példéul, hogy 2 matyéstoid Sokol 100bes motrkeripér lakganyban egy civil ethozssi készilt el de a 2035 bok , rmodellen nek a honvédek s2mi6l mi nem vllortatak mig. harctési képen katona 1 konstrukcién, & s2éria iad a tereppel. Erdemes A hazai Sokol-tulsjdono- megemliteni, hogy szintén a soknak & -restaurétorokrak a Jengyel mene ven erke- nines Kenny dolguk, ha ce ett hazinkba 6 néhiny egy- juk egy autentlas, 2 satis y hengeres Sokol c00.s s2l6 & tak megiell6eredeti motor jj be cldalkocsis motorkeréepér erékpée. Nem minden Ke relekD6I tajesen dzemépes sbi vagy Korabi akatész tiff és ereetipéldany is van me ceerlhetd fel egyméssl az gystorcigigyGte anrvenye,rgatesek, oss rményben, Magam vatiyd sb. vllozisl iat it Komplett és Fetoréstokozhat, hogy 21 restaurilt Sokal pasitalatokszerint Kulonbée6 1000 motorke- forozaiblszérmaz6 motor sdipictismerek. kerkpsrok egyébkent nem —— Egy atonal ol altri allatésze a vale dalkosis gepet 6 séghen ,gyilag” nem ¢ egy pitos sxind civil fork Leginkfb a tank a : tmodell, mindket6 S6cz6 Korman est talilozni ex Elk gyomaendsédi gysitemé zel ami, persze,mondhatjuk yet gaadagita, Ezeket leszie Konnyebbségetjelent a2 mitvavisenylag Komplet, de ulangyérnssorén 3 restaurdlatlan gepet Budape gad, az eltéeseken nem is 4 ten bat, vidéken négy darsbot lehet csodalkozni a heti a ismerek mindéssze, azaz vélhe- motorkerékparban —limitalt ss ‘t6en huisz alatt van az Osezes aszeszerelés mele, mely . > haz, valahol még fllelbets samot cak rin lp t BANE CWS M 111s: motockesipar Ez termelétvolumen jb & szima, Eredetioldaloesia flemben véve, de stnte ks «sak hiromnégy motorkerd par gyre elent egy mo pak van meg. Lengel gy torkerékpérgyr exetében — tok szerint mintegy oven d gy a2 lyn tipusd portal rab Komplet Soko 100 tpusd sagok ertheGek. A meédostisok Kzirslag ar nbgrtve,oldalhocsélvéd6 és viszoia-motorkerékpérlelhet® fel a Kontinensen, $ sgyirdsi sorocatcam alapjin KivethetGek, kars,manométer a gunikhoe bl zens clan, amellyl motoroznak is. mivel az éjratot nem jellék. Az eredeti_ 1899 nyarina gyértejesen Gj konstrukcis-J6l muta a model fontomgt 6 ely sorozatszém a forgatyishdz bal oda, a2 val, Sokol 12-3 modell een meg, mely lengysl motors tirsadalom semben hogy clsShengerap lat beuve telihato. gyar_felesetésnylvanvalana BMW motorkerék- a pit hitel ezelsth mannheimi Veterama 185ban M OD] soroatsmmalindota a pck sieve ete lapul Abonermolores, borzén a magyarorscdgi tulaxdonos lta aydrtist Az ogyes alkatrészek valovéssi_ meghafot oldalkocsi Kerékke Késeit mo-drlt Sokol 10 blot lengyel veterdnosok Igy soroatsAmisl kerd6aek: 4 206, 2. torkerpsrokidl cak ndhénydarab hagytaveték me, mint ahogy pr 6ve ugarit ke- 4880 €¢ a2 175-1) kavetke bokk ela pyr kaput ezekavilighdbori kore et ekezetcsempeszek visonylag gy szémoktél. A ulajdonosnak eb6l kel Kin mist mind odavesiek Tamer példnynincs ben lv, restaurdalan gépt is lengyelek dllnia az exeepeshnyes alkatesze,tat+ be, csak yajokban maradtvisroik meg. tozékok pétéskor. fenna A Sokol lengye motoictrtneté Az oldalkosis gép slapérsban nem volt A Magyar Kirlyi Honvédségné! 1939:ben ben Meret helyetfoganak ee szere benne, aziz rendelhetS extra volt sbessg-rendszerbe aitot Sokol motorkertkptrok-_cfsnek monchafja magi az a magyer vee iiss a hiteb kerk) meghatot rol egyenldre nem skeiltKonkrét lvls rénosi,akinekbirtokaban van exy yen mo sGlaondszerel ra aflfogetblincsel heat adatokhozjutnom, iy nem egyértelmia fel dell Az Ursus gyéttermézetesen a mai nee dds, kiln reflekor a korményraszrelve, deri 6 fudrjimdkén hadrendbe al-_pig terme, ont a mexigardasglpépelet és beérlésaccomaptartra szeelvegsaz matt iit gipek darabecéma, vlamint az em egyéo miveket. A Kapaa stalls, a szikséges hie bats, viszonbeétesob- hogy abazSnk lial efogadotszerreslen- privatiz&c KOzepett ott nem fedrvedb kent aGocsenS ce at avis. gyal menekSlibmeg Seil,avonaions rey teimolak aheatipart. WAS 39PURE 3 ry 6 a rs o }o i fy a > 5 autoskartya sorozatunk! ee eee eT fee a oe ce anes ee LE oe legiontosabb adatok és nemzetkizi szakért6i Pee eee OTe RRC Pee enced eee http://www.autoskartya.com/ TRANS INFORMACIOS TELEFON: 06-1-421-0-421FOT OTODSZOR Som nésrrvevS, xsTGN6 HANGULAT JEUEMEZTE ‘Az foe Fon venstwr, AMELYRGL MOLDVAI MIKLOS TIBOR xixoor uodsinist. A orb tervekkelellentétben ismét a ha- ‘Ryomanyosnak szémit6 fot! dtvonalon re ezte meg hegy felut6 versenyét a Fti Mo- torbaritok Kore. Ujdonsignak szaaitot, hogy ezital nemcsak a7 abszolit legobls id6ért ehetethajtani, hanem volt egyene- tessépi verseny isa jérmavuket é onmagu- kat kiminiigyekvdk szdmara. Sajnos az ite Allapotok egyre kétstgbe etsbbek, Franz Droorak (Norton Ma iba 50. spe zett beton 6 a sok gid mind nagyobb ve- sacl jelent a hezdeteges ragorasu beg 2 pek széméra. E hitriny llenre a 108 nu: lo izgalmas versenyt produkt, s kaldndsen a habord elt gépek azatak nagy kazén- ségskert Ezital az idméressel is minden rendben volt, gy az esélyepyenlOstg jeg ben Sok kategériasesmsra meghirdetet ver senyjhangulatbanfejentdhetett be, AZidel aySztesok: Bakos Tamés, Benelli (abszotit legjobb id6) € Jovan Lészls, Csepel 125 legyenletesség verseny). srl Are: 998 1+ 150 Fr csomagolis &postakteds A magiar mocrkerépagyaics k& megh tarex0 ipusnak titénetet bemused = a2 AutéMotor 6 3 Veteran korbbl cso ‘sszeligott — Kindvany merendels (posta sehen ald beforssel a Vet ‘Aut6 & Motor Szerkesességeben, 17 ‘Budapest, PF) illeeve menvisralhac vie onclodih isd $3. old). Fotdalbum a magyar ‘motorsport mdsodik aranykordrol Nem Didnt cqyeten imotorbarit kkardcsonyféja al sem Kemi bor, legis ils F {6bb siz OTORrercpex kordbban wien publikilatlan kép. ada Megrendethet® a Veterdn Auté &5 Motor cimén, 1755 Bp. PE. 65 postal csekken, vagy uténvéttl December 15-161 kaphat gum a viszonteladékndl, Ara 1950 Ft 4LELETMENTES Muzeum GrowaenoroDdn MASEL ETZEDOEL eZH6TT ‘uaorisht VETTE A FEEBE. A GYOITEMENY a Eunops-ssnreIsMenr 6S eUISMERT, 87 MARKA xéPuseLeEBEN TO88 mr 165 MoTOR LATAATO [A TERMEKREK. A KOLLEKCIO LETRENOZOUA, SOCZO ELEK srenencséne newcsax orl Torr, Hane JeovzeTer 15, £5 MOST EMLEKETT ‘MeoszTa A VETERAN OLVASONAL. ‘Az eset Budapesthez kapesolodik. Ujséghan hirdettek egy Gnome-Rhone nevi francia motor 6 allapotban volt «sak a mo- tora sétszedive, ami nem ritkasdg Fl6cény allatis utin a gépet hidnytalannak itltem, sat a2 ale, amikor meglittam a se: egy s2ép Allapoi, ismeretien mstka id négyitemt, Hivalkodéan formas volt. és vitathatatlanul angol. Kérdeztem, miler névre hallgat a szelepes. Nines neve - volta laa, tbben megnézték mér de ismece len. En meg gondoltarn magamban, egyszer leet még, Keresztel6je. Meplepett a motor sop dllapota. Eredetifesté, ke6m volt rata, még a kétesives kipufog6 rendszertis végig takéletes llapotinak talsttam. Tovabb rmusrdlva a ketkerekii csodét, léttam, hogy lsd kereke 20 colos, a hits6 meg 19. Az els6 keréken eredeti John Bull gumi volt szézaltkos ‘ment a motor. 1930-ban mar szuletett ll nagyobb kerék nag tastexedinényer. Motor 45675 /5), OHV weztréssel, ogra himbakkal. Eredeti porasr, csapok, ra rméret kek, kézze kiszerelhet6 tengolvek csatos tanksapkak, gyévlag Kivilr nyitot Juplungfedd, ket taralék gyertyénak val6 hnely a vézon, a viz alatt pedi sepédkere amelyr6l azt hittok, utblag éptetek be, de homokfavés utén kiderilt, ugyanazon a présgépen készilt, mint a tbbi kozben dllithats a lengésc lyozhaté az olzjsziva cegyiit ahhoz, hogy sportmotorak hivjsk Egy baj azonban ezt a motort som kerilte 2 Lucas betegeég A blokk elt felblinselve egy Bosch dinar volt, porlaszts ala ps dig Bosch magdino, sznte odadrStozva. Di viszont adta az tes szikest. Littam, hogy igai Kass kus sportmotor az dalettirgya, hamar meg is egyeatiink az drban, a francia motor‘ bepe koltak akon, eppen negyedik Volgsmba, az pediglfoglalitam. Hazaérvén Gist goltam, mésnap megyek a neveines mote- gaz, pene sincs A francia motort kip koltuk, 6 megprobiltuk Ktalani az angol gép nevet kinyveinkbdl, de nem sikerlt sisszamenter a motortért Pst, ak nem tl volt, hanem Kani Ala fiammellebontotsk akkor vette erelve, mint ot, amit 2 A Kihajtés fedelét nyllé magnesh hogy a vézon ell kvers fellazult mégnes okoz eivigték, aleplapa sszehogeszettk, és mir 1 magdinghoz. Az elvSgo! Ita hai volt a markajel, azaz neve (OK Supreme, A magneshajdst eedetire visezaitotu, Bosch mégnes ert a motor el, maid ha lesz, kicserdiak Lucasra.Irodalom hisnya nem hataltatta @ munkét. met ezt az sala em svémitva eredet volta motor. Fé wit nyezn, krémozni kale de egyszerdimunks colt a rendbehozatal. Amikor a motort hazahoztam, mésnap dicinteriitadtam, amelyoen £26 volt a Ke frissiben szerzett gépe is. Az adist koveto- cn felhivott Budapest egy Sregir, & kér- ‘hiny kébcentiméteres a motor. Mon ‘versenyzett, & volt mellé ez 2 350 ‘A motor mr évek éta 2 kidlitsunk soe repléje, ha Anglidbél érkeznek gy it6k, mindig megdébbenve nézik, hogy keril flyen marka ide, amikor még a néluk rendezett talélkozdkon is fehér hol Kis sorozatban készitették, nem volt rit ka az Stdarabos széria sem. Ex Gy jiliusdban rendezték Gyomaend dion a VIM nemzetkéei BMW-tlelkor6,sitt jért az OK Supreme egykor pest tulaidono fa. Elptt a mizeumba, megnéat a kisi rem kevésbé az OK-t, Kissé megiletSdotten wnat, enné job helyen csak nla let vole ‘naa motor, gy viszont kdzkincs. Erre mond- tam én, remélem az unokdink s itn fogitk Erne garancia a cslddom, & Gyomaendrdd FeteranCBs eats BUDAPEST: Auto Modell Salon, XIIL, Vielor Hugo u. 24 Karsai Moterosbolt, VIL, Kertés 46 Kand6 Kslmén Szakknyvesbolt |. Vs Bojsy-Zs, dt 20, Te 11-2273 | Mardi Maszaki Kenyvkoreskedés, XX, Nagy 91, tel: 285-608 (Old Motors Bt. Csepel,Széchenyi st 77, tel 25.045 | Hunisa Autésbolt 1077, Alméssy tr 15. Tel: 352-133 | VIpEk: Abédszal6k, Balogh Zsolt Bajsy-Zs,u. 3. Tel: 06 30 9859-187 Debrecen, Yamaha Mithé, Mester u. 41 tel: 52/311-224. 6 Epresketu. 1 tel: 52/320-78, ger, Hols Béla, tol: 36/524-346 rd, MakettMester Modelibolt Als u. 9. (mivel6dési kizpon!) Hédmezsvisichely, Nagy'syergy Imre, Keaszap u, 14. tel: 62/34 ) bs Mc TRARAO GUE Kistares, NV Motors bolt Rérma 1, Kareag, Lovas Sindor, te: 30/950-982 Komérom Sar Bl, Tics. 7 Komiront Kit, Méstrok tj 7. Nyieegyhra, Rts ile, Bz 5 és, Enduré Motorosbok Tibor, 38, Tel: 76/319451 Salgétarén, Motorsbot ole 92, ele 32/4046, Siok By Zotsn, Arvisiau. 5 tel: 84/322426 Sopron SinkouitsFiyes Banda 24, tls99/s16057 | Szeged, AP Mobi, Maixcerd6 sor. Zalacgerszes Moc ipo Secheny tr Vesrprém, Kiszi Pe, Sze | KOLFOLD: Anglia, The Magaine Man, 50 Dairyland Rod, Church Lawton, Stoke en-Trent,ST7 3 EU Tel: 012575080 yi: fac iszls,gelvnzs DEKORATV MKKEL-AROM deri sith (sepelhrim Kit. 1211 Bp, Gyepsor v.11, (Gs. Miveken bell, Dune é Boga usr) bk: memes msre/ 8.4, mo17H tl png 8-16 ri Moi 04309540597 | kori, nes bees setva nay miatbe i Hiitéjavités 6s -késcités VETERAN AUTOKIIOZ Minta utini gyartés Schaffer Laszlé. chil, Fu, 90 HIRDETES A Verein Bro & Mo- oR mr wna seh (71-3, 986, 997, 2, 3, 4,5) owe ws weer aeration a 6526,00F ‘0 494 1200, 4 088 400 Fr, were & 995, 500 Fr A necroos a xr wrsziuor. C1755 Be, Ps 68 Verein Aur és Moroe. roms: 425-3668. beszerezhetetien, nem passzol? ey wolsé prébilkozis: OLD! Mar nem gyre} «63. nou‘TUDOSITAS [a ere ‘6.6 TUOOSiTAS LEGUTOBE! SZAMUNKEOL ELYMIANY MATT ximanaor. PAULOVITS IMRE eeszimoLOva AzONBAN MIT SEM ESE Terr BGAUNASsAGiuOL. Nem szenvedett még, elege? Probilkozzan egy veterin versenymotoeal egy 24 Or ver ‘Mega marcus Intersheelenlttam meg a svérblapot: 24 Geis vetrdnverseny Kunma- arason. Rendle a MEK, vagyis a Motorba- ritok Egylete Karcag. Rendeztek Gk mar né- hhiny aranyos veterénversenyt—deegy ekko- 1? Hit sok szerencsét,Lovas Sanyi Tscti- ban vagy vee, mire vallakozol? Topbszdr besestonk tefonon, és min celeb it az id6pont, anal biztosabbs walt hogy valdban lesz verseny. Mégsem kartak széfosclan agalyaim. Tud ez a Ks ‘sapategytalan gondoskovin a bitonsig "61? Nem leet, hogy a verseny flyamén ki SRK KeciK6l ar ep? Fleg azértogsd- tam, mest ote, Lovas Savi abbal nda! hogy mien sk dvatoson fog enn Kis versny les ez. legtdbb capainak a rear a cll es a nye.” De én tue domo is versony nem ktozk Aho az yet, aki 2 lgyorsah, ot inden gy hz, ahogy tu. De ht egy Fene a ma val rendez ye, kor é meteszom, ami fem ‘elk 6s dszelltok egy csapatot Es ha I egyen hve Manji gyGzlere. Tra talilam Martin Loichtbon, a ister met, ming olajos egyetemi tandrban,aki- nek ugyanilyen maszatos motorai Kitiné rmémdki tudasinak koszinhetden mindig veszedelmesen gyorsak, & bar senki sem tal hogyan de mindlig cba is émek Sok sat vivtam mr velo az 500 been (65! ti kategordban, és kivsloétlctnektartotta, hogy egytittinduljunk. Fldsadr a megfelels motort keene kivslasztani ~ 197548 eyjira fig. Aidnlottam valami Honda CB 750-et akir az 6 Egligt. .Az til kihegyezet, nem a4 bia i ~ volta wis. ga, lterk hoz ey slide tate bok, de a2! gener Ion taller az ezyelemen éppen zs sdsak van nines anny igs Ellen: 6el- pit egy 350 Yarahe-blokkot,betesszk arénTRGas futimverbe Holyess!En 24 Grit versenjeni, nem 24 ert scr ala- rok Igaz, Martin tvabra i eskit r, 6 tlyan megbizhatinak tuda. megs a ‘Yamaha 16g eghitnes kéitemiet hogy semmi gond nem ls vle. De visszaemle env arn, hogy ez még gydraksem sik rit jguzin aban a ben, nem tame tom az ltt. Actin it a cic. Te, ie, te eayik haverornak megvan 27 az Fal Kewasaka, amelie mesnjerte a Bol Ort. Megherdez tem, ods.” Na Egy. mappal késdob allt» spat: Martin Franz Dworakot apiirte mee, 82 e)- Fer motakconsvb ment aki mest a2 testa Kova 6 fechas ister mei, 58 eves ver Seny26t_manapsig mindenki, ak stot inir vetersnversenyt gyonyrenegyenle tes, villimgyore tse smes. Meg a hoy ha en, rindi eval a gyzlet ~ {san nm xk el Er ey igaran eles fay wert akartam. Végh Janost, négyszeres Sapebike bjnokunkt. Senki nem deigozik elvan preiaen, mint 6 ihetellen miszaki tulsa van, mogfontlt~€5 nagyon gyor. Jana Benn is volta ulban, Tehst st meg Matrseck,gumik,feszerls etek tek el de ssa miner set. gy bes lato gts Keaben mogngzte 2 moto Azt hil fem, rol lit A rnaksltan Egliehser trinden oka int lt szakad es ten Visaont egy paccenésre bendul, Hat akhor minder reer Tlesve mégsem. Veg Jana Keesztapia yinak pen exe a hedge uot eszebe, ogy Felten fer kell mene gy ana mili boesinathérésheretenvisszamond tarésrétlt, Az esas 066 magyar sce pil alam Kill Eb- vagy Alpok-Ad $n nd, Harmat rpi klk nyarl 2 legobh magyar vtern, Kors Séndor frog rviden vaso 28 rita én 1973 tar, Kinozza magat vali ns” Na, akkor navn Kl a nok Kat. es Norbert Supersport ban inl, Nhe- teen gyors és mepiahat versenyz6. A Karasra motorosboltrésztlsidonsaként tng Hel mera hata is rendelezik Es Norbiak.tetzet isa tle Epi Kaa? st perc!” pt az igszsig naj. lindulhunk Kune smacaasn anal ice meétkezve kt ie tat birt, nd 6, sams sainyog— ‘ese nos bsza meg BMW Reese fogs Git Van it valak Van hit, sok nehogy beongedd a sxinyogokat, A rendené ste is lent afende inne” Uy rage nye east bendpsehi apa Redesk, ver Seryask meg néhiny:Kvdnesiskods, ok Spon ar osatrkok nem volak sel. Hot Cegyink” herdertom mobi telefonon. Mir Bagapesten tl” Akko seeetet” ‘Nebula alakskcsit pri itn A flépteni a strakat,helyere ten 22 deszes fazerelest. Aggregit, hompresszr, ayorstankolsberenderss, szrsmos sek ay, gun, relktorok. Ci ak vi llkoott a versenyak szervzelésire,ka- tonalite gist itt hele re és inden seemérleolvas, hashes Defb ai cnpatinkak! Ete Kees ob ek gona szognyesen disk ot Mégis ini Kol egy copat Bama Lajos és Cant Sindor ey Kids, plats Volisw2 gen busealhozak et Tlos Parménit. De elt hoe egy 30 teres sréspalack, Gis ays és rnttiok hege. Vol kc Tot elég sk alates 5 minthaezeka rmotorckkalnsenfldsilen llndnak it Licker Piethorta a Pannen P3505 pro toipust € Forkolsb Gyula egy Bole tapas rsa vgot nia ersenynek lak éppen alkatrszak nem volt egy seem Sem. Gyula még egy Yaraha FZR 40bast is hozotamivel verenyer kil inal mer niles Zee Gyorayel ‘Aztin vigre megjtiek a7 ostibok Gjoran feito ae taluk hoz elsze ret is hepescpalackoatlgserszdmo AMkatrszesszekneneket A7tén 6 motor fol oa vadonat Xgyiis line, Uoks disproba,kormdnycotho- és ebilts mindenk sili zeit, & me megs tta fat Het caput sora a rac fibre viet a rendez, de gy sem mondta iss a vrsenyt, Ahoy a asl lecspot Lackner Pal miris az le ty mi meg az obs votunk Fgysenen az terme sem akart eindulni az Bgl-Kawa. Martin é Georg vb sch met tlk Fane Dwvo- rakot mire megs alt anégyhengeres me dia Kipufogeba. De Franz Dwoak tie hogy em az els ben kell megryeri ey 2a rds verry. Ket ain a erat 2 umikat vgihalgats, hogy jar a motor,maid hamarosan lel6ave mindenkit, az le Alt. De fl 6raval kescbb végeisvoltazepése hnajezinak.Jamer az FZR-tol lest, a rende- 26 abiztonség kodvsér flbeszakitottaaver- sent. Seerencsére nem trtént semmi, foly- tatdhatott az ogés, Nem trténtsemmi? De igen! Kétser anayi benzint fogyasotot a Kawa, mint amize szdmitottunk! Ha a ths tervezett 50 Kort kint marad, sairaz tankkal smegallt volna.Tehétvisza a fordulatszémot, Kezben Lackner a mésodik. Demeter Istvan, Veselivillimgyors, erly rsa a harmadik helyen motorozott. Oketakovettea két Ts, Kiolyi Kslmn Honda CB 250+ sapata pe- dlig iratempsban gurult kore kobe. Sotto clésig. em valozott sok minden. Kien a mentdstk egy nagy bogrics gulyést fz, CCsatarisk ust sitotek,€5 megiottek a sai yogok. Mint a paeszin teronstk,digy be- bugyoliltuk magunat,é még tankolis kiz- ben sem mertik felgyiiani a halogénfeny sz6rokata sstorban, Este fltickorpanikelen- és: Matin Loich a pala hits részén else, nem tudja etre keltoni a Kaveat. Tizonot reece ee EE perce és ot wot a boksanl, és akér van seinjegok, aki nincsenes ses veltafeliooies Ered eid gest versio testragnsigbl elle itor kupljsbo, densi meg ey ts ona rlldonokon, A motor gens tala: korminyest- xa chajlva,fekmunkahengerledarsva, ormanyengé-esilapt6 eltrve, kpotogs Tapa. De a legrosza ett a gy fel retort a ey, 5m a szimme sing ist Stengel. Saerencsce volt alka legends ~ st kt Dok hei tink 1 mindkt dala = @s Geszesen 38 percla bak tin megintversensben volt Martin Sem tot behori bernie a S0-es, Hamarcsan Lackner! meg: jot a gond. Tomlig kopott «iiss gum: zit trace, Lackner til, secs ut ij papucsok- al vigot neki Porklib az Gzaknak, Egy rival kés6bb a BMW is tovig slot a go Ck vison il va Kise gan sere, sak 6 fl Grdjukha kertlt. Aztin jt tank mi. Cserekerék elbl-hitul, egyetien svépséghibival: a hérom gamitira kerékhez csak egy hatso fektarcsa volt, mivel valam Tehetetlen sit gydetmany. Ennek elle ot prc. Kovetkezett Hajési Nori fru, G igazi gzakai csodnak bizonyult. Eg kank sem tudott a sottben olyan koridaket rmotorozni, mint 6. Vilgitis az egss7 pslyo rll egy gyertya sem volt, a kanyarokat 3 Kiéppontokbe allot elakadisjel6 haron szogeKhlkelett megtaln ‘A BMW a ravicebb gumicserének kiszon- hetden most Lacknerék el6t halt, de Por- Kola P350-nelkeményen zirkozot fel. Az tin dtadta Lacknerak. Pai egy Kirt sem fe- jezett be egészen, amikor a cra fordulcban eltévesztett a vet, 6 teljes tempSval fenn- kad a keritsben. Sede Livny volt. A -mentSsdkelsziliotsk, lig mertnk ré gon ole, mi leet ve. De alig erésadott meg ilyen tragikus mi- ddon Veszeligk mésodik lye, mariselvesz tettck. A BMW kikopte egyikszelepet 6s TUDOst De egy ilyen német vasat még ez sem tud tink retenni. Ahogy vsszatoltak, Demeter maris folytatta a hajszét, Amikor mir minden olyan rutinosnak tint, mis megkaptuk: 3 95 wattos karte megsitstte 2 fépozitivet, a ysis nem kapott dramot. Milyen Konya e2tigy utolag elmondani. Eldszbe a2 egés2 jtdst kieser tak alkatrészenként, mal a2 ait, Ck miutin még mindig nem volt semi javulis, bukkant ra Franz Dworak a hibira, mikozben Martin Loicht €8 Georg mar a feszillségszabilyzot keedték szét- szedni. Lekototink minden fos agyasztot, egy-egy dite kabel fekletve a fe salltségseabslyatol» trafSkhoz,valamint a jeladohoz. De emiatt 8000 fale mat nem for gathattunk, mert az azstsitotte volna az egész rendscert Franz Dworak migis bedle lett a7 Sieg ka had my ig inka javult, mine romlot. Owenagyszer egymas tutin LiB-at ment. Hogy e2 milyen gyors? Martin Loicht leggyorsabb kare 1:00 volt, amikor szombat délutan Porkolsboak 6 22 mat az ess monetiben eles, az hevés [RRR ERE ER ER RRR REE EY ree = mileg strenderte a dugattysit meg az égéste- ret. Az éppen odaéskezett harmadik plc, Shachar Shoshany lhetett is vissza VW Golf, es mehcttt Veszelveltartalék hen rer, dugattyiét és hengerojrt Budapest- re Igy fetta Barna Lajos ee Tl-es a miso- dik helyre. Fanasztkusan mentek. Flog a 4soss2026 Bayi Laszlo mavelt hihetetlent 25 wattosBilux fenyében is olyantokéltesen ltalita az iveket, hogy a hivaséjszakal le- vegdben gyorsabb kiroket rot az egyhenge- ressel, mint nappall Gumikopasnak meg semmi nyoma. .Mi a fene van a kereket ken?” ,Harminc évig elfektetttruszki gu- ni! Akkoriban 195 forintba kel Er kibiqa 24 Gra." Cstérndl még tovabb is birt vol na. Mert a6 motorja hajnali hazombor meg ragedt. Masel rdba Keri a flyamatos ki romkodis Kisérie dugattva- és hengercsere. Reggel nyolcra megiétt a BMW-cucc, ki lenckor magintberregett a boxer, Hogy exy rival Mes mag ayes is kellet avian, mar esek rutin volt. Hogy szegénv Shachar gli-Kawa, & ki Martin Loicht, Hajést Norbi 6 én L:l-et mentunk -fjenként egyszer az ogés7 24 Graban, Ez a catindes kis sak Ugy ria ki a7 LB-akata col AZ lols Gera az dsezes matort megane tottdk, és mindenki meine vissraalt 3 ver: senybe. Vartuk a délutan hao 6x, 6 ami kor Lovas Sindor elivette a kockss 2isz6t, szizsaizaldhos cba éréssel végzédota ver seny. lyen tudomésom szerint még sehol nem volt 24 drison, a modem motorck ke Zot sem. Fs ha meg is nyertuk, minden eis merésem Barna Lajos Panndnia-csapataé, Jk volta ajobbak. 24 drt végigmentek minder, aniiscakthuba és bukis nélkil. Megmutattak, rmilyen megbizhaté egy réyi Pann Jaki grt hozzd. Dea végén it mindenki gy tes volt. Még Lackner Pali is met poén odott néhiny nappal késdbb, ,Latod, mi- len makotok volt. Képzeld, milyen cki ltt volna, ha nem esek el, é meghefuk a vil- lanycefektes Egl-Kawatokat. 4BINGYENES APROHIRDETESES Dna ‘Skoda Octavia Combit (1968) r= ‘venyes vizsgaval, o miszaki Tapotben, Octavia alkatreszekt, fodarabokat 1988. karosszéi 4b valamint P70-c8 motor, kere Tek ef, bontottalkatrészeke Tel: 38/474-097 Pannénia TLE resturdlésra szo- ralé allapotban, Simson 250-2- hezathatvszck, Le 56-8 kom letten Gs alhaeészek, baktelese- pos Javihor viz, SHB & Wanderer Sachshoz alkatréscck, Kaceks latin, Nagyszénds, srt Zs. 9. Te: 60/472 Ural, Sisson 250, Pannonia, Da rnuvia, Coepel motorkerskpsrok hhoz uj es bostott alkatrészek. (MZ Trophy 150-st iss misza val, t9bb Lida alkateésszel, 35 exer forintrt. Simson 250-es (1960) fleg. 1 alkatrészekkel, feluitott motorblokkal,szep a: lapotban, hit Berva kereket, jo saul gumival, Utangysriott Sjrakromozot afkatrészeket. Pie Tinseky, tel: 30/208-8565 vagy 277-348-450 (ISig) 2120 Dunake si Srintou 1 CCsepel 125/49-es bontva sok: Katrészel, krimozva, 40 ezer fo intr, Ural Méd-st,oldalkoes ‘al eredeti llapotban forgalmi ‘al eredetsisgaval, 220 exer fo- rintért. Tel: 30/203-8565 (Ps Tinszky) vagy 27-349496 (Takes stan) TOMITESEK Barmiyen autohor, i teherautdhoy, Wektor Telefon: 06:20.9615-078 UTANVETES SZALLITAS LEHETSEGES. eet ee eee oer 4 Ce ne ee ree a eee ccs paneer et ea es Puch R125-05 robog6t (1953) 95 szizalehig restaursltdllapotban 150 ezer forintert és Simson. Schwalbet (1972) szap, hisnyta- lan allapotbon 4) ezer forint Fuzes Mérton, 1123 Budapest, Kapitany u. 6. Tel: 209-811-150, SUL Balos, laprugos oldalkocst Ceapel 125, Daruvia, WM Cse pel, Panna, as, Taran, Java, CZ, Paci, Berva, BW R26, DKW motorkerékpashoz_alkatrésze et, Ford Angliahaz, Escorthoz 6 pupos Wartburghoz alkatré- seekel, regi amerika: autiba va- 16 Zenith Karburstort, Wehr- macht kannékat, Arak: 500 fo fini), Egyben 350 ezer forint Tel: 30/508 Mosekvies 403asho2 Uj és hasz- rlalkatrszcket, harosszériaele- tek (ht). 60/38 8886. Warszawat (pipes) flujtasra szorul6 kaosszérival- de kip Bathats allapotban. Trénysr 400 ezer forint, Wartburg de Taxe-t (68) hyo, eitsra zor 18 allapotban. Irényar: 70 ezer forint. Tel: 30/2145758, Steyr Puch karossria (195, hi nyos), futomiivel, valtéval, forgalmival 25 ezer frintért el ado, Telz 2262115. 1866-056 Tati ranciagyartst Cady tpt ‘i 50 em-es moped 50 ezer fo- Fintéet ead Tel 06/20/9675121 Simson ségviesgival, friss sy 150 ezerforntosianyaron. Tel 385-033, Mons Tamas, Pannénia Pidest é Danuvist forgalmival, nye 15, letve 20 erat fora. Tel 84/322-606. Pl0-est zemképesen,egyben %0 czer forintert, Tatranhor itso tL, hao aye terdveds lemezt, el villa. Ju nakhoa els teleszképot,blokk: hnazat, valtohos fogaskerekeket, clsd lampadveget, keréktenge lyeket, cayeb_alkatréveket, MW 7O-as Kisaulot egyben, seetwzedett motortal, papirok- al, 160 ezerforintért MZ. Trop hy 25-esher ij esd sirvedoket, Babes Andie hoe tankot. zs 350- ‘shee (1965) tatkot, SHB Sachs 100-ashoz es villaté blokko, 0. évebbeli FN 500-H02 kere et, BMW Ri2-eshez tankot, D-Ceepel 125-a5héz krémozott 1 Kipuogskdnykoket 4500 fo- rintét. Aburks Kéroy, telefon 72/3525 (esti écakbar Pannénia P2-est nagyon lla ppotban, ket ev miszakival, est Teg cserthetd egyhengores Par- rina, illetve Csepelre. Ress Gabor, tel: §2/489-29 Verhovinit (1959) és hozza al katreszeket (hengerfe. kipufo- gocsonk) 8 ezer forint iriny fron. Basi Karoly, Gyongyée solymos, Mérges Patak Tel: 37/370721 ‘VW Bogarat (1966) enedet yar alkatrészekkel estaurala,zem egpesen. T: 309/499-171 (Csepel 25l-eshez kompletelsd- hited Kereket, Puch 200ashoz Kereket, Tel: 30/927-8686. Volga M2i-s ronesotforgalmi val, rendsvdmmal.Teelon 30/9041953. Opel Kapitint (1947) felts loti llapotban. Tel: 295-055. Ford T modell, jubileumi reli vist 1974-1 (15x15 em, égetett zoméne fal dise fakeretben) Irsnys 10 exer forint, de sere het mechanikus svi Kara is Tel: 30/984-2821, Danuvist (1959) 6 podalos Sim sont (1971), Tel: 208-4785 (est) ‘Opel Kadett A kupét, Kadett A- t, Rekond A kupet KadettC kur pet, Kadett C GTE kupét, Gog fomobil 6WWeast motor nell omplett Goggomebil kerosses- rit futdaadvel, motor, alto nel el, Velorex 350-et- Magyar 0 Sis, Dosa GY. u. 12 Tel 72/475-451 Simson Schwalbet, Danwvist ‘motor nélkil, Sch 100-a5 mo: tort, vat, villi, tankot, MZ TS 12548 motort, UE 280-a teak tort, Csepel 125.08 motort, MZ 15 250/1 motorkerékpsit, K 35 fs Zetort, Simsan SR 2-s robo- got, TRF mopedet, Jawa S0-es TT 08/44 224. Renault 4sekhezjavitis kez Jeonyvet (680 oldal, 1973) 4500 forintér, tartozsk emeist 1500 forineet, Uj gytitéselosstvtede= let 500 forntert ~ utanvétlle 2 em, modelleéste alkalmas furbohtéses motort, ket kllon- ozs karburdtorral, magyar hasendlat utastissal, 260 ezer forint. Veterin trolibuszmo: allt (32 cm hossai, 4 em mo ‘g), egyedi, vaslemezbOl ke Sault estauralisra szorulé ll poiban, 6500 forinért. Tel. 52/472-270 Pannénia Ts (1959) forgalmi: ‘al, kivepesallapotban, 30 ezer Forintos trinydron. Horvath Er vin, t:92/317-454,20/9590-76, Ford Escort De Luxe-ot (1955), 95 szazalekigeredet alapotban, 27 exer hilometerrel, korrodalt Karosszésaval, 100 ezerforintos iednydron. Telefon: 33/400-328 Puch SR 125s (1953) teljesen ceredetit, Gzemképesen, Javea 250e8t (1978), Danuvist. Arak ‘7 ever, 23 exer é 18 ezer forint Seakics Lisl6,Balasagyarmat, Homok u, 5, Tel: 20/99-14-523 Fiat 1284st (1971) gyati enedet fenyezsseel & Lrdmozissl, bit belsvel, foherszinben, rss mi svakival Trinyar 350 e7er forint. Kiss Gy626, Szombathely, Kalld tu 3.2 94/823-865, 20/9567-77 AAulé-Mator bekotott évfolys- sok 1957-1981, ileve Pannsnia Pannénia ~ P20 (1960) alkatré= 2c ls, kore, srw, feny- srérokeret,fekdob, lanckersh, bburkot észek, szerszamdoboz, Erde hetkiznap 6-16 or ga 87/410.985 vagy 16-21 orig 287/423571- teefonon ‘VW Variant (1969) forgam val, Telefon: 62/471-493 vagy 30/904 1983. ‘Simson Sule (1954) uzembépes Sllapotban, sok alkateészel 30 ezerforintosiranySron. Dae nuvia vagy Csepel 125.re sere Tehetséges. Kiss Peter, 24 Dimséd, Felszabadulas u. 6 Tei: 30/9518815, Skoda 1202s (1968) ereet lapotban, miszaki vizsgaval, ald kaetyaval. Tels 74/45: (este. BMW 350-eshez komplett mo forblokkot és valtet, valamint BMW R7S4ishd irom darab 6 colos kereket, 733/311-4023, MZ 250/Lest, MZ 250/2-est (tnindkets viasgaval Jawsest, MZ250/2 Trophyt, Panns- nia TLR, Pannénia TS.ost-va- Tamennyi flsorolt motorkerek- pir oldalkoesis, Solex 50-est, lengényerges last nak 350-et, Coepel 125cet. Ceo is Iehets indian- vagy Hatley sikatrésere, BMW, Ural tipusok 1, alos oldalkocsita. Tel. 20/9912-833, 94/312-747 (est) Skoda FelicinOctavia bontott sek Tal 52/488 Grakoase) Mori Minot (198) tans Ispoan, Pann (1954) i= 0 llapoan, Tae (1985) alatesben Mica Ise, S720 Srege, Stefinia 1. Te. m2. ana 80,125,175, 130,250, 3 SOO model, €2 125,175 250 modell eis elt al inpotban. DKW 250500 el 6s AIS herlelet 26085-86 suites guia st 1932 fs Jawa bes moter, 6 és ts Kesey, maging (Bosch DZA LS 25-0, bale forgi. irnnyal) Puch itso beret (rem sages) Sab Anta tel nosat-wesomii Fat 50 Sport Beka bontt Mkarésaehet. Andrisy Gabor, hese Fiat 50-1970) at mer iva eye 60 eer frit Tel. 3/2094 33/21438, Sachs 193) motorkertigart 90 nll fies, dood es loan 30/900391 Dicsepelt és Berva mopedet roar, Grembpes fapot fan, valent ek alla eset mis ipest motrkeeke parr) robogiacereletsk Tel: 36/367397 (7 oun). Sachs 100ast eed lapot a, aenpese, lava 250s (15) Tes 33 098008, Sefsad el sagas hate 532/46-062.(Et) les Panett rede, Gerkspes Sllapotn, R175 alate nek Zindapp 6O0ashor oda ocsiesénaket Jawa 2teet (158) ere, Gaekeper le potban, Duna oldalbocsiat, Pcs viet, Dat Coe pel Sha kromorat, te Etre ipufgxore. Tel 26/3673 20/9834 Cepel 1234 motrterekptr- at valamint allah, zakat. Tek: 62/ 0-120 (16 Gra ukin, hétwégén egész nap) (epee fener) et Kerehet, Mezer forint. Biko Balizs, 2921 Komérom, Koszto- Uany Du. 24 Tel: 34/3484. Velorenet (1966) sj rendszim- mal felts nell visga et Tel:30/ 2124 Ford Escort 100 de Line (1966) feds ala, cargésen, 160 exer frints irkyaron. Tel 231-6715. CCsepet 125/49-¢st(emezvilés) nagyon seep allapotban 85 ezer forintét, Benelli Toronado 650- est 165 ezer forintét, FN Sahara 380-05 motorblokkot 25 ezer {0 rintért, Victoria Aero alkatresze kot, Sachs 100-08 blokkot é 19 cols, 40 halls Kerekeket 8 ezer forintét, BMW magdinst s die rnamét. Simon Jénos, Bonyhéd, Wesselényi u. 17. Tel: 74/450 0 vagy 20/338396 Astin Cambridge, 162+, rep rezentativ aut, bese! frissen flit 600-as bes nes motoral, 6 dllapors ke rossziival & feimave, Pane nénia P12est, narancserga seine, 6 dllapotan. rdeke lenis Molavai Bp. IL Hideki U6, tl 397558 Mosekvies 1-eshos, Volga MOeshez, UAZhoy, GAZ.5 bez, Robuthoe, Polski ist 12 hea, ZIL 130-ashoz, Matica hoz, Zsgulhor,Zukbor, MTZ- hey larch eld Bk Gyorgy, O>-2406134 (munkox s5en) AutéMotor érflyamok a 63s, 70-0, 80-as évekDGl.Tejes évfo- Iyamok, nem bekstve, IhetSleg, cegyben, igy ugyanis olessbb, Acs Tibor, tel: 06 30-2274-789 DKW NZ 350-051, Phanomen Sachsot, Wanderer Sachs-ot les 4$9-e8t aldalkocsival, Jawa 2 est, DCsepelt, Ceepel 100/48- ast, Pannénia P10-et, Panna Tet, Pannnia TLF-st, Cpe 250 De Luxe, Danuvist, val mint BMW., Ural Indisn allatrészeket, valamint DKW F 102es autot. Négyite smi: motorkerékpér cserelehet- siges. Tel: 30/9854 Jawa Robothoz vazat (blokk, impafe, Kerekek él), Cse pelhez, Danuvishoz mindeniele alkatrészt, Panndnia TL vézat, tankot, Csepel 100/48-ashoz tankot, NSU Quickly hisnyo- san, MZ B5 125/Lest feljtott Alapotban, miszaki vizspsval, CCsepel Di2s-ast tzemképes, rose alapotban. Barum 500xI6-0s kiss gumit, gydei_ aj dllapotban. Telefon 384-733, 8,10, 12,13, 18,19, 21, 22, 1959/13, 15, 19, 1960/3, 12, 13,20, 1961/1, 2 7,11 seamait “Tol: 34:398-575 (18 ora ut), Skoda TIOR Coupé (1971) ere ti allapots be belsGvel,s2ép cesztétkaillapothan, kiszdinél indulé rozsdisodéssal, olson, ‘zor forint. Finta Keztiin, 9500 Celldémle Bar {OK B. 20. Tel: 95/422-22, [BMW lett 600-ashoz motor vale egyben, Fat 80-eshez fel Ujtote Rengerejet. Tel: 56/461 285 (ese 19 ora tn, NSU OSL 25k flit lla potban,érgkegyeztetésel BMW alkatrészekbeszimithatdk). Tel 66/457-05, DKW: (1946) fel, Pann ia Pid-estflujiva, ere fe téssel & eatkozissal, uj gumik al j6 motorral), Cepel 125-ist FELTENGELY INCYENES APROHIRDETESER JAVITAS, ATALAKITAS, KORMANYMU JAVITAS, KISZERELES KARDANTENGELY JAVITAS, GYARTAS 125 8p. esereyvidnio ust TELEFON: felujitva, Jawa Idealt. Gerent Ania, tel: 78/401-956, Hrorex Reginst (1952), 350.03, prob hianyossigokkal. plissz egy némotoldalkocst. Viktoria KR 35-ishde vazat, tank, ol tartalyt, motorblokkot, aprabh alkatrészeket. Balog LAsz1, Nagykérés , Matos u. 32. Tel: 55/555 545, BSA 350-est (1981) é BSA M2L- 5, 600ast. Tol: 76/430842. Tatran 125.8st potmotoreal, mi odokepesen és Steyr-Pach au 10¢ feito bos kept. Tel 20/9454-910, Patras endurst érényesvisgé val, Deze forintért. 1382 Jawa 350-2st (sepptankos), bitlan, eredeti fenveztse, ents motorral, eredeti krimozéssal, hibalondtlapotban,forgalmival lranyar 75 c2er forint. Horvath Péter, Zalaegerszeg, Isdg W/L Tel: 92/310-213, ‘indapp KS 750-eshe2 BW 40 te posi oldalkocsalvazat, meghaj- ‘iss, fehl, sirved6vel. Kap- ronezai Péter, t: 403.5474 (et) AZINGYENES APROWIRDETESER VETERAN £$ KFLETI MOTORKEREKPAROK ‘SZAKUZLETE 1212 Bodapest, Csepel, Safcenyi v.77 el: 425.045) Zindapp DB 20, DBK2%, S750, KSA00, BMW R25, 25 3, RQ0-23,RI7-12, NSU 251 (OSL, Horex Regina 4 DKW RTI25,NZ 250-350, A guiteméngt és igésitk sok tla ‘gunk, Copel 125 bart. ‘sberigitr-gumik Peugeot 204 benzinest sok al> katréssze, Opel 1600ashor kar Durdtort és hengerfeet, Peugeot 304 dicelhea feluijitott blokkot Sachs 10085 berdgés blokkot, MZ.ES Trophy 1250st, MZ 150, Trophyt dzembeptelent, forge lombal kivonva, CZ 350-est fizembépesen, miszaki.vizsga elk, Jawa 350est ket 6m: szakival Simson SK Dest tem képesen (motoreserelehetsges), valemint Keeler 50s (1968) versenymotort, Bédy Zoltén, BoLL Siok, Arvécska uw. 5, tel 4322-26 (este) Fiat 850 Sport Coupe é Li- rmousine tipusokhoz uvegeket, is Hom Kt FereriszrirAs, FELOLET-ELOKESZITES. Minden meretet vali MATIFENY GHK- Mil, Bate 30 en 9.5373 VETERAN AUTOK HOMOKFUVASA bp. Xi Gepees 36, ‘pel 2275915 Nyitva tartés: 8-16 48 kesmozottclamoket, motort pa pirokkal, hengerfojet,oninditot, futmavet, viepumpat, sport & rormal htt, lengéscsilap feltengeyt. Fat 50-esherelekt romos 6 mechanikus rész0kja- visahoe, feluitasahoz, alkat- részbeszerzéshez, alvize & liegvédelemher | tanscsadés. Farkas Kvn, Tatabinya. Tel 34/320-701 (este) Fiat 00-sshos motor, vals, mm pak & még sok egy alkatrész lads vagy cserélhetd. Te. 350/231-6862 Panndnia P20ast tls feliités- sal, egyedijllegben, 15 év ma Szakival, metilbords”szinben, 160 ezer forint isnyéron. Te. 35/318-112 (et) Auté-Motor_ 1959/5, 7,19, 1965/14, 1971/10, 19, 1975/8, 14176/2023, 1977/1, 4,6, 7,8, 1115,17, 21,22, 23, 241980/1-10, 1981/16, 6, 1983/23 1985/14, 1986, 1987, 1988 tees 1980/1, 2, 4,5, 617, 19, 2024, 1990/13 seémait darabonként 100 forintért Stle Emd, 9700 Seombathely, Temosvir 7. BSA 350-¢s, habora elt motor- kkerekpirt G NSU Prima 150 ce-es raboget. Tel: 30/224 9520, MZ Trophy bilométrérst bov- ddennel, Panndnia impafejet five elk, Daruvia hts lime pét kiting sllapotban, Cada ke rekpéslinckereket hajidkarok- kal tengellye, Csepel 125/49 shez lemezvillst, Panndnia szcrszimdobort, D-Csepe. tan- kot gyri bordd szinben, Csepel 125/SI-est szirke | tonkost, aemképesen, srtp allapotban Tol: 74/451-601 Moszkvies 403-ast feljtasea svorulé Allapotban ‘arta al- Aatrészokkel, esetleg festa svorulé motorkerékprracscrl- etd. Tel: 34/310-123. vagy 20/9465-470, Wartburg 11 De Laxeot (197 rede, sizemikgpes alapothan, syiriartalekalkatreszokke, 350 2erfrints iényaron. Warsee EREDETISEGVIZSGALAT személygépkocsi, motorkerékpar, autobusz, haszonjarmit Mindsitett veterdnjarmiiveknek = kedvezmény! AD EM-PIR BT. Halasztelek, Rakoezi u. 100. Tel.: 20/9155-473 vagy 30/9626-794. Nyitva: hét{ét6l esiitértdkig 8-15 draig, pénteken 8-13 éraig. wa 23-ast (1970) eredeti,zem- Csepel 125-it(hirom darabo) [pes dllaptban,tartalckalkat- Bervat burkot sirvaiivel, Sin részekkel, 250 exer forintos son SRL, SR Ihest, molit é ‘nsnyszon, Salyok Zoltin, tel: Schwalbet, Panndnia TS, i- 25-490-757 (18 ora utén), nyosan, CZ 50st hinyosan, Pannénia TS-ist két darabot | Csonka 751-s boxer stabilmotort (egyik blokk nelkil) 60 ezer fo- Gizemképesen, Sirsy csinakmo- Tintét, P2-est megbontot blok- tort, orose segécimotort sla kal 25 ezer f Telefon: potban, Dongot, Babel ize 66/2705. ‘épelent, The King kecékpsr- (Opel Kapiti hathengeres mo- vszat, nemet Goliath Kerekpar, tort, Csepek, Danuvia-, K55-, hetvenes évekbeli tonpemotor Dong & Sachsalkatrézeket. ket darabot,egyik dsszeesukha- Tel: 32/358707 (1921 Gra bir 15, kind dllapotbanafkatésze- zit. ket Simsoninoz, Csepelher, Ber- Puch S50 tipust robogskat, vshoz, Pannénishoz, tankokat agyini finyenescel, kozepes, de TS.csh0a, TL-hez, oldalt betil- Fasenathatoallapotban.Irseyse: st, aluminium cskkal, gum 35 exer, illetve 30 ever forint. égyban. Vizakat, kerekeket, dé ‘Simson SR U-eshez matrickat. seket Komplett blokkokat Sachs Légrdali Csaba, 3326 Ostoros, /sikhongetes stabilmotort, MZ Feny6 u.27. Tel: 36/356212. Trophy limpafojt és tankot, [DKW 125-tst (1939), Csepel 125 Babetta-alkatrésreket, _ papos Tet (1954), D-Csepel Panndnia, Warburgot €3 hovzd ui) hited Danuviamoiorkerskpaokat, impe-aljatot gumival, bonttt Jawa-,las- KSB, Taran Pane muszerflat, HM motorblok- ni, Bervas, BMW R35 Sim> kot, Pannnin eh villi, 110 somalkatrészeket. Farkas Dalévs, banthoz aluminium kerékdise, ‘S400 Alka, Bajesy-Zsllinezky & MAVAG-gytitist, Bosch dina: 28, Tel: 88/215-605, rmokat, lometerérskat, Dor Pannénia Tl-t (1955) gySsi gy6- nyei Tibor, $638 Balatonlele, yn llapoban. 10 vig s2eb —Arany J, 10. Tel: 30/2824987. thn ill, mszaki vizsgival, 20 Jawa 350-2, Biron” kis dacab= ener forint. svimban_gydrtott sportmotort Pannénia TLF- eae Eel 125/eshee Kormnyt, gerfoet& 40 ills, aluminium — Keretet veget foncsrt karbu- SeBthas Rovminyeligazbt, 19 colo fet Tel-55/356548, ratorburklatot vagy Komplett_ BMW-Ziindapp 7=0-shes, vale jeatyecares vagy Komplett Steib LS 20008 oldalkocsit. motorkerekpit, markatitsaat. 16 colo berekt 12 cles BMW Toews eloeateo kevek- Badlite Lésxl, tel: 217-4521, Tovabbi Keresek birmilyen kerékre Tel: 30/927-8686 he tengelyt 6a rd val6 dsszes 209/374-833, Jawardl jo mindségd. kepet, Téinde blokkot valtoval, hats ree wae iccfesstit valamint Ford Eifelhez (1939) alvazat, poster, prospektust, kezelési linccal, Tindther ket eredeti sean Mater evolyamait tetszerkeretet és eqyebalkaté- €s javitési KOnyvet, Mérvény ereketfeibettel, Gszert le Fe ee eet ioeibod. az sztket Szalay Janos, 1094 Buda- Robert, Eger, Toviskes tér 10 potban D-Ceepel motorblokira TSSD/5 8 1b, 8,” 1959/7, pest Paiva. 37. Tels 2159-873. 2/T1. Te: 36/412254 (napkitz- vagy hidnyes D-Coepele, Coe 1954/7, 1956/11, 1957/2, 23,24, WM Csapel 100/48as blokkot, ben, 36/326-916 (est) pire, Lelovies Laszloné. Toe8/14, 1903/8, 14 szdmokal, 242 1/es gumifaeos gumikal, BMW motorkerékpirt sajét 82/430-95. Te4/538575 18 ora utin) WM Turdnhor tank, ayitése- haszndlatra,lehetélegforgalmi- Autés témsid prospektusokat Feat akan cs Motor 1096/1. — delet incveddt sirvédoket,Iée- val, 100600 ezer forint Kszorti Kemyveket (Gtvenes, hatvanss, ISD osm valamint a2 sxe sverszdmiantt WM Nik- _sszegben. Téth Sandor telefon: hetvenes évek) “matorkesh- Me Mace Vetean T99l-es kelankosho tankot, Mnevéd6t, 66/276479 (1820 ra hovit). pros irodalomra, Telefon alt eo az 1992/2, 1992/3. sérvédoket, gyUtésfedele kipo- Fiat S50-esher eresztartét 30/9582813 srsmot. Tel: 94/311-457 Topo szersamtarte Ses (Ge vagy horplett Karoscirist Ki- NSU Max Speci, NSU Man Jandugp KS oOvachor alate rehént bokiok, viz, fen van). diJinosn,Békéssaba,Arany J. _oldalkosis DEW 350, Trump, seer taxa gumikepenyt Bay Zon, S611 Siok, Ar- u. 4 Tel: GS2128 (Gi6l 14 250, Jawa, MZ vigival v9 Horeéth Léslo, 4/470523. vfoska u 5, t: 84922426 (este, ordig, anclkl everdneisk BMW 875 Cate Tartahor gyitsfede- Hat 850 Sport Coupé és Lit WM Ceepel (niktetankos) é& Zsindapp KS 70> Indian, ar wee eeeddlokat nieede-emblémousinesSrvedGket € mis kar Méray as allatrézeet Tel: ley-Davidsoralkatésre'6ds- iP Geqent Antal, telefon: roseérbelemeketujallatésze- 20/355304 (18 gran), rab. Niznyos,gépre, Telefon 75/4019, et Tel: 34/920-701 20/9826-983(napkiaben. 20/9812-835, 94/312-747 lest). Jawa 175-st, 250-23, 350-est Auté-Motor 1956/2 4,6 ‘SteyrFat 1100 D-hez valtir- BMW Ril-es tankot RI2-este {Geepptankosoh), Ural 6Sb-est 2,1957/5 11, 23,24, 1958/7, 24, dazatot, dlésgamitidt isha Tel: 76/420882 GGachocsival P {2est Simsont, —1959/9,1011, 1960/13, 1965/3, _tasakat, Te: 66/270.581 Javea Pionyrt & 100 szazalého- Leger soar, ign motorke: 1966/9, 1965/8, 23, 1964/19, Zlndapp KS Dass tankor san Gaemktpes Jawa Meal D- Caresrlat dzembgpes Mlapot- 1971/18, 1972/13, 15, 16, ceteg K50Dashor valo cere Csepere, Szabo Ime, tl Dan fana MZ CZ Panncnia, 1973/1, 2, 4-8, 1974/12, 15, van), BMW R25/2-eshez kere. 28/400-806 (ete aa pew gta Votes, Ju: 1619, 22° 1979/16, 1981/15, ket, MZ els6 vil, eG, hits6 D-Ceepeltmotoblokk és nt stat motonkerckpdrokhoz 1982/23, 24, 1983/12, 24, keréktengelt, its sirvéd6t, kill ros Danuvia White Ds- Fr llbtotd bontottalatésve. 1985/2, 4 1987/14, 1969/2, 38. dina Tel: 30/9971-390. | muva alanis, vagy Bim Eee dakze postin elkaldve. Stle Emé, 6700 Szombathely, NSU TT aust, binnlyen sl lyen Danuvia gy rodsiona, Telefon: _62/464-206 vagy Temesviru. 47. Tapotben,roncsis leet. Telefon: rajzra, fot6ra, prospektusra, 390/223-8470. Jawa 250 Perak vagy Jawa 350 06:30-2274-783 Telefon 277-7025, 50we a ie : ‘maroti A 4 A J Ke igaeetane ea sees kell mp fie Keaty brs gate use: zane sporkus oe anal ee ek Tec ys meek Sees és feketee ismenetS, versenyerede “ant ha i fee fh 2 ts Se a sent Dio ye o eee BS foi i fo 90 si att ap Az angel spots se Gyn & aotatonénet 4 (6S1-Renale ony spares Apia iat ee ink a js. Minden at» Pear viet edo tk 1D dn at adsl A sotatban Sele Hosés Cx Sosy COX ‘Rey ub, da ne avassklZ1 Yaha XT, tye Duca és Moto Garri mode lek S216 Kenge is hap. ik Kern bon, 1a, amet net ay Gilg bene 3 is bojr maa aro agp se vlc apse Sokal, gy fish Keméay bly 1803), ene apt a gy Latnegedy 2 Por ‘sehesangotnakKepék abil roadster és fk a Sone 1 aig Kenéey ble, 125 cdl née mel. ; Angol- és németayelvG kényvek boltja a Nagykériton. iepeeeecoriee Auték, repulék, érdk, bUtorok, eee hézok, dllatok, ndvények - szézféle érdekesség et ok Teel ae ayomtatasban nyelvtanuléshoz és -gyakorlashoz. svete: nto ae < 1085 Budapest, Jézsef krt. 55-57. 1,15 oda, németnyelv. Tel.: 317-0440, 338-4537.AKZO NOBEL CR Autéfesték Kereskedelmi Kft. 1116 Budapest, Temesvaru. 19-21 Telefon: 2061027, telefax 206-1024